7 лет, для российской техники, это очень много... И тут я всплакнул, сидя в ДЗ-98 1994 года выпуска. Одной рукой рулишь, а второй вместо того, что-б слезы счастья вытирать - отлетевшие гайки ловишь и на место прикручиваешь )))) Хороший канал, так держать!
Бро, даже не досмотрел,пишу сразу. Я за день снимал,перебирал и ставил. А вот на ДЗ-98 это неделя. Первый раз на такой мелочи как у тебя с дружком ,затарились и давай разбирать коробку. Всё было хорошо и стопочка с огурком и разговоры и разбор шёл качественно. Пока у нас стол деревянный с шестернями и прочей лабудой не сложился. А ведь раскладывали всё по порядку. А на утро кто есть ху не помним. Раз шесть мы её перебирали. Запомнил на всю жизнь,ВЫПИЛ,НЕ ЛЕЗЬ РЕМОНТИРОВАТЬ! Но потом ,день работы,в одного. С других филиалов начали привозить,самого возили. НО ДЗ-98 и его коробка,это жесть. Особенно раздатка,где куча насосов.
Шар встык варить бесполезно! Оторвет по сварке все равно. Надо остатки пальца срезать, в самом шару просверлить и расточить отверстие диаметром с палец и нарезать резьбу внутри. Палец выточить новый и так же нарезать резьбу. Вкрутить палец в шар, потом можно и обварить.
Уважаемый Михалыч! Есть ли у Вас видео про замену правого колеса при наличии бокового отвала . Недавно меняли его в холодном боксе,намучились. Или технология не продумана либо .... Спасибо!
Гс14-02 снял ПГУ не отжимал сдал на ремонт.пришел с ремонта выставлял настройки тяг лапки и так и сяк не выжимал нормально от силы сантиметра два. Хотел купить ПГУ найти в Казахстане не могу
5:47 ? лет это как посмотреть. Я Новый получил Брянский арсенал. Первый выезд из бокса обернулся кулаком в блок! Потом колеса открутились по внутреннему креплению. Про люфты которые появиись я вообще молчу. Потом постоял два месяца пока я на экскаваторе работал. Решили поработать и двигатель опять заклинил на выезде из бокса. Пришлось движок менять.И это за пол года нового грейдера. Потом я уволился и ушел на CDM 1185, хрен редьки не слаще. ))) Но крепенький, правда запчасти собираешь со всей китайской техники. )))
Распределитель ремонтируется элементарно! Самое трудное найти пыльники для него! Я живу в Белоруссии , для меня это дефицит! Из России заказывал! Без них ремонт будет ненадолго! Откручивается распределитель от кабины и отсоединяются тяги управления! Выводим из-под кабины и получаем доступ к золотникам! Поочередно чтоб не попутать и не вставить золотник не в ту секцию!Сначала снимаем остатки пыльника и чистим верх от грязи! Снизу откручиваем стаканчик, аккуратно достаем золотник и меняем колечки! Там все просто! Перед ремонтом отпустите хомут и снимите и заглушите дюритовый шланг слива масла в гидробак ( обратки) иначе зальете все маслом!)))) Обратка общая для обоих частей распределителя и находится слева по ходу грейдера! Удачи! Я поменял , второй год катаюсь как на новом!)))
Четверо гусеницу накидывают?! Не многовато-ли?! Мы вдвоём за 5-10 минут это делаем!7 лет-старая техника?! Не мм ширина мою задницу-она и так смешная!У меня 2-130 и гс-14.02!86,89 и 14 годов!И ничего,тянут старички, не хуже б-10, даже лучше б-11!
7 лет, для российской техники, это очень много... И тут я всплакнул, сидя в ДЗ-98 1994 года выпуска. Одной рукой рулишь, а второй вместо того, что-б слезы счастья вытирать - отлетевшие гайки ловишь и на место прикручиваешь )))) Хороший канал, так держать!
🤣🤣🤣 спасибо, колега!))) Посмеялся от души с коментария)))
А как насчёт 30 и более?!У меня бульдозера 86 и 89 годов выпуска😉
А вообще, мужики-большие молодцы! Уважуха!👍👏🤝
🤝🤝🤝
Сосед!Я с Йошкар-Олы! Тоже опыта по планировке маловато,в основном грейдирование и уборка снега,но, вроде получается!Во всяком случае,клиенты хвалят!
@@СветланаМочалова-т7м главное желание, колега! Остальное будет! Если хвалят, то значит у тебя рука прикладывается) удачи в работе!
Бро, даже не досмотрел,пишу сразу. Я за день снимал,перебирал и ставил. А вот на ДЗ-98 это неделя. Первый раз на такой мелочи как у тебя с дружком ,затарились и давай разбирать коробку. Всё было хорошо и стопочка с огурком и разговоры и разбор шёл качественно. Пока у нас стол деревянный с шестернями и прочей лабудой не сложился. А ведь раскладывали всё по порядку. А на утро кто есть ху не помним. Раз шесть мы её перебирали. Запомнил на всю жизнь,ВЫПИЛ,НЕ ЛЕЗЬ РЕМОНТИРОВАТЬ! Но потом ,день работы,в одного. С других филиалов начали привозить,самого возили. НО ДЗ-98 и его коробка,это жесть. Особенно раздатка,где куча насосов.
Шар встык варить бесполезно! Оторвет по сварке все равно. Надо остатки пальца срезать, в самом шару просверлить и расточить отверстие диаметром с палец и нарезать резьбу внутри. Палец выточить новый и так же нарезать резьбу. Вкрутить палец в шар, потом можно и обварить.
Интересен ремонт
Уважаемый Михалыч! Есть ли у Вас видео про замену правого колеса при наличии бокового отвала .
Недавно меняли его в холодном боксе,намучились.
Или технология не продумана либо ....
Спасибо!
Гс14-02 снял ПГУ не отжимал сдал на ремонт.пришел с ремонта выставлял настройки тяг лапки и так и сяк не выжимал нормально от силы сантиметра два. Хотел купить ПГУ найти в Казахстане не могу
Не впервой слышу, что в Казахстане проблемы с запчастями на гс
5:47 ? лет это как посмотреть. Я Новый получил Брянский арсенал. Первый выезд из бокса обернулся кулаком в блок! Потом колеса открутились по внутреннему креплению. Про люфты которые появиись я вообще молчу. Потом постоял два месяца пока я на экскаваторе работал. Решили поработать и двигатель опять заклинил на выезде из бокса. Пришлось движок менять.И это за пол года нового грейдера. Потом я уволился и ушел на CDM 1185, хрен редьки не слаще. ))) Но крепенький, правда запчасти собираешь со всей китайской техники. )))
Это вообще смешно)) собран из чего попало)
С яблочком профинализм не пропьешь так держать на таких Россия держится.
Подскажи пожалуйста грейдер гс 14.02 2019года плохие тормоза
Клапан зарядки перебрались продавали вроде все норм
Гидроакамуляторы заражены
Колодки разведены куда дальше копать ?
Выпускался его грейдер дз 143 в 1988 году
Гидроуселитель сцепления сам перебрал, капканов там нет, предстоит перебирать, льёт масло на 14.02?
Какой расход топлива на 1 час
Я думал унас бардак .ошибся. мы неодни тоже на улице ремонтируем .Дождь ветер снег.
Дружище) у нас во всей России бардак😅😂
@@traktoristmihalich согласен!
В 2018 м новый получил через месяц гидроусилитель сцепления начал борохлить
@@СергейАлтынов-д5н это Брянский арсенал))
Мой гс 14.02 вообще 2009 года. День на дороге неделя на ремонте😢
Мы с отцом на 1402десять лет проработали бес проблем
На стройке он поработает)) у меня за год 3500 моточасов) да и зимой очень большой износ на технику… на уборке снега.
Распределитель ремонтируется элементарно! Самое трудное найти пыльники для него! Я живу в Белоруссии , для меня это дефицит! Из России заказывал! Без них ремонт будет ненадолго! Откручивается распределитель от кабины и отсоединяются тяги управления! Выводим из-под кабины и получаем доступ к золотникам! Поочередно чтоб не попутать и не вставить золотник не в ту секцию!Сначала снимаем остатки пыльника и чистим верх от грязи! Снизу откручиваем стаканчик, аккуратно достаем золотник и меняем колечки! Там все просто! Перед ремонтом отпустите хомут и снимите и заглушите дюритовый шланг слива масла в гидробак ( обратки) иначе зальете все маслом!)))) Обратка общая для обоих частей распределителя и находится слева по ходу грейдера! Удачи! Я поменял , второй год катаюсь как на новом!)))
Супер комментарий👍👍👍👏👏 Аналогов пыльников нет?
У моего папы есть грейдер этому грейдеру 33 года
Ветеран)
Четверо гусеницу накидывают?! Не многовато-ли?! Мы вдвоём за 5-10 минут это делаем!7 лет-старая техника?! Не мм ширина мою задницу-она и так смешная!У меня 2-130 и гс-14.02!86,89 и 14 годов!И ничего,тянут старички, не хуже б-10, даже лучше б-11!
Готовься, дискам писец, немного осталось
уже не моя забота) пересел на китайца)
кошмар цепь неколько рук либеткой и не могуть цепь одеть кошмар
Ты михалыча заслужи
Михалыч, это достижение?😂