2017 model taksi doblom var, star stop kullanmadım. Hala aynı aküyü kullanıyorum. Aynı yıl reno, hundai, ford, dacia alan arkadaşlar akü değişti, hatta 3 ü aküye geçenler var
2 роки тому+13
2015 Hyundai i20 aracımda kullanıyorum. Trafik olmayan bir şehirde yaşıyorum. Trafik lambaları ya da bir arkadaşımı beklerken, yolcu indirirken vs bir bekleme olacaksa start-stop devreye giriyor. Gidilen mesafede gözle görülür bir fark oluyor. Konfor konusunda ise hiçbir sıkıntı yaşamadım. Debriyaja bastığım anda da marş alıyor. Şimdilik sistem sıkıntısız ve gayet verimli çalışıyor.
Önceki dizel aracımda biner binmez kapatırdım kışın hiç kullanmayıp sadece kırmızı ışık saniyesi çoksa devreye alırdım, o da sadece şehir içinde. Şehirler arası yolculukta aniden stop etmenin turboya zararı olabileceğini düşündüğüm için hep kapatırdım. Kendimce mantıklı görmediğim için bu şekilde kullanıyordum bilimsel olarak açıkladığınız için teşekkürler...
Çok güzel anlatmışınız. Mekanik bilgisi olan herkes bilirki, içten yanmalı motorların en fazla yakıt harcadığı an ilk çalışma ve kalkınma anıdır. Start/stop ta hem ani çalışma hemde sonrasında ani kalkış motorun ve aktarma organlarının canına okuyor.
Araç ilk çalıştığında yaz-kış motor ısınmadan start/stop devreye girmez, bir de yazın eş zamanlı klima motoru çalıştığında aküyü zorlamamak için devreye girmez, klima termostatı istenilen sıcaklığa düşürdü ise klima devredeyken de çalışır. Araç ilk çalıştığında direkt devrede olması değil de, sadece istenildiğinde devreye alınmalı bence. Çünkü sadece uzun ışık beklemelerinde ışıktan geçecekseniz işe yarıyor. Bunun dışında 20-30 sn altında konvoy halinde dur kalk ilerliyorsanız her durmanızda stop/start hem yakıtı bol kullanır, hem de aküye yüklenir ve akünün ömrü azalır. Yakıt ve akü fiyatları malum. Şehirlerarası yolda ise hiç gerek yok, zaten araç uzun süre non-stop gidiyor, bir yerleşim yerine girdiğinizde ışıkta kapatıp, açıyor, ani kapattığı içinde uzun vadede araç turbolu ise zararı olur. Aracın varış noktasında durduktan sonra rölantide belli bir süre çalıştıktan sonra kapatılması turbonun ömrünü uzatır. Ben her araca bindiğimde devre dışı bırakıyorum, istediğimde devreye alıyorum.
Özellikle uzun yolda kesinlikle devreden çıkarılmalı. Düşünün ki iki saat durmadan yol gidiyorsunuz ve bir anda arabayı stop ediyorsunuz. Oysa rölantide en az 1 dakika çalıştırmanız, sonra kapatmanız gerekiyor.
@turbolarda rolantide bir süre calistirinca yağ devir daimi duzgunce yapılıyor diyeydi galiba. fakat yeni araçlarda bu sorunun çözüldüğünü söylüyor mekanikler.
Tasarruf yapar mı bilemem ama turbolu motorlarda, turbonun devrinin düşmeden motorun stop etmesi demek, turbonun yağsız daha fazla dönerek zarar görmesi demek. Megane 1.3 tce aracımda gizli özelliklerden kapattım.
Çok yerinde bir bilgilendirme olmuş Yılmaz Bey. Gerçekten araç şirketleri emisyon kaygısıyla her türlü dalavereyi çevirirler. Motor sağlığı, kullanıcının avantajı hiç önemli değil. Yani bir anda yağlamayı kesen motor özellikle turboyu bozabilir. Pistonlar da risk altında tabi. Devirdaim de durunca motor sıcaklığı düşürülemez, yani neresinden bakarsan zarar. 3 kuruşluk tasarruf için 3 bin TL lik zarar.
Konunun ana noktası otomatik araçlardaki sıkıntıdan kaynaklanıyor. Manuel araçlarda ayağınız debrajdaysa ve vitesdeyse zaten araç, stop start devreye girmez. Zaten bunun mantığında dur kalk trafiğinde kullanılması yok. Onun için otomatiklerde kapatılmalı. Manuellerde ise sorun değil. Ben kısa süreli ışıklarda ayağımı debrajdan çekmediğim için sorun olmuyor. Emisyon azalması demek genel de yakıtın düşmesiyle doğru orantılı. Arada farklı sistemlerde olsa az yakıt yakmak emisyonu düşürmenin en kolay yoludur. Onun için uzun süreli ışıklarda aracın stop etmesi çok faydalıdır.
Motor soğukken veya aşırı hararet durumunda start stop devreye girmez. Motorlar soğuk çalışmada zengin çalışır, start stop devreye girdikten sonra bahsettiğiniz cold start sekansı uygulanmaz, start stop uygulanırken motor zengin çalışmaz. Motorun normal çalışma ısısına ulaşması ile alakalı bir konudur. Emisyonlar direk yakıt ile alakalıdır. Ne kadar yakıt o kadar ekzoz emisyonu. Çok yakan aracın ekzoz emisyonlarının düşmesini bekleyemeyiz.
Dediklerinize benzin ve dizel arabalar için katılıyorum ama araba hibrit ise star stop özelliği çok faydalı zaten düşük hızda veya dur/kalk trafik varsa hibrit motoru ile kalkdığından çok faydalı bir özellik oluyor.
Yaklaşık 50 yıllık bir şoför olarak bize öğretilen 1 dakikadan fazla duracak isen kontak kapatdır. Denildiği gibi start stop egzoz emisyonunu düşürmek.
düzenlemeler veya tüketici talepleri gibi gerekçeler, otomobil teknolojisindeki gelişmelerin temel nedenidir. sadece bazı gelişmeler uzun ömürlü iken (hava yastığı) bazıları unutulur gider. (elektrikli emniyet kemeri ...)
Hocam biraz sert çıkmışınız bence yakıt faydası yok diyorsunuz. 2013 model c180 var. Arabayı aldığımızda açı sensörü (sanırım esp ve start stopla alakalı bozulduğunda bunları iptal eden sistem) arızalıydı yaptırdık ortalama tüketimimiz 2 lt civarında düştü. Evet katılıyorum dur-kalk trafikte berbat bir özellik araç stop ediyor öndeki hareket ediyor can sıkıcı. Uzun beklemelerde kesinlikle faydalı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca aracın markasıda önem taşıyor 2014 model golf 7 ve 2016 model ibizada gördüğüm kadarıyla vw grup araçlar çalıştırırken sarsıntı hareket ederken vuruntu yapıyor. Ancak mercedes ve Bmw gibi araçlarda sanıyorum tork konvertörlü şanzımanında etkisi var çok rahat, hızlı çalısıyor ve araç hemen harekete geçiyor.
Slm çok güzel konu hazırlamışsınız Benim fark ettiğim de araç otomatik olarak katalitik konvertör çalışıyor ama o süre zarfında araç yüksek çalışırken birden duraklamanız gerekiyo star stop devreye giriyor işlem yarıda kalıyor.
Pratik kullanim yolunu bulduktan sonra kesinlikle faydali yogun az akan trafikte kapatip kirmizi isikta bekledigin ortalama 40 sn surede tamam faydali kullanilabilir ki kullaniyorum
Tabiki yine güzel bir konu;Ben Yılmaz beye katılıyorum. Motor mekanik gibi aksamların zorlanması gibi elektriksel olarakta bayağı zorlanmalar olmaktadır. Marş motorunun çok kısa sürelerde volan dişlisine sürtmesi ve zamanla hem volanin hemde marş motoru dişisine yazar verecektir.Zamanlada bu karşılıklı aşınmalar vuruntulu çalışmalara neden olacaktır. Her nekadar akümülatörler start stop sisteme uygun olarak imal edilmiş olsada sistemde elektiriksel yorgunluklar olacaktır. Bu tip araçlarımızda elektriksel bağlantılar sık sık kontrol edinmeli ve gerekli hassasiyet gösterilmelidir
Bende 2017 model 0.9 motor LPG li Dacia Sandero Stepway var, 52.000km. de, start stop u akünün kutup başındaki soketten çıkartıp iptal ettim, Yılmaz hocamla aynı fikirdeyim, bu arada LPG Atiker Gold sistemini Candan Mühendistik de taktırmıştım 52.000km dir sorunsuz kullanmaktayım, Yılmaz hocama teşekkür ederim.
3 роки тому
Çok teşekkür ederim kardeşim keyifli sürüşler 🙏👍🙋♂️
2018 kadjar sahibiyiz bende iptal etmek istiyorum malesef sistrm kendisi izin vermiyor. Bu konuda da bilginiz var mi? Gene akuden mi elektrigini kesmek gerekiyor? Bi ariza isigi yakiyor mu?
3 роки тому+5
@@Burhanuzuntarla Hocam işte start-stop özelliğinin Daimi olarak iptalinin bir yöntemi var dediğim gibi bu videoya beyni fazla gelirse bu konuyla alakalı yeni video gelecek çok basit bir işlem
Kesinlikle bir şekilde iptal edilmesi gereken bir teknoloji, bunun yerine insanlara arabaları satarken bilgilendirseniz adamlar kendileri gerektiğinde kapatsa daha iyi. Egea 'da bazen araba geç marş alıyor veya debriyajdan çekince çalışmıyordu, ne olacak ki diyordum(benim değil, filo aracı), bir gün ışıklarda beklerken arkadan ambulans geldi ve tekrar aynı hatayı yaptı, aracı çalıştıramayınca kontağı kapatıp tekrar açıp lastik çekerek hızlı kalkış yapmak zorunda kaldım. Aslında Yılmaz beyin dediği gibi sürüşü tehlikeye attığı durumlar da oluyor. Bir yakınımda B7 kasa passat var, bazen araç seyir halindeyken devreye giriyor diyordu, ne yaptı en son bilmiyorum.
Sistem belli ölçüde akıllı aslında Motor belli bir ısıya ulaşmadan yada akü voltajı düşük olduğunda devreye girmiyor. Aracı ilk marşta motor soğuk olması ve ilk hareketin zorluğundan kaynaklı hali ile motor sıcak olduğunda normal marş gibi çok yakmaz Video da bahsedildiği gibi marş sayısının fazla olması ise ister istemez parçaların ömrünü azaltacak elbet. Zaman zaman farklı pazarlama stratejileri çıkıyor bi ara arabalarda paralel ve dik park etme vb ürünler pazarlama malzemesiydi son 5-6 senedir de start stop
Ağzına sağlık Yılmaz hocam. Olayı harika özetledin. Egzoz emisyondan yirtmak için uydurulmuş bı teknoloji. E tabi akü firmalarına da gün Doğmuş haliyle. Sevgiler
Teknik anlamda yakıt tasarrufu sağlar mı sağlamaz mı bilmem ama, start stop aküsü normal akülerin nerdeyse 2 katı fiyata satılıyor. Yakıt tasarrufunu geçtim akünün parasını çıkarıyor mu ona bakmak lazım
Motor sicakkende saglikli degil harareti yukseltir conta yaktirir radyotorden soguk siviyi alip motorun ic sicakligini normole donmesini engeller diye dusunuyorum
Herkese Merhabalar Start Stop'u iptal şöyle yaparsınız akünüzun üstünde bir fis olur ciklet gibi onu çıkarırsaniz iptal olur geri taktiginizda aktif olur bu çok kolay bir şeydir bende Chevrolet Aveo sahibiyim bende çok muzdarip dir bu konuda Start Stop' konusunda fişi çektim rahatım :)
Merhaba hocam bende de aveo var start stop var bir devreye giriyor bir girmiyor bazen bakıyorum sorunsuz bazen bakıyorum araç durduğu halde devre girmiyor nedenini biliyor musun
Star stop değilde stop start desek saha doğru olur akü hakkında düşünceniz farklı bir acıdan bakıldığında doğru evet ama araç üreten firmalar gaz salınımı azaltmak amaclı üretiyor örnek istanbul boğaz köprüsünde onbin aracın kontak kapattığını düşününce araç üreten firmaların gaz salınımını azaltmak için yaptıkları güzel bir sistem olduğunu görmüş oluyoruz
@@kenandag8846 İlk başta mantıklı gelse de şunu unutmayın: 1 adet aküyü üretmek için harcanan enerji ve oluşan kirlilik; stop start kullanmayan onca aracın üreteceği karbon salınımından daima fazla olacak.
Ben 2011 yılından beri aynı start stoplu araç kullanıyorum kalkış çalışmasında hiçbir değişiklik yok eğer 30 sn fazla duracaksanız start stop yakıt tüketimini azaltır zaten benim aracım 5 defa kısa start stop yaparsa kapatır sistemi otomatik olarak bir süre devam eder tekrar aktif hale gelir aracım 1.3 multijet e5
VW UP CNG start stop ile kullanmaktan bezdim. Harekete gecerken motor gec calisiyor , bazen tekrar stop ediyor yeniden kendi kendini calsitiriyor. Arabaya biner binmez iptal ediyorum sen rahat ben rahat. Diger aracimiz otomatik ve start stop sistemi var. Onda bu tür problemler olmuyor. Sehir icine girersem bu araclar, hemen start stop iptal ediyorum. Mesela isiklarda duruyorsun , kisin üsüyor yazin isinmaya basliyorsun. Motor calisiyor , klima tam gücte kabin icini sogutmaya calisiyor, al sana yakit tasarrufu :))
Ben star-stop özelliğini kapatıyorum. Her marş yakıt sarfiyatını artırıyor, marş motorunun ömründen çalıyor, belki volan dişlisi, megatronik aksam da etkileniyordur, elektrikli olan direksiyon kilitleniyor olmasından kaynaklı sebepleri düşünerek bunu yapıyorum. Ayak frende iken kavrama açıkta kalıyor ve frenden ayağınızı çekip motorun çalışması, megatroniğin devreye girmesi, gaza basma esnasında aceleci olmak şanzıman sorunları yaratabilir diye düşünüyorum. Uzun süre sorunsuz kullanım için star-stopu kapatıyorum. Hill-holder da kullanmıyorum. Fren balatalarını çabuk aşındırıyor, diye düşünüyorum.
Şundan bahsetmediniz.. şehirler arası yolda giderken yerleşim yerine yaklaşınca lambalar oluyor ve start stoplu arabada motor duruyor ve turboda duruyor. Turbo mili cabuk aşınıp turbo daha erken içine veriyor
Eskisehir sadece ışıklar da kullanıyorum aynı yolda 8.5 yazıyor start stopaj 6,5 yazıyor ortalama 12 km yol akan dur kalk trafikte sıkıntı ayrıca motor soğukken kapatıyorum uzun duruslarda çok faydalı eskisehirde 2 3 dakikalık ışıklar var
Çok teşekkürler tecrübenizi ve bilginizi paylaştığınız için.. 2021 1.2 t corsamdaki start stop beni rahatsız etti işin açığı. Start yaparken hafif de olsa kaydırma, hemen hareket edememe, trafikte her duruşta motoru kapatması can sıkıcı bence. Ama 2021 golfde bu sorunların hiçbirini yaşamamıştım aslında. Belki teknolojiye göre de değişiyordur.
Start & Stop sistemi bulunmayan bir otomobil, bekleme süresi boyunca yaklaşık 0,3 ile 2,5 litre arasında yakıt tüketiyor. Aylık ve yıllık rakamlar, bu tüketim oranlarının oldukça yüksek bir maliyete neden olduğunu gösteriyor. Özellikle trafik yoğunluğunun yüksek olduğu şehirlerde Start & Stop sistemini kullanmak ise sürücülere %15 oranında bir tasarruf sağlıyor. Lexus açıklaması.
sıfır aldığım 10 yaşındaki (2013) model skoda octavia tdi dsg arabamda start stop özelliğini hiççç kullanmadım ve 10 yaşındaki arabanın aküsünü 7 yıl sonra değiştirdim ölçtürdüğümde servis amper yeterli aslında demişti ama yinede değiştirdim sonuçta otomatik vites düşük amper dsg mekatroniğine ve elektronik devrelere zarar verir diye düşündüm :))
Ben yıllardır kullanıyorum. Faydasını gördüysemde haberim olmadı. Ama yıllar geçtikçe araba yaşlandıkça sarsıntılar artıyor, motora belli bir sure sonra zarar verdiğini düşünüyorum. Sıkışık trafikte kapatıyorum kullanmiyorum.
Ben saatlerce hesaplama yapmıştım . Ve yılda 300-400 tl tasarruf yaptığını hesapladım. Tabi duruma göre daha fazla olabilir. Yıllık 20 bin km yapar iseniz . Tabi burada motorun rolantideeki tam tüketimini bilmediğimizden tam sayı veremiyoruz. Ancak yağmurlu bir havada 1 saat 20 dk lık yolculukta 15 dk stop ile yol aldım . Yani kırmızı ışık veya trafikte toplam 15 dk durdum , 1 buçuk saatlik yolculukta. Aslında kazançlı bir şey ancak motorun ömrünü yer mi uzatirmi onu hesaplayamıyoruz, veya buna değe mi ama koskoca mühendisler yapmışsa iyi düşünmemiz lazım . Yani belki 🤔 uzun vadedeki motor bakim-tamir zararı, yakıt tasarrufu fazlasıyla karşiliyordur. Ayrıca Gürültü faktörü insan sağlığı.... çok sayıda faktör var. Kesin bir şey söyleyemiyorum kısacası..
Bence bu sistem sadece trafik ışıklarında uzun beklemelerde (30sn ve üzeri) ve yine uzun beklemeli dur kalk trafikte kullanılmalı, aksi takdirde bence zararlı.
Mazda larda sizin elinizde aracın start stopunun çalışması diyelim dur kalk trafiktesiniz normal bir araçta şartlar olgunlaşmış araca stop ediyor ama mazdalarda frene sert basmazsaniz araç stop etmiyor yani mazda bu olayı çözmüş sen istersen stop ediyor istemezsen stop etmiyor bu arada 2018 mazda 3 sahibiyim saygilar
Anlatım cok güZel olmuş golf 7 araçımda start stop devre dışı kaldı Aküyü resmen yiyor su an devre dışı kullanıyorum 8 yıl oldu aküyü değiştirmem gerekirmi
Aracım dururken saatte 0,8 litre yakıt yakıyor. 1 saatlik yolda start stop un çalışacağı max 3 dk. Bu da eder 0,04 litre. Yani 28 kuruş. Bugün tasarruf diye bize satılan küçük hacim motorlar anlık hızlanmalarda 20-30 litre yakıt gösteriyor. Tasarruf düşünen üreticiler buna çözüm bulsun
Önceki aracım manuel idi ve start/stop kullanımının farkını pek hissetmedim. Şimdiki otomatik ve mildhybrid, marş motoru yerine kalkış ve hızlanmalarda ilave güç veren elektrik motoru ile donatılmış olduğu için, ilk çalışma da gayet sessiz ve ayağınızı fren pedalından kaldırdığınız anda çok hızlı bir şekilde devreye girdiği için konfor yönünden en ufak bir olumsuzluk hissi vermiyor. Her ikisinde de duruş ve kalkış arasındaki süre 15-20 sn ve üzeriyse yakıtta bir tasarrufdan bahsedilebilir, altındaysa yani sürekli dur kalk trafikte iseniz kapatmanın daha uygun olabileceği düşüncesine katılabilir. Yaşadığım şehirde trafik sorunu çok fazla olmadığı için şahsen ben kapatmıyorum ve son derece de olumlu buluyorum kendi özelimde.
Basitlik verimlilik getirir. Basit düşünmeyi unutuyoruz. Ben star stop bilmem ancak telefon teknolojisi gibi araç teknolojiside elektronik ve nano teknolojinin egemen olduğu bir teknolojiye evriliyor. Ömürleri daha kısa ve güncel araçlar çıkacak. Güncel olana erişebilmek için hemen aracını değiştirmek zorunda kalacaksın.
Fransızlar işi çoktaaan çözdü. Motora bir de uygun yapım maliyeti eklenince neden sağda solda 1.2 puretech ya da 0.9 tce motorlar var diye sormasın kimse. Az silindir, düşük emisyon, vergi avantajı, turbo ile güç artışı. Daha ne olsun ki. Toyota da ha bire emisyon düşüreceğiz diye kasıp duruyor, yakıt tüketimi umurlarında değil. Motora bir turbo koymaktan acizler.
Araya cok fazla mekanik parca giriyor hem aracin agirlasmasi fazlalasiyor hem de bozulma ihtimali elektrik uzerinden calisan start stoptan daha fazla. 2000lerin basinda vw sabit hizda giderken 1 pistonu kapatan motorlar yapti ama uzun vadede terk ettiler
İlk defa geçen ay aldığım arabada start stop var. Hiç aklıma yatmadı kapatıyorum ama kontak açılıp kapandığında tekrar açılıyor kendisi hiç memnun kalmadım bu özellikten
Özellikle kışın sıfır derecede olan şehirlerde motorun ısı değişkenlik gösterebilir ..bu makine yi yıpratır benim aracımda olsaydı oto elektrik cide tamamen devre dışı biraktirirdim..birde akü meselesi var
Benim aracım günlük 5 km yol yapıyor sıkışık trafikte devamlı dur kalk yaptığımıdan dolayı arabanın aküsünü 1,5 yılda bitirdim. Şimdi arabaya biner binmez ilk işim sistemi devre dışı bırakmak oluyor. Hatta arabamın içinde kullanmaktan dolayı en çok yıpranan tuş auto tuşu.
Start Stop basimin belasi, genellikle Park geri Vitese taktigimda bile devreye girip araba stop ediyor,ileri dur Stop, geri git Stop,arabama biner binmez ilk isim Eco yu kapatmak oluyor,kafasina göre takiliyor bazen hemen yesil olup devreye giriyor bazen hep sarida kalip heran gelirim diyor.
3 роки тому+8
Videoya beğeni çok olursa sürekli iptal nasıl yapılır onu anlatacam
@ kesinlikle anlat abi. Ben faydalanacağım şahsen nasıl iptal edildiğini açıklarsan. Yoksa arabanın sağını solunu boş yere kurcalamayalım jokta atışı yapalım
tşk ederim dogru bılgı 25 yıılık emekli makam soforuyum ben aracımda asla kullanmıyorum tamamen emisyon ile ilgili star stop durumu kullanılmamasında fayda var
her startta anlık ta olsa motorun yağsız çalışmasına sebep olduğu için motora daha fazla zarar verir özellikle kış aylarında birde tam randımanda hararette olan aracın aniden stop etmesi soputma suyu siklosyınu ve yağ dolaşımının durması zararlıdır. Aşırı spordan sonra aniden soğuk su içmek yada çok soğuklarda aniden sıcak bişey içmek senin dişlerini nasıl kamaştırıyorsa metalde o şekilde strese maruz kalır. Avrupa gibi yerlerde zaten 10 yıl ömür biçtiklerinden sorun değil ama bizim ülkemizde 10 yışdan sonrası önemli malesef
@@homicidalcat su döngüsü devirdaim sistemi ve yağ döngüsü devam ediyorsa bi zararı olmaz anca k sistem tamamen durur ise durağan olduğundan dolayı bloğun ısısıyla su daha fazla ısınır yağ daha fazla ısınır ve uzun yıllar içerisinde contalarda erimeye ve motorun yağ sızdırmasına neden olur çalışan motorda yağ sabit ve istenilen sucaklıkta kalır bu da en iyi tolerans aralığıdır yağ sadece motorun aşınmasını önlemez soğutmayada yarar su zaten görevi bellidir ısınan motorun üzerine aniden daha soğuk yağın gelmesi iyi değildir katran tarzında bloğa yapışmalar dahi olur uzun vadede o yüzden start stop özelliği maliyetine değmeyecek saçma sapan bir uygulamadır onun yerine 4 silindirli bir motorun rolantide 2 silindir çalışması daha mantıklıdır hem az yakar hem çevre kirletmez
Kırmızı ışıkların 80-90 saniye olduğu devirdeyiz.Buradaki bekleme sırasında oluşan egsoz gazı salınımını minimumda tutmak dünyanın geleceğidir.Hani sıcaklardan rahatsız oluyoruz ya.
Her zaman soylerdim sizdende videolu anlatim gelmis. Cok iyi birseye parmak bastiniz. Allah razi olsun. Kapitalist bi dunyada yasiyoruz. Herkes iteleme pesinde.. biraz kafamizi calistirsak dunya daha iyi bir yer olabilir ama malesef..
bazı ışıklar 1.5 dakikada yeşil yanıyor.bide arabanın sıcakken ilk çalışmasıyla soğukken ilk çalışması farklı tabi.bide bazı arabaların start stopu düzgün çalışmıyor.
Yılmaz bey ışıklarda durunca keşke süreyi algılasa da hemen motoru durdurmasa diyorsunuz bu teknolojinin olmadığını söylediniz. Yanlışım var ise siz veya kullanıcıları beni düzeltsin mazda model arabalarda bu stop star özelliği frene uyguladığınız güç ile doğru orantıda çalışıyor yani devreye girmesini istemiyor iseniz arabayı durduracak kadar güç uygularsınız ve bu özellik devreye girmiyor, ışığın olduğu yerde örnek verecek olur isem bir dakika duracaksınız o zaman da tam basıp devreye alırsınız... Bu tam da sizin söylediğiniz şey aslında...
3 tane yetkili servisi olan bir otomotiv firmasinda calisiyorum. Hanim neden start stop sistemini ikide bir kapatiyorsun onu arac ureticisi neden koymus ozaman diyor. Kisa zaman start stop kullanan kullanici araci ariza yaptiginda servisler ve akuculer kazaniyor da ondan diyorum :))
Faydalımı bilmem ama ben zararını gördüm. Bende 2015 golf var, birgün kırmızı ışıkta durdum starstop devreye girdi girdi de, araç bidaha çalışmadı akü bitmiş. Yolun ortasında kaldık bide hafta sonu, çekici falan baya uğraş mıştım. Yani gereksiz birşey.
Kendim de bir Makine Mühendisi olarak kesinlikle gereksiz ve saçma bulduğum bir özellik. Kullandığım 2019 model 0.9Tce motor symbol şirket aracımda ise her çalıştırmada düğmesine basarak devreden çıkardığım bir özellik. Servise bakıma gittiğimde iptal etmelerini talep ettim, yasak beyefendi iptal edemiyoruz dediler. Kesinlikle bu özelliği beyinden kablosunu sökerek iptal edeceğim. 2 yıl içersinde en az 10 defa kaza atlattım Ankara trafiğinde. Kesinlikle yazılım konusunda çok hatalı çalışıyor
3 роки тому+1
Çok teşekkür ederim, özellikle kazaya sebep olmasına ayrıca önemli 👍
Bence tasarruf değil aküsü pahalı en azından sürekli olarak stop ediyor çalışıyor bu mekanik olarakta aracı yorar diye düşünüyorum zararlı bir teknoloji bence
Hocam,bu videonuzu izlemeden öncede benim aklımı kurcalayan bir meseleydi bu.kendi kendime düşünürdüm,sürekli istanbul trafiğinde stop ve start hali daha çok yakıt sarfiyatına sebep olmaz mı diye.sizin bu videonuzu izledikten sonra artık kullanmamaya karar verdim.teşekürler
Emisyon normlarını aşmak için uretilmiştir Yakıt tasarufu muhakkak vardır. Ancak; bin kmde bir littedir gibime geliyor. Yani dise dokunur bir tasarrufu yoktur. Arabaya kesinlikle zararı olduğunu düşünüyorum. Ozellikle dizel araclarda. Dizel motoru pat diye durdurmanın kesinlikle zararli oldugunu dusunuyorum. Hic bir markanin star stop un uzun vadeli zaralarını arastirdigina inanmiyorum. Arabayı calistirdigimda ilk yaptigim is starstop u pasif hale getirmek oluyor.
2019 skoda octavia, seyir halindeyken motoru kapattı. sol şeritte kalakaldım. start stop'un tanrı canını alsın. Servis sensör değiştirdik dedi, 1.5 ay geçmeden yine aynı hatayı vermeye başladı.
Start stop olayı tamamen doğayla ilgili bir konu. Doğanın korunmasıyla ilgili. Örneğin Eskişehir de mutlaka kullanmalısınız çünkü trafik ışıklarında dakikalarca bekliyoruz. Ben kullanıyorum. Burada bilimsel bir veriyle konuşulmadığına inanıyorum, bu konular veri tabanı olmadan yönlendirme yapılmamalı.
Sürekli dur kalk yapılan İstanbul trafiğinde kullanımı pek mantıklı değil. Ancak sadece ışıklarda dur kalk yapıyorsanız kullanilabilir. Almanya'da kullanıyorum ama şehir içinde akşam trafiğine girince sürekli devreye giriyor.
Aracın sarsıntısı çalışması baskı balatadan olur. 3 senede bunu başarmak da beceri ister. Start stop yakit tasarrufu uzun ışıklarda beklemede yapar. Özellikle kışın arac rolantide Bile çok yakar. İstemeyen arac ayarlarından kapatabilir. Marş motoru da öyle kolay bozulalmaz
Batman Şehir içinde Açık Tutuyorum, Yer Yer Kırmızı Işıkları Genelde 2 Dakikaya Yakın Sürüyor. Misal E5 gibi Yerlerde Açık Tutulmaz. Lalelide Açık Tutulur. Yerine Göre Değişiyor Yani. Bir Şöför Nerde Nasıl Kullanacağını Bilirse Çok Faydalı Diye Düşünüyorum. Teşekkürler…
Bazı araçlarda dur kalk trafikte start stop devrede olsa da fren pedalına hafif basarsanız motor stop etmiyor. Sürücü durma süresinin fazla olacağını tahmin edip frene biraz daha fazla basarsa motor stop ediyor. Herkesin araçlarında bu kontrolü ve denemeyi yapmasını tavsiye ederim. Bu durumda kontrol daima sürücüde oluyor. Yani 5 veya 10 sn lik duruslarda motorun stop etmesini engelliyebiliyorsunuz.
ben ilk calıstırmada deve dısı bıralkyorum arac ısınmadan durması sacma oluyo,,yaglama olayıda haklsınız kısa beklemelerdede aynı benım dusuncemde hemfıkırız anca kopru trafıgı gıbı cok duran trafıklerde belki işe yarayabllır,,Yararadan cok zararı var gibi akuye ve motora helede kulanmayı bilmeyen sureklı devrede kullanmak dahada zararlı gibi
Özellikle LPG kullanan araçlar için zaten start-stop saçmalık. Çünkü araç çalıştığında benzinde çalışıp sonra lpgye geçiyor. Kullanmaya özen gösteren kişiler için avantaj sağlayabilir. Ben yaya iken bazen denk geliyorum kavşakta, adam frene basıyor araba sönüyor, biraz ilerlemek için tekrar gaza basıyor çalışıyor halbuki trafik ışığı hala kırmızıda. Trafik sıkışıklığında da dur-kalk yaptığımızda yine aynı sorun olacaktır, bu gibi durumlarda kapatılması daha mantıklı. Ama kırmızıya geldim aracın frenine bastım durdu. Yeşil yanana kadaar hiç frenden çekmedim, kırmızı ışık süreleri de fazla olan bir ilde yaşayanlar için uygun olabilir.
10yil fiat punto kullandim bende yoktu bu ozellik ama baska arabada var oldugunu gormek oooooo ozellige bak oluyo gelire göre gider usta işin ilmini bilmek baska tsk video icin.
Araba çalıştırırken hemen kalkma bana ters geliyor. Ancak toplum sağlığı ....zararlı gaz atımı durması hele hele yayaların olduğu zaman durması iyi....ayrıca turboya etgisi sanki zararlı gibime geliyor.ani durmalarda ...
Hafif rampada sıkışık trafikte aracın durup sonra çalışması esnasında geçen sürede benim araç biraz geri kayıyor. Yarın kapatacağım; bu otomatik stop olayı her bakımdan sakat bir durum ve gereksiz bence de...
Emeklerine saglik yilmaz candan abim dediklerine sonsuz katiliyorum benimkinde babaminkinda vardi hatta bacimdada var su anda ayniya denk geliyor benim gorusum o yapilan hibrid full elektrik yapan ureten fabrikalar onlar hicmi emisyon yapmiyor kisaca gecim yoksa yazmakla bitmez bu isin tek cozumu bence en son eksozdan cikan gaza uzun omurlu filtreler uretilse o filtrede cekip temiz havaya donusturup cikmasini saglamak yanlismiyim yilmaz abim ve arkadaslar ama ozelliklede ucaklara ona yapilmasi muhendisleri baya zorlar tahminim Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar sahurlar ve iftarlar hepimize Amin
2017 model taksi doblom var, star stop kullanmadım. Hala aynı aküyü kullanıyorum. Aynı yıl reno, hundai, ford, dacia alan arkadaşlar akü değişti, hatta 3 ü aküye geçenler var
2015 Hyundai i20 aracımda kullanıyorum. Trafik olmayan bir şehirde yaşıyorum. Trafik lambaları ya da bir arkadaşımı beklerken, yolcu indirirken vs bir bekleme olacaksa start-stop devreye giriyor. Gidilen mesafede gözle görülür bir fark oluyor. Konfor konusunda ise hiçbir sıkıntı yaşamadım. Debriyaja bastığım anda da marş alıyor. Şimdilik sistem sıkıntısız ve gayet verimli çalışıyor.
Önceki dizel aracımda biner binmez kapatırdım kışın hiç kullanmayıp sadece kırmızı ışık saniyesi çoksa devreye alırdım, o da sadece şehir içinde. Şehirler arası yolculukta aniden stop etmenin turboya zararı olabileceğini düşündüğüm için hep kapatırdım. Kendimce mantıklı görmediğim için bu şekilde kullanıyordum bilimsel olarak açıkladığınız için teşekkürler...
Çok güzel anlatmışınız. Mekanik bilgisi olan herkes bilirki, içten yanmalı motorların en fazla yakıt harcadığı an ilk çalışma ve kalkınma anıdır. Start/stop ta hem ani çalışma hemde sonrasında ani kalkış motorun ve aktarma organlarının canına okuyor.
👍👍👏
Star stop aküyü bitiriyor.
Aküsü de 7 bin TL arasında satılıyor.
Harika anlatım, nokta atışı bilgiler,eve gelince beklemeden stop ediyor aracı, turbo yağlama konusu hep kafama takiliyor
Araç ilk çalıştığında yaz-kış motor ısınmadan start/stop devreye girmez, bir de yazın eş zamanlı klima motoru çalıştığında aküyü zorlamamak için devreye girmez, klima termostatı istenilen sıcaklığa düşürdü ise klima devredeyken de çalışır. Araç ilk çalıştığında direkt devrede olması değil de, sadece istenildiğinde devreye alınmalı bence. Çünkü sadece uzun ışık beklemelerinde ışıktan geçecekseniz işe yarıyor. Bunun dışında 20-30 sn altında konvoy halinde dur kalk ilerliyorsanız her durmanızda stop/start hem yakıtı bol kullanır, hem de aküye yüklenir ve akünün ömrü azalır. Yakıt ve akü fiyatları malum. Şehirlerarası yolda ise hiç gerek yok, zaten araç uzun süre non-stop gidiyor, bir yerleşim yerine girdiğinizde ışıkta kapatıp, açıyor, ani kapattığı içinde uzun vadede araç turbolu ise zararı olur. Aracın varış noktasında durduktan sonra rölantide belli bir süre çalıştıktan sonra kapatılması turbonun ömrünü uzatır. Ben her araca bindiğimde devre dışı bırakıyorum, istediğimde devreye alıyorum.
👍👏
Merhaba benim merak ettiğim konu stopa gecince normal anlamda stop olayi degilmi bu yani motor tamamen duruyormu
Herzaman off konumunda tuttuğum özellik. Araç fiyatlarını şişirmekten başka bir işe yaramıyor
Beraberinde getirdiği yüksek akü maliyetide ekstrasıdır.
👏👏
Özellikle uzun yolda kesinlikle devreden çıkarılmalı. Düşünün ki iki saat durmadan yol gidiyorsunuz ve bir anda arabayı stop ediyorsunuz. Oysa rölantide en az 1 dakika çalıştırmanız, sonra kapatmanız gerekiyor.
Peki nedeni nedir bunun hocam ?
Bu söylediğiniz turbolu araçlar için geçerli. Turbo olmayan araçlar için buna gerek yok.
@ Teknik olarak öncelikli turbo motorlar için geçerli. Ama atmosferik de olsa motor o kadar yol gittikten sonra şak diye stop edilmemeli.
@@polat405 neden?
@turbolarda rolantide bir süre calistirinca yağ devir daimi duzgunce yapılıyor diyeydi galiba. fakat yeni araçlarda bu sorunun çözüldüğünü söylüyor mekanikler.
Tasarruf yapar mı bilemem ama turbolu motorlarda, turbonun devrinin düşmeden motorun stop etmesi demek, turbonun yağsız daha fazla dönerek zarar görmesi demek. Megane 1.3 tce aracımda gizli özelliklerden kapattım.
Çok yerinde bir bilgilendirme olmuş Yılmaz Bey. Gerçekten araç şirketleri emisyon kaygısıyla her türlü dalavereyi çevirirler. Motor sağlığı, kullanıcının avantajı hiç önemli değil. Yani bir anda yağlamayı kesen motor özellikle turboyu bozabilir. Pistonlar da risk altında tabi. Devirdaim de durunca motor sıcaklığı düşürülemez, yani neresinden bakarsan zarar. 3 kuruşluk tasarruf için 3 bin TL lik zarar.
Konunun ana noktası otomatik araçlardaki sıkıntıdan kaynaklanıyor. Manuel araçlarda ayağınız debrajdaysa ve vitesdeyse zaten araç, stop start devreye girmez. Zaten bunun mantığında dur kalk trafiğinde kullanılması yok. Onun için otomatiklerde kapatılmalı. Manuellerde ise sorun değil. Ben kısa süreli ışıklarda ayağımı debrajdan çekmediğim için sorun olmuyor. Emisyon azalması demek genel de yakıtın düşmesiyle doğru orantılı. Arada farklı sistemlerde olsa az yakıt yakmak emisyonu düşürmenin en kolay yoludur. Onun için uzun süreli ışıklarda aracın stop etmesi çok faydalıdır.
Koskoca mühendisler düşünemiyor, piyasa ise boş adam kaynıyor... Mantıklı olmasa mühendis yapar mı...
Arabamdaki en gıcık kaptığım teknoloj,her bindiğimde kapatıyorum.
aynen ya bn de ifrit oluyorum. her defasında arabayı vurduruyor gibi...her kapttığımda yeniden açılması da cabası
Motor soğukken veya aşırı hararet durumunda start stop devreye girmez. Motorlar soğuk çalışmada zengin çalışır, start stop devreye girdikten sonra bahsettiğiniz cold start sekansı uygulanmaz, start stop uygulanırken motor zengin çalışmaz. Motorun normal çalışma ısısına ulaşması ile alakalı bir konudur.
Emisyonlar direk yakıt ile alakalıdır. Ne kadar yakıt o kadar ekzoz emisyonu. Çok yakan aracın ekzoz emisyonlarının düşmesini bekleyemeyiz.
Dediklerinize benzin ve dizel arabalar için katılıyorum ama araba hibrit ise star stop özelliği çok faydalı zaten düşük hızda veya dur/kalk trafik varsa hibrit motoru ile kalkdığından çok faydalı bir özellik oluyor.
Yaklaşık 50 yıllık bir şoför olarak bize öğretilen 1 dakikadan fazla duracak isen kontak kapatdır. Denildiği gibi start stop egzoz emisyonunu düşürmek.
Egzostan çıkan karbondioksit oranını düşürmek için yapıyorlar zaten, emisyon degeriyle alakalı Bi durum...
Aynen.
👍👍👍
Hocam nox mu co2 mi? Co2 yi pek sallamiyorlar gibi...
@@memres84 kağıt üzerinde ikisini de reel de hiçbirini. (Bakınız VW ve türevleri skandalları)
düzenlemeler veya tüketici talepleri gibi gerekçeler, otomobil teknolojisindeki gelişmelerin temel nedenidir. sadece bazı gelişmeler uzun ömürlü iken (hava yastığı) bazıları unutulur gider. (elektrikli emniyet kemeri ...)
Hocam biraz sert çıkmışınız bence yakıt faydası yok diyorsunuz. 2013 model c180 var. Arabayı aldığımızda açı sensörü (sanırım esp ve start stopla alakalı bozulduğunda bunları iptal eden sistem) arızalıydı yaptırdık ortalama tüketimimiz 2 lt civarında düştü. Evet katılıyorum dur-kalk trafikte berbat bir özellik araç stop ediyor öndeki hareket ediyor can sıkıcı. Uzun beklemelerde kesinlikle faydalı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca aracın markasıda önem taşıyor 2014 model golf 7 ve 2016 model ibizada gördüğüm kadarıyla vw grup araçlar çalıştırırken sarsıntı hareket ederken vuruntu yapıyor. Ancak mercedes ve Bmw gibi araçlarda sanıyorum tork konvertörlü şanzımanında etkisi var çok rahat, hızlı çalısıyor ve araç hemen harekete geçiyor.
yine çok faydali video üstad... çoğu bilinmeyeli anlattin bize... takipteyiz ..hayirli işlerin olsun izmirden
Selamlar
Slm çok güzel konu hazırlamışsınız Benim fark ettiğim de araç otomatik olarak katalitik konvertör çalışıyor ama o süre zarfında araç yüksek çalışırken birden duraklamanız gerekiyo star stop devreye giriyor işlem yarıda kalıyor.
Pratik kullanim yolunu bulduktan sonra kesinlikle faydali yogun az akan trafikte kapatip kirmizi isikta bekledigin ortalama 40 sn surede tamam faydali kullanilabilir ki kullaniyorum
Tabiki yine güzel bir konu;Ben Yılmaz beye katılıyorum. Motor mekanik gibi aksamların zorlanması gibi elektriksel olarakta bayağı zorlanmalar olmaktadır. Marş motorunun çok kısa sürelerde volan dişlisine sürtmesi ve zamanla hem volanin hemde marş motoru dişisine yazar verecektir.Zamanlada bu karşılıklı aşınmalar vuruntulu çalışmalara neden olacaktır. Her nekadar akümülatörler start stop sisteme uygun olarak imal edilmiş olsada sistemde elektiriksel yorgunluklar olacaktır. Bu tip araçlarımızda elektriksel bağlantılar sık sık kontrol edinmeli ve gerekli hassasiyet gösterilmelidir
👍👍👏👏
Evet haklısınız 10 saniyenin altı tasarruf sağlamıyor. Ankaradayim ancak lambalara 60 saniyenin oluyor bezen ozaman olumlu. Teşekkürler candan mühendislik. 🖐
Bende 2017 model 0.9 motor LPG li Dacia Sandero Stepway var, 52.000km. de, start stop u akünün kutup başındaki soketten çıkartıp iptal ettim, Yılmaz hocamla aynı fikirdeyim, bu arada LPG Atiker Gold sistemini Candan Mühendistik de taktırmıştım 52.000km dir sorunsuz kullanmaktayım, Yılmaz hocama teşekkür ederim.
Çok teşekkür ederim kardeşim keyifli sürüşler 🙏👍🙋♂️
2018 kadjar sahibiyiz bende iptal etmek istiyorum malesef sistrm kendisi izin vermiyor. Bu konuda da bilginiz var mi? Gene akuden mi elektrigini kesmek gerekiyor? Bi ariza isigi yakiyor mu?
@@Burhanuzuntarla Hocam işte start-stop özelliğinin Daimi olarak iptalinin bir yöntemi var dediğim gibi bu videoya beyni fazla gelirse bu konuyla alakalı yeni video gelecek çok basit bir işlem
@ arac yeni olunca kendim kurcalamak istemedigim icin nokta atisi yapiyim dedim 😊 video gelirse cok guzel olur tesekkurler Allah razi olsun
@@Burhanuzuntarla 👍👏
Kesinlikle bir şekilde iptal edilmesi gereken bir teknoloji, bunun yerine insanlara arabaları satarken bilgilendirseniz adamlar kendileri gerektiğinde kapatsa daha iyi. Egea 'da bazen araba geç marş alıyor veya debriyajdan çekince çalışmıyordu, ne olacak ki diyordum(benim değil, filo aracı), bir gün ışıklarda beklerken arkadan ambulans geldi ve tekrar aynı hatayı yaptı, aracı çalıştıramayınca kontağı kapatıp tekrar açıp lastik çekerek hızlı kalkış yapmak zorunda kaldım. Aslında Yılmaz beyin dediği gibi sürüşü tehlikeye attığı durumlar da oluyor. Bir yakınımda B7 kasa passat var, bazen araç seyir halindeyken devreye giriyor diyordu, ne yaptı en son bilmiyorum.
Sistem belli ölçüde akıllı aslında Motor belli bir ısıya ulaşmadan yada akü voltajı düşük olduğunda devreye girmiyor. Aracı ilk marşta motor soğuk olması ve ilk hareketin zorluğundan kaynaklı hali ile motor sıcak olduğunda normal marş gibi çok yakmaz
Video da bahsedildiği gibi marş sayısının fazla olması ise ister istemez parçaların ömrünü azaltacak elbet.
Zaman zaman farklı pazarlama stratejileri çıkıyor bi ara arabalarda paralel ve dik park etme vb ürünler pazarlama malzemesiydi son 5-6 senedir de start stop
Ki iteticilerine gün doğdu ayrıca marş servislerinede wvagenin emisyon sahtekarligina kilif
Aynen katılıyorum. Kısa dur-kalklarda ızdıraptan başka birşey değil
Yani Buda Türkiye şartlarında demek oluyor ki bizim Eskişehir in ışıklarında çok rahat tasarruf ederiz 😂 en az ışık 60 saniye
Kesinlikle. 1.5-2 dakika kadar duruyor kırmızı ışık.
Manisa 72 saniye
@@Kafkasdecor Özellikle ahmetli tarafından gelinen yolda
Yenibağlar ışıklar 4 dk sürdüğü oluyor
Bence güzel bir sunum olmuş, katılıyorum.
👍
Ağzına sağlık Yılmaz hocam. Olayı harika özetledin. Egzoz emisyondan yirtmak için uydurulmuş bı teknoloji. E tabi akü firmalarına da gün Doğmuş haliyle. Sevgiler
Teknik anlamda yakıt tasarrufu sağlar mı sağlamaz mı bilmem ama, start stop aküsü normal akülerin nerdeyse 2 katı fiyata satılıyor. Yakıt tasarrufunu geçtim akünün parasını çıkarıyor mu ona bakmak lazım
Motor sicakkende saglikli degil harareti yukseltir conta yaktirir radyotorden soguk siviyi alip motorun ic sicakligini normole donmesini engeller diye dusunuyorum
Herkese Merhabalar Start Stop'u iptal şöyle yaparsınız akünüzun üstünde bir fis olur ciklet gibi onu çıkarırsaniz iptal olur geri taktiginizda aktif olur bu çok kolay bir şeydir bende Chevrolet Aveo sahibiyim bende çok muzdarip dir bu konuda Start Stop' konusunda fişi çektim rahatım :)
Merhaba hocam bende de aveo var start stop var bir devreye giriyor bir girmiyor bazen bakıyorum sorunsuz bazen bakıyorum araç durduğu halde devre girmiyor nedenini biliyor musun
Start-stop akü firmalarına faydalı. Aküyü yenilemek için fazladan verilen para yaptığı tasarruftan daha fazla.
Star stop değilde stop start desek saha doğru olur akü hakkında düşünceniz farklı bir acıdan bakıldığında doğru evet ama araç üreten firmalar gaz salınımı azaltmak amaclı üretiyor örnek istanbul boğaz köprüsünde onbin aracın kontak kapattığını düşününce araç üreten firmaların gaz salınımını azaltmak için yaptıkları güzel bir sistem olduğunu görmüş oluyoruz
Ben 5 sene kullandım aküyü aracım start stoplu
@@kenandag8846 İlk başta mantıklı gelse de şunu unutmayın: 1 adet aküyü üretmek için harcanan enerji ve oluşan kirlilik; stop start kullanmayan onca aracın üreteceği karbon salınımından daima fazla olacak.
Ben 2011 yılından beri aynı start stoplu araç kullanıyorum kalkış çalışmasında hiçbir değişiklik yok eğer 30 sn fazla duracaksanız start stop yakıt tüketimini azaltır zaten benim aracım 5 defa kısa start stop yaparsa kapatır sistemi otomatik olarak bir süre devam eder tekrar aktif hale gelir aracım 1.3 multijet e5
1.6 bluehdi 508 ile Ankara'da 100km içinde yaklaşık 0.8-1.2l arası tasarruf sağlıyor lakin dediğiniz gibi kullanıma göre farklılık gösterebiliyor
Bende passat var. Start stopu kullanmadığımda yakıt tüketimin artıyor. Tabiki stop süresi önemli sıkışık trafikte kapatmak daha mantıklı.
VW UP CNG start stop ile kullanmaktan bezdim. Harekete gecerken motor gec calisiyor , bazen tekrar stop ediyor yeniden kendi kendini calsitiriyor. Arabaya biner binmez iptal ediyorum sen rahat ben rahat.
Diger aracimiz otomatik ve start stop sistemi var. Onda bu tür problemler olmuyor. Sehir icine girersem bu araclar, hemen start stop iptal ediyorum. Mesela isiklarda duruyorsun , kisin üsüyor yazin isinmaya basliyorsun. Motor calisiyor , klima tam gücte kabin icini sogutmaya calisiyor, al sana yakit tasarrufu :))
👍👍👏
Ben star-stop özelliğini kapatıyorum. Her marş yakıt sarfiyatını artırıyor, marş motorunun ömründen çalıyor, belki volan dişlisi, megatronik aksam da etkileniyordur, elektrikli olan direksiyon kilitleniyor olmasından kaynaklı sebepleri düşünerek bunu yapıyorum. Ayak frende iken kavrama açıkta kalıyor ve frenden ayağınızı çekip motorun çalışması, megatroniğin devreye girmesi, gaza basma esnasında aceleci olmak şanzıman sorunları yaratabilir diye düşünüyorum. Uzun süre sorunsuz kullanım için star-stopu kapatıyorum. Hill-holder da kullanmıyorum. Fren balatalarını çabuk aşındırıyor, diye düşünüyorum.
katılıyorum
start stop özeliği dizel araçlarda kullanılmaya başladığında çok şaşırdım. Servisin söylediği dizel araçta 1-2 dk çalıştırdığında bekle motor ısınsın turbo yağlansın, istop etmeden öncede( turbo durduktan sonra ) 30 sn 1 dk bekleyiniz turbo kuru çalışmasın zarar vermesin derlerdi. Peki start stop özeliğinde turbo zarar görmüyor mu. Yoksa teknoloji mi gelişti.
Şundan bahsetmediniz.. şehirler arası yolda giderken yerleşim yerine yaklaşınca lambalar oluyor ve start stoplu arabada motor duruyor ve turboda duruyor. Turbo mili cabuk aşınıp turbo daha erken içine veriyor
Aynen
Turbo senin zannettiğin gibi çabucak soğuyan bir şey değil.
@ ne aynen ?
Eskisehir sadece ışıklar da kullanıyorum aynı yolda 8.5 yazıyor start stopaj 6,5 yazıyor ortalama 12 km yol akan dur kalk trafikte sıkıntı ayrıca motor soğukken kapatıyorum uzun duruslarda çok faydalı eskisehirde 2 3 dakikalık ışıklar var
Çok teşekkürler tecrübenizi ve bilginizi paylaştığınız için.. 2021 1.2 t corsamdaki start stop beni rahatsız etti işin açığı. Start yaparken hafif de olsa kaydırma, hemen hareket edememe, trafikte her duruşta motoru kapatması can sıkıcı bence. Ama 2021 golfde bu sorunların hiçbirini yaşamamıştım aslında. Belki teknolojiye göre de değişiyordur.
Boğaziçi trafiğinde çok faydalı uzun süreli hareketsiz kalınca işe yarıştır o trafiğe girenler bilir deponun gösterge ivmesi nasıl asagı iniyor
Start & Stop sistemi bulunmayan bir otomobil, bekleme süresi boyunca yaklaşık 0,3 ile 2,5 litre arasında yakıt tüketiyor. Aylık ve yıllık rakamlar, bu tüketim oranlarının oldukça yüksek bir maliyete neden olduğunu gösteriyor. Özellikle trafik yoğunluğunun yüksek olduğu şehirlerde Start & Stop sistemini kullanmak ise sürücülere %15 oranında bir tasarruf sağlıyor. Lexus açıklaması.
niye tüm modelleri hibrit o zaman?
sıfır aldığım 10 yaşındaki (2013) model skoda octavia tdi dsg arabamda start stop özelliğini hiççç kullanmadım ve 10 yaşındaki arabanın aküsünü 7 yıl sonra değiştirdim ölçtürdüğümde servis amper yeterli aslında demişti ama yinede değiştirdim sonuçta otomatik vites düşük amper dsg mekatroniğine ve elektronik devrelere zarar verir diye düşündüm :))
Çok faydalı bilgilendirme olmuş. Çok teşekkür ederim
Ben yıllardır kullanıyorum. Faydasını gördüysemde haberim olmadı. Ama yıllar geçtikçe araba yaşlandıkça sarsıntılar artıyor, motora belli bir sure sonra zarar verdiğini düşünüyorum. Sıkışık trafikte kapatıyorum kullanmiyorum.
Aynen , daimi olarak kapatın bence
Benim kanatim aracın marş dinomosunun erken bozulacğı birde start stop aküler hem erken bitiyor hem cok pahalı ne kadar özellik o kadar masraf bence
Ben saatlerce hesaplama yapmıştım . Ve yılda 300-400 tl tasarruf yaptığını hesapladım. Tabi duruma göre daha fazla olabilir. Yıllık 20 bin km yapar iseniz . Tabi burada motorun rolantideeki tam tüketimini bilmediğimizden tam sayı veremiyoruz. Ancak yağmurlu bir havada 1 saat 20 dk lık yolculukta 15 dk stop ile yol aldım . Yani kırmızı ışık veya trafikte toplam 15 dk durdum , 1 buçuk saatlik yolculukta. Aslında kazançlı bir şey ancak motorun ömrünü yer mi uzatirmi onu hesaplayamıyoruz, veya buna değe mi ama koskoca mühendisler yapmışsa iyi düşünmemiz lazım . Yani belki 🤔 uzun vadedeki motor bakim-tamir zararı, yakıt tasarrufu fazlasıyla karşiliyordur. Ayrıca Gürültü faktörü insan sağlığı.... çok sayıda faktör var. Kesin bir şey söyleyemiyorum kısacası..
👍👏
Bence bu sistem sadece trafik ışıklarında uzun beklemelerde (30sn ve üzeri) ve yine uzun beklemeli dur kalk trafikte kullanılmalı, aksi takdirde bence zararlı.
Mazda larda sizin elinizde aracın start stopunun çalışması diyelim dur kalk trafiktesiniz normal bir araçta şartlar olgunlaşmış araca stop ediyor ama mazdalarda frene sert basmazsaniz araç stop etmiyor yani mazda bu olayı çözmüş sen istersen stop ediyor istemezsen stop etmiyor bu arada 2018 mazda 3 sahibiyim saygilar
👍
Anlatım cok güZel olmuş golf 7 araçımda start stop devre dışı kaldı
Aküyü resmen yiyor su an devre dışı kullanıyorum 8 yıl oldu aküyü değiştirmem gerekirmi
Yeni tip araçlarda alternatör kullanılmış eski sistem değil o yüzden tasarruf sağlar bence.
Aracım dururken saatte 0,8 litre yakıt yakıyor. 1 saatlik yolda start stop un çalışacağı max 3 dk. Bu da eder 0,04 litre. Yani 28 kuruş.
Bugün tasarruf diye bize satılan küçük hacim motorlar anlık hızlanmalarda 20-30 litre yakıt gösteriyor.
Tasarruf düşünen üreticiler buna çözüm bulsun
erken servis için konulmuş. Uşak ve Banazdaki 50 sn den uzun ışıklarda işe yarar. O da sıcak motoru yorar, çalışsa daha iyi.
Önceki aracım manuel idi ve start/stop kullanımının farkını pek hissetmedim. Şimdiki otomatik ve mildhybrid, marş motoru yerine kalkış ve hızlanmalarda ilave güç veren elektrik motoru ile donatılmış olduğu için, ilk çalışma da gayet sessiz ve ayağınızı fren pedalından kaldırdığınız anda çok hızlı bir şekilde devreye girdiği için konfor yönünden en ufak bir olumsuzluk hissi vermiyor. Her ikisinde de duruş ve kalkış arasındaki süre 15-20 sn ve üzeriyse yakıtta bir tasarrufdan bahsedilebilir, altındaysa yani sürekli dur kalk trafikte iseniz kapatmanın daha uygun olabileceği düşüncesine katılabilir. Yaşadığım şehirde trafik sorunu çok fazla olmadığı için şahsen ben kapatmıyorum ve son derece de olumlu buluyorum kendi özelimde.
Basitlik verimlilik getirir. Basit düşünmeyi unutuyoruz. Ben star stop bilmem ancak telefon teknolojisi gibi araç teknolojiside elektronik ve nano teknolojinin egemen olduğu bir teknolojiye evriliyor. Ömürleri daha kısa ve güncel araçlar çıkacak. Güncel olana erişebilmek için hemen aracını değiştirmek zorunda kalacaksın.
Frene daha sert basarak devreye alınabilir az bassanız bile hemen devreye giriyor hatta 1km hızla giderken bile devreye giriyor PSA grup araçlarda
Start stop yerine durağan pozisyonda piston azaltma teknolojisine gitseler daha iyi olmazmı hocam mesela 4 silindirden 2 silindire düşmek gibi..
Olabilir, egzoz emisyon değerleri başlarının belası- Vw skandalının çıkış sebebi
Fransızlar işi çoktaaan çözdü. Motora bir de uygun yapım maliyeti eklenince neden sağda solda 1.2 puretech ya da 0.9 tce motorlar var diye sormasın kimse. Az silindir, düşük emisyon, vergi avantajı, turbo ile güç artışı. Daha ne olsun ki. Toyota da ha bire emisyon düşüreceğiz diye kasıp duruyor, yakıt tüketimi umurlarında değil. Motora bir turbo koymaktan acizler.
Araya cok fazla mekanik parca giriyor hem aracin agirlasmasi fazlalasiyor hem de bozulma ihtimali elektrik uzerinden calisan start stoptan daha fazla. 2000lerin basinda vw sabit hizda giderken 1 pistonu kapatan motorlar yapti ama uzun vadede terk ettiler
İlk defa geçen ay aldığım arabada start stop var. Hiç aklıma yatmadı kapatıyorum ama kontak açılıp kapandığında tekrar açılıyor kendisi hiç memnun kalmadım bu özellikten
Özellikle kışın sıfır derecede olan şehirlerde motorun ısı değişkenlik gösterebilir ..bu makine yi yıpratır benim aracımda olsaydı oto elektrik cide tamamen devre dışı biraktirirdim..birde akü meselesi var
Beğeni çok olursa daimi İptali anlatırım
Benim aracım günlük 5 km yol yapıyor sıkışık trafikte devamlı dur kalk yaptığımıdan dolayı arabanın aküsünü 1,5 yılda bitirdim. Şimdi arabaya biner binmez ilk işim sistemi devre dışı bırakmak oluyor. Hatta arabamın içinde kullanmaktan dolayı en çok yıpranan tuş auto tuşu.
Daimi iptal edin
@ orjinallik takıntısı ağır basıyor:)
Cilo 5 aracında LPG ve benzin kullanıyorum. Star stop özelliğinden çok benzin kullanıyor.
Start Stop basimin belasi,
genellikle Park geri Vitese taktigimda bile devreye girip araba stop ediyor,ileri dur Stop,
geri git Stop,arabama biner binmez ilk isim Eco yu kapatmak oluyor,kafasina göre takiliyor bazen hemen yesil olup devreye giriyor bazen hep sarida kalip heran gelirim diyor.
Videoya beğeni çok olursa sürekli iptal nasıl yapılır onu anlatacam
@ kesinlikle anlat abi. Ben faydalanacağım şahsen nasıl iptal edildiğini açıklarsan. Yoksa arabanın sağını solunu boş yere kurcalamayalım jokta atışı yapalım
Üstad 100k kişi start stop tuşunu tümden iptal etmeni bekliyor ne olu dön geri ve anlat yoksa 2.seçenek öldün mü
tşk ederim dogru bılgı 25 yıılık emekli makam soforuyum ben aracımda asla kullanmıyorum tamamen emisyon ile ilgili star stop durumu kullanılmamasında fayda var
her startta anlık ta olsa motorun yağsız çalışmasına sebep olduğu için motora daha fazla zarar verir özellikle kış aylarında birde tam randımanda hararette olan aracın aniden stop etmesi soputma suyu siklosyınu ve yağ dolaşımının durması zararlıdır. Aşırı spordan sonra aniden soğuk su içmek yada çok soğuklarda aniden sıcak bişey içmek senin dişlerini nasıl kamaştırıyorsa metalde o şekilde strese maruz kalır. Avrupa gibi yerlerde zaten 10 yıl ömür biçtiklerinden sorun değil ama bizim ülkemizde 10 yışdan sonrası önemli malesef
Zaten motor fazla sicaksa veya soguksa devre disi kaliyor vag grubunda optimum sicakliklarda calisiyor
@@homicidalcat su döngüsü devirdaim sistemi ve yağ döngüsü devam ediyorsa bi zararı olmaz anca k sistem tamamen durur ise durağan olduğundan dolayı bloğun ısısıyla su daha fazla ısınır yağ daha fazla ısınır ve uzun yıllar içerisinde contalarda erimeye ve motorun yağ sızdırmasına neden olur çalışan motorda yağ sabit ve istenilen sucaklıkta kalır bu da en iyi tolerans aralığıdır yağ sadece motorun aşınmasını önlemez soğutmayada yarar su zaten görevi bellidir ısınan motorun üzerine aniden daha soğuk yağın gelmesi iyi değildir katran tarzında bloğa yapışmalar dahi olur uzun vadede o yüzden start stop özelliği maliyetine değmeyecek saçma sapan bir uygulamadır onun yerine 4 silindirli bir motorun rolantide 2 silindir çalışması daha mantıklıdır hem az yakar hem çevre kirletmez
çok güzel ve tatminkar bir anlatım, tebrikler...
🙏
Kırmızı ışıkların 80-90 saniye olduğu devirdeyiz.Buradaki bekleme sırasında oluşan egsoz gazı salınımını minimumda tutmak dünyanın geleceğidir.Hani sıcaklardan rahatsız oluyoruz ya.
Her zaman soylerdim sizdende videolu anlatim gelmis. Cok iyi birseye parmak bastiniz. Allah razi olsun. Kapitalist bi dunyada yasiyoruz. Herkes iteleme pesinde.. biraz kafamizi calistirsak dunya daha iyi bir yer olabilir ama malesef..
Aynen katılıyorum 👍👍
bazı ışıklar 1.5 dakikada yeşil yanıyor.bide arabanın sıcakken ilk çalışmasıyla soğukken ilk çalışması farklı tabi.bide bazı arabaların start stopu düzgün çalışmıyor.
Yazılımla eğimli yollarda yada ışıklarda beklerken sert frene basıyorsan bazen yokuş var diye algılayıp devreye girmiyor
Yılmaz bey ışıklarda durunca keşke süreyi algılasa da hemen motoru durdurmasa diyorsunuz bu teknolojinin olmadığını söylediniz. Yanlışım var ise siz veya kullanıcıları beni düzeltsin mazda model arabalarda bu stop star özelliği frene uyguladığınız güç ile doğru orantıda çalışıyor yani devreye girmesini istemiyor iseniz arabayı durduracak kadar güç uygularsınız ve bu özellik devreye girmiyor, ışığın olduğu yerde örnek verecek olur isem bir dakika duracaksınız o zaman da tam basıp devreye alırsınız... Bu tam da sizin söylediğiniz şey aslında...
👍
3 tane yetkili servisi olan bir otomotiv firmasinda calisiyorum. Hanim neden start stop sistemini ikide bir kapatiyorsun onu arac ureticisi neden koymus ozaman diyor. Kisa zaman start stop kullanan kullanici araci ariza yaptiginda servisler ve akuculer kazaniyor da ondan diyorum :))
😃😃👍👍
Bence sen o işi birak.
Faydalımı bilmem ama ben zararını gördüm. Bende 2015 golf var, birgün kırmızı ışıkta durdum starstop devreye girdi girdi de, araç bidaha çalışmadı akü bitmiş. Yolun ortasında kaldık bide hafta sonu, çekici falan baya uğraş mıştım. Yani gereksiz birşey.
Bilgilendirme icin tesekkürler. Ayrica sanzimana gereksiz bi yüklenme olduğunu düsünüyorum bilmem haklimiyim.
Yılmaz bey çok yerinde ve çok faydalı bir bilgilendirme olmuş tşk
🙏🙏
Kendim de bir Makine Mühendisi olarak kesinlikle gereksiz ve saçma bulduğum bir özellik. Kullandığım 2019 model 0.9Tce motor symbol şirket aracımda ise her çalıştırmada düğmesine basarak devreden çıkardığım bir özellik. Servise bakıma gittiğimde iptal etmelerini talep ettim, yasak beyefendi iptal edemiyoruz dediler. Kesinlikle bu özelliği beyinden kablosunu sökerek iptal edeceğim. 2 yıl içersinde en az 10 defa kaza atlattım Ankara trafiğinde. Kesinlikle yazılım konusunda çok hatalı çalışıyor
Çok teşekkür ederim, özellikle kazaya sebep olmasına ayrıca önemli 👍
Bence tasarruf değil aküsü pahalı en azından sürekli olarak stop ediyor çalışıyor bu mekanik olarakta aracı yorar diye düşünüyorum zararlı bir teknoloji bence
👏👏👏👍
Hocam,bu videonuzu izlemeden öncede benim aklımı kurcalayan bir meseleydi bu.kendi kendime düşünürdüm,sürekli istanbul trafiğinde stop ve start hali daha çok yakıt sarfiyatına sebep olmaz mı diye.sizin bu videonuzu izledikten sonra artık kullanmamaya karar verdim.teşekürler
Emisyon normlarını aşmak için uretilmiştir
Yakıt tasarufu muhakkak vardır. Ancak; bin kmde bir littedir gibime geliyor. Yani dise dokunur bir tasarrufu yoktur. Arabaya kesinlikle zararı olduğunu düşünüyorum. Ozellikle dizel araclarda. Dizel motoru pat diye durdurmanın kesinlikle zararli oldugunu dusunuyorum. Hic bir markanin star stop un uzun vadeli zaralarını arastirdigina inanmiyorum. Arabayı calistirdigimda ilk yaptigim is starstop u pasif hale getirmek oluyor.
2019 skoda octavia, seyir halindeyken motoru kapattı. sol şeritte kalakaldım. start stop'un tanrı canını alsın. Servis sensör değiştirdik dedi, 1.5 ay geçmeden yine aynı hatayı vermeye başladı.
Tamamen iptal et , çok kolay
Start stop olayı tamamen doğayla ilgili bir konu. Doğanın korunmasıyla ilgili. Örneğin Eskişehir de mutlaka kullanmalısınız çünkü trafik ışıklarında dakikalarca bekliyoruz. Ben kullanıyorum. Burada bilimsel bir veriyle konuşulmadığına inanıyorum, bu konular veri tabanı olmadan yönlendirme yapılmamalı.
Sürekli dur kalk yapılan İstanbul trafiğinde kullanımı pek mantıklı değil. Ancak sadece ışıklarda dur kalk yapıyorsanız kullanilabilir. Almanya'da kullanıyorum ama şehir içinde akşam trafiğine girince sürekli devreye giriyor.
Haklısınız firmalar hep kendini düşünür araç satmaya çalışır kesinlikle aldatmaca taktiği
Aracın sarsıntısı çalışması baskı balatadan olur. 3 senede bunu başarmak da beceri ister. Start stop yakit tasarrufu uzun ışıklarda beklemede yapar. Özellikle kışın arac rolantide Bile çok yakar. İstemeyen arac ayarlarından kapatabilir. Marş motoru da öyle kolay bozulalmaz
2020 leon 1.5 de dsg de var zaman zaman start stop durumumda araç çalışmıyor manuel çalıştırın uyarısı veriyor. Buda can sıkıcı oluyor
Ben de bu sıkıntıyı yaşıyorum. 😮
Batman Şehir içinde Açık Tutuyorum, Yer Yer Kırmızı Işıkları Genelde 2 Dakikaya Yakın Sürüyor. Misal E5 gibi Yerlerde Açık Tutulmaz. Lalelide Açık Tutulur. Yerine Göre Değişiyor Yani. Bir Şöför Nerde Nasıl Kullanacağını Bilirse Çok Faydalı Diye Düşünüyorum. Teşekkürler…
Bazı araçlarda dur kalk trafikte start stop devrede olsa da fren pedalına hafif basarsanız motor stop etmiyor. Sürücü durma süresinin fazla olacağını tahmin edip frene biraz daha fazla basarsa motor stop ediyor. Herkesin araçlarında bu kontrolü ve denemeyi yapmasını tavsiye ederim. Bu durumda kontrol daima sürücüde oluyor. Yani 5 veya 10 sn lik duruslarda motorun stop etmesini engelliyebiliyorsunuz.
Evet vw de gördüm bunu
ben ilk calıstırmada deve dısı bıralkyorum arac ısınmadan durması sacma oluyo,,yaglama olayıda haklsınız kısa beklemelerdede aynı benım dusuncemde hemfıkırız anca kopru trafıgı gıbı cok duran trafıklerde belki işe yarayabllır,,Yararadan cok zararı var gibi akuye ve motora helede kulanmayı bilmeyen sureklı devrede kullanmak dahada zararlı gibi
aküye zararlı marş motoruna zararlı turboya zararlı yağlamayı anında kesiyor vs vs kullanmayın yani ayda 20 tl/1lt kar etmezsiniz start stop ile
Özellikle LPG kullanan araçlar için zaten start-stop saçmalık. Çünkü araç çalıştığında benzinde çalışıp sonra lpgye geçiyor. Kullanmaya özen gösteren kişiler için avantaj sağlayabilir. Ben yaya iken bazen denk geliyorum kavşakta, adam frene basıyor araba sönüyor, biraz ilerlemek için tekrar gaza basıyor çalışıyor halbuki trafik ışığı hala kırmızıda. Trafik sıkışıklığında da dur-kalk yaptığımızda yine aynı sorun olacaktır, bu gibi durumlarda kapatılması daha mantıklı. Ama kırmızıya geldim aracın frenine bastım durdu. Yeşil yanana kadaar hiç frenden çekmedim, kırmızı ışık süreleri de fazla olan bir ilde yaşayanlar için uygun olabilir.
mild hybrid sistemlerde start stop kesin faydalı bir donanım. yakıt tasarrufu sağlar....
Candan usta yargi dağıtıyor yine ☺️☺️☺️
👍🙏
Yılmaz abi aracıma lpg taktirirsam izmirden senin yanina gelicem ☺️
Gel abi sevinirim
Hocam cok güzel anlatmışsın sağol ford courier aracta kökten kapatmak icin ne yapmamız gerekiyor biri yardımcı olsun bana lütfen .
Program ile yapılır
10yil fiat punto kullandim bende yoktu bu ozellik ama baska arabada var oldugunu gormek oooooo ozellige bak oluyo gelire göre gider usta işin ilmini bilmek baska tsk video icin.
20 saniye mantıklı ise neden kırmızı ışıkta 1.5 2 dakikaya çıktınız?
Çok teşekkür ederim merak ettiğim bir konuydu başarılar.
Çok teşekkürler aydınlatıcı bilgi için bende aldığımdan beri kullanmıyorum.(Akününde ömrünü kısıtlıyor.Akü ücreti de fazla)
Araba çalıştırırken hemen kalkma bana ters geliyor.
Ancak toplum sağlığı ....zararlı gaz atımı durması hele hele yayaların olduğu zaman durması iyi....ayrıca turboya etgisi sanki zararlı gibime geliyor.ani durmalarda ...
👍
Hafif rampada sıkışık trafikte aracın durup sonra çalışması esnasında geçen sürede benim araç biraz geri kayıyor. Yarın kapatacağım; bu otomatik stop olayı her bakımdan sakat bir durum ve gereksiz bence de...
Emeklerine saglik yilmaz candan abim dediklerine sonsuz katiliyorum benimkinde babaminkinda vardi hatta bacimdada var su anda ayniya denk geliyor benim gorusum o yapilan hibrid full elektrik yapan ureten fabrikalar onlar hicmi emisyon yapmiyor kisaca gecim yoksa yazmakla bitmez bu isin tek cozumu bence en son eksozdan cikan gaza uzun omurlu filtreler uretilse o filtrede cekip temiz havaya donusturup cikmasini saglamak yanlismiyim yilmaz abim ve arkadaslar ama ozelliklede ucaklara ona yapilmasi muhendisleri baya zorlar tahminim Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar sahurlar ve iftarlar hepimize Amin
Çok teşekkür ederim