Дополнительно камрадам. Мой бревно воз. У меня захват бревна под углом, как у багра45град. А под ним платформа из доски на ней круглый резиновый ролик из хоз магазина с поворотом на360 град. . И по2метра ручки где я,, изображаю лошадь.,, зато легче тянуть. Можно облегчать вес груза и цепьюи закрытой 5л канистрой из под воды. Лучше надутой воздухом баллоном
Вобщемто да, можно было. Но остановило то, что они довольно низко висели бы. А т.к. сзади они свисают за тележку еще 3 метра, и дороги в лесу не очень ровные, то при заезде тележки в низину хвосты брёвен повисают на бугре. В этом случае нагрузка от массы брёвен сильно возрастает на переднем подвесе и трубу-дышло начинает прогибать. Чуть позже усилил то место - приварил две трубки "домиком", т. е. получился типа треугольник.
Спасибо 🤝 С колёсами от восхода высота до поперечной трубы 60см. Возил бревно около 50см в диаметре - оставшегося зазора до земли маловато. Чтоб оптимальную высоту определить исходить надо из того, какие брёвна вы возить будете. У меня в планах поменять эти колёса на ижевские - будет повыше. Я сразу от ижа хотел ставить, но не нашёл по вменяемой цене, а восходовские у отца давно валялись. Найду от ижа - обязательно поставлю, зазор до поперечной трубы позволяет👍
В целом рациональная конструкция, но её можно упростить. Металлическая продольная труба с распорками - излишество. Цепляйте к трактору конец бревна через цепной подвес или переходник, закрепляемый на конце бревна. Продольная труба нужна только для подъёма бревна, фиксации оси колёс перпендикулярно бревну и буксировки пустой тележки. Со всеми этими нагрузками с лихвой справится жердина и даже черенок от лопаты. Преимущества такого решения: 1) экономия металла; 2) облегчение прицепа; 3) длина прицепа соответствует длине бревна, так что вы сможете перевезти очень длинное бревно или короткое по извилистой дороге; 4) компактность прицепа при хранении - достали жердину и прицеп занимает места как тележка.
Согласен отчасти. Черенок от лопаты точно не справится с подъемом бревна (со всем остальным - да), жердина конечно справиться и с подъемом, но размер её при этом будет не меньше продольной трубы, и без распорок поднять бревно не выйдет. Поэтому пункты 1 2 я бы сразу исключил. С пунктом 3 в общем-то согласен, но при зацепе бревна цепным подвесом на навеску трактора оно при движении будет "болтаться", либо в мост "пинать", либо назад "оттягивать". Преимущество в компактности хранения на мой взгляд настолько незначительно что я не обращаю на это внимания.🙂🤝
@@Жизньнаселе-ш6щ "Черенок от лопаты точно не справится с подъемом бревна" - длина выходного плеча (черенка) 1,2 м, длина входного плеча (высота подъёма бревна) 20 см, отношение 6 к 1, итого для поднятия бревна 200 кг на 20 см надо приложить на конец черенка усилие 33 кг на время подъёма, что вполне реалистично для мужчины 80 кг. Но даю подсказку: можно использовать удлинитель рычага, а именно трубу, которая одновременно будет прицепным устройством. С одной стороны труба будет иметь прицепную серьгу, с другой пустая (насаживается на черенок для облегчения подъёма). По краям трубы два цепных обхвата (аналогично вашему на продольной трубе), которыми она будет обхватывать конец бревна. В итоге вы получаете жёсткое прицепное и усилитель рычага (при необходимости) одновременно.
@@alexeyg.4896 Поверьте мне, не один десяток брёвен поднял этой трубой которая сейчас, и с уверенностью на все 200% могу сказать что черенком от лопаты этого сделать никак не получится🤷 И зачем вместо одной трубы (как сейчас) использовать черенок и плюс труба-удлинитель... Смысла не вижу никакого.
@@Жизньнаселе-ш6щ "могу сказать что черенком от лопаты этого сделать никак не получится" - естественно, рычаг надо перепроектировать. Он у вас запускается из верхней мёртвой точки, а соотношение плеч примерно 4 к 1. То есть вам поднятыми руками к вертикальному плечу для бревна 200 кг надо приложить ~50 кг, что весьма тяжело. "И зачем вместо одной трубы (как сейчас) использовать черенок и плюс труба-удлинитель" - потому что есть 4 преимущества, перечисленные в первом комментарии. "Смысла не вижу никакого" - так вам переделывать сейчас смысла нет никакого, пока ваш бревновоз работает. Смысл есть только новый делать по-другому. Мои комментарии для тех, кто захочет сделать новый бревновоз на основе вашего видео. Вы же не один на ютубе )).
@@alexeyg.4896 Мои ответы тоже как раз для тех кто захочет зделать подобную конструкцию, т.к. верно сказано я не один на ютубе. Повторюсь, с моей точки зрения и с практического опыта использования, в тех 4-х пунктах я не вижу очень значимых преимуществ 🤝
У нас получается склад бревен лежит сбоку и параллельно от ворот ангара, то есть чтобы завести бревно на пилораму приходится делать сначала полукруг дальним концом бревна (чтобы бревно встало перпендикулярно воротам) и потом ещё в таком состоянии положить конец и толкать его на раму. Скажите это можно как-то обыграть приспособами и хитростями или для повседневной работы, это будет слишком большим и непреодолимым геморроем?
Как сумел 🤷 Сварочное дело пока только осваиваю. Конструкция не разваливается, значит сварка держит, другого от неё в данном случае и не требуется. Учиться как раз на таком говне и надо 😁
Был у меня когда-то мотоцикл "Сова-175", колеса такие же восходовские. По тех.данным он сам был массой 122кг, и плюс допустимая нагрузка 200кг. Итого более 300 кг эти два колеса могли смело везти на скорости больше 100км/ч. А Ижеские колёса и еще больше могут. Не думаю что 6 метров сухой сосны сильно тяжелее этого, да и скорость перевозки не больше 10 км/ч.
Нормальные они. У свояка тележка с восходовскими колёсами. Возил на ней железобетонные шпалы по участку до места закладки фундамента. Всё выдерживает. Вес жби шпалы 270 кг
Неплохо это всё облегчает жизнь но помню можно надорваться нужно отдыхать
Иногда отдыхаем...
Ты еще плеть железнодорожную предложи перевезти , умник, молодец парень придумано отлично
:молодец настоящий хозяин
Очередная хорошая идея воплощённая в жизнь
Спасибо! 🤝👍
Бревновоз огонь, и трактор тоже
Спасибо за идею с цепью
Пожалуйста 🤝
0фффдлщ
Так хорошо рассказывает а потом музыка😂
я сделал подымать лебедку ручную от ксс-2-6 ивожу хлыстами по 8-10 м 3 штуки за раз
хороша тележка!!!
Дополнительно камрадам. Мой бревно воз. У меня захват бревна под углом, как у багра45град. А под ним платформа из доски на ней круглый резиновый ролик из хоз магазина с поворотом на360 град. . И по2метра ручки где я,, изображаю лошадь.,, зато легче тянуть. Можно облегчать вес груза и цепьюи закрытой 5л канистрой из под воды. Лучше надутой воздухом баллоном
bravo super!😀
четко молодец)))
к мотоблоку тоже хорошо подойдёт.
Да, вполне и мотоблоком можно такой бревновоз катать 👍
А попробуй ка березу так перевезти сырую!
А зачем? 🤔
Можно было и два бревна зацепить. Ширина позволяла. За реализацию лайк.
Вобщемто да, можно было. Но остановило то, что они довольно низко висели бы. А т.к. сзади они свисают за тележку еще 3 метра, и дороги в лесу не очень ровные, то при заезде тележки в низину хвосты брёвен повисают на бугре. В этом случае нагрузка от массы брёвен сильно возрастает на переднем подвесе и трубу-дышло начинает прогибать. Чуть позже усилил то место - приварил две трубки "домиком", т. е. получился типа треугольник.
@@Жизньнаселе-ш6щю
На
Отличная идея. Хочу себе сделать.бревновоз. Подскажите высоту от земли до поперечной трубы у вас и на ваше усмотрение какая должна быть оптимальной.
Спасибо 🤝 С колёсами от восхода высота до поперечной трубы 60см. Возил бревно около 50см в диаметре - оставшегося зазора до земли маловато. Чтоб оптимальную высоту определить исходить надо из того, какие брёвна вы возить будете. У меня в планах поменять эти колёса на ижевские - будет повыше. Я сразу от ижа хотел ставить, но не нашёл по вменяемой цене, а восходовские у отца давно валялись. Найду от ижа - обязательно поставлю, зазор до поперечной трубы позволяет👍
@@Жизньнаселе-ш6щ Спасибо за подробную информацию. Буду ставить жигулёвские колеса R-13. Предполагаю что 75 см до поперечины будет достаточно.
@@ШведВіктор пожалуйста 🙂 На мой взгляд с автомобильными колёсами бревновоз тяжеловат будет. Иногда переставляю его целиком поднимая.
@@Жизньнаселе-ш6щ Сделаю дышло быстроразборным. А колеса какие есть чтобы не покупать.
Грамотно. Мне тоже всегда было боязно за тележеки с "консольными" колёсами. Вес у бревенчатый бывает очень большой.
Так вот кто весь лес в Сибири выкосил))) а мы на китайцев ругаемся🤣🤣🤣
Точняк! А я тоже всё думал кто же враг таинственный 😃 Держи его, держи! 🤪
👍👍👍
🤝🙂
В целом рациональная конструкция, но её можно упростить.
Металлическая продольная труба с распорками - излишество. Цепляйте к трактору конец бревна через цепной подвес или переходник, закрепляемый на конце бревна. Продольная труба нужна только для подъёма бревна, фиксации оси колёс перпендикулярно бревну и буксировки пустой тележки. Со всеми этими нагрузками с лихвой справится жердина и даже черенок от лопаты. Преимущества такого решения:
1) экономия металла;
2) облегчение прицепа;
3) длина прицепа соответствует длине бревна, так что вы сможете перевезти очень длинное бревно или короткое по извилистой дороге;
4) компактность прицепа при хранении - достали жердину и прицеп занимает места как тележка.
Согласен отчасти. Черенок от лопаты точно не справится с подъемом бревна (со всем остальным - да), жердина конечно справиться и с подъемом, но размер её при этом будет не меньше продольной трубы, и без распорок поднять бревно не выйдет. Поэтому пункты 1 2 я бы сразу исключил. С пунктом 3 в общем-то согласен, но при зацепе бревна цепным подвесом на навеску трактора оно при движении будет "болтаться", либо в мост "пинать", либо назад "оттягивать". Преимущество в компактности хранения на мой взгляд настолько незначительно что я не обращаю на это внимания.🙂🤝
@@Жизньнаселе-ш6щ
"Черенок от лопаты точно не справится с подъемом бревна" - длина выходного плеча (черенка) 1,2 м, длина входного плеча (высота подъёма бревна) 20 см, отношение 6 к 1, итого для поднятия бревна 200 кг на 20 см надо приложить на конец черенка усилие 33 кг на время подъёма, что вполне реалистично для мужчины 80 кг. Но даю подсказку: можно использовать удлинитель рычага, а именно трубу, которая одновременно будет прицепным устройством. С одной стороны труба будет иметь прицепную серьгу, с другой пустая (насаживается на черенок для облегчения подъёма). По краям трубы два цепных обхвата (аналогично вашему на продольной трубе), которыми она будет обхватывать конец бревна. В итоге вы получаете жёсткое прицепное и усилитель рычага (при необходимости) одновременно.
@@alexeyg.4896 Поверьте мне, не один десяток брёвен поднял этой трубой которая сейчас, и с уверенностью на все 200% могу сказать что черенком от лопаты этого сделать никак не получится🤷 И зачем вместо одной трубы (как сейчас) использовать черенок и плюс труба-удлинитель... Смысла не вижу никакого.
@@Жизньнаселе-ш6щ "могу сказать что черенком от лопаты этого сделать никак не получится" - естественно, рычаг надо перепроектировать. Он у вас запускается из верхней мёртвой точки, а соотношение плеч примерно 4 к 1. То есть вам поднятыми руками к вертикальному плечу для бревна 200 кг надо приложить ~50 кг, что весьма тяжело.
"И зачем вместо одной трубы (как сейчас) использовать черенок и плюс труба-удлинитель" - потому что есть 4 преимущества, перечисленные в первом комментарии.
"Смысла не вижу никакого" - так вам переделывать сейчас смысла нет никакого, пока ваш бревновоз работает. Смысл есть только новый делать по-другому. Мои комментарии для тех, кто захочет сделать новый бревновоз на основе вашего видео. Вы же не один на ютубе )).
@@alexeyg.4896 Мои ответы тоже как раз для тех кто захочет зделать подобную конструкцию, т.к. верно сказано я не один на ютубе. Повторюсь, с моей точки зрения и с практического опыта использования, в тех 4-х пунктах я не вижу очень значимых преимуществ 🤝
А если одно бревно на верх, а второе внизу? Колёса, правда, хлипковаты...
Для двух брёвен и колеса и сама конструкция не очень крепкая. Да и наверх бревно еще как-то надо поднять...
У нас получается склад бревен лежит сбоку и параллельно от ворот ангара, то есть чтобы завести бревно на пилораму приходится делать сначала полукруг дальним концом бревна (чтобы бревно встало перпендикулярно воротам) и потом ещё в таком состоянии положить конец и толкать его на раму. Скажите это можно как-то обыграть приспособами и хитростями или для повседневной работы, это будет слишком большим и непреодолимым геморроем?
Здорово, длинна дышла какая?
🤝 3.4-3.5 метра примерно
@@Жизньнаселе-ш6щ спасибо
Здравствуйте. Отличный аппарат. На трассу или грейдер без проблем заехать можно? Цеплять не будет землю?
Здравствуйте! Если колеса бревновоза съезжают в яму то задний конец бревна иногда по земле "пашет"
@@Жизньнаселе-ш6щ Понятно. У нас от леса до дома надо две дамбы переехать, вот подумал наверное провиснет 🥺
все хорошо но колеса не внушают доверия или я не прав
В целом всё надёжно, и колеса в том числе. Но всё равно хочу ИЖевские поставить. Только для того чтоб повыше было. Никаких других причин нет. 👍
@@Жизньнаселе-ш6щ Чтобы было выше просто стойки удлинить, чтобы крепче автомобильные колёса.
Очень хорошая конструкция. Сварка говно !!
Как сумел 🤷 Сварочное дело пока только осваиваю. Конструкция не разваливается, значит сварка держит, другого от неё в данном случае и не требуется. Учиться как раз на таком говне и надо 😁
Не мало важно знать высоту буквы П. Чтобы хватало рычага нормально поднять бревно. А вы про это ничего совсем не сказали!!!
Где комментарии,было написано16
Не важно что он там возит ,но почитать нечего 😠
Ничего не понял, но очень интересно 🤔
ну и как не прогнулась труба
Нет, полный порядок 👍
@@Жизньнаселе-ш6щ у меня прогибается хоть и проф труба
У трубы весь вес в одной точке возле колес. А там очень жестко всё. А на остальную длину трубы почти ничего не давит, с чего она прогнется-то?
Мотоциклетные колеса очень слабые
Был у меня когда-то мотоцикл "Сова-175", колеса такие же восходовские. По тех.данным он сам был массой 122кг, и плюс допустимая нагрузка 200кг. Итого более 300 кг эти два колеса могли смело везти на скорости больше 100км/ч. А Ижеские колёса и еще больше могут. Не думаю что 6 метров сухой сосны сильно тяжелее этого, да и скорость перевозки не больше 10 км/ч.
Нормальные они. У свояка тележка с восходовскими колёсами. Возил на ней железобетонные шпалы по участку до места закладки фундамента. Всё выдерживает. Вес жби шпалы 270 кг
А где отец, лесник далеко наверное.