IL RISCHIO e solo nella totale chiusura ,,, con il passare dei anni c'è la possibilità che la guarnizione valvola tenga meno e fa passare acqua .. cmq come ha detto lei se non raggiunge mai i 90 circa di esercizio e bene cambiarla .. un minimo di acqua filtra sempre x evitare pressioni elevate al vaso di espansione (vaschetta ) di solito 0,7 bar la valvola termostatica lavora in progressione tipo passo passo ma in forma meccanica dalla cera ..riscaldata più o meno
Ci sono motori che lavorando a freddo non bruciano parte della benzina che finisce nella coppa olio con innalzamento livello olio che ovviamente puzza di benzina ANCHE LI se non preso in tempo succede il disastro
ho una Duster 1600 Bz Gpl, ho un leggero consumo di liquido, il Meccanico dai controlli fatti mi ha detto che eè rotto il termostato e arriva troppa acqua al motore cosi, me ne fa uscire un po, come se fosse in eccesso!! imi ha fatto un segno un po sotto al Minimo,nella vaschetta, se ne verso di piu la butta via..pero mi mantiene la temperatua a 90 e il riscladamento è caldissimo
Buongiorno, la mia fa un po fatica ad arrivare a 90 gradi per poi scendere a 80 e un problema secondo te? Il riscaldamento funziona benissimo grazie infinite 🙏
Se il riscaldamento funziona nei tempi giusti e la temperatura rimane intorno ai 90 ' la puoi lasciare così. Se invece fatica parecchio a mantenere la temperatura di esercizio falla vedere da un meccanico.
@@fabbro7127 salve. La mia seat leon 1.6 TDI non raggiunge mai i 90 gradi ma è già tanto se arriva a 70 gradi. Ho problemi di accensione al mattino, consumi altissimi e quando mi fermo agli stop ho i giri del motore sopra i 1000. Ho sentito oggi il mio meccanico e mi ha detto che quasi sicuramente è rimasto il termostato aperto. Domani farà una diagnosi e vediamo se ha ragione. Complimenti per il video. Grazie mille!
@@efisio799 Salve, si probabilmente il termostato bloccato aperto e controllare le candelette di preriscaldato per problemi di avviamento al mattino. Grazie.
@@fabbro7127 le candelette le ho cambiate esattamente 2 giorni fa ma i problemi persistono. Fermo restando che le vecchie candele sostituite erano davvero in pessimo stato. Grazie
IL RISCHIO e solo nella totale chiusura ,,, con il passare dei anni c'è la possibilità che la guarnizione valvola tenga meno e fa passare acqua .. cmq come ha detto lei se non raggiunge mai i 90 circa di esercizio e bene cambiarla .. un minimo di acqua filtra sempre x evitare pressioni elevate al vaso di espansione (vaschetta ) di solito 0,7 bar la valvola termostatica lavora in progressione tipo passo passo ma in forma meccanica dalla cera ..riscaldata più o meno
Menomale che rimaneva aperto, peggio se non apre, si rischia di fondere il motore
Esattamente.🤣🤣
Ci sono motori che lavorando a freddo non bruciano parte della benzina che finisce nella coppa olio con innalzamento livello olio che ovviamente puzza di benzina
ANCHE LI se non preso in tempo succede il disastro
ho una Duster 1600 Bz Gpl, ho un leggero consumo di liquido, il Meccanico dai controlli fatti mi ha detto che eè rotto il termostato e arriva troppa acqua al motore cosi, me ne fa uscire un po, come se fosse in eccesso!! imi ha fatto un segno un po sotto al Minimo,nella vaschetta, se ne verso di piu la butta via..pero mi mantiene la temperatua a 90 e il riscladamento è caldissimo
Ogni impianto ha le sue caratteristiche di funzionamento, l'importante è che tutto nel complesso sia normale.
Buongiorno, la mia fa un po fatica ad arrivare a 90 gradi per poi scendere a 80 e un problema secondo te? Il riscaldamento funziona benissimo grazie infinite 🙏
Se il riscaldamento funziona nei tempi giusti e la temperatura rimane intorno ai 90 ' la puoi lasciare così. Se invece fatica parecchio a mantenere la temperatura di esercizio falla vedere da un meccanico.
@@fabbro7127 salve. La mia seat leon 1.6 TDI non raggiunge mai i 90 gradi ma è già tanto se arriva a 70 gradi. Ho problemi di accensione al mattino, consumi altissimi e quando mi fermo agli stop ho i giri del motore sopra i 1000. Ho sentito oggi il mio meccanico e mi ha detto che quasi sicuramente è rimasto il termostato aperto. Domani farà una diagnosi e vediamo se ha ragione. Complimenti per il video. Grazie mille!
@@efisio799 Salve, si probabilmente il termostato bloccato aperto e controllare le candelette di preriscaldato per problemi di avviamento al mattino. Grazie.
Candelette di preriscaldamento.
@@fabbro7127 le candelette le ho cambiate esattamente 2 giorni fa ma i problemi persistono. Fermo restando che le vecchie candele sostituite erano davvero in pessimo stato. Grazie