Un buen video la moto es muy bonita la ns la nueva pero bacano que viniera con inyección electrónica y ABS por lo menos en la llanta delantera la verdad en fin es un buen video Gracias Kevin Kevin me gustaría que sacaras un video hablando sobre las motos eléctricas si es posible y también me gustaría conocer tu opinión si valdría la pena comprar una moto eléctrica Me gustaría saber tu opinión Este es el nombre de la moto SOCO NEW TC Wanderer la vende auteco mobility y me gustaría saber tu opinión Gracias por el video
No tiene un caballo mas una tiene 11.8 y la otra 12, ps la ns 125 levanta a 110 con alguien de 90kg la ns125 ug levanta apenas 92km/h con alguien de 90kg
Yo tengo la pulsar NS 125, apenas tiene 200 KM y la verdad es que el peso no es problema, porque anteriormente tenía una pulsar 135 LS y siento la misma potencia y torque, incluso donde vivo es trocha, es muy comodo el asiento. Todo mundo se queda mirando la moto por el color
Pienso que la NS 125UG es bonita y nada más (cuestión meramente subjetiva), y se que es una 125, por lo que no se le exige mucho, pero en serio no tener al menos doble freno de disco por ese precio? y ni hablar del peso, a mi en lo personal me parece bastante pesada para el segmento que apunta
El doble disco en una 125 es pedir mucho, ya que es una cilindrada muy bajá. El peso sí te lo acepto ya que el mortor corre con esos kilos más el del conductor y parrillero. 😮💨
Yo compré una vez directamente de concesionario una pulsar 135 idéntica en diseño a la que muestran aquí y fue una caneca de basura, $ 5,300.000 perdidos, malísima esa moto, me hizo llorar muchas veces cuando me dejaba botada en cualquier lugar , la vendí a los 8 meses, por menos de la mitad , revisé en internet y la experiencia era igual. Amarga experiencia.
Joda será a ustedes la mía modelo 2015 96.000 km y fina, lo que pasa es que hay gente que piensan que estas motos es para llevarlas a toda mierda y no le hacen sus respectivos mantenimientos a tiempo, no hay moto mala, malos los degenerados que son descuidados con las motos
Bro a mi también me pasó, muchas veces llegaba tarde al trabajo porque me quedaba botado y lo peor fue que por esa moto perdí mi empleo. Preferí venderla y gasté casi la mitad de su valor en repuestos y ni así dejo de mandarme fallas
Difiero de su comentario tengo una pulsar 135 2013 carburada y aún andando rondando los 55000 km solo mantenimientos normales. Eso depende también del cuidado del dueño.
Es bonita. La gente pide abs, FI, disco atrás, full led, todo digital, y sin eso aun asi se quejan del precio ajajajajaja ahora imaginen con todo eso por Dios!!!
Ojo, no confundir las unidades “caballos de vapor” (cv)SOB CABALLOS DE FUERZAEN MOTORES DE VAPOR con los “caballos de POTENCIA (hp) aunque sean muy similares. Un caballo de POTENCIA difiere del caballo de vapor VAPOR O FUERZA en la cantidad de fuerza aplicada por segundo, es decir, la fuerza que genera un hp es 1.39% más poderosa que la del cv, lo que equivale a 76 W. Por esto, podemos asegurar que un motor con 300 hp dispone de 304 cv. GRAVE ERROR DECIR CABALLOS DE FUERZA cuando hablsmos de motores de motocicletas y autos pero muchos dicen caballos de fuerza porque repiten como loros. Y se debe mostear los HP VS PESO DE CADA MOTO EN LOS COMPARATIVOS y también esa relación con la conpresion de motor asi ina mejor relacion oeso potencia con compresion 9.6 en adelante es ideal trabaje con 95 octanos que solo ofrece TEXACO. La GN es una moto sobrevalorada por wu calidad pero muy basica y hecha actualmente en China no es la misma GN de hace una década y la Rsider se ahoga mucho. y las 125 de doble amortiguador dañan discos de columna vertebral de las personas por salud laboral siendo estas motos de trabajo deberian prohibir la venta de motos de doble amortiguador. En general no hay una moto 125 con ergonomía apropiada.
@@MrEmppu616 la nueva actualización de la TV's Raider con Fuel injection y 13 hp es la mejor de todas las 125. Ya sería una moto gama media la que le gane como la mt 125 o la KTM 125
Reciclando otra NS ya estaba la 200 sacaron las 150 y 160 luego la 400 y ahora la 125 que son lo mismo en diseño que aburrido se vuelve esa marca se le acabaron las ideas
Yo tengo una pregunta porque la mayoría de los conductores de motocicletas, conducen sobre la línea que divide los dos carriles así no allá trancone Porque no conducir por la mitad del carril como debe ser para no invadir los dos carriles 😂😂😂😂 😂😂😂😂 Samoel hay que dar concejos sobre una conducción mas segura y como manejar con responsabilidad
@@juandavidpajaro672 te hablo de Bogota porque no conozco el problema de movilidad en las demás ciudades o paises. En Bogotá es super denso el tráfico, lo cual para entender hay que estar en él. Ahora imagínate cada moto ocupando su espacio del carril y cada vehículo uno detrás de otro. Aunque no es lo correcto, es evidente que no. Tampoco sería lógico lo que tu mencionas en una ciudad tan caótica como Bogotá, simplemente colapsaría todas las calles de la ciudad
@@locoporlasmotos está mirando un vídeo no hay tráfico pesado y pasan varias motos todas por la mitad del carril pero solo es mi humilde opinión como conductor de motocicletas todos los días veo que la mayoría maneja solo la franja blanca que divide los dos carriles
La diferencia es que la vieja tiene las tapas de la Pulsar 135 y la nueva con las tapas de la Ns200 ambas son reciclaje de lo mismo
Un buen video la moto es muy bonita la ns la nueva pero bacano que viniera con inyección electrónica y ABS por lo menos en la llanta delantera la verdad en fin es un buen video Gracias Kevin
Kevin me gustaría que sacaras un video hablando sobre las motos eléctricas si es posible y también me gustaría conocer tu opinión si valdría la pena comprar una moto eléctrica Me gustaría saber tu opinión Este es el nombre de la moto SOCO NEW TC Wanderer la vende auteco mobility y me gustaría saber tu opinión Gracias por el video
Amigo depronto alguna info si el próx año viene alguna actualización de la Suzuki GN 125
Tengo la NS 125 y rinde 200 km por galón . Entre 60 y 80kmh
Ojalá esta nueva versión rinda 180km x galón , lo digo x el peso
A 80 lo dudo a 60 para abajo será
Qué vale más. La doble bujía de la nos anterior o el caballo de fuerza más de la ns ug ?
No tiene un caballo mas una tiene 11.8 y la otra 12, ps la ns 125 levanta a 110 con alguien de 90kg la ns125 ug levanta apenas 92km/h con alguien de 90kg
Yo tengo la pulsar NS 125, apenas tiene 200 KM y la verdad es que el peso no es problema, porque anteriormente tenía una pulsar 135 LS y siento la misma potencia y torque, incluso donde vivo es trocha, es muy comodo el asiento. Todo mundo se queda mirando la moto por el color
Pienso que la NS 125UG es bonita y nada más (cuestión meramente subjetiva), y se que es una 125, por lo que no se le exige mucho, pero en serio no tener al menos doble freno de disco por ese precio? y ni hablar del peso, a mi en lo personal me parece bastante pesada para el segmento que apunta
El doble disco en una 125 es pedir mucho, ya que es una cilindrada muy bajá. El peso sí te lo acepto ya que el mortor corre con esos kilos más el del conductor y parrillero. 😮💨
@@jeissonvargas6268no es pedir mucho si vale como si fuera una 160
Me gustaria saber si hay un grupo de la N160 O LA N250?
Resumen: Misma moto, nuevo diseño y más pesada xd
Es bonita pero de ug no tiene nada peor que sí fuera ug vendría con barras invertidas.
Alguien que sepa me podría decir si cuando está nueva la moto puedo llevar acompañante?
Soy nuevo y me gustaría saber
Gracias
Si amigo, se puede. Pero depende de la ciudad y la zona donde estés puede haber restricciones
Estoy ubicado en la ciudad de México en el centro. No hay demasiadas pendientes tan elevadas
Yo compré una vez directamente de concesionario una pulsar 135 idéntica en diseño a la que muestran aquí y fue una caneca de basura, $ 5,300.000 perdidos, malísima esa moto, me hizo llorar muchas veces cuando me dejaba botada en cualquier lugar , la vendí a los 8 meses, por menos de la mitad , revisé en internet y la experiencia era igual. Amarga experiencia.
Compré la Yamaha sz 150 y jamás tendrás que pasar eso o directo a la fz
Esa 135 salió muy mala Pero la 125 que salió después es muy buena
Joda será a ustedes la mía modelo 2015
96.000 km y fina, lo que pasa es que hay gente que piensan que estas motos es para llevarlas a toda mierda y no le hacen sus respectivos mantenimientos a tiempo, no hay moto mala, malos los degenerados que son descuidados con las motos
Bro a mi también me pasó, muchas veces llegaba tarde al trabajo porque me quedaba botado y lo peor fue que por esa moto perdí mi empleo. Preferí venderla y gasté casi la mitad de su valor en repuestos y ni así dejo de mandarme fallas
Difiero de su comentario tengo una pulsar 135 2013 carburada y aún andando rondando los 55000 km solo mantenimientos normales. Eso depende también del cuidado del dueño.
Está mejor y muy competitiva. La actualización de la línea NS 125. 160 y 200 2025
La diferencia es q la hicieron parecer mas ns peeero la hicieron muchísimo mas lenta al ponerle un motor con mal desempeño para el peso q le agregaron
Por 700.000 mas y se compran una P150 con mejore tecnología
Ya llegó a Perú ?
Y la NS 100 pa' cuando?😅
@@jhonnyandresaragontorres7692 se imagina? Sería muy revolucionaria esa idea. Seguramente la mejor 100 de todas
Es bonita. La gente pide abs, FI, disco atrás, full led, todo digital, y sin eso aun asi se quejan del precio ajajajajaja ahora imaginen con todo eso por Dios!!!
TIENES TODA LA RAZÓN
La raider es full led todo digital y vale 800.000 pesos menos
@@CamiloAndresGuerraDiaz con CBS O ABS?
Alguien sabe si hay grupo de WhatsApp de xblade 160?
@@danielsuarez187 aun no amigo. Ya pronto estará
mejor la N125 estilo diferente estas es lo mismo de siempre
Ojo, no confundir las unidades “caballos de vapor” (cv)SOB CABALLOS DE FUERZAEN MOTORES DE VAPOR con los “caballos de POTENCIA (hp) aunque sean muy similares. Un caballo de POTENCIA difiere del caballo de vapor VAPOR O FUERZA en la cantidad de fuerza aplicada por segundo, es decir, la fuerza que genera un hp es 1.39% más poderosa que la del cv, lo que equivale a 76 W. Por esto, podemos asegurar que un motor con 300 hp dispone de 304 cv. GRAVE ERROR DECIR CABALLOS DE FUERZA cuando hablsmos de motores de motocicletas y autos pero muchos dicen caballos de fuerza porque repiten como loros. Y se debe mostear los HP VS PESO DE CADA MOTO EN LOS COMPARATIVOS y también esa relación con la conpresion de motor asi ina mejor relacion oeso potencia con compresion 9.6 en adelante es ideal trabaje con 95 octanos que solo ofrece TEXACO.
La GN es una moto sobrevalorada por wu calidad pero muy basica y hecha actualmente en China no es la misma GN de hace una década y la Rsider se ahoga mucho. y las 125 de doble amortiguador dañan discos de columna vertebral de las personas por salud laboral siendo estas motos de trabajo deberian prohibir la venta de motos de doble amortiguador. En general no hay una moto 125 con ergonomía apropiada.
Interesante tu comentario, una duda: las motos cc 150 de doble amortiguador también dañan la columna vertebral?
No sé cómo venden motos carburadas si ya se ven cambiar a fi
Primero
huy se viene comparativa entre la nueva Pulsar NS125 y la Nueva TVS Raider ...
@@MrEmppu616 la nueva actualización de la TV's Raider con Fuel injection y 13 hp es la mejor de todas las 125. Ya sería una moto gama media la que le gane como la mt 125 o la KTM 125
Lastima q la empresa bajaj repite mucho sus diseños
Que pereza tener las mismas tapas de la ns 200 ya en tres modelos
Reciclando otra NS ya estaba la 200 sacaron las 150 y 160 luego la 400 y ahora la 125 que son lo mismo en diseño que aburrido se vuelve esa marca se le acabaron las ideas
mejor está la ns 125 a la ns125ug
BROTHERS.,,, QUE CANIBALISADA TAN ABSURDA
Mejor la boxer antigua que ese duo de cáscaras de bajaj , solo bodrios que ven taller cada mes , Kevin atembao 🤡
Yo tengo una pregunta porque la mayoría de los conductores de motocicletas, conducen sobre la línea que divide los dos carriles así no allá trancone
Porque no conducir por la mitad del carril como debe ser para no invadir los dos carriles 😂😂😂😂
😂😂😂😂
Samoel hay que dar concejos sobre una conducción mas segura y como manejar con responsabilidad
@@juandavidpajaro672 te hablo de Bogota porque no conozco el problema de movilidad en las demás ciudades o paises. En Bogotá es super denso el tráfico, lo cual para entender hay que estar en él. Ahora imagínate cada moto ocupando su espacio del carril y cada vehículo uno detrás de otro. Aunque no es lo correcto, es evidente que no. Tampoco sería lógico lo que tu mencionas en una ciudad tan caótica como Bogotá, simplemente colapsaría todas las calles de la ciudad
@@locoporlasmotos está mirando un vídeo no hay tráfico pesado y pasan varias motos todas por la mitad del carril pero solo es mi humilde opinión como conductor de motocicletas todos los días veo que la mayoría maneja solo la franja blanca que divide los dos carriles
Eurogriph mil veces mejor que MRF
Mas de lo mismo, poca innovación, esta mejor la P150
Q feo el diseño de la pulsar 135