Parabéns a engenharia da Chevrolet BR, conseguiram adequar o motor família 1 de 30 anos para as novas leis de emissão, um oito válvulas realmente muito valente.
Isso aí.... Amigo... Tive uma 2018.... Rodei mais de 400 mil km.... Troquei por uma bomba.... Hoje... Tenho saudades.... Um 🚜!!!! Nunca tive dor de cabeça!!!
@@user-uj7vu9xs2j Só 12 meses.... É muito cedo.... Quero ver... 36.. 48... meses... Mais de 300 mil km.... Mais... Parabéns pela coragem.... Não tenho coragem de carros elétricos e chineses!!!!
O grande mérito da Spin é exatamente o motor, robusto, de extrema confiabilidade. Quem quer ter carro para andar e não para deixar na oficina, esse é o melhor carro fabricado no Brasil.
Parabéns a Chevrolet, isso é o resultado de uma boa pesquisa de mercado, esse carro tem seu publico alvo e esse motor foi seu maior acerto, facil manutenção bastante resistente e o mais importante; qualquer auto peças voçê encontra o que precisar, quem usa para trabalho vai sem medo.
Durável, confiável e beberrão. Bebe como 2.0 anda como 1.4 Na minha opinião a Chevrolet manteve o 1.8 pq o seu motor 1.0 turbo 3 cilindros é uma bomba realmente. Mas o caminho seria desenvolver um motor 3 cilindros que prestasse.
Tenho uma Spin Activ 2019 e já tive uma LTZ. Gostei na nova Spin, só achei um erro não colocarem a opção de 5 lugares para versão Premier ou LTZ. Como eu, muita gente busca tamanho de porta malas e não levar 7 pessoas.
E mas parece que não pode tirar não o banco se pegar uma fiscalização o banco tem que está lá no lugar se não da multa não tenho certeza disso mas já ouvi falar e um policial de trânsito aqui da minha cidade uma vez me parou e perguntou cadê os bancos daqui mas depois deixou pra lá 🤔
Tive esse BO.... Tive um Spin 2018... Rodei mais de 400 mil km.... Troquei ela... Por Onix Plus Premier ll 2020... Quebrou o motor com 200 mil km.... (R$ 9 mil de prejuízo) Turbo 3 cilindros da GM.... Nunca mais!!!! Não confio mais....
@@joaopaulosilvarochafreire9560 Mas é por volta disso aí mesmo a vida útil e pelos relatos quebra bem antes já vi quebrar com 30 40 e 80 mil km, eu não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros isso é uma enganação quem quiser comprar que compre mas o meu dinheiro jamais.
Aproveitando a deixa de um comentário abaixo: esse motor no Onix ficaria um carro maravilhoso. Eu tenho o 1.4 ltz automático 2016/2016 - e estou muito satisfeito até hoje. E com esses novos recursos seria um veículo muito mais competitivo e seria destaque.
Eu compraria fácil uma dessa pra viajar! Gostei muito da nova Spin claro além de trazer um motor que já é bem consagrado no mercado, excelente video da Quatro rodas como sempre!👏🏽👏🏽👏🏽
Mais uma bela avaliação! O que era bom ficou melhor! Decisão inteligente e acertada da Chevrolet. Vai vender bem e deverá se manter no mercado por mais alguns anos.
Gosto muito desse carro , trabalho e uso no meu dia a dia , espero que á montadora GM não faça besteira de mudar á motorização destes modelos que me proporciona segurança e robustez , manutenção bem simples . Obrigado GM !!!
EU ASSISTI 3 AVALIAÇÕES DA SPIN ANTES DE VER A DA QUATRO RODAS. EXISTEM REPÓRTERES E REPORTERES. EU SIGO UM, QUE É MUITO BOM, MAS AS AVALIAÇÕES DA ISADORA SÃO MUITO MUITO SUPERIOR. OS DETALHES PRA MIM CONTAM, NENHUMA AVALIAÇÃO DA ISADORA É CANSATIVA. E GOSTO DE ASSITIR. QUATRO RODAS MANTÉM MAIS UMA VEZ O PRIMOR NAS IMAGENS, NA TRILHA SONORA DO VÍDEO, A FOTOGRAFIA EXCELENTE. SOU ASSINANTE A 30 DÉCADAS E MANTENHO POR TUDO ACIMA DITO. VIDEO MAGNÍFICO.
@@user-cb7ol3wf5m o motor do Monza era o Família 2, que foi descontinuado desde o Vectra. Motor da Spin é Família 1, mas foi aperfeiçoado, bielas, pistões foram aliviados, portanto, mais leve e econômico que no Corsa.
Esse veículo é destinado principalmente a frotistas e taxistas, portanto nada como o bom e confortável motor 1.8 . O meu já rodou mais de 450.000 km e não foi para a retifica até hoje.
Esse Motor Familia 1 é extremamente robusto. Foi lançado em 94, no Corsa e acho que a GM faz muito bem em mantê-lo em produção. É uma alternativa aos três cilindros turbo, muito sensíveis à manutenção descuidada e ao combustível maluco do Brasil.
Eu tenho uma spin 2015 excelente carro. Não dá manutenção. Se Deus quiser vou comprar a top de linha a Premier. Daqui 30 dias já está na minha garagem ❤ glória a Deus. Aí é só viajar já que estou aposentado
@@user-cb7ol3wf5mse é que afinou, qual o problema? Já viu os motivos de os motores estragarem hoje em dia? Nunca é biela. A menos que der calço hidráulico, o que vai estragar mesmo se a biela for "grossa"
Tenho uma 2018 e esse ano trabalhar para ter essa premier carro top,confiável,não re deixa na mão e ótima para trabalho,lazer e motor super confiável .
Pra mim o único detalhe que poderia ser a cereja do bolo é: trocar essas maçanetas bolachonas de Onix 2012 pelas maçanetas da Tracker e ela ficaria ótima! Porquê a frente e traseira estão bem diferentes, mas lateral tá bem igual à primeira versão lá de 2012.
Apresentação excelente, repórter inteligente, boa dicção, moça linda e adorável. A vantagem do motor antigo é achar fácil as peças de reposição. Isso é fundamental no longo prazo! E parabéns à menina pela qualidade de seu trabalho. A mulherada tá de parabéns! 💯👍👍👍❤️
Apresentação e apresentadora estão de parabéns !!! Vídeo seguindo todas as informações da apresentação , o contrário de outros dois vídeos que não consegui assistir até o final . Continuem assim ... Espero poder trocar minha atual SPIN por outra nova , trabalho com muita confiança , lógico com manutenção em dia .
O pessoal não entendeu o público do carro! Spin é carro de pai de família, taxista, não pode dar dor de cabeça e convenhamos esse motor oferece exatamente isso! Agora sim a altura da Zafira! Parabéns GM por manter essa motorização!
otima avaliação , deu vontade de ter uma. vc ,como sempre, brilhou eu gosto de ver sua atitude em falar dos carros , vc mostra confianca e atitude. continue assim .
Ainda bem que mantiveram o motor 1.8. Durável, barato de manter e é suficiente para o carro. Infelizmente, o que me faz fugir da GM hoje (exceto a spin), são, justamente, os motores três cilindros. Não pelo fato de serem de 3 cilindros, pois o motor, visualmente é bem construído e resolvido, mas pela correia banhada a óleo, pela bomba de vácuo caríssima e que pode fazer o motor fundir, e além de outras tecnologias que fazem qualquer reparo ficar um absurdo de caro. Parabéns pela reportagem!!!
A moça muito competente, bom texto, boa voz, agradável, bonita, não fica apelativo e enrolando. Parabéns. Só o traje poderia melhorar pra valorizar ainda mais.
Baita carro. Sinônimo de robustez e confiabilidade, atualmente associado a um visual moderno e bonito. Infelizmente o preço desanima e acaba por distanciá-lo das possibilidades financeiras da maioria das pessoas que gostariam de tê-lo na garagem.
Motor muito confiável, coisa que não temos mais nos dias de hoje, comprar um 3 cilindros turbo zero é uma situação, agora pegar ele usado, com tudo que um motor turbo demanda de cuidados.
Sem dúvida nenhuma a Spin vai vender o quádruplo, quíntuplo ou mais que o Citroen ! Os taxistas vão comprar de cegonheira, o motor GM é muito conhecido e de manutenção muito barata e o preço ainda é melhor, então vai ser um espanco !!! 👊💥👊💥👊💥
Esse motor deveria sair em outros carros também. É um excelente motor, bom, resistente, forte, durável e barato de manter. Não tem nem comparação com os motorzinhos que estão vindo nos carros agora. Um dia desses eu vi um motor 3cc fora do cofre, nossa é muito pequeno, lembra um motor 4cc de uma moto.😢
Chevrolet acertou muito nela principalmente com esse velho motor consolidado no mercado melhor custo beneficio motor q já está em linha mais 30 anos com certeza vai continuar sendo líder de vendas
Meu ponto de vista achei ótimo, abri que ficou muito mais bonita e ganhou algumas coisas que já se pedia faz tempo, saída de ar na segunda fileira e ar condicionado digital. A Zafira tinha isso a quase 20 anos trás. O ponto que ainda sinto falta é um melhor rebatimento da terceira fileira, é horrível. Podiam melhorar essa questão. Esteticamente na parte externa está bem mais bonita. Mas como mantiveram a carroceria as portas não combinam tato com o restante dos carros. Exemplo o carro ficou com um desenho mais retos na frente e a trás manteve contornos arredondados nós vidros. Na combina tanto. Mas gostei que mantiveram o motor. E não tem opção melhor de 7 lugares nesse valor.
Eu particularmente acho que a GM acertou, ficou bonita, tecnológica, moderna, por dentro e por fora, sem "downsize", sem motor 3 clindros totalmente desequilibrado, sem superalimentação que ferve o óleo nesses minúsculos motores em alumínio. Motor 1.8 SPE consagrado, fácil e simples manutenção, mão de obra barata, e o principal fazendo as revisões de forma correta, não deixará o proprietário na mão.
Ficou muito bonita esta velha máquina depois da plástica so o preço deveria ser no máximo 115.000 juntamente por ser um projeto requentado nada de novo somente uma plástica na veia kkkkkk parabéns pelo conteúdo.. RUK FERNANDÓPOLIS SP
O motor é um acerto,robusto, conhecido e barato de manter as melhorias vieram a calhar,vai manter o seu público. Isadora ótima como sempre!
Parabéns a engenharia da Chevrolet BR, conseguiram adequar o motor família 1 de 30 anos para as novas leis de emissão, um oito válvulas realmente muito valente.
É.. adequaram...tiraram desempenho pra conseguir melhorar o consumo...
@@angelorsfreitas melhor menos desempenho do que um 3 cilindros do aircross
só quem ja teve um GM 1.8 sabe do que esse motor é capaz e absurdamente durável! 1000x esse motor do qualquer 3 cilindros...
Família 2 motor de vdd
Realmente falou tudo 1.8 é muito bom e extremamente confiável
Uma motorização simples com acabamento interno regular. Porém, motor confiável e suspensão ótima. Nota: 9
Sugestão, colocar 5 ou 7 pessoas nos carros testados pra melhor visualização do espaço, no mais ótima análise.
A spim agora, vai vender muito, ficou linda e tecnológica , bem mais segura.....
Entrou no meu radar
Pode não ter desempenho mais dificilmente será uma bomba do futuro 😮
Isso aí.... Amigo... Tive uma 2018.... Rodei mais de 400 mil km.... Troquei por uma bomba.... Hoje... Tenho saudades.... Um 🚜!!!! Nunca tive dor de cabeça!!!
Esse é o X da questão
Meu haval h6 depois de um ano está longe de ser uma bomba
@@user-uj7vu9xs2j Só 12 meses.... É muito cedo.... Quero ver... 36.. 48... meses... Mais de 300 mil km.... Mais... Parabéns pela coragem.... Não tenho coragem de carros elétricos e chineses!!!!
Bolso afetivos . Imaginei ….
O grande mérito da Spin é exatamente o motor, robusto, de extrema confiabilidade. Quem quer ter carro para andar e não para deixar na oficina, esse é o melhor carro fabricado no Brasil.
O grande Siena com gás de fábrica também era muito bom, sem oficinas
Eu não entendo . Vários rewies de carro do youtube descem o cassete nesse motor. Você poderia me explicar melhor
Parabéns a Chevrolet, isso é o resultado de uma boa pesquisa de mercado, esse carro tem seu publico alvo e esse motor foi seu maior acerto, facil manutenção bastante resistente e o mais importante; qualquer auto peças voçê encontra o que precisar, quem usa para trabalho vai sem medo.
Parabéns Chevrolet por manter o mesmo motor durável confiável 1.8 que nunca vai ser bomba no futuro
A chevrolet devia ter mantido em linha o motor do Bel-Air dos anos 50, era muito melhor que os motores modernos que gastam pouco
Lélio, esse motor é 4 cilindros?
@@angelamartim8337sim
Sim, 4 cilindros e 8 válvulas @@angelamartim8337
Durável, confiável e beberrão.
Bebe como 2.0 anda como 1.4
Na minha opinião a Chevrolet manteve o 1.8 pq o seu motor 1.0 turbo 3 cilindros é uma bomba realmente.
Mas o caminho seria desenvolver um motor 3 cilindros que prestasse.
Eu compraria, os donos de Spin e Cobalt são fieis, se são fieis então é bom. Simples assim
Melhor que os motores descartáveis 1.0 e 1.2 de hoje.
Tenho uma Spin Activ 2019 e já tive uma LTZ. Gostei na nova Spin, só achei um erro não colocarem a opção de 5 lugares para versão Premier ou LTZ. Como eu, muita gente busca tamanho de porta malas e não levar 7 pessoas.
E o meu caso não preciso de 7 lugares preciso de espaço na mala
É só retirar a última fileira de bancos , e guardar ou vender, afinal são somente 2 parafusos q prendem esses bancos.
E mas parece que não pode tirar não o banco se pegar uma fiscalização o banco tem que está lá no lugar se não da multa não tenho certeza disso mas já ouvi falar e um policial de trânsito aqui da minha cidade uma vez me parou e perguntou cadê os bancos daqui mas depois deixou pra lá 🤔
com o banco recolhido o porta malas fica bem grande, experimenta e depois conta aqui.
A Chevrolet spin vende justamente por causa desse motor que tem peça em qualquer esquina !!!
Sábia decisão da GM em manter esse excelente motor 1.8 8v. 👏👏👏😎
Melhor jornalismo de carro parabéns toda equipe e jornalista
Melhor um motor 1.8 na mão do que um 1.0 turbo voando na oficina.
Kkk mandou bem no comentário a quatro rodas já pode mandar esse pra revista no quadro opinião dos leitores
Vc já viu como a GM afinou as bielinhas em relação ao motor do monza???
Tive esse BO.... Tive um Spin 2018... Rodei mais de 400 mil km.... Troquei ela... Por Onix Plus Premier ll 2020... Quebrou o motor com 200 mil km.... (R$ 9 mil de prejuízo) Turbo 3 cilindros da GM.... Nunca mais!!!!
Não confio mais....
Kkkk...disse tudo!
@@joaopaulosilvarochafreire9560 Mas é por volta disso aí mesmo a vida útil e pelos relatos quebra bem antes já vi quebrar com 30 40 e 80 mil km, eu não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros isso é uma enganação quem quiser comprar que compre mas o meu dinheiro jamais.
EXCELENTE APRESENTAÇÃO DA REPORTER. PARABÉNS PRA QUATRO RODAS. COMPRO SUAS REVISTAS DESDE 1970❤
Aproveitando a deixa de um comentário abaixo: esse motor no Onix ficaria um carro maravilhoso.
Eu tenho o 1.4 ltz automático 2016/2016 - e estou muito satisfeito até hoje. E com esses novos recursos seria um veículo muito mais competitivo e seria destaque.
Eu compraria fácil uma dessa pra viajar! Gostei muito da nova Spin claro além de trazer um motor que já é bem consagrado no mercado, excelente video da Quatro rodas como sempre!👏🏽👏🏽👏🏽
Mais uma bela avaliação! O que era bom ficou melhor! Decisão inteligente e acertada da Chevrolet. Vai vender bem e deverá se manter no mercado por mais alguns anos.
Só penso que um motor 2.0 seria mais adequado. De resto a Chevrolet acertou 😊
Uma Zafira seria mais adequado, no mais é só mais do mesmo.
Gosto muito desse carro , trabalho e uso no meu dia a dia , espero que á montadora GM não faça besteira de mudar á motorização destes modelos que me proporciona segurança e robustez , manutenção bem simples .
Obrigado GM !!!
EU ASSISTI 3 AVALIAÇÕES DA SPIN ANTES DE VER A DA QUATRO RODAS.
EXISTEM REPÓRTERES E REPORTERES. EU SIGO UM, QUE É MUITO BOM, MAS AS AVALIAÇÕES DA ISADORA SÃO MUITO MUITO SUPERIOR.
OS DETALHES PRA MIM CONTAM, NENHUMA AVALIAÇÃO DA ISADORA É CANSATIVA. E GOSTO DE ASSITIR.
QUATRO RODAS MANTÉM MAIS UMA VEZ O PRIMOR NAS IMAGENS, NA TRILHA SONORA DO VÍDEO, A FOTOGRAFIA EXCELENTE.
SOU ASSINANTE A 30 DÉCADAS E MANTENHO POR TUDO ACIMA DITO.
VIDEO MAGNÍFICO.
Ótimo motor, seria um sonho no onix!!
Vc já viu como a GM afinou as bielinhas em relação ao motor do monza???
@@user-cb7ol3wf5m o motor do Monza era o Família 2, que foi descontinuado desde o Vectra. Motor da Spin é Família 1, mas foi aperfeiçoado, bielas, pistões foram aliviados, portanto, mais leve e econômico que no Corsa.
@@⒘⒘⒘immm爫Exatamente
Esse veículo é destinado principalmente a frotistas e taxistas, portanto nada como o bom e confortável motor 1.8 . O meu já rodou mais de 450.000 km e não foi para a retifica até hoje.
Esse Motor Familia 1 é extremamente robusto. Foi lançado em 94, no Corsa e acho que a GM faz muito bem em mantê-lo em produção. É uma alternativa aos três cilindros turbo, muito sensíveis à manutenção descuidada e ao combustível maluco do Brasil.
Desconheço um Corsa 1.8
@@andrebezerra7336 pesquisa na Internet que você acha. E o motor pode ser, de 1.0 a 1.8 que é da mesma familia
@@andrebezerra7336corsa c frente montana tem vários rondando por aí
@@andrebezerra7336 Mano, Corsa SS, Montana SS, eram 1.8.
Parabéns a repórter, pela ótima reportagem.
Eu tenho uma Zafira, vendo esse vídeo não me conformo com esse sistema zuado da Spin referente a terceira fileira de bancos
gosto da spin mas isso os caras pisam na bola legal
Realmente o sistema da terceira fileira da Zafira não tem igual 👍🏻
Também tenho um spin 2014 e não entendo como a Chevrolet deixa assim e um veículo 2025 e outras coisa
Realmente a da Zafira era muito inovador encaixando no assoalho tendo a impressão que foi retirado
Parabéns pra apresentadora. Explicou tudo muito bem 😊
Eu tenho uma spin 2015 excelente carro.
Não dá manutenção.
Se Deus quiser vou comprar a top de linha a Premier.
Daqui 30 dias já está na minha garagem ❤ glória a Deus.
Aí é só viajar já que estou aposentado
Preço abominável, porém motor é top e muito melhor q esses motores NUTELA
de hoje.
O preço cobra as modernidades e melhorias. Não existe almoço grátis.
@@emiliomurari3996beleza mas deixar um rim num PF ja e demais
Vc já viu como a GM afinou as bielinhas em relação ao motor do monza???
@@user-cb7ol3wf5mse é que afinou, qual o problema? Já viu os motivos de os motores estragarem hoje em dia? Nunca é biela. A menos que der calço hidráulico, o que vai estragar mesmo se a biela for "grossa"
Excelente corro dirigindo amigo meu excelente
Gostei dasinovacoes e ter mantido o motor 1.8. A chevrolet esta parabens. Obrigado amiga pela explicações vc foi muito. Top. Na apresentacao. Sucesso.
Ótimo conteúdo! Parabéns a quatro rodas k
Tenho uma 2018 e esse ano trabalhar para ter essa premier carro top,confiável,não re deixa na mão e ótima para trabalho,lazer e motor super confiável .
Isadora sempre explicando tudo com maestria! Parabéns pelo vídeo!👏👏👏
Pra mim o único detalhe que poderia ser a cereja do bolo é: trocar essas maçanetas bolachonas de Onix 2012 pelas maçanetas da Tracker e ela ficaria ótima! Porquê a frente e traseira estão bem diferentes, mas lateral tá bem igual à primeira versão lá de 2012.
Ficou muito linda, com mecânica barata e confiável. Prefiro uma minivan a um suv.
Assim que se faz jornalismo muito bom esse vídeo
Parabéns pelo vídeo!
Primeira vez que ouço esse canal e quero parabenizar pela narração e vídeo! Muito bom deu gosto de assistir até o final.
Agora sim um motor de verdade.
Show essa reportagem, Isadora sem dúvidas você trouxe um ar diferente a quatro rodas, parabéns.
Essa reportagem realmente bateu o recorde de "realmente". 😂
Excelente carro, dentro da sua proposta...só perguntar para algum taxista ou policial.
com este motor não vai ser a bomba que vão virar esses motores 3 cilindros descartáveis no futuro...
Ficou muito bonita e moderna.
Excelente apresentação.
Claro que faz sentido. Excelente motor!!!
Então se fosse um novo motor ,a versão top iria berar uns 170 mil😂😂😂, tenho um Cobalt 2015, mecânica é muito boa mesmo.
Apresentação excelente, repórter inteligente, boa dicção, moça linda e adorável. A vantagem do motor antigo é achar fácil as peças de reposição. Isso é fundamental no longo prazo! E parabéns à menina pela qualidade de seu trabalho. A mulherada tá de parabéns! 💯👍👍👍❤️
A Capivara ficou com uma traseira em desarmonia com o facelift da frente.
Até que fim um vídeo mas curto bem resumido do carro, parabéns quatro rodas.
Apresentação e apresentadora estão de parabéns !!!
Vídeo seguindo todas as informações da apresentação , o contrário de outros dois vídeos que não consegui assistir até o final .
Continuem assim ...
Espero poder trocar minha atual SPIN por outra nova , trabalho com muita confiança , lógico com manutenção em dia .
O pessoal não entendeu o público do carro! Spin é carro de pai de família, taxista, não pode dar dor de cabeça e convenhamos esse motor oferece exatamente isso! Agora sim a altura da Zafira! Parabéns GM por manter essa motorização!
otima avaliação , deu vontade de ter uma. vc ,como sempre, brilhou eu gosto de ver sua atitude em falar dos carros , vc mostra confianca e atitude. continue assim .
É bom ter disponível várias tecnologias agregado ao veículo mas o preco disso é que faz você pensar melhor
Se tivesse o motor 1.4 turbo do Cruze ia ficar show 😊
Parabéns cotinuou com motozão Chevrolet
Ainda bem que mantiveram o motor 1.8. Durável, barato de manter e é suficiente para o carro. Infelizmente, o que me faz fugir da GM hoje (exceto a spin), são, justamente, os motores três cilindros. Não pelo fato de serem de 3 cilindros, pois o motor, visualmente é bem construído e resolvido, mas pela correia banhada a óleo, pela bomba de vácuo caríssima e que pode fazer o motor fundir, e além de outras tecnologias que fazem qualquer reparo ficar um absurdo de caro. Parabéns pela reportagem!!!
Show de reportagem
Chevrolet Spin 2025❤ é ela
Ficou linda!!!! Que bom que mantém o motor
Parabéns pela avaliação sucesso 🎉🎉🎉. Faz uma avaliação com a lt manual por favor
A moça muito competente, bom texto, boa voz, agradável, bonita, não fica apelativo e enrolando. Parabéns. Só o traje poderia melhorar pra valorizar ainda mais.
Excelente carro e também a reportagem
Baita carro. Sinônimo de robustez e confiabilidade, atualmente associado a um visual moderno e bonito. Infelizmente o preço desanima e acaba por distanciá-lo das possibilidades financeiras da maioria das pessoas que gostariam de tê-lo na garagem.
Mandou muito bem!!
Adoro que diz: É isso... Porém não para! Hehehehehe
Parabéns muito boa reportagem, bem detalhado. O carro para passar um bom tempo sem mimi. Motor antigo porém confiável para usar no GNV.
Melhor motor já produzido pela GM, os atuais são uma porcaria.
o maior acerto foi manter o motor
A dianteira ficou linda, mas essa traseira aí, sei não.. "Faltou amor na traseira" kkkkkkk
Motor muito confiável, coisa que não temos mais nos dias de hoje, comprar um 3 cilindros turbo zero é uma situação, agora pegar ele usado, com tudo que um motor turbo demanda de cuidados.
Muito bom vídeo 👏📽️🎦📹.
Boa explicação do carro 🚙.
Ótima tecnologia e inovação do veículo.
Adoro as avaliações dela. Clara e objetiva, não enrola. Vai direto aos pontos.
Eu também adoro. Ela é inteligente e se comunica bem. Também a acho linda e simpática. ❤️👍💯😉
Que ela não leia meu comentário, mas eu gostei dela. Eu curto mulher mais fofinha... ❤️👍💯😉 Eu também sou gordinho... rs rs
Só vou de spin enquanto for esse motor!! Confiável
Eu ainda compraria pelo conjunto mecânico pois se mudarem isso eu também mudarei meu conceito
Pra serviço funciona muito bem ( taxi) é forte 💪
Bom vídeo!
Boa apresentação essa mulher é incrível.
Boa reportagem.
Muito Bom e confiável esse Motor
Ótima durabilidade e robusto
Muito melhor que o motor 1.2 turbo que não vale nada
Sem dúvida nenhuma a Spin vai vender o quádruplo, quíntuplo ou mais que o Citroen !
Os taxistas vão comprar de cegonheira, o motor GM é muito conhecido e de manutenção muito barata e o preço ainda é melhor, então vai ser um espanco !!! 👊💥👊💥👊💥
Já quero a minha... Tenho uma 2019
Esse motor deveria sair em outros carros também. É um excelente motor, bom, resistente, forte, durável e barato de manter. Não tem nem comparação com os motorzinhos que estão vindo nos carros agora. Um dia desses eu vi um motor 3cc fora do cofre, nossa é muito pequeno, lembra um motor 4cc de uma moto.😢
Show muito top só de não colocar um motor novo com a correria do Onix já esta ótimo.
Vou adquirir uma SPIN justamente pelo motor
Isso. A climatização é muito importante pq que vai atrás sofre.
Melhor apresentação da Spin até agora...
Parabéns a QR e a repórter!
Chevrolet acertou muito nela principalmente com esse velho motor consolidado no mercado melhor custo beneficio motor q já está em linha mais 30 anos com certeza vai continuar sendo líder de vendas
Um dos melhores carros nacionais nesta faixa de preço, confiável, confortável e durável
Meu ponto de vista achei ótimo, abri que ficou muito mais bonita e ganhou algumas coisas que já se pedia faz tempo, saída de ar na segunda fileira e ar condicionado digital. A Zafira tinha isso a quase 20 anos trás. O ponto que ainda sinto falta é um melhor rebatimento da terceira fileira, é horrível. Podiam melhorar essa questão.
Esteticamente na parte externa está bem mais bonita. Mas como mantiveram a carroceria as portas não combinam tato com o restante dos carros. Exemplo o carro ficou com um desenho mais retos na frente e a trás manteve contornos arredondados nós vidros. Na combina tanto. Mas gostei que mantiveram o motor. E não tem opção melhor de 7 lugares nesse valor.
Parabéns Isadora! Ótima apresentação da nova Spin.
Virei fã de você Isadora 😍😍😍 apresenta de um jeito cativante, nos faz querer assistir a reportagem toda ❤
Eu particularmente acho que a GM acertou, ficou bonita, tecnológica, moderna, por dentro e por fora, sem "downsize", sem motor 3 clindros totalmente desequilibrado, sem superalimentação que ferve o óleo nesses minúsculos motores em alumínio. Motor 1.8 SPE consagrado, fácil e simples manutenção, mão de obra barata, e o principal fazendo as revisões de forma correta, não deixará o proprietário na mão.
Gostei muito legal 👏👍
Motor Top ja tive uma nada de dor de cabeca
Vc já viu como a GM afinou as bielinhas em relação ao motor do monza???
Parabéns, Isadora! Assim como o novo Spin, é notória sua evolução nos vídeos da Quatro Rodas!
Eu gostei, mais nesse preço como sempre fica difícil viu!
Ficou muito bonita esta velha máquina depois da plástica so o preço deveria ser no máximo 115.000 juntamente por ser um projeto requentado nada de novo somente uma plástica na veia kkkkkk parabéns pelo conteúdo.. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Fui ver um carro. Olhei um corolla modelo 24, sinceramente decepcionei, pelo que falam está pior do que modelos anteriores e o preço 160.000
Muito bonita e tecnológica! Agora é aguardar o resultado dos testes da LATIN NCAP pra saber se ela merece transportar a minha família!