Me gusto mucho el video se ve que los dos se ayudan mucho me gusta y también me gusto porque muestran la navegación real con altos y bajos se que disfrutan mucho lo que hacen cuídese y a descansar para seguir
Mientras veía el video, tenia ganas de darles ánimos y abrazarlos. Que tremendo cruce !!! Me quedo con la frase "Cuando la mar arrecia y nos pone a prueba, al salir airosos somos mejores que antes. Por eso el hombre de mar es un valiente con victorias y fracasos asimilados en igual medida. Abrazo grande !
@@ElviajedeBohemia de nada. El canal está muy bueno y merece crecer. Vivo en italia desde hace más de 30 años, en Lombardía, sobre el Lago Maggiore, unos 70 km al norte de Milán. No aflojen que está odo muy bueno!!
Pocos meses y van muy bien, bievenidos a los muchos canales en Inglés y pocos en español de navegacion. Se les admira. Desde el país de dos océanos suramericano
que estres cuando en la noche a plena navegacion tienes un incendio en el barco...son momentos angustiosos,pero muy bien resuelto el problema y buena coordinacion la tripulacion,saliendo del apuro. una vez mas felicitaciones a los dos, saludos de Abel desde Barcelona.
Me gustó el contenido porque mostraron el lado difícil de la navegación que es atender urgencias en medio de la nada y que no siempre se trata de cócteles y atardeceres.
lo mas importante que note es que no perdieron la calma para ser principiantes;son casas quye pasan pero entiendo que ese inverter estaba mal ubicado donde como se pudo ver se mojo,deben buscarle otra mejor ubicacion;sigan hacia adelante y que Dios lo cuide siempre;seguire viendo sus videos.
Es asi Thomas. Un buen capitán da seguridad y.confianza en los peores momentos. Y.lo sabes muy bien . Resolviste inteligente mente el problema y bajaste linda con seguridad y sin agrandar la problematica.
waooo muchachos, Rum cay la isla de las averias, no se la veces que me quede mas de dos semana esperando piezas, con Bobby y Rasta man, viendo el espectaculo en las tarde de los tiburones in Port Nelson.....yo tambien par de veces me tire por Croket island y luego para Great Inagua, pero por dentro cubierto................llevo todavia una cicatriz en mi mano en Croket jajajajaja, buen viento muchachos...........lastima que no estoy ahora en Samana RD, donde tengo casa......qualquier cosas necesiten alla avisenme.........abrazos y buen vientos
Hola!!!!!! Que loco todo lo que me contás, Rum Cay es alucinante! Estuvimos con Bobby, en su granja y hasta hace poco nos quedaba sal del salt flat!!! Una lástima, ahora estamos en Puerto Rico! Abrazo grande!!!!!!!!
Buen susto.. La entrada de agua afecto al sistema electrónico y teniendo en cuenta los amperios de continua que tenías en las bornas del inverter el incendio está garantizado..aprovecho para recordar que los peligrosos no son los voltios don los amperios, a nosotros un simple radio de coche instalado en la caravana se nos comunico y el cable de 12v salió ardiendo y la llama corría por el cable como una mecha si no lo detectamos y desconectamos la batería hubiera prendido la ropa de la caravana y a saber.. Desde entonces el positivo que sale desde el grupo de baterías tiene un selector de corte manual para cada elemento que tenga una sección superior a 10mm y que no pueda ser controlada con un fusible de 40A. Me alegro que estuvierais atentos y a bordo. Ahora toca encontrar la entrada de agua que inició el proceso de cortacircuitos. Ánimo ,,muy buena actuación y nada de gritos que solo amplifica el problema 👍👍🍸🍸
Hola! Gracias por la explicación!!! Si por suerte lo supimos resolver y fuimos muy fríos. En esos momentos hay que actuar y listo. Me alegra saber que a la caravana no pasa nada por suerte. Abrazo!!
@@ElviajedeBohemia Ahora tenemos una motor home Laika y le hemos instalado todas las protecciones adecuadas ,,la pena es que no tiene casco ni mástil para seguirles 🤣🤣🤣
@@ElviajedeBohemia 🤣🤣🤣🤣. Hace cinco años tuvimos que decidir entre el velero o la motor home, como en España la náutica está muy complicada por las titulaciones ,amarres ,revisiones y un largo etc..tuvimos que escuchar al cerebro y no al corazón y obtamos por la Laika y solo navegamos en veleros de amigos ,,pero quién sabe igual cualquier día damos el paso ,ya que cada vez hay más españoles navegando casi todo el año en Grecia y Turquía y les va muy bien. Ánimo y disfrutar de vuestra aventura que os marcará siempre y os hará mejores personas.
Tremeeeendo video!!! Que bien que resolvieron las adversidades!!! primero el cortocircuito del inversor produciendo un incendio en el barco, después la rotura de la genoa, improvisándola con una pequeña vela, las guardias nocturnas, el cansancio, tener que llegar antes de la puesta de sol para evitar posibles accidentes!!! Felicitaciones todo fue resuelto sin perder la calma y exitosamente!!! Son unos genios!! muy Grooosos!!!!!👏👏👏 🙌 🙌 🙌
Felicitaciones por la templanza cuando se prendió el inverter. Excelente trabajo de equipo. !!!. Buenísimo el video para instruccion de futuros veleristas
Para agregarles un comentario un poco diferente al resto... Muy buena evolucion en la calidad de los videos, cada vez se ven mejor! Ademas, esta buenisimo que muestren la realidad de lo que se vive en el dia a dia "una de cal y una de arena". Felicitaciones y aca los seguiremos. Abzo!
Gracias!!!! Nos da un poco de vergüenza cuando vemos el primero asiq gracias por la paciencia, es un proceso y estamos siempre aprendiendo! Abrazo grande!
Si creo que necesitan antes de salir ver todo eso porque se les metio el agua de la sentina y mojo el inverter si que llegando a un buen puerto ,tienen que ver bien su sentina y sus cables de su instalacion ,cuidense y chequen todo antes de salir siempre revisar bien todo ,,, abrazos
Que video se lo duro que la pasaron pero veo lo fuerte que son como equipo me encanta la actitud de agus siempre optimista y serenidad Debo empezar a meditar uuuuuuuuuu Gracias por hacernos parte de vuestras aventuras
La verdad que estas situaciones nos ayudan mucho a mejorar el diálogo entre nosotros y de verdad somos muy buen equipo. Agus se la re banco. Gracias por acompañarnos Henry!
Les agradezco el tremendo video que han compartido, creo que todos hemos aprendido algo, destaco como en la mayoria de los comentarios, la templanza, operatividad y el Gran Equipo que forman. Gracias nuevamente Agus y Thomas-
Hola Claudio!!! La verdad que nos llevamos aprendizajes y eso es lo más importante. También nos llevamos ideas de como navegar más seguros y mejorar el trabajo en equipo! Nos vemos la semana que viene!
Vaya cruce que hicieron!! Una gran aventura que servirá para engrosar la bitácora de anécdotas que algún día recordaran con cariño. Lo bueno es que con la experiencia ganada, hoy son mejores navegantes. Ahora a disfrutar de unos dias de descanso en las Bahamas. Saludos desde México
Increíble video chicos, pude sentir lo inquietante de la situación sobre todo en el momento del fuego, pero saben que? creo que lo hicieron muuuy bien, sobre todo porque mantuvieron la calma que es lo mas recomendable en esas situaciones. Espero seguir viéndoles. un abrazo fuerte y buen viento!
Si Sebas... Claramente jajaja ya tenemos uno nuevo a instalar en otra parte... Y cerrando el hueco ese para que no ingrese agua e instalar el inverter en otro lugar
Tremendo video! Que genios como resolvieron en cuestion de segundos. Se me paso la ansiedad del incendio cuando vi que habia brownies. Ya quiero ver el episodio 17!
Yo pondria una alarma de agua y un detector de co2 en el cajon de las baterias y el sistema electrico. eso es muy importante. Ambos son cosas baratas y muy útiles, sobre todo en un barco. Luego tambien, nunca esta de mas, poner un interruptor adecuado en el cable positivo de la batería, entre ésta y el inverter...(ademas de un fusible.) Pero me alegro que no pasase nada mas que un poco de humo.. quizas seria bueno poner el inverter en otro lugar mas arriba y a la vista.
Eso es navegar, tener frío, cansancio, resolver problemas y finalmente llegar a la calma del fondeo, amarra o puerto con la alegría y felicidad de haberlo concretado. Toda experiencia sirve. Pero en un barco todo se rompe aunque creamos que hay algo imposible de romperse se rompe. Por eso siempre hay que estar preparado para todo y con calma para resolverlo. Muy buena experiencia.
Bien ahi la contencion del fuego y la genoa de fortuna!!!! Gran tripulacion!!! Les hago una observacion en base a la mala experiencia de un amigo: traten de usar lo menos posible el piloto aut. navegando en ceñida con mucha escora , sufre mucho esfuerzo y se termina rompiendo. Abrazo desde BsAs
Bueno amigos una pena pero lo resolvieron muy bien y sigo aprendiendo de ustedes ya falta pocito en noviemre aranco yo les mando un arazo grande desde buenos Aires
Hola chicos los sigo y me parece muy lindo el viaje que estan haciendo, mirando el video sin dudas el inverter se puso en corto por el agua de la sentina, yo lo colocaria en un lugar mas elevado y trataria de encontrar por donde hace agua el velero, siempre hay un poco en todo velero especialmente cuando llueve, pero ahi me parecio q habia bastante, bueno les deseo lo mejor y buenos vientos, abrazo grande sdos Ruben de bahia blanca.
Hola Rubén!!! El agua entró porq la bomba de la sentina automática estaba apagada y con la escora se fue para ese lado... Lugo el ex dueño había hecho una modificación y el inverter lo puso ahí.... Ahora ya lo cambiamos de lugar! Abrazooo
Hola. Haciendo millas es como se aprende a navegar. Paciencia... A bordo son mucho más los días buenos que los malos. Con el tiempo aprenderán a preparar el barco para cualquier travesía. Un humilde consejo para que no se os rompa el piloto automático... Lo veo trabajar muchísimo. Y eso puede ser por dos causas, o ambas... El barco mal trimado (la mas probable) y un incorrecto ajustes de los parámetros del piloto (básicamente response y ratio) Los barcos son diseñados para navegar recto. Si deriva u orza continuamente, es que esta mal trimado. El timón tienen que estar a la vía y solo hacer pequeñas correcciones para mantener el rumbo. Lograr primero el equilibrio de velas y luego conectar el piloto si queréis que os dure! Saludos!
No soy navegante, aunque me hubiese gustado en solitario y ni siquiera conozco el mar. La culpa la tiene Waterworld. Asumo que no debe haber cosa más desesperante que fuego a bordo. Luego del video creo que Thomas tiene dos notas mentales: 1_ colocar una llave de corte entre las baterías y el inverter; 2_ colocar el inverter lejos del agua. Me gustó mucho descubrirlos.
Gran capitulo amigos!! Excelente la actuacion ante la emergencia. Que importante la formacion como piloto para seguir un protocolo y un esquema de contencion del siniestro. Muy bien hecho. Pudieron descubrir el porqué el agua en ese lugar? porque se les mojo la ropa, y todo eso?
Hola Maxi! La verdad que la formación de piloto te enseña a conocer bien los sistemas del barco a tener un plan de acción... Dependiendo del problema siempre sabes como deberías actuar! Se nos mojo la ropa porq entro agua por la unión del mastil Con la cubierta... Se había roto una goma pero ya la cambiamos!
Ufff, vaya susto lo del cortocircuito, y luego la génova (como se dice en España). No entiendo la ubicación del inverter en una sentina; creo que estaba mejor en alto, lejos del agua. Y... ¿De dónde vino el agua a la sentina?. Mucho ánimo. A veces, un destino inesperado nos ofrece la posibilidad de descubrir tesoros olvidados: a explorar la isla!!!. Un saludo.
Si un super susto !! El inverter no estaba instalado en la sentina , sino en un tambucho muy proximo a la sentinas, junto con las baterias ( la realidad es que siempre estuvieron ahi ). El agua vino de la sentina por la escora que teníamos, y por las tantas horas que veníamos navegado asi, por lo tanto el agua empezó a filtrar por una conexión que hay del tambucho a la sentina, y al mojarse el inverte empezó hacer corto. Lección aprendida, que el inverter nunca cerca de la sentina. Gracias por la buena onda !! Saludos
Hola. He visto algunos capítulos de su interesante travesía. Sin lugar a dudas, una experiencia única!!! Un par de preguntas: qué experiencia previa tienen de navegación? Qué medidas de seguridad toman para evitar la piratería? DIOS los siga bendiciendo!!!
Entiendo, que durante, cualquier viaje, siempre existen riesgos, y está en nosotros, como nos manejamos, durante estas circunstancias, veo que ustedes, tienen muchos recursos. Algunos conocemos algo de navegación, otros no. . Que tipo de vela es la "Genoa" . Que función cumple el "inverter" Gracias
El inver es : Un de corriente es un dispositivo electrónico que su función es cambiar el voltaje de entrada de corriente continua a un voltaje de salida de corriente alterna. Es decir, transforma los o 24v de la corriente de una batería (corriente continua) a 220v (corriente alterna) como la que tenemos en una vivienda.
Que Momento difícil chicos, gracias a Dios, pudieron, pasar esta dificultad, esto, cuando pasó, que día? Como solucionaron el tema del "inverter"? Después del incendio Saludos
sacamos el inverter quemado de donde estaba , y lo tiramos, ya que no funcionaba mas. Y compramos otro, todavía no lo instalamos , pero de seguro no lo vamos a instalar junto con las baterias.
@@ElviajedeBohemia me alegro, que todo este bien, y hayan podido reemplazar el inverter. No se si podrías, aclararnos, los tipo de velas, que tienen ustedes en el Bohemia, que función cumple, cada una de las tres velas. Un abrazo, para los dos. Mucha suerte chicos
Si, lo ví después que pregunté, solucionado? Me gusto que repararste el medidor del diésel, estaría bueno ver cuál era el problema en el vídeo no se ve. Es muy bueno descubrir el barco, en mi casa hago lo mismo casi todo lo reparo yo y asi conozco sus mañas
Veo que todavía tienes el amperímetro en el panel del motor. Mucho mejor cambiarlo por un voltímetro y evitar el largo paseo a la popa del barco. También recomiendo revisar que no tengas los conectores originales en el arnés eléctrico del motor, c34.org/bbs/index.php/topic,4546.0.html
Hola! Creo que la modificación del fire harness esta hecha... Ahora que lo decís lo voy a chequear con el ex dueño. Y en cuanto al voltimetro tengo uno instalado adentro y otro en el cockpit... Ahí veo el voltaje del barco y controlo el funcionamiento del alternador!
@@ElviajedeBohemia el problema con el amperímetro es que hay mucha corriente que va y vuelve hasta el cockpit por un cable demasiado delgado, y por los conectores de remolque si todavía están.
Cuando la chica ,dice om... Eso está bien pero cuando a la vez ,hace el símbolo del ok! Es totalmente incompatible ,porque el ok!es símbolo satánico simboliza los tres seis ,saludos
![Esto NO ES BASURA! / [Ep.26] El Viaje de Bohemia](http://i.ytimg.com/vi/8RpCR_eTV0Q/mqdefault.jpg)
![Esto NO ES BASURA! / [Ep.26] El Viaje de Bohemia](/img/tr.png)
![El Motor dijo BASTA / A la DERIVA [Ep.33] El Viaje de Bohemia / Boat Life](/img/n.gif)
😮😮😮 Dios...que chungo a so del fuego Peña...gracias que se solucionó...santo cielo...pura vida vuestra aventura
Tremendo capítulo, bien resuelto, y estuvieron bastante tranquilos que es mas que importante para actuar rápido en esos momentos!!
Los quieroooo !!
Gracias Roxy! Beso grande
Eficaz respuesta al incendio. Muy buenas imágenes. Buenos vientos
Me gusto mucho el video se ve que los dos se ayudan mucho me gusta y también me gusto porque muestran la navegación real con altos y bajos se que disfrutan mucho lo que hacen cuídese y a descansar para seguir
Gracias por esas palabras Oscar!
Mientras veía el video, tenia ganas de darles ánimos y abrazarlos. Que tremendo cruce !!! Me quedo con la frase "Cuando la mar arrecia y nos pone a prueba, al salir airosos somos mejores que antes. Por eso el hombre de mar es un valiente con victorias y fracasos asimilados en igual medida. Abrazo grande !
ánimos
Gracias por la buena onda de siempre y los ánimos !
Es asi !! todo prueba es un gran aprendizaje , nos hace mas fuertes y valientes !
muy bien chicos! se la re bancaron y la sacaron adelante! saludos desde Italia!
Gracias Daniel! Que parte de Italia?
@@ElviajedeBohemia de nada. El canal está muy bueno y merece crecer. Vivo en italia desde hace más de 30 años, en Lombardía, sobre el Lago Maggiore, unos 70 km al norte de Milán. No aflojen que está odo muy bueno!!
Uf... Que noche Teté! Terrible! Tenía que ir a seguir amansando la zzapi y no podía parar de ver el video! Gracias chicos!🙌
Jajaja que gracioso! Fue una noche entretenida!
Que suerte chicos que no paso nada grave. Ahora a arreglar lo que se rompió y continuar disfrutando.
Gracias Pablo!!! Siempre para adelantw
Pocos meses y van muy bien, bievenidos a los muchos canales en Inglés y pocos en español de navegacion. Se les admira. Desde el país de dos océanos suramericano
Vamos Colombia Carajo! Quizás paremos en Cartagena camino a Panamá!
Son bienvenidos a mi casa siempre. Saludos
que estres cuando en la noche a plena navegacion tienes un incendio en el barco...son momentos angustiosos,pero muy bien resuelto el problema y buena coordinacion la tripulacion,saliendo del apuro. una vez mas felicitaciones a los dos, saludos de Abel desde Barcelona.
Gracias Abel!
Que cruce terrible chicos!!! Suerte que salieron airosos de todos los problemas!! Cuidense mucho!!Los quiero!!
Gracias Mari!!!! Los extrañamos
Me gustó el contenido porque mostraron el lado difícil de la navegación que es atender urgencias en medio de la nada y que no siempre se trata de cócteles y atardeceres.
Totalmente! No es todo fácil
Salu2 dwsde México. Que Dios les acompañe siempre
Gracias Gricelda!
lo mas importante que note es que no perdieron la calma para ser principiantes;son casas quye pasan pero entiendo que ese inverter estaba mal ubicado donde como se pudo ver se mojo,deben buscarle otra mejor ubicacion;sigan hacia adelante y que Dios lo cuide siempre;seguire viendo sus videos.
Gracias!!!
Como los admiro y admiro el equipo. La templanza la calma de un gran capitán en plena tempestad . Felicitaciones y buenos vientos .
Hola Ale!!! Cuantas flores, bueno muchas gracias!!
Es asi Thomas. Un buen capitán da seguridad y.confianza en los peores momentos. Y.lo sabes muy bien . Resolviste inteligente mente el problema y bajaste linda con seguridad y sin agrandar la problematica.
waooo muchachos, Rum cay la isla de las averias, no se la veces que me quede mas de dos semana esperando piezas, con Bobby y Rasta man, viendo el espectaculo en las tarde de los tiburones in Port Nelson.....yo tambien par de veces me tire por Croket island y luego para Great Inagua, pero por dentro cubierto................llevo todavia una cicatriz en mi mano en Croket jajajajaja, buen viento muchachos...........lastima que no estoy ahora en Samana RD, donde tengo casa......qualquier cosas necesiten alla avisenme.........abrazos y buen vientos
Hola!!!!!! Que loco todo lo que me contás, Rum Cay es alucinante! Estuvimos con Bobby, en su granja y hasta hace poco nos quedaba sal del salt flat!!! Una lástima, ahora estamos en Puerto Rico! Abrazo grande!!!!!!!!
Buen susto..
La entrada de agua afecto al sistema electrónico y teniendo en cuenta los amperios de continua que tenías en las bornas del inverter el incendio está garantizado..aprovecho para recordar que los peligrosos no son los voltios don los amperios, a nosotros un simple radio de coche instalado en la caravana se nos comunico y el cable de 12v salió ardiendo y la llama corría por el cable como una mecha si no lo detectamos y desconectamos la batería hubiera prendido la ropa de la caravana y a saber..
Desde entonces el positivo que sale desde el grupo de baterías tiene un selector de corte manual para cada elemento que tenga una sección superior a 10mm y que no pueda ser controlada con un fusible de 40A.
Me alegro que estuvierais atentos y a bordo.
Ahora toca encontrar la entrada de agua que inició el proceso de cortacircuitos.
Ánimo ,,muy buena actuación y nada de gritos que solo amplifica el problema 👍👍🍸🍸
Hola! Gracias por la explicación!!! Si por suerte lo supimos resolver y fuimos muy fríos. En esos momentos hay que actuar y listo. Me alegra saber que a la caravana no pasa nada por suerte.
Abrazo!!
@@ElviajedeBohemia Ahora tenemos una motor home Laika y le hemos instalado todas las protecciones adecuadas ,,la pena es que no tiene casco ni mástil para seguirles 🤣🤣🤣
Jajaja bueno... hay unos italianos que cruzaron el atlántico con un FIAT....los desafiamos
@@ElviajedeBohemia 🤣🤣🤣🤣.
Hace cinco años tuvimos que decidir entre el velero o la motor home, como en España la náutica está muy complicada por las titulaciones ,amarres ,revisiones y un largo etc..tuvimos que escuchar al cerebro y no al corazón y obtamos por la Laika y solo navegamos en veleros de amigos ,,pero quién sabe igual cualquier día damos el paso ,ya que cada vez hay más españoles navegando casi todo el año en Grecia y Turquía y les va muy bien.
Ánimo y disfrutar de vuestra aventura que os marcará siempre y os hará mejores personas.
Q susto...q peligro....menos mal..
El tema del fuego, fue por el exceso de agua de la sentina? No vi cómo resolvieron.
En cualquier caso reaccionasteis muy bien.
Felicidades
Tremeeeendo video!!!
Que bien que resolvieron las adversidades!!! primero el cortocircuito del inversor produciendo un incendio en el barco, después la rotura de la genoa, improvisándola con una pequeña vela, las guardias nocturnas, el cansancio, tener que llegar antes de la puesta de sol para evitar posibles accidentes!!! Felicitaciones todo fue resuelto sin perder la calma y exitosamente!!! Son unos genios!! muy Grooosos!!!!!👏👏👏 🙌 🙌 🙌
Gracias Mario por acompañar desde antes del "viaje" genio!!!!!! La verdad que en este cruce aprendimos un monton de como llevar el barco adelante!
En un sueño viven, que hermosura.
Felicitaciones por la templanza cuando se prendió el inverter. Excelente trabajo de equipo. !!!. Buenísimo el video para instruccion de futuros veleristas
Gracias!!! Fuee muy tenso
Para agregarles un comentario un poco diferente al resto... Muy buena evolucion en la calidad de los videos, cada vez se ven mejor! Ademas, esta buenisimo que muestren la realidad de lo que se vive en el dia a dia "una de cal y una de arena". Felicitaciones y aca los seguiremos. Abzo!
Gracias!!!! Nos da un poco de vergüenza cuando vemos el primero asiq gracias por la paciencia, es un proceso y estamos siempre aprendiendo! Abrazo grande!
Bueno que decir. La gente los apoya y eso es bueno. Para mí están locos arriesgan la vida en alta mar. Ojalá dios los ayude
Si creo que necesitan antes de salir ver todo eso porque se les metio el agua de la sentina y mojo el inverter si que llegando a un buen puerto ,tienen que ver bien su sentina y sus cables de su instalacion ,cuidense y chequen todo antes de salir siempre revisar bien todo ,,, abrazos
Que video se lo duro que la pasaron pero veo lo fuerte que son como equipo me encanta la actitud de agus siempre optimista y serenidad
Debo empezar a meditar uuuuuuuuuu
Gracias por hacernos parte de vuestras aventuras
La verdad que estas situaciones nos ayudan mucho a mejorar el diálogo entre nosotros y de verdad somos muy buen equipo. Agus se la re banco. Gracias por acompañarnos Henry!
Les agradezco el tremendo video que han compartido, creo que todos hemos aprendido algo, destaco como en la mayoria de los comentarios, la templanza, operatividad y el Gran Equipo que forman. Gracias nuevamente Agus y Thomas-
Hola Claudio!!!
La verdad que nos llevamos aprendizajes y eso es lo más importante. También nos llevamos ideas de como navegar más seguros y mejorar el trabajo en equipo!
Nos vemos la semana que viene!
Vaya cruce que hicieron!! Una gran aventura que servirá para engrosar la bitácora de anécdotas que algún día recordaran con cariño. Lo bueno es que con la experiencia ganada, hoy son mejores navegantes. Ahora a disfrutar de unos dias de descanso en las Bahamas. Saludos desde México
Gracias Felipe!!!
De verdad fue una aventura pero resolvimos bien!
EN ESTADOS UNIDOS HAY INVERTER EN LAS PARADAS DE CAMIONES,SON DE COLOR AMARILLO,DE 2500 y 3000 w:POWER DRIVE,SON MUY BUENOS
BUENA MAREJADA CHAMACO
Increíble video chicos, pude sentir lo inquietante de la situación sobre todo en el momento del fuego, pero saben que? creo que lo hicieron muuuy bien, sobre todo porque mantuvieron la calma que es lo mas recomendable en esas situaciones. Espero seguir viéndoles.
un abrazo fuerte y buen viento!
Gracias Francisco, siempre en calma antes los problemas para ser parte de la solución y no del problema!
Que aventuras pasan en pareja...me da gusto amigos...sigan así... saludos desde Guadalajara Jalisco México
Saludos Sergio!
Fuerza chicos, siempre están estos imprevistos, por suerte lo saben sortear bien y encima filmando, son unos genios!!!
Gracias! Lo del video fue porq justo estaba la gopro y estábamos tranquilos
buenisimo chicos buenos vientos
Gracias Ruben!
Fuerza chicos, ánimo, de verdad tienen mucho coraje, no entiendo nada de navegación pero no debe ser fácil. Saludos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias Doris!!! Se puede aprender! Si aprendimos nosotros
Así se aprende ...
Agus re capa se lo banco.
Thomas
Ese inverter se mojo ...
Si Sebas... Claramente jajaja ya tenemos uno nuevo a instalar en otra parte... Y cerrando el hueco ese para que no ingrese agua e instalar el inverter en otro lugar
@@ElviajedeBohemia Fijate donde hubo polvo quimico es muy corrosivo si habian contactos etc limpia con abundante wd40 o similar
Tremendo video! Que genios como resolvieron en cuestion de segundos. Se me paso la ansiedad del incendio cuando vi que habia brownies. Ya quiero ver el episodio 17!
Gracias Wil!!! A Agus también le paso la ansiedad... Creo que comió brownies todo el viaje
Fuerza chicos, siempre que llovió paro.
Muchas gracias!
Yo pondria una alarma de agua y un detector de co2 en el cajon de las baterias y el sistema electrico. eso es muy importante. Ambos son cosas baratas y muy útiles, sobre todo en un barco. Luego tambien, nunca esta de mas, poner un interruptor adecuado en el cable positivo de la batería, entre ésta y el inverter...(ademas de un fusible.) Pero me alegro que no pasase nada mas que un poco de humo.. quizas seria bueno poner el inverter en otro lugar mas arriba y a la vista.
Hola! El inverter tiene fusible pero nunca salto... Muy raro y luego ya cambiamos la posición del nuevo equipo!
Las lineas y artefactos electricos es muy bueno instalarlos en las paredes o techo. De ese modo no se mojan.
Muy de acuerdo! Esto se heredó del dueño anterior
Que bueno el video! que era la entrada de agua?
Eso es navegar, tener frío, cansancio, resolver problemas y finalmente llegar a la calma del fondeo, amarra o puerto con la alegría y felicidad de haberlo concretado. Toda experiencia sirve. Pero en un barco todo se rompe aunque creamos que hay algo imposible de romperse se rompe. Por eso siempre hay que estar preparado para todo y con calma para resolverlo.
Muy buena experiencia.
Bien ahi la contencion del fuego y la genoa de fortuna!!!! Gran tripulacion!!! Les hago una observacion en base a la mala experiencia de un amigo: traten de usar lo menos posible el piloto aut. navegando en ceñida con mucha escora , sufre mucho esfuerzo y se termina rompiendo. Abrazo desde BsAs
Totalmente de acuerdo lo del autopilot... Ahora navegamos mucho mas balanceados y prestando mas atención. Es una curva de aprendizaje!
@@ElviajedeBohemia guardamos por ejemplo,imagina una caña de fortuna y ahi mismo con herrajes tuerca todo en el mismo elemento
So Beautiful, take care. Enjoy
THANKS!
Bueno amigos una pena pero lo resolvieron muy bien y sigo aprendiendo de ustedes ya falta pocito en noviemre aranco yo les mando un arazo grande desde buenos Aires
Gracias Mauro!!!! Te deseamos buenos vientos y todo lo mejor!
Cada día un episodio
Hola chicos los sigo y me parece muy lindo el viaje que estan haciendo, mirando el video sin dudas el inverter se puso en corto por el agua de la sentina, yo lo colocaria en un lugar mas elevado y trataria de encontrar por donde hace agua el velero, siempre hay un poco en todo velero especialmente cuando llueve, pero ahi me parecio q habia bastante, bueno les deseo lo mejor y buenos vientos, abrazo grande sdos Ruben de bahia blanca.
Hola Rubén!!! El agua entró porq la bomba de la sentina automática estaba apagada y con la escora se fue para ese lado... Lugo el ex dueño había hecho una modificación y el inverter lo puso ahí.... Ahora ya lo cambiamos de lugar! Abrazooo
Pero esa bomba es automatica: pq no la dejas siempre con corriente? Es pq os suena a la mínima al tener aviso sonoro y es incómodo?
El incendio no le quito el antojo de browbnies jajaaja...y se fue a dormir. Yo no podria pegar un ojo despues de algo asi.
Totalmente, se comió todas las brownies! Costo dormir al principio pero luego lo necesitas para funcionar bien!
Buenissimo
Hola. Haciendo millas es como se aprende a navegar. Paciencia...
A bordo son mucho más los días buenos que los malos. Con el tiempo aprenderán a preparar el barco para cualquier travesía.
Un humilde consejo para que no se os rompa el piloto automático... Lo veo trabajar muchísimo. Y eso puede ser por dos causas, o ambas...
El barco mal trimado (la mas probable) y un incorrecto ajustes de los parámetros del piloto (básicamente response y ratio)
Los barcos son diseñados para navegar recto. Si deriva u orza continuamente, es que esta mal trimado. El timón tienen que estar a la vía y solo hacer pequeñas correcciones para mantener el rumbo. Lograr primero el equilibrio de velas y luego conectar el piloto si queréis que os dure!
Saludos!
Vida de aventureros ! El viaje continúa, suerte y muy bueno el video. Pico de rating jaja Saludos !
Grande chicos ! superando adversidades y, acumulando experiencias , alta aventura💪
Totalmente! de a poco
No soy navegante, aunque me hubiese gustado en solitario y ni siquiera conozco el mar. La culpa la tiene Waterworld. Asumo que no debe haber cosa más desesperante que fuego a bordo. Luego del video creo que Thomas tiene dos notas mentales: 1_ colocar una llave de corte entre las baterías y el inverter; 2_ colocar el inverter lejos del agua.
Me gustó mucho descubrirlos.
Buen video. Que coraje chicos. Tanta agua. Yo soy de tierra adentro así que nunca navegando. Una preguntita de que nacionalidad son.
Hola Carlos! Somos argentinos
Me parecía por la forma de hablar. Un saludo desde 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 y linda aventura hacen
Un susto feo me alegro todo bien😊
Deberias tener una Cizalla ...para este tipo de eventos que tienes que cortar un cable grueso.... O una linga de acero... Y guantes!!!! ...
Totalmente! Vamos aprendiendo que llevar a bordo, que sirve y que no!
Gran capitulo amigos!! Excelente la actuacion ante la emergencia. Que importante la formacion como piloto para seguir un protocolo y un esquema de contencion del siniestro. Muy bien hecho. Pudieron descubrir el porqué el agua en ese lugar? porque se les mojo la ropa, y todo eso?
Hola Maxi! La verdad que la formación de piloto te enseña a conocer bien los sistemas del barco a tener un plan de acción... Dependiendo del problema siempre sabes como deberías actuar! Se nos mojo la ropa porq entro agua por la unión del mastil Con la cubierta... Se había roto una goma pero ya la cambiamos!
Che consultita, tema lluvias y agua potable, no hay forma de juntar agua de lluvia?
Si! Lo hicimos un montón de tiempo
Muy buenos los vídeos chicos, ayer conocí su canal . Por suerte no pasó a mayores el incendio un abrazo grande y saludos de Mendoza- San rafael
Gracias Juan!
hola que gps usas y cual modelo? saludos.
estamos mal pero vamos bien !!! carlos saul lo dijo en los 90tas jajajaaa
Interesante charla! A la expectativa.
Gracias Pau!
Ufff, vaya susto lo del cortocircuito, y luego la génova (como se dice en España). No entiendo la ubicación del inverter en una sentina; creo que estaba mejor en alto, lejos del agua. Y... ¿De dónde vino el agua a la sentina?. Mucho ánimo. A veces, un destino inesperado nos ofrece la posibilidad de descubrir tesoros olvidados: a explorar la isla!!!. Un saludo.
Si un super susto !! El inverter no estaba instalado en la sentina , sino en un tambucho muy proximo a la sentinas, junto con las baterias ( la realidad es que siempre estuvieron ahi ). El agua vino de la sentina por la escora que teníamos, y por las tantas horas que veníamos navegado asi, por lo tanto el agua empezó a filtrar por una conexión que hay del tambucho a la sentina, y al mojarse el inverte empezó hacer corto.
Lección aprendida, que el inverter nunca cerca de la sentina.
Gracias por la buena onda !! Saludos
Que aplicacion usas con el ipad?
😮
Me alegro que no paso a mayores. Supongo que ya te diste cuenta que no es buena idea poner un inverter en la sentina :-)
Era un locker independiente que el ex dueño le hizo un agujero para instalar las baterías y por ahí ingresó el agua! Se aprende!!
@@ElviajedeBohemia uff. Si, se aprende. Fondeado o amarrado no se rompe nada! Excelente el canal.
Gracias!!!! Ojo que los barcos sin moverse les hace muy mal
Algun dia mi sueño es conocer a un simple tipo, a Sir Thomas,un Gran Capitan.
Hola. He visto algunos capítulos de su interesante travesía. Sin lugar a dudas, una experiencia única!!!
Un par de preguntas: qué experiencia previa tienen de navegación? Qué medidas de seguridad toman para evitar la piratería?
DIOS los siga bendiciendo!!!
Hola Jose, con respecto a la piratería estuvimos en zonas muy tranquilas por suerte... las tácticas serian pasivas. Evitar zonas conflictivas.
Entiendo, que durante, cualquier viaje, siempre existen riesgos, y está en nosotros, como nos manejamos, durante estas circunstancias, veo que ustedes, tienen muchos recursos.
Algunos conocemos algo de navegación, otros no.
. Que tipo de vela es la "Genoa"
. Que función cumple el "inverter"
Gracias
El inver es : Un de corriente es un dispositivo electrónico que su función es cambiar el voltaje de entrada de corriente continua a un voltaje de salida de corriente alterna. Es decir, transforma los o 24v de la corriente de una batería (corriente continua) a 220v (corriente alterna) como la que tenemos en una vivienda.
De donde salio el agua en las batterias y la sentina ?
Fijate si podes instalar un sistema de fusible para el inverter y evitar este problema
Sisi lo cambiamos de lugar también!
Que Momento difícil chicos, gracias a Dios, pudieron, pasar esta dificultad, esto, cuando pasó, que día?
Como solucionaron el tema del "inverter"? Después del incendio
Saludos
sacamos el inverter quemado de donde estaba , y lo tiramos, ya que no funcionaba mas. Y compramos otro, todavía no lo instalamos , pero de seguro no lo vamos a instalar junto con las baterias.
@@ElviajedeBohemia me alegro, que todo este bien, y hayan podido reemplazar el inverter.
No se si podrías, aclararnos, los tipo de velas, que tienen ustedes en el Bohemia, que función cumple, cada una de las tres velas.
Un abrazo, para los dos.
Mucha suerte chicos
Q le paso al inverter para q se prendiera fuego?
Agua en la sentina!
que cagazo chetonautas!!! bien piloteada bigotes!!
Que grande el tipo en medio de la crisis no largó la cámara!!
Jajaja increíble !
Vaya susto se habéis pegado, estaba viendo el video y hasta yo estaba nervioso 🙄
Momento complicado!
Alto Capítulo este eh
Buen video !! …Creo que no tenias el matafuego indicado para apagar el inverter o baterías. Analizaste el tema?
Hola Leonardo! Gracias por la pregunta, esta la respondemos en el video próximo!
Me quedé manija con el incendio, cómo entró el agua??
Por el eje del. Motor!!! En el ultimo episodio se ve!
Si, lo ví después que pregunté, solucionado? Me gusto que repararste el medidor del diésel, estaría bueno ver cuál era el problema en el vídeo no se ve. Es muy bueno descubrir el barco, en mi casa hago lo mismo casi todo lo reparo yo y asi conozco sus mañas
Veo que todavía tienes el amperímetro en el panel del motor. Mucho mejor cambiarlo por un voltímetro y evitar el largo paseo a la popa del barco. También recomiendo revisar que no tengas los conectores originales en el arnés eléctrico del motor, c34.org/bbs/index.php/topic,4546.0.html
Hola! Creo que la modificación del fire harness esta hecha... Ahora que lo decís lo voy a chequear con el ex dueño. Y en cuanto al voltimetro tengo uno instalado adentro y otro en el cockpit... Ahí veo el voltaje del barco y controlo el funcionamiento del alternador!
@@ElviajedeBohemia el problema con el amperímetro es que hay mucha corriente que va y vuelve hasta el cockpit por un cable demasiado delgado, y por los conectores de remolque si todavía están.
La entrada de agua se resolvio?
Parcialmente! Vamos a contestar eso el próximo video!
Micho nervio....
Cuando la chica ,dice om... Eso está bien pero cuando a la vez ,hace el símbolo del ok! Es totalmente incompatible ,porque el ok!es símbolo satánico simboliza los tres seis ,saludos
Y como es que entró agua en ese compartimento debería ser estanco al tener la fuente de energía
el exdueno hizo un agujero donde no era debido!
Rompiendo estereotipos la chica tiene temple de acero y el chico esta como un flan.
Y que le sabes, si no estarian chamuscados.
A ver qué se traen y qué pasó
Hola!!! Te mandamos un beso grande
Diosssss!!!! Qué susto, chicos!!!! Ustedes son súper valientes. Me encanta cómo llevan todo. Son un equipo excelente!!
Besos y please cuídense mucho.
Manden brwonies