Instale hace unos dias el Fuel X pro en la himalayan, lo consegui barato y decidi probarlo ya que tengo filtro kyn ( principalmente por que el original vale 30mil pesos y con el uso que yo le doy dura 5mil km.) y la verdad noto una mejora que no esperaba. La moto anda un poco mas tal vez. la noto mas alegre en todo el rango de rpm, se siente que trepa mejor.. Nada radical, se siente mejor... Pero princiaplmentela siento mucho mas prolija. Para arrancarla en frio a la madrugada ya no hace falta el cebador, apretas el boton y listo, no se apaga mas. Regula mas serenita.. podes ir en cualquier cambio a 1500 rpm y la moto desde ahi trepa sin cabecear nada... mejoro mucho en sutilezas. Si esperan que salga arando como un crf no va a pasar.
Powertronic - Race Dynamics es de la India. Es el Power Commander que es norteamericano. No quita límites y el aumento de la potencia es poco significativo. Lo que sí mejora, es la entrega de la potencia. Saludos desde Perú
Si hay algo que Royal enfield para mi hace bárbaro es vender las motos formato "DLC"(como en los jueguitos). Te dan una base y ellos mismos te acercan los escapes, accesorios, kits para potenciar. Estoy seguro que terminan ganando mucha más plata y capturando más clientes que las marcas que te meten todos los chiches de una, me parece una movida re interesante. Y tremendo video como siempre chicos! Espero se venga un POV de la interceptor, un abrazo!
Muy bueno todo como siempre los informes. Estaria buenisimo poder cuantificar de manera mas estricta (torque , velocidad , etc) cual es la mejora. Tengo una himalayan y creo que vendria genial si se pudiera llevar a una velocidad crucero mas cercana a los 120-130.
Hola! en las redes se comenta que están chipeando en Brasil, la Meteor 350 para ganar un poco de velocidad final. ¿Escucharon algo? Gracias!!! Ariel de Monte Grande 🇦🇷
Estaría bueno, que se haga un video crítica o Review del producto instalado. Yo por ahí escuchaba que lo usan al fuelX para que tironeen menos en bajas revoluciones las KTM, dominar y Husqvarna
Cuanto impacta en la duración del motor esa elevación de potencia por encima del estándar de fabrica? Pregunta difícil en números tal vez pero no creo que no haya impacto. Saludos y muy buena la nota.
No hay impacto y si se instala en los lugares autorizados mantiene la garantía. Anduvimos con interceptors llevadas a 865cc con cerca de 100Nm de torque. El motor se banca MUCHO abuso.. esto no influye negativamente y mejorando la mezcla, probablemente si somos honestos contamine un poco más pero el motor se nota que anda distinto.. quizás como los ingenieros querían hasta que llegaron las normas Euro 5 jaja
esta medido en banco cuanta entrega de torque y si cambia en algo la potencia? suma el pack completo? es un nueva ECU básicamente. Muy copado. es un numero igual, si el cambio no es realmente sensible bueno, hay que ver... gueeen video. Pero si el torque no cambia REAL, no creo que sume HP. y no es una moto que buscas HP para velocidad esta claro, es torquera, divertida que me arranca sonrisas jeje.
Muy lindo kit , lastima el precio para nuestro bolsillo , con respecto al escape hay disponible con fin de mejorar rendimiento y sonido , gracias exelente video saludos
@@MotoblogArgentinaes que gracias a una hermosa y excitante combinacion de gobiernos hemos logrado que nuestro dinero valga, absolutamente NADA. Hoy ser motociclista en Argentina es literalmente ya un hobbie de millonarios ;) Muy interesante el shifter, y el otro artilugio.
@@MotoblogArgentina No es por ahí. las prestaciones que obtenes en una moto por 700 dólares no creo que para nada lo hagan un producto caro. El problema es la Argentina, la gente, el público que ya no aspira a comprar motos japonesas o en este caso una triumph, que gana en pesos y que para lograr juntar 700 dólares 140 lucas tiene que remar y mucho. Cómo dato de color recuerdo que en 1997 yo como cadete cobraba 700 dólares mensuales. Me gustaría ver cómo queda esa interceptor! Buen video
El fuel x pro tiene 10 modos que se pueden seleccionar sobre la marcha para variar la respuesta. El Lite simplemente mejora el mapa original y hace que responda mejor, le inyecta un poco más de nafta para que regule mejor y enfríe mejor el motor. Esto según powertronic.
Hola cómo estás? Pregunta técnica. Instalando este kit para meteor, que ocurre con el limitador de velocidad que posee la meteor 350 a 120kms/h? Porque de nada serviría la inversión en esta tecnología si de todos modos la moto no me va a permitir superar los 120 aunque aumente 5HP, me explico? Aguardo sus comentarios. Gracias!
@@MotoblogArgentina Hola, aprovecho a consultar. ¿Existe algún sistema en Argentina con el que se pueda subir y bajar cambios sin el embrague? Como la Honda Rebel 1100, por ejemplo. Gracias. Saludos
@@gabrielparri6063 ninguna moto que no venga con acelerador electrónico de serie va a poder tener quickshifter para abajo o mejor dicho autoblipper. Hay algunos sistemas pero se tiene que modificar la admisión y poner solenoides y cosas complicadas que no se pueden revertir.
Esto vendria a ser una forma de "chipear" pero sin perder garantia y con la posibilidad de volver a la ecu original? Sabes si los lugares de chipeo le sacan más, menos o igual potencia que este artilugio?
Ivan. Chipear la ecu es incorrecto. Es engañar la ecu y puede tener serias consecuencias para el motor. Lo correcto es realizar un Mapeo nuevo con Una nueva curva de ignicion e inyeccion de combustible. Sucede lo mismo en los autos, eso es una Argentineada para ahorrar costos y no sirve para nada.
No se trae oficialmente el kit! Nosotros tenemos dos de las 3 motos que se transformaron a 865cc a la venta y el costo de todo el trabajo es bastante alto!
Hermosos Kits y como dicen, respecto a lo que cuesta afuera no estan tan caros... lo comico es que este video no tiene ni 24hrs de publicado y por lo menos en la pagina que ustedes ponen aca los precios ya estan un 10 a 15% mas mínimo...
@@MotoblogArgentina Si, lo supuse, por eso esta bueno que hacia al final hayan hecho la aclaración de que fue filmado a mediados de marzo... Estamos hablando de items que en otros mercados al cambio tienen un valor muy similar.
Seria bueno ponerla en un banco de pruebas antes y después para ver cuanto aumenta la potencia y el torque con cada mapa.
Instale hace unos dias el Fuel X pro en la himalayan, lo consegui barato y decidi probarlo ya que tengo filtro kyn ( principalmente por que el original vale 30mil pesos y con el uso que yo le doy dura 5mil km.) y la verdad noto una mejora que no esperaba. La moto anda un poco mas tal vez. la noto mas alegre en todo el rango de rpm, se siente que trepa mejor.. Nada radical, se siente mejor... Pero princiaplmentela siento mucho mas prolija. Para arrancarla en frio a la madrugada ya no hace falta el cebador, apretas el boton y listo, no se apaga mas. Regula mas serenita.. podes ir en cualquier cambio a 1500 rpm y la moto desde ahi trepa sin cabecear nada... mejoro mucho en sutilezas. Si esperan que salga arando como un crf no va a pasar.
Powertronic - Race Dynamics es de la India. Es el Power Commander que es norteamericano. No quita límites y el aumento de la potencia es poco significativo. Lo que sí mejora, es la entrega de la potencia. Saludos desde Perú
Si hay algo que Royal enfield para mi hace bárbaro es vender las motos formato "DLC"(como en los jueguitos). Te dan una base y ellos mismos te acercan los escapes, accesorios, kits para potenciar. Estoy seguro que terminan ganando mucha más plata y capturando más clientes que las marcas que te meten todos los chiches de una, me parece una movida re interesante.
Y tremendo video como siempre chicos! Espero se venga un POV de la interceptor, un abrazo!
Muy bueno todo como siempre los informes. Estaria buenisimo poder cuantificar de manera mas estricta (torque , velocidad , etc) cual es la mejora. Tengo una himalayan y creo que vendria genial si se pudiera llevar a una velocidad crucero mas cercana a los 120-130.
Seria interesante ver video de instalación, saludo desde Santiago Chile
Excelente video hermano muy explicativo.
Hace un mes feliz usuario de la Z400 y obviamente vi muchísimas veces su review.
Abrazo grande y buenas rutas
Hola! en las redes se comenta que están chipeando en Brasil, la Meteor 350 para ganar un poco de velocidad final. ¿Escucharon algo? Gracias!!! Ariel de Monte Grande 🇦🇷
Muy bueno el video! Me gusta mucho el contenido que siempre suben! Sigan asi.
Será que se le puede instalar a una Royal enfield classic 350??
Si se puede !
Para los que consultan, según leí en la página web aumenta entre 3 y 5 bhp banqueados, sumado al cambio en la entrega
Estaría bueno, que se haga un video crítica o Review del producto instalado. Yo por ahí escuchaba que lo usan al fuelX para que tironeen menos en bajas revoluciones las KTM, dominar y Husqvarna
Cuanto impacta en la duración del motor esa elevación de potencia por encima del estándar de fabrica? Pregunta difícil en números tal vez pero no creo que no haya impacto. Saludos y muy buena la nota.
No hay impacto y si se instala en los lugares autorizados mantiene la garantía. Anduvimos con interceptors llevadas a 865cc con cerca de 100Nm de torque. El motor se banca MUCHO abuso.. esto no influye negativamente y mejorando la mezcla, probablemente si somos honestos contamine un poco más pero el motor se nota que anda distinto.. quizás como los ingenieros querían hasta que llegaron las normas Euro 5 jaja
esta medido en banco cuanta entrega de torque y si cambia en algo la potencia? suma el pack completo? es un nueva ECU básicamente. Muy copado. es un numero igual, si el cambio no es realmente sensible bueno, hay que ver... gueeen video. Pero si el torque no cambia REAL, no creo que sume HP. y no es una moto que buscas HP para velocidad esta claro, es torquera, divertida que me arranca sonrisas jeje.
Coincido , en 5 hp no va a notar diferencias , si en el torque que es lo que pretenden este tipo de motores y lo que sin dudas *arranca sonrisas* 😃
Creo que motoblog debería sortear uno… 🤣
Si lo gano solo me faltaría la interceptor jajajajajaja
Muy lindo kit , lastima el precio para nuestro bolsillo , con respecto al escape hay disponible con fin de mejorar rendimiento y sonido , gracias exelente video saludos
Es caro por que es algo caro (¿?).. pero el costo es muy similar a lo que sale afuera..
@@MotoblogArgentinaes que gracias a una hermosa y excitante combinacion de gobiernos hemos logrado que nuestro dinero valga, absolutamente NADA. Hoy ser motociclista en Argentina es literalmente ya un hobbie de millonarios ;)
Muy interesante el shifter, y el otro artilugio.
@@MotoblogArgentina No es por ahí. las prestaciones que obtenes en una moto por 700 dólares no creo que para nada lo hagan un producto caro. El problema es la Argentina, la gente, el público que ya no aspira a comprar motos japonesas o en este caso una triumph, que gana en pesos y que para lograr juntar 700 dólares 140 lucas tiene que remar y mucho. Cómo dato de color recuerdo que en 1997 yo como cadete cobraba 700 dólares mensuales.
Me gustaría ver cómo queda esa interceptor! Buen video
Consulta, va en la Meteor? Para sacarle algún caballito más
Hay uno específico para meteor y está en stock!
@@MotoblogArgentina el que es específico para Meteor tiene las mismas características o mejora en otros aspectos?
Esta muy bueno q comiencen a vender estos productos en Arg. Que rango de potencia agregan los fuelx? Es la misma en los dos casos? Saludos
El fuel x pro tiene 10 modos que se pueden seleccionar sobre la marcha para variar la respuesta. El Lite simplemente mejora el mapa original y hace que responda mejor, le inyecta un poco más de nafta para que regule mejor y enfríe mejor el motor. Esto según powertronic.
Hola... Para la Meteor 350, viene el FuelX Lite...? Donde puedo preguntar...? Gracias...
Se puede desconectar manualmente el Quickshifter Para seguir conduciendo convencionalmente?
Buen día les hago una consulta. Con el powertronic en la hntr 350 se logra algo más de velocidad final??? Agradezco una respuesta.
Comento porque me interesa saber lo mismo.
Leyendo respuestas a otros comentarios, parece que no.
Hay motoblog cotidiano de la royal enfield meteor 350?
Sabes que a una KTM duke 200 se le puede colocar Quick Shifter???
no lo conocía, interesante, para tener en cuenta navidad jajajaja
Querido papanuelll...
Se puede instalar en una Zontes T 310?
Y??? Qué pasó con el powertronic. Seguimos en la espera 😜😜😜😜🤷🏻♂️
Te perdiste el segundo video!
hola pregunta, tengo una zontes t 310 sabes si puede funcionar? gracias
Hola cómo estás? Pregunta técnica. Instalando este kit para meteor, que ocurre con el limitador de velocidad que posee la meteor 350 a 120kms/h? Porque de nada serviría la inversión en esta tecnología si de todos modos la moto no me va a permitir superar los 120 aunque aumente 5HP, me explico? Aguardo sus comentarios. Gracias!
los limitadores por lo general son faciles de quitar
El quickshifter sirve para subir y bajar cambios, o sólo subir?
Solo subir. Para bajar tendría que tener acelerador electrónico ride-by-wire...
@@MotoblogArgentina Hola, aprovecho a consultar. ¿Existe algún sistema en Argentina con el que se pueda subir y bajar cambios sin el embrague? Como la Honda Rebel 1100, por ejemplo. Gracias. Saludos
@@gabrielparri6063 ninguna moto que no venga con acelerador electrónico de serie va a poder tener quickshifter para abajo o mejor dicho autoblipper. Hay algunos sistemas pero se tiene que modificar la admisión y poner solenoides y cosas complicadas que no se pueden revertir.
@@MotoblogArgentina Muchas gracias por la respuesta. Saludos
@@MotoblogArgentina perdoná que te corrija pero lo tengo hace un par de meses colocado y anda perfecto up y down
Excelente! Con este equipo tenes una moto nueva!! Es similar o superior al gorila?
cuanto sube el consumo se nafta?
Ya tenemos más de 2mil kms con el powetronic y no aumentó el consumo. No de una manera muy evidente. La moto sigue dando 240~270 kms por tanque
entiendo que el Quick es solo para subir de marchas sin embrague pero no para bajar...es correcto? o me equivoco ??
Hasta ahora es asi, solo para subir pero ya estan actualizandolo para que se use tambien para abajo.
@@7colocolo Gracias!!!
Lo tengo en uso hace un lar de meses y es up y down
el chimichurri electronico!!!!
Se puede poner el kit en una RE Hunter 350???
Sí, hay uno para ella. El tema es saber qué le aporta. Me interesa saber más que nada si se consigue un poco más de velocidad final.
Esto vendria a ser una forma de "chipear" pero sin perder garantia y con la posibilidad de volver a la ecu original? Sabes si los lugares de chipeo le sacan más, menos o igual potencia que este artilugio?
Ivan. Chipear la ecu es incorrecto. Es engañar la ecu y puede tener serias consecuencias para el motor. Lo correcto es realizar un Mapeo nuevo con Una nueva curva de ignicion e inyeccion de combustible. Sucede lo mismo en los autos, eso es una Argentineada para ahorrar costos y no sirve para nada.
hola !!! pregunta , el kit 865 cuánto vale ?? y si hay que modificar los demás componentes ???
No se trae oficialmente el kit! Nosotros tenemos dos de las 3 motos que se transformaron a 865cc a la venta y el costo de todo el trabajo es bastante alto!
@@MotoblogArgentina original me encanta !!! jajajaja jajajaja muy buenos videos !!!
no sabia que existia esto!
Son compatible para cualquier moto tengo una mt 03
Son específicos para cada modelo. Tendrías que ver en la pagina si tienen para tu moto!
Donde lo puedo comprar?
En www.powertronic.com.ar o en Ktm palermo, motoplex devoto o royal vte lopez!
A que moto se lo vas a poner?
a su interceptor 650
@@oreisha9266 si... a la inter.. cambia bastante pero eso lo van a ver la semana que viene!
Viene algo para Himalayan?
Viene eso mismo para la himalayan!
@@MotoblogArgentina tenes idea cuanto mejorará?
@@juliodelcarlo la verdad que no, pero si es como la Interceptor la diferencia se nota
Y..???? Cómo quedó la máquina. Notaste mucha diferencia
y sigue llegando a 120 la 350 meteor?
Si, la relación es la misma y las rpm máximas también, eso no cambia.
Hermosos Kits y como dicen, respecto a lo que cuesta afuera no estan tan caros... lo comico es que este video no tiene ni 24hrs de publicado y por lo menos en la pagina que ustedes ponen aca los precios ya estan un 10 a 15% mas mínimo...
Hacía mucho que no se actualizaban 😔 estuvieron lo mismo varios meses.. el video se filmó hace 2 semanas aprox
@@MotoblogArgentina Si, lo supuse, por eso esta bueno que hacia al final hayan hecho la aclaración de que fue filmado a mediados de marzo... Estamos hablando de items que en otros mercados al cambio tienen un valor muy similar.
Hay que pagar el chivo a motoblog 🤣
Cuanto cuesta en dolares?
Tengo una royal enfield hunter 350 que beneficios me daría.
Tengo una royal enfield hunter 350 que beneficios me daría.
Tengo una royal enfield hunter 350 que beneficios me daría.
Yo me quedo con lo lindo de embragar los cambios...
1 millon de pesos aprox vale hoy en dia.. no tiene mucho sentido con ese precio lamentablemente
sisisi en el potrero se ven los pingos!!!cambea la cosa!!!