وداعا لتقطيع الإسكوتر الجزء ٢

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 9

  • @ahmedmansour6821
    @ahmedmansour6821 Рік тому +1

    طب ليه مانقللش البنزين من مسمار الخليط اللى تحت الكاربيراتير ؟ مش مفروض إنه معمول عشان كده؟

    • @islamayman5927
      @islamayman5927  Рік тому

      ساعات ف حالات نادرة بيكون بيك السلانسيه واسع شوية ممكن تظبط معاك او لا ف ده الحل الأخير خاالص بس كدا 🤷🏻‍♂️

  • @abdelrhmanibrahim615
    @abdelrhmanibrahim615 Рік тому +1

    صامولة ترس المارش انا اتفرجت ع الفديو بتاعك …بس امسك الحدافه ازاي علشان لما باجي الف الصاموله العمود كله بيلف معايا

    • @islamayman5927
      @islamayman5927  Рік тому

      الأفضل انها تتفك بدريل عشان بيعمل صدمات مفاجأه علي الصاموله مش بتحتاج تمسك الكرنك .. لاكن لو غير كدا هتتعب وممكن لما تمسك الكرنك من نحيه تانيه يبوظ الكرنك ويعملك رجه في السرعات ومكنه تجيب زيت من عند الاويل سيلات ف ريح دماغك وروح عند حد بتاع كاوتش واستخدم الدريل عنده لو معندوش حاول تستلف دريل من اي حد بس كدا 🤝

    • @islamayman5927
      @islamayman5927  Рік тому

      عشان ساعات بتكون مربوطه جامد اوي من مصنع ف حل تاني انك تفورها ب صاروخ بس ممكن ترس مارش يبوظ والكرنك كمان ف خلي بالك

  • @mehdirodrigou5696
    @mehdirodrigou5696 Рік тому +1

    واصل اخي

    • @islamayman5927
      @islamayman5927  Рік тому

      حبيبي الله يكرمك حاضر بإذن الله ❤️❤️❤️

  • @haisamhaisam3736
    @haisamhaisam3736 Рік тому +1

    سكوتر عندي بيطفي يرجع يعذب حتا يشتغل بيكون بيبون او كبرتير في تقطيش فجاة

    • @islamayman5927
      @islamayman5927  Рік тому

      ممكن يكون دخل بنزين زياده