Esos inyectores deben abrir a 150 bar, con un margen de error de 8 bar, siempre que cambias agujas y boquillas se deben calibrar. El alzado del émbolo(reglaje del avance de la inyección del combustible) es 1 milímetro a 4° DPMS hasta 12° DPMS dependiendo del lugar donde vives
@claro que si todo a punto lo único que no me coincidía era la bomba por eso la puse en la T de turbo y como fallaba y no mantenía relentin la volví a poner como estaba de origen. Me va perfecto
Tengo un Mitsubishi l200 2004 le he cambiado de todo y siempre me calienta en subidas que podria ser
3 місяці тому
Yo empezaría revisando refrigeración, que el viscoso este en buen estado, limpieza del circuito del radiador, liquido nuevo. Si ya está todo ok seguiría revisando inyección que vaya pasado de gasoil
Consulta en el motor 4m40 lleva válvula pcv ?
Esos inyectores deben abrir a 150 bar, con un margen de error de 8 bar, siempre que cambias agujas y boquillas se deben calibrar.
El alzado del émbolo(reglaje del avance de la inyección del combustible) es 1 milímetro a 4° DPMS hasta 12° DPMS dependiendo del lugar donde vives
Tienes que poner la bomba como la tenías de origen no en la t de Turbo, no me preguntes por qué pero yo hice lo mismo y ahora me va perfec
Pero tú dejaste el cigüeñal y árbol de levas en marca cuando sacaste la bomba?
@claro que si todo a punto lo único que no me coincidía era la bomba por eso la puse en la T de turbo y como fallaba y no mantenía relentin la volví a poner como estaba de origen. Me va perfecto
Te hablo desde me experiencia , no soy mecánico ni nada
Si genial tío muchas gracias se agradece
segun el manual de servicio, si tu motor posee turbo, debes colocar la marca en T.
Tengo un Mitsubishi l200 2004 le he cambiado de todo y siempre me calienta en subidas que podria ser
Yo empezaría revisando refrigeración, que el viscoso este en buen estado, limpieza del circuito del radiador, liquido nuevo. Si ya está todo ok seguiría revisando inyección que vaya pasado de gasoil
Una consulta tengo montero del año 1998 esta pasando aceite al combustible por que sera
Aceite al combustible o combustible al aceite. Normalmente es el retén de la bomba
Hay varios videos en el canal
Hola me pasas un contacto necesito reparar inyector C10 2.8
info@4xro.com