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這樣的節目好，多介紹德國內部的情況。不要天天工業、汽車、中國
没中国没有流量，没有16亿分啊！
你想听倒反天罡😂
哈哈哈嘲讽拉满
1990年(34年前)第一次造訪德法, 本來安排了唯一一次想享受一下在德國搭快車(不是高鐵, 因為印象中當時高鐵好像只運營慕尼黑到漢堡, 還有法蘭克福到瑞士的巴賽爾)從慕尼黑到巴黎的經驗, 結果碰到司機罷工, 只能轉搭最慢最慢的綠皮火車(每一站都停, 結果本來只要幾小時的車程花了一整天 !! 屁股都快坐爛了 !!
以前天天黑中国，难得看到一期节目严肃地讨论自己的问题😂
好難想像一個先進的國家 鐵路系統卻是這麼落後 雖然台鐵也不太準時 但比較多是晚幾分鐘到站的情況 比較長時間的誤點 通常都是系統異常 或者鐵路事故造成的
不準時才是民主自由的象徵。只有獨裁國家的鐵路才准時。 😂😂
@@WuJohn-l9u 在那邊亂黑然後不知道日本的存在跟狀況，我希望你能多讀點書...日本準時率超高，高到一分鐘延遲你都可以申請延遲證明書你說這是獨裁嗎 低能
*下午好，内容非常精彩。💓*
很多年前去歐洲的時候，瑞士和德國的鐵路都很好，但當時法國和希臘就已經面臨火車晚點幾個小時的情況。他們沒有告訴原因。希臘的火車更覺得可笑，因為很多人已經在網路上發文說這班火車會晚點一個小時到雅典，但他們從未更正時刻表。令人遺憾的是，德國鐵路也變得不可靠。
我遇到一次,背景是那天铁路大罢工,但是一天里面会有几班车还正常开交通不会完全停滞,我坐的那趟快到站的时候,停车了.司机广播说,虽然他这班按规定还在运行,但是为了声援他今天罢工的同事们,他就在这里停车半小时.当然根据安全规定,列车还没停靠站台的时候是不能开门的.所以一车人看着眼前的站台不能下车,生生等了半小时.......
在中国，这种节目只会被认为伤害民族感情与自信心而被禁播
在臺灣 哪怕你罵支那賤畜這樣種族仇恨語言也沒事。這就是民主自由❤
要不要给你看看读者
@@颜宇-o6f 意林也行
德又赢
殖人最喜歡這種傷害民族感情的節目，真的好怪！😮
小时候，真的是拿德国铁路的准时做教育样本。
下水道的德國工程師不夠用了😂
对，我们想了解德国…不是天天汽车
看小約翰可汗視頻就知道德國鐵路多麼讓人一言難盡
下次聊聊德国的勃兰登堡国际机场
因為員工不將顧客看在眼裡？
兩德統一後，環境狀況越來越糟，兩德人民水準差距很大，貧富差距很大，互相拖累。整個歐洲和二十年前差很多，移民破壞了一切。話說，在德國幹嘛坐火車？開車時速可以達兩百公里比火車快多了，車子又便宜。
看看美国的“私有铁路”的客运水平，再比较所谓的”私营“公共德铁，就知道是怎么一回事。而且德国这种玩意可不局限于德铁， 比如说一塌糊涂的柏林新机场。
负不负债我不管，我只关心火车准不准时，服务好不好 收费贵不贵。
民主國家的悲哀
中國高鐵負債6兆人民幣，大約27兆台幣，不用說還本金，你自己算算每天的利息就好
不認同~ 日本不論JR或私鐵都很頂雖然不便宜就是了
还是算算美国国债吧@@樹生陳
@@zongquanzhang-k9h 美國沒有高鐵債，他們坐飛機的
大陸是工業國。只要石油礦石不漲價。他的人民幣印再多都不會貶值。
台鐵負債一千億，中國高鐵負債27兆
祖国高铁只是在财务整建困难阶段而已，没问题的，有强大祖国作为后盾
@@smvv1再印鈔就沒事 反正漂亮國也在印
的确负责非常高，就是不停地新建与把旧铁路改装，我这边把旧铁路拆了升级高速铁路，据说一公里需要五亿台币建设费用，一千公里等于五千亿
@@wuakuei 可是漂亮國能收割全世界，厲害國只能收割韭菜
中國美國欠債都無所謂。一個綁定石油。一個綁定工業製造品。這兩種物資都是人類必須。所以理論上這兩個國家隨便印鈔票造成的通脹都是全世界買單。 所以根本不存在中國美國破產的概念。
2024年10月台灣經濟部表示，工研院攜手多家科技公司與比利時、波蘭、法國、西班牙、英國....合作，在台灣打造全球最大、也是歐盟境外首座6G實驗網路。沒有德國🇩🇪去哪了？🇪🇺歐盟6G-IA（歐洲工業界下世代網路和服務研究的主導單位）主席Colin Willcock表示，與台灣資通產業標準協會建立正式合作關係，進一步擴大雙方在全球供應鏈中的影響力和地位，共創雙贏。
台灣記者被內地記者忽悠的一愣一愣的
台灣記者的語調稍嫌輕佻，是刻意為了讓節目活潑嗎？ 顯得不夠專業
台灣積極佈局東歐，可能在捷克建立科學園區，這是國力與國土的延伸，波蘭也提出更好條件爭取合作。引領世界未來的AI，歐盟在硬體生產上缺席了，德國機器人大廠Kuka賣給中國，晶片設計巨頭ARM賣給日本Softbank。黃仁勳說： 「下一次工業革命已經開始」，誰掌握了芯片，誰就是王者」台灣與輝達合作發展AI機器人、AI醫療領域，將會是未來我們超越歐洲🇪🇺工業強國的關鍵產業。
台湾女记者
這樣的節目好，多介紹德國內部的情況。不要天天工業、汽車、中國
没中国没有流量，没有16亿分啊！
你想听倒反天罡😂
哈哈哈嘲讽拉满
1990年(34年前)第一次造訪德法, 本來安排了唯一一次想享受一下在德國搭快車(不是高鐵, 因為印象中當時高鐵好像只運營慕尼黑到漢堡, 還有法蘭克福到瑞士的巴賽爾)從慕尼黑到巴黎的經驗, 結果碰到司機罷工, 只能轉搭最慢最慢的綠皮火車(每一站都停, 結果本來只要幾小時的車程花了一整天 !! 屁股都快坐爛了 !!
以前天天黑中国，难得看到一期节目严肃地讨论自己的问题😂
好難想像一個先進的國家 鐵路系統卻是這麼落後 雖然台鐵也不太準時 但比較多是晚幾分鐘到站的情況 比較長時間的誤點 通常都是系統異常 或者鐵路事故造成的
不準時才是民主自由的象徵。只有獨裁國家的鐵路才准時。 😂😂
@@WuJohn-l9u 在那邊亂黑然後不知道日本的存在跟狀況，我希望你能多讀點書...
日本準時率超高，高到一分鐘延遲你都可以申請延遲證明書
你說這是獨裁嗎 低能
*下午好，内容非常精彩。💓*
很多年前去歐洲的時候，瑞士和德國的鐵路都很好，但當時法國和希臘就已經面臨火車晚點幾個小時的情況。他們沒有告訴原因。希臘的火車更覺得可笑，因為很多人已經在網路上發文說這班火車會晚點一個小時到雅典，但他們從未更正時刻表。令人遺憾的是，德國鐵路也變得不可靠。
我遇到一次,背景是那天铁路大罢工,但是一天里面会有几班车还正常开交通不会完全停滞,我坐的那趟快到站的时候,停车了.司机广播说,虽然他这班按规定还在运行,但是为了声援他今天罢工的同事们,他就在这里停车半小时.当然根据安全规定,列车还没停靠站台的时候是不能开门的.所以一车人看着眼前的站台不能下车,生生等了半小时.......
在中国，这种节目只会被认为伤害民族感情与自信心而被禁播
在臺灣 哪怕你罵支那賤畜這樣種族仇恨語言也沒事。這就是民主自由❤
要不要给你看看读者
@@颜宇-o6f 意林也行
德又赢
殖人最喜歡這種傷害民族感情的節目，真的好怪！😮
小时候，真的是拿德国铁路的准时做教育样本。
下水道的德國工程師不夠用了😂
对，我们想了解德国…不是天天汽车
看小約翰可汗視頻就知道德國鐵路多麼讓人一言難盡
下次聊聊德国的勃兰登堡国际机场
因為員工不將
顧客看在眼裡？
兩德統一後，環境狀況越來越糟，兩德人民水準差距很大，貧富差距很大，互相拖累。整個歐洲和二十年前差很多，移民破壞了一切。話說，在德國幹嘛坐火車？開車時速可以達兩百公里比火車快多了，車子又便宜。
看看美国的“私有铁路”的客运水平，再比较所谓的”私营“公共德铁，就知道是怎么一回事。
而且德国这种玩意可不局限于德铁， 比如说一塌糊涂的柏林新机场。
负不负债我不管，我只关心火车准不准时，服务好不好 收费贵不贵。
民主國家的悲哀
中國高鐵負債6兆人民幣，大約27兆台幣，不用說還本金，你自己算算每天的利息就好
不認同~ 日本不論JR或私鐵都很頂雖然不便宜就是了
还是算算美国国债吧@@樹生陳
@@zongquanzhang-k9h 美國沒有高鐵債，他們坐飛機的
大陸是工業國。只要石油礦石不漲價。他的人民幣印再多都不會貶值。
台鐵負債一千億，中國高鐵負債27兆
祖国高铁只是在财务整建困难阶段而已，没问题的，有强大祖国作为后盾
@@smvv1再印鈔就沒事 反正漂亮國也在印
的确负责非常高，就是不停地新建与把旧铁路改装，我这边把旧铁路拆了升级高速铁路，据说一公里需要五亿台币建设费用，一千公里等于五千亿
@@wuakuei 可是漂亮國能收割全世界，厲害國只能收割韭菜
中國美國欠債都無所謂。一個綁定石油。一個綁定工業製造品。這兩種物資都是人類必須。所以理論上這兩個國家隨便印鈔票造成的通脹都是全世界買單。 所以根本不存在中國美國破產的概念。
2024年10月台灣經濟部表示，工研院攜手多家科技公司與比利時、波蘭、法國、西班牙、英國....合作，在台灣打造全球最大、也是歐盟境外首座6G實驗網路。沒有德國🇩🇪去哪了？
🇪🇺歐盟6G-IA（歐洲工業界下世代網路和服務研究的主導單位）主席Colin Willcock表示，與台灣資通產業標準協會建立正式合作關係，進一步擴大雙方在全球供應鏈中的影響力和地位，共創雙贏。
台灣記者被內地記者忽悠的一愣一愣的
台灣記者的語調稍嫌輕佻，是刻意為了讓節目活潑嗎？ 顯得不夠專業
台灣積極佈局東歐，可能在捷克建立科學園區，這是國力與國土的延伸，波蘭也提出更好條件爭取合作。
引領世界未來的AI，歐盟在硬體生產上缺席了，德國機器人大廠Kuka賣給中國，晶片設計巨頭ARM賣給日本Softbank。黃仁勳說： 「下一次工業革命已經開始」，誰掌握了芯片，誰就是王者」
台灣與輝達合作發展AI機器人、AI醫療領域，將會是未來我們超越歐洲🇪🇺工業強國的關鍵產業。
台湾女记者
台湾女记者