Още му свикваш, че има 4 гуми и му търсиш пътя ама скоро хич няма и да се замисляш за линията. Ама в тая мокра почва съм сигурен, че оценяваш силните страни на ATV-то пред мотора 😉💪
Охаа, даа... определено хич не се притеснявах днес от това, че е мокро и е валяло предните три дни, докато с мотора щях да се нашляпам здраво с кал и да не мога да го измия после... Но... да, още му свиквам на поведението на това ATV, което няма нищо общо с мотора, освен кормилото, че е кормило :D Минах етапа на разработка и направих първото обслужване, та си позволявам малко повече да му подавам газ сега. Така да се каже, още му уча всички звуци, които са нормални и кои не са нормални, кога-как се държи и колко лимит има. Трябва да пипна малко окачването, защото сега съм го направил адски твърдо, според мен... Стабилно е, ама с по-висока скорост не се седи (кръста заминава), но никъде не пише, както на КТМ-а: 13 кликвания еди какво си, 18 кликвания еди какво си и т.н. Тук е на усет и каране - пише просто "fast -> slow" и това е (което означава по-меко и по-твърдо). Обаче, определено започна да ми харесва машината. Днес си говорих с един приятел (той е по-малък от мене с няколко години), с когото се разбрахме да покараме скоро АТВ-та и ще пусна клипче. Та... той вика "...абе не съм одъртял толкова, ама на АТВ-то ми е някак по-спокойно от мотора - падал съм с мотори много пъти преди години, но ставам, изтупвам се и продължавам да карам, а сега ако падна ще лежа няколко месеца сигурно и няма да мога и да работя, мани..." :D :D :D То и с АТВ-то, ако правиш простотии и то не прощава изобщо, даже е доста по-лошо от мотора, защото пада върху тебе и айде вдигни 400 кила машина, докато лежиш под нея. :)
Здр. а имам Ат5 на 200км е още обаче дават че се сменя маслото на 1000км първоначално и моето вдига за сега 60км колко пари искат да го направят да вдига повече
@@marianliko436 Здрасти! Ами, не знам защо на 1000км, провери внимателно - в моята книжка, а и това, което ми дадоха от магазина пише първо обслужване на до 25 моточаса или 300/350км, два резервоара, или 3 месеца (в книжката пише 1 месец). След това второто обслужване е на до 1000км, и вече на всеки 1600км или 1 година. Аз обичам по-рано да сменям нещата от предписаното :) На 170км смених масло, маслен филтър и маслото в двата диференциала. Моето също беше ограничено на 60км/ч фабрично, но му смених компютъра с друг, оборотен, струваше ми 150лева и трябва да може да развива около 107км/ч, а ако се пипне вариатора развива до 125км/ч. Даваш твоя компютър, даваш 150лева и вземаш друг компютър. Нещо като бартер с доплащане. :)
@@ОктайМехмедов охооо, поне 15-16 човека сме. Аз не искам да ходя още с тях, защото са закърмени с Атв-та с хиляди километри зад гърба си, както аз с мотора... Пък аз карам атв от 12 часа или 200км... :)
👍👍👍
Още му свикваш, че има 4 гуми и му търсиш пътя ама скоро хич няма и да се замисляш за линията. Ама в тая мокра почва съм сигурен, че оценяваш силните страни на ATV-то пред мотора 😉💪
Охаа, даа... определено хич не се притеснявах днес от това, че е мокро и е валяло предните три дни, докато с мотора щях да се нашляпам здраво с кал и да не мога да го измия после... Но... да, още му свиквам на поведението на това ATV, което няма нищо общо с мотора, освен кормилото, че е кормило :D
Минах етапа на разработка и направих първото обслужване, та си позволявам малко повече да му подавам газ сега. Така да се каже, още му уча всички звуци, които са нормални и кои не са нормални, кога-как се държи и колко лимит има. Трябва да пипна малко окачването, защото сега съм го направил адски твърдо, според мен... Стабилно е, ама с по-висока скорост не се седи (кръста заминава), но никъде не пише, както на КТМ-а: 13 кликвания еди какво си, 18 кликвания еди какво си и т.н. Тук е на усет и каране - пише просто "fast -> slow" и това е (което означава по-меко и по-твърдо).
Обаче, определено започна да ми харесва машината. Днес си говорих с един приятел (той е по-малък от мене с няколко години), с когото се разбрахме да покараме скоро АТВ-та и ще пусна клипче. Та... той вика "...абе не съм одъртял толкова, ама на АТВ-то ми е някак по-спокойно от мотора - падал съм с мотори много пъти преди години, но ставам, изтупвам се и продължавам да карам, а сега ако падна ще лежа няколко месеца сигурно и няма да мога и да работя, мани..." :D :D :D То и с АТВ-то, ако правиш простотии и то не прощава изобщо, даже е доста по-лошо от мотора, защото пада върху тебе и айде вдигни 400 кила машина, докато лежиш под нея. :)
@@vchochev Ще го надживееш страха от падане и ще започнеш да му се доверяваш повече, има какво да ти даде особено на дълги преходи :)
Ще го издраскаш в тези храсти :)
Нямам други :D :D :D
Здр. а имам Ат5 на 200км е още обаче дават че се сменя маслото на 1000км първоначално и моето вдига за сега 60км колко пари искат да го направят да вдига повече
@@marianliko436 Здрасти! Ами, не знам защо на 1000км, провери внимателно - в моята книжка, а и това, което ми дадоха от магазина пише първо обслужване на до 25 моточаса или 300/350км, два резервоара, или 3 месеца (в книжката пише 1 месец). След това второто обслужване е на до 1000км, и вече на всеки 1600км или 1 година.
Аз обичам по-рано да сменям нещата от предписаното :) На 170км смених масло, маслен филтър и маслото в двата диференциала.
Моето също беше ограничено на 60км/ч фабрично, но му смених компютъра с друг, оборотен, струваше ми 150лева и трябва да може да развива около 107км/ч, а ако се пипне вариатора развива до 125км/ч. Даваш твоя компютър, даваш 150лева и вземаш друг компютър. Нещо като бартер с доплащане. :)
Май други ATV не карат
@@ОктайМехмедов охооо, поне 15-16 човека сме. Аз не искам да ходя още с тях, защото са закърмени с Атв-та с хиляди километри зад гърба си, както аз с мотора... Пък аз карам атв от 12 часа или 200км... :)