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Südbadisches Eisenbahnknötchen: Bad Krozingen
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- Опубліковано 29 кві 2023
- Besuch in Bad Krozingen an der „Rheintalbahn“ Karlsruhe-Offenburg-Freiburg-Basel: Diese Dokumentation beleuchtet Geschichte, Gegenwart und Zukunft des unscheinbaren Bahnhofs im Breisgau mit Karten, Grafiken, Fotos und Videos aus der Zeit von 2006 bis 2023.
Knötchen, niedlich. 😊
0:00 hier ist das erste Deutsche Fernsehen mit der Gustav Richard Show 🤪😂😂
Ja dachte ich auch 😂
Ich feier immer wieder deine besondere Art der Erklärungen. Hier warst wieder besonders gut drauf.
Servus Gustav, die Welt ist so klein, habe mehrere Jahre in Ballrechten Dottingen, einem Ort im Markgräflerland quasi nebenan gewohnt. Für RES bin ich mit den damaligen SWEG VT 650 Zügen vom Münstertal nach Freiburg gefahren 😊. Merci für dein wunderschönes Video mit den historischen Rückblicken und der Nennung von Heitersheim 😊 und Buggingen, dort war mein Büro außerhalb von RES. Danke für deine tollen Bilder um alle diese Bahnhöfe.
Danke für deine Erinnerungen.
Wünsche dir noch eine angenehme Zeit.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main in den Norden 😊
Ein in gestalterischer Hinsicht und auch vom gesprochenen Text her ausgezeichneter Film! Danke dafür aus einer Eisenbahnknoten-Stadt in Mittelbaden!
Ende der 60er Jahre gab es wenn ich mich nicht irre ein- oder zweimal am Tag direkte SWEG Züge bis und ab Freiburg Hbf, das ersparte das Umsteigen in Bad Krozingen, wiewohl auch das Umsteigen sonst überhaupt nicht umständlich war.
Am Bahnhof Untermünstertal gab es damals ein wunderbares Gasthaus, Zum Löwen, mit dem besten Rehragout den ich je gekostet habe!
Danke auch für den kurzen Blick auf die Staufener Burgruine, Gegenstand von vielen schönen Erinnerungen!
Auf der CIR ELKEI fand ich es damals aber richtig herb, wenn ich vor mir einen Güterzug hatte, wo man den Zug Schluss sehen konnte😳
klingt lustig. gibt es niemanden, der einen mental auf sowas vorbereitet!? is ja wirklich ein interessantes thema, über das man ruhig mehr sprechen müsste
Hallo Gustav, ehem. Fahrdienstleiterin aus RBKR und RHE hier, hab auf dem Stw meine Lehre gemacht, das war 2011 und bin bis 2018, bevor ich meinen ESTW Kurs für den Güterknoten RBA gemacht habe, meinen Dienst dort getan. Ich vermisse etwas die Romantik der Dr-Stws aber ist halt so, auch hat es mich wieder zurück nach Freiburg gezogen, nachdem ich noch kurz in RLR Dienst tat und arbeite nun an den Strecken RBRS - RGH - RFMU, RDZ - RWA - RGTA - RELZ (beide aus der UZ Freiburg Wiehre gesteuert) und RML - RNBG (immer noch in RNBG mit französischem Verkehr).
Schönes Video, und naja die Nachtaufnahmen mit den Dostos sind mehr auch sehr bekannt, war damals ne echte Nachteule.
Da hättest müssen früher kommen, als es in RWA und RGH und RBRS noch mechanische Stellwerke gab, da war richtig Romantik :D
Wenn du mal wieder im Südwesten bist. Kannst du dir gern den Knoten Offenburg anschauen. Und warum dieser massiv für die Un/pünktlichkeit im Rheintal ins Gewicht fällt.
1987-2041 Deutschlands längste mir bekannte Baustelle. 😅 Knötchen, iwie niedlich. Der Versuch dass ein Niedersachse versucht zu schwäbeln ich höchscht amüsant.
Nichts schwäbisch hier am Oberrhein :D
@@alpher3512 😆😆 nein, schwizerduetsch 😝😝
@@marinjowe Nix Schwäbisch, Nix schwitzerduetsch sondern Alemannisch👍
@@ag2945 nö, französisch.
Schöner Ausflug. Herzlichen Dank für das informative Video! 👍
Sehr spannend, danke für die Aufarbeitung!
Hab in Bad Krozingen auch schon meine ein und andere Signalinspektion hinter mich gebracht.
Dachte lange, dass überall in Deutschland LZB geführte Signale dunkel geschaltet werden, bis ich auch Mal über meinen Bezirk drüber hinaus geschaut habe :D
Hurra, endlich wieder Neues vom Gustav! Dankeschön für all deine sehr informativen und kurzweiligen Videos. Ich habe zwar mit der Bahn nix am Hut, aber ich sehe deine Videos ur gerne. Danke und beste Grüße aus Wien
Wobei man zu der Zuverlässigkeit des Nahverkehrs auch sagen muss, dass die Pünktlichkeit oft durch den Fernverkehr durcheinander gebracht wird. Der kommt aus Richtung Norden oftmals mit ner ordentlichen Portion Verspätung und wirbelt viel durcheinander. Dann noch die vielen Güterzüge, die sich dort durchzwängen müssen. Gerade am Abschnitt Offenburg - Basel, der abzüglich des Katzenbergtunnels und der Güterumgehung Freiburg Gbf, nur zweigleisig ist, kann man gut erkennen dass eine Trennung zwischen Fernverkehr und Nahverkehr/Güterverkehr viele Probleme lösen könnte.
Wird Zeit, dass der Ausbau des Rheintals beschleunigt wird. Fange dieses Jahr in dem Abschnitt an, als Lokführer zu arbeiten und gehe nicht davon aus, dass ich die Fertigstellung noch im operativen Dienst mitbekomme
Ich bin beeindruckt ❗️👍👍👍👍
Vielen Dank für das informative Video 👍
Auf der Münstertalbahn sind die Halte Oberkrozingen, Etzenbach und Hof (Münstertal) Bedarfshalte. Alle weiteren Halte sind Planhalte.
Sonst ist das Video wie immer sehr informativ und unterhaltsam.
Liebe Grüße aus dem Münstertal
TF Jodie-Pauline
Wieder ein übersichtliches tolles Video in bekannter Richard-Qualität. Der versteckte Schalk gefällt mir immer besonders gut😊
Respekt Richard!
.....natürlich bin ich beim nächsten mal wieder dabei und freue mich schon. Vielen Dank für diesen wieder interessanten Einblick in die Welt der Eisenbahn. UND Herzlichen Glückwunsch zu über 26.000 Abonnenten, darf ruhig mal erwähnt werden.
Bis zum nächsten mal, bleib gesund & weiterhin viel Erfolg. 👍💪🙋♂
Harte Zeiten für Eisenbahnromantiker.
Welch eine Überraschung! Mental schon aufs in knapp 18 Stunden beginnende "Große Reisen" eingestimmt, versuche ich die Zeit mit ein paar älteren Videos zu überbrücken...und aus dem nichts erscheint ein neuer Beitrag meines Lieblings-Eisenbahnchronisten :)
Dem kundigen Zuschauer fallen die Unterschiede zwischen alten und neuen Videos vor allem anhand der veränderten Signalanlagen auf :D
Ein Hinweis noch: Der TGV Freiburg - Paris fährt nun schon seit einigen Jahren via Offenburg und Kehl nach Strasbourg und von dort nach Paris. Die Route über Müllheim und Mulhouse wurde recht bald wieder verworfen.
sehr nett. Gut zum Deutsch lernen. (Ich komme aus America)
Die einzige Eisenbahnstrecke in den USA, die einen einigermaßen vernünftigen Ausbaustandard aufweist, ist Boston - New York - Washington. Der Rest in den USA ist totaler Schrott. Nichts ist elektrifiziert, überall fahren die Züge höchstens 120 km/h und auf den meisten Strecken fährt dann 2 mal oder 3 mal ein Zug pro Woche. Selbst in Hauptbahnhöfen von Los Angeles oder Houston ist das Fahrgastaufkommen niedriger als in Freising, das gerade einmal 50000 Einwohner hat.
@@ThomasK3004 Brightline in Florida ist auch nicht so schlecht
wo kommt denn auf einmal der ODEG RegioShuttle her? 😅
Waren zeitlang als Leihgabe da unten im Einsatz wie auch bei der Ortenau-S-Bahn unterwegs allerdings nur auf den SWEG eigenen Strecken
@@RS1Kutscher Dankeschön für die Antwort für ein Schweriner war Das Jetzt auch ne Überraschung
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 nichts zu Danken, wir hatten vor den ODEGern auch mal eine Zeit lang von der Prignitzer Eisenbahn zwei VTs. Frag mich bitte nicht nach dem Grund, ist zu lange her ^^ möglich das wir HU bedingt zu wenig VTs hatten.
Grüße nach Schwerin
Thank you for the post
Danke für die Informationen,bald mach ich in Staufen Urlaub und ich schaue mal vorbei 👍🏼👍🏼😉
Du darfst gerne öfter ins "Ländle" kommen
Ich würde mich ohne zu zögern anschließen und gleich im ganzen Erdgeschoss, auf der vollen Länge ein Panoramafenster einbauen lassen.
Der Unfall mit dem Baukran ist mir gar nicht bekannt gewesen und damals habe ich in der Gegend noch gewohnt.
Da war ich tatsächlich schon mal. Sind mit dem Radl von Weil am Rhein nach Freiburg gefahren. Als uns die Puste ausging sind wir dann in Bad Krozingen in die Bahn gestiegen.
Mit dem Zug gings dann zurück nach Weil am Rhein, wo wir anschließend von einer falschen Fahrplananzeige "gebahnt" wurden und schön in den falschen Zug eingestiegen sind.
Naja, wir sind dann mit dem Radl vom badischen Bahnhof weiter nach Lörrach gefahren, wo wir unsere FeWo hatten.
War gestern noch auf der Rheintalbahn unterwegs.
Frage: Was ist bei 13:11 aus dem Zug „geflossen“?
Abwasser aus dem Bordrestaurant (also Abwaschwasser) wird meines Wissens weiterhin einfach ins Gleis entsorgt. Könnte also das sein.
@@molaremasse7034 Oder bei geschlossenen WCs mit Bioreaktor, dort werden die flüssigen Bestandteile mittels Bakterien so weit behandelt, dass sie ebenfalls auf das Gleis gelassen werden können. Dies senkt den Entleerungsaufwand auf einen Bruchteil.
Wie immer ein sehr informatives und unterhaltsames Video. Dafür wieder einen lieben Dank, ich schätze deine Beiträge sehr.
In einem Anfall von Besserwisserei schalte ich aber mal in den Klugschwätzermodus um:
Ein Quantensprung ist der kleinste Energiesprung in diesem Universum überhaupt. Nichts ist kleiner als ein Quantensprung, es ist der Energiesprung eines Elektrons von einem Radius zum nächsten. Der Begriff wird medial oft missbraucht und den solltest du nicht verwenden.
Wenn schon, dann ist eine gigantische und positive Veränderung ein Sonnensturm oder sogar eine Supernova, die wir in unserem Sonnensystem erst in ein paar Milliarden Jahren erleben dürfen. Diese Veränderung darf dann gern als eine grosse bezeichnet werden.
In diesem Sinne grüsst dich herzlich einer deiner Supernova-Fans. Bitte weiter so!
Wiede ein sehr interessantes Video.
54 Jahre um die Strecke 4 Gleisig auszubausen? Das dauert lange.
Nennt sich Bürgerinitiativen.
@@jamatg Die Bürgerinitiativen dürfen von mir aus so laut palavern wie sie wollen, ist schließlich deren gutes Recht. Viel schlimmer ist, dass die Politik aus Angst vor einem zweiten Stuttgart 21 immer öfter meint diesen permanent nach dem Mund reden zu müssen. Erst dabei kommt dann so ein Quatsch wie komplette Umplanungen oder diese ominösen pseudo-demokratischen Dialogforen bei raus.
Möge das blinkende Männchen auch von allen anderen aufrecht gehenden Zweibeinchen beachtet werden.
Schönes Video, auch meine Frage, was macht die ODEG im tiefsten Baden Würtemberg? Ansonsten wie man Dich kennt Gustav, weiter so. Bad Krähzingen 😂🤣👍👍👍
als jemand aus Berlin bin ich höchst überrascht einen Regio Shuttle von der ODEG in diesem Video zu sehen. Weiß jemand mehr darüber? Mir ist neu, dass die ODEG auch linien so fernab des Ostens betreibt.
schönes Video
Willste Krähen sehen, musste zur Stadtbahnstation Frankfurt-Kalbach gehen!
Vielleicht habe ich es im Video verpasst; aber wie kommen den die ODEG Triebwagen nach Baden-Württemberg?
Per Schiene XD Vllt ist da n Werk? Oder die haben da ne Strecke gewonnen XD aber ich hab auch überlegt XD
Die Triebwagen wurden vermutlich an die SWEG verkauft. Bei 9:45 ist die Halteranschrift zu erkennen.
Ich hab' mir gerade die selbe Frage gestellt :D
Waren Leihfahrzeuge. Sind schon lange wieder weg.
Sehr cool =)
Sehenswert ist in der Nähe die 2S2-Bahn Horben - Schauinsland. Als die Seilbahn am 17.07.1930 eröffnet wurde, war sie eine Sensation, denn sie war weltweit die erste kuppelbare Umlaufbahn. Gebaut wurde sie von Heckel (Saarbrücken), das neben Pohlig (Köln) und Bleichert (Leipzig) einer der drei großen im Seilbahnbau war.
Macht Freiburg somit auch zu höchstgelegensten Großstadt Deutschlands. Der Schauinsland-Gipfel mit seinen 1284m gehört noch zur Stadtgrenze der kreisfreien Stadt, während die eigentliche Stadt auf 278m liegt. :D
@@alpher3512 Meiner Meinung nach müsste die ÖPNV-Anbindung verbessert werden und - um die Verkehrswende voranzutreiben - sollte die Straße auf den Schauinsland entweder geschlossen werden oder aber mautpflichtig werden. Da es bautechnisch ziemlich aufwendig wäre, die Straßenbahn bis zur Talstation zu verlängern, sollte man bei einem Neubau der Seilbahn die Talstation an eine Haltestelle der Straßenbahn verlegen. Bei einem Neubau der Seilbahn käme eine 120-PB oder aber eine Tri Line in Betracht; eine EUB eher nicht.
Klasse Bericht, die verkürzten Blockabschnitte erinnern mich an Einzuholen ohne überzuholen. Wie überholt man mit einem Trabant einen Porsche? Ganz einfach man macht auf den Trabant vorne amerikanische Reifen und hinten Russische. Dan sagt man einfach Lauf Ami lauf, der Russe kommt!!!
Tolles Video mal wieder. Zumal aus einer mir bekannten Region, daher möchte ich dich auf ein kleines fehlerchen Hinweisen bei min 7:16 sprichst du den TGV Paris-Freiburg an dieser fährt zwar im Rheintal, allerdings nicht durch Bad Krozingen. Der TGV kommt über Straßburg, und Offenburg aus Norden nach Freiburg endet dort und kommt somit nicht in Bad Krozingen Vorbei.
Viele Grüße aus Würtmberg
Ah, danke für den Hinweis! Ich habe ihn vor Jahren in Krozingen gefilmt, als er noch über Neuenburg kam.
Wieviele Stunden ich da schon gestanden habe weil Basel Rbf wieder Züge weigert 😂
Das Video beginnt und ich höre den Tagesschau Gong
Tagesschau aus - Video an. Ist informativer, unterhaltsamer und fundierter.
👍👏
Ich plädiere für eine Einrichtung einer Überholmöglichkeit in Bad Krozingen mittels Versetzung des westlichen Bahnsteigs
Man das wahren noch zeiten wo die lokomotive den Personenverkehr in der Hand hatte
Moin gustav und comiunity 😊✌️
Mit deinem Video habe ich quasi Bekannt besucht, die in Krotzingen wohnen. Allerding habe ich schon seit Jahren keinen Kontakt mehr.
Sehr informatives Video. Solltest du mal ein Video zu Stuttgart und/oder der Region machen, kann ich mit einigen Daten und Fakten behilflich sein.
ein video über das stuttgarter tunnelgebirge wäre toll, solang es noch existiert
@@PolopKarob bevorzugterweise die Gäubahn
Besuch mal den Bahnhof Diepholz. Wenige Meter nördlich der Bahnsteiganlagen haben sich ebenfalls unglaubliche Mengen Krähen angesiedelt.
Sehr informativ und ämusant. Konnte mir manches Grinsen nicht verkneifen. Danke!
Lieber Gustav, könntest du bitte mal ein Video machen über Stuttgart Hbf oder Salzburg Hbf (Grenzbahnhof)
ein video über das stuttgarter tunnelgebirge wäre toll, solang es noch existiert
Da fährt die ODEG???
Nein, Odeg fähr nicht im südwesten
@@tulivde War aber eben nen Zug mit ODEG Logo zu sehen
Müssen Leihfahrzeuge oder Dauerabgaben sein. Kommt ja gelegentlich vor.
Fahrzeug ist auf SWEG zugelassen, siehe Anschrift.
Ich war auch verwundert
Warst du denn auch in Müllheim? Da wird gerade der Bahnhof komplett umgebaut, ist ja auch nicht weit von Bad Krozingen aus.
Ja, er war auch in Müllheim, teile des Filmes wurden dort aufgenommen, besonders die bei 5:55 gezeigten dunklen Vorsignalen mit LBK Tafeln sind dort aufgenommen worden. Dort gab es 2021 eine Verschwenkung der Bestandsgleise um Platz zu schaffen für die Hochgeschwindigkeitsstrecke und die diese Aufnahme dann ermöglichte
Ach? Vering & Wächter waren auch da unten aktiv? Wieder was neues gelernt
Warum sind im Video Regio-Shuttles der ODEG zu sehen? Weder die Firma noch der Fahrzeugtyp sollten hier unterwegs sein.
Die waren dort um 2013 leihweise im Einsatz.
3:03 zum Glück fährt 1442 150 nun bei Cantus, die halten es wenigstens für angemessen Betriebsstoffe ins Fahrzeug zu füllen.
Ich habe gerade mal auf die Karte geguckt. Oberkrotzingen ist ja wirklich fern ab jeglicher Zivilisation. Welche Daseinsberechtigung hat dieser Haltepunkt?
Vllt tat sich ein Lokalpolitiker ZU wichtig, damit es dort einen Halt gibt^^
Zum einen die, sagen wir mal verbesserungswürdige, Anbindung des gleichnamigens Ortsteils von Bad Krozingen. Zum anderen soll rund um den Haltepunkt Oberkrozingen ein Neubaugebiet entstehen und so dem Haltepunkt in Zukunft eine "richtige" Berechtigung geben
Dort ist seit den 80er Jahren ein Wohngebiet gedacht. Wenn das vielleicht irgendwann mal gebaut wird, liegt der Hp Oberkrozingen genau mitten drin. Ist halt bisher nur noch nicht soweit :D
Wird sich das Video über die Eisenbahn-Stadt Basel zu einem Renner entwickeln? Ja klar !
Jetzt solltest Du damit beginnen….😂
Was verliert der ICE denn da bei 13:12 ? Muss dass so?
Sieht wie der Board-Bistrowagen aus. Könnte sich also um Spül- oder Abwasser aus der Küche handeln.
@@CptGizmo oder er hat gedacht er wär ein blauwahl und musste mal luft holen?
Auch wenn es manchmal nicht eindeutig ist oder nicht an den Fahrzeugen dran steht, bin ich ein Freund von der deutschen Baureihennummerierung.
Hast du auch schon etwas über die Rübelandbahn gedreht?
Ich wohne in staufen am Bahnhof grünmatten 11
warum
@@PolopKarob weil
Was bitte machen ODEG-Triebwagen aus Brandenburg am Oberrhein...?
Bis zur Umstellung auf moderne Triebzüge waren hier auf der Alb ebenfalls Triebwagen diverser anderer Bahnen hier zu sehen. So ganz überraschend ist das dort im Schwarzwald nicht, da ebenso von der SWEG bedient. Eine plausible Erklärung drauf konnte ich nicht finden.
Die SWEG hat 650 verschiedenster Herkunft eingesetzt, unter anderem auch angemietete der ODEG. Bemerkenswert ist hierbei, dass man sich den Betrieb damit selbst schwerer gemacht hat, als nötig - hatten die ODEG-Fahrzeuge doch eine herkömmliche, anstatt der ansonsten im Südwesten üblichen Klauenkupplung
@@grafpanto1208 Danke für die Antwort. Hier sind 650er in allen Lackierungen und Innenausstattungen umher gefahren. Auf Unterschiede bei der Kupplung zu achten wäre ich nicht gekommen. Schade, in diesem Fall leider nicht mehr möglich. Mittlerweile durch etwas moderneres ersetzt im Raum Tübingen
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3:36 .... man ist das Pervers .... 5 leute fahren Sa+So durch Deutschland für 15 D-Mark ..... das sind 7,67 EURO! 🙄😣😂
Größte Veränderung der letzten Zeit. Das Stellwerk ist nicht mehr besetzt 🤷🏼♂️
ja das ist doch positiv! wenn da nicht jemand den halblen tag rumstehen muss!?
@@PolopKarob Hää, wer stand da rum? Der Fdl saß in seiner Hütte, hat im Sommer den Ausblick auf die knappen Röckchen genossen. Das eine örtliche Besetzung eines Bf‘s der nur Überholungen und Durchfahrten regelt nicht mehr zeitgemäß ist, steht außer Frage🤷🏼♂️ trotzdem waren allein die Röckchen ein echt gutes Argument sich mal dort befähigen zu lassen 😀
ja wie immer tolles video! .....und es bleibt beschämend das deutschland weder eisenbahn noch infrastruktur kann. na ja was soll man bei solch einem bahnvorstand auch erwarten. wobei:
das wäre doch auch mal ein video auf deinem kanal wert: bitte durchleuchte mal den sachverstand des jetzigen bahnvorstandes. aber ich bin mir sicher das es sich dann max. als shorts-format ausgestalten wird..
Köntest du mal ein Video zur DBEG machen
Ah, du hast ne Perle in Bad Krozingen. 😆
Das mit den verkürzten Blockabständen hab ich noch nie gehört...gibt es das noch woanders?
Auf der Stammstrecke der Münchner S-Bahn gibt es das auch. Zurzeit sind aber schon sehr viele Balisen im Gleis eingebaut zu sehen (auf der Rheintalbahn), sowie ebenso ETCS Halttafeln. Ich vermute, dass man auf der Strecke bald auf ETCS umstellt. Mehr Züge werden dann aber auch nicht fahren können, denn Cir-Elke ist ja schon auf maximale "Streckenleistung" optimiert.
@@niklasscheidtmann6127 Ok Danke für die Info...bei uns im Ried läuft die LZB analog zu den Zugfolgeabschnitten die Tf's sehen halt mehr wie die mit PZB...solldn mit der ESTW Umstellung aber auch ETCS kriegen mal gucken ob man das dann da ähnlich regelt.
7:15 Der TGV fährt schon seit 2018 nicht mehr durch Bad Krotzingen, sondern über Offenburg.
steht schon weiter unten, über offenburg und kehl. soso
Haste nicht mal Bock auf ein Video über die Südbahn zwischen Hildesheim und Elze (Han)?
Ich hasse die Rheintalbahn......musste 2 Jahre pendeln zwischen 2013 bis 2015 ....nicht gut
Wir bauen so hässlich heutzutage. Echt deprimierend.