Banyak faktor nya. Bisa dr ban, muatan, dan terutama joki nya ya. Krna sepengalaman dan selama saya punya mobil pickup, dr carry, Mega carry, grandmax, dan L300, paling nyaman saya pakai dan yg paling bandel adalah L300
L300 mesin nya paling simple dan mudah di rawat,,gak usah ke bengkel sendiri pun bisa,,kuat krn diesel di ciptakan utk torsi bukan power,,wlupun power speed nya lemah di banding mobil bensin tapi klo nanjak l300 bisa di andalkan,,,org beli mobil bensin biasa nya krn daerah itu susah solar atau main nya cuma jalan aspal aja,,klo masuk lokasi ttep diesel yg paling awet dan bisa di andalkan...tergantung ban,,mesin yg sehat dan skill sopir...saya pakai l300 udh 10 tahun belum pernah bongkar mesin padahal tiap hari lansir buah sawit di lokasi jln lumpur kyk gini juga
@@unwan6594 ball join stering stir maksud nya?? Atau ball join terod stir nya?,,klo stering stir nya udh saya rubah pakai laher biasa jadi awet klo yg asli gk bertahan lama suka oblak sendiri stir jdi getar,,klo join terod punya saya awet" aja ganti pun krn usia udh 10 tahun baru 2x ganti klo string stir baru 1 kali langsung saya rubah dlam nya pakai laher biasa jdi cuma beli laher nya aja gx satuset sama dudukan rumah stering nya...rmh stering nya ttep pakai yg asli...
Kalau mnrut saya lebih bisa d andalkan mesin bensin kalau d Medan lumpur akselerasi lebih responsif. kecuali mesin disel yang sudah turbo mgkin bs lebih responsif ktimbang disel konfesional. Tapi kalau di track langsam to jalan raya/di jalan tol solar lbih Joss ngleser kalau orang Jawa bilang. semua produk mmiliki klebihan dan kkurangan masing masing. Mohon di koreksi bila kmentar sya salah🙏🙏🙏🙏.
Kalok solar lebih ke muatan berat kalok medan licin tergantung tipe ban sma medan, , yg jelas perbedaan bensin yg mencolok itu dlam sisi tenaga,, justru kalok di tol jalan lurus alus lebih nyaman bensin karna mesin bernhan bakar bensin akan lebih kencang dari pda solar asal cc nya tidak terlampo jauh
Kenyataan di lapagan memang kalo untuk jalannan berlumpur dibutuhkan kecepatan putaran roda sperti mesin bensin dari pada torsi gede sperti mesin diesel
Sebenarnya bukan dari jenis kendaraannya solar atau bensin, tapi pengaruh ban yang digunakan sangat besar untuk kondisi jalanan seperti itu. Tipe ban yang sesuai yang tapaknya semi kasar/timbul atau tipe M/T atau A/T.
Salah satu ciri fisik perbedaan mesin bensin dan diesel yaitu bensin putaran mesin lebih tinggi sehingga roda juga berputar lebih cepat, diesel tidak tinggi putaran mesinnya tapi torsinya besar.
Tidak usah banding bandingka bensin sama solar udah beda, cc aja udah beda harga mobil pun juga beda harus bisa mahami klo ngrti mobil. Yg pnting intinnya klo punya mobil pic up jenis apapun buat muatan berat perwatan rutin itu perlu, insakalloh awet
Hal pertama yang membedakan bahan bakar solar dan bensin adalah kandungan pada masing-masing bahan bakar. Bensin murni memiliki kandungan dasar berupa hydrocarbon, sedangkan kandungan solar adalah 75 persen hydrocarbon dan 25 persen aromatic HC.
Solar/bensin tergantung joki, ketika jalan yang licin kaya gitu harus maen feeling sama setir dan jangan pernah injek gas terus harus naik turun karna ban akan semakin licin ketika di injek gas terus menerus
Kalau jalan lumpur pasti yg cepat lolos yg bensin, karena respon akselerasi mesin lebih cepat di banding diesel yg lamban akselerasinya, kalau mau lolos pakai mesin diesel di jalan lumpur harus penggerak 4 roda biar bisa imbangi putaran roda yang lambat
kasih aja muatan yg lebih berat daripada yg tipe bensin trus lewatin tanjakan yg lebih terjal (harus gak licin aspalnya) drpd yg bisa dilalui mesin bensin. itulah kelebihan mesin diesel plus lebih irit bbm
setau sya klo l300 ktemu jlan lcin yg ga dlm alngkh baiknya di tncap dengan gigi 2. soalnya di gigi 1putarn lambt cuman klebihan di gigi 1 kalo nanjk walau muatan gas plan tpi kuat
Nih sya ksih tau perbedaanya pasti l300 slip klo di jl licin soalnya minyak nya pkk solar klo grandmax pasti lancar soalnya dia bensin bukan faktor joki ato ban..tapi ada kelemahan dari grandmax ato yg pakek bensin biasanya kampas kopling nya cepet aus klo sring slip..tapi klo solar tahan lama kampas kopling nya meski sring slip
@@massigit9821 iya benar banget.. mau sopir pengalaman ataupun mobil sama-sama prima, tetap saja karakter mesin L300 diesel sangat gak cocok buat medan berlumpur, lihat aja videonya bukannya mesin gak kuat nanjak tapi bannya slip karna kelebihan torsi (kompresi gede)
Mesin Diesel cenderung memiliki torsi lebih besar dibanding mesin bensin. Dalam kondisi medan yg sangat licin, terkadang bukan cuma kemampuan mesin yg jadi patokan. Tetapi dari skill pengemudi dan Ban juga sangat mempengaruhi
Bobot kendaraan juga memperngaruhi, bobot l300 & mesin dieselnya, jauh lebih berat dibanding bobot apv/ carry bermesin bensin. Semakin berat kendaraan, semakin rawan utk terjebak dlm kubangan
Itulah kelemahn l300 klo di jln lumpur dia sekali slip susah bwt nklukin karna dia di ciptkan untuk torsi bukan top speed.klo untuk torsi memang rajnya pikup tp untuk di jln lumpur kalh dia ama bensin krna.
Agak mendingan bensin klo jalan nya gini bng soal nya respon bagus buat main gass beda l300 bukan nya gak kuat cuman itu selip gara2 torsi nya terlalu besar coba klo jalan rata aspal ktwa aja dia nanjak😅 semua ada kurang lebih udh make juga mega carru grand max ama l300 akhir nya minang mega carry bandel juga 8 tahun gak pernah bongkar mesin🙏 koreksi kalo salah ya abng ini menurut pengalaman masing2 aja
Itumah supirnya aja, daerah gua lebih parah dari itu. L300 dihantam aja bawa sawit. Menurut pengalaman saya sebagai supir. Kalo keadaannya seperti di video jalan licin alangkah baik mengambil kecepatan yang cukup untuk medan tersebut, apalagi di video gardan dan as pikul belum nyentuh tanah.
Gini lo ini bukan masalah kekuatan mesin atau apa Ini masalah gear ratio dan rpm, kalau diesel itu rpmnya rendah paling cuma 5000 kalau bensin bisa sampe 7000-8000 dan l300 itu gear pertama itu rendah banget jadi cocok buat tanjakan curam yg butuh torsi lebih Kalau berlumpur itu butuh momentum sama putaran roda di gigi awal dalam hal ini bensin lebih unggul
bagi gue mesin solar mau pun bensin, yang penting penggerak roda belakang tu oke semua kawan, gak beda jenis merk mobilnya kalo di medan becek kaya gini apa lagi posisi nanjak licinnya
Memang bener bosku, sy punya l300 ampuh muatan semua ban udah diganti muatan juga berat dijalan lumpur k.o sama yg bensin, bukan persoal joki ga bisa bawa, tetap ampuh bensin kalau dilumpur
hehe iya bos saya juga biasa muat sawit saya bawa L300 temen saya bawa carry kalah saya klo di jalan licin, tpi klo masalah muatan jos lah,2ton carry udh lumayan ngoyo L300 masih santai
Sbenarx sma sj bensin sma solar , cmn supir harus pintar cri momentum mobil solar , tdk sperti bensin yg bsa triak trus Penggalaman make solar sma bensin
Kalau jalan kayak gni sama l300 bentar cuk, ganti ban belakang sama ban cangkul gigi 2 kencang setir jangan lurus bawa kiri kanan tapi tetap stabil, yg gak bisa lewat mungkin gak tau triknya.. Ane muat sawit 3 ton jalan lebih parah dr ini bentar doang lewtnya
Jelas2 solar sama bensin beda,kalo Medan seperti ini ya bensin, karena putaran bawah solar tidak seperti bensin dan torsi bensin tidak sekuat solar, semua ada + -
Biyuh.....semoga jalannya dpt perhatian dr pemerintah biyar masyarakatnya nyaman lewatnya.. Tak doakan & subscribe+share chanelnya byr makin sukses jaya.. Salam dari Niszia Farm..
@@youndaimeminato3564 sependapat.. Mobil solar begini pakai gigi2, asal jalan aja,gas nya pakai perasaan. Sementara klo mobil bensin jalan begini gas harus kasar supaya gk kehilangan mementum. Monngo di koreksi.. Saya sopir baru blajar, di rumah ada L300 bensin thn89 dan solar thn 91.
Saya prnh pegang l300 solar buat angkutan sawit n jlnya lbih parah dari itu. Ban savero comodo extrim. Mmng klo amblass dia suka bgt mlater n susah klo d jln lumpur berlobang.ntah knapa... Tapi klo d jalan aspal atau kering mau tanjakan se tinggi apa aja enak diaa.... Klo ktmu yg brlumpur lobangg payahh
L300 lebih menang muatan dan nafas.. tapi kalo bensin jenis carry menang tarikan dan hentakan gas, tapi nafas pendek. l300 mesin diatas ban depan.. daihatsu dan suzuki mesin dibelakang ban depan... jadi kalo mesin diatas ban depan auto ban depan dorong kebawah.. kalo mesin diblakang ban depan ban depan lebih condong kedepan.. itu masalahnya...
La solución a esa arcilla es la piedra....tenés que meter una retro y sácale dos metros de arcilla y lo que sacaste llénalo con piedra , metes un vibró y lo compactas y vas cargando capas hasta llegar al 1,80 metros y después ya le podés poner base bien compactado....no vuelve a joder más ese tramo....así como está rompes todo el vehículo.....
Banyak faktor nya. Bisa dr ban, muatan, dan terutama joki nya ya. Krna sepengalaman dan selama saya punya mobil pickup, dr carry, Mega carry, grandmax, dan L300, paling nyaman saya pakai dan yg paling bandel adalah L300
Setuju bang...
L300 mesin nya paling simple dan mudah di rawat,,gak usah ke bengkel sendiri pun bisa,,kuat krn diesel di ciptakan utk torsi bukan power,,wlupun power speed nya lemah di banding mobil bensin tapi klo nanjak l300 bisa di andalkan,,,org beli mobil bensin biasa nya krn daerah itu susah solar atau main nya cuma jalan aspal aja,,klo masuk lokasi ttep diesel yg paling awet dan bisa di andalkan...tergantung ban,,mesin yg sehat dan skill sopir...saya pakai l300 udh 10 tahun belum pernah bongkar mesin padahal tiap hari lansir buah sawit di lokasi jln lumpur kyk gini juga
@@heriwan9935tanya bang..pernah bermasalah dgn ball joinnya ??
@@heriwan9935 , mas kata orang L300 susah alatnya, apa ia? 🙏
@@unwan6594 ball join stering stir maksud nya?? Atau ball join terod stir nya?,,klo stering stir nya udh saya rubah pakai laher biasa jadi awet klo yg asli gk bertahan lama suka oblak sendiri stir jdi getar,,klo join terod punya saya awet" aja ganti pun krn usia udh 10 tahun baru 2x ganti klo string stir baru 1 kali langsung saya rubah dlam nya pakai laher biasa jdi cuma beli laher nya aja gx satuset sama dudukan rumah stering nya...rmh stering nya ttep pakai yg asli...
Kalau mnrut saya lebih bisa d andalkan mesin bensin kalau d Medan lumpur akselerasi lebih responsif. kecuali mesin disel yang sudah turbo mgkin bs lebih responsif ktimbang disel konfesional. Tapi kalau di track langsam to jalan raya/di jalan tol solar lbih Joss ngleser kalau orang Jawa bilang. semua produk mmiliki klebihan dan kkurangan masing masing. Mohon di koreksi bila kmentar sya salah🙏🙏🙏🙏.
Terimakasih sudah menonton sobatku
H37yhehey6y47gtwwtw6y6yyeyywy2ueujjyuqywuuwywyyy27727w727nñuzhuý6sassusuw6q6w7iUauqy7qq7q6qiaussa7u
Di tambang rata2 solar om, tapi aman aja tuh 🙄🤔
Beda joki 🤭 beda juga cara bawanya
Kalok solar lebih ke muatan berat kalok medan licin tergantung tipe ban sma medan, , yg jelas perbedaan bensin yg mencolok itu dlam sisi tenaga,, justru kalok di tol jalan lurus alus lebih nyaman bensin karna mesin bernhan bakar bensin akan lebih kencang dari pda solar asal cc nya tidak terlampo jauh
Muatanya l300 nya gak berat. Jadi ban belakang kurang Napak. N ban agak di kempeskan dulu biar gigit
Kenyataan di lapagan memang kalo untuk jalannan berlumpur dibutuhkan kecepatan putaran roda sperti mesin bensin dari pada torsi gede sperti mesin diesel
Sebenarnya bukan dari jenis kendaraannya solar atau bensin, tapi pengaruh ban yang digunakan sangat besar untuk kondisi jalanan seperti itu. Tipe ban yang sesuai yang tapaknya semi kasar/timbul atau tipe M/T atau A/T.
Salah satu ciri fisik perbedaan mesin bensin dan diesel yaitu bensin putaran mesin lebih tinggi sehingga roda juga berputar lebih cepat, diesel tidak tinggi putaran mesinnya tapi torsinya besar.
Terimakasih atas komentarnya bosku semoga sehat selalu dan panjang umur
Ini jawaban yg pas....
Tidak usah banding bandingka bensin sama solar udah beda, cc aja udah beda harga mobil pun juga beda harus bisa mahami klo ngrti mobil. Yg pnting intinnya klo punya mobil pic up jenis apapun buat muatan berat perwatan rutin itu perlu, insakalloh awet
Saya punya gm tiap hari muatan 2.6 ton tiap hari selama 5 tahun, buktinya enjoy kaki kaki kuat aman
jenis ban dan beban muatan besar pengaruhnya di lintasan tanah ini.
Halo teman saya video yang bagus
Terima kasih sudah berbagi
Semoga harimu menyenangkan👍👏
Jalan yang sangat licin dan berlumpur L79
Perjuangan para supir yang luar biasa
Diperhatikan sampai selesai Amang
Sukses selalu
Hal pertama yang membedakan bahan bakar solar dan bensin adalah kandungan pada masing-masing bahan bakar. Bensin murni memiliki kandungan dasar berupa hydrocarbon, sedangkan kandungan solar adalah 75 persen hydrocarbon dan 25 persen aromatic HC.
Solar/bensin tergantung joki, ketika jalan yang licin kaya gitu harus maen feeling sama setir dan jangan pernah injek gas terus harus naik turun karna ban akan semakin licin ketika di injek gas terus menerus
Diesel menang di torsi tanjakan
Klo bensin menang di rpm
Klo jln licin ttp enk bensin,,krna lbih reponsif,,tp bikin kntong bolong,krna hrg BBM lbh mhl,,,klo solar pelan tp pst,asalkn sesiai roda,rally,, BBM lbih hemat,,dri hrg,,bsa bikn kntong makin tebal,,,disitulah,,mna yg trbaik,,cma yg bikin tabungan mkin mningkat,,,☺️☺️💪
Terimakasih atas komentarnya bosku
Kalau jalan lumpur pasti yg cepat lolos yg bensin, karena respon akselerasi mesin lebih cepat di banding diesel yg lamban akselerasinya, kalau mau lolos pakai mesin diesel di jalan lumpur harus penggerak 4 roda biar bisa imbangi putaran roda yang lambat
Jadi kelebihan L300 apa dong ya? Di jln kek gitu kalah, apalagi di jalan aspal ketinggalan jauh
@@boraxskangdadang4097 torsi lebih kuat di jalan halus
kasih aja muatan yg lebih berat daripada yg tipe bensin trus lewatin tanjakan yg lebih terjal (harus gak licin aspalnya) drpd yg bisa dilalui mesin bensin. itulah kelebihan mesin diesel plus lebih irit bbm
setau sya klo l300 ktemu jlan lcin yg ga dlm alngkh baiknya di tncap dengan gigi 2. soalnya di gigi 1putarn lambt cuman klebihan di gigi 1 kalo nanjk walau muatan gas plan tpi kuat
Mantap om q..ijin nyimak sukses selalu
Kalo mobil muatan banyak lebih mudah lewat jalan licin berlumpur seperti itu dibanding dengan kosong, gk ada muatan.
Nih sya ksih tau perbedaanya pasti l300 slip klo di jl licin soalnya minyak nya pkk solar klo grandmax pasti lancar soalnya dia bensin bukan faktor joki ato ban..tapi ada kelemahan dari grandmax ato yg pakek bensin biasanya kampas kopling nya cepet aus klo sring slip..tapi klo solar tahan lama kampas kopling nya meski sring slip
Pengen kendaraan sempurna ya gak ada , masing-masing punya kelebihan dan keunggulan masing-masing boss😎
Menurut ku dikondisi jln licin kita harus andalkan rpm dan cekaman roda dibandinkn torsi
Tergantung skill bro..! Saya punya ceri, L300,granmax.tetep yg paling tangguh paling nyaman,paling bandel, paling irit, L300..! walaupun grandmax irit lebih irit L300.silahkan buktikan beli L300.pasti nyesel,kenapa nggak dari dulu beli L300.!!!!
Karna l300 bhan bkar murah jadi lebih irit coba kalo pake dexlite.
Bukan masalah bensin atau solar.
1 pengemudi
2 posisi
3 ban
4 muatan
Dr komenmu q yakin pengalamanmu masih kurang tentang sopir di segala medan.klo l300 di lumpur mau km yg pinter nyopir ttp kalah ama bensin.
@@massigit9821 iya benar banget.. mau sopir pengalaman ataupun mobil sama-sama prima, tetap saja karakter mesin L300 diesel sangat gak cocok buat medan berlumpur, lihat aja videonya bukannya mesin gak kuat nanjak tapi bannya slip karna kelebihan torsi (kompresi gede)
Mesin Diesel cenderung memiliki torsi lebih besar dibanding mesin bensin. Dalam kondisi medan yg sangat licin, terkadang bukan cuma kemampuan mesin yg jadi patokan. Tetapi dari skill pengemudi dan Ban juga sangat mempengaruhi
Bobot kendaraan juga memperngaruhi, bobot l300 & mesin dieselnya, jauh lebih berat dibanding bobot apv/ carry bermesin bensin. Semakin berat kendaraan, semakin rawan utk terjebak dlm kubangan
@@melaju9580 l300 torsinya gk ngotak, supirnya aja bejek gas gak kira" jadinya ban banyak muter nya
Itulah kelemahn l300 klo di jln lumpur dia sekali slip susah bwt nklukin karna dia di ciptkan untuk torsi bukan top speed.klo untuk torsi memang rajnya pikup tp untuk di jln lumpur kalh dia ama bensin krna.
Agak mendingan bensin klo jalan nya gini bng soal nya respon bagus buat main gass beda l300 bukan nya gak kuat cuman itu selip gara2 torsi nya terlalu besar coba klo jalan rata aspal ktwa aja dia nanjak😅 semua ada kurang lebih udh make juga mega carru grand max ama l300 akhir nya minang mega carry bandel juga 8 tahun gak pernah bongkar mesin🙏 koreksi kalo salah ya abng ini menurut pengalaman masing2 aja
Tergantung jnis ban muatan dan skip pengemudi kayakya.. klo masalah bensin/solar intinya sama saja.. muter roda
Indramayu ngintip guysss 👍👍👍 kusus sport unit kecil semangat trs buat para driver 💪💪💪🙏🙏🙏
Iya bg negeri kali ah driver unit kecilnya 💪👍👍👍ufrut
Wih ada antobollo cs...mantap poko'e
@@hendrylalu642 😀😀😀👍👍👍🙏🙏🙏
Itumah supirnya aja, daerah gua lebih parah dari itu. L300 dihantam aja bawa sawit. Menurut pengalaman saya sebagai supir. Kalo keadaannya seperti di video jalan licin alangkah baik mengambil kecepatan yang cukup untuk medan tersebut, apalagi di video gardan dan as pikul belum nyentuh tanah.
Gini lo ini bukan masalah kekuatan mesin atau apa
Ini masalah gear ratio dan rpm, kalau diesel itu rpmnya rendah paling cuma 5000 kalau bensin bisa sampe 7000-8000 dan l300 itu gear pertama itu rendah banget jadi cocok buat tanjakan curam yg butuh torsi lebih
Kalau berlumpur itu butuh momentum sama putaran roda di gigi awal dalam hal ini bensin lebih unggul
Coba lihat dah pickup bensin di gas gigi satu kencang kalau diesel cuma segitu aja di gas penuh kalau gigi 1
Your videos are always amazing my friend,. Always sending My Full support
Thanks for watching guys
Masyaallah tanjakan licin tetap hati hati
bagi gue mesin solar mau pun bensin, yang penting penggerak roda belakang tu oke semua kawan, gak beda jenis merk mobilnya kalo di medan becek kaya gini apa lagi posisi nanjak licinnya
Wah hati2 lah pak jalannya rusak dan licin sekali juga punya ke ahli yang luar bisa 👌👌👌👌👌
kalau jalan licin memang menang bensin, L300 ngoyo,tpi kalo untuk muatan L300 mantap lah
Memang bener bosku, sy punya l300 ampuh muatan semua ban udah diganti muatan juga berat dijalan lumpur k.o sama yg bensin, bukan persoal joki ga bisa bawa, tetap ampuh bensin kalau dilumpur
hehe iya bos saya juga biasa muat sawit saya bawa L300 temen saya bawa carry kalah saya klo di jalan licin, tpi klo masalah muatan jos lah,2ton carry udh lumayan ngoyo L300 masih santai
Mantap bah lae.. Sukses ma ateh... Salam satu profesi. UA-camr otomotif 😀. Nga hu subs be dah.
Bukan maennn,,, mantap" medannya dan mobilnya joss semua apalgi sopir"nya mantapppp👍👍👍👍👍
Sbenarx sma sj bensin sma solar , cmn supir harus pintar cri momentum mobil solar , tdk sperti bensin yg bsa triak trus
Penggalaman make solar sma bensin
Terimakasih atas komentarnya bosku
mantap bang salam saya dari kaltim.kalimantan timur kada medan yg saya lalui seperti ini sampai as roda saya patah
Offroad setiap hari, drivernya joss semua,. Semangat para driver dan konten kreator nya.
Siap bosku
Привет мой друг Как всегда классное видео однозначно лайк👍👍👍🤝
Kalau jalan kayak gni sama l300 bentar cuk, ganti ban belakang sama ban cangkul gigi 2 kencang setir jangan lurus bawa kiri kanan tapi tetap stabil, yg gak bisa lewat mungkin gak tau triknya.. Ane muat sawit 3 ton jalan lebih parah dr ini bentar doang lewtnya
Tergantung kondisi mesin, ban, muatan, skill driver dll
Hadir Nyimak Dari Pemantau Truk Medan Belawan Lae ✋
Semangat Ngonten 💪
Semoga Makin Berkembang
Salam Satu Hobby 🤝🤗🤗
joki, ban, ketinggian suspensi, gigi/kecepatan putaran roda. tapi semua tergantung pada sipengemudinya sih.
Behhhhh..... Jalannya super gawat....
Seru juga nonton ini
Betul L300 memang mantep Kudus untuk muatan berat,kami pengguna L300 kalau untuk muatan 3 ton mantap kaya Inova lembut pernya.
Ijin bertanya master klau mobil zuzuki carry keluaran 2021 itu mampu muat muatan berapa ton master👏👏👏
Perjuangan rupiah tak semudah kita pikir kan jalanan berlumpur bukan nya nekat tapi ke adaan salam dari 🙋saya
Terimakasih banyak sobatku sdh memantau
@@hestronsitumorangchanel9632 iya sama boss ku
Menurut saya sih bisa dari skil pengemudinya dan jumlah beban dan jenis ban
Menurut pengalaman saya l300 itu walaupun ban baru tetep aja selip dijalan berlumpur mungkin udah penyakitnya kaya gitu
Mantap,ok sekali bos,sukses terus👍👍👍
Suzuki memang tangguh..
Jelas2 solar sama bensin beda,kalo Medan seperti ini ya bensin, karena putaran bawah solar tidak seperti bensin dan torsi bensin tidak sekuat solar, semua ada + -
Mntp bang
mantab mas bro offroad gratis nih sehat selalu bosku
Mantap om
Yahoo I am present Idol still on scary road?
Thanks for watching guys
Biyuh.....semoga jalannya dpt perhatian dr pemerintah biyar masyarakatnya nyaman lewatnya..
Tak doakan & subscribe+share chanelnya byr makin sukses jaya..
Salam dari Niszia Farm..
Klo untuk jalann lumpur n gas2 an mending bensin.klo solar rada kurang... Itu si pngalaman q aja. Untuk pic up ya
Subhanallah ...amazing supir mobil cery nya mas
Perjuangan sopir mencari nafka
salam dari Jambi mas brooo
Merangin hadir
Opening nya mantap
Ini bukan masalah bensin atau solar masalahnya muatan ...
Memang kalau l300 solar kurang cocok di jalan licin bos, beda sama bensin
iya mobil torsi kayak L300 kurang cocok dijalan licin karena tenaga ke roda jdi kebanyakan dan alhasil jdi slip
Coba ssuaikan sma gigik.. . .pasti mulus naik kalo mau gas besar cba tmbak ggik 4 atau lima jngan ggik kcil tapi gas bsar yg ada mutar dijalan
@@youndaimeminato3564 sependapat.. Mobil solar begini pakai gigi2, asal jalan aja,gas nya pakai perasaan. Sementara klo mobil bensin jalan begini gas harus kasar supaya gk kehilangan mementum.
Monngo di koreksi.. Saya sopir baru blajar, di rumah ada L300 bensin thn89 dan solar thn 91.
@@danyipung6462 kayaknya begitu.. .dan satu lagi usahakan roda jangan smpai brhenti mati dijalan licin
Jalan nya sangat ekstrim sekali bang 👍👍
Mantap kk
Saya prnh pegang l300 solar buat angkutan sawit n jlnya lbih parah dari itu. Ban savero comodo extrim.
Mmng klo amblass dia suka bgt mlater n susah klo d jln lumpur berlobang.ntah knapa...
Tapi klo d jalan aspal atau kering mau tanjakan se tinggi apa aja enak diaa.... Klo ktmu yg brlumpur lobangg payahh
L300 mobilnya si udin memang mantap..👍🏻👍🏻
Klw di lihat dri muatan hmpir sama aja,memang bensin tarikan nya lbih cpt bensin lbih ungul dri solar.
Kok ya betah tinggal di tempat kayak gitu tapi q percaya bila daerah itu lebih makmur
Dari yg gk bisa nge drive, fixs lewat jalan itu jadi driver pro😅
Wah mantap bosqu 👍👍👍
L300 lebih menang muatan dan nafas.. tapi kalo bensin jenis carry menang tarikan dan hentakan gas, tapi nafas pendek. l300 mesin diatas ban depan.. daihatsu dan suzuki mesin dibelakang ban depan... jadi kalo mesin diatas ban depan auto ban depan dorong kebawah.. kalo mesin diblakang ban depan ban depan lebih condong kedepan.. itu masalahnya...
Setuju bosku klu masalah muatan atau tenaga ditanjakan kering menang l 300
Klo diesel torsinya terlalu besar. Gampang spinning. Ditambah lg gk ada traction control
Pkek gigik 2 l300 dijalan lumpur,itu pengalaman saya,
Sangat serunya ms broww
mega carry mantap..👍
La solución a esa arcilla es la piedra....tenés que meter una retro y sácale dos metros de arcilla y lo que sacaste llénalo con piedra , metes un vibró y lo compactas y vas cargando capas hasta llegar al 1,80 metros y después ya le podés poner base bien compactado....no vuelve a joder más ese tramo....así como está rompes todo el vehículo.....
Klo Ada ekskavator yg garuk jalan nya bikin rata & buat saluran air ki-ka jalan shg mengurangi ada genangan... ☝😉
Coba ban nya di putarin Rante yg ky di kepang. System baud yg kaya buat di salju
Situasi jalan yang menantang
Hati hati semuanya 1
Hrus.y jln dcor atau aspal.. sy lhat kebun klpa swit gx ad dcor atau spal.kshan prah spir sulit skli Medan jln.
Bagus videonya
Banyak fator om......ban,muatan joki👍👍
Hadir nyimak bos ku
Indahnya jalanan di Indonesia
Matamu indah
Tergantung joki nya sih klo menurut saya mah 😀... Tenaga gede tapi ya klo joki nya masih pemula apa boleh buat
Keren bgt ya
Mantappp
Good sharing 👌
Kalau jln licin turunan tarik rem tangan maju pelan pelan .jgn ragu.
Terimakasih sudah menonton sobatku
Itumah bukan masalah bensin dan solar, tapi dari muatan ban dan cara supir bawa mobil nya..
Keliatan banget skill nya sopir L300 yg pertama dan ke dua itu nihil.. cuman sekedar tau injak gas doang
Saludos, mis respetos ya q para el camino veo muy pocos carros de doble traxion es una verdadera adrenalina bendiciones
thank you for watching my friend greetings from Indonesia
Senang sekali bisa lewat jalan licin😌
Sukses selalu kawan
Sopir, Ban & muatan sama gk ya..?
Klo sama, baru bsa d ktakan PERBEDAAN.
Tergantung bentuk alur ban pke ban pacul za enak kayak ban traktor
Dimano ko Bro? Plat Inhu nampaknye.
Kereeenn boz..
Driver yang sangat tangguh.
intinya TORSI Mesin DIESEL Memang Lebih Gede,wajar kl Bannya Spin dimedan Lumpur 👍
Ekstrim sekali jalan ny, sampai merinding lihat mobil yg mau lewat 👍👍
Coba di adu di tanjakan gunung beraspal