kysyit tossa että voiko autopilotti lähteä pois päältä ilman kapteenin huomaamista niin niinhän kävi jollaki venäläisellä lennolla kun joku nuori päästettiin ohjaamoon niin sehän sitte tippu
Tämä realiteetti ei poista lentokammoisen pelkoa. Lentopelko johtuu siitä, että ihminen vieroksuu luonnostaan itselleen vieraita elementtejä ja tiedottomuutta. Ja se on totuus, että vaikka tilastollisesti lento-onnettomuuksia sattuu suhteessa vähemmän kuin peräänajoja tieliikenteessä, niin sillon ku tullaan nokka edellä pyörien alas kilometrien korkeudesta, ei auta realiteetit.
Suurin pelkoni itsellä on se että sieltä ei pääse pois halutessaan, niin sanottu suljetun paikan kammo. Kuitenkaan en ikinä voisi antaa sen rajoittaa elämääni ja nyt pari viikkoa sitten matkaa tehneenä jouduin kamppailemaan koko matkan ajan pääni sisällä mutta viinakset kyllä auttoi paljon. Muistaa myös että kone laskeutuu tarvittaessa ja hyvin nopeasti ja siellä on koulutettu henkilökunta joilta löytyy myös varmasti lääkinnälliset vaihtoehdot ahdistuksesta tai paniikista kärsivälle. Se on vaan käytävä läpi.
Lentomatkailun vaarallisin osuus on automatka lentokentälle/kentältä... Nyt kun Hgissä pääsee junalla lentokentälle niin sekin riski on siellä minimissä :)
Mukavaa, että Tapio tekee yhteistyö videoita myös pienien kanavien kanssa. Tästä huomaa, että Tapio oikeasti tekee huvin vuoksi eikä niinkään näkyvyyden takia. Respectit Tapiolle!☺
@@IrizSilander Typerää, että väität Tapiolle vastaan, kun selvästi sanoo, ettei ole mitään hätää jossakin. Ei yölento eroa päivästä, koska lentäjät ovat pikemminkin järjestelmänvalvojia, jotka tuntevat aerodynamiikan ja ylipäätään fysiikan lait, sekä laitteiston. Yölennoissa on samalla tavalla numerot apuna ja tutka, jne. Varageneraattorit ovat olemassa, joita sitten käytetään jatkuvasti, ja lentokoneet ovat jatkuvasti yhteydessä lennonjohtoon, jne. Ne ovat paljon järjestelmällisempiä ja täten turvallisempia, kuin esim. autot tieliikenteessä. Jos lentokone kääntyisi toisinpäin korkealla laitteiston ja lentäjän virheen vuoksi vaikka se on erittäin epätodennäköistä, niin fysiikkaa ajattelen, ei pitäisi olla suurta ongelmaa toimia siinä tilanteessa. Ei tuo sentään mitään rakettitiedettä ole. Huoltotoimenpiteet, ja ylipäätään lentoyhtiöt, sekä regulaatio ovat erittäin tarkkoja, vaikka varmasti vähempikin riittäisi. Sosiaalinen työyhteisö, säännölliset psykologiset testit ja rutiininomaisuus sekä rento työskentelytapa, kuten myös intohimon / innostuneisuuden, vastuuntuntoisuuden ja pätevyyden tarkkaan huomioiva kouluttautumis- sekä työllistymisprosessi niin, että tarkaavaisuuteen liittyvät ongelmat huomataan kyllä ajoissa, vähentävät virheiden mahdollisuutta, varsinkin kun kaikki vastuu ei ole kapteenilla, vaan yhteistyö eri tahojen kanssa on jatkuvasti sujuvaa ja monipuolista sekä kehittynyt erittäin paljon, sekä valmiuksista eri tilanteissa pidetään huolta harjoituksilla ja tiedoksiannolla. Lentäminen on työnläheistä ja miellekästä. Esim. taksit ja ambulanssitkin ovat vaarallisempia. Kaikki on maailmassa mahdollista, mutta todennäköisyys on ihan eri asia.
Kannattais ehkä tutustua fysiikan lakeihin ensin että miten voi teoriassa käydä tai kyllähän senkin esim itse ainakin tajuan että kone voi pyörähtää ympäri koska siinä ollaan kummiski ilman kanssa ja tuulen kanssa tekemisissä ja siinä on jonkin verran vauhtia. Ja sit voi vaikka kuunnella loppuun mitä toinen on sanomassa eikä puhua päälle!
Mitä tulee tuohon yölento vai päivälento ja kun muihinkin vastasi, että teoriassa kone voi kääntyä jne. niin olishan tuossakin voinut sanoa, jos jommassa kummassa (yölentoa veikkaan) on sattunut suhteessa enemmän onnettomuuksia, kun tuskin kuitenkaan yhtä paljon. Itse oletan, että huonon näkyvyyde lennot, joka yölento usein on, ovat riskialttiimpia, mutta luotettavilla yhtiöillä se on käytännössä yhtä turvallista.
Haluaisin nähdä haastattelijan ilmeen kun ohjaamosta kuuluu "pull up". :D. Joillakin kentillä on niin vuoristoista maastoa lähiseudulla, että maatutka ottaa häiriötä vaikka laskeutuminen olisi täysin normaalia.
Mää katoin joskus sellaisen uutisjutun, kun lentokenttätyöntekijä otti luvatta käyttöönsä matkustajakoneen, jossa ei ollut matkustajia. Lennonjohtajan kielloista huolimatta hän lähti sillä lentoon. Videossa näytettiin, kuinka hän tempaisi silmukan sillä koneella. Olikohan maailman ensimmäinen matkustajakoneella vedetty silmukka? Lopuksi hän syöksyi sillä johonkin saareen. Mikähän siinä tuli, ettei hän onnistunut tuomaan sitä laskuun normaalisti? Entä onko kukaan koskaan kokeillut vaakakierrettä matkustajakoneella?
Oon ymmärtänyt, että nykyisin lentokone voi korjata tollasen kallistuman yms. itse ja joskus joku onnettomuus tapahtui sen takia, että pilotti ei tajunnut antaa koneen tehdä sitä.
Näin lentopelkoiselle tietoa, että haluaisin kokeilla matkustaa potkurikoneilla, mutta ajatus vain sanoo että hurjemmalta näyttää kun propellit näkyy siinä.
Jari Sipilainen periaatteessa varmaan voisikin, mutta mannerten välisillä lennoilla on vaihtomiehistöt mukana. Kuulemani mukaan systeemi menee niin että toisen miehistön ollessa duunivuorossa, matkustamohenkikökuntana ja kipparina / perämiehenä, toinen setti joka on vaikka jo oman osansa toiminut duunissaan valmiiksi, voi kerätä itseensä lisää virtaa loppumatkasta. Tämä siis perustuu vain siihen mitä olen joskus kuullut, eli voin olla väärässäkin.
Pelkoa ei voi selittää järjellä, se mahollisesti tulee jostain huonosta kokemuksesta tai on vaa itsessään mielessä aina. Tottakai kaikki lentopelkoset tietää, että lentomatkustaminen on turvallisin matkustustapa, koska sitä toitotetaan kokoajan, mut jos ihminen pelkää tosissaan niin se on toissijainen seikka vaikka sen ymmärtäiski täysin. Se pelko vaan on ja jotkut pääse siitä eroon ja jotkut ei. Omalla kohdalla on vieläkin lentäminen ongelmallista vaikka osittain jopa tykkään siitä.
Hyvä ja mielenkiintoinen haastatteluvideo :) Mä teen itse erilaisissa ammateissa työskentelevistä henkilöistä rentoja haastiksia, tervetuloa katsomaan!
Antti Putaala Nykyään ohjaamossa on pakko olla 2 henkilöä koko ajan eli jos kapteeni tai perämies poistuu niin esim. Lentoemäntä tulee sinne siksi aikaa.
Mun ei ois pitäny kattoo tätä videoita:D ite menos 2kuukaiden päästä kanariansaarille nii pelottaa entisrä enemmän😂 no mut kyllä mä siitä jotenki selviän
Käy Iris Seinäjoen tai Porin liikenteessä kävelemässä tai pyöräilemässä niin tuut sen jälkeen huomaamaan että lentäminen on todellakin TODELLAKIN turvallisempaa.
Jos on niin auktoriteetti on hukassa jotenkin…en haluaisi häntä Finnairin kapteeniksi matkalla Englantiin…en tiedä..kai olen outo mutta tämä kapteeni saa minut tosi epävarmaksi.
Toivottavasti Tapio ei saa tästä haastattelu kammoa... :)
Oli pakko joka ikises kohtaa keskeyttää
Muute hyvä video mut ärsytti ku keskeytit ja puhuit kokoajan Tapion päälle...
jokis juuso nii
sori mutta oot aika ärsyttävä kun puhut ton päälle. mutta muuten hyvä vidi!
vilsku nii se on ärsyttävää
//poika mmer// nii
Henriikka Jokilahti sinäpäs
kysyit tossa että voiko autopilotti lähteä pois päältä ilman kapteenin huomaamista niin niinhän kävi jollaki venäläisellä lennolla kun joku nuori päästettiin ohjaamoon niin sehän sitte tippu
Lentomatkustaminen on maailman turvallisin tapa matkustaa
Veeti Sääskilahti nii on
Tämä realiteetti ei poista lentokammoisen pelkoa. Lentopelko johtuu siitä, että ihminen vieroksuu luonnostaan itselleen vieraita elementtejä ja tiedottomuutta. Ja se on totuus, että vaikka tilastollisesti lento-onnettomuuksia sattuu suhteessa vähemmän kuin peräänajoja tieliikenteessä, niin sillon ku tullaan nokka edellä pyörien alas kilometrien korkeudesta, ei auta realiteetit.
Veeti Sääskilahti niin aina esimerkiksi laivan rinnalla
Dislike kun kokoajan keskeytit tapiot puheet
Suurin pelkoni itsellä on se että sieltä ei pääse pois halutessaan, niin sanottu suljetun paikan kammo. Kuitenkaan en ikinä voisi antaa sen rajoittaa elämääni ja nyt pari viikkoa sitten matkaa tehneenä jouduin kamppailemaan koko matkan ajan pääni sisällä mutta viinakset kyllä auttoi paljon. Muistaa myös että kone laskeutuu tarvittaessa ja hyvin nopeasti ja siellä on koulutettu henkilökunta joilta löytyy myös varmasti lääkinnälliset vaihtoehdot ahdistuksesta tai paniikista kärsivälle. Se on vaan käytävä läpi.
Kiitos kiitos kiitos!! Tää video auttoi minnuu! Minäki uskallan ehkä nousta koneeseen. 😃
Pitäs varmaan aikuisen ihmisen opetella käytöstapoja ja olla puhumatta jatkuvasti päälle.
Lentomatkailun vaarallisin osuus on automatka lentokentälle/kentältä... Nyt kun Hgissä pääsee junalla lentokentälle niin sekin riski on siellä minimissä :)
Totta tuo!
mikrokupu Asutaa Kotkas ni puolentoistatunnin matka ei paha
mikrokupu joo mutta kuinka paljon hirveempää olis joutua lentokoneessa hätätilanteeseen kun autossa
Nimtacos Autossa se on jopa vois sanoo vaarallisempaa, nykypäivänä lentäjät ja lentokoneet on on tosi turvallisii
Mukavaa, että Tapio tekee yhteistyö videoita myös pienien kanavien kanssa. Tästä huomaa, että Tapio oikeasti tekee huvin vuoksi eikä niinkään näkyvyyden takia. Respectit Tapiolle!☺
Ensimmäinen vastaus oli, että jos kone on liian painava, niin se voi tippua alas. Väitän että kone ei edes nouse ilmaan jos se painaa liikaa.
Masa Järvinen. Kyllä se nousee maavaikutuksen avulla noin 50-100 metrin korkeuteen rajussa ylipainossakin
Se saattaa nousta ilmaan ja sitten sakata nousun jälkeen.
Lievensikö Tapion loistavat vastaukset yhtään pelkoa?
Tommi Kivimäki no täytyy testata seuraavan matkan yhteydessä
@@IrizSilander Typerää, että väität Tapiolle vastaan, kun selvästi sanoo, ettei ole mitään hätää jossakin. Ei yölento eroa päivästä, koska lentäjät ovat pikemminkin järjestelmänvalvojia, jotka tuntevat aerodynamiikan ja ylipäätään fysiikan lait, sekä laitteiston. Yölennoissa on samalla tavalla numerot apuna ja tutka, jne. Varageneraattorit ovat olemassa, joita sitten käytetään jatkuvasti, ja lentokoneet ovat jatkuvasti yhteydessä lennonjohtoon, jne. Ne ovat paljon järjestelmällisempiä ja täten turvallisempia, kuin esim. autot tieliikenteessä. Jos lentokone kääntyisi toisinpäin korkealla laitteiston ja lentäjän virheen vuoksi vaikka se on erittäin epätodennäköistä, niin fysiikkaa ajattelen, ei pitäisi olla suurta ongelmaa toimia siinä tilanteessa. Ei tuo sentään mitään rakettitiedettä ole. Huoltotoimenpiteet, ja ylipäätään lentoyhtiöt, sekä regulaatio ovat erittäin tarkkoja, vaikka varmasti vähempikin riittäisi. Sosiaalinen työyhteisö, säännölliset psykologiset testit ja rutiininomaisuus sekä rento työskentelytapa, kuten myös intohimon / innostuneisuuden, vastuuntuntoisuuden ja pätevyyden tarkkaan huomioiva kouluttautumis- sekä työllistymisprosessi niin, että tarkaavaisuuteen liittyvät ongelmat huomataan kyllä ajoissa, vähentävät virheiden mahdollisuutta, varsinkin kun kaikki vastuu ei ole kapteenilla, vaan yhteistyö eri tahojen kanssa on jatkuvasti sujuvaa ja monipuolista sekä kehittynyt erittäin paljon, sekä valmiuksista eri tilanteissa pidetään huolta harjoituksilla ja tiedoksiannolla. Lentäminen on työnläheistä ja miellekästä. Esim. taksit ja ambulanssitkin ovat vaarallisempia. Kaikki on maailmassa mahdollista, mutta todennäköisyys on ihan eri asia.
Kannattais ehkä tutustua fysiikan lakeihin ensin että miten voi teoriassa käydä tai kyllähän senkin esim itse ainakin tajuan että kone voi pyörähtää ympäri koska siinä ollaan kummiski ilman kanssa ja tuulen kanssa tekemisissä ja siinä on jonkin verran vauhtia. Ja sit voi vaikka kuunnella loppuun mitä toinen on sanomassa eikä puhua päälle!
Mitä tulee tuohon yölento vai päivälento ja kun muihinkin vastasi, että teoriassa kone voi kääntyä jne. niin olishan tuossakin voinut sanoa, jos jommassa kummassa (yölentoa veikkaan) on sattunut suhteessa enemmän onnettomuuksia, kun tuskin kuitenkaan yhtä paljon. Itse oletan, että huonon näkyvyyde lennot, joka yölento usein on, ovat riskialttiimpia, mutta luotettavilla yhtiöillä se on käytännössä yhtä turvallista.
Ootte kyllä mahtavia :D Iriz, muista että lentäminen on turvallisempaa kun autolla ajaminen :) hyvä video!
Jeps! Muistan. Kiitos.
Itse tykkään yö/iltalennoista, koska lentokentän ja kaupunkien valot näkyy niin musta tuntuu että se on turvallisempaa ku näkee mihin menee
Ei jaksa katsoa, miksi vaivaat asiantuntijaa kun et malta kuunnella!
No voihan...haastattelija keskeyttää vähän väliä Tapsan puuheen...
Haluaisin nähdä haastattelijan ilmeen kun ohjaamosta kuuluu "pull up". :D. Joillakin kentillä on niin vuoristoista maastoa lähiseudulla, että maatutka ottaa häiriötä vaikka laskeutuminen olisi täysin normaalia.
Aamulento on pahin, koska,,, jos
kapteeni ryyppää niin todennäköi-
sesti seuraava aamu on krapula.
Mää katoin joskus sellaisen uutisjutun, kun lentokenttätyöntekijä otti luvatta käyttöönsä matkustajakoneen, jossa ei ollut matkustajia. Lennonjohtajan kielloista huolimatta hän lähti sillä lentoon. Videossa näytettiin, kuinka hän tempaisi silmukan sillä koneella. Olikohan maailman ensimmäinen matkustajakoneella vedetty silmukka? Lopuksi hän syöksyi sillä johonkin saareen. Mikähän siinä tuli, ettei hän onnistunut tuomaan sitä laskuun normaalisti? Entä onko kukaan koskaan kokeillut vaakakierrettä matkustajakoneella?
8:00 mexico cityyn putosi kone niin että kome kääntyi väärin päin ja se ei johtunut viasta
Oon ymmärtänyt, että nykyisin lentokone voi korjata tollasen kallistuman yms. itse ja joskus joku onnettomuus tapahtui sen takia, että pilotti ei tajunnut antaa koneen tehdä sitä.
Oot super söpö :):) huumorintaju the best :)
Pelkäsin ite lentämistä ennen mutta kun menin ekan kerran lentokoneeseen kun se lähti huomasin että ei se ole niin pahA
Näin lentopelkoiselle tietoa, että haluaisin kokeilla matkustaa potkurikoneilla, mutta ajatus vain sanoo että hurjemmalta näyttää kun propellit näkyy siinä.
Lentäminen on kaikkein TURVALLISIN matkustumuoto, mitä ikinä on olemassa; luottakaa siihgen, että lentäjät osaavat homansa!
9:57 koneet lentää yhtä hyvin pävällä kuin yölläkin. kapteeni voi vaikka nugguu
Jari Sipilainen periaatteessa varmaan voisikin, mutta mannerten välisillä lennoilla on vaihtomiehistöt mukana. Kuulemani mukaan systeemi menee niin että toisen miehistön ollessa duunivuorossa, matkustamohenkikökuntana ja kipparina / perämiehenä, toinen setti joka on vaikka jo oman osansa toiminut duunissaan valmiiksi, voi kerätä itseensä lisää virtaa loppumatkasta.
Tämä siis perustuu vain siihen mitä olen joskus kuullut, eli voin olla väärässäkin.
Olin kesällä ekaa kertaa lennolla ja ei pelottanut:)
Kun kerran tultiin perheen kanssa Espanjasta niin mentiin ukkospilven läpi se lentokone vaan tippu pystysuoraan muutamakymmenen metriä alaspäin
Amanda Nukke muutamakymmenen metriä alaspäin ei se voi pitää paikkaansa jo itse kone on ainaki 40m pitkiä
En ymmärrä lentopelkoisia ihmisiä.
Tietääkseni se on käytännössä onnettomuus jos lentokone joutuu laskeutumaan veteen. En kerro minkälainen, koska en haluu pelotella.
tapio on ilmojen jethro
Todella ärsyttäviä noi lentokammoset ku lentäminen on paljo turvallisempaa ku mikään muu matkustus keino
Pelkoa ei voi selittää järjellä, se mahollisesti tulee jostain huonosta kokemuksesta tai on vaa itsessään mielessä aina. Tottakai kaikki lentopelkoset tietää, että lentomatkustaminen on turvallisin matkustustapa, koska sitä toitotetaan kokoajan, mut jos ihminen pelkää tosissaan niin se on toissijainen seikka vaikka sen ymmärtäiski täysin. Se pelko vaan on ja jotkut pääse siitä eroon ja jotkut ei. Omalla kohdalla on vieläkin lentäminen ongelmallista vaikka osittain jopa tykkään siitä.
No helpottiko kun Tapsa sano että ei oo syytä huoleen? ✌
Hyvä ja mielenkiintoinen haastatteluvideo :) Mä teen itse erilaisissa ammateissa työskentelevistä henkilöistä rentoja haastiksia, tervetuloa katsomaan!
Millä estetään ettei Germawingsin tapaus uusiudu?
Antti Putaala Nykyään ohjaamossa on pakko olla 2 henkilöä koko ajan eli jos kapteeni tai perämies poistuu niin esim. Lentoemäntä tulee sinne siksi aikaa.
Mun ei ois pitäny kattoo tätä videoita:D ite menos 2kuukaiden päästä kanariansaarille nii pelottaa entisrä enemmän😂 no mut kyllä mä siitä jotenki selviän
laurasss s mä meen 2kk päästä barcloonaan
laurasss s oon ite menos dubaii parin kuukauden pääst
ei voi antaa sitten lentäjän puhua... hirvee kälätys
MULLAKIN ON LENTOPELKO :( OON JUST TÄNÄÄN LÄHDÖSSÄ LENTOKONEESEEN.
Voinko kutsua itseäni kapteeniksi kun lennätän RC lennokkia?
Hmmm.Ehkäpä?
Tottakai! ;D
jumalmikke me too, sentään lennokkiharrastajia täällä!😃
tottakai
vanha video tiiän, mutta olen lentäny pienestä asti. Eka lento oli koreaan alle 1v joten lentopelkoa ei vielä ole ehtinyt tulla 😂
Mistä vetoo et oot oppinu ton 3:07 kohan siit ku lentoturmatutkinnas se helikopteri laskeutu siihe veter :Ddd Jakso oli S03E07
Makkaraperunat hahaa! Mun kaikki opit tulee siitä sarjasta!!!
Hyvä aihe Iriz, mulla on myös tuo lentopelko. Mooi
Tervetuloa tutustumaan Airveteranin v. 1942 rakennettuun ja yhä lentävään DC-3 koneeseen www.dc-ry.fi
Voi
Not nyt tohtii lentää taas :-)
videolakeus suomi jep!😉
8:00
Käy Iris Seinäjoen tai Porin liikenteessä kävelemässä tai pyöräilemässä niin tuut sen jälkeen huomaamaan että lentäminen on todellakin TODELLAKIN turvallisempaa.
Hahha! Joo täytyypä testata!
imas84 oon porilaine
tai menee vaan helsingin keskustaan
Afrikkalaiset lentoyhtiöt mustalla listalla...haha!
Minulla on kotona juuri hänen tapainen nainen
tää oli tosi hyvä.
Finnair on best kone!❤🙃
henna. ada aika legit kommentti
Tapio ei oo lentokapteeni. Otsikossa on virhe
vtt355 on ainaki nytte
Kylläpä vaan on. Ota asioista selvää!
Ku et tiiä pitäiskö antaa like koska tapio vai dislike koska toi toine oli varmaa ärsyttävin ihmine kuka on tullu youtubes vastaa
Suomen Mato kumman annoit?
Iriz Silander päätin neutraalisti olla laittamatta kumpaakaa
Älä puhu toisen päälle. Lopetin videon katsomisen 4.20 kohdalla.
Kaikki sanoi että Iriz puhui päälle Tapio kin puhui
Iltalento on vaarallisempi koska jos pitää evakuoida nii ei näe kunnolla
Siihenkin on varauduttu himmentämällä valot lentokoneen sisältä ennen kentälle tuloa.
Kyl pitää päässä jotai vikaa olla jos pelkää lentämistä ottaen huomioon kuinka vähän ihmisä kuolee vuodessa lentokoneturmissa
Niinpä. Jopa autoilu on vaarallisempaa ja sitä tehään joka päivä
Juntti
Ja moni lentopelkoinen polttaa esimerkiksi röökiä joka on huomattavasti vaarallisempaa:D Ihme kun eivät pelkää sen tuomia pahoja sairauksia.,.
LMFAO
Tää nainen on kyllä ihan pihalla
Miksi tämä lentokapteeni ei ole vakuuttava?
Jos on niin auktoriteetti on hukassa jotenkin…en haluaisi häntä Finnairin kapteeniksi matkalla Englantiin…en tiedä..kai olen outo mutta tämä kapteeni saa minut tosi epävarmaksi.
Onko tää joku tsoukki..???
Nina Marjaana kiitti kommentista. Onko sulla lentopelko? Tapio on varmasti loistava kapteeni!
Voin olla väärässä kun en tunne ko. henkilöä. En halua mitään riitoja tänne ok…?
Hei vaan Jaakko. Otahan iisisti.