Salve. Quindi a quanto pare per la protezione della linea del motore si necessità dell'aggiunta del MT proprio perché il Salvamotore ha una curva magnetica differente dal MT(quindi più adatta per le corrente di spunto dei motori). E non invece come tanti del settore dicono e fanno.
Ciao scusami se sono poco aggiornato. con tutta sincerità non mi e mai capitato di aver installato salvamotori mi puoi dire cosa serve quell piccolo regolatore a croce ?e il salvamotore dovrebbe avere lo stesso amperaggio del motore?? Ti ringrazio
Per proteggere la pompa basta un salvamotore, poi se la devi comandare a distanza allora devi usare un Teleruttore e quindi ci aggiungi un relè termico per proteggere la pompa è un magnetotermico differenziale
Io lo utilizzo su una saldatrice vecchia scuola da 2.5kW, praticamente il salvamotora ha diciamo una Shild che permette di aprire il circuito anche tramite una bobina, diaciamo tipo relè però con riarmamento manuale che è colegato al sensore termico, va a bomba, quando si attacca l'elettrodo da 4.5 dopo qualche secondo scatta.
Ottimo video complimenti. Volevo chiederti un info. Ho la stessa situazione ovvero ho lo stesso salvamotore e teleruttore per una pompa ad immersione liquami. Il problema che riscontro è che mi scatta il salvavita, quindi significa che c’è una dispersione. Un’altra anomalia è quella che dopo circa un’ora, provando ad riattaccare la pompa (premendo il tasto nero e con il salvavita riarmato), la stessa riparte regolarmente e per 1 o 2 settimane non ci sono altri malfunzionamenti. La pompa costa molto cara e pertanto ho fatto sostituire la parte di impianto che costa meno (sperando in un miracolo) ovvero ho fatto sostituire sia il salvavita sia il teleruttore dato che l’impianto ha più di 25 anni. Purtroppo il miracolo non è avvenuto. A parte la pompa, (che comunque ho tolto dalla fossa e che funziona bene quando si da tensione) secondo la tua esperienza che cosa potrebbe essere causato questo malfunzionamento? Grazie mille!
La dispersione e quindi il conseguente scatto differenziale può avvenire anche solo dopo che la pompa a raggiunto un certo sforzo oppure una determinata temperatura, al di sopra di queste condizioni l’isola te che é danneggiato fa scaricare a terra una parte di corrente ed il salvavita interviene, ecco perché non é un difetto che ti fa di frequente, purtroppo secondo la mia esperienza devi far revisionare la pompa
Ciao ti disturbo sempre con le mie domande: con una pompa sommersa , diciamo da un cavallo ( 1hp) monofase a 230vac Dovrei avere un amperaggio di circa 3,20A ( 1Hp= watt 735 , quindi 735/230= 3,19….. ecc. la mia domanda ; se volessi mettere un salvamotore a quanto dovrei tarare la “ vite “di regolazione ? Più o meno di 3,20A ? Se la regolo intorno a 4A ( dato che il salvamotore sta a monte del contattore del controllo galleggiante , del press control , condensatore e spie ), credo che ci sia anche un ulteriore assorbimento dato dai dispositivi interconnessi prima del motore giusto ??? Ti ringrazio anticipatamente e scusa ancora.
Ciao scusa se rispondo solo adesso, ti consiglio di regolare il salvamotore usando una pinza amperometrica e tenendo presente i valori di targa del motore tieniti uno 0,2 più alto dell’assorbimento che leggi sulla pinza
il termico scatta e non scatta il magnetotermico perche’ il termico e’ a valle del magnetotermico. Per cui intercetta prima. Poinon hai detto come haicollegato il termico, se e’ in serie al carico o no. Comunque le regolazioni di intervento vanno tenute sempre almeno una tacca in meno del massimo della pompa. Poi la pompa potrebbe pure essere piena di sabbia la girante.
Stessa cosa che ho pensato io , se sei tarato a 6 ampere e già hai il magnetotermico da 6 perché aggiungere un salvamotore quando basterebbe il magnetotermico? Se invece avesse un motore che assorbe 7 ampere li metterebbe un salvamotore ed a monte un magnetotermico da 10 A . Giusto ? Ha una logica il ragionamento che ho fatto?.😅
grazie e complimenti per la spiegazione 👍
Ciao. Ma il video dello schema lo hai fatto? Grazie e complimenti per la spiegazione.
Grazie per la spiegazione.
Non trovo lo schema elettrico.
Nel video aveva detto che lo avrebbe fatto.
Posso averlo?
Bravissimo
Salve. Quindi a quanto pare per la protezione della linea del motore si necessità dell'aggiunta del MT proprio perché il Salvamotore ha una curva magnetica differente dal MT(quindi più adatta per le corrente di spunto dei motori). E non invece come tanti del settore dicono e fanno.
Bel video interessante ed esauriente.mi sono iscritto al canale
bravo
Ciao scusami se sono poco aggiornato. con tutta sincerità non mi e mai capitato di aver installato salvamotori mi puoi dire cosa serve quell piccolo regolatore a croce ?e il salvamotore dovrebbe avere lo stesso amperaggio del motore?? Ti ringrazio
Ottimo lavoro, complimenti.
Una domanda,per proteggere un elettropompa da irrigazione bisogna installare salvamotore/contattore/magnetotermico? Grazie
Per proteggere la pompa basta un salvamotore, poi se la devi comandare a distanza allora devi usare un Teleruttore e quindi ci aggiungi un relè termico per proteggere la pompa è un magnetotermico differenziale
Quindi il salvamotore protegge le parti meccaniche e anche le parti elettriche?
Io lo utilizzo su una saldatrice vecchia scuola da 2.5kW, praticamente il salvamotora ha diciamo una Shild che permette di aprire il circuito anche tramite una bobina, diaciamo tipo relè però con riarmamento manuale che è colegato al sensore termico, va a bomba, quando si attacca l'elettrodo da 4.5 dopo qualche secondo scatta.
Ottimo video complimenti. Volevo chiederti un info. Ho la stessa situazione ovvero ho lo stesso salvamotore e teleruttore per una pompa ad immersione liquami. Il problema che riscontro è che mi scatta il salvavita, quindi significa che c’è una dispersione. Un’altra anomalia è quella che dopo circa un’ora, provando ad riattaccare la pompa (premendo il tasto nero e con il salvavita riarmato), la stessa riparte regolarmente e per 1 o 2 settimane non ci sono altri malfunzionamenti. La pompa costa molto cara e pertanto ho fatto sostituire la parte di impianto che costa meno (sperando in un miracolo) ovvero ho fatto sostituire sia il salvavita sia il teleruttore dato che l’impianto ha più di 25 anni. Purtroppo il miracolo non è avvenuto. A parte la pompa, (che comunque ho tolto dalla fossa e che funziona bene quando si da tensione) secondo la tua esperienza che cosa potrebbe essere causato questo malfunzionamento?
Grazie mille!
La dispersione e quindi il conseguente scatto differenziale può avvenire anche solo dopo che la pompa a raggiunto un certo sforzo oppure una determinata temperatura, al di sopra di queste condizioni l’isola te che é danneggiato fa scaricare a terra una parte di corrente ed il salvavita interviene, ecco perché non é un difetto che ti fa di frequente, purtroppo secondo la mia esperienza devi far revisionare la pompa
Grazie mille della risposta che apprezzo tantissimo! Continua con i tuoi video ti raccomando!
Ciao ti disturbo sempre con le mie domande: con una pompa sommersa , diciamo da un cavallo ( 1hp) monofase a 230vac Dovrei avere un amperaggio di circa 3,20A ( 1Hp= watt 735 , quindi 735/230= 3,19….. ecc. la mia domanda ; se volessi mettere un salvamotore a quanto dovrei tarare la “ vite “di regolazione ? Più o meno di 3,20A ? Se la regolo intorno a 4A ( dato che il salvamotore sta a monte del contattore del controllo galleggiante , del press control , condensatore e spie ), credo che ci sia anche un ulteriore assorbimento dato dai dispositivi interconnessi prima del motore giusto ??? Ti ringrazio anticipatamente e scusa ancora.
Ciao scusa se rispondo solo adesso, ti consiglio di regolare il salvamotore usando una pinza amperometrica e tenendo presente i valori di targa del motore tieniti uno 0,2 più alto dell’assorbimento che leggi sulla pinza
@@lamicoelettricista8612 grazie mille ..
Salve vorrei lo schermo per il collegamento elettrico
Si collega come un normale magnetotermico nella parte superiore la linea è nella parte inferiore il carico
il termico scatta e non scatta il magnetotermico perche’ il termico e’ a valle del magnetotermico. Per cui intercetta prima. Poinon hai detto come haicollegato il termico, se e’ in serie al carico o no. Comunque le regolazioni di intervento vanno tenute sempre almeno una tacca in meno del massimo della pompa. Poi la pompa potrebbe pure essere piena di sabbia la girante.
Stessa cosa che ho pensato io , se sei tarato a 6 ampere e già hai il magnetotermico da 6 perché aggiungere un salvamotore quando basterebbe il magnetotermico?
Se invece avesse un motore che assorbe 7 ampere li metterebbe un salvamotore ed a monte un magnetotermico da 10 A .
Giusto ? Ha una logica il ragionamento che ho fatto?.😅