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國道5號環島高速公路網要趕快興建完成
在寸土寸金的台灣興建一條海上鐵公路並用的高速公路已是迫在眉睫的事
交通部果然是廢物
花蓮人自己也要檢討一下，總是有一撮人，反對國家建設，反對外來投資 ? 總以為好山好水是你們獨享的 ? 卻又怨嘆南漂北漂西漂 ? 要馬兒跑又要馬兒不吃草 ? 對比宜蘭，當初的國五雪隧，如今通過高鐵延伸，又即將迎來北宜快速道路 。 宜蘭鄉親對外資是友善的，而花蓮人只會怨天怨地怨政府 ?
明明就有一堆外地人反對 像蘇花高就是例子 怎麼不講每次一有花蓮的建設就常常被阻擾？游錫堃、林錫耀這兩位宜蘭人擋什麼蘇花高跟蘇花安?
媽的我就是花蓮人 我就是當地人 我知道身邊的人全都是贊成建造高速公路的你要知道我們這些大部分民眾都是支持，但為什麼媒體會說花蓮人不支持？你要不要想一下 是誰在造謠 誰再帶風向 誰阻擋到哪個財團的利益花蓮當地勾當是很可怕的 我們這些民眾能怎麼辦？現在花蓮政府跟某財團一直都是合作模式 你說的那一撮人大家都知道是誰但誰敢講
又再檢討花蓮人?不是花蓮人反對,是某團體跟環團
@@saipipipipi 說穿了 把反對的浪聲 推給百性
搞不清楚誰阻擋就別亂發文?
待過東部就知道，東部終究還是需要高速公路，這比一堆什麼軌道建設重要多了，現在不建，我敢說十年二十年後、還是會不斷的有人非因交通事故因素死在路上，仍舊會繼續吵這個問題。
環境和自然還是主要考量，我待過花蓮，覺得應該適當保留自然，所以拓寬9線，目前看來是對的，不然再遇到大地震難保不會倒
@@quidde830拓寬正好架測速來收過路費
@@quidde830 但是蘇花不可能拓寬了 只能靠向內陸鑿長隧道興建否則根本沒有機會搞下去
不建高速公路而改建快速道路亦可行，必竟花東人車流來自旅遊。
萬萬不可 堅決反對
難道作者是不知道這樣會害花東住宿業沒錢賺不說，沒有交流道地方人潮更會減少，目前拿臺中-台東來說，1990年代有16小時單程，現在只要4小時，高雄-臺東也只要2小時，這樣只剩北部人才會住宿，只是都被花蓮搶走觀光財，這樣臺東還有錢賺嗎？如果花東快真的建成，對花東居民沒怎麼助益，米減產，海邊沒人去，商家收入減少，米可是東部優勢，如果少了這個，如何跟西部競爭。
花東高收費養護，花東快用納稅錢養護，我會比較贊成花東高😎
花蓮人又想要高速公路沿線土地又不願被徵收，天下沒有白吃的午餐，想享受高速又不願付出代價
不懂就別亂叫
早就該做了，一直覺得台灣應該要有環島高速
以環團的道哩，時間回到30-40年前，當初的國一國三都不應該興建，應該通通拆拆掉，破壞環境，破壞天際線 ? 台灣人應該吃災念佛吃土去 ? 沒有當今的經濟發展，那些所謂環保，還可以吃飽撐著不用勞動 ? 國家養，父母養，成天搞反對搞抗爭 ? 看看那些搞環保，搞廢死的，都是同樣一群自帶光的道貌岸然 ? 不食人間煙火 ? 還是回家吃鮑魚魚翅，表裡不一的所謂正義之士 ?
十人的狗屁環團，卻可以擋住三十萬人回家的路 哭啊😭，直接開公投硬幹不就好了
你看看
我不反對景觀大道 車多瓶頸路段因該立體化降低車禍減少燈號提升車速
如果台九線每個都立體化其實不如重弄獨立封閉式道路
@@eddychiu1350 路口很多
經過403地震，花東想蓋這條，沒門😅
我也覺得不會蓋了
極端偏頗的大開發思維說的好像高速公路與快速道路都不用徵收民地
都不知道蔡政府到底在幹嘛
花東紅綠燈🚥景觀大道⋯菜政府只做半套！
花東縱谷如此狹窄，最窄的地方，東西寛只有幾公里，中央山脈與海岸山脈夾住窄窄的小山谷平原，在如此狹窄的地方建多線道高速公路，沿路又設一堆交流道，這幾乎就要吃光花東縱谷狹窄平原，僅剩的美麗農田風光全被高架橋、交流道破壞光，花東縱谷還剩下什麼風光？高架道路與交流道焚琴煮鶴，莫此為甚，只為快一個小時🥶糟蹋花東縱谷剩下那一點田野風光暴殄天物啊❗可不可以饒過花東台九線還不夠用嗎？只想飆車，在這麼美麗風光飆車是要吃洨啊！🤣花東醫療院所早就普及，真趕時間搭飛機吧！
外地人何不食肉糜?
你不用靠觀光賺錢，當地人要阿
中國不是把花蓮買的差不多了？花蓮國需要花台灣納稅義務人的錢弄給中國人爽爽賺嗎？回家的路？呵呵啦！
XD
我認識的台東人，都比較愛跑高雄勝過於花蓮和北部，南橫高比花東高更重要
啥叫做愛跑？一堆台東在臺北工作.讀書的遊子你以為都在玩嗎？腦子有洞
才認識幾個代表全部?
環島高速？說的簡單.....地形地勢險峻複雜，建 當然可以，要花多少錢 死多少人，東部人 要主要出資金 嗎？且最好是 整段都要在隧道內，現在蘇花公路這種的太危險，落石 或 路基塌陷 不少，就得搶修 維護......
賀陳旦你對得起東部人嗎？錯誤的政策比貪污更可怕！
國道5號環島高速公路網要趕快興建完成
在寸土寸金的台灣興建一條海上鐵公路並用的高速公路已是迫在眉睫的事
交通部果然是廢物
花蓮人自己也要檢討一下，總是有一撮人，反對國家建設，反對外來投資 ? 總以為好山好水是你們獨享的 ? 卻又怨嘆南漂北漂西漂 ? 要馬兒跑又要馬兒不吃草 ?
對比宜蘭，當初的國五雪隧，如今通過高鐵延伸，又即將迎來北宜快速道路 。 宜蘭鄉親對外資是友善的，而花蓮人只會怨天怨地怨政府 ?
明明就有一堆外地人反對 像蘇花高就是例子 怎麼不講每次一有花蓮的建設就常常被阻擾？游錫堃、林錫耀這兩位宜蘭人擋什麼蘇花高跟蘇花安?
媽的我就是花蓮人 我就是當地人 我知道身邊的人全都是贊成建造高速公路的
你要知道我們這些大部分民眾都是支持，但為什麼媒體會說花蓮人不支持？
你要不要想一下 是誰在造謠 誰再帶風向 誰阻擋到哪個財團的利益
花蓮當地勾當是很可怕的 我們這些民眾能怎麼辦？
現在花蓮政府跟某財團一直都是合作模式 你說的那一撮人大家都知道是誰
但誰敢講
又再檢討花蓮人?不是花蓮人反對,是某團體跟環團
@@saipipipipi 說穿了 把反對的浪聲 推給百性
搞不清楚誰阻擋就別亂發文?
待過東部就知道，東部終究還是需要高速公路，這比一堆什麼軌道建設重要多了，現在不建，我敢說十年二十年後、還是會不斷的有人非因交通事故因素死在路上，仍舊會繼續吵這個問題。
環境和自然還是主要考量，我待過花蓮，覺得應該適當保留自然，所以拓寬9線，目前看來是對的，不然再遇到大地震難保不會倒
@@quidde830拓寬正好架測速來收過路費
@@quidde830 但是蘇花不可能拓寬了 只能靠向內陸鑿長隧道興建
否則根本沒有機會搞下去
不建高速公路而改建快速道路亦可行，必竟花東人車流來自旅遊。
萬萬不可 堅決反對
難道作者是不知道這樣會害花東住宿業沒錢賺不說，沒有交流道地方人潮更會減少，目前拿臺中-台東來說，1990年代有16小時單程，現在只要4小時，高雄-臺東也只要2小時，這樣只剩北部人才會住宿，只是都被花蓮搶走觀光財，這樣臺東還有錢賺嗎？如果花東快真的建成，對花東居民沒怎麼助益，米減產，海邊沒人去，商家收入減少，米可是東部優勢，如果少了這個，如何跟西部競爭。
花東高收費養護，
花東快用納稅錢養護，
我會比較贊成花東高😎
花蓮人又想要高速公路沿線土地又不願被徵收，天下沒有白吃的午餐，想享受高速又不願付出代價
不懂就別亂叫
早就該做了，一直覺得台灣應該要有環島高速
以環團的道哩，時間回到30-40年前，當初的國一國三都不應該興建，應該通通拆拆掉，破壞環境，破壞天際線 ? 台灣人應該吃災念佛吃土去 ?
沒有當今的經濟發展，那些所謂環保，還可以吃飽撐著不用勞動 ? 國家養，父母養，成天搞反對搞抗爭 ?
看看那些搞環保，搞廢死的，都是同樣一群自帶光的道貌岸然 ? 不食人間煙火 ? 還是回家吃鮑魚魚翅，表裡不一的所謂正義之士 ?
十人的狗屁環團，卻可以擋住三十萬人回家的路 哭啊😭，直接開公投硬幹不就好了
你看看
我不反對景觀大道 車多瓶頸路段因該立體化降低車禍
減少燈號
提升車速
如果台九線每個都立體化其實不如重弄獨立封閉式道路
@@eddychiu1350 路口很多
經過403地震，花東想蓋這條，沒門😅
我也覺得不會蓋了
極端偏頗的大開發思維
說的好像高速公路與快速道路都不用徵收民地
都不知道蔡政府到底在幹嘛
花東紅綠燈🚥景觀大道⋯菜政府只做半套！
花東縱谷如此狹窄，最窄的地方，東西寛只有幾公里，中央山脈與海岸山脈夾住窄窄的小山谷平原，在如此狹窄的地方建多線道高速公路，沿路又設一堆交流道，這幾乎就要吃光花東縱谷狹窄平原，僅剩的美麗農田風光全被高架橋、交流道破壞光，花東縱谷還剩下什麼風光？高架道路與交流道
焚琴煮鶴，莫此為甚，只為快一個小時🥶
糟蹋花東縱谷剩下那一點田野風光
暴殄天物啊❗
可不可以饒過花東
台九線還不夠用嗎？只想飆車，在這麼美麗風光
飆車是要吃洨啊！🤣
花東醫療院所早就普及，真趕時間搭飛機吧！
外地人何不食肉糜?
你不用靠觀光賺錢，當地人要阿
中國不是把花蓮買的差不多了？花蓮國需要花台灣納稅義務人的錢弄給中國人爽爽賺嗎？回家的路？呵呵啦！
XD
我認識的台東人，都比較愛跑高雄勝過於花蓮和北部，南橫高比花東高更重要
啥叫做愛跑？一堆台東在臺北工作.讀書的遊子你以為都在玩嗎？腦子有洞
才認識幾個代表全部?
環島高速？
說的簡單.....
地形地勢險峻複雜，
建 當然可以，
要花多少錢 死多少人，
東部人 要主要出資金 嗎？
且最好是 整段都要在隧道內，
現在蘇花公路這種的太危險，
落石 或 路基塌陷 不少，
就得搶修 維護......
賀陳旦你對得起東部人嗎？
錯誤的政策比貪污更可怕！
國道5號環島高速公路網要趕快興建完成