Честно о вещах в нашем использовании. Наш основной канал о жизни в деревне / @russian_village Группа ВК pereezd... ПОДПИШИСЬ ! БУДЕМ РАДЫ ЛАЙКУ И КОММЕНТАРИЮ ! СПАСИБО
Долгая история долгая дорога... сейчас ехал 90 километров до ближайшего населенного пункта чтобы поймать интернет, чтобы починить эту заслонку... спасибо добрый ты человек,ты не представляешь как мы замёрзли эти 90 км пока не увидели твой ролик, спасибо тебе большое от души... ещё ехать 650 км до ВОЛГОГРАДА, хоть теперь в тепле...кайф спасибо реально 🤝👍
Я сделал про́че привязал проволоку вывеьл ее к мотору когда надо открываю тяня за проволоку и потом при́матываю за тормозной штуцер на тормозном цилиндре всегда тепло ,можно реґулировать,открыть закрыть как подсос на карбюраторной тачке Ваз 2112 2001года
Спасибо, друг! Сильно помог с ремонтом. Идея с электродом - вообще супер! Теперь электрод будет постоянным инструментом. С нашей техникой - только так!
Когда разберете защиту из моторного отсека, то прежде чем снимать мотор редуктор или менять его на новый, найдите где находится ось этой заслонки с противоположной стороны от моторчика. Эта ось видна снаружи блока и в моем случае была без смазки и клинила. Накапал не разбирая масла и заслонка стала легко открываться рукой из любого положения, а до этого заклинивала в крайнем положении и моторчику было не стронуть ее. Сам редуктор я разобрал и собрал, там ломаться было нечему, но сил ему не хватало из-за заклинившей оси заслонки. И кстати мне не удалось крючком расшевелить заслонку, боялся сломать приложив большое усилие.
На старых отопителях микроредуктор поднимает- опускает две заслонки- нижнюю и верхнюю (которую видно когда снята салонная решетка) обе эти заслонки соединены внутри. На старых это когда моторчик с крыльчаткой лежит горизонтально. Так вот там на нижней заслонке обламывается зуб вилки и она лежит глухо, не давая вентилятору дуть через радиатор отопителя. Чтобы добраться до этой заразы нужно либо снимать панель (торпеду) , либо со стороны капота снять крышку под которой моторчик с крыльчаткой, и слева от моторчика прорезать выжигателем лючок и откроется доступ к поломке. Дальше задача исправить поломку. Я связал их прочной проволокой , раз двадцать протестил и запаял лючок.
Хороший, интересный обзор. Good, interesting review. 👍😆😎😁👌 Приятно посмотреть и послушать! Nice to see and listen to! Лайк и полный просмотр. Like and full view С уважением, Александр Николаевич Варваровский! Sincerely, Alexander Nikolayevich Varvarovsky! Успехов Вам и Вашему каналу!!! Good luck to You and your channel!!!
Это частая проблема не только десятого семейства но и приор без кондёра .Чаще всего лопается пластиковая шестерёнка внутри маторчика привода дросельной заслонки . Лечется только заменой мото редуктора
Подскажите в чем может быть проблема, из под панели идет жар в салон, печка вроде как исправна, жар холод переключает, скорость вентилятора работает, летом бывает и так жарко, но бывает ощущение как будто в какой то момент еще с печки жар идет, хотя стоит на минимальной температуре
Всё равно горячим воздух не будет.Там бля изначально на старых отопителях(до августа 2003) заслонка до конца не закрывается,проектная щель санта 3 и идёт постоянно подсос холодного воздуха,пока эту щель не запаяешь(заваришь,заделаешь,заткнёшь) бесполезно,воздух просто тёплый будет.
Надо снять крутилку,поддев отвёрткой. Только осторожно снимай,там такая пружинящая пластинка,она держит крутилку. Так вот,крутилку снимешь,и крути вручную переключатель,пока не включится заслонка и не будет идти тепло. Вставь крутилку на красную зону. И проверь крутнув на холод,чтоб заслонка открылась. Таким образом,отрегулируешь как надо.
@@barsking да , снял решетку с дфлекиорами ,дотянулся и подпёр. Стало лучше. Потом выдернул заслонку которая выключает ноги и лобовуху ,стало ещё лучше дуть в ноги . А самое лучшее помогло наростить температуру на холостом это электро помпа. Ещё немного помогла замена и установка без прокладки помпы лузар стандарт , то есть не турбину и не усовершенствованную . Теперь из дефлекторов можно яйца варить буквально, ибо температура около 80-90° , пластик размягчается. Только нельзя вмороз на горячем моторе сразу врубать на полную пачку, может треснуть стекло. Этим летом печка помогала остужать мотор когда ездил за грибами.
@@barsking до кучи выньте радиатор печки в бок немного , посмотрите наличие грязи и уплотнителей. Я поверх забора воздуха справа на улице близ лобовухи добавил марлею , ибо родной фильтр у меня после дождей сидит не плотно
Здравствуйте. У меня 2112 с кондером. Заслонка все работает. Под капотом краник перекрывания охлаждающей жидкости. Сам кран от 21099. Такой вопрос: можно ли перекрывать кран ОЖ в салон, летом?
У меня не трещит а при переключении температуры писк слышно хорошо. Это значит что моторчик хана? И если заслонка вручную длинной отвёрткой не прижимается плотно это значит ли что возможно под нее чтотопопало?
Мужики, в чем проблема в десятке. Заслонка печки переключается только при вкл зажигании, чтоб сменить с горячего на холодную или наоборот надо постоянно дрочить зажигание(вкл или выкл), почему не меняется при заведенном двигателе?
Это всё туфта , это всё от моторедуктора , все моторедукторы которые сейчас выпускают Г если мягко сказать, шестерни все пластмассовые зубья летят только так , ищите моторедукторы старого образца на которых шестерни металические и будет вам щастье, а эта болтовня не очём.
Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
Скорее всего завоздушило. У меня так было. После замены термостата и слива антифриза. На холостых до 90 температура, а дует холодным. Потом по дороге поедешь, под 4-5 тысяч оборотов даёшь - начинает теплым дуть. На всю поездку хватает. А потом все заново. 1.6 16v . Морду повыше приподнять надо. Например на бордюр передними колёсами наехать или на эстакаду. И погонять мотор на повышенных. При снятой крышке расширительного бачка. И смотри чтоб струя тонкая без воздуха шла. Не плевалась. Мне помогло. Минут 10-15 потратил
Долгая история долгая дорога... сейчас ехал 90 километров до ближайшего населенного пункта чтобы поймать интернет, чтобы починить эту заслонку... спасибо добрый ты человек,ты не представляешь как мы замёрзли эти 90 км пока не увидели твой ролик, спасибо тебе большое от души... ещё ехать 650 км до ВОЛГОГРАДА, хоть теперь в тепле...кайф спасибо реально 🤝👍
Хорошей дороги !
@@test_plus_obzor спасибо большое
Я сделал про́че привязал проволоку вывеьл ее к мотору когда надо открываю тяня за проволоку и потом при́матываю за тормозной штуцер на тормозном цилиндре всегда тепло ,можно реґулировать,открыть закрыть как подсос на карбюраторной тачке Ваз 2112 2001года
Конкретно , по делу, без воды, спасибо за подсказку !
Спасибо, друг! Сильно помог с ремонтом. Идея с электродом - вообще супер! Теперь электрод будет постоянным инструментом. С нашей техникой - только так!
Когда разберете защиту из моторного отсека, то прежде чем снимать мотор редуктор или менять его на новый, найдите где находится ось этой заслонки с противоположной стороны от моторчика. Эта ось видна снаружи блока и в моем случае была без смазки и клинила. Накапал не разбирая масла и заслонка стала легко открываться рукой из любого положения, а до этого заклинивала в крайнем положении и моторчику было не стронуть ее. Сам редуктор я разобрал и собрал, там ломаться было нечему, но сил ему не хватало из-за заклинившей оси заслонки. И кстати мне не удалось крючком расшевелить заслонку, боялся сломать приложив большое усилие.
Респект! Неделю не мог машину прогреть. Разбирать не хотелось. Благодаря Вам - в тепле!))
Красава Русский Брат. Всё чётко показал. От души Братан. Толкнул пальцами. И всё чётко работает.
На старых отопителях микроредуктор поднимает- опускает две заслонки- нижнюю и верхнюю (которую видно когда снята салонная решетка) обе эти заслонки соединены внутри. На старых это когда моторчик с крыльчаткой лежит горизонтально. Так вот там на нижней заслонке обламывается зуб вилки и она лежит глухо, не давая вентилятору дуть через радиатор отопителя. Чтобы добраться до этой заразы нужно либо снимать панель (торпеду) , либо со стороны капота снять крышку под которой моторчик с крыльчаткой, и слева от моторчика прорезать выжигателем лючок и откроется доступ к поломке. Дальше задача исправить поломку. Я связал их прочной проволокой , раз двадцать протестил и запаял лючок.
Огромное спасибо, в мороз как подуло ледяным воздухом, сразу огорчился пока не починил благодаря твоему видео, когда панельку снимал аж страшно было
Спасибо большое, благодаря тебе я сижу в тепле
Хороший, интересный обзор. Good, interesting review.
👍😆😎😁👌
Приятно посмотреть и послушать! Nice to see and listen to!
Лайк и полный просмотр. Like and full view
С уважением, Александр Николаевич Варваровский!
Sincerely, Alexander Nikolayevich Varvarovsky!
Успехов Вам и Вашему каналу!!! Good luck to You and your channel!!!
10 бомба машина реально лучше некоторых иномарок
Вот оно советское чудо техники..... 👍
Это уже не советское
Спасибо, удалось расшевелить эту заслонку. Пока работает 👍
Спасибо большое помогло я тут мерз в машине
Красавчик молодца
Подтолкнул заслонка закрылась, но теперь не открывается, и ну её нахер пусть тепло будет, чем -7 и холодом дует, спасибо
Спосибо за видео очень помог
Душевно..
Спасибо) очень помогли)))
Такая же проблема была. И точно также решил)). Крючок в бардачке лежит
Спасибо, было очень полезно
Спасибо за подсказку.
Молодец!
спасибо выручил, а то зима а она не переключает, вот тоже вскрыл толкнунул и всё норм, на зиму хватит просто не трогать её больше))
От души спасибо!
у меня все время на горячей стоит ! ДА и пусть греться меньше будет а окно открывается !
Привет✋👋 Спасибо помог
Спасибо,мне видео помогло!
Спасибо, помог))) 👍👍👍
Сделал крючок чтобы не зацепится не за что :) мужик умен 😂
Это частая проблема не только десятого семейства но и приор без кондёра .Чаще всего лопается пластиковая шестерёнка внутри маторчика привода дросельной заслонки . Лечется только заменой мото редуктора
Подскажите в чем может быть проблема, из под панели идет жар в салон, печка вроде как исправна, жар холод переключает, скорость вентилятора работает, летом бывает и так жарко, но бывает ощущение как будто в какой то момент еще с печки жар идет, хотя стоит на минимальной температуре
Я два года на 10-ке езжу постоянно на горячем воздухе зимой и летом,сегодня печку поменял,теперь завтра хочу посмотреть как будет дуть
Спасибо, помог 👍
Всё равно горячим воздух не будет.Там бля изначально на старых отопителях(до августа 2003) заслонка до конца не закрывается,проектная щель санта 3 и идёт постоянно подсос холодного воздуха,пока эту щель не запаяешь(заваришь,заделаешь,заткнёшь) бесполезно,воздух просто тёплый будет.
Я так понял когда ее не видно заслонку значит на холодный, а когда она ложится значит горячий?
Уже верёвочку сделай и все будет четко 😅
Спасибо помогло
А если заслонка работает нормально а тепла всё равно нет, что тогда ?
Ваще эту сраную крутилку не трогаю, на максимуме стоит и норм, лучше стёкла немного отпущу чем замёрзну
Здравствуйте почему у меня работает на оборот делаю горячий дует холод кручу на холод дует горячий???????
Надо снять крутилку,поддев отвёрткой. Только осторожно снимай,там такая пружинящая пластинка,она держит крутилку. Так вот,крутилку снимешь,и крути вручную переключатель,пока не включится заслонка и не будет идти тепло. Вставь крутилку на красную зону. И проверь крутнув на холод,чтоб заслонка открылась. Таким образом,отрегулируешь как надо.
Я тоже так делаю
Вот это и искал. Распорку хочу туда поставить чтоб плотнее прикрыть от холода. И вообще вертят в салоне и клинит
Привет, поставил заслонку?
Тоже так хочу сделать, хлопает 5-7 раз и горячего воздуха нету.
@@barsking да , снял решетку с дфлекиорами ,дотянулся и подпёр. Стало лучше. Потом выдернул заслонку которая выключает ноги и лобовуху ,стало ещё лучше дуть в ноги . А самое лучшее помогло наростить температуру на холостом это электро помпа. Ещё немного помогла замена и установка без прокладки помпы лузар стандарт , то есть не турбину и не усовершенствованную . Теперь из дефлекторов можно яйца варить буквально, ибо температура около 80-90° , пластик размягчается. Только нельзя вмороз на горячем моторе сразу врубать на полную пачку, может треснуть стекло. Этим летом печка помогала остужать мотор когда ездил за грибами.
@@barsking до кучи выньте радиатор печки в бок немного , посмотрите наличие грязи и уплотнителей. Я поверх забора воздуха справа на улице близ лобовухи добавил марлею , ибо родной фильтр у меня после дождей сидит не плотно
@@Ruinskiy спасибо большое за ответ, буду пробовать. Вчера хлопала сегодня уже не хлопает, упала и лежит заслонка)
Здравствуйте.
У меня 2112 с кондером. Заслонка все работает.
Под капотом краник перекрывания охлаждающей жидкости. Сам кран от 21099.
Такой вопрос: можно ли перекрывать кран ОЖ в салон, летом?
👍
У меня не трещит а при переключении температуры писк слышно хорошо. Это значит что моторчик хана? И если заслонка вручную длинной отвёрткой не прижимается плотно это значит ли что возможно под нее чтотопопало?
Каким направлении ставить ремен, машина 10, 8 клап
Мужики, в чем проблема в десятке. Заслонка печки переключается только при вкл зажигании, чтоб сменить с горячего на холодную или наоборот надо постоянно дрочить зажигание(вкл или выкл), почему не меняется при заведенном двигателе?
Здравствуйте расскажите про бортовик.
А можна вообще етот моторчик отключить в одно какоето положение? Заранее благодарю за ответ!
Это всё туфта , это всё от моторедуктора , все моторедукторы которые сейчас выпускают Г если мягко сказать, шестерни все пластмассовые зубья летят только так , ищите моторедукторы старого образца на которых шестерни металические и будет вам щастье, а эта болтовня не очём.
Где звук????
в мотор-редукторе выкрашиваются зубы на шестерне. Час работы по замене.
Приветствую,подскажите пожалуйста на ваз 2112 печка дует тёплым на лобовое холодным, переключатель заслонки работает
Приветствую, не нашли причину?
Климат контроль
Здравствуйте ваз 12 ка перестал работать печка прежде работал на 4
где сделать такой ключ зажигания?
Снеми обшивку под капотом со стороны вакума маторчик видно будет.
снЕми,мАторчик.русский то выучи
@@ВасилийД-п5щ 😃😃😃👍👍👍👍👍
А можно эту заслонку закрыть навсегда, чтобы весь воздух всегда шёл через радиатор?
Конечно можно
Подцепил на заслонку проволку и на фиг этот разовый моторчик . не барин стало прохладно открыл капот потянул на себя проволоку пошло тепло
Бардачек как бабушкин сундук!)
А у меня не горит там лампочка, в сундуке(
Тачка какого года? Например, в Богданах лампочку не ставили, хотя провода под нее есть. Возможно, и на ВАЗовских последних годов выпуска также.
@@РоманИванов-ц7п не, она там есть, только не подключена. Провода оборваны. А лампочка стоит)
@@РоманИванов-ц7п 2003г
@@IVAN_THE_ROCK А, ну ясно.
Это пластиковая шестеренка сломалась. Не моторчик. Зубья на шестерне обломились
А как зделать чтобы задвишка работала
Моторчик под жабо менять
Это не ремонт, а залипнина, шестерня съедина, нужно менять
Машину))))) Что я давно и сделал))
Вообще ничего не могу понять , что он тут дергает
Пожалуйста кто нибудь, ответьте,
Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый,
Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
Міняй на оригінал він дорожче соїть але буде гріти
Скорее всего завоздушило. У меня так было. После замены термостата и слива антифриза. На холостых до 90 температура, а дует холодным. Потом по дороге поедешь, под 4-5 тысяч оборотов даёшь - начинает теплым дуть. На всю поездку хватает. А потом все заново. 1.6 16v . Морду повыше приподнять надо. Например на бордюр передними колёсами наехать или на эстакаду. И погонять мотор на повышенных. При снятой крышке расширительного бачка. И смотри чтоб струя тонкая без воздуха шла. Не плевалась. Мне помогло. Минут 10-15 потратил
стоял родной радиатор было тепло поменял все тепло закончилось нужно ставить димитровградский оригинальный и будет жара
Такая же хрень поставил новый радиатор теперь мерзну
@@ВладиславЧумаков-ц3у У меня такая беда сейчас наблюдается.. Попробую ваш способ..
Вакедышь АвтоВАЗа 10,12 говно полное!!!
Вакедышь?
а ты наверно на Бентли ездишь?
@@sergeysergey9277 полюбому на Бентли, судя по орфографии)
От души, обязательно попробую
А если машина богдан чуть другой блок управления там такая же проблема?
Нахуя холодный включать, смысл от него он даже не помогает
Мужик , не жлобся, поменяй мотор-редуктор, и не надо будет устраивать танцы с бубном вокруг печки
А что бы поменять торпедо снимать, ты в своем уме?)