Dia atas sikit dr lecturer... kalau tengok janggut tu, tandanya dah byk ilmu dan pengalaman...rasanya dah level Saruman 😂😂😂 Sb tu review dia selalu mantap! 👍👍👍
Very informative as usual, semua pemilik kenderaan perlu faham topik ni, it will help to make us to be a better car owner and consumer......(side track sikit...tolong review Scooter Honda ADV150 launch hari ni)
Jangan susah lama lagi kereta ICE ni.🤞 ICE still going for a while.. The rare earth metal use for storage batteries in electric cars are hard to mine and the supply still limited.😄 Itu sebabnya Elon mahu monopoli supply rare earth metal yg diperlu. Itu juga yg menyebabkan harga beteri EV mahal. 40% heat efficiency for ICE is achievable now, which years back engineers said limit was 30-33%. What/how the heat management in a small engine with higher compression like in the Yaris GR-S ICE? Nice👍 keep the automotive engineering coming.
The growth of EVs offsets demand growth in aviation, shipping and petrochemicals, and shapes the future of oil.Gas is the only fossil fuel to grow continuously through the outlook, gaining 0.5% year-on-year to 2050. Cumulative growth of 33% in buildings and 23% in industry is balanced by declining gas use in power where consumption peaked in 2019 - although gas-fired power capacity continues to grow worldwide. Electricity goes to direct electricity provision in transport, industry and buildings. Battery powered cars and other innovative development on combo (transport, industry and buildings) charging grids will soon be cheaper to buy than conventional gasoline ones, offering immediate savings to drivers, new research shows.
Pertumbuhan mengimbangi EV menuntut pertumbuhan dalam penerbangan, perkapalan dan petrokimia, dan membentuk masa depan minyak. Gas adalah satu-satunya bahan bakar fosil yang terus tumbuh melalui prospek, memperoleh 0.5% tahun ke tahun hingga 2050. Pertumbuhan kumulatif 33% di bangunan dan 23% di industri diimbangi dengan penurunan penggunaan gas di mana penggunaannya memuncak pada tahun 2019 - walaupun kapasiti tenaga menggunakan gas terus meningkat di seluruh dunia.Tenaga elektrik menuju ke penyediaan elektrik langsung di pengangkutan, industri dan bangunan. Kereta berkuasa bateri dan pengembangan inovatif lain pada grid pengecasan kombo (pengangkutan, industri dan bangunan) tidak lama lagi akan lebih murah daripada petrol petrol konvensional, yang menawarkan penjimatan segera kepada pemandu, menunjukkan penyelidikan baru.
ICE di Malaysia mungkin akan bertahan lama lgi berbanding europe & asia timur, kereta hybrid pon baru nk berkembang, honda city rs pon berbulan tunggu x launch lgi hmmm...... harap lepas ni ada lebih bnyk pilihan pada harga terjangkau(bawah 200k).. model2 yang diharapkan masuk ialah 1. Nissan Kicks epower 2. MG ZS EV 3. Toyota Corolla Altis Hybrid 4. Toyota Corolla Cross Hybrid 5. Hyundai Kona EV 6. Proton X50 PHEV 7. Proton X70 facelift mild Hybrid 8. Honda City Hacthback iMMD Harap abg bole buat video perbezaan antara HEV,MHEV,PHEV & pureEV
Kalau meringankan berat kereta dan Aerodynamic , macam mana abang Funtasticko ? Boleh bagi penjimatan minyak ? Mana tahu lagi 10 tahun x carbon fibre lagi murah ke , atau ada material baru yang sebaik carbon fibre ke kan. Apa pendapat abang funtasticko
Pada pandangan saya, ICE susah nak bertahan. Menjelang 2030, lebih separuh kereta EV agaknya dlm pasaran, regardless hydrogen powered or battery powered. Based on info dr industry, major player dah reduce investment utk R&D ICE. Mostly focused on EV sbb duit nak buat R&D sngt mahal. Industry player terpaksa bergabung dan fokus pd satu main technology je and mostly pilih EV instead of ICE.
EV tidak begitu selesa dari srgi kos tinggi, keselamatan dan kiosk pengecas di Malaysia tetapi ianya menjadi mainstream diperingkat global. Teknologi yg menyokong EV , innovatif bateri dan innovatif Grid pengecas mesti meningkat seiring dgn berjalannya waktu yg akan EV menjadi mainstream.
Salam Tuan. Kenapa perlu lawan EV bila tahu kereta petrol bakal berakhir walau dlm tempoh bila sekalipun. Kereta ni hanya tool transport. Tuan mencintai kereta petrol kerana tuan pakar dlm halnya. Saya hormat pd ilmu tuan. Apa kata saya cadangkan tuan bikin program convert kereta petrol ke EV. Dlm masa bila EV dah fully use nnt, tuan pun dah pakar dlm EV. Mungkin anak2 tuan bole sambung legasi permotoran.
Saya tambah lg tuan. Dlm keadaan org celik akhir zaman ni, jangkahayat petroleum maksimum 10 thn. Itu pun dlm 10 tahun terakhir ini bakal menyaksikan petrol amat mahal utk diguna. Hanya org super kaya bole pakai. Kereta2 sederhana bakal terbengkalai krn fuel mahal.
EV total belum murah lagi. Jangkahayat petroleum lama lagi.. teknologi mecari & menggali petroleum bertampah baik & cekap. FYI.. minyak yg disalur keluar dari telaga minyak sekarang cuma 30% yg mengalir keluar, tinggal 70% belum dapat keluar. Perubahan teknologi boleh tambah 50 tahun lagi utk telaga minyak yg sedia ada. Laut dalam ada banyak lagi minyak petroleum yg belum sentuh.. Look at 200-300 years to depend on petroleum for energy.
Harga minyak bakal naik thn ni smpai melonjak smpai US$200setong, RON95 bakal naik RM5-6seliter (tanpa subsidi dgn nilai ringgit vs usd kekal), enjin Intrnal combustion akan pupus sbb ramai xmampu harga minyak terlampau mahal & kesedaran utk alam sekitar....tp kita kna igt msia bdekatan dgn medan perang/konflik, iaitu Laut China Selatan (medan ww3), senjata EMP akan jd common & keta2 kt msia akan jd mangsa senjata ni..kereta bateri akan rosak terus, so ramai akan patah balik ke kereta ICE biasa (bleh jalan balik lepas trus repair), nmpknya wlaupun minyak mahal kita Msia tpaksa jgk pkai enjin biasa...
Ingat zmn 70an dulu harga minyak naik kerana embargo. Krisis Timur tengah. Masa itu lah keta2 kecik jepun berjaya kuasai pasaran keta di US Dan eropah. Keta omputih ni bosar2 Dan telan minyak. Sekarang sejarah berulang lagi. Keta2 kecik cina EV. Akn kuasai pasaran. Minyak bahan yg tak boleh di perbaharui dia akn habis juga nanti.
Assalaamua'laikum. Saya nak yg jimat minyak tapi power. 3 cylinder, turbo, hybrid. Baik. Terima kasih
Mantap 👍👍
terima kasih tuan
Presenter nie lecturer ke? Mantap ilmu automotif beliau.
Dia atas sikit dr lecturer... kalau tengok janggut tu, tandanya dah byk ilmu dan pengalaman...rasanya dah level Saruman 😂😂😂
Sb tu review dia selalu mantap! 👍👍👍
Lawak lah korang, hahaha
@@kinglukluk3016 saruman ahli sihir jahat, adoi...jgn la gitu, dumbledore ok la...
@@azamhazami6230 Abam kita tu Saruman yg baguih... review selalu mantap dan informative 🤣🤣🤣
Yang dipamer baru bunga2... kan.
Competent Automotive Engineer lebih jauh, teknologi baru yg berinovasi baru coming soon.👍
Terbaik explanation walaupun x berapa nak faham.. 😁😁
Very informative as usual, semua pemilik kenderaan perlu faham topik ni, it will help to make us to be a better car owner and consumer......(side track sikit...tolong review Scooter Honda ADV150 launch hari ni)
Alan diusahakan
Klu camb manual kepada elektronik camna tok?
Yg mampu mematikan EV ialah SEV. Drive by the sun. 🌞. Masalah charging selesai dgn SEV. Sekarang Ada 3 company bangunkan SEV. Salah Satu nya aptera.
pure tech tu pakai teknologi apa?
Jangan susah lama lagi kereta ICE ni.🤞
ICE still going for a while..
The rare earth metal use for storage batteries in electric cars are hard to mine and the supply still limited.😄
Itu sebabnya Elon mahu monopoli supply rare earth metal yg diperlu. Itu juga yg menyebabkan harga beteri EV mahal.
40% heat efficiency for ICE is achievable now, which years back engineers said limit was 30-33%.
What/how the heat management in a small engine with higher compression like in the Yaris GR-S ICE?
Nice👍 keep the automotive engineering coming.
The growth of EVs offsets demand growth in aviation, shipping and petrochemicals, and shapes the future of oil.Gas is the only fossil fuel to grow continuously through the outlook, gaining 0.5% year-on-year to 2050. Cumulative growth of 33% in buildings and 23% in industry is balanced by declining gas use in power where consumption peaked in 2019 - although
gas-fired power capacity continues to grow worldwide. Electricity goes to direct electricity provision in transport, industry and buildings. Battery powered cars and other innovative development on combo (transport, industry and buildings) charging grids will soon be cheaper to buy than conventional gasoline ones, offering immediate savings to drivers, new research shows.
Pertumbuhan mengimbangi EV menuntut pertumbuhan dalam penerbangan, perkapalan dan petrokimia, dan membentuk masa depan minyak. Gas adalah satu-satunya bahan bakar fosil yang terus tumbuh melalui prospek, memperoleh 0.5% tahun ke tahun hingga 2050. Pertumbuhan kumulatif 33% di bangunan dan 23% di industri diimbangi dengan penurunan penggunaan gas di mana penggunaannya memuncak pada tahun 2019 - walaupun kapasiti tenaga menggunakan gas terus meningkat di seluruh dunia.Tenaga elektrik menuju ke penyediaan elektrik langsung di pengangkutan, industri dan bangunan. Kereta berkuasa bateri dan pengembangan inovatif lain pada grid pengecasan kombo (pengangkutan, industri dan bangunan) tidak lama lagi akan lebih murah daripada petrol petrol konvensional, yang menawarkan penjimatan segera kepada pemandu, menunjukkan penyelidikan baru.
ICE di Malaysia mungkin akan bertahan lama lgi berbanding europe & asia timur, kereta hybrid pon baru nk berkembang, honda city rs pon berbulan tunggu x launch lgi hmmm......
harap lepas ni ada lebih bnyk pilihan pada harga terjangkau(bawah 200k)..
model2 yang diharapkan masuk ialah
1. Nissan Kicks epower
2. MG ZS EV
3. Toyota Corolla Altis Hybrid
4. Toyota Corolla Cross Hybrid
5. Hyundai Kona EV
6. Proton X50 PHEV
7. Proton X70 facelift mild Hybrid
8. Honda City Hacthback iMMD
Harap abg bole buat video perbezaan antara HEV,MHEV,PHEV & pureEV
Kita ikut je.. selama ni pon kita orang awam ni ikut..x pernah pon buat enjin..
best option: kereta hydrogen fuel-cell. kedai minyak jual hidrogen la pulak. tak payah nak plug-in tunggu recharge dll.
Kalau meringankan berat kereta dan Aerodynamic , macam mana abang Funtasticko ? Boleh bagi penjimatan minyak ? Mana tahu lagi 10 tahun x carbon fibre lagi murah ke , atau ada material baru yang sebaik carbon fibre ke kan. Apa pendapat abang funtasticko
Pada pandangan saya, ICE susah nak bertahan. Menjelang 2030, lebih separuh kereta EV agaknya dlm pasaran, regardless hydrogen powered or battery powered.
Based on info dr industry, major player dah reduce investment utk R&D ICE. Mostly focused on EV sbb duit nak buat R&D sngt mahal. Industry player terpaksa bergabung dan fokus pd satu main technology je and mostly pilih EV instead of ICE.
EV tidak begitu selesa dari srgi kos tinggi, keselamatan dan kiosk pengecas di Malaysia tetapi ianya menjadi mainstream diperingkat global. Teknologi yg menyokong EV , innovatif bateri dan innovatif Grid pengecas mesti meningkat seiring dgn berjalannya waktu yg akan EV menjadi mainstream.
Abg ni lebih 20 thn dlm auto ni
Salam Tuan. Kenapa perlu lawan EV bila tahu kereta petrol bakal berakhir walau dlm tempoh bila sekalipun. Kereta ni hanya tool transport. Tuan mencintai kereta petrol kerana tuan pakar dlm halnya. Saya hormat pd ilmu tuan.
Apa kata saya cadangkan tuan bikin program convert kereta petrol ke EV. Dlm masa bila EV dah fully use nnt, tuan pun dah pakar dlm EV. Mungkin anak2 tuan bole sambung legasi permotoran.
Saya tambah lg tuan. Dlm keadaan org celik akhir zaman ni, jangkahayat petroleum maksimum 10 thn. Itu pun dlm 10 tahun terakhir ini bakal menyaksikan petrol amat mahal utk diguna. Hanya org super kaya bole pakai. Kereta2 sederhana bakal terbengkalai krn fuel mahal.
EV total belum murah lagi.
Jangkahayat petroleum lama lagi.. teknologi mecari & menggali petroleum bertampah baik & cekap.
FYI.. minyak yg disalur keluar dari telaga minyak sekarang cuma 30% yg mengalir keluar, tinggal 70% belum dapat keluar. Perubahan teknologi boleh tambah 50 tahun lagi utk telaga minyak yg sedia ada. Laut dalam ada banyak lagi minyak petroleum yg belum sentuh..
Look at 200-300 years to depend on petroleum for energy.
Pendapat saya. Sy tak sabar nk full electric. Jika electric car murah. Sy akan beli. Sy sayang kan bumi. Untuk kelansungan hidupan yng seterusnya
lain tajuk, lain video hahahahaha
Betul apa tajuk Tu, dah tak Ada teknologi untuk ICE bertahan, Yang Ada Lima ni Aja, itu pun tak boleh bertahan lama
@@FAST-TV smlm video saga pickup truck
Itu sebab UA-cam tak bagi saya pulih teaser Yang saya nak
sebab tu keta 2.0cc keatas harga jatuh teruk dan tk de harga.... dulu 3 selinder hanya utk keta bwh 1000cc...masa tahun 90an.
Harga minyak bakal naik thn ni smpai melonjak smpai US$200setong, RON95 bakal naik RM5-6seliter (tanpa subsidi dgn nilai ringgit vs usd kekal), enjin Intrnal combustion akan pupus sbb ramai xmampu harga minyak terlampau mahal & kesedaran utk alam sekitar....tp kita kna igt msia bdekatan dgn medan perang/konflik, iaitu Laut China Selatan (medan ww3), senjata EMP akan jd common & keta2 kt msia akan jd mangsa senjata ni..kereta bateri akan rosak terus, so ramai akan patah balik ke kereta ICE biasa (bleh jalan balik lepas trus repair), nmpknya wlaupun minyak mahal kita Msia tpaksa jgk pkai enjin biasa...
Ingat zmn 70an dulu harga minyak naik kerana embargo. Krisis Timur tengah. Masa itu lah keta2 kecik jepun berjaya kuasai pasaran keta di US Dan eropah. Keta omputih ni bosar2 Dan telan minyak. Sekarang sejarah berulang lagi. Keta2 kecik cina EV. Akn kuasai pasaran. Minyak bahan yg tak boleh di perbaharui dia akn habis juga nanti.
Takkan ade kete electric nye nnti lingkup bisnes minyak ni nnti memang bising lah dunia bisnes minyak dh lingkup..
kalau ikut logik bro ni then dulu2 xkan ade kete pun sbb nnt bisnes jual kuda akan lingkup
Klu camb manual kepada elektronik camna tok?