Silvio Carburadores SUPER DICA!!! Regulagem de Marcha Lenta Carburador 450 MIni Progressivo!
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Super Dica !!
Regulagem de Marcha Lenta Mini Progressivo !!
Silvio Carburadores
São José do Rio Preto-SP
silvio.carburadores@hotmail.com
www.silviocarburadores.com.br
silviocarburadores
twiter : @silviocarburado
depois de 9 anos as dicas ainda ajudam
Caraca ! " Mestre Ioda dos carburadores " , desmontei de novo meu carburador , revisei , substituí as juntas tomando cuidado com os furinhos se alinhando perfeitamente , uma volta e meia no parafuso da borboleta , duas na agulha de marcha lenta , três no parafuso da mistura suplementar , e ao dar partida com o motor frio qual não foi a minha surpresa , a marcha lenta estava com 650 RPM ,com uma pequena oscilação , mesmo assim já dei uma volta de uns mil metros e percebi que a resposta na aceleraçaõ já tinha mudado , ao parar verifiquei que estava com 950 RPM.A oscilação quando apertava o pedal do freio foi solucionado também com os ajustes . Vou fazer a avaliação do consumo e te aviso , por enquanto muuuuito obrigado , mestre ! um abraço.
Valeu Alex !"!
Um salve aí Silvio e pro seus funcionários.
Arrumei um carburador aqui
Vendo seus vídeos e fico bao
Muito agradecido pelo vídeos
Vale 1000 like se pudesse
Ótimo vídeo 📹 vai evitar que muitos fiquem na rua,
Chegando em casa já vou fazer tudo de novo com estás dicas valeu valeu brodher 🤙🤙🤙👏👏👏
admiro muito a sua simplicidade!!! agração amigo!!
Obrigado amigo mesmo após 7 anos de vc ter feito o vídeo me salvou depois de 2 meses sofrendo e quase que condenei o carburador pensando que não prestava mais
Excelente dica no tocante a afinação, do parafuso que muita gente afina a regulagem através do parafuso de regulagem do afogador. E não através do batente. Parabens Silvio. Valeu demais
Parabéns pelo canal Silvio e parabéns pela dica perfeita para deixar o carburador no ponto no 1000 !
Resolvi meu problema de marcha lenta , valeu , ficou zero bala. obrigado , pampa 1.8 ap.
Não desanima não vc me ajudou bastante Deus abençoai
Pra mim, foi uma dica muito importante, obrigado Sílvio
Top demais a dica, fiz no meu e ficou perfeito 👍🏼
Ola !! Parabéns pelos seus vídeos e pelo grande profissional que é . Tenho um mini progressivo no chevette pois o 460 w original foi roubado junto com rodas bateria etc... valeu !!!
+leocir leiria Silva obrigado jovem!
Fui em dois mecânicos, o primeiro condenou o carburador, o segundo condenou o servo freio. Com sua dica regulei o parafuso de afinação da lenta e o problema foi resolvido. Obrigado!
+TheWilliamAlan valeu!
Fãs Silvio vídeo muito legal cara , eu sofri igual boi de carro com um carburador desse , meu parati andava normal , resolvi fazer uma limpeza ,troquei as capsula desafogadora ,capsula do segundo estagio ,e percebi quando desmonte que os gicle do ar estava com 45 quando na verdade seria o 52 , fui atrás do 52 ,coloquei não tinha quem acertava a marcha lenta , se regulava a aceleração ficava acelerado ,se diminuía queria afoga ,até que tive a idéia de volta o cicle 45 de novo na hora resolvem todo problema o cicle é Da 52 mais o orifício era menor que o de 45 fui coloca de acordo com a tabela arrumei uma baita dor de cabeça . Porque de acordo com a tabela é primeiro estágio é cicle principal 135 ,respiro 195 tubo misturador b6 cicle do ar 52 é segundo estagio é 132 ,190, tubo b4 cicle ar 45 , e no meu caso só ficou bom com os dois cicle é do ar 45
Silvio, esse video resolveu meu problema, o carro oscilava marcha lenta e morria, fiz o esquema do gicle da marcha lenta ficou um reloginho novamente!
Comprei um gol ano 93 a alguns dias e a primeira coisa que eu fiz foi levar em um mecânico para dar uma geral básica nele... hoje pela manhã fui sair de casa e o carro morreu umas 3 vezes, era só eu tirar o pé do acelerador que o carro morria.... fui trabalhar a pé mesmo >
Opa ,s e tiver duvidas disponha !
Muito bom Silvio , parabéns pelo trabalho .
Muito bom, não se ver bons mecanicos por aqui, logo se ver a qualidade do serviço.
+Ielton Do Carmo Santos valeu!
Olá Mestre Silvio ! Suas dicas foram muito boas . Com os ajuste que vc indicou , após 177 kilometros 26,30 litros , fiz a média( 6,73 km/l ) , daí eu fiz o seguinte....para cada duas voltas da agulha de marcha lenta dei tres para a mistura suplementar , então ficou 6 voltas marcha lenta e 9 voltas suplementar ...após 253 km e 32,50 litros a média ( 7,78 km/l.) E os soluços quando apertava o pedal do freio foi solucionado também . Obrigado mais uma vez pelo suporte .um abraço.
Beleza meu velho ,l to as ordens !
Valeu, Silvio!!! pela super dica - meu carro= paraty 1.6 ap carb. miniprogressivo!!! -cansado de ir na "oficina" - sua dica valeu muito obrigado!!!
Caraca o cara passou o gabarito do carbura, sanou todas as minhas dúvidas 🔥🔥🔥
Que bom que ajudou
Acabei de conhecer a página, respondeu dividas de muito tempo kkkkk muito bom trabalho 👊👏👏
Oi Silvio, muito instrutivo seu canal. Tenho um carburador de minha brasilia 75 placa preta, vou mandar para vc dar uma geral nesse carburador.
Opa , estou as ordens meu amigo!
Muito boa a dica , comprei um kit de reparo do meu essa semana eu mecho nele
JA TO CONSERTANDO MINHA BELINA. APRENDI COM O silvio e mirto loco.
Olá Silvio, Valeu as dicas de limpeza e regulagem de carburador, Abraço= Ronaldo
Ronaldo Carvalho valeu
Regulei o carburador ficou filé,muito obrigado,valeu.
+aderval candido de sá candido de sá valeu, mas se viu tem uns par de corno que acharam a dica ruim!
Cara sempre tem os contra, pra mim foi Ótimo agradeço de coração,continua contribuindo, v, é 10.
Um abraço, sou de Lorena SP.
+aderval candido de sá candido de sá valeu jovem, é por pessoas como voce que faço videos !
boa dica , continue com esses videos ajuda pra caramba valeu
+Eduardo Ferreira valeu!
gostei muito destas esplicações, obrigado.
+nauriel silva louzada valeu!
saudades da minha parati 83 tinha um mini deste...valeu silvio
+leonelgti28 sao show!
Silvio dica top tô apanhado com meu carburador a uns 15 dias...
gostei muito dessa dica resolveu minha dúvida!!!!
+josilaine mantovani valeu!
Cara vc me ajudou demais com esse video. Obrigado!!!! Tenho um Voyage 1.8 a alcool 1985. Valeu.
+Daniel oliveira da silva disponha!
Cara parabens pelo seu canal
Suas dicas foi otimas me ajudou muito
100% regulei certinho meu carbura weber 450 401 da pampa ford AP 1.6 vlw
Vc e um cara nota 10
Valeu a aula foi muito útil, gostei muito.
putz e tanta coisa que tenho até preguiça de digita posso manda pro seu face a foto do carburador e os houve ķkkk. hoje vi todos seus vídeos do 450 mini.... tu e Mestre.......
Melhor do UA-cam
gostei o meu carburador tava errado gostei da dica.
muito obrigado deu tudo certo o procedimento não dava lenta era cisco Silvio
Boa noite, meu monza 1988 quando acelero sinto um cheiro de gasolina e um barulho estranho me desculpe pela expressão, parece que esta "cusparando" e o carro demora para responder. Gostei muito da dica! Já leve em dois mecanicos, melhorou bem pouco e claro o carro está fazendo 3x1 em gasolina no transito de São Paulo. Na marginal a 50 km não era para gastar tanto.
Paulo Cezar nossa , tem alguma coisa bem errada ai e nem sempre pelo que descreve é carbruador , verifique o comando de valvulas e ponto de correia dentada dele ,alem de ponto de ignição!
Gostei muito o vídeo bem esclarecido, boa filmagem, obrigado.
+aderval candido de sá candido de sá valeu!
gostei da dica colega vou fazer no escor
t a limpeza
+Ironildo Alves valeu!
silvio vc podia fazer o vídeo de como fazer limpeza ou regular o carburador para ficar econômico..o meu gol quadrado 1.6 ta bebendo D+..Obg.
Super dica 8 anos ajudando as pessoas
amigo muito obrigado pelo video. me ajudou muito.
excelente vídeo explicativo ajudou bastante. Deus abençoe!
+Silvio carburadores muuuuito obrigado cara me salvou !!!
like e mais um inscrito !
+leo11515leo huashuahssuh O Loco jovem!
nao perdo um vídeo seu você é 100% mesmo
Muito bom gostei ✌✌
obrigado Silvio,valeu pela dica vou regular.
GOSTEI DAS DICAS MUITO BOM CARA,VALEUUUUU.....
Parabéns muito boa dica.
Boa dica Xara.
Mas na verdade apesar de na narração voce ter falado "motor afogando" 4:21 , na verdade o correto seria motor morrendo ou apagando na marcha lenta não?
Mas de toda forma, foi bem dado o recado.
Valeu ! ! !
Obrigado!
Parabéns pela dica
Olá silvio ,sou fã do Tonella e ele sitou seu nome , tenho um chevette 79 , com um motor 1.6 álcool fazendo 7,5 em média, está sem válvula termostática ,aqui em goiania a temperatura média do ano é de 30 graus uso aditivo na água .Bem , faço uma revisão no carburador a cada seis meses , e sempre me dá um trabalho para ajustar a marcha lenta e quando consigo o melhor possível , mesmo a temperatura no limite do azul ao pisar no freio a marcha lenta abaixa soluçando , e tirando volta aos 1000rpm , antes de desmontar peço uma dica.Obrigado e parabéns pelos videos , abraço.
Alex , isole o SERVO FREIO e de uma voltinha devagar (pois estará com freio seco e duro) e faça novamente o teste !! se ficar normal a lenta troque o servo freio !! pode usar o freio de mão em vez de desligar o servo freio tambem !! mas ai tem que controlar pra não pisar no freio , somente usar freio de mão !!
Silvio Carburadores , Obrigado por enquanto , só esquecí de comentar o modelo do carburador que é um Solex H35 PDSI(T).Vou fazer isso hoje.Um abraço.
Modelo h35 é rei de dar problemas na lenta ...ele tem duas regulagens de lenta pro AR e o batente de aceleração que regula a borboleta ...uma dica , regule o batente de aceleração da borboleta com uma volta e meia assim que encostar na carcaça , deixe 3 voltas na agulha grossa do outro lado e deixe a agulha de afinação de cima com a cabeça rente a base depois aperte duas voltas !! falou
Muito bom vídeo silvo, faz do 2e
Ótima dica, parabéns.
Silvio queria uma dica, tenho gol quadrado 89 AP 1.6 a gasolina com carburador TLDZ, esse carburador ja foi feito manutenção, só que eu to achando que ele ta gastando muito combústivel.
Esse TLDZ é bom? Talvez falte uma regulagem melhor, ou esse carburador do video 450 Mini Progressivo seria melhor pro meu carro?
Queria que meu carro ficasse mais economico, desde já agradeço sua atenção, seus videos são muito bons, um abraço.
Tenho um gol 1.6. Gostaria de colocar meu carburador na sua não..seus vídeo é excelente
Valeu Silvio, deu certo no meu!!
Muito obrigado
Ficou um relógio
Me diga uma coisa, o segundo estágio não está acionando, oque pode ser ?
Bem certinho mestre
Probleminha resolvido
Salve 🤝
Muito boa explicação
ai sim silvião!me ajudou muito aqui,obrigadão.abraço
Obrigado , disponha!
valeu a dica , muito boa a dica , valeu
Silvio, boa noite. Eu tenho uma Kawasaki ZG 1200 Voyager XII (4 Carburadores Kei-hin em linha). De uns tempos para cá, percebi que ela estava consumindo muito combustível. Ao invés de fazer 21 Km/l (que é o que ela tem que fazer), estava fazendo, com muito custo, 10 Km/l. Recentemente ela não quis mais funcionar. Gastava a bateria na partida e nem sinal do motor pegar. Comprei um jogo de velas NGK DPR8EA-9 e troquei. Funcionou, porém, quando acelero a moto, ao subir um pouquinho o giro ela "morre", sem contar que o cheiro dos gases que sai pelo carburador irrita o nariz e lacrimeja os olhos. Se eu funcionar ela, puxar o afogador e acelerar ela aos poucos, ela faz um som (como se estivesse desengasgando) e começa a funcionar normalmente. Porém, no dia seguinte fica do mesmo jeito ('morrendo" ao acionar o acelerador). Poderia ser problema de mistura? O que eu acho engraçado é que isso só ocorreu depois que eu troquei as velas, que por sinal, estavam perfeitas. O que você acredita que possa ser?
Wilson , este modelo de motor é sinistro !! qualquer pequeno detalhe que lhe escapar pode causar isso ... pelo que voce fala ,existem muitas possibilidades , detnre elas carburador e sistema de ignição,alem de escapamento, estes 3 normalmente são os que podem estar com maior probabilidade do problema , nos carburadores , basta um deles estar com agulha ou boia ruins , ou algum pequeno entupimento e pronto já está feito o problema , na ignição vc pode ter algum problema referente a bobina , se nao me engano vc usa 4 bobinas em vez de uma , (nao me recordo,mas a maioria das motos deste porte tem isso) ,outro detalhe tambem é referente a valvulas , ou escape parcialmente obstruido,de toda forma a queima esta prejudicada pelo consumo exessivo e a descrição sobre forte cheiro de gasolina crua ...so verificando mesmo ,mas vc pode começar pelos carburadores ,a probabilidade é a maior dentre os possiveis problemas !
Beleza Silvio. Na questão dos carburadores, se eu colocar CAR80 dentro deles eu poderia resolver o problema? Ou ao menos verificar se o problema é com eles?
no caso de car80 aconselharia a usar com ele desmontado ,um teste que vc poderia fazer é verificar se existe algum tipo de merejo nos carburadores ou em um deles , se tiver problemas com boia e agulha com certeza , o carburador que esta ruim ira vazar pra dentro e pra fora do motor !!
Legal. Eu queria evitar de ter que tirar os carburadores do lugar. Quando você os vê no lugar, você broxa só de pensar na remota possibilidade de tirá-los do lugar. Quase que é necessário fazer um curso só para tirar os carburadores de lá. Para se ter uma ideia, tive que desmontar metade da moto apenas para trocar as velas. Acho que vou levar em algum mecânico para regularizar isso. Ruim é encontrar alguém que mexa com essa moto. De qualquer forma, muito obrigado. Abraço.
Disponha meu amnigo , infelizmente não aconselho a colocar direto o car80 por risco de danificar borrachas !!
Excelente dica... funciona também para Ford Ka 99? Tava com um carro desse que tava exatamente assim... o sensor de lenta tava funcionando, mas continuava com o problema.
muito obrigado Silvio carburador!
tenho um gol 85 ap usa esse carburador.
+José de Francisco opa!
boa noite silvinho tenho este carburador no gol ap 1.8 ja veio nele a lenta esta com 600 a 700 rpm so que ele esta dificil de pegar lembrando que é a gasolina, tenho que pisar bem no acelerador pra ligar e quando liga cheira gasolina e ficar saindo uma fumaça preta do escapamento como se estivesse fumando, um mecanico me disse q o carburador estava irregular por isso saía a fumaça
pode ser que esteja mesmo, se de repente ele estiver com a giclagem alta demais faz isso !
Thiago ,o GNV não tem nada a ver com carburador, ele somente é usado como controle de fluxo de ar ,mais nada !
se voce colocar uma tbi de injeção desligada a parte eletrica so pra controlar o acelerador da na mesma !
sobre medias de gnv nao sei muito,infelizmente !
Mas creio estar gastando bastante fora do normal,teoricamente deveria fazer quase o dobro!
***** minha parati 1.6 com o mini ta fazendo entre 13 e 15 na estrada com GNV. Na cidade não tenho idéia.
no gnv nao importa muito se tem um mini ou um 460 no gas o carburador somente serve pra ter onde colocar os canos e controlar o acelerador
dá umas dicas sobre o carburador do Monza 1.8 de ano 84
otima explicação!!!se puder faz essa explicação do weber 190!!!
+Anderson Waroca opa, assimq ue fizer algum faço video!
brigado!!!
O mini progressivo da pra adaptar na Belina 1 ano 76.
O que eu tenho, e vc estou usando é um dfv .
Tá fazendo 8 por litro.
da pra adaptar ,mas o dfv fica melhor
Ganhou meu Like 👏
Valeu Silvio top super
essas dicas é muito boa
valeu!
Parabéns pelo vídeo. Um carburador desse que fica mais acelerado depois de pisar no acelerador até o fundo, mesmo sem pisar no acelerador ele fica acelerado, é problema no carburador. O que seria?
Cara você é 10 parabéns, me tira uma dúvida ... O meu é mino progressivo também, mais está consumindo a gasolina da partida a frio o que será que pode ser
Excelentes dicas!
Olá Silvio,muito importante este vídeo!bem explicado.
Vc pode me dizer qual a giclagem do mini progressivo álcool mecanico?
Boa noite Silvio, em primeiro lugar Parabéns pelas dicas. Me tira uma dúvida, esse mini progressivo daria certo em motor 1.6 Niva ?? O carburador dele só funciona com o afogador puxado. Grato pela atenção.
Silvio td bem..tenho um fusca 85 alcool dupla carburação...fiz a limpeza e regulagem..ta bem legalzinha a marcha lenta...unica coisa q percebi e um dos carburadores o parafuso d mistura posso apertar ou soltar q nao faz diferença..so esta dando regulagem o carburador direito..mas o carro ta funcionando razoável mente...o q poderia ser..esse parafuso e original c a cabeca d plástico preto solex..sera q ta c problema ou sera q e outra coisa?
obrigado p dicas sempre!!
Meu querido gostei muito do video eu tenho um Chevette 85 o meu carro quando eu tiro o pe da embreagem e acelero a aceleração fica cortando isso e o carburador e sujeira e como eu posso dar um jeito nisso me ajude
legal amigo bom dia Silvio ....
+Nivaldo Ferreira valeu
Parabéns
Belo video! Tenho um carburador deste numa Parati 87. Gostaria que vc mostrasse a regulagem da lenta e mistura de ar para estes carburadores.
Obrigado
mas o video se trata exatamente disto!
Silvio Carburadores Sim, mas eu gostaria de ver ve regulando com o motor funcionando. Seria mais fácil de entender. Obrigado
sim ,mas tem videos basta procurar estes dias mesmo do sr aparecido fiz isso
Valew Silvio! Ótimas dicas
Obrigado
Ola Cesar,infelizmente seus comentarios estão desativados ,mas tomara que veja por aqui!
seu carro teoricamente é pra fazer aproximadamente 10 km com 1 litro na cidade e o 450 faz menos que isso ...
quanto a estar gastando ,fazer limpeza de carburador e trocar reparinhos não te garante que tenham feito a coisa certa ... basta ter algum canal obstruido, ou aberto demais , um gicle fora de lugar e pronto !! esta tudo errado !!
Ola Silvio obrigado pela atenção, me indicaram um mecânico aqui na minha cidade que dizem que ele entende bem de carburadores, quero ver o que ele me diz do meu TLDZ.
Mais uma vez obrigado e fiquem com Deus.
Disponha!
cara to com problema na minha Parati tá com o carburador mini progressivo na 1 marcha vai normal mas quando coloco na 2 ele engasga aí eu tiro o pé ele vai quando piso de novo ele engasgada novamente e vai oque pode ser ?????
falta de aquecimento de coletor
+Silvio Carburadores oque eu tenho que fazer
valeu amigão gostei muito
+Killer Games valeu!
Silvio boa noite e parabéns pelo seu excelente e divulgação, aqui,,, tenho uma belina del-rey ano 90 - motor ap. 1.8 gostaria que ela fosse mais econômica, como faço isso, trocando o carburador ou o que vc me aconselha o que devo fazer? Valeu um abraço, fique com Deus!!!
ae cara blz tenho uma ipanema 90 que esta bebendo muito e esta encheno de gasolina passando pra fora vc tem alguma dica pra mim passar,so de minas e gostaria muito do seu serviço pois vejo seus videos e vc é top pra mecher viu
boa noite tonela,eu desmontei o Carb. Solex Simples 35 PDSIT do passat pointer e não consegui montar novamente,teria como voce fazer um video explicando como montar o carburador?
obrigado?
fala ai Silvio , beleza , boa noite , estou com um problema em um Versailles 92 , com fluxo de ar , ele não pegava ,para pegar tinha q desconectar a tomada do mesmo ele pegava , quando conectava de volta funcionava normal por alguns minutos e morria ,e para pegar o mesmo procedimento, então vi na internet como recuperar o fluxo de ar , eu o fiz , o carro agora pega igual catarro na parede , mas quando sai rodando com ele vai bem mas derrepente do nada o carro morre , já verifiquei. fiação , tomadas tubos com entrada de ar , e o carango com esse problema , teria o amigo uma ideia do q pode ser , fico no aguardo de seu retorno , um forte abraço e fique na paz, a teus vídeos são muito show.
dica muito boa
Ganhou mais um inscrito!
Bom dia amigo. Poderia me ajudar com o esquema de ligação das mangueiras de ar/vacuoo do Passat Iraquiano com miniprogressivo
Top. Sílvio parabéns pelo vídeo. Instalei hoje um 450 da china zero. Qual é o esperado de consumo? Gol 92 AP 1.8
Faz o do 2e ,2e7 e 3e!
Jonathan Medeiros em breve