ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 січ 2022
  • Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
    t.me/interesnieideisvoimiruka...
    Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
    ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
    alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
    alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
    alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
    ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
    alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
    shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
    alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
    alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
    alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
    shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 841

  • @leonidsmirnov1261
    @leonidsmirnov1261 2 роки тому +236

    Прогреваю двигатель, пока машина сама не скинет обороты до рабочих.

    • @mikhailzaleskiy4175
      @mikhailzaleskiy4175 2 роки тому +1

      До холостих.

    • @ilyasyachin6751
      @ilyasyachin6751 2 роки тому +6

      Правильно, не слушайте кто на югах живёт. Если с утра температура минус 30 и вы забыли с вечера поставить на автозаводку - не стесняйтесь и 30 минут и более надо прогревать если температура ниже. Особенно если объем двигла большой. Ничего плохого в прогреве, если есть необходимость в сильный мороз! Двигатель и летом в пробках работает часами на холостых. Так что думайте головой и слушайте тех кому приходилось работать в условиях крайнего севера! А если за окном минус 10, достаточно прогреть с утра ( после 10 часовой стоянки) 10 минут.

    • @user-qc3it6nf2s
      @user-qc3it6nf2s 2 роки тому +1

      @@ilyasyachin6751 у меня шевенива при -10 за 7 минут до 40 нагревается

    • @ilyasyachin6751
      @ilyasyachin6751 2 роки тому +2

      @@user-qc3it6nf2s Шеви Нива - малолитражка. Например двухлитровому движку при минус десять для нормального прогрева с утра необходимо не менее десяти минут!

    • @user-er4dc6wo4u
      @user-er4dc6wo4u 2 роки тому

      Вот и едь на этих оборотах, он чуть прогрется и скинет обороты

  • @user-rx6lp1jj9r
    @user-rx6lp1jj9r 2 роки тому +438

    Кто греет машину по утрам, тот поступает мудро.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel 2 роки тому +15

      Тот, автомобилист думающий, машину чувствует

    • @SenyaLutiyi
      @SenyaLutiyi 2 роки тому +19

      Просто есть одна небольшая проблема если не греть автомобиль. Это больше к советским автомобилям относится. Если не греть двигатель, а сразу ехать то масло в мостах и каробке замерзшее в любом случае увеличит нагрузку на двигатель что приведёт к не желательным последствиям. Бывало и на автомате при сильном морозе гекстрон подмерзал и передача просто не включалась пока немного не прогреется от двигателя. Не нужно греть авто до 90 градусов, стрелка вверх пошла и можно ехать.

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel 2 роки тому +10

      @@SenyaLutiyi ключевые слова, стрелка вверх пошла... и это верно

    • @razdvatri8160
      @razdvatri8160 2 роки тому +4

      @@ShMuTuBChannel в том то весь и фокус. тут основной контингент как раз и состоит из тех "стрелочников", в смысле "стрелочных машин" аля таз 15-20 от роду. там хошь не хошь а греть надо, т.к. без "стрелка вверх пошла" те тазы элементарно не едут, чхают-пукают-дёргаются, но то, что от них хочется делать отказываются.

    • @SenyaLutiyi
      @SenyaLutiyi 2 роки тому +3

      @@razdvatri8160 вы не внимательно читаете коментарии! Вы судя по коменту электронный?

  • @user-sc2mm4wb9o
    @user-sc2mm4wb9o 2 роки тому +42

    В Советских мануалах было написано: прогревать двигатель перед поездкой, если нет возможности прогревать двигатель То можно двигатся на пониженной передаче со средними оборотами двигателя. У меня к примеру До асфальта нужно 500 метров ехать, как раз хватает на 1 передаче прогреть немного двигатель, что бы из печки пошел теплый воздух.

    • @user-er4dc6wo4u
      @user-er4dc6wo4u 2 роки тому +4

      Правильно. За всю свою авто моб.деятельность неодного мотора неубил.

  • @user-kn9xf4nu7q
    @user-kn9xf4nu7q 2 роки тому +174

    Я обычно грею так: жду пока обороты до 1000 упадут, потом уже еду тихонько, не давая больше 2000 оборотов, пока двигатель не нагреется до рабочей температуры. Как только рабочая температура, начинаю навалить.

    • @user-nj8ml7to4n
      @user-nj8ml7to4n 2 роки тому +8

      Ещё помните о акпп её тоже желательно прогревать минут 5 постоять в положение d

    • @user-rv6ic1iq7c
      @user-rv6ic1iq7c 2 роки тому +1

      Да, двс и мозги сами подсказывают)
      Но я с автозапуска на мехе запускаю (уфф, был жаркий декабрь с установкой Starline B9 своими руками!😄)-10 минут и норм)

    • @user-er8dm4nh7r
      @user-er8dm4nh7r 2 роки тому +1

      Я тоже

    • @user-ix2rd5qs8j
      @user-ix2rd5qs8j 2 роки тому +4

      @@user-nj8ml7to4n минуты, двух - достаточно....

    • @wennta
      @wennta 2 роки тому +1

      Все правильно,так и надо

  • @TrasherFCR
    @TrasherFCR Рік тому +10

    Я грею всегда до 50 градусов, потому что при этой температуре моторное масло переобретает свои рабочие свойства, и потихоньку еду (иногда не потихоньку 😁), чтобы немного хоть прогрелась КПП и редуктор.
    Так же уже ЦПГ тоже практически нагревается до рабочей температуры. Думаю это оптимальный вариант.

  • @nikmilk6829
    @nikmilk6829 2 роки тому +37

    Хорошо в деревне! Еду по кочкам 7-10км\ч. на 1 передаче, никому не мешаю, прогревая движок.

    • @user-io8vt3ks5u
      @user-io8vt3ks5u 2 роки тому +1

      А у нас, що в селах що в містах дороги однакові, тільки інтенсивність руху різна.

    • @user-gb1fz5mx1m
      @user-gb1fz5mx1m Рік тому

      @@user-io8vt3ks5u плохие или хорошие?

  • @user-ib1xf2in7v
    @user-ib1xf2in7v 2 роки тому +5

    Алексей я шофер с 40летним стажем.машину всегда прогреваю так же.но ваши ролики всегда смотрю с интересом.спасибо

  • @user-be7jy6cq6p
    @user-be7jy6cq6p 2 роки тому +123

    Комент для тех кто не прогревает двигатель. Спросите у опытных двигателистов, какая выроботка происходит у не прогретого двигателя? Они вам растолкуют. И запомните, у нормального человека рабочая температура 36’6. А у двигателя 80-90. Встаньте утром в -20 и сразу бегите по делам ( не прогревшись и не отойдя от сна) как вы себя будете чувствовать? Вот и двигатель, ОН ЖИВОЙ. Он любит смазку , чистоту и ласку.

    • @user-jx6cj2jz8f
      @user-jx6cj2jz8f 2 роки тому +11

      Вот это золотые слова👍👍👍

    • @user-gi2io7us5l
      @user-gi2io7us5l 2 роки тому +7

      А кто говорит о том, что побежали..... Прогрев на ходу, потихоньку на низких оборотах 2000 к примеру..... Другое дело, что мы в любом случае вынуждены греть, чтобы стекла отошли, снег убрать!!!!!!!!

    • @user-qs7uk3ge7l
      @user-qs7uk3ge7l 2 роки тому +7

      А в курсе что на холодную на холостых ходах происходит масленое голодание

    • @user-be7jy6cq6p
      @user-be7jy6cq6p 2 роки тому +5

      @@user-qs7uk3ge7l это сказки. Для чего установили масляный насос?

    • @user-qs7uk3ge7l
      @user-qs7uk3ge7l 2 роки тому +2

      @@user-be7jy6cq6p на холодную на холостых мало давление масла и по этому производители рекомендуют прогревать в движении

  • @user-wj8wv4yb8t
    @user-wj8wv4yb8t 2 роки тому +10

    После работы подхожу (8 часов простоя на 10-15 градусов ниже нуля). Завожу, включаю все подогревы (жопа, руль, печка сразу на 1 скорость), выхожу- скидываю снег (либо жду когда обороты упадут), скребком вообще не пользуюсь, у нас стекла из говна и палок сделаны, коробку на драйв (акпп) и не нажимая на газ вообще еду по парковке, через минуту вторую передачу ставлю, минуты 2 ещё проеду (2 деления температуры двигателя уже появляется) и уже слегка подгазовывая выезжаю на дорогу и домой. Дома у меня гараж- 7 минут потарабанит и еду. Не знаю правильно или нет я делаю, но у меня вот так)))

  • @user-ms8vq7zb7h
    @user-ms8vq7zb7h 2 роки тому +249

    Всегда грел и буду греть уже лет 20 и врятли уже поменяю мнение

    • @razdvatri8160
      @razdvatri8160 2 роки тому +15

      "кого ты учишь, у меня 40+ лет водительского стажа"(а парковаться задом или параллельно так и не научились до сих пор) подобными роликами вы всё равно не переубедите до тех пор, пока на их тазы во дворе не прилетит кирпич(бутылка) сверху. коптили и будут коптить ...
      это про таких как вы.

    • @SenyaLutiyi
      @SenyaLutiyi 2 роки тому +9

      @@razdvatri8160 так Вам права надо в гаи сдать и заново учится в автошколе! Особенно вождению!

    • @user-eo2tf2ms6j
      @user-eo2tf2ms6j 2 роки тому +12

      @@razdvatri8160 Судя по тому, что ты имея 40 лет водительского стажа и не умеешь парковаться, то твои советы лучше не кому не слушать, а тебе советы не раздавать.
      И права отнеси в ГИБДД, ты владеть ими не имеешь права.

    • @user-jn2rl9tr8o
      @user-jn2rl9tr8o 2 роки тому +2

      @@razdvatri8160 Все верно. А ещё греть машину во дворе разрешено не более 5мин

    • @user-jn2rl9tr8o
      @user-jn2rl9tr8o 2 роки тому +1

      Греть во дворе можно не более 5 мин, а то можно и на штраф нарваться

  • @user-mh1kk6qe5m
    @user-mh1kk6qe5m 2 роки тому +7

    Добрый день. Дело в том, что я живу на Дальнем Востоке. Зимой в декабре-январе температура минус 30 и ниже
    не редкость. Раньше эксплуатировал автомобили с автоматом, последние два авто с ВАРИАТОРОМ. Физически ощущаю, что даже когда движок сбросил обороты (и погас синий индикатор), вариатор не успевает нормально прогреваться, со всеми вытекающими. Как-то так.

  • @user-mw4wx4hg1j
    @user-mw4wx4hg1j Рік тому +2

    Совет мудрый, только 2 минуты маловато. До минус 10 грею 5 минут, до минус 20 и ниже минут 10, если сильно обмёрзли стёкла, то до возможности что либо видеть. Пол часа конечно многовато, нужно что бы в картере двигателя появилась возможность создания масляного тумана. И всё. Езжу годами, разные были машины, мой опыт ни разу не подвёл. Двигателя ни разу не отказали, так что им мой способ нравится.

  • @user-jv2es4gj1u
    @user-jv2es4gj1u 2 роки тому +4

    Я водитель стаж сорок семь лет всегда делал именно так как вы объяснили. Главное пока не прогрелся ехать без больших нагрузок.

  • @weemusic_
    @weemusic_ 2 роки тому +25

    Очень интересный вопрос был, спасибо за краткий ответ, всё ясно и коротко👍

  • @user-lm5dn3bz2u
    @user-lm5dn3bz2u 2 роки тому +24

    Прогреваю пока стрелка не посетит первое деление прибора , это 50 гр С . На тахометре 1000 об.мин . Выезжаю из снега , автоматом включается полный привод , нагрузка на все узлы . Хотите капиталить на 100.000 км. ну не грейте , машина ваша , кредит ваш , вам решать . Ну пока , всем привет 🤣 , стрелка посетила первое деление , можно ехать !

    • @guitar-school
      @guitar-school 2 роки тому +2

      ВОТ. По делу и сразу о деньгах, чтобы не слушали знатоков липовых.

    • @user-jx6cj2jz8f
      @user-jx6cj2jz8f 2 роки тому

      А до рабочей температуры никто и не говорит греть. До 50градусов и все а это не рабочая еще!

    • @user-lm5dn3bz2u
      @user-lm5dn3bz2u 2 роки тому

      @@user-jx6cj2jz8f При минус 18 С , вполне сойдёт и стекла оттают .

    • @user-lm5dn3bz2u
      @user-lm5dn3bz2u 2 роки тому +2

      @Slav34 Все перечисленные вами машины были с чугунными блоками цилиндров . Не надо ровнять с теперешними салуминовыми БЦ . Температурные зазоры должны хотя бы встать на рабочую отметку , что бы не случилась термо деформация БЦ . И потом я не призываю не кого греть движок , хозяин - барин . Просто это моя т.з. она может быть отлична от других . Вам удачи . Рад что у вас были такие машины ! 😆

    • @user-lm5dn3bz2u
      @user-lm5dn3bz2u 2 роки тому

      @Slav34 Я меняю на 7500 км , или 250 мото часов , что наступит быстрее . Насчёт прогрева , каждый сам пусть решает .

  • @user-eb2el2yj7c
    @user-eb2el2yj7c 2 роки тому +77

    В тёплый салон садиться лучше чем в холодный...

    • @razdvatri8160
      @razdvatri8160 2 роки тому +3

      а чем приятнее на улице на ветру стоять? подобные заявления как ваши являются простыми отмазками. а покурить можно и в салоне авто. а если курение не нравится вашей жене(тёще), то побыстрее завязывайте с этим делом - с пустой консервной банкой на лестничной площадке тянуть ту соску тоже не в кайф.

    • @user-jl3cf7t
      @user-jl3cf7t 2 роки тому +5

      Это точно. Например я поставил автономный отопитель салона WEBASTO и автономный подогрев охлаждающей жидкости этой же фирмы. Можно программировать и отопители запустятся в определенное время автоматически и проглеют салон и двигатель так что будет как летом. Сел , запустил, поехал.

    • @valeriyb5438
      @valeriyb5438 2 роки тому +4

      Ну да, ведь лучше быть богатым и здоровым и лучше водку пить чем воевать...)))

    • @user-jl3cf7t
      @user-jl3cf7t 2 роки тому

      @@valeriyb5438 це так

    • @user-eo2yp7ou3g
      @user-eo2yp7ou3g 2 роки тому +2

      Льоша,їм не доходить, все одно будуть гріти 😂😂😂

  • @DP2D
    @DP2D 2 роки тому +12

    Я обычно так и делаю,а за видео спасибо,коротко и понятно.

  • @dennisermentraut3672
    @dennisermentraut3672 2 роки тому +8

    Дизель грею минут 10 жду как давление масла нормализуется и слегка теплый воздух пойдет и начинаю движение, окружающая температура не ниже 0 восновном в районе 5 градусов.

  • @VitalyDragni
    @VitalyDragni Рік тому +18

    Вот бы еще увидеть диплом конструктора или механика всех советчиков…

    • @user-mw4wx4hg1j
      @user-mw4wx4hg1j Рік тому +1

      Имеется диплом механика.

  • @user-le9nc4rv3o
    @user-le9nc4rv3o 2 роки тому +15

    Да Алексей! Все зависит от региона проживания. 👍

    • @user-md7fm1wi8u
      @user-md7fm1wi8u 2 роки тому +1

      Вот именно, все стекла во льду по пол- сантиметра поедешь через 2 минуты ага, их отогревать только пол- часа надо!

  • @Andrey_Voronezh1111
    @Andrey_Voronezh1111 2 роки тому +56

    Прогреваю всегда минимум до +40 потом начинаю медленное движение.

    • @WolfDevili
      @WolfDevili 2 роки тому +5

      Я точно так же, уже в привычку вошло)

    • @alexandr...19.56
      @alexandr...19.56 2 роки тому

      Ну, нет у меня на приборке термометра. У меня контрольная лампочка должна загореться, когда перегрев будет.Как я узнаю 40 градусов? Или градусник в радиатор засунуть?

    • @WolfDevili
      @WolfDevili 2 роки тому +1

      @@alexandr...19.56 нам то какая разница каким образом ты температуру будешь определять... На машине которой я езжу есть датчик температуры масла и есть возможность смотреть на приборке температуру

    • @alexandr...19.56
      @alexandr...19.56 2 роки тому

      @@WolfDevili А зачем? На современных авто это уже давно нахер не нужно. Так же как и тахометр. Лишняя херня

    • @WolfDevili
      @WolfDevili 2 роки тому

      @@alexandr...19.56 а раньше зачем это нужно было?

  • @bakhtiyara8211
    @bakhtiyara8211 2 роки тому +6

    Полезная информация ! Особенно для молодых : пару минут лучше засекать на часах. У некоторых это составляет - как 30 сек.

    • @user-go2wo7kt6t
      @user-go2wo7kt6t 2 роки тому

      @Slav34 а ты попробуй спросонья рекорд по бегу установить,посмотрим как у тебя это получится..

  • @user-qf3pk3nw1x
    @user-qf3pk3nw1x 2 роки тому +8

    Всегда грею по тахометру, как только падает стрелка меньше тысячи оборотов, неспеша начинаю ехать

  • @user-tg8zh4rf6z
    @user-tg8zh4rf6z 2 роки тому +32

    Вопрос детский, всем понятно, что всегда нужно прогревать автомобиль, даже если он 2 часа постоял

  • @user-ov9wd4xn1l
    @user-ov9wd4xn1l 2 роки тому

    Здраствуйте роскажыте пожалуйста как вы относитесь к быстрым стартам для старых дизелей???

  • @user-zm7ol6vv9p
    @user-zm7ol6vv9p 2 роки тому +1

    Я бы ещё пару слов добавил о холостых оборотах... и разделил дизель , инжектор, карбюратор/подсос/ С остальным соглашусь.Очень доступно и понятно)))У меня этот вопрос не стоит -принципиально. Решил его просмотреть, что бы выяснить с чего это у людей возникают такие паликмахерские прозрения. Это всё надо знать до того как брать в руки водительское удостоверение и ключи от автомобиля.(((

  • @user-zj7po8cx2s
    @user-zj7po8cx2s 2 роки тому +25

    Подскажите что касается подогрева 220 вольт? Утром включаю в розетку на 40 минут когда за бортом -30 головка прогрета, а вот картер холодный, при пуске обороты не поднимаются так как верх двигателя уже теплый и немного трясется мотор, но через минуту это проходит, также печка дует уже теплом. Вопрос не вредит ли двигателю такой обогрев когда верх нагретый а поддон холодный?

    • @razdvatri8160
      @razdvatri8160 2 роки тому +7

      вы не описали как именно у вас организован "подогрев от 220в". именно поэтому и трудно ответить на ваш вопрос.
      правильный подогрев двигателя должен быть сделал через "система охлаждения". т.е. в "разрыв" системы охлаждения устанавливается нагреватель(читай - кипятильник) и тот кипятильник нагревает охлаждающую жидкость. 40мин вполне достаточно для легкового авто, чтобы весь блок имел температуру 40+. поддон при таком подогреве не может быть холодным ... но это уже из разряда физики.

    • @SenyaLutiyi
      @SenyaLutiyi 2 роки тому +4

      @@razdvatri8160 ну вообще то это не из разряда физики, а относится к электронике. Это еще от автомобиля завист. В общем при прогреве кипятильником показания датчиков разнятся и блок управления не понимает какую смесь ему создавать. Тоесть, оснавные датчики которые влияют на образование топливно-воздушной смеси, а есть коректирующие. В этом и вся проблемма.

    • @razdvatri8160
      @razdvatri8160 2 роки тому +6

      @@SenyaLutiyi физика дорогой. физика. и никакого отношения это не имеет к электронике авто.
      если нагревается верх, то тепло очень быстро распространяется и вниз, т.к. теплопроводность металла(любого) очень большая. на прокладки неметаллические кивать не надо - все узлы двигателя соединяются болтами-шпильками опять же металлическими.
      а всё что ниже вы написали является плодом ваших же бурных фантазий.

    • @SenyaLutiyi
      @SenyaLutiyi 2 роки тому +3

      @@razdvatri8160 🤦‍♂️причем тут шпильки? Дело В ДАТЧИКАХ на основании которых эбу создает топливно-воздушную смесь(твс). Каким образом от системы охдения может нагреться датчик кислорода(дк) который в выпускном коллекторе? Который корректирует подачу твс и датчик температуры поступающего воздуха (дтпв) который в кожухе фильтра. Оснавные датчики это дтож и дмрв на основании показаний которых эбу составляет пропорции топливо/воздух, а дк и дтпв корректируют состав твс. Когда показания дтож расходятся с показаниями корректирующих датчиков эбу не может составить приемлимую твс, пока датчик кислорода не прогреется до рабочей температуры. А прогреться он может либо от встроенного подогрева, либо от выхлопных газов. Для этого нужно несколько минут. Поэтому при заведении двигатель какое то время работает не стабильно, а потом приходит в норму. Учите электротехнику товарисч физик!

    • @eugenek8372
      @eugenek8372 2 роки тому

      Купи собі реле часу.

  • @user-uo1od6cn8h
    @user-uo1od6cn8h 2 роки тому +7

    Мне кажется , что Вы ещё упустили такой момент , что при прогреве в цилиндры подаётся обогащенная смесь и часть не сгоревшего топлива попадает в масло , что при длительном подходе снижает его качество. Ещё и поэтому я сыну всегда говорю 3 минуты погрел и потихоньку поехал.

    • @user-or7is1tl3p
      @user-or7is1tl3p Рік тому

      когда сына делали, член прогревали? или без прогрева эякулировали?

  • @user-mr5qo8su8l
    @user-mr5qo8su8l 2 роки тому +2

    Спасибо за совет, всегда так прогреваю двигатель две - три минуты, а потом по тихоньку еду не превышая обороты двигателя 2000.

  • @user-kp3qb9jl5m
    @user-kp3qb9jl5m 2 роки тому +1

    Хорошо спасибо. Стекла могут быть чистыми и они не показатель прогрева двигателя я лично печку выключаю пока идёт прогрев.У меня ещё такое неудачное место что весной вроде бы и не холодно но бывает какой-то холодный вихрь, температура примерно -1 а вся машина в ледяном панцире а у соседа солнце попадает и у него всё чисто.Я ещё люблю следить за температурой за бортом наблюдал такие моменты кагда тампература менялась с -30 до -40 всего в пяти километров.Это я просто поделился наблюдениями . Спасибо вам

  • @uryikondrashov9717
    @uryikondrashov9717 Рік тому

    У меня Нива 2121 карбюраторная. Права с 1971 года.Есть подогрев 220 в.,греет головку блока. Полчаса и завожу. Когда пошёл тёплый воздух с печки,начинаю двигаться не давая больших оборотов. Сегодня -33 гр.,подогрев на час. Думаю что так правильно.Сев. Каз. Сельская местность. За долгий прогрев в гараже никто не штрафанёт,но считаю это лишним. Каждому решать самому как лучше в зависимости от обстановки,ТС и отношения к ТС. Всем удачи на дорогах.

  • @user-nj8ml7to4n
    @user-nj8ml7to4n 2 роки тому +2

    Можно вопрос, если гибкое соединение гофра сечет, влияет ли это на состав смеси в камере сгорания, и отработанные газы идут обратно в камеру сгарания из за разряжения из за утечки с гофры и в системе выхлопа?

    • @AleksejX
      @AleksejX  2 роки тому +1

      ожидайте видео.

  • @user-bn3vl8he5k
    @user-bn3vl8he5k 2 роки тому +4

    Відповіли правельно, бо на перші передачи нагрузки немає. А ви праві 100%.

  • @user-qp2zs2kt3d
    @user-qp2zs2kt3d 2 роки тому +14

    С интересом слежу за Вашими публикациями, но считаю, что греть нужно, при этом ориентироваться на обороты. А миф о том, что греть не надо придумали экологи и СТОшники! Первые от делать нечего, а вторые с целью барышей!

    • @rulee7046
      @rulee7046 2 роки тому

      Ты не прав! С твоим двигателем без прогрева ничего не случится. Это карбюраторные надо было греть потому что они сдохли а инжектор не надо греть

    • @user-yr1hj9wg8v
      @user-yr1hj9wg8v 2 роки тому

      @@rulee7046 Почитай физику,законы физики никто не отменял....хоть с карбюратор,хоть с инжектором.....

    • @rulee7046
      @rulee7046 2 роки тому

      Я ж езжу не грею и все нормально. Если физика для тебя важней чем то что производитель говорит грей. Это твое дело. Но я уже давно не грею и машина бегает хорошо. А у тебя будет ломаться как бы ты ее не грел.

  • @user-bv7np1uq6q
    @user-bv7np1uq6q Рік тому +1

    Мне повезло, первую половину пути на работа еду с горки, а когда на подъём ехать, двигатель уже прогретый и с работы хорошо получается

  • @Ardak_70
    @Ardak_70 2 роки тому +2

    Прочитал много комментов. Многие пишут, что 5-7 минут прогрева хватает. Не соглашусь. Ведь всё зависит от наружной температуры, а также от коробки передач. Если вариатор, то греть нужно обязательно.

    • @user-qq4ig2oo7r
      @user-qq4ig2oo7r 2 роки тому

      У знакомого Шкода с вариатором... Говорит стоя не прогревается, сразу едет... Ремонт часто, 43 тысячи

  • @user-ll3yc6eh5h
    @user-ll3yc6eh5h 2 роки тому

    Здраствуйте подскажите пожалусто у меня хонда у нее стоит коробка автомат хочу поменять масло в коробке частичной заменой сколько солью столько и залью но вопрос в другом я купил хондовское ATF Z1 а в коробке залито кокоето немецкое все что я знаю можно мешать или надо делать полную замену заранее благадарю за ответ.

  • @user-ek7fx6hj9m
    @user-ek7fx6hj9m 2 роки тому +2

    Всё верно. Кипятить не нужно, но рабочую температуру ДВС никто не отменял. Движок немного прогрелся, но масло ещё холодное., так что сразу не подкидывать.

  • @user-ip2vj8qm7v
    @user-ip2vj8qm7v 2 роки тому +2

    Включать подогрев 220 v тосола нужно при постановке машины на парковку еще теплой для того чтобы циркуляция была. А если утром включать (мороз 20-30-) то тосол не может циркулировать -слишком густой и не прогреете никак. За 60 лет на Колыме .....

  • @user-bp6yb2lt2y
    @user-bp6yb2lt2y Рік тому

    вопрос нужно ли зимой перед запуском двигателя включать габариты чтобы пошол сначала разрад аккумулятора тем самым приводить аккумулятор в рабочие состояние .... как многие советуют Прошу ВАС ответить на данный вопрос

  • @user-cw1oe3pt9b
    @user-cw1oe3pt9b Рік тому

    У меня газелька старая с 402 двигателем. Установил электроподогреватель ОЖ в нижний патрубок радиатора. В холода включаю его чтобы мотор легче заводился. До этого был рабочий уаз инжекторный. Не грел его никогда, а заводил и сразу ехал. 300 тысяч пробега, один раз менял поршневые кольца, и ещё один раз делал капремонт. И всё нормально.

  • @masterskayax3156
    @masterskayax3156 2 роки тому +1

    Ни когда не грел двигатель когда температура не ниже 5 градусов,завёл сел и поехал и ни когда с двигателями за 30 лет езды проблем не было,современные автомобиле пишут в мануалах что греть вообще не надо,завёл масло раскидало пока снег чистишь или пару минут пока садишься,пристёгиваешься и прокладываешь маршрут(в голове) и можно по тихоньку ехать

  • @user-bo1vu3fy7k
    @user-bo1vu3fy7k 2 роки тому +4

    Помню получал новый автомобиль там была табличка (запрещается движение автомобиля с температурой охлаждающей жидкости ниже 40 градусов)

  • @user-ph8pl5eb7h
    @user-ph8pl5eb7h 2 роки тому

    Алексей,а как же быть с коробками вариаторами,требуется прогрев его?

  • @pankot6811
    @pankot6811 2 роки тому

    Здрастуйте Алексей. Скажите пожалуйста что нужно сделать что б автомобиль в сырую, влажную погоду .. не дымел. Или что это происходит? Когда хорошая погода авто норм не дымит, а как только сиро влажно туман... так и коптит..

  • @silberadler321
    @silberadler321 5 місяців тому

    Здравствуйте а на акпп также греть ?

  • @rusrus-ch9qt
    @rusrus-ch9qt 2 роки тому

    Здравствуйде, есть такая тема, при замене масла, стот ли лить в фильтр масло или нет, лично я этого никогда не делаю, что скажите вы?

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      Я и так и так делал - без разницы. И, кстати, на коробке от фильтра нарисована последовательность действий при замене фильтра - в ней не указано что надо наливать масло в фильтр, только смазывать маслом уплотнительное кольцо.

  • @user-bd1pz3yo4p
    @user-bd1pz3yo4p 2 роки тому +6

    Лично я привык прогревать двигатель пока стрелка тахометра не упадёт до рабочих оборотов. Зимой минут 8, летом 3 минуты.

    • @user-zw4os1xb5x
      @user-zw4os1xb5x 2 роки тому

      Работаю как в авиации : минута прогрев , минута - охлаждение.

  • @user-kf8lu9qi9c
    @user-kf8lu9qi9c 2 роки тому +3

    Спасибо за работу!

  • @amirbektemurbek2388
    @amirbektemurbek2388 2 роки тому

    Если матор абкотка тоже не прогрет что будет скажите пожалуйста Алексей

  • @user-pd3xo1pl4s
    @user-pd3xo1pl4s 2 роки тому +3

    Я тоже не еду до 40 градусов, мне кажется, что ЭБУ ни так как-то настраивается если на холодную ехать начинаешь и расход чумовой и бензином из трубы выхлопной попахивает.

  • @user-zt8jw3ok5z
    @user-zt8jw3ok5z Рік тому

    Машина стоит на стоянке долго зимой, нужно ли её прогрева ь и как часто. Спасибо.

  • @user-nj8ml7to4n
    @user-nj8ml7to4n 2 роки тому +2

    Ещё надо акпп прогревать!! Допустим при минус 20, после прогрева Двс, вам надо переключить в положение D рычак Акпп и постоять ещё 5 мин и потом еже можете ехать.

  • @eldarsalahov8534
    @eldarsalahov8534 2 роки тому +2

    Алексей здравствуйте. Скажите можно ди устранить глубокие царапины на пластике? Или сразу под замену. Спасибо. Ваши ролики очень полезны. Респект.

    • @AleksejX
      @AleksejX  2 роки тому +2

      ua-cam.com/video/rN0p5tjRCi0/v-deo.html

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      @@AleksejX огромное спасибо !!!! Не знал.... Теперь хана всем царапинам в салоне!

  • @kanatt1136
    @kanatt1136 2 роки тому +1

    Есть ещё один момент, при плохо прогретом двигателе или вообще не прогретом при включения на D происходит пинок, не жели на прогретом вообще не чувствуется. И на что этот пинок может повлиять в дальнейшем при постоянном таком режиме?

    • @user-or4tn2xz3p
      @user-or4tn2xz3p Рік тому +1

      Я так думаю, на замену коробки.

  • @user-id1xc9gj2b
    @user-id1xc9gj2b 2 роки тому +5

    2-3 мин грею, у нас -5 вся зима, еду медленно еще 5 мин, так греется гораздо быстрее

  • @MrBrabus79
    @MrBrabus79 2 роки тому +4

    👌👍❤️. У меня киа спортейдж, 2018 г. На киа говорят обязательно прогревать, двигатели склонны к задирам.

    • @Volodymyr575
      @Volodymyr575 2 роки тому

      Учёные пишут,что задиры из-за перегрева

    • @MrBrabus79
      @MrBrabus79 2 роки тому

      @@Volodymyr575 английские учёные доказали))).

    • @Yarill666
      @Yarill666 2 роки тому +1

      А что изменится из-за прогрева? Если задиры случаются, то неважно стоит машина или едет, поршни-то одинаково работают

    • @MrBrabus79
      @MrBrabus79 2 роки тому

      Я меняю от 5000 - 7500.

  • @user-os6gj3dt5b
    @user-os6gj3dt5b 2 роки тому +2

    Порой задают вот такие интересные-вопросы...!?
    Короткие - полезные обзоры.Лайк-всего хорошего👍

  • @user-qx7wo4lh6f
    @user-qx7wo4lh6f 2 роки тому +9

    Двигатель надо прогревать минимум до 50° на месте за это время прогревается не только ЦПГ но и КПП, это очень важно! А прогревать потихонечку на ходу, это что ехать тошнить 30 км/ч и выслушивать проклятие и собирать пробки за собой! Если начать движение на холодном двигателе, произойдёт негативный момент при котором поршень нагреваясь расширяется, а гильзы холодные и при большой разницы температур поршня начнут драть гильзы из-за отсутствия теплового зазора, который идеален при равной температуре поршней и гильз!

  • @user-pe6dk7qt2d
    @user-pe6dk7qt2d 2 роки тому +3

    Ставлю тепловентилятор 2кв, 220v, 40 минут и в салоне Ташкент, стёкла оттаяли, а пока при езде тепло уходит то уже и печка горячая, а всё прочее делаю как Алексей рассказал.

    • @user-hn2dg8in6b
      @user-hn2dg8in6b Рік тому

      Тоже ставил в салон вентилятор, пока не случилось чп. Машина стояла в гараже с вкл вентилятором в салоне, придя обнаружил нечто. Он расплавился и растекся по панели. Получилось так, сам вентилятор сгорел, а спираль нагрелась и расплавила его. С тех пор я отказался от этой идеи, это пожароопасно. Или надо чтоб под присмотром был. Удачи в прогреве салона👋, учись на чужих ошибках, не допускай своих.

  • @kamambal
    @kamambal 2 роки тому

    Можно трогаться на высоких оборотах ДВС,не вредит это вариатору?

  • @antonioantoniadis1480
    @antonioantoniadis1480 2 роки тому +1

    Безнзиновый двс греть можно на ходу после нескольких минут работы , на ходу не превышая 2 тысячь оборотов в минуту , и двс будет служить долго

  • @user-vb6sd3ig8n
    @user-vb6sd3ig8n 2 роки тому

    Здравствуйте, Алексей! Вопрос такой: у жены Тойота Авенсис 1,8 двигатель... Долго нагревается и быстро остывает... Пока едишь все нормально, но стоит остановится как температура двигателя падает, а если включить печьку, даже на малых оборотах Дак стрелка совсем вниз уползает... антифриз свежий, термостат рабочий. Лазил в интернет у многих эта проблема. И тоже что люди только не делали с системой охлаждения, всеравно проблема эта не исчезает. В чем дело? У меня Ниссан вингроуд такого не наблюдалось никогда. Температура после прогрев встаёт в рабочий диапазон и хоть с печкой хоть без печки никуда не падает! ( Даже на скорости без кардонок) а температура у нас и до -30 бывает. Спасибо!)

  • @xayotsamatov851
    @xayotsamatov851 2 роки тому +1

    Здраствуйте Алексей я из узбекистана уменя к вам вапрос у меня дэу нексия 16ти клпоний у меня проблема с гидрокампесатором на халодном не стучит а на гарячем стучит что ви посаветуете .жду ответа спосибо

  • @user-uk6rm7sn7o
    @user-uk6rm7sn7o Рік тому +2

    Однозначно, необходимо прогревать двс, при минусовых температурах, пока печка неначнет дуть теплым воздухом.

  • @nikmechanic
    @nikmechanic 2 роки тому +3

    Дядя Лёша дай Бог тебе здоровья,как ты терпишь такие глупые вопросы

    • @AleksejX
      @AleksejX  2 роки тому +2

      Я терплю многое))

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      @@AleksejX тогда дай Бог тебе побольше здоровья!

  • @user-gi2io7us5l
    @user-gi2io7us5l 2 роки тому +1

    У меня тёплый гараж и я не грею машину вообще если сам выезжаю, просто на невысоких оборота до 2000 км еду и потихоньку прогреваю..... А если с семьёй, то прогрев всё же больше, пока все выйдут, усядутся и т п.... И двигатель чувствует себя превосходно!!!!!!!

  • @user-xn3kj3vm2o
    @user-xn3kj3vm2o 2 роки тому +10

    В Польше где я живу нельзя стоять больше минуты с рабочим двигателем, потому я грею утром минуту а потом медленно еду

    • @lastnight4647
      @lastnight4647 2 роки тому +3

      и кто же это там проверяет,что ты стоишь больше минуты с рабочим двигателем?

    • @user-zl6rr9ty3p
      @user-zl6rr9ty3p 2 роки тому +4

      @@lastnight4647 скорее всего местные "стучат".

    • @user-vj8cm8wg3w
      @user-vj8cm8wg3w 2 роки тому +5

      Франтишек рядом с секундомером стоит;)

    • @user-zl6rr9ty3p
      @user-zl6rr9ty3p 2 роки тому +2

      @@user-vj8cm8wg3w не исключено. "добрый самаритянин" всегда с секундомером.

    • @user-px4hz2le8y
      @user-px4hz2le8y 2 роки тому +1

      @@user-vj8cm8wg3w Или с бутылкой!

  • @user-bu2dk1qn5f
    @user-bu2dk1qn5f Рік тому

    Здравствуйте было 4 приоры. по утрам на 3х грел двигатель. последнюю по свежее взял и не стал греть двигатель стало сильно жрать масло

  • @user-me1ni9tx3g
    @user-me1ni9tx3g 2 роки тому

    Со школы разное разшерение металлов изучали, двигатель собран из разных металлов, и прогреваются по разному. Я рекомендовал бы трогатся примерно при как минимум 60 градусов, тогда по времени нагрева двигателя разность уменьшится и вам двигатель скажет спасибо

  • @ks9286
    @ks9286 2 роки тому

    Здравствуйте Алексей, скажите пожалуйста медленная езда как влияет на авто, спасибо

    • @user-zw4os1xb5x
      @user-zw4os1xb5x 2 роки тому

      Медленная езда , она как быстрая , только на меньшей скорости.

  • @nickbarbolin2689
    @nickbarbolin2689 2 роки тому +7

    Автору респект за "людську подачу" понять "ПОДОГРЄВ", " ПРОГРЄВ" і послідуючий "РАЗОГРЄВ" ДВС!! В залежності від Т°-ри "окр.срєди" обійти їх -АЖ НІЯК(якщо Вам нє пох, звичайно) бо ФІЗИКУ(а саме вибір теплових зазорів холодного ДВС) -ще ніхто не відміняв!! Автору-заслужений лайк!!

  • @ruslanmerculov5371
    @ruslanmerculov5371 2 роки тому

    Добрый день!!! Пожалуйста подскажите в чём разница между допуском Фольксвагена 505 и 505.01 ???

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому +1

      Для дизеля у VAG есть ряд допусков. Основным уже много лет является VW *505 00*. Выпускается в вязкости от 0W30 до 15W40, количество вариантов огромное, но эти масла *запрещены для использования на автомобилях, оборудованных фильтром сажевых частиц*. Для таких моторов был выпущен чуть скорректированный VW *505 01*.

  • @user-vx9wv1qd4k
    @user-vx9wv1qd4k Рік тому

    Да ,я вот лично грею двигатель всегда и не до снижения оборотов а пока в машине не станет тепло,стоит и работает ,заметил что если не грею машину до полного прогрева тоесть в салоне всё тёплое грею 20 или 30 мин,,так вот заметил что если не грею то в машине не так тепло ,а когда грею до тепла в салоне то и в машине комфортно и даже очень жарко и уютно, а морозы у нас хорошие доходит до минус 57,а 35 и 40 тепло,это при полном моём прогрева,и ни кто меня не переубедить в обратном,я много лет уже так заметил, и как грею так и продолжаю.а при такой низкой температуре перед запуском включаю котёл и греется двигатель часа полтора,потом завожу, и грею ещё пока салон полностью не прогреется,и плевать я хотел на эти евро стандарты,20 мороза это не 35 и не 40,зато целый день в тепле и уюте,как-то так,

  • @user-pv5bb5ug8o
    @user-pv5bb5ug8o Рік тому

    Алекс ей , у моего родственника Ваз 21099 он приезжает с работ. домой, очень близко, двигатель не успевает прогреться, под домом греет авто до тех пор пока не включитися вентилятор. Что скажи те? Ник так сказали делать

  • @viktor.500
    @viktor.500 2 роки тому +2

    Всегда перед началом движения хотя-бы минуту мотор грею посте по ходу движения.

  • @user-yi9zm8po6w
    @user-yi9zm8po6w 2 роки тому +2

    СПАСИБО. УДАЧИ.ЛАЙК. ВСЁ ВЕРНО.

  • @Vasiliy_Achinsk
    @Vasiliy_Achinsk 2 роки тому +8

    Прогревал, прогреваю и буду прогревать. И того всем советую независимо от тачилы.

    • @user-zw4os1xb5x
      @user-zw4os1xb5x 2 роки тому

      Если прогревать 1минуту - согласен , если тарахтеть на месте по 20 минут - для меня это не приемлемо.

    • @user-fy3sq4ti2y
      @user-fy3sq4ti2y Рік тому +1

      Судя по твоему "тачилы", то опыт прогрева у тебя будь здоров, аж целых прогревал, прогреваю и буду прогревать и похуй, что ничего не соображаю. Кремень бля. 😂

    • @user-ih8bw9eq5s
      @user-ih8bw9eq5s Рік тому

      @@user-zw4os1xb5x в мороз и 20 минут мало.

  • @temuribokuchava5489
    @temuribokuchava5489 Рік тому

    А как с турбированным двигателем? Если его не погреться немного то в турбину не поступит масло. И потом как разница стоять и некоторое время прогрева и ехать или ехать без прогрева. Выхлоп то будет одинаковый потому что на нпрогретом двигателе не полностью может сгореть топливо.

  • @BasterMN
    @BasterMN 2 роки тому

    В точности так и делаю. За 2-3 мин прогиевочные обороты падают, стрелка выходит из синей зоны и я потихоньку начинаю выезжать. Раньше 80°C газвпол неделаю.

  • @user-uw5de3zm8i
    @user-uw5de3zm8i 2 роки тому +1

    ни когда не прогревал 40 лет стажу , завел ,и через минуту потихоньку поехал

  • @AntonSteliuk
    @AntonSteliuk 2 роки тому +1

    Делаю так - прогреваюсь по температуре выше 60 градусов, потом плавно выезжаю и догреваю мотор в пробках. Обороты - не больше 2000-2200.

  • @user-ir9gq3kb2i
    @user-ir9gq3kb2i 2 роки тому +2

    Каждую зиму один и тот же вопрос - прогревать или не прогревать, почти по Шекспиру )

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      Как с маслом - наливать в фильтр или не наливать ????

  • @romarm548
    @romarm548 2 роки тому +2

    Авто должен прогреться,что бы стрелка температуры начала подыматься ,потом потихоньку едем (только бензин )

  • @user-ef3rr6iu1y
    @user-ef3rr6iu1y 2 роки тому +1

    Сказанно отлично, чтобы сэкономить время и деньги можно и так делать, только машине побарабану она и так итак будет работать, она разработана на все эти варианты работы.

  • @user-vs9oz8cc3n
    @user-vs9oz8cc3n 2 роки тому

    Алексей а как греть с вариатором ведь как говорят что его тоже надо греть

  • @OlegRatov
    @OlegRatov 2 роки тому +2

    Здравствуйте такая ситуация смотрю вас из Греции автомобиль Volkswagen Golf IV когда двигаюсь по городу в течении небольшого времени температура двигателя поднимается до 90 градусов Сколько стоит выехать на небольшой промежуток между посёлками Температура падает практически в 0 датчик температуры заменил и всё равно наблюдаю такую ситуацию это нормально

  • @Oldkaper
    @Oldkaper Рік тому +1

    Двигатель стоит прогреть на месте до устойчивых оборотов холостого хода. А далее всё правильно. Сначала в натяжку первая передача, потом вторая и т.д

  • @pchel63
    @pchel63 2 роки тому

    Начинаю движение только когда двигатель начнёт работать на газу (стоит ГБО) и обороты будут ниже 1000. Но всегда интересовал вопрос: Если двигатель не прогрет (коробка автомат) и обороты больше 1000 при включения на D или R происходит толчёк. Как это может сказываться на работе коробки автомат?

  • @user-ph6wt2wf8r
    @user-ph6wt2wf8r 2 роки тому

    Здравствуйте. А расскажите пожалуйста, можно ли заряжать аккумулятор прямо на автомобиле, не снимая клем? Спасибо

    • @AleksejX
      @AleksejX  2 роки тому +2

      МОЖНО

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      Ну он же подзаряжается от генератора, когда вы едите ?!?!?!?!

    • @user-ph6wt2wf8r
      @user-ph6wt2wf8r 2 роки тому

      @@DenisVASINSKIY не всегда подзарядка от генератора компенсирует разряд....

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      @@user-ph6wt2wf8r да я не об этом - клеммы подключены, всё работает и одновременно с этим идёт подзарядка. Поэтому незачем снимать клеммы когда Вы подзаряжаете аккумулятор зарядником.

  • @user-gwZSS1964
    @user-gwZSS1964 Рік тому +1

    На советской технике,пар пошол и в погоню!на иномарке-стрелка упёрлась в первое деление и потихоньку трогай,так же и на дизеле🤝

  • @user-sc8qe6ro2o
    @user-sc8qe6ro2o 2 роки тому

    Здравствуйте подскажите езжу по городу в машине тепло, но стоит только выехать на трассу все тело из автомобиля выдувает? 🤔

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      Может дверные уплотнители ссохлись и пропускают сквозняк ?

  • @user-jv2tc9zg4n
    @user-jv2tc9zg4n 2 роки тому +1

    Подогрев 220,с помпой. С электричеством проблем нет, ставлю на два часа по таймеру. Масло тоже немного греется.

  • @user-eb4yu4rf3i
    @user-eb4yu4rf3i 2 роки тому +1

    Самолёт не взлетает с холодным двигателем, их гоняют перед разгоном.
    Тепловозные дизеля вроде невозможно сразу поехать, какие то температурные датчики не дадут включить нагрузку, разве что на месте на начальных позициях вхолостую гонять.

    • @dimochkatz
      @dimochkatz 2 роки тому

      Да что вы говорите)) Как раз таки самолеты, ну и вертолеты сразу после запуска готовы к работе. Там совсем другой двигатель.

    • @user-zw4os1xb5x
      @user-zw4os1xb5x 2 роки тому

      В авиации те же законы работают. Есть поршневые самолёты. Газотурбинные двигатели прогревается 1 минуту на м.г. , после чего можно увеличивать режим (давать газ) , а перед взлётом двигатель должен проработать на земле не менее 5 минут (для Ту-154М).

    • @user-zw4os1xb5x
      @user-zw4os1xb5x 2 роки тому

      @@dimochkatz Все тепловые двигатели (в том числе и электрические , паровые) должны прогреваться перед подключением нагрузки.

  • @vovkavovka2702
    @vovkavovka2702 2 роки тому +10

    Спасибо! Ура! Значит,я всё ,всю жизнь делал правильно!😀

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel 2 роки тому +1

      Володька, ты на верном пути🙂

    • @vovkavovka2702
      @vovkavovka2702 2 роки тому

      @@ShMuTuBChannel ... К сожалению уже ближе к концу

    • @ShMuTuBChannel
      @ShMuTuBChannel 2 роки тому +1

      @@vovkavovka2702 всё будет зашибись!

    • @vovkavovka2702
      @vovkavovka2702 2 роки тому +2

      @@ShMuTuBChannel я знаю😊

  • @user-bi9kg8lf2y
    @user-bi9kg8lf2y Рік тому

    Привет из Кыргызстана!
    У нас морозы не оченьн,но бывает, я не грел и даю маселе перемишаться, и грею на ходу не поверете приехал 4 круга. На шохе. Главно не давать нагрузку и не тащите на бкузир, и тоже проедете.....

  • @user-bz1lk5er7i
    @user-bz1lk5er7i 2 роки тому +8

    Добрый день! Нужно ли время от времени делать перегазовку на месте на нейтральной передаче ? Чтобы улучшить качество работы двигателя с пробегом большим

    • @user-et1rp3rp1c
      @user-et1rp3rp1c 2 роки тому

      Это называется продувка оршней свечи и клапанов

    • @valeriigolovhenko4085
      @valeriigolovhenko4085 2 роки тому

      Я так делаю, и свечи и поршневая чистые всегда, пробег авто 303 000т

  • @user-xo3sv6hc9h
    @user-xo3sv6hc9h 2 роки тому +1

    У меня подогрев (кипятильник).и автозапуск старлаин А93,завел через 15-20мин.поехал в теплои.привет с ЯНАО

    • @DenisVASINSKIY
      @DenisVASINSKIY 2 роки тому

      Сергей, держись! Весна не за горами!

  • @user-wh4ep6vu7o
    @user-wh4ep6vu7o 2 роки тому

    Летом соседские иномарки под подъездами стоят. Зимой - подальше за домом, вся площадка плотно забита. Не потому ли что для прогрева зимой нужно побольше времени чем летом, а тарахтеть под подъездом не оч приятно ?

  • @user-oq4bj4qz2w
    @user-oq4bj4qz2w 2 роки тому +4

    Вот человек все правильно объяснил! Незачем греть двигатель до рабочей температуры достаточно того, чтоб он был хорошо тёплый. Тепловые зазоры приходят в норму, масло становится нужной вязкости, печка дует тёплым. За пару сотен метров двигатель прогревается до рабочей температуры.