Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.
Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!
@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!
Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.
Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) . Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.
Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.
много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас. В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!
В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.
Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.
Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .
С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...
Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...
В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...
Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется
Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила. Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!
Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".
Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.
@@user-mt2xd5hh4o если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.
Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...
И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.
@@user-wx5xm9ye2d всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках
@@user-ks2dw6mg9q тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).
Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.
@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.
@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.
@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся
Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.
У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.). Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...
Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.
@@user-re6eq9nl6z А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .
Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.
идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.
Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊
купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство
Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.
Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.
Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️
Я когда то таких колючек, они называются - якорцы стелющиеся, в одно только заднее колесо вогнал 14 штук и в переднее 9.... домой добирался на автобусе)). После этого случая пошел в веломагаз и купил антипрокольную ленту "келлис" кажется так если не ошибаюсь. Проездил год и на следующий каталал в Крыму по маршруту "горный Крым". Никаких проколов кроме бокового от арматуры торчащей из бровки на дороге, неудачно съехал с бровки. В общем так велос и продал с этими колесами. Отличная вещь! Всем после рекомендовал, так как у нас на юге очень много лужаек заросших подобным растением. Всем удачи и здравия!
Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.
50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.
Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.
@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.
Первая ошибка, никогда не снимай покрышку отвёрткой,только спец инструментом,а то можно и у покрышки, случайно, соскаблить слой резины и стягивающая проволока оторвётся,или можно также пробить камеру.
Я лопаткой металической чем врачь горло смотрит советской ещё сейчас то деревянные они а у меня сохранилась металическая ей не повредишь так как края округлые
@@user-ig2xt4vr2e Я про нее и говорю, её вроде "ложкой" называют,и надо 2 пользоваться, одной подцеплять покрышку,а другой вытаскивать с обода,и двигаться по всему колесу.
Да и ложка обычная подойдёт,я пробовал отвёрткой,потому что ничего под рукой не оказалось,в итоге два прокола. А надёжный инструмент не всегда найдешь,ложка тоже подойдёт
Когда бортируешь чем то металлическим можно на ободе оставить невидимые заусенцы. И эти алюминиевые микро лезвия со временем по режут покрышку у основания и вылезет корд. Можно таким образом и камеру порезать.
1. Травка называется якорцы стелющиеся. 2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле. 3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй. 4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.
Доброго времени суток я видел в ютубе же другое срезаешь ровненько металокорд на стёртой покрышке такого же радиуса и примерно также внутрь работает отлично я надел на заднее колесо передним то видно куда едешь но одеть по тяжелее чем линолеум но и это спасёт от прокола
Да-у-ужж.... Еще бы соломой набил, что б не спускало )) Если уж так все плохо с колючками, приобрел бы специальные шины с антипрокольным слоем. И шарят рукой по покрышке в поисках места прокола только чайники ) Ведь же всё так просто. Достал камеру и не переворачивая приложил к покрышке, подкачал. Где "свистит" там и ищем место прокола. Бывает мелкая стекляшка 2х3мм засела в протекторе и рукой её не почувствуешь. Бывает проволочка от стального троса (тоже коротенькая) впилась. А если шарить, то можно и пальцы разодрать.
По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.
@@user-mf5jd5ye3s Есть в ЮТ видео на густом сахарном сиропе,коменты с мукой.Грею воду,засыпаю сахар и мешаю,набираю в шприц без иголки и в выкрученный нипель.Закручиваю и качаю.
Залейте антипрокол в камеры по сто мл. в каждое колесо и не любите себе мозги. Он как раз предназначен против мелких проколов. Я лично СЛАЙМ заливаю. На 1,5 года хватает. Потом просто меняешь камеру и новый антипрокол заливаем.
Да специальную ленту купить (она копейки стоит--кто хочет супер дёшево можно на алиэкспресс купить--но тогда подождать придётся пока она доедет).Чё всякий хлам в покрышку засовывать.-Антипрокольная лента специально разработана для езды на велосипеде.-Ну -- у каждого своя голова.
В советское время камеру найти можно было, вот вулканизацию найти было трудней, разве что пойти в гаражи к мужикам и попросить завулканизировать "за спасибо", для пацанов. А калючки у нас называются "арбузики", кашмпар велосипедиста и босиком не ходи. Так сосед вообще все 2 камеры переклеил так, что выглядит больно смотреть, дырок 100-200 на каждой и латки на клею по "копейке". И про "совок", тогда додумались пацаны вместо камеры толстостенный шланг ставить, прочность ого-го, а амортизация под седлом, а у тебя ещё и на вилке. А сегодня сделать неубиваемую "камеру", взять обычный уже старый б/у шланг, несколько тюбиков сантехнческого селикона, загнать его в шланг и "камера" на века готова. Селикон мягкий, даёт некоторую амортизацию. Только покрышки меняй, а шланг внутри будет вечный, ещё внукам по наследству достанется.
А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ
Я так делал, камеру прожевывает в местах где острые края, и там где стык на покрышке снаружи вылазит грыжа. Сейчас сделал проще, просто лысую покрышку внутрь запихал, и камеру в ещё одну разрезанную камеру вставил чтоб не жевало. Но если хорошо качать все равно её будет жевать. Сейчас делаю давление 2.3атм., раньше делал 2.5
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.
СПАСИБО !
У нас буйволовой кожи не найдешь...Доброго ранку , ми з України !
@@1.AndreyDudnik Мира вам и вашей стране!
А можно фото или видео ролики
Я був в Камбоджі, гарно
Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!
или обычной строительной перчаткой за 15 рублей
@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!
@@user-tf8dp3ih9y У вас шиномонтажников шанс поранится более чем в 300 раз больше . Мы так проверяем 1 раз в месяц или того реже.
Спасибо ! А пока я пойду схожу ка за зеленкой 🥲
Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.
Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) .
Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.
Идея👍
и Я а потом спускаю воздух полностью и забортовую и тогда накачиваю
Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.
какой толщины кожа?
Спс
У меня были обрезки с пошива сумок. Примерно 1,5 -2 мм.
Дякую
Ты приклеивал камеру тоже?
Нет. К покрышки скотч, затем кожа, потом камера, которую пакуем в обод. Все.
много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Тоже вариант ещё так сделать верх покрышки нового старую поставить так делаю хороший вариант
Старую камеру обрезать в форме покрышки и вставить в покрышку, а в неё хорошую камеру.
@@alexklim3305 так безкамерки на великах уже давно есть🤗правдо дорогие суки🙄
Я просто купил на велосипед покрышки с металокордом, было за 6 лет 2 прокола и то на заднем колесе, 1 раз гвоздём, 2 раз наехал на ключевую проволоку.
полезнее оказалось не видео а коментарии под ним оченнь много хороших идей и полезных советов особеннос железным колесом понравилоссь
Рекомендую делать тоже самое из пожарных рукавов, они тоньше , эластичние да и прочнее.
А где их брать?
@@user-ym9kz5rh3cв трц
😮 3:42
@@user-ym9kz5rh3cсрезать, в гос.учреждениях😂
лет пят назад делал почти так
сам придумал
положил как у тебя только не линолеум а еще одну камеру
НЕ пОМОГЛО
велосипед угнали
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@@Magpie-Karl-Dusja-talking щас гоняю на shwable wicked will за год ни одного прокола
ниче не делал ниче не заливал
@@Magpie-Karl-Dusja-talking вместо ленты армированый скотч у меня))) в 5 слоев
@@user-cg6ev8jy3g хорошая идея ёиаё
Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас.
В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!
Я в своё время не догадался одну обрезать, а вторую прокипятить. Итог - затруднительное движение и быстрое прожевывание дырок в камере.
А мы в детстве шланг встааляли. Вечная безкамерка.
В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.
Я тоже помню эту круглую черную резинку. Где её сейчас достать?
У нас ее "колбасой" называли.
Только ездить на ней можно по асфольту или очень плотной и ровной грунтовке, - и то не долго, - замучаешься педалировать на этой жёсткости.
Эта черная резинка называлась колчук )) от него был большой износ и деформации покрышек ) да и ездить было адски тяжело )
Все верно но брали ни на стройке , а на колхозные поля, использовали для плотного соединения лотков для орошения.
Подобные вкладки сильно влияют на накат, велик становится тяжелым на ход, будто мешок везёшь.
Лучше потратиться на специальные покрышки.
Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.
Тож такая х только вес небольшой но все равно задняя часто пробивало и тоже усиленную камеру на зад и проблем стало меньше 👍
Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .
С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...
Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...
Антипрокольные покрышки есть компания "Чао-янг"и другие.
В детстве я ещё маленькими броска и колеса простукивал о пол, чтоб камера и покрышка встали на место! Идея у вас очень хорошая! 👍👍
В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...
Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется
Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила.
Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.
Оцинковки полоску заложи в покрышку😂😂👍
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!
Бро есле руки из нужного места, неимеет значение чем ты бортируеш!
@@nick_name_delлюбые руки могут подвести, даже золотые.
а.u.6975, Вы правильно заметили! Я тоже об этом подумала. Если так легко отвёрткой, зачем тогда 3 пластиковые монтажки в ремкомплекте продают?
Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".
@@pierjofrey8398 самый страшный враг велосипедиста (и не только) - рукожопие, а не неправильный инструмент.
Сейчас продают в интернет магазинах и на алике антипрокольные ленты под разные покрышки, при этом не теряется накат и не надо заморачиваться!!!
Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.
Куда заливать непосредственно,а главное -какое количество?
@@user-mt2xd5hh4o если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.
Покажите эту колючку мужикам чтобы они не бегали по аптекам в поисках виагры
@@user-gk2gj8cr2w та у нас её полным полно. Жаль что практически никто не знает про её магические свойства 😄
так что за герметик ?? или секрет ??
Надо деревянное колесо сделать- оно тоже не прокалывается !
😂🤣😆👍🏻
Жел1зне колесо краще
резинове. Сплошну резину. Без камери
@Студент яволь натьорл1г,я я
Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...
Накат потеряем,тяжело будет педали крутит
вкачай больше и всё... если не одинарный обод то 3-3,8 атмосферы и полетел
И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.
@@user-wx5xm9ye2d всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках
@@rostikpetrochenkov6451 Если превысить давление рабочее, то корт обода оборвет и хана шине 👎
@@user-ks2dw6mg9q тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).
Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.
Из дермантина , дешёвые обычные мужские ремни тоже отлично.
Не доверяю механикам которые отверткой снимают покрышку🤣
Ложкой?
А что не так?
@@cyka275 отверткой пробить камеру -ЛЕГЧЕ ВСЕГО !
У меня покрышка пальцами снимается, и держится хорошо на диске
@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.
Лучше всего подходит ремень безопасности от автомобиля, и достать легче лёгкого, ширина уже готовая, прочность и мягкость, лучше не найти
да хорошая идея стропой проложить
Чтобы до магаза и обратно ездить - пойдёт. А вот на длинные дистанции будет проблема, каждый грамм на окружности колеса очень чувствуется.
а 100 г. "антипрокола" не чувствуется
@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.
@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся
Согласен
@@Vladimirr0n я говорил про обычное колесо с бутиловой камерой и покрышкой
Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.
Линолеум очень сильно затруднит движение. Я режу старую камеру по внутреннему диаметру и надеваю на хорощую
Спасибо большое за полезную информацию с проколом,🙏🤝☮️
Спасибо Вам огромное за очень полезный совет 👍👍
Мама, зароди меня обратно! Бро, сними покрышки, езди на ободах - пофигу на все :D
Кто застал советские времена,то помнит и спец ключи для велосипеда,семейные,так называемые,ими и делали разбортировку велосипедных колес)
Ключи эти помню а вот разбортировку ими не делал. Или не знал или не додумался. А может сил не хватало в детских руках и надо было рычаг побольше
А кто застал симейники трусы
У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.).
Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...
@@user-mt7gq3os5y до сих пор в них хожу
Помню....Ключь " Общий" называли....
Молодец ,полезное видео .Благо дарю
Спасибо большое за информацию и объективный обзор и позитив.
Когда мы совали в колесо вторую покрышку, то внешняя очень быстро расползалась. Рвалась от езды. И колеса идут жёстче
Есть проще вариант - залить в камеру 60-100гр. герметика для шин. От мелких проколов, колючек спасает.
@Студент я брал автогерметик для бескамерки белый. Колючки заклеивает, порнзы - нет. Есть и велогериетик,тоже самое,только цена выше в несколько раз.
Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.
@@paha-ru Через сколько дней можно пить ?
Камера будет жеватся.
Да, действительно спасает, но максимум на год. Со временем свойства герметика теряются полностью.
Красавчик!!! Спасибо за совет.
Автору большое спасибо
Протереть покрышку изнутри бензином за тем смазать клеем ( сырая резина растворенная в бензине, консистенция сметаны) и приклеить полоску сырой резины, забортовать камеру и туго накачать, выдержать сутки.
Бесполезно.Нцнешняя резина , это бутиленовая смесь она ни с чем не склеивается.
@@user-re6eq9nl6z А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .
Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.
сажу...ездию...из нутри. тут реально колхоз пати.
@@igimalekтак это ладно, вот то что глубинному народу приходится вместо безкамерки ездить пока не протеретсч корд вот это даже не колхоз. Это нищета
Спасибо друг то что именно нужно было для меня !
СПАСИБО ВАМ ЗА ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО
Илон Маск нервно курит в сторонке)))🤣
6 лет стоит пожарный рукав, распущенный попалам, единственно он ещё советских времён. Детям уже жижу залил, тоже всё великолепно.
Нормально да
Можно и ленту буксировочную в таком случае. Зачем пожарный рукав портить?
СПАСИБО большое брат.!!!
Большое спасибо за цэнный совет очень рад именно так и сделаю.
круто 👍 линолеум по мне идеальный вариант , лучше чем я придумал ( пластик от бутылок ) 🤣🤣
пластик от бутылок лучше.
идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.
Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊
Мы это делали в 70 - 80 тые 👍
Когда строили панельные дома,этой колбасы валом было. Между панелей вставлялось.
Дада! На "колбасе" такой ездили пацанами!☝👍
Я досих пор езжу на старых советских покрышках,уже лысые все,а современные разлетаються,служат очень короткое время.
Да имело место быть. Шланги вместо камеры. Но велосипед становится очень тяжёлым на ход и быстро уже не поедешь. Плюс физ подготовка ездока.
Разрыв небольшой не страшен,очень маленький процент что вы этим промежутком попадете на прокол,а вот назлест и лишнее будет только мешать!
купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство
А педали крутить кто будет, СЛОН ???!!!!
Ход велосипеда станет ужасным: как-будто по песку на пляже будешь ехать или как-будто по вязкой смоле !!! 🙊
Ход станет таким тяжким ☹️ как будто всегда едиш в гору и против ветра одновременно ( или как на катамаране педали тяжко крутить) 👎
@@user-ks2dw6mg9q точно!100%так и есть! 👍👍👍
Спасибо за ролик!
Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.
Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.
Ещё боярышником прокалываются. Он во дворах растет в средней полосе.
Прикольно, у нас такая же лажа с акацией, особенно весной когда снегом накрошит веточек. Нужно попробовать.
СУПЕР ИДЕЯ !!!... я так делаю стельки в обувь, зимой теплее, летом камни не бьют по ногам в крассовках.
Антипрокольные покрышки делаются по такому же принципу!Хорошая идея если не важен комфорт езды,я имею ввиду накат!
как линолеум внутри покрышки влияет на накат?
@@Evgeny_Checker Очень просто,меняется вес ,меняется техническая характеристика резины!?
@@Evgeny_Checker согласен
@@Evgeny_Checker очень хреново, будеш ехать как будто всегда в гору и против ветра одновременно 👎
Как вариант, если только потоньше, линолеум это перебор, покрышке быстро хана придет
Почему хана? Ваше мнение какое-то узкое как и лоб😆
Ну ты и кулибин,да тебе надо дать нобелевскую премию.Молодец😂
Проверено. Работает. Спасибо за совет.👍😀
Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️
Не чимкент а шымкент рашист!!! 😡
добрый день, я тоже с Алиэкспресс заказывал ленту, прокололо. Выбросил. в Чимкенте же называют Шошка тикен
Я когда то таких колючек, они называются - якорцы стелющиеся, в одно только заднее колесо вогнал 14 штук и в переднее 9.... домой добирался на автобусе)). После этого случая пошел в веломагаз и купил антипрокольную ленту "келлис" кажется так если не ошибаюсь. Проездил год и на следующий каталал в Крыму по маршруту "горный Крым". Никаких проколов кроме бокового от арматуры торчащей из бровки на дороге, неудачно съехал с бровки. В общем так велос и продал с этими колесами. Отличная вещь! Всем после рекомендовал, так как у нас на юге очень много лужаек заросших подобным растением.
Всем удачи и здравия!
Спасибо, по случаю надо будет купить
@jamal usmanov аналогов достаточно. Возможно даже более дешёвых из Китая. Я в поисковике набирал вариантов много на выбор
Аналоги это аналоги, они не всегда соответствуют оригиналу
@@user-gk9ei7ru9e , мне думается что уж лучше аналог чем ничего... за одно и проверите так ли он плох.
Удачи на дорогах!
👍👍👍👍👍👍👍
СПАСИБО
КЫРГЫЗСТАН
Молодчага спасибо так держать
Совет и лайфхак пригодился😊
Стык в стык и хорошо когда под рукой есть строй-фен для усадки линолиума в покрышке для преобретения формы,будем пробывать
Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.
Красава❤
Полезное видео, спасибо лайки!
50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.
Лучше вставить туда кевларовую ткань в два слоя - проверено !
В детстве я в покрышку заталкивал резиновую колбасу, которая вставлялась между панелями в домостроении.
Очень хорошо ремен безопасности
Сегодня внутри ставил лысую покрышку вырезав по бокам.
Побробую
Я давно использу ваш метод это лучше чем линолеум разбортовка и забортовка легко , про проколов вообще не думаешь правилный выбор
Я тоже так и делал ' помогает на 100...
@@usonsuranov5913 Только тяжело тянет!Ноги быстрее качается!😄
Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.
@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.
@jamal usmanov Пожалуйста.
По мне так хрень идея))
@@paha-ru Может быть, но думаю попробовать при возможности. Всё равно как вариант может сгодится.
@@user-pk9qg5ls9w удалось опробовать?
Круто.Дякую...
Мы раньше сверху старую лопнутыю камеру резали и ставили . Это нам очень памогло .
Первая ошибка, никогда не снимай покрышку отвёрткой,только спец инструментом,а то можно и у покрышки, случайно, соскаблить слой резины и стягивающая проволока оторвётся,или можно также пробить камеру.
Я лопаткой металической чем врачь горло смотрит советской ещё сейчас то деревянные они а у меня сохранилась металическая ей не повредишь так как края округлые
@@user-ig2xt4vr2e Я про нее и говорю, её вроде "ложкой" называют,и надо 2 пользоваться, одной подцеплять покрышку,а другой вытаскивать с обода,и двигаться по всему колесу.
Пластиковыми надо.
Металлическими рано или поздно борт порвешь
Да и ложка обычная подойдёт,я пробовал отвёрткой,потому что ничего под рукой не оказалось,в итоге два прокола.
А надёжный инструмент не всегда найдешь,ложка тоже подойдёт
Когда бортируешь чем то металлическим можно на ободе оставить невидимые заусенцы. И эти алюминиевые микро лезвия со временем по режут покрышку у основания и вылезет корд. Можно таким образом и камеру порезать.
На 25 секунде вашего видео я упал под стол))))
"Якорцы стреляющие"!!!!!!)))))))
1. Травка называется якорцы стелющиеся.
2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле.
3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй.
4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.
Помогает
Доброго времени суток я видел в ютубе же другое срезаешь ровненько металокорд на стёртой покрышке такого же радиуса и примерно также внутрь работает отлично я надел на заднее колесо передним то видно куда едешь но одеть по тяжелее чем линолеум но и это спасёт от прокола
Да-у-ужж.... Еще бы соломой набил, что б не спускало ))
Если уж так все плохо с колючками, приобрел бы специальные шины с антипрокольным слоем.
И шарят рукой по покрышке в поисках места прокола только чайники ) Ведь же всё так просто. Достал камеру и не переворачивая приложил к покрышке, подкачал. Где "свистит" там и ищем место прокола. Бывает мелкая стекляшка 2х3мм засела в протекторе и рукой её не почувствуешь. Бывает проволочка от стального троса (тоже коротенькая) впилась. А если шарить, то можно и пальцы разодрать.
А если вдруг иголка
@@user-qw6mc5zf5z
А если иголка ... то нужно взять ниику и шить шить шить ...
Вставляю старую велокамеру с отрезанным соском и работает на ура.
Просто срезать сосок, камеру не нужно резать?
Нужно попробовать)
Класс 👍
Можно попробовать в покрышку сунуть шланг для полива резиновый, только не мягкий,и отрезать по размеру
Едешь как на спущеном: тяжело крутить
кожу от старого изношеного лепешка от спины или рукава а лучше просто сыромятную ленту склеить и в колесо.
По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.
❤
В колёсах внутри стоят старые покрышки со срезанным кордом. Проколов резко не стало. Но это обычный советский велосипед. Там протектор не мешает.
Линолеум фигня, я ламинат засунул. Можно паркетом попробовать набить если покрыхи толстые :)
Кафель набивай в камеру
Можно бетоном залить🍺🍺🍺🪗
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.У меня кожанная прокладка сьела камеру сразу на краях,потому что толстая кожа рубцом давит на камеру.
надо значит подрезать краешек, чтобы не терло.
@@Vladimirr0n Не стал рисковать,залил в камеру сахарный сироп шприцом и норм.Есть в ЮТ.
@@user-ge5to7jw9y сахарный сироп?.. 🤔
@@user-mf5jd5ye3s Есть в ЮТ видео на густом сахарном сиропе,коменты с мукой.Грею воду,засыпаю сахар и мешаю,набираю в шприц без иголки и в выкрученный нипель.Закручиваю и качаю.
@@user-ge5to7jw9y так в дальнейшем сироп ведь застынет и не будет "работать"?
Гениально. Я как раз сегодня проколол и покрышку и камеру насквозь.
Сколько стоит
Ленолеум нужен комерческий или подойдет более бюджетный типа Таркет??
Залейте антипрокол в камеры по сто мл. в каждое колесо и не любите себе мозги. Он как раз предназначен против мелких проколов.
Я лично СЛАЙМ заливаю. На 1,5 года хватает. Потом просто меняешь камеру и новый антипрокол заливаем.
Гамно ещё то, потом фиг камеру заклеешь, где-нибудь в 50 км от дома...
Да специальную ленту купить (она копейки стоит--кто хочет супер дёшево можно на алиэкспресс купить--но тогда подождать придётся пока она доедет).Чё всякий хлам в покрышку засовывать.-Антипрокольная лента специально разработана для езды на велосипеде.-Ну -- у каждого своя голова.
Херня это китайская для глубиного народа
В советское время камеру найти можно было, вот вулканизацию найти было трудней, разве что пойти в гаражи к мужикам и попросить завулканизировать "за спасибо", для пацанов. А калючки у нас называются "арбузики", кашмпар велосипедиста и босиком не ходи. Так сосед вообще все 2 камеры переклеил так, что выглядит больно смотреть, дырок 100-200 на каждой и латки на клею по "копейке". И про "совок", тогда додумались пацаны вместо камеры толстостенный шланг ставить, прочность ого-го, а амортизация под седлом, а у тебя ещё и на вилке. А сегодня сделать неубиваемую "камеру", взять обычный уже старый б/у шланг, несколько тюбиков сантехнческого селикона, загнать его в шланг и "камера" на века готова. Селикон мягкий, даёт некоторую амортизацию. Только покрышки меняй, а шланг внутри будет вечный, ещё внукам по наследству достанется.
А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ
я редко смотрю видосы на скорости 1.75, но у автора получилось)
Я так делал, камеру прожевывает в местах где острые края, и там где стык на покрышке снаружи вылазит грыжа. Сейчас сделал проще, просто лысую покрышку внутрь запихал, и камеру в ещё одну разрезанную камеру вставил чтоб не жевало. Но если хорошо качать все равно её будет жевать. Сейчас делаю давление 2.3атм., раньше делал 2.5
Весь а удручающе звучит как угат холодной воды на. Горячую голову вылили.
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@@Magpie-Karl-Dusja-talking тоесть в камеру залить
Шо 2,3 шо 2,5 никакой разнмцы! Люди и по 6 по 7 накачивают
Дело не только в давлении. Со вставленной внутрь по крышкой уменьшается объем той же самой камеры при том же давлении. Может выигрыш в этом?
Отреж метал корд от старой покрышки и вставь !!!
Спасибо!
Спасибо.