a medidas dos pneus faz diferença na altura também. No Trekking, é 205 60 15, e no S Disegn é 185 60 15. Não é só questão de largura, pois o perfil 60 no pneu 205 , significa 60% de 205 = 12,3cm. No S Disegn seria 60& de 185 = 11.1cm, mais a suspensão do Trekking que, se não me engano, é 2cm mais alta que as versões normais. Isso faz com que o Treeking fique uns 3 ou 4 cm mais alto.
É visível que a versão Trekking é mais robusta, fica mais notório ainda pessoalmente. Essa versão com câmbio CVT é um brinquedo de gente grande, muito bom de dirigir. Uma observação que notei pessoalmente na concessionária: à pesar das dimensões do Pulse serem maiores na ficha técnica, ao entrar em ambos os carros, se nota que o Argo Trekking é mais espaçoso para quem vai nos bancos de trás e a suspensão é um pouco mais alta do que a do Pulse. No balanço geral, todas as montadoras e seus modelos, terão vantagens e desvantagens, o que vai pesar na escolha para aquisição, serão as prioridades e características de cada consumidor. Os que conheço que compraram, tenho certeza que estão muito satisfeito! Saudações de Fortaleza-CE ✨
O espaço é pouca coisa de diferença, mas o pneu com mais borracha do trekking acaba ocupando mais da caixa de roda, mesmo assim o trekking é sim mais alto. Só não sei se tem suspensão diferente mesmo ou só aumentaram um pouco.
Parabens pelo video bastante explicativo. Pelo que vi a diferença do s design é que ele tem chave de presença e ar digital, e o trekking tem a camera de ré, pneus mitos e os adesivos... É isto? Se tiver algo mais me fale por favor.
Olá Hudson! No Argo Drive com o pacote S-Design você ainda tem: -Rodas de liga leve -Chave presencial -Partida por botão -Bancos Exclusivos da Versão Trekking tem apelo fora de estrada com direito ao rack de teto. -Ar Cond manual -Sem couro no volante A grosso modo. Espero ter ajudado! Abraço!
A Fiat devia ao menos incluir a câmera de ré no pacote S-dsigne, já que não baixou o preço quando esse pacote perdeu o controle de estabilidade e o auxílio de partida em rampa que passaram a ser obrigatório de série!
A verdade é que todos os carros estão muitos caros, esse é o novo normal , então nesse valor de 100 k ou argo ou yares ou semi novo , carro barato ficou no passado !
Vanessa, dá uma visita presencial na concessionarias. Escolhe o qie tem no estoque. Geralmente esse modelos tem opcionais. Comprei o meu trekkink hoje completissimo, rodas de liga leve, câmera de ré, e brindes como película, IPVA, emplacamento, tapetes, tudo por 97k. Aceitaram meu uno economy com boa valorização pela FIPE. Valeu a pena!
Se você não quer dor de cabeça, você compra um carro 0 km e cuida da sua forma. Não compra carro semi novo (que vendem com problemas e maquiados, falando que o carro está em ótimas condições). Falo isto por experiência própria. Comprei um Kicks com 5 anos de usado (maquiado - aparentemente bem conservado), com 32h de uso deu pau no motor. Devolvi no outro dia e cancelei a compra. Ontem comprei o Argo Trekking, ele é um espetáculo dirigindo e bem espaçoso. Dirigibilidade excelente, além de alto para a categoria. Rebatendo banco e o encosto traseiro, fica com um super espaço para fazer até mudanças. Noção que dá para transportar uma máquina de 16 kg de lavar? O meu é a versão 2024/2025.
a medidas dos pneus faz diferença na altura também. No Trekking, é 205 60 15, e no S Disegn é 185 60 15. Não é só questão de largura, pois o perfil 60 no pneu 205 , significa 60% de 205 = 12,3cm. No S Disegn seria 60& de 185 = 11.1cm, mais a suspensão do Trekking que, se não me engano, é 2cm mais alta que as versões normais. Isso faz com que o Treeking fique uns 3 ou 4 cm mais alto.
Embora sejam mesma altura, creio que os amortecedores do trekking são mais fortes para nossas estradas esburacadas.
É visível que a versão Trekking é mais robusta, fica mais notório ainda pessoalmente. Essa versão com câmbio CVT é um brinquedo de gente grande, muito bom de dirigir.
Uma observação que notei pessoalmente na concessionária: à pesar das dimensões do Pulse serem maiores na ficha técnica, ao entrar em ambos os carros, se nota que o Argo Trekking é mais espaçoso para quem vai nos bancos de trás e a suspensão é um pouco mais alta do que a do Pulse.
No balanço geral, todas as montadoras e seus modelos, terão vantagens e desvantagens, o que vai pesar na escolha para aquisição, serão as prioridades e características de cada consumidor. Os que conheço que compraram, tenho certeza que estão muito satisfeito!
Saudações de Fortaleza-CE ✨
Tem que medir a altura é do solo para o para-choque aí sim vc vai ver a diferença
Exatamente
O espaço é pouca coisa de diferença, mas o pneu com mais borracha do trekking acaba ocupando mais da caixa de roda, mesmo assim o trekking é sim mais alto. Só não sei se tem suspensão diferente mesmo ou só aumentaram um pouco.
Amigo ele não é correia dentada é corrente tem na ficha técnica dele.
Positivo meu nobre, este apresentador cabeçudo pecou👊
Obrigado pela contribuição!!!
Parabens pelo video bastante explicativo. Pelo que vi a diferença do s design é que ele tem chave de presença e ar digital, e o trekking tem a camera de ré, pneus mitos e os adesivos...
É isto? Se tiver algo mais me fale por favor.
Olá Hudson!
No Argo Drive com o pacote S-Design você ainda tem:
-Rodas de liga leve
-Chave presencial
-Partida por botão
-Bancos Exclusivos da Versão
Trekking tem apelo fora de estrada com direito ao rack de teto.
-Ar Cond manual
-Sem couro no volante
A grosso modo.
Espero ter ajudado!
Abraço!
A Fiat devia ao menos incluir a câmera de ré no pacote S-dsigne, já que não baixou o preço quando esse pacote perdeu o controle de estabilidade e o auxílio de partida em rampa que passaram a ser obrigatório de série!
Qual versão é a melhor do Trakking, Manual ou Automática (AT)?
Seus vídeos são excelentes, parabéns, assim pergunto-lhe, no Trecking o famigerado teto preto é pintura ou adesivado ?
Valeu meu nobre pelo elogio!
O teto é pintado de fábrica quando original. Não vi nenhuma parte descascada nesse exemplar.
O acionamento dos comandos são feitos por correia?
A verdade é que todos os carros estão muitos caros, esse é o novo normal , então nesse valor de 100 k ou argo ou yares ou semi novo , carro barato ficou no passado !
Depois de fazer arminha faz o L e boa sorte
Essa e nova porta chapéu kkkk
Trekking 👍🏾
Acho o s design melhor pra cidade
Quem procura Trek quer motor 1.3 essa diferença ....
O Argo design tem câmera de ré?
Olá Wanessa! Respondendo a sua dúvida, não conta com câmera traseira.😉👍
Vanessa, dá uma visita presencial na concessionarias. Escolhe o qie tem no estoque. Geralmente esse modelos tem opcionais. Comprei o meu trekkink hoje completissimo, rodas de liga leve, câmera de ré, e brindes como película, IPVA, emplacamento, tapetes, tudo por 97k. Aceitaram meu uno economy com boa valorização pela FIPE. Valeu a pena!
Eu queria o treckiing
Porque o trekking não tem partida por potão heim véy?
O modelo 24/25 tem não de série, tem que comprar o kit opcional. Tô pensando em pegar um, espero conseguir pegar com o kit
Melhor o argo normal .
E o vão livre do solo e deferente?
Fica a curiosidade, pois a parte mais baixa do Argo muda de acordo com a transmissão, sendo mais elevada quando trás câmbio manual.
O trekking é mais elevado sim
E que o cámbio CVT é maior mais pesado que o manual
O CVT tem uma proteção de aço
É tão barato uma trena lazarento vc iria medir exatamente a altura de cada carro 😂😂😂😂😂
Kkkk
No dia que eu der 100 mil numa coisa dessa pode me internar que a sanidade foi embora. 😂😂😂 Fora isso, ótimo vídeo como sempre.
Kkk só doido mesmo pra da 100
Comprei o meu por 65 em 2021 realmente está ficando complicado
Ou compra isso aí zero ou compra "restinho de rico" = o famoso "usado". Hoje em dia não tem mais nada barato. E o real não tem mais poder de compras.
Se você não quer dor de cabeça, você compra um carro 0 km e cuida da sua forma. Não compra carro semi novo (que vendem com problemas e maquiados, falando que o carro está em ótimas condições). Falo isto por experiência própria. Comprei um Kicks com 5 anos de usado (maquiado - aparentemente bem conservado), com 32h de uso deu pau no motor. Devolvi no outro dia e cancelei a compra.
Ontem comprei o Argo Trekking, ele é um espetáculo dirigindo e bem espaçoso. Dirigibilidade excelente, além de alto para a categoria. Rebatendo banco e o encosto traseiro, fica com um super espaço para fazer até mudanças. Noção que dá para transportar uma máquina de 16 kg de lavar? O meu é a versão 2024/2025.
@@ursulaiolanda9280 Fico feliz pela sua aquisição. Aproveite mesmo 🙂. Como *EU* disse... *EU* não pagaria.