車程縮短90分鐘卻被打槍!他解析不建花東高原因:受蘇花改影響-民視新聞

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  • Опубліковано 24 вер 2021
  • 【#民視快新聞】影音中心/廖國安報導相較於本國西部擁有相當密集的高速公路,從花蓮到台東路段卻連一條高速公路都沒有,使得這160公里的距離,要花3小時半才能抵達,相較同樣距離的台北到台中,卻只要2小時,明顯差了一截,讓不少花東地區居民不滿。然而對台灣交通有深入研究的UA-camr「黑皮」指出,在早期規劃時,花東地段也有計畫蓋高速公路,卻因宜蘭、花蓮地段的蘇花高受到環保團體強力反彈,間接使花東高也胎死腹中。
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КОМЕНТАРІ • 32

  • @minghsunhsieh303
    @minghsunhsieh303 2 роки тому +27

    花蓮人自己也要檢討一下,總是有一撮人,反對國家建設,反對外來投資 ? 總以為好山好水是你們獨享的 ? 卻又怨嘆南漂北漂西漂 ? 要馬兒跑又要馬兒不吃草 ?
    對比宜蘭,當初的國五雪隧,如今通過高鐵延伸,又即將迎來北宜快速道路 。 宜蘭鄉親對外資是友善的,而花蓮人只會怨天怨地怨政府 ?

    • @eddychiu1350
      @eddychiu1350 Рік тому +11

      明明就有一堆外地人反對 像蘇花高就是例子 怎麼不講每次一有花蓮的建設就常常被阻擾?游錫堃、林錫耀這兩位宜蘭人擋什麼蘇花高跟蘇花安?

    • @saipipipipi
      @saipipipipi Рік тому +16

      媽的我就是花蓮人 我就是當地人 我知道身邊的人全都是贊成建造高速公路的
      你要知道我們這些大部分民眾都是支持,但為什麼媒體會說花蓮人不支持?
      你要不要想一下 是誰在造謠 誰再帶風向 誰阻擋到哪個財團的利益
      花蓮當地勾當是很可怕的 我們這些民眾能怎麼辦?
      現在花蓮政府跟某財團一直都是合作模式 你說的那一撮人大家都知道是誰
      但誰敢講

    • @MrJa2167
      @MrJa2167 4 місяці тому +6

      又再檢討花蓮人?不是花蓮人反對,是某團體跟環團

    • @user-le6bp7xs2u
      @user-le6bp7xs2u 3 місяці тому +1

      @@saipipipipi 說穿了 把反對的浪聲 推給百性

  • @minghsunhsieh303
    @minghsunhsieh303 Рік тому +11

    以環團的道哩,時間回到30-40年前,當初的國一國三都不應該興建,應該通通拆拆掉,破壞環境,破壞天際線 ? 台灣人應該吃災念佛吃土去 ?
    沒有當今的經濟發展,那些所謂環保,還可以吃飽撐著不用勞動 ? 國家養,父母養,成天搞反對搞抗爭 ?
    看看那些搞環保,搞廢死的,都是同樣一群自帶光的道貌岸然 ? 不食人間煙火 ? 還是回家吃鮑魚魚翅,表裡不一的所謂正義之士 ?

  • @user-zp8hp4cn7u
    @user-zp8hp4cn7u 6 місяців тому +5

    不建高速公路而改建快速道路亦可行,必竟花東人車流來自旅遊。

  • @waywaylu5848
    @waywaylu5848 3 місяці тому +8

    待過東部就知道,東部終究還是需要高速公路,這比一堆什麼軌道建設重要多了,現在不建,我敢說十年二十年後、還是會不斷的有人非因交通事故因素死在路上,仍舊會繼續吵這個問題。

    • @quidde830
      @quidde830 3 місяці тому +3

      環境和自然還是主要考量,我待過花蓮,覺得應該適當保留自然,所以拓寬9線,目前看來是對的,不然再遇到大地震難保不會倒

    • @jing_yu6078
      @jing_yu6078 3 місяці тому

      ​@@quidde830拓寬正好架測速來收過路費

  • @user-gc5bm3nt5u
    @user-gc5bm3nt5u 3 місяці тому +9

    交通部果然是廢物

  • @jacktsai9307
    @jacktsai9307 Рік тому +15

    十人的狗屁環團,卻可以擋住三十萬人回家的路 哭啊😭,直接開公投硬幹不就好了

  • @user-cu9cr3sn5e
    @user-cu9cr3sn5e 7 днів тому

    萬萬不可 堅決反對

  • @user-rz5ug9wd2l
    @user-rz5ug9wd2l 3 місяці тому +4

    環島高速?
    說的簡單.....
    地形地勢險峻複雜,
    建 當然可以,
    要花多少錢 死多少人,
    東部人 要主要出資金 嗎?
    且最好是 整段都要在隧道內,
    現在蘇花公路這種的太危險,
    落石 或 路基塌陷 不少,
    就得搶修 維護......

  • @hereticheretic2118
    @hereticheretic2118 3 місяці тому +2

    極端偏頗的大開發思維
    說的好像高速公路與快速道路都不用徵收民地

  • @user-bm6sb2cn5t
    @user-bm6sb2cn5t Місяць тому

    難道作者是不知道這樣會害花東住宿業沒錢賺不說,沒有交流道地方人潮更會減少,目前拿臺中-台東來說,1990年代有16小時單程,現在只要4小時,高雄-臺東也只要2小時,這樣只剩北部人才會住宿,只是都被花蓮搶走觀光財,這樣臺東還有錢賺嗎?如果花東快真的建成,對花東居民沒怎麼助益,米減產,海邊沒人去,商家收入減少,米可是東部優勢,如果少了這個,如何跟西部競爭。

  • @a077575
    @a077575 6 місяців тому +3

    早就該做了,一直覺得台灣應該要有環島高速

  • @chengyyyasd
    @chengyyyasd 3 місяці тому +2

    經過403地震,花東想蓋這條,沒門😅

    • @MrAnn2012
      @MrAnn2012 3 місяці тому

      我也覺得不會蓋了

  • @mrcys879
    @mrcys879 3 місяці тому

    花東高收費養護,
    花東快用納稅錢養護,
    我會比較贊成花東高😎

  • @user-dt3vr7vj8l
    @user-dt3vr7vj8l Рік тому +1

    我不反對景觀大道 車多瓶頸路段因該立體化降低車禍
    減少燈號
    提升車速

    • @eddychiu1350
      @eddychiu1350 8 місяців тому

      如果台九線每個都立體化其實不如重弄獨立封閉式道路

    • @黃治鴻
      @黃治鴻 8 днів тому

      @@eddychiu1350 路口很多

  • @lovetaiwan911
    @lovetaiwan911 2 роки тому +11

    都不知道蔡政府到底在幹嘛

  • @bobfq5164
    @bobfq5164 2 роки тому +6

    花東紅綠燈🚥景觀大道⋯菜政府只做半套!

  • @seanming75
    @seanming75 5 місяців тому +2

    我認識的台東人,都比較愛跑高雄勝過於花蓮和北部,南橫高比花東高更重要

    • @user-yp2hp6cb6v
      @user-yp2hp6cb6v 4 місяці тому

      啥叫做愛跑?一堆台東在臺北工作.讀書的遊子你以為都在玩嗎?腦子有洞

  • @user-tg7yz7dc9v
    @user-tg7yz7dc9v 2 місяці тому +1

    花東縱谷如此狹窄,最窄的地方,東西寛只有幾公里,中央山脈與海岸山脈夾住窄窄的小山谷平原,在如此狹窄的地方建多線道高速公路,沿路又設一堆交流道,這幾乎就要吃光花東縱谷狹窄平原,僅剩的美麗農田風光全被高架橋、交流道破壞光,花東縱谷還剩下什麼風光?高架道路與交流道
    焚琴煮鶴,莫此為甚,只為快一個小時🥶
    糟蹋花東縱谷剩下那一點田野風光
    暴殄天物啊❗
    可不可以饒過花東
    台九線還不夠用嗎?只想飆車,在這麼美麗風光
    飆車是要吃洨啊!🤣
    花東醫療院所早就普及,真趕時間搭飛機吧!

  • @hungi888
    @hungi888 Рік тому +4

    中國不是把花蓮買的差不多了?花蓮國需要花台灣納稅義務人的錢弄給中國人爽爽賺嗎?回家的路?呵呵啦!

  • @user-xm5og1zf5j
    @user-xm5og1zf5j 2 місяці тому

    花蓮人又想要高速公路沿線土地又不願被徵收,天下沒有白吃的午餐,想享受高速又不願付出代價