سلام عليكم ابو راشد عندي تعقيب على كلامك بخصوص مقارنتك بين الهايلوكس وشاص وطبيعي الانسان وارد خطاه شف يا طويل العمر مكينه الشاص مضعفين عزمها بحكم انها ٨ سلندر ولاهي اي ٨ الا ٨ وديزل بعد انبعاثات الكربون منها كثير عشان كذا مضعفين عزمه مره ولو قوو عزمه بصير يطلع انبعاثات وبيفرضون عليهم ضرايب حل المشكله ذي سهل وبسيط رح لبرمج الدفع الرباعي ابو موضي وهو معروف بتعديل الديزل يبرمج لك الموتر ويلغي EGR ويركب لك داون بيب هذا تقدر تقول هدرز لاكن مهب هدزر 😂 ماصوره تجي بعد التيربو تلغي لك دبة البيئه الي كاتمه التيربو والاجانب او الاستراليين ياخذون الموتر ويضيفون عليه التعديلات ذي وغيرها يطرق ٦٠٠نيوتن و ٢٨٠ حصان عادي واكثر بعد نجي لموضوع الهايلوكس الهايلوكس تحمل ولاهم ضاغطين على المكينه ابد ابد المكينه تحمل قوة اكبر من كذا وفي ناس كثيير ياخذون الهايلوكس ٢٨٠٠ ويبرمجونها بعد زياده على قوة عزمها وما عندها اي مشكله تحمل القوة الي فيها والتعديل كذالك ولها مقاطع كثيره عند الاجانب وكذالك عندنا زود على قوتها يعدلون عليها وهي والله موتر اشوفها اقوى من الشاص بحكم انها ٦ نمر مريحه معا الخط واعذرنا على الإطاله هذا توضيح بس 😅
السعر لجميع الفئات ديزل وكالة المعارض زود 20~50 الف ريال حسب الندرة 1/الاستاندر =157,320 ريال سعودي 2/PICKUP DLX WINCH DIESEl السعر164,565 ريال سعودي 3/PICKUP DLX ALLOY WHEEL DIESEL السعر171,350 ريال سعودي 4/PICKUP LX ALLOY WHEEL DIESEL السعر 182,850 ريال سعودي 5/PICKUP DLX DC WINCH DIESEL السعر 179,860 ريال سعودي
الله يعطيك العافية يابو راشد دايم تقاريرك وافية و مصداقيه عالية ودي و اتمنى تقارن بين ايسيزوا دبل مكينه ٣٠٠٠ سي سي و هايلوكس دبل ٢٨٠٠ سي سي كلهم قير عادي. لان كثر الكلام بينهم. وانت خير من يوافينا بالتجربه لك جزيل الشكر 🌹
الشاص سمعته على البنزين بس سعر اللتر غالي وهذا الي يحدك تاخذ ديزل واذا على القوة مافيه اي مقارنه بين البنزين والديزل واذا بتاخذ ديزل انت راح تدفع مصاريف البنزين مقدماً فرق السعر بين البنزين والديزل واجد
ايه على مدى الاستعمال الطويل انت بتوفر وعلى مدى قريب انا بدفعها الحين مع شريت السياره وبفللها اقل اما انت كل مابغيت تفلل بتدفع القيمه لين ماتوصل سعر الديزل واكثر ❤
مشالله تبارك الرحمان الموتر قوي جدا وشوف انه يتفوق على البنزين بشكل كبير لا في العزم ولا في سرعة الاستجابه موتر بطل وكفو ولا يرده شي الله يبارك لراعيه ويعطيك العافيه على التغطيه يابو راشد
سؤال للاستاذ ابو راشد .. اليس من الظلم في تقرير الفتك الربع تنسم الكفرات 15 .. والشاص بكفرات البلد + 27 الهواء !!! كنت اتمنى لو نزلته الى 20 اقل شي عشان يعطيك الموتر اللي انت تبي ! .. تقبل تعليقي وعساك على القوه يبو راشد 👍🏼
الديزل اقوى في العزم لمتانه المحرك وقوه الانفجار وطول الستروك (الشوط) والبنزين افضل في التسارع لانه يعطي دوران اسرع بسبب صغر الشوط او الستروك لهذه الاسباب تستخدم محركات الديزل فالشاحنات و البنزين في السيارات الرياضيه والركاب
٤٥٠٠ على الشاص حسب علمي تيربو واحد على لاند توين تيربو وغير كذا الديزل يحتاج سادس خاصه بالخط وايضا القدم له دور بس الشاص كانت تجي عليه مكينه ٦ سلندر خايسه وضعيفه صح تكرف بس ضعيفه هايلكس اقوى منها
مكينه ٤٥٠٠ الديزل حتى اكثر تقريبا من التسعينات و المكاين ذي فيها عزم قوي جدا على اربي ام ضعيف يعني قوه الموتر كلها من ١٥٠٠-٢٥٠٠ اربي ام بعدها العزم و النشاط يضيع ف لو استخدام و سحب بيجمل معك وزود
عليك بهذا الذكر (لا إله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير ) من تجربه يشرح الصدر ويعالج العين والمس والسحر وتحصين من الشيطان
أبو راشد السلام عليكم ورحمة الله أتمنى تشوف تعليقي مقاطع اليوتيوب تقريباً ولا أحد منزل شاص أو ربع ويتكلم عنة فيا ليت تكثر من فلوقات الشاص والربع خصوصاً أن عشاقها كثيير ولك منا الدعم وأتمنى لك التوفييق
قناه مميزه وشخص اميز وافضل من يقدم السياره وعيوبها ومميزاتها المهمه للشعب بدون فلسفه او مصطلح غربي اهنيك استمر ٢٥ دقيقه والله كاني راكب معك ونسولف عن السياره
فعلا كل ماكان مكينه كبيره والاحصنه قليله بتكون فيه تحمل جبار مثلاً مكينه الفكتوريا والماركيز ٨ سلندر بتقول انه بقوة اقل شئ ٣٠٠ حصان وفوق بالاخير حجم المكينه ٤.٦ بقوة ٢٢٠ حصان فقط ولكن ياعليه صبر والله ماتحصله في اي سياره ومايخبط الا بعد خرابات كثيره واهمال شديد ع ماقال الاخ ماضغطوا المكينه
اتوقع ان مكينه الهايلوكس افضل ممكن وتحليل شخصي ، ان مكينه الهايلوكس جديدة ومتطوره اكثر ، مكينه الشاص مكينته قديمه او ممكن كان موجود في دول اخرى من قبل يجينا
الله يعطيك الصحة والعافية بو راشد تغطية طيبة ومفيدة يزاك الله خير، وبخصوص ملاحظتك بان المكينة مريّحة في الديزل صحيحة لان في استراليا يستخدوم نفس المكينة ويبرمجونها عشان تعطيهم اكثر لان عندهم دراية بان برمجة الوكالة مساوية للاستدامة
شكرا جزيلا، ابو راشد وش رايك الفرق بين الديزل والبنزين من ناحية القوة في النفود، لان اغلب مدحك للديزل هو مدح للصرف. لو افترضنا جدلا ان صرف البنزين والديزل واحد، وش رايك من اقوى بينهم بحكم انك قد جربت البنزين قبل
انا عندي ديزل لكن لو فرضنا أن صرفيتهم وحده البنزين يفوز لكن الفرق بسيط جدا و بعلمك ليش يفوز / يفوز البنزين لان الديزل الوكاله مهب معطينك القوه الكامله للمكينة فقط يحتاج له برمجه بدون هدرز ولا شي فقط برمجه لو برمجته الديزل يفوز على البنزين لكن الفرق مايسوا لانه بسيط جدا جدا هذا مناحية السرعه و الفزه - لكن فالتحميل الديزل يفوز بفرق كبير يعني تحمل و المكينة مرتاحه مهب مثل البنزين و كذلك السحب يكون الديزل افضل لان العزم (التورك) عالي فيه
هذا التغيير في محركات السيارة هو نصب واحتيال من تويوتا فتصنيع مكينة ٨ سلندر مكلف ، ومكينة ٦ سلندر اقل تكلفة وزيادة في قيمة السيارة فمن يقارن بين ٨سلندر وبين ٦ سلندر لم ينتبه لهذه اللعبة من تويوتا .
6:21 محركات الديزل الكبيره مخصصه للسحب و مكينه الشاص شوط البستم مختلف عن حقت الهايلكس و حقت الشاص rpm اقل من الهايلكس وما استخرب نهائيا عندك محركات الشاحنات القديمه تلقاها ٦ سلندر و تيربو عملاق و الاحصنة ٢٥٠ ولاكن التورك يوصل ١٠٠٠ نيوتن متر للسحب و التحميل
بنسبة يبو راشد ان مكينة الديزل 2.8 ضغاطينه غير صحيح. لان الموتر مش موضوع ضغط مستحيل مصنع يطلع لك سياره ويعطيك كل اللي فيها. هو يعطيك الاحصنه حقت المكينه فقط بينما ع الكفر تلقاه ب 110 حصان هو مش مساله ان المكينه 201 حصان يعني فعلي 201 حصان لا وفوق هذا التصميم يختلف تصميم تويوتا القديم اللي هو حاطين الانتركولر فوق المكينه هذا تصميم القديم التصميم الجديد اللي هو زي 2.8 تيربو اكبر وطرمبة اكبر. انا معي فورشنر 1kd ركبت تيربو اكبر وبرمجة وفرق معي الموتر كثير
احسنت بارك الله فيك ،ماشاء الله تبارك الله ، الكفرات المركبة علية اسواء كفر بالنفود مخصصة للارض الوعرة ،ولو كانت كفرات شاهين سلك او غيره يعطيك اداء افضل بكثير ، من واقع تجربة للكفرات الحجرية بالنفود ،
صار اللي تمنيته ونزلت المكينه الاربعه سلندر عليه ههههه تحياتي لك
نزلت تماتيك مو عادي وديزل من يومه فاشل على شاص
اذكروا الله وصلوا على النبي عليه الصلاه والسلام
صلى الله عليه وسلم 👍
سلام عليكم ابو راشد عندي تعقيب على كلامك بخصوص مقارنتك بين الهايلوكس وشاص وطبيعي الانسان وارد خطاه
شف يا طويل العمر مكينه الشاص مضعفين عزمها بحكم انها ٨ سلندر ولاهي اي ٨ الا ٨ وديزل بعد انبعاثات الكربون منها كثير عشان كذا مضعفين عزمه مره ولو قوو عزمه بصير يطلع انبعاثات وبيفرضون عليهم ضرايب حل المشكله ذي سهل وبسيط رح لبرمج الدفع الرباعي ابو موضي وهو معروف بتعديل الديزل يبرمج لك الموتر ويلغي EGR ويركب لك داون بيب هذا تقدر تقول هدرز لاكن مهب هدزر 😂 ماصوره تجي بعد التيربو تلغي لك دبة البيئه الي كاتمه التيربو والاجانب او الاستراليين ياخذون الموتر ويضيفون عليه التعديلات ذي وغيرها يطرق ٦٠٠نيوتن و ٢٨٠ حصان عادي واكثر بعد
نجي لموضوع الهايلوكس الهايلوكس تحمل ولاهم ضاغطين على المكينه ابد ابد المكينه تحمل قوة اكبر من كذا وفي ناس كثيير ياخذون الهايلوكس ٢٨٠٠ ويبرمجونها بعد زياده على قوة عزمها وما عندها اي مشكله تحمل القوة الي فيها والتعديل كذالك ولها مقاطع كثيره عند الاجانب وكذالك عندنا زود على قوتها يعدلون عليها وهي والله موتر اشوفها اقوى من الشاص بحكم انها ٦ نمر مريحه معا الخط واعذرنا على الإطاله هذا توضيح بس 😅
6000 تورك واااااجده بالحيل تبي تعديل على حشوه المكينه ذي
@@ابوماجد-ذ2ن يقصد ٦٠٠
@@ابوماجد-ذ2ن ماتعرف التيربو انت ومواتر الديزل تصدق ٢٨٠٠ انها تجيب ٦٠٠ وماعندها مشكله وشايف لي واحد طاق موتر ٢٥٠ الف بدون مشاكل المكينه تحمل
تتحمل بس خاصه ٢٨٠٠ قويه من المصنع ماله داعي ابدا تعدل ٤٥٠٠ ممكن مع ان ماله سنع
وماصوره على ديزل انواع الازعاج
السعر لجميع الفئات ديزل وكالة
المعارض زود 20~50 الف ريال حسب الندرة
1/الاستاندر =157,320 ريال سعودي
2/PICKUP DLX WINCH DIESEl
السعر164,565 ريال سعودي
3/PICKUP DLX ALLOY WHEEL DIESEL
السعر171,350 ريال سعودي
4/PICKUP LX ALLOY WHEEL DIESEL
السعر 182,850 ريال سعودي
5/PICKUP DLX DC WINCH DIESEL
السعر 179,860 ريال سعودي
@@countryboy1245
الأسعار ارتفعت بسبب الجمارك والضرائب والرسوم
لجميع السيارات
وليس الشاص فقط
الله يعطيك العافية يابو راشد دايم تقاريرك وافية و مصداقيه عالية
ودي و اتمنى تقارن بين ايسيزوا دبل مكينه ٣٠٠٠ سي سي و هايلوكس دبل ٢٨٠٠ سي سي كلهم قير عادي. لان كثر الكلام بينهم. وانت خير من يوافينا بالتجربه
لك جزيل الشكر 🌹
كلهم ممتازين بس الهايلوكس وكيله افضل
والنافارا الديزل بعد
الشاص سمعته على البنزين بس سعر اللتر غالي وهذا الي يحدك تاخذ ديزل واذا على القوة مافيه اي مقارنه بين البنزين والديزل واذا بتاخذ ديزل انت راح تدفع مصاريف البنزين مقدماً فرق السعر بين البنزين والديزل واجد
اخيرا واحد يفكر بمنطق كلهم مسوين انهم موفرين 😂😂
ايه على مدى الاستعمال الطويل انت بتوفر وعلى مدى قريب انا بدفعها الحين مع شريت السياره وبفللها اقل اما انت كل مابغيت تفلل بتدفع القيمه لين ماتوصل سعر الديزل واكثر ❤
مشالله تبارك الرحمان الموتر قوي جدا وشوف انه يتفوق على البنزين بشكل كبير لا في العزم ولا في سرعة الاستجابه موتر بطل وكفو ولا يرده شي الله يبارك لراعيه ويعطيك العافيه على التغطيه يابو راشد
وش الي ما فيه عزم الا فيه عزم اقوى من ربع و سرعته كانها طياره حربيه و ترا لو اخذ مخزن و اشد على الموتر ب يطير على ربع ب يكون انشط
@@r-ax الشاص انشط من الربع؟
@@hpjv3470 ايه لان شاص غماره و يكون خفيف وزن و ربع ثقيل شوي شاص فيه حوض ف يكون به خفه ويطير على ربع
@@r-ax تسمع بالسيارات انت الله يحفظك
@@hpjv3470 تسولف قد مره احد خردع عقلك
سؤال للاستاذ ابو راشد .. اليس من الظلم في تقرير الفتك الربع تنسم الكفرات 15 .. والشاص بكفرات البلد + 27 الهواء !!!
كنت اتمنى لو نزلته الى 20 اقل شي عشان
يعطيك الموتر اللي انت تبي ! .. تقبل تعليقي وعساك على القوه يبو راشد 👍🏼
وش الي ظلم مافيه مقارنه بين السيارتين اساسًا لو تخلي كفراته عشره
@@P-to اكيد مافيه مقارنه
الشاص افضل بكثير
@@M_mood42 رح نام الله يصلحك
بالعكس الرجال ما قصر و قال بلسانه الشاص افضل من الفتك الاوتو شف الردود صياح هل الدفلك الخلفي 😂
واش تتوقع من إنسان عنده فتك
الديزل اقوى في العزم لمتانه المحرك وقوه الانفجار وطول الستروك (الشوط) والبنزين افضل في التسارع لانه يعطي دوران اسرع بسبب صغر الشوط او الستروك لهذه الاسباب تستخدم محركات الديزل فالشاحنات و البنزين في السيارات الرياضيه والركاب
بمعنى أوضح فزة السيارة أسرع في البنزين لكن لو طلعت طلعة البنزين تنقص سرعته أكثر من الديزل وكذلك في التغريز
هذا دليل بقرب ارتفاع سعر الديزل تدريجي بعد رفع الغاز. لين يصك بنزينه 😂😂😂😂😂😂
7:59 و كمان الهلي 2800 حشريته و حطو قير 6 نمر
مشكور و لاهنت على التجربه يابو راشد وسبب ضعف مكينه ال4500 الديزل لانها قديمه عمرها اكثر من15 سنه موجوده من2007 اما ال2800 انتجت ب2015
٤٥٠٠ على الشاص حسب علمي تيربو واحد على لاند توين تيربو وغير كذا الديزل يحتاج سادس خاصه بالخط وايضا القدم له دور بس الشاص كانت تجي عليه مكينه ٦ سلندر خايسه وضعيفه صح تكرف بس ضعيفه هايلكس اقوى منها
كويسه ممتازه يعيبها صرفيه ديزل زايده خصوص مع الدعس
ال٤٥٠٠ الديزل اول شي تسويه بخاخات وتغير تيربو وداون بايب وبرمجه بعدها انسى ال٢٨٠٠ تنزل ١٠٠٠ تورك و٥٠٠ حصان على الكفر.
مكينه ٤٥٠٠ الديزل حتى اكثر تقريبا من التسعينات و المكاين ذي فيها عزم قوي جدا على اربي ام ضعيف يعني قوه الموتر كلها من ١٥٠٠-٢٥٠٠ اربي ام بعدها العزم و النشاط يضيع ف لو استخدام و سحب بيجمل معك وزود
@@A________ كيف اغير تيربو
عليك بهذا الذكر (لا إله الا الله وحده لاشريك له
له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير ) من تجربه يشرح الصدر ويعالج العين والمس والسحر وتحصين من الشيطان
سمعت يابو راشد ان محرك الشاص الديزل يعطيك أحصنة وعزم دوران على ار بي ام منخفض بعكس الهايلوكس
ابوراشد معي الفورتشنر مكينة الديزل ٢٨٠٠ مريحة قوه سواء بالبر والخط جبارة مريحة امشي ١٤٧ بالسريع الظغط ٢
ابو راشد نبي نشوف تقرير عن الجمس AT4❤
يبيلها تجربة للهايلوكس ٢.٨
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد
لاإله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير...
أبو راشد السلام عليكم ورحمة الله
أتمنى تشوف تعليقي مقاطع اليوتيوب تقريباً ولا أحد منزل شاص أو ربع ويتكلم عنة فيا ليت تكثر من فلوقات الشاص والربع خصوصاً أن عشاقها كثيير ولك منا الدعم وأتمنى لك التوفييق
الشاص وحش في الصرفيه سواء كاز او بنزين
قناه مميزه وشخص اميز وافضل من يقدم السياره وعيوبها ومميزاتها المهمه للشعب بدون فلسفه او مصطلح غربي اهنيك استمر ٢٥ دقيقه والله كاني راكب معك ونسولف عن السياره
علبركه يعطيك خيره ويكفيك شره
مشاء الله تبارك الله
اعشق الشاص لاكن الظروف
@@wadahalisalehalamrey6198الله يرزق إن شاءالله من واسع فضله ويكتبلك الخير بإذن الله
من اقوى السيارات في البر ربع و شاص لاند كروزر وبس
فعلا كل ماكان مكينه كبيره والاحصنه قليله بتكون فيه تحمل جبار مثلاً مكينه الفكتوريا والماركيز ٨ سلندر بتقول انه بقوة اقل شئ ٣٠٠ حصان وفوق بالاخير حجم المكينه ٤.٦ بقوة ٢٢٠ حصان فقط ولكن ياعليه صبر والله ماتحصله في اي سياره ومايخبط الا بعد خرابات كثيره واهمال شديد ع ماقال الاخ ماضغطوا المكينه
ماشاءالله تبارك الله ألله يعطيك العافية على هالتغطية ❤
سبب ارقام المحرك المنخفضة هي انه تقنيته وتصميمه قديم غير ال٢.٨ تقنية حديثة
طيب انا اشوف ان الشاص الديزل ترتفع حرارته في الربع وانت ما مشيت ممشى قوي
ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك في حلالك يابوراشد ويعطيك خيره ويكفيك شره وكفيت ووفيت في الشرح والفيديو الجميل والرائع ، وفقك الله 🌺🌷
معناها ما شاء الله تبارك الله تقريبا ١٠٠ ريال ديزل لتانكيين ولاخر الشهر ما شاء الله تبارك الله المكينه ٢٨٠٠
ابو راشد مكينه الشاص قديمه وكان عندنا لاند ديزل ٢٠٠٨ قير عادي نفس مكينه الشاص و مشت معنا ٩١٠ الف و بعنا الموتر بدون ما تخبط المكينه
قير عادي وديزل ممتاز
كم مرة وضبتو المكينة اخي الكريم
يقلد عزيز choperz في المقدمة
لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم
ماقصرت ابو راشد، تغطية ممتازة جدا. الله يجزاك خير. ننتظر جديدك.
انا مالي ذيك الخليفه ف البر لاكن اعتقد اذا الدبل ثقيل م تعطيه واحد ولا اثنين من ثالث وطالع استغربت انك عطيته الاول ؟
عندي سؤال دركسون الشاص كم لفه؟
اتوقع ان مكينه الهايلوكس افضل ممكن وتحليل شخصي ، ان مكينه الهايلوكس جديدة ومتطوره اكثر ، مكينه الشاص مكينته قديمه او ممكن كان موجود في دول اخرى من قبل يجينا
الله مصلي على محمد 🌺
ولي محمد
يا ابو راشد نبي تجربه لاهنت للسييرا الشكل القديم زي موديل ١٦
ما شاء الله لا قوة الا بالله. الله يباركلك يا ابو راشد تغطية جميلة.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
تعبان مابه عزم
دراع العبد
يابو راشد احس ان قوته مقاربة ٤٥٠٠ الكربريتر الي سبق جربته في قناتك
لاتورك ولا احصنه ولا صرفية....؟؟؟ موتر تحميل فقط وتحميل بمناطق مستوية. لان يادوب فيه حيل يشيل نفسه
وشو الموتر اللي ممتاز في تورك واحصنة وصرفية وتحميل في المناطق غير المستوية
البنزين وعندك الهايلوكس ٢.٨
ابوراشد اذا ماعليك نبي تقرير عن الجمس السييرا
بالنسبه للجير هل هو ناعم ام ثقيل بالنسبه للغيارات
ماشاء الله تبارك الرحمن … وحش الديزل ربي يحفظه
ما شاء الله تبارك الله
احسن مافي ابو راشد يعيشك الجو كانك معه شرح بذمه😊😂
6:29 كمان لان الهلي 2800 قبل العمود 180 لاكن يوم حطو العمود صار 201 حصان
عمود وش
ابو راشد فيه نضام زي الزحف ماذكرته
موب نظام زحف حماي يفرق فرق السماء ..
نزل سييرا 2023
6:46 استنتاجك صحيح نـعـــــم لذالك انا اشوف هايلكس ٢٤٠٠ افضل كرف وعمر أطول من ٢٨٠٠
لو عليه دنلوب وجنوط لكزز اتوقع بيخف ١٠٠٪
كفرات الوكاله كلها حول بعض والجنوط افضل شي البلد
السلام عليكم ابو راشد خبارك انا معاي بافندر فل كامل وش افضل زيت للمكينه اركبه ولا هنت
اي زيت مو مغشوش من 5/40وانت طالع الى 15/50
المكينة الفين وثمانميه على هايلوكس خفيف بيكون ارقامها عاليه
بس ركبها على الشاص وافحص داينو بتلقاه اقل احصنه و تورك وبتزيد الصرفية.
فهمتني؟
الاحصنة ثابته انت تقصد التسارع بالثواني
@@Hallowjin1488 الاحصنه على الكفر تختلف كفر الهايلوكس عن كفر الشاص.
انت تقصد ثابته الاحصنه المسجلة للمكينة نفسها
جزاك الله خير وباذن الله نشوف واحد عليه تعديل خفيف يعني مثل هدرز او فاتح تيربو
بس معلومة في نيسان بمحرك ديزل بسعة ٤.٢ ، ٦ سلندر و اعتقد تم إنتاجو من سنة ٢٠٠٥ إلى غاية ٢٠١٣ ، و موجود بكثرة عندنا بالجزائر إسم المكينة TD42
ماشاء الله مبروك والشاص موتر معليه كلام للبر وراعي حلال واعلاف وفيه منافس لتويوتا ديماكس الجديده ممتازه واتمنا تجرب القير العادي وتسوي مقارنه
الشاص مايتقارن معه موتر
وش يعني التراكشن ووش فايدته
مانع انزلاق يعني مثلا اذا كنت بتنزل من عقبة او نزلة يرزن الموتر وأيضًا اذا كنت مسرع وضغطت فرامل بسرعة ماراح تزحلق معك السيارة او تفحط
الله يعطيك الصحة والعافية بو راشد تغطية طيبة ومفيدة يزاك الله خير، وبخصوص ملاحظتك بان المكينة مريّحة في الديزل صحيحة لان في استراليا يستخدوم نفس المكينة ويبرمجونها عشان تعطيهم اكثر لان عندهم دراية بان برمجة الوكالة مساوية للاستدامة
اهم شي الاستدامه
شكرا جزيلا، ابو راشد
وش رايك الفرق بين الديزل والبنزين من ناحية القوة في النفود، لان اغلب مدحك للديزل هو مدح للصرف.
لو افترضنا جدلا ان صرف البنزين والديزل واحد، وش رايك من اقوى بينهم بحكم انك قد جربت البنزين قبل
انا عندي ديزل لكن لو فرضنا أن صرفيتهم وحده البنزين يفوز لكن الفرق بسيط جدا و بعلمك ليش يفوز / يفوز البنزين لان الديزل الوكاله مهب معطينك القوه الكامله للمكينة فقط يحتاج له برمجه بدون هدرز ولا شي فقط برمجه لو برمجته الديزل يفوز على البنزين لكن الفرق مايسوا لانه بسيط جدا جدا هذا مناحية السرعه و الفزه - لكن فالتحميل الديزل يفوز بفرق كبير يعني تحمل و المكينة مرتاحه مهب مثل البنزين و كذلك السحب يكون الديزل افضل لان العزم (التورك) عالي فيه
@@panda-qk5et سلمت جعلك في الجنة. الصدق كل ربعي معهم بنزين وكلهم يقولون لي غير الديزل لاتفكر
ابو راشد جرب لنا هايلوكس ٢٨٠٠ المكينه الجديده صدقني بتعجبك
جباره عادي او تماتيك
@@فارسالتميمي-ع7غ انشهد
السبب هو تقنية ال 2.8 حديثة ولذلك وضعوها في الربع 2024
تغطية جميلة ، بس عاد انه اقوى من الفتك التماتيك هذي حلووووه 😂
ابو حراره 🙂
😂😂🏃🏻♂️
مبدع دائماً .. ابوراشد
التحليل ان ٤ سلندر ٢٨٠٠ شوط واحد يعني شكلها حرف I
ولكن ٨ سلندر حرف V
زانت علومك يالشيخ. تقرير مهم لي جاء في وقته
اشكرك
أسلام عليكم يا أخي اخوك ما عنده حق خبز وحلمي شاص ارسلي واحد يا أخي مو حديث ارسله ٢٠١٧
ابو راشد هذا المحرك وتكول ارقامه ضعيفه لو بتشوف محرك نيسان الديزل TD42 وش بتكول 😅😅
مايحتاج تدفع ريال لأنك باالأساس دافع مقدم بقيمة السياره 😂😂😂
سلام عليكم الجيب معي فيه مسحيه قدام جديد ويش المشكله
اعمل لينا مقارنه بين شاص ٢٤ ديزل و شاص ٢٣ V8 عايزين نشوف التسارع بينم و أيهما اسرع و اقوي
وين الار بي ام
هذا التغيير في محركات السيارة هو نصب واحتيال من تويوتا فتصنيع مكينة ٨ سلندر مكلف ، ومكينة ٦ سلندر اقل تكلفة وزيادة في قيمة السيارة فمن يقارن بين ٨سلندر وبين ٦ سلندر لم ينتبه لهذه اللعبة من تويوتا .
محرك الديزل الآن ٢.٨ حديث ومطور وهذا سبب تفوقه عن الثمانية سلندر
أما الشاص والربع محركاته قديمة
اللَّهُــمَّ ᷂صَلِّ ᷂وَسَـــلِّمْ ᷂وَبَارِك ᷂على ᷂نَبِيِّنَـــا ᷂مُحمَّدﷺ
6:21 محركات الديزل الكبيره مخصصه للسحب و مكينه الشاص شوط البستم مختلف عن حقت الهايلكس و حقت الشاص rpm اقل من الهايلكس وما استخرب نهائيا عندك محركات الشاحنات القديمه تلقاها ٦ سلندر و تيربو عملاق و الاحصنة ٢٥٠ ولاكن التورك يوصل ١٠٠٠ نيوتن متر للسحب و التحميل
بالنسبه لصرفيته يمشي التعبيه ٢التانكي يمشي فوق ٢٠٠٠ كيلو
تقول توفر الموتر، ويت توفر؟ أنا ابحث عن شاص ديزل اجار للتجربة يوم واحد
والله مافهمت معنى +تنسم+ واش تقصد بيه
ليش ما اخذت كفرات عراض مقاس ٢٦٥
هذي النحيفه تغوص في اارباضات والرمال الناعمه
الشاص دفرنسه القدام اكبر من اللي وراء عشان كذا لفته غبيه
فورد اف ١٥٠ ٤٠٠ حصان التجربة الجاية غمارة
بنسبة يبو راشد ان مكينة الديزل 2.8 ضغاطينه غير صحيح. لان الموتر مش موضوع ضغط مستحيل مصنع يطلع لك سياره ويعطيك كل اللي فيها. هو يعطيك الاحصنه حقت المكينه فقط بينما ع الكفر تلقاه ب 110 حصان هو مش مساله ان المكينه 201 حصان يعني فعلي 201 حصان لا وفوق هذا التصميم يختلف تصميم تويوتا القديم اللي هو حاطين الانتركولر فوق المكينه هذا تصميم القديم التصميم الجديد اللي هو زي 2.8 تيربو اكبر وطرمبة اكبر. انا معي فورشنر 1kd ركبت تيربو اكبر وبرمجة وفرق معي الموتر كثير
جراب فورشنر ديزل
٢.٨ ممتاز
اصلا الشاص انا اشوفه شاحنه مين ياخذ شاحنه او باص بنزين !! المفروض الشاص يكون اساس ديزل
معقوله محرك 2،8 4 سلندر اقوى من 8 سلندر 4،5 وش ذا الغباء في الشركه ذي
عجيب
وشلون التيربو مع الحر اللي جرب يعلمنا جزاكم الله خير
اشكرك ع التجربة لكن تره في العقبات القويه جدا وبالجنوب مايجمل ما ادري عشان الاكسجين او لا؟
استنتاجك صحيح بخصوص ان مكينة الشاص مريحينها لان شفت واحد (فقط برمج) مكينة الشاص ووصلت معه 260 حصان في نطاق الامان دون الوصول الى اقصى قدره لها.
سوي تجربة عن الاف جي
شرح كل شيء جزاه الله خير ولكن نسي شي واحد مشرحو التنسيم
سلام عليكم. ابو راشد لا هنت تنصحني بكامري se. ولا. GLI. مع انه نفس المواصفات وشكرًا
احسنت بارك الله فيك ،ماشاء الله تبارك الله ،
الكفرات المركبة علية اسواء كفر بالنفود مخصصة للارض الوعرة ،ولو كانت كفرات شاهين سلك او غيره يعطيك اداء افضل بكثير ، من واقع تجربة للكفرات الحجرية بالنفود ،
يخوي انا شريته وجا معي مسحيه فالكفر الامامي وش المشكله كفر الوكاله
لاهنت اذا توفرت لك هايلكس ٢٨٠٠ عطنا تجربتها
بس معلوه قيمت المكينة 27 الف معروف البنزيم في القطع المكنيكي رخيص اما البنزيم غالي الديزل في الوقود رخيص اما في القطع المكانيكيه غالي
يخوي انا شريته وجا معي مسحيه فالكفر الامامي وش المشكله كفر الوكاله
يعطيك العافيه اخوي على التجربة