Как переделать лодочный мотор Хонда 40 в 50 ???
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2024
- Переделка лодочного мотора Honda 40 в мощность 50 л.с может быть сложной и требовать определенных навыков и знаний. Это повышение мощности может потребовать не только изменений внутри двигателя, но и модификацию других компонентов мотора и системы подачи топлива.
Необходимо иметь в виду, что переделка мотора может повлечь за собой некоторые негативные последствия. Например, повышенная мощность может привести к повышению расхода топлива, увеличению износа двигателя и снижению его надежности. - Навчання та стиль
Приветствую, спасибо за видио.было бы интересно посмотреть видио про подключение дистанции ,и электрики с приоборами.в ютубе такого не нашёл
Подскажите, если знаете. Можно ли на Сузуки ДТ30 поставить винт о Сузуки 40. Когда один иду, 15й Солас Сатурн перекручивает сильно, а 17й шаг только на 40. Получится ли перепресовать втулку с 30 винта в 40? Будет ли она там держатся? По диаметру запас 2,5 см до пластины.
Приветствую🤝! Переделывал инжекторную с 40 на 50 только не менял мозги, получил +300-400 оборотов в зависимости от шага винта, но на волжанке 46 был всё равно слабоват только для 2их в лодке, перешёл на Х60 с редуктором от Х90(бигфут), сейчас всё отлично едет.
Если хонда 60 BFP то ты избранный там все валы от 90 и генератор_был у меня _он охуителен
@@emelya1977 🤝 да он и есть BFP60A
@@dmitriykrasnov2645 мои поздравления отличный мотор
Добрый день, а какой диаметр и шаг используете с данным мотором BFP60 и на какой лодке используете данный мотор. Есть возможность купить данный мотор на свою Тактику 490,но есть сомнения) Буду блогадарен за ваш ответ.
@@user-ri6fy6ty2m 🤝, данный мотор использую на волжанке 46, есть 13 винт родной хонда, он грузовой, если даже в втроём и с вещами перекрут на полном (6600 об/мин) правда я его ещё шлефанул, есть 17шага 1/4 стальной китай, он крутит 5700 об/мин для 3человек в лодке он идеален и по скорости и по расходу, но если больше нагрузить лодку уже будет не сразу на глисирование выходить, я думаю, что самый идеальный винт будет на 15 1/4 стальной, вот ищу сейчас мичиган балистик в России пока не попадался, а вот в Америке есть в достаточном количестве, но пересыл только через Казахстан.
Тохатсу 40 4 такта снял рестректер тоже самое что на хонде менять заслонки а там прокладка из нержавейки с меньшим диаметром подачи воздуха сейчас хожу на 15 винте. Раньше 14 мотор не мог раскрутить родной 13. По поводу мозгов до полноценного 50 по денигам больше 100тыс. Меня устраивает так как сейчас у меня. Лодка тактика 430.
У меня тоже тактика 430 хонда, до раздушки 54 км после раздушки 61км. У вас какие результаты?
С семьёй я жена и двое детей стабильно 66 64.В одного 68.
Привет Руслан! Чем больше скорость, тем больше и сопротивление. Причëм от всего, не только от редуктора в воде, но и от корпуса по воде и воздуху. Больше потери и больше расход топлива, который растëт условно говоря в геометрической прогрессии😂)))).
👋👍
Это верно я х из ширинки достал _скорость на 2 км упала _сопротивление ветру
Сознание не терял от прилива крови?
👍👍👍
Здравия други. Есть в хозяйстве сороковка Хонда в карбюраторной версии. Лет пять назад интересовался отличием 40 и 50,по каталогу получается разные главные жиклеры. Даже комплект карбюраторов взял от 50 , но она после пожара и пластмассовые части покоробленны. Была мысль поменять жиклеры. Остановило отсутствие прибора для синхронизации карбов. Да и как то не хватило решимости. На полном газе редко хожу, но запас мощности был бы точно не лишним. Может есть у кого опыт переделки карбюраторной хонды? Было бы очень интересно узнать подробности.
Приветствую, только пока по инжекторным
Руслан! В погоне за увеличением мощности, оборотов, скорости - ни разу не прозвучало про важнейший финансовый показатель - "расход топлива". Правильно пишут в комментариях: прибавка 3-5 км., стоит ли, увеличивая расход топлива".
А это само собой,
Чтобы стать быстрее на 3-5 км и остаться на тех же оборотах, я потратил более 150 000 руб. на винты, на своем сузуки 60 😂 так что борьба за километры - вещь затягивающая)) раз попробовав - остановиться невозможно 😂
Считаю: самое эффективное и практически без затратное в борьбе за скорость и расход топлива - это правильная навеска подвесного мотора. Не надо бояться приподнять мотор выше, но что бы ход был устойчивым (об этом говорилось в ролике). Думаю, все остальные переделки и модернизации это пустая трата времени и финансов. @@totalcapital1964
Всем привет.
Я раздушил хонду 40.
Всё верно под замену эбу или их прошивка(можно прошить в Питере в 22 году 12 тыс если не ошибаюсь плюс расходы на транспортную, я менял эбу), дроссельная заслонка тоже под замену 100% у 50 другой проходной диаметр, рычаги дросселя тоже под замену и будет результат.
Ещё не забываем о регулировке клапанов на 4т моторах. Удачи.
Друг, скинь контакты, где прошивал?
Добрый день. Комплект Казанка 5М4+хонда 50 не раскручивает стальной винт солас 11*17. Что можно сделать что бы раскрутить данный винт?
мотор поменять. или винт. Для Хонды 50 максимум 11*15. оптимально 11*14
Приветствую 17 шаг всё таки для 60 ки, уменьшать диаметр не стоит , обороты поднимите упор потеряете
Чтобы немного прибавить, надо уменьшить толщину лопастей. Сошлифовать со стороны нерабочей части на 40-50% , края по периметру лопасти спустить как у острого тонкого ножа чтобы были.Затем отбалансировать по весу и отшлифовать.
Руслан скажи пожалуйста загорелся на свой вятбот 430 дсм который с 30 ямахой 2т , мотор как у тебя, как поведёт дельфина не будет, твоё мнение, ямаха 50 думаю тяжеловат будет, спасибо😊?
Приветствую будет вообще класс, с дельфином методы борьбы мы уже знаем
@@vodnomotornik так что Ямаха 50 попрёт? Или Хонда ваше мнение?
Прибавка 3 5км.стоит ли,увеличивая расход.
Дело ни только в прибавке скорости, а ещё в более уверенном выходе на глиссер при полной загрузке.
Расход на крейсерской скорости не изменился.
@@user-wf1tb5qv9u Есть Тахатсу 2т.40и 50 700куб и разницы почти никакой.А был Тахатсу 50 литровый он же 60 вот там действительно есть разница.С Хондой разница почти незаметна.
Я делюсь своим опытом, в моем случае разница по динамике очень заметна т.к. лодка маленькая 40 предел по документам. У меня на раздушку ушло ноль рублей, купил мозги и дросель с разбора, родные были проданы копейка в копейку.
Про тоху 40(50) 2т скажу, мотор классный, заглядывался на него, но подвернулась хонда. Да она тяжёлая, но тихая и очень экономична.
Думаю стоит переплатить., если уже взял новый, более тяжёлый корпус. 120₽ всё равно меньше, чем новый мотор.
1. Взялся вещать учись говорить!?!?
2. Бла, бла, бла- воды 70% соответственно 30 дела?
3. Про мозги- можно ли их перепрошить?
У меня Хонда 40 , общался с человеком с лодкой такой же , но движок 50. Разница в скорости 2 км/ч. Наверное разница несколько возрастет при загрузке. Однако при использовании на рыбалке 2чел. разницы практически нет.
Из недостатков мотора. Думал, что при тролинге можно выставить любые обороты, увы не так. От средних и выше вопросов нет.
На малых двигаешь рычаг по миллиметрам, только выставил, а через 100 м они опять упали. Получается как бы ступенями примерно 2-3 положения. Плавно предельно низкие обороты не выставить.
Так и не понял о чём комментарий.
Взялся писать доведи свою мысль до конца, 30% написал 70% додумай сам?