Достижение предела текучести не вызывает разрушения, если предел текучести (ПТ) ниже предела прочности (ПП). Однако, конструкции оценивают по предельному состоянию на статическую прочность, исходя из допускаемых напряжений, которые в большинстве случаев выбирают меньшим из значений ПТ/1.5 или ПП/2. В этом примере нужно проводить оценку по категориям напряжений. В принципе ничего страшного не должно произойти - возникнут пластические деформации и напряжения перераспределятся. Их максимум локальный и после деформации он исчезнет (наверное). Если серьезно, то деталь на такие силовые нагрузки допускать нельзя. Олег Сокол правильно сказал. Запас по напряжениям нужен не меньше, чем 1.5 ПТ
Самое интересное, что при производстве данного кронштейна сама технология производства "отрицает" возникновение таких сингулярностей: - если такой кронштейн "грызут" фрезеровкой из болванки, то радиус заточки фрезы автоматически приводит в возникновению сопряжения плоскостей... - если кронштейн изготовлен методом сварки, то сварной шов приводит к сопряжению... - отливка/поковка (без последующей фрезеровки) тоже приводит к возникновению сопряжения плоскостей... Как-бы ни была сделана эта деталь, обязательно будет радиусный переход от одной плоскости к другой.
Хорошее замечание. В некоторых случаях, при обработке, может использоваться торцевая фреза без закругления. Либо радиус закругления может быть недостаточным или ступенчатым от той же торцевой фрезы, если мы учли это скругление в модели
Ребята! Любой конструктор и без технолога должен понимать, как это будет изготовлено. Кронштейн однозначно собран (сварен) из 4х деталей. Сварные швы - усиления будут понятны из КД. Мехобработка по базе (плоскости) и оси отверстия по дпускам КД. Сварные остаточные напряжения, о которых вы не знаете- допустим термообработали и сняли. Тавровые швы (с разделкой или без) требуют сдвига стенок от кромки опоря. И уже тогда, с моделированием усилений св. швов, анализируйте пики напряжений из теоретического интереса. Для сварных (пластичных) сталей эти пики не являются критерием условия прочности- это издержки МКЭ- новая разбивка на элементы- новые значения пиков. Разве что в высокоцикловых нагружениях (выносливость), но это другая история.
1) так получается что "точки сингулярности" в реальности нет?... 2) - про добавлении скругления все понятно - распределение нагрузки более равномерное, - при игнорировании ТС мы как бы знаем что у нас "будет скругление но нам его лень рисовать" или же даже в случае отсутствия скругления на фактической детали в ТС деталь выдержит (что по мне не очень логично) или же отсутствие ТС при отсутствии скруглений обьясняется тем, что крепиться деталь будет через болты а не так как в расчетной модели? П.с. Спасибо за видео - пожалуйста, раскройте тему расчетов максимально широко и ясно, выведите нас из САПР невежества!
@@AlekseyZenko 1. у всех разные курсы сопромата были, и в моем это не изучалось. 2. посмотрел еще 2 раза, но ответы на свои же вопросы так и не нашел, если вам не сложно, будте добры - ответте.
@@sergeydatsenko9732 В дальнейшем, это еще разберем на примерах расчета. Если у вам стало интересно, почитайте на сайтах CAD, там сможете найти ответы. Я ваш ответ понял, но слишком много писать нужно ответ. Я выделю ваш вопрос.
@@sergeydatsenko9732 Сингулярная точка есть, изучает ее не сопромат, а механика разрушения. При расчетах методом конечных элементов, напряжения в пределе (при бесконечно малом размере элемента) устремятся к бесконечности, как и положено в классической теории упругости, на которой основаны эти программы. В рельности нет не синуглярной точки, а угловых переходов с бесконечно малом радиусом этого перехода. Всегда есть некий радиус перехода, если это не трещина. И вот этим радиусом нельзя пренебрегать, о чем и говорит автор. Либо нужно пренебречь результатами расчетов на расстоянии 2-3 элементов от этой точки.
Почему во всех видеороликах не выдерживается главное правило которое необходимо соблюдать перед созданием сетки, а именно - на грани детали должно быть сформировано не менее 3-х конечных элементов?
Подскажите как сделать. У меня не получается отобразить цветовую схему напряжений и сетку одновременно. Я делаю двойной клик по "Напряжение1", то что в результатах. Затем правой кнопкой по детали/телу и по команде "Отобразить сетку". Но цветовая диаграмма напряжений отключается при этом. Но у автора этого ролика всё одновременно видно. Может я не правильно сетку отображаю. Как надо делать?
Расчёты это круто. Но сталь возьмут с помойки. И прокат плюс минус пару десяток. В сумме расчёты пойдут по.... Темболее такая маленькая точка напряжений.
В справке у симулейшен написано то что не надо верить программе ребята не несут никакой ответственности за расчеты и что необходимо проводить испытания готового изделия)
Математическая сингулярность (особенность) - точка, в которой математическая функция стремится к бесконечности или имеет какие-либо иные нерегулярности поведения
@@bildcom2603 обычно в организации, которая разрабатывает оборудование есть подразделение которое занимается расчетами. Иногда этим занимаются инженеры-конструкторы, но в больших проектных организациях существуют расчетчики, техногоги, метериаловеды и так далее. Расчетчики с такими проблемами часто сталкиваются и должны хорошо уметь их решать. Автор прав в том, что в модели должны быть галтели (скругления). Либо это катет сварного шва, либо радиус режущего инструмента. Не бывает прямых внутренних углов в деталях. Да и наружных углов нужно избегать. По крайней мере, они должны быть притуплены. Если они все-таки имеются, то их нужно убирать - это всегда концентратор напряжений, это "косяк" (ошибка) конструктора! Вспомните значение силовой нагрузки 8000 Н. Хотели бы стоять под грузом, который висит на нашем кронштейне? Если это не деталь самолета и тому подобного, то экономить на прочности не стоит...
Александр Фролов Согласен с вами по расчетам. У автора видео хороши. Рад что делится с нами своим опытом. К нему я думаю стоит обращаться за помощью в расчетах.
Сразу чувствую специалиста. Спасибо
Класс! С нетекрпением жду новых видео.
Автору большое уважение и спасибо!
Достижение предела текучести не вызывает разрушения, если предел текучести (ПТ) ниже предела прочности (ПП). Однако, конструкции оценивают по предельному состоянию на статическую прочность, исходя из допускаемых напряжений, которые в большинстве случаев выбирают меньшим из значений ПТ/1.5 или ПП/2. В этом примере нужно проводить оценку по категориям напряжений. В принципе ничего страшного не должно произойти - возникнут пластические деформации и напряжения перераспределятся. Их максимум локальный и после деформации он исчезнет (наверное). Если серьезно, то деталь на такие силовые нагрузки допускать нельзя. Олег Сокол правильно сказал. Запас по напряжениям нужен не меньше, чем 1.5 ПТ
Самое интересное, что при производстве данного кронштейна сама технология производства "отрицает" возникновение таких сингулярностей:
- если такой кронштейн "грызут" фрезеровкой из болванки, то радиус заточки фрезы автоматически приводит в возникновению сопряжения плоскостей...
- если кронштейн изготовлен методом сварки, то сварной шов приводит к сопряжению...
- отливка/поковка (без последующей фрезеровки) тоже приводит к возникновению сопряжения плоскостей...
Как-бы ни была сделана эта деталь, обязательно будет радиусный переход от одной плоскости к другой.
Хорошее замечание. В некоторых случаях, при обработке, может использоваться торцевая фреза без закругления. Либо радиус закругления может быть недостаточным или ступенчатым от той же торцевой фрезы, если мы учли это скругление в модели
Благодарю, очень полезное видео. Я борюсь вторым методом всегда
Спасибо за объяснение!
С возвращением!
Большое спасибо!
Ребята! Любой конструктор и без технолога должен понимать, как это будет изготовлено. Кронштейн однозначно собран (сварен) из 4х деталей. Сварные швы - усиления будут понятны из КД. Мехобработка по базе (плоскости) и оси отверстия по дпускам КД. Сварные остаточные напряжения, о которых вы не знаете- допустим термообработали и сняли. Тавровые швы (с разделкой или без) требуют сдвига стенок от кромки опоря. И уже тогда, с моделированием усилений св. швов, анализируйте пики напряжений из теоретического интереса. Для сварных (пластичных) сталей эти пики не являются критерием условия прочности- это издержки МКЭ- новая разбивка на элементы- новые значения пиков. Разве что в высокоцикловых нагружениях (выносливость), но это другая история.
1) так получается что "точки сингулярности" в реальности нет?...
2) - про добавлении скругления все понятно - распределение нагрузки более равномерное,
- при игнорировании ТС мы как бы знаем что у нас "будет скругление но нам его лень рисовать" или же даже в случае отсутствия скругления на фактической детали в ТС деталь выдержит (что по мне не очень логично) или же отсутствие ТС при отсутствии скруглений обьясняется тем, что крепиться деталь будет через болты а не так как в расчетной модели?
П.с. Спасибо за видео - пожалуйста, раскройте тему расчетов максимально широко и ясно, выведите нас из САПР невежества!
1. Про сингулярность вы должны знать из сопромата.
2. Внимательнее смотрите видео.
@@AlekseyZenko
1. у всех разные курсы сопромата были, и в моем это не изучалось.
2. посмотрел еще 2 раза, но ответы на свои же вопросы так и не нашел, если вам не сложно, будте добры - ответте.
@@sergeydatsenko9732 В дальнейшем, это еще разберем на примерах расчета. Если у вам стало интересно, почитайте на сайтах CAD, там сможете найти ответы. Я ваш ответ понял, но слишком много писать нужно ответ. Я выделю ваш вопрос.
@@AlekseyZenko Спасибо! Жду новых видео с нетерпением!
@@sergeydatsenko9732 Сингулярная точка есть, изучает ее не сопромат, а механика разрушения. При расчетах методом конечных элементов, напряжения в пределе (при бесконечно малом размере элемента) устремятся к бесконечности, как и положено в классической теории упругости, на которой основаны эти программы. В рельности нет не синуглярной точки, а угловых переходов с бесконечно малом радиусом этого перехода. Всегда есть некий радиус перехода, если это не трещина. И вот этим радиусом нельзя пренебрегать, о чем и говорит автор. Либо нужно пренебречь результатами расчетов на расстоянии 2-3 элементов от этой точки.
Почему во всех видеороликах не выдерживается главное правило которое необходимо соблюдать перед созданием сетки, а именно - на грани детали должно быть сформировано не менее 3-х конечных элементов?
Алексей здравствуй. Негде нет роликов со сварными рамами Simulation. У Вас будет ????
Не все сразу. Я один. Все не успеваю.
Подскажите как сделать. У меня не получается отобразить цветовую схему напряжений и сетку одновременно. Я делаю двойной клик по "Напряжение1", то что в результатах. Затем правой кнопкой по детали/телу и по команде "Отобразить сетку". Но цветовая диаграмма напряжений отключается при этом. Но у автора этого ролика всё одновременно видно. Может я не правильно сетку отображаю.
Как надо делать?
Расчёты это круто. Но сталь возьмут с помойки. И прокат плюс минус пару десяток. В сумме расчёты пойдут по.... Темболее такая маленькая точка напряжений.
В справке у симулейшен написано то что не надо верить программе ребята не несут никакой ответственности за расчеты и что необходимо проводить испытания готового изделия)
Спасибо! Очень понравилось!
Будут ещё видео?)
Будут!
Математическая сингулярность (особенность) - точка, в которой математическая функция стремится к бесконечности или имеет какие-либо иные нерегулярности поведения
Алексей, так скоро в горожах мужики и гиперлуп построят быстрее Маска ))))
Лучше расчеты ответственных деталей и сборок поручить профессионалам.
Что вы имеете ввиду?
@@bildcom2603 обычно в организации, которая разрабатывает оборудование есть подразделение которое занимается расчетами. Иногда этим занимаются инженеры-конструкторы, но в больших проектных организациях существуют расчетчики, техногоги, метериаловеды и так далее. Расчетчики с такими проблемами часто сталкиваются и должны хорошо уметь их решать.
Автор прав в том, что в модели должны быть галтели (скругления). Либо это катет сварного шва, либо радиус режущего инструмента. Не бывает прямых внутренних углов в деталях. Да и наружных углов нужно избегать. По крайней мере, они должны быть притуплены. Если они все-таки имеются, то их нужно убирать - это всегда концентратор напряжений, это "косяк" (ошибка) конструктора! Вспомните значение силовой нагрузки 8000 Н. Хотели бы стоять под грузом, который висит на нашем кронштейне? Если это не деталь самолета и тому подобного, то экономить на прочности не стоит...
Александр Фролов Согласен с вами по расчетам. У автора видео хороши. Рад что делится с нами своим опытом. К нему я думаю стоит обращаться за помощью в расчетах.
Открою маленький профессиональный секрет. Профессионалы - это тоже люди.