مشالله تبارك الرحمان الموتر قوي جدا وشوف انه يتفوق على البنزين بشكل كبير لا في العزم ولا في سرعة الاستجابه موتر بطل وكفو ولا يرده شي الله يبارك لراعيه ويعطيك العافيه على التغطيه يابو راشد
عليك بهذا الذكر (لا إله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير ) من تجربه يشرح الصدر ويعالج العين والمس والسحر وتحصين من الشيطان
قناه مميزه وشخص اميز وافضل من يقدم السياره وعيوبها ومميزاتها المهمه للشعب بدون فلسفه او مصطلح غربي اهنيك استمر ٢٥ دقيقه والله كاني راكب معك ونسولف عن السياره
الله يعطيك العافية يابو راشد دايم تقاريرك وافية و مصداقيه عالية ودي و اتمنى تقارن بين ايسيزوا دبل مكينه ٣٠٠٠ سي سي و هايلوكس دبل ٢٨٠٠ سي سي كلهم قير عادي. لان كثر الكلام بينهم. وانت خير من يوافينا بالتجربه لك جزيل الشكر 🌹
٤٥٠٠ على الشاص حسب علمي تيربو واحد على لاند توين تيربو وغير كذا الديزل يحتاج سادس خاصه بالخط وايضا القدم له دور بس الشاص كانت تجي عليه مكينه ٦ سلندر خايسه وضعيفه صح تكرف بس ضعيفه هايلكس اقوى منها
مكينه ٤٥٠٠ الديزل حتى اكثر تقريبا من التسعينات و المكاين ذي فيها عزم قوي جدا على اربي ام ضعيف يعني قوه الموتر كلها من ١٥٠٠-٢٥٠٠ اربي ام بعدها العزم و النشاط يضيع ف لو استخدام و سحب بيجمل معك وزود
احسنت بارك الله فيك ،ماشاء الله تبارك الله ، الكفرات المركبة علية اسواء كفر بالنفود مخصصة للارض الوعرة ،ولو كانت كفرات شاهين سلك او غيره يعطيك اداء افضل بكثير ، من واقع تجربة للكفرات الحجرية بالنفود ،
6:21 محركات الديزل الكبيره مخصصه للسحب و مكينه الشاص شوط البستم مختلف عن حقت الهايلكس و حقت الشاص rpm اقل من الهايلكس وما استخرب نهائيا عندك محركات الشاحنات القديمه تلقاها ٦ سلندر و تيربو عملاق و الاحصنة ٢٥٠ ولاكن التورك يوصل ١٠٠٠ نيوتن متر للسحب و التحميل
@@chechen_power1jz عنا الجهات الحكوميه تعتمد6S ديزل الان حولو8سليندر والأكثر 6سلندر انا اشهد لك انها جباره وتعيش عمر وايضا تركب ع باص تويوتا كوستر يعني قويه ماهي سريعه تورك عالي فيها وسلامتك
الديزل اقوى في العزم لمتانه المحرك وقوه الانفجار وطول الستروك (الشوط) والبنزين افضل في التسارع لانه يعطي دوران اسرع بسبب صغر الشوط او الستروك لهذه الاسباب تستخدم محركات الديزل فالشاحنات و البنزين في السيارات الرياضيه والركاب
عز الله لو عليه محرك المفخرة بيغدي جني و يستاهل كل هلله فيه لكن كذا يبقى افضل من الفتك باسوء الحالات 😂 جعل ربي يبارك لك يابو راشد ونيس و شرحك و تصويرك اطلق واحد من كم شهر مالك منافس باليوتيوب و تقاريرك منصفه و مفيده لكل مهتم، حفظك الرحمن
شكرا جزيلا، ابو راشد وش رايك الفرق بين الديزل والبنزين من ناحية القوة في النفود، لان اغلب مدحك للديزل هو مدح للصرف. لو افترضنا جدلا ان صرف البنزين والديزل واحد، وش رايك من اقوى بينهم بحكم انك قد جربت البنزين قبل
انا عندي ديزل لكن لو فرضنا أن صرفيتهم وحده البنزين يفوز لكن الفرق بسيط جدا و بعلمك ليش يفوز / يفوز البنزين لان الديزل الوكاله مهب معطينك القوه الكامله للمكينة فقط يحتاج له برمجه بدون هدرز ولا شي فقط برمجه لو برمجته الديزل يفوز على البنزين لكن الفرق مايسوا لانه بسيط جدا جدا هذا مناحية السرعه و الفزه - لكن فالتحميل الديزل يفوز بفرق كبير يعني تحمل و المكينة مرتاحه مهب مثل البنزين و كذلك السحب يكون الديزل افضل لان العزم (التورك) عالي فيه
فعلا كل ماكان مكينه كبيره والاحصنه قليله بتكون فيه تحمل جبار مثلاً مكينه الفكتوريا والماركيز ٨ سلندر بتقول انه بقوة اقل شئ ٣٠٠ حصان وفوق بالاخير حجم المكينه ٤.٦ بقوة ٢٢٠ حصان فقط ولكن ياعليه صبر والله ماتحصله في اي سياره ومايخبط الا بعد خرابات كثيره واهمال شديد ع ماقال الاخ ماضغطوا المكينه
السعر لجميع الفئات ديزل وكالة المعارض زود 20~50 الف ريال حسب الندرة 1/الاستاندر =157,320 ريال سعودي 2/PICKUP DLX WINCH DIESEl السعر164,565 ريال سعودي 3/PICKUP DLX ALLOY WHEEL DIESEL السعر171,350 ريال سعودي 4/PICKUP LX ALLOY WHEEL DIESEL السعر 182,850 ريال سعودي 5/PICKUP DLX DC WINCH DIESEL السعر 179,860 ريال سعودي
سؤال للاستاذ ابو راشد .. اليس من الظلم في تقرير الفتك الربع تنسم الكفرات 15 .. والشاص بكفرات البلد + 27 الهواء !!! كنت اتمنى لو نزلته الى 20 اقل شي عشان يعطيك الموتر اللي انت تبي ! .. تقبل تعليقي وعساك على القوه يبو راشد 👍🏼
الله يعطيك الصحة والعافية بو راشد تغطية طيبة ومفيدة يزاك الله خير، وبخصوص ملاحظتك بان المكينة مريّحة في الديزل صحيحة لان في استراليا يستخدوم نفس المكينة ويبرمجونها عشان تعطيهم اكثر لان عندهم دراية بان برمجة الوكالة مساوية للاستدامة
أبو راشد السلام عليكم ورحمة الله أتمنى تشوف تعليقي مقاطع اليوتيوب تقريباً ولا أحد منزل شاص أو ربع ويتكلم عنة فيا ليت تكثر من فلوقات الشاص والربع خصوصاً أن عشاقها كثيير ولك منا الدعم وأتمنى لك التوفييق
اتوقع ان مكينه الهايلوكس افضل ممكن وتحليل شخصي ، ان مكينه الهايلوكس جديدة ومتطوره اكثر ، مكينه الشاص مكينته قديمه او ممكن كان موجود في دول اخرى من قبل يجينا
ماشاءالله ماشاءالله الله يبارك يارب فيه نقطة ابي انوه عليها بالنسبة لبرمجة الديزل انت ذكرت انه فيه واحد برمج وجاب الموتر ٢٣٠ انا اشوف ناس برمجو زادو اكثر بحكم التيربو ف بعض المراكز تقدر تتلاعب بالأحصنة بشكل اكبر نوعا ما اعرف واحد كان ٢٠٠ حصان وصار ٢٦١ الله يبارك للجميع ✨
ماشاء الله تبارك الله. كنت اجهل الشاص الديزل تجربتك ماعليها كلام مرة لكن تمنيت انك فللته ثم مشيت ١٢٠مية كيلو ثم فللته. وكذالك تمنيت انك جربت التراكشن بعد الدفلوك على كلام الشباب التراكشن اسرع ومع الدبل الخفيف يطلعك مايخليك تثولث من البداية الين يمسك
@@legend3151 هذا قوي من صفر الى ١٠٠ في ٥.٤ ثواني تقريبا ، عندي هاينداي اللنترا بترول واذا قارنة بين صرفيه الللنترا و المرسدس ايطلع تقريبا متشابه ، وهنا لا نغفل المرسيدس ٦ سلنتر توربو و في الخط اريح واثبت . ثانيا ما اهتم ف سباقات او السرعه العاليه، مع ذالك يعتبر قوي جداا
سلام عليكم ابو راشد عندي تعقيب على كلامك بخصوص مقارنتك بين الهايلوكس وشاص وطبيعي الانسان وارد خطاه شف يا طويل العمر مكينه الشاص مضعفين عزمها بحكم انها ٨ سلندر ولاهي اي ٨ الا ٨ وديزل بعد انبعاثات الكربون منها كثير عشان كذا مضعفين عزمه مره ولو قوو عزمه بصير يطلع انبعاثات وبيفرضون عليهم ضرايب حل المشكله ذي سهل وبسيط رح لبرمج الدفع الرباعي ابو موضي وهو معروف بتعديل الديزل يبرمج لك الموتر ويلغي EGR ويركب لك داون بيب هذا تقدر تقول هدرز لاكن مهب هدزر 😂 ماصوره تجي بعد التيربو تلغي لك دبة البيئه الي كاتمه التيربو والاجانب او الاستراليين ياخذون الموتر ويضيفون عليه التعديلات ذي وغيرها يطرق ٦٠٠نيوتن و ٢٨٠ حصان عادي واكثر بعد نجي لموضوع الهايلوكس الهايلوكس تحمل ولاهم ضاغطين على المكينه ابد ابد المكينه تحمل قوة اكبر من كذا وفي ناس كثيير ياخذون الهايلوكس ٢٨٠٠ ويبرمجونها بعد زياده على قوة عزمها وما عندها اي مشكله تحمل القوة الي فيها والتعديل كذالك ولها مقاطع كثيره عند الاجانب وكذالك عندنا زود على قوتها يعدلون عليها وهي والله موتر اشوفها اقوى من الشاص بحكم انها ٦ نمر مريحه معا الخط واعذرنا على الإطاله هذا توضيح بس 😅
الشاص سمعته على البنزين بس سعر اللتر غالي وهذا الي يحدك تاخذ ديزل واذا على القوة مافيه اي مقارنه بين البنزين والديزل واذا بتاخذ ديزل انت راح تدفع مصاريف البنزين مقدماً فرق السعر بين البنزين والديزل واجد
ايه على مدى الاستعمال الطويل انت بتوفر وعلى مدى قريب انا بدفعها الحين مع شريت السياره وبفللها اقل اما انت كل مابغيت تفلل بتدفع القيمه لين ماتوصل سعر الديزل واكثر ❤
انا سمعت 10:10اذا تبي تحافظ على التيربو خصوصا فالجو الحار في اي سياره كانت انك بعد خط طويل او مشوار انك تخلي السياره تشتغل الين يبرد التيربو ثم تطفيه عشان يعيش عمره
بنسبة يبو راشد ان مكينة الديزل 2.8 ضغاطينه غير صحيح. لان الموتر مش موضوع ضغط مستحيل مصنع يطلع لك سياره ويعطيك كل اللي فيها. هو يعطيك الاحصنه حقت المكينه فقط بينما ع الكفر تلقاه ب 110 حصان هو مش مساله ان المكينه 201 حصان يعني فعلي 201 حصان لا وفوق هذا التصميم يختلف تصميم تويوتا القديم اللي هو حاطين الانتركولر فوق المكينه هذا تصميم القديم التصميم الجديد اللي هو زي 2.8 تيربو اكبر وطرمبة اكبر. انا معي فورشنر 1kd ركبت تيربو اكبر وبرمجة وفرق معي الموتر كثير
ماشاء الله تبارك الرحمن عندي سؤال هل يصلح اشغل الدبل بدون ما اشبك الفرار الي في الكفرات، سمعتك تقول مايحتاج تشبك الفرار ياليت توضح لنا عندي شاص ديزل مثله مابعد جربت الدبل ، وفقك الله
@@atmmtatmmt2334 الفرار يفصل الدفرنس الامامي واذا كنت فاصل الفرار الدبل ما يشتغل يعشق بس يوم تمشي ما يكون شغال ويوم تشبك الفرار يشتغل حسب معرفتي المتواضعه ان فايدة الفرار يفصل الدفرنس الامامي ويكون اخف للسياره ويقل صرفية البنزين واذا فيه خبير يشرحلنا ويفيدنا اكثر ويصحح الاخطاء اكون شاكر له
@@atmmtatmmt2334 اخوي الفرار الي على الشاص الجديد تماتيك يشبك إذا عشقت الدبل ويفصل إذا فصلت الدبل بس لازم ترجع ورا شوي تسمع الفصله فيه فيه كتبت لوك في الفرار إذا حطيت السهم عليه مايفصل الفرار ابد والكتبه الثانية الي هي free يفصل ويشبك .
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
صار اللي تمنيته ونزلت المكينه الاربعه سلندر عليه ههههه تحياتي لك
نزلت تماتيك مو عادي وديزل من يومه فاشل على شاص
@@فارسالتميمي-ع7غ ليه فاشل
@@دقايق-ق6ذ ديزل ضعيف هايلكس ٨٠ اقوا منه لانه ثقيل شاص مايشله الى بنزين وقير عادي مهما كانت مكينه
@@فارسالتميمي-ع7غ الديزل عزمه اكثر من البنزين ولا يوجد ضعف او فشل في شاص الديزل بل بلعكس استهلاك جيد و نفس القوه مقاره بالبنزين
@@mohammedkhlifi908 لا تحاول تقارن شيخ بنزين بالضعيف ديزل ديزل هايلكس ٢٨٠٠ قوي عليه او لاند ديزل جديد اما شاص ماينفع الى بنزين خاصه اذ قير عادي
اذكروا الله وصلوا على النبي عليه الصلاه والسلام
صلى الله عليه وسلم 👍
مشالله تبارك الرحمان الموتر قوي جدا وشوف انه يتفوق على البنزين بشكل كبير لا في العزم ولا في سرعة الاستجابه موتر بطل وكفو ولا يرده شي الله يبارك لراعيه ويعطيك العافيه على التغطيه يابو راشد
وش الي ما فيه عزم الا فيه عزم اقوى من ربع و سرعته كانها طياره حربيه و ترا لو اخذ مخزن و اشد على الموتر ب يطير على ربع ب يكون انشط
@@r-ax الشاص انشط من الربع؟
@@hpjv3470 ايه لان شاص غماره و يكون خفيف وزن و ربع ثقيل شوي شاص فيه حوض ف يكون به خفه ويطير على ربع
@@r-ax تسمع بالسيارات انت الله يحفظك
@@hpjv3470 تسولف قد مره احد خردع عقلك
عليك بهذا الذكر (لا إله الا الله وحده لاشريك له
له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير ) من تجربه يشرح الصدر ويعالج العين والمس والسحر وتحصين من الشيطان
قناه مميزه وشخص اميز وافضل من يقدم السياره وعيوبها ومميزاتها المهمه للشعب بدون فلسفه او مصطلح غربي اهنيك استمر ٢٥ دقيقه والله كاني راكب معك ونسولف عن السياره
علبركه يعطيك خيره ويكفيك شره
مشاء الله تبارك الله
اعشق الشاص لاكن الظروف
@@wadahalisalehalamrey6198الله يرزق إن شاءالله من واسع فضله ويكتبلك الخير بإذن الله
لاإله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير...
ماقصرت ابو راشد، تغطية ممتازة جدا. الله يجزاك خير. ننتظر جديدك.
الله يعطيك العافية يابو راشد دايم تقاريرك وافية و مصداقيه عالية
ودي و اتمنى تقارن بين ايسيزوا دبل مكينه ٣٠٠٠ سي سي و هايلوكس دبل ٢٨٠٠ سي سي كلهم قير عادي. لان كثر الكلام بينهم. وانت خير من يوافينا بالتجربه
لك جزيل الشكر 🌹
كلهم ممتازين بس الهايلوكس وكيله افضل
والنافارا الديزل بعد
مشكور و لاهنت على التجربه يابو راشد وسبب ضعف مكينه ال4500 الديزل لانها قديمه عمرها اكثر من15 سنه موجوده من2007 اما ال2800 انتجت ب2015
٤٥٠٠ على الشاص حسب علمي تيربو واحد على لاند توين تيربو وغير كذا الديزل يحتاج سادس خاصه بالخط وايضا القدم له دور بس الشاص كانت تجي عليه مكينه ٦ سلندر خايسه وضعيفه صح تكرف بس ضعيفه هايلكس اقوى منها
كويسه ممتازه يعيبها صرفيه ديزل زايده خصوص مع الدعس
ال٤٥٠٠ الديزل اول شي تسويه بخاخات وتغير تيربو وداون بايب وبرمجه بعدها انسى ال٢٨٠٠ تنزل ١٠٠٠ تورك و٥٠٠ حصان على الكفر.
مكينه ٤٥٠٠ الديزل حتى اكثر تقريبا من التسعينات و المكاين ذي فيها عزم قوي جدا على اربي ام ضعيف يعني قوه الموتر كلها من ١٥٠٠-٢٥٠٠ اربي ام بعدها العزم و النشاط يضيع ف لو استخدام و سحب بيجمل معك وزود
@@A________ كيف اغير تيربو
الله يجزاك خير لو تقلل الكلام شوي اثناء التجربه نبي نشوف ونسمع الموتر وهو يرقى عشان نقدر العزم والامور ، الله يعطيك العافيه .
ما شاء الله لا قوة الا بالله. الله يباركلك يا ابو راشد تغطية جميلة.
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد
الله مصلي على محمد 🌺
ولي محمد
سمعت يابو راشد ان محرك الشاص الديزل يعطيك أحصنة وعزم دوران على ار بي ام منخفض بعكس الهايلوكس
ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك في حلالك يابوراشد ويعطيك خيره ويكفيك شره وكفيت ووفيت في الشرح والفيديو الجميل والرائع ، وفقك الله 🌺🌷
استمتعنا بالمشهد القصير معكم والشرح وافي ، ونتمنى مشاهدة المزيد عن سيارات الدفع الرباعي .
احسنت بارك الله فيك ،ماشاء الله تبارك الله ،
الكفرات المركبة علية اسواء كفر بالنفود مخصصة للارض الوعرة ،ولو كانت كفرات شاهين سلك او غيره يعطيك اداء افضل بكثير ، من واقع تجربة للكفرات الحجرية بالنفود ،
6:21 محركات الديزل الكبيره مخصصه للسحب و مكينه الشاص شوط البستم مختلف عن حقت الهايلكس و حقت الشاص rpm اقل من الهايلكس وما استخرب نهائيا عندك محركات الشاحنات القديمه تلقاها ٦ سلندر و تيربو عملاق و الاحصنة ٢٥٠ ولاكن التورك يوصل ١٠٠٠ نيوتن متر للسحب و التحميل
بس معلومة في نيسان بمحرك ديزل بسعة ٤.٢ ، ٦ سلندر و اعتقد تم إنتاجو من سنة ٢٠٠٥ إلى غاية ٢٠١٣ ، و موجود بكثرة عندنا بالجزائر إسم المكينة TD42
الله يسعدك تقرير وافي جداً ، استفسار ما الافضل من ناحية الريش للي يبي يركب شد ودروج للبر ١١ ريشة مناسب ؟
ماشاء الله .. الله يبارك لك..
وقفه بالكراج ماهو وقت البر وخله لزان الجو اللحين ماودك تفارق المكيف لا ليل ولا نهار..
@@Almozm_87 😂😂
اخوك من الاردن
شاص الديزل منتشر عنا من زمن
واللهم لك الحمد يعز راعيه
٦ سلندر ولا ٨ ديزل ؟ اقصد المنتشر في الأردن
@@chechen_power1jz عنا الجهات الحكوميه تعتمد6S ديزل
الان حولو8سليندر والأكثر 6سلندر انا اشهد لك انها جباره وتعيش عمر
وايضا تركب ع باص تويوتا كوستر يعني قويه ماهي سريعه تورك عالي فيها
وسلامتك
لا مو منتشر يازلميي كلها مسروقة من السعوديين تستخدمونها فالصحراء تسمونها فلت
@@ahmadzboon7022 يعني اذا ربنا كتب لي العمر و المال
اجيب ٦ سلندر ديزل افضل من ٨ ؟
@@chechen_power1jz الله يطول عمرك
جيب6ونت مغمض
الديزل اقوى في العزم لمتانه المحرك وقوه الانفجار وطول الستروك (الشوط) والبنزين افضل في التسارع لانه يعطي دوران اسرع بسبب صغر الشوط او الستروك لهذه الاسباب تستخدم محركات الديزل فالشاحنات و البنزين في السيارات الرياضيه والركاب
بمعنى أوضح فزة السيارة أسرع في البنزين لكن لو طلعت طلعة البنزين تنقص سرعته أكثر من الديزل وكذلك في التغريز
ماشاءالله تبارك الله ألله يعطيك العافية على هالتغطية ❤
ابوراشد معي الفورتشنر مكينة الديزل ٢٨٠٠ مريحة قوه سواء بالبر والخط جبارة مريحة امشي ١٤٧ بالسريع الظغط ٢
زانت علومك يالشيخ. تقرير مهم لي جاء في وقته
اشكرك
عز الله لو عليه محرك المفخرة بيغدي جني و يستاهل كل هلله فيه لكن كذا يبقى افضل من الفتك باسوء الحالات 😂
جعل ربي يبارك لك يابو راشد ونيس و شرحك و تصويرك اطلق واحد من كم شهر مالك منافس باليوتيوب و تقاريرك منصفه و مفيده لكل مهتم، حفظك الرحمن
كفوووو اكثر حلقة منتظرة كنت كاتب تعليق بالتيك توك انه ودنا حلقة الا نزلت تسللم
شكرا جزيلا، ابو راشد
وش رايك الفرق بين الديزل والبنزين من ناحية القوة في النفود، لان اغلب مدحك للديزل هو مدح للصرف.
لو افترضنا جدلا ان صرف البنزين والديزل واحد، وش رايك من اقوى بينهم بحكم انك قد جربت البنزين قبل
انا عندي ديزل لكن لو فرضنا أن صرفيتهم وحده البنزين يفوز لكن الفرق بسيط جدا و بعلمك ليش يفوز / يفوز البنزين لان الديزل الوكاله مهب معطينك القوه الكامله للمكينة فقط يحتاج له برمجه بدون هدرز ولا شي فقط برمجه لو برمجته الديزل يفوز على البنزين لكن الفرق مايسوا لانه بسيط جدا جدا هذا مناحية السرعه و الفزه - لكن فالتحميل الديزل يفوز بفرق كبير يعني تحمل و المكينة مرتاحه مهب مثل البنزين و كذلك السحب يكون الديزل افضل لان العزم (التورك) عالي فيه
@@panda-qk5et سلمت جعلك في الجنة. الصدق كل ربعي معهم بنزين وكلهم يقولون لي غير الديزل لاتفكر
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ماشاء الله تبارك الرحمن … وحش الديزل ربي يحفظه
فعلا كل ماكان مكينه كبيره والاحصنه قليله بتكون فيه تحمل جبار مثلاً مكينه الفكتوريا والماركيز ٨ سلندر بتقول انه بقوة اقل شئ ٣٠٠ حصان وفوق بالاخير حجم المكينه ٤.٦ بقوة ٢٢٠ حصان فقط ولكن ياعليه صبر والله ماتحصله في اي سياره ومايخبط الا بعد خرابات كثيره واهمال شديد ع ماقال الاخ ماضغطوا المكينه
استنتاجك صحيح بخصوص ان مكينة الشاص مريحينها لان شفت واحد (فقط برمج) مكينة الشاص ووصلت معه 260 حصان في نطاق الامان دون الوصول الى اقصى قدره لها.
مبدع دائماً .. ابوراشد
السعر لجميع الفئات ديزل وكالة
المعارض زود 20~50 الف ريال حسب الندرة
1/الاستاندر =157,320 ريال سعودي
2/PICKUP DLX WINCH DIESEl
السعر164,565 ريال سعودي
3/PICKUP DLX ALLOY WHEEL DIESEL
السعر171,350 ريال سعودي
4/PICKUP LX ALLOY WHEEL DIESEL
السعر 182,850 ريال سعودي
5/PICKUP DLX DC WINCH DIESEL
السعر 179,860 ريال سعودي
@@countryboy1245
الأسعار ارتفعت بسبب الجمارك والضرائب والرسوم
لجميع السيارات
وليس الشاص فقط
ماشاء الله مبروك والشاص موتر معليه كلام للبر وراعي حلال واعلاف وفيه منافس لتويوتا ديماكس الجديده ممتازه واتمنا تجرب القير العادي وتسوي مقارنه
الشاص مايتقارن معه موتر
سؤال للاستاذ ابو راشد .. اليس من الظلم في تقرير الفتك الربع تنسم الكفرات 15 .. والشاص بكفرات البلد + 27 الهواء !!!
كنت اتمنى لو نزلته الى 20 اقل شي عشان
يعطيك الموتر اللي انت تبي ! .. تقبل تعليقي وعساك على القوه يبو راشد 👍🏼
وش الي ظلم مافيه مقارنه بين السيارتين اساسًا لو تخلي كفراته عشره
@@P-to اكيد مافيه مقارنه
الشاص افضل بكثير
@@M_mood42 رح نام الله يصلحك
بالعكس الرجال ما قصر و قال بلسانه الشاص افضل من الفتك الاوتو شف الردود صياح هل الدفلك الخلفي 😂
واش تتوقع من إنسان عنده فتك
المكينة الفين وثمانميه على هايلوكس خفيف بيكون ارقامها عاليه
بس ركبها على الشاص وافحص داينو بتلقاه اقل احصنه و تورك وبتزيد الصرفية.
فهمتني؟
الاحصنة ثابته انت تقصد التسارع بالثواني
@@Hallowjin1488 الاحصنه على الكفر تختلف كفر الهايلوكس عن كفر الشاص.
انت تقصد ثابته الاحصنه المسجلة للمكينة نفسها
ابو راشد نبي نشوف تقرير عن الجمس AT4❤
الله يعطيك الصحة والعافية بو راشد تغطية طيبة ومفيدة يزاك الله خير، وبخصوص ملاحظتك بان المكينة مريّحة في الديزل صحيحة لان في استراليا يستخدوم نفس المكينة ويبرمجونها عشان تعطيهم اكثر لان عندهم دراية بان برمجة الوكالة مساوية للاستدامة
اهم شي الاستدامه
عندي سؤال دركسون الشاص كم لفه؟
أبو راشد السلام عليكم ورحمة الله
أتمنى تشوف تعليقي مقاطع اليوتيوب تقريباً ولا أحد منزل شاص أو ربع ويتكلم عنة فيا ليت تكثر من فلوقات الشاص والربع خصوصاً أن عشاقها كثيير ولك منا الدعم وأتمنى لك التوفييق
الله يبارك لك في حلالك يبو راشد ، هو صحيح انهم الغو نظام ال egr الي فيها ؟
ابوراشد اذا ماعليك نبي تقرير عن الجمس السييرا
انا مالي ذيك الخليفه ف البر لاكن اعتقد اذا الدبل ثقيل م تعطيه واحد ولا اثنين من ثالث وطالع استغربت انك عطيته الاول ؟
شرح كل شيء جزاه الله خير ولكن نسي شي واحد مشرحو التنسيم
جزاك الله خير وباذن الله نشوف واحد عليه تعديل خفيف يعني مثل هدرز او فاتح تيربو
ما شاء الله تبارك الله
يا ابو راشد نبي تجربه لاهنت للسييرا الشكل القديم زي موديل ١٦
اتوقع ان مكينه الهايلوكس افضل ممكن وتحليل شخصي ، ان مكينه الهايلوكس جديدة ومتطوره اكثر ، مكينه الشاص مكينته قديمه او ممكن كان موجود في دول اخرى من قبل يجينا
اللَّهُــمَّ ᷂صَلِّ ᷂وَسَـــلِّمْ ᷂وَبَارِك ᷂على ᷂نَبِيِّنَـــا ᷂مُحمَّدﷺ
بالنسبه للجير هل هو ناعم ام ثقيل بالنسبه للغيارات
سوال يابو راشد افضل موديل للفتك القديم او الجديد اذكر فيه اختلاف في المكينه ابي افادتك لاهنت للضروره
سلام عليكم. ابو راشد لا هنت تنصحني بكامري se. ولا. GLI. مع انه نفس المواصفات وشكرًا
ماشاءالله ماشاءالله الله يبارك يارب
فيه نقطة ابي انوه عليها بالنسبة لبرمجة الديزل انت ذكرت انه فيه واحد برمج وجاب الموتر ٢٣٠ انا اشوف ناس برمجو زادو اكثر بحكم التيربو ف بعض المراكز تقدر تتلاعب بالأحصنة بشكل اكبر نوعا ما
اعرف واحد كان ٢٠٠ حصان وصار ٢٦١
الله يبارك للجميع ✨
ماشاء الله تبارك الله. كنت اجهل الشاص الديزل تجربتك ماعليها كلام مرة
لكن تمنيت انك فللته ثم مشيت ١٢٠مية كيلو ثم فللته. وكذالك تمنيت انك جربت التراكشن بعد الدفلوك على كلام الشباب التراكشن اسرع ومع الدبل الخفيف يطلعك مايخليك تثولث من البداية الين يمسك
ما شاء الله تبارك الرحمن عليكم
فيديو جميل جدا
اعمل لينا مقارنه بين شاص ٢٤ ديزل و شاص ٢٣ V8 عايزين نشوف التسارع بينم و أيهما اسرع و اقوي
ابو راشد مكينه الشاص قديمه وكان عندنا لاند ديزل ٢٠٠٨ قير عادي نفس مكينه الشاص و مشت معنا ٩١٠ الف و بعنا الموتر بدون ما تخبط المكينه
قير عادي وديزل ممتاز
كم مرة وضبتو المكينة اخي الكريم
يبيلها تجربة للهايلوكس ٢.٨
6:29 كمان لان الهلي 2800 قبل العمود 180 لاكن يوم حطو العمود صار 201 حصان
عمود وش
مشتري مرسيدس e400d مديل ٢٠٢١ ديزل
٣٣٠ حصان وان شاء الله خلال اسبوع يوصل واجرب السيارة صرفيه قومه خط وتكيف 🎉🎉
ليش ماخذها ديزل ؟
@@legend3151 صرفيه الديزل اقل من البترول ، وصيانتها اقل ولكن لابد تهتم ب فلتر هواء المكينة. وسيارة عمليه للخطوط الطويله . انا كل ٣ الى ٥ اسابيع اغير ايل سيارتي (١٠ألف كيلو)
@@Abaid93 مشكلة البنزين عندكم غالي بس كا اداء البنزين بيكون اسرع.
@@legend3151 هذا قوي من صفر الى ١٠٠ في ٥.٤ ثواني تقريبا ، عندي هاينداي اللنترا بترول واذا قارنة بين صرفيه الللنترا و المرسدس ايطلع تقريبا متشابه ، وهنا لا نغفل المرسيدس ٦ سلنتر توربو و في الخط اريح واثبت .
ثانيا ما اهتم ف سباقات او السرعه العاليه، مع ذالك يعتبر قوي جداا
يعطيك العافيه اخوي على التجربة
من اقوى السيارات في البر ربع و شاص لاند كروزر وبس
وش الافضل الفي تي سي ٤٨٠٠ ولا ذا الشاص الكروزر في الرمال الصعبه
ابو راشد اليوم تغطيه جميله نبي اكثر تغطيات
ابو راشد الله لا يهينك ودنا انك تجرب الونيتات الامريكية( السييرا والF150 والرام) والرانقلر والبرونكو نثق بمراجعاتك وودنا انك تنوع شوي بعيدًا عن تويوتا ونيسان
على ما أذكر بالسناب جرب الجمس القديم ومدحه ناسي بالضبط كان صالون أو ونيت
مكينته جباره. حافظ على الزيت والفلتر ونم
سلام عليكم ابو راشد عندي تعقيب على كلامك بخصوص مقارنتك بين الهايلوكس وشاص وطبيعي الانسان وارد خطاه
شف يا طويل العمر مكينه الشاص مضعفين عزمها بحكم انها ٨ سلندر ولاهي اي ٨ الا ٨ وديزل بعد انبعاثات الكربون منها كثير عشان كذا مضعفين عزمه مره ولو قوو عزمه بصير يطلع انبعاثات وبيفرضون عليهم ضرايب حل المشكله ذي سهل وبسيط رح لبرمج الدفع الرباعي ابو موضي وهو معروف بتعديل الديزل يبرمج لك الموتر ويلغي EGR ويركب لك داون بيب هذا تقدر تقول هدرز لاكن مهب هدزر 😂 ماصوره تجي بعد التيربو تلغي لك دبة البيئه الي كاتمه التيربو والاجانب او الاستراليين ياخذون الموتر ويضيفون عليه التعديلات ذي وغيرها يطرق ٦٠٠نيوتن و ٢٨٠ حصان عادي واكثر بعد
نجي لموضوع الهايلوكس الهايلوكس تحمل ولاهم ضاغطين على المكينه ابد ابد المكينه تحمل قوة اكبر من كذا وفي ناس كثيير ياخذون الهايلوكس ٢٨٠٠ ويبرمجونها بعد زياده على قوة عزمها وما عندها اي مشكله تحمل القوة الي فيها والتعديل كذالك ولها مقاطع كثيره عند الاجانب وكذالك عندنا زود على قوتها يعدلون عليها وهي والله موتر اشوفها اقوى من الشاص بحكم انها ٦ نمر مريحه معا الخط واعذرنا على الإطاله هذا توضيح بس 😅
6000 تورك واااااجده بالحيل تبي تعديل على حشوه المكينه ذي
@@ابوماجد-ذ2ن يقصد ٦٠٠
@@ابوماجد-ذ2ن ماتعرف التيربو انت ومواتر الديزل تصدق ٢٨٠٠ انها تجيب ٦٠٠ وماعندها مشكله وشايف لي واحد طاق موتر ٢٥٠ الف بدون مشاكل المكينه تحمل
تتحمل بس خاصه ٢٨٠٠ قويه من المصنع ماله داعي ابدا تعدل ٤٥٠٠ ممكن مع ان ماله سنع
وماصوره على ديزل انواع الازعاج
الشاص سمعته على البنزين بس سعر اللتر غالي وهذا الي يحدك تاخذ ديزل واذا على القوة مافيه اي مقارنه بين البنزين والديزل واذا بتاخذ ديزل انت راح تدفع مصاريف البنزين مقدماً فرق السعر بين البنزين والديزل واجد
اخيرا واحد يفكر بمنطق كلهم مسوين انهم موفرين 😂😂
ايه على مدى الاستعمال الطويل انت بتوفر وعلى مدى قريب انا بدفعها الحين مع شريت السياره وبفللها اقل اما انت كل مابغيت تفلل بتدفع القيمه لين ماتوصل سعر الديزل واكثر ❤
انا سمعت 10:10اذا تبي تحافظ على التيربو خصوصا فالجو الحار في اي سياره كانت انك بعد خط طويل او مشوار انك تخلي السياره تشتغل الين يبرد التيربو ثم تطفيه عشان يعيش عمره
بالضبط
كيف اعرف ان التيربو برد يعني كم دقيقه اخليه
@@عبدالجليلششه-س8ض دقيقه تكفي عشان يدور الزيت في نظام التدوير
@@عبدالجليلششه-س8ض يعني عطه 5 -10 دقايق
وهي متعبه شوي
5 دقايق بالكثير وكافيه
يارب رضاك والجنه وشاص
السلام عليكم ابو راشد خبارك انا معاي بافندر فل كامل وش افضل زيت للمكينه اركبه ولا هنت
اي زيت مو مغشوش من 5/40وانت طالع الى 15/50
وش رايك في الهايلوكس الديزل 2.8 يالغالي!؟
نزل سييرا 2023
ماشاءالله تبارك الله الموتر بطل وانت سواق 👍🏻
اشكرك ع التجربة لكن تره في العقبات القويه جدا وبالجنوب مايجمل ما ادري عشان الاكسجين او لا؟
بنسبة يبو راشد ان مكينة الديزل 2.8 ضغاطينه غير صحيح. لان الموتر مش موضوع ضغط مستحيل مصنع يطلع لك سياره ويعطيك كل اللي فيها. هو يعطيك الاحصنه حقت المكينه فقط بينما ع الكفر تلقاه ب 110 حصان هو مش مساله ان المكينه 201 حصان يعني فعلي 201 حصان لا وفوق هذا التصميم يختلف تصميم تويوتا القديم اللي هو حاطين الانتركولر فوق المكينه هذا تصميم القديم التصميم الجديد اللي هو زي 2.8 تيربو اكبر وطرمبة اكبر. انا معي فورشنر 1kd ركبت تيربو اكبر وبرمجة وفرق معي الموتر كثير
هل الشاص مكينة ديزل 4.5L و 196حصان جيز عادي مستمر في موديلات 2024 وبعدها في موردين الخليج
مستمر بس ضعيف خذ هايلكس ٢٨٠٠ قير عادي اقوا
7:59 و كمان الهلي 2800 حشريته و حطو قير 6 نمر
ليش ما اخذت كفرات عراض مقاس ٢٦٥
هذي النحيفه تغوص في اارباضات والرمال الناعمه
بطل م شاء الله على طرحك
ماشاء الله تبارك الله الله يبارك ل رعي و اتابعك من الكامري
6:42 بالضبط هذا السبب 👌
الله يعطيك العافيه 👍
العشق ❤️
اللي ف الصندوق ورى الاستبنه وشو وش فائدته.
انشهد انه موتر ❤
اتمنا اتجرب جيب رانجلر والهلكس ديزل.
تستاهل لايك ❤
طيب فل كم بديزل جميع التوانك
ليت تصورلنا شاص نيسان مكينه فتك و تذكر لنا ليش ماله شعبيه
حماوه وصرفيه عاليه
لاتورك ولا احصنه ولا صرفية....؟؟؟ موتر تحميل فقط وتحميل بمناطق مستوية. لان يادوب فيه حيل يشيل نفسه
وشو الموتر اللي ممتاز في تورك واحصنة وصرفية وتحميل في المناطق غير المستوية
البنزين وعندك الهايلوكس ٢.٨
تقول توفر الموتر، ويت توفر؟ أنا ابحث عن شاص ديزل اجار للتجربة يوم واحد
يخوي انا شريته وجا معي مسحيه فالكفر الامامي وش المشكله كفر الوكاله
فعلاً الشاص مضلوم بل الاحصنة اما بخصوص ٢٨٠٠ تيربو اوفر واقواء واهداء صوت احصنه لكن التورك ماتوقع
التورك فيها ٥٠٠ وفي الشاص ٤٣٠
ماشاء الله تبارك الرحمن
عندي سؤال هل يصلح اشغل الدبل بدون ما اشبك الفرار الي في الكفرات، سمعتك تقول مايحتاج تشبك الفرار ياليت توضح لنا عندي شاص ديزل مثله مابعد جربت الدبل ، وفقك الله
أبو راشد والإخوان أصحاب الخبرة آمل الإجابة، وش فائدة الفرار وهل يصلح استخدم الدبل ولدوفلك بدون ما افتح الفرار ؟؟
@@atmmtatmmt2334
الفرار يفصل الدفرنس الامامي واذا كنت فاصل الفرار الدبل ما يشتغل يعشق بس يوم تمشي ما يكون شغال ويوم تشبك الفرار يشتغل
حسب معرفتي المتواضعه ان فايدة الفرار يفصل الدفرنس الامامي ويكون اخف للسياره ويقل صرفية البنزين
واذا فيه خبير يشرحلنا ويفيدنا اكثر ويصحح الاخطاء اكون شاكر له
@@hossamsa4205
مشكور ياحسام الله يعطيك العافيه
@@hossamsa4205 جربت الموتر
الدبل يشتغل في كلا الحالتين سوا الفرار مفتوح او مقفل
وهذا يطرح سؤال مادام الدبل يشتغل ويشبك بدون الفرار ، مافائدة الفرار
@@atmmtatmmt2334 اخوي الفرار الي على الشاص الجديد تماتيك يشبك إذا عشقت الدبل ويفصل إذا فصلت الدبل بس لازم ترجع ورا شوي تسمع الفصله فيه فيه كتبت لوك في الفرار إذا حطيت السهم عليه مايفصل الفرار ابد والكتبه الثانية الي هي free يفصل ويشبك .
جزاك الله خير يا أخي
سبب قوه مكينه الهلكس لان قيرها حاشر
سبب ارقام المحرك المنخفضة هي انه تقنيته وتصميمه قديم غير ال٢.٨ تقنية حديثة