Das der Aftersales-Polierteller von APS ganze 20% vibrationsärmer ist, hätte man nicht gedacht. Danke für die Idee Ihrer Messung mittels fachmännischer Messgerätschaften. Das haben wir so noch auf keinem anderen Autopflegekanal gesehen bisher. Einfach klasse! 👍🏼
Habe damals nach dem Kauf der PXE, Flex angeschrieben warum der 75mm Teller im Rota Modus gesperrt ist. „Der 75er Teller ist absichtlich gesperrt für rotatives Arbeiten, da die PXE hierfür nicht ausgelegt ist. Die PXE ist für kleine Arbeiten gedacht, bei der rotativen Verwendung mit dem 75er werden die Ströme zu hoch und die Maschine wird überlastet. Der 75er ist deshalb nur für exzentrisches Arbeiten gedacht.“ Das war die Antwort von Flex.
Danke Dir. Tolles Video. Ich nutze die Pxe80 seit einem Jahr und bin mega zufrieden. Felix mit dem autopflege-shop hat tolles Zubehör dafür. Ich würde die immer wieder kaufen.
Klasse Video! Nutze die PXE jetzt auch knapp ein Jahr und bin immer wieder aufs neue begeistert :) tolles maschinchen und auch mit Schleifblüten klappts mittlerweile ganz gut :D
Schönen Dank Morris. Jetzt habe ich die günstigen Empfehlungen des letzten Livestreams verworfen und bin doch 500 Steine losgeworden.... Ich weiß nicht, ob Deine Tipps langfristig mein Budget auffressen🤣
Vielen Dank für die tolle und ausführliche Vorstellung ! Ich arbeite mit einer 125mm Dino Maschine, einer Krauss s75 und einem Proxon Winkelpolierer. Ich werde mir aber eines Tages auch noch die Flex holen, einfach ein Allrounder. Auf Grund der Größe arbeite ich lieber mit der 75mm Krauss als mit der 125mm Dino,ist einfach handlicher, von daher würden mir die 75mm der Flex reichen. Ich denke mit der Maschine lässt sich auch bequem Wachs auftragen.
Habe beide Verlängerungen für meine PXE. Beide sind mit Klebeband umwickelt um beim polieren von Engstellen(Griffmulden z.B.) ein anstoßen an den Lack zu vermeiden.
Du erwähnst, dass man damit auch Klavierlack polieren kann. Könnt ihr ein Video dazu machen, wie man sowas macht und mit welcher Politur? Gerne auch für Chromteile innen und außen. Sowie versiegeltem Wurzelholz (ich weiß nicht, wie genau man das nennt). 😄 Danke fürs Video, Maschine wird gekauft!
Wir nutzen zum Polieren des tatsächlich echten Pianolacks oder auch schwarz lackierter Interieurleisten die Antriebswellenverlängerung von APS. Speziell die im Set mitgelieferten Mini-Polierteller nebst Mini Polierpads sind geradezu prädestiniert für diese Arbeit. Je nach Material (echter Pianolack ist sehr weich und teils ohne Klarlack überzogen bei hochwertigen Herstellern zugunsten einer möglichst weichen Haptik), Kratzerbild bzw. Zustand der Interieurleisten nutzen wir ein Mediumpad mit leichter Politur (Scholl S30+) oder mittelstarker Politur (Sonax Perfect Finish) bis hin zum Mediumpad mit einer abrassiveren Politur (Scholl S3 oder Sonax Ex 05/05 bei viel Klarlackreserve). Herzliche Grüße und schönen Sonntag, Sarah & Timo
Die PXE ist auch mein Favorit. Zusätzlich nutze ich noch die PLSH H15 aber dennoch nutze ich lieber die PXE, weil sie einfach super schön ruhig läuft und man kein nerviges Kabel hat.
Schönes Video.. hab diese pxe80 auch sowie die xfe.. flex bringt jetzt die flexible welle raus aber sowas von überteuert knappe 300euro.... die einfache welle von dremel reicht völlig aus und passt auf das zubehör für die mini polierkegel ...
Habe ich mir den set bestellt heute angekommen allein der Gewicht und der Design & bearbeitung ist sein Geld wert .....hatte bisher 2-3 andere gekauft waren entweder zu schwer oder vibiererten sehr Der Flex ist echt der TOP handlich und leise
Es gibt schon Möglichkeiten, den 50mm-Teller auch rotativ zu fahren. Mit einigen wenigen Handkniffen, die etwas handwerkliches Geschick voraussetzen, kann der Stützteller auch zur rotativen Anwendung umfunktioniert werden. Aber von derartigen „Basteleien“ sollte man schon alleine vor dem Hintergrund der Garantie prinzipiell Abstand nehmen. Es gibt gute Gründe warum manche Dinge nunmal so sind, wie sie sind.
Habe mir die PXE 80 nun gekauft. Tolles Teil soweit, aber ich komme mit dem Polieren nicht klar! Beispiel: Ich habe das gelbe Medium Pad von Adbl zusammen mit einer Menzerna 1000 verwendet, um Waschkratzer zu entfernen. Man sieht die Kratzer auf der Motorhaube nur, wenn man im spitzen Winkel gegen das Licht schaut. Von oben mit einer Scangrip geleuchtet habe ich nichts gesehen. Daher dürften die Kratzer nicht zu tief sein, dachte ich. Allerdings habe ich die Kratzer trotz mehrfacher Durchgänge und der höchsten Drehzahlstufe nur geringfügig wegbekommen. Druck habe ich ganz ordentlich ausgeübt. Das Polierpad ist auch gut heißgelaufen und war zum Schluss weich wie Watte. Hatte ich das falsche Pad oder Politur? Bei der Sonax Ex 04-06 war das Ergebnis nicht besser. Zudem hat der Klettverschluss beim roten Finish-Pad nach kurzes Zeit nicht mehr an der Maschine gehalten. Woran liegt das? Und zu guter letzt hat sich bei der Adapterverlängerung der Schraubverschluss (von der Maschine aus der erste) beim Arbeiten mit dem Polierkegel ständig gelöst. Ziemlich frustrierend so ein Einstieg 😑
Moin Tom. Ruhigen Kopf bewahren, das wird schon. 😄 Schau dir auf jeden Fall unser Video mit dem Titel "Autoaufbereitung extrem ..." an. Da lernst du mal die wichtigsten Grundlagen, denn du hast leider da schon ein bisschen was falsch gemacht. Ein heißes Pad oder heißer Lack ist immer sehr schlecht. Das bedeutet nicht, dass du viel Cut hast. Meist ist sogar das Gegenteil der Fall. Willst du Cut haben, dann fahre in ruhigen Bahnen mit wenig Umdrehungen und ein bisschen Druck über den Lack. Wenn das Polierpad weich ist, dann kannst du es leider wegschmeißen. Nehme ein neues Pad und versuche die Temperatur niedrig zu halten. Auch das kaputte rote Pad ist typisch für minderwertige Qualität. Hatte ich bei Lake Country Pads noch nie! Ich bin allgemein kein Fan von ADBL Pads und auch nicht von Menzerna Polituren. Wechsel auf jeden Fall auf die EX04-06 und nimm ein neues mittelhartes Pad. Im Optimalfall von einem guten Hersteller. Wenn du noch eins von ADBL hast, probiere es damit. Lasse auf keinen Fall das Pad heiß werden! Mach öfter Pausen und bürste die Pads aus. Wenn du Druckluft zur Verfügung hast, dann puste die Pads regelmäßig durch! Nimm für den Antrieb auch den großen Aufsatz mit 12 mm Hub und nicht den kleinen Aufsatz mit nur 3mm Hub. Damit hast du kaum Cut. Auch der Rotationsaufsatz ist bei deinen Temperaturproblemen keine gute Wahl für den Anfang. Zum Adapter kann ich nicht viel sagen. Melde dich bei weiteren Fragen gerne per Mail, Insta oder im besten Fall bei Discord. Da kannst du deinen Polierfortschritt teilen und ich und viele weitere erfahrene User können dir helfen. Alle Infos dazu sind in der Infobox. Halt die Ohren steif! Aller Anfang ist schwer! VG, Morris
@@Shine_and_Drive danke für deine Antwort! Das Video habe ich direkt (nochmal) geschaut. Insgesamt habe ich 3 Fehler gemacht, denke ich: 1) zu weiche Pads 2) zu viel Drehzahl und zu wenig Druck (habe nur die dritte und vierte Stufe benutz) 3) Pads während der Arbeit nicht gepflegt. Letzteres gestaltet sich etwas schwierig, weil ich in der Scheune weder Wasser noch Druckluft habe… Gestern hatte ich mir noch Koch Chemie Pads in den verschiedenen Stärken gekauft. Wenn die nicht funktionieren, probiere ich die in der Video-Beschreibung aus. 🙂 Das Waschen mit euren Testsiegern (Gtechniq Snow/Shampoo und yoose Felgenreiniger) hat übrigens super geklappt! Wann kommt der Langzeittest zur Plastikpflege?
@@tomb.4171 Ich denke der größte Fehler war, dass du die Pads nicht gesäubert hast! Das musst du unbedingt machen! Wenn die voller Politur sind, haben die gar keinen Cut mehr und werden auch übelst heiß. Also genau das, was du beschrieben hast. Nimm dir einfach einen Wassereimer und hole dir Gallseife (gibt es günstig in der Drogerie). Und dann wäscht du die Pads mit der Seife im Eimer. Zum Trocknen spannst du die Pads auf die Maschine und lässt das ganze mal Durchlaufen. Wenn du dann immer zwischen 2 Pads wechselst, sollte das klappen. Koch Chemie Pads sind eine gute Wahl! Danke für das Feedback, freut mich sehr, dass die Produkte funktioniert haben. Den Kunststoffpflegetest gibt es erst im Herbst. Die Testfläche brutzelt in diesem Moment in der Sonne! 😊 Viel Erfolg weiterhin!
@@Shine_and_Drive Jawoll, diese Woche lief es besser! Ich habe härtere Pads genommen (habe das Kratzerbild im harten VW-Lack anfangs unterschätzt), die Pads regelmäßig kontrolliert und auch noch eine 150mm Maschine gekauft. Danke nochmal für deinen Rat.
Guten Abend Tom B. Sie haben hier ja schon wesentlich geholfen bekommen und viele hilfreiche Tipps erfahren. Anfangs, so war es zumindest bei uns, funktioniert es nie 100% erfolgreich mit dem Polieren. Hierbei spielt auch Erfahrung eine große Rolle. Und die muss man eben erst sammeln. Das ist völlig normal, daher finden wir Ihren Beitrag auch so sympathisch. Wenn Sie wüssten, welche Fehler wir zu Beginn machten… Irgendwann verbessert man sich und sein System und das Polieren bereitet einem pure Freude - insbesondere das finale Ergebnis. Zusammenfassend lauten die drei wichtigsten Aspekte beim Polieren: 1. Pad 2. Druck 3. Temperatur Wenn Sie diese drei Dinge im Auge behalten und richtig wählen, steht einem guten Ergebnis prinzipiell nichts mehr im Weg. Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spaß beim Polierten! Herzliche Grüße an Sie, Sarah & Timo
@@sthochglanz Stimmt, Angelo hatte gar keine Auto. :) Ich hab wenigstens noch meinen treuen Klein "Chevy" Matiz und der wird gewöhnlich P-Ball handpoliert.
@@MrBSD-vq5yp Das ist spitze! Wenn es in Zukunft vielleicht zu einem Community-Treffen kommen könnte, so lassen Sie uns gerne mal einen Kaffee („Nespresso d’Angelo) zusammen trinken und ein wenig über das Polieren fachsimpeln. ❤️👍🏼
erlöscht die garantie wenn man die neuen teller vom autopflegeshop nutzt und dann etwas kaputt geht?ich liebe diese maschine,obwohl meine wohl nicht die volle leistung bringt,keine ahnung was da los ist,aber ich und einige kollegen meinen,bei ca.4000 u/min 🤔ist wohl schluss wieviel hast du für deine bezahlt?ich habe alles an zubehör(alle teller alle adapter pads von 5mm bis 75mm kegel einfach alles) und konnte unter 550€ bleiben :)
Also meine Maschine hat top-Leistung. Im Exzentermodus mit Mikrofaser bekomme ich jeden Kratzer raus! Wenn du vermutest da ist etwas falsch, nutze doch die Garantie! Diese erlischt wahrscheinlich wenn du Zubehör von Drittanbietern nutzt. Aber das Zubehör ist genau auf die Maschine abgestimmt und wer soll dann nachweisen, dass du damit gearbeitet hast? Außer du machst etwas dummes damit. Die Verlängerung erhöht beispielsweise die seitliche Kraft, die auf die ganze Maschine wirkt (Hebelwirkung). Da muss man vorsichtig mit sein. Sonst ist alles unproblematisch!
@@Shine_and_Drive ich hab meine über ebay gekauft,zubehör alles vom autopflegeshop.ich werd mal die rechnung raussuchen und mich mit dem verkäufer in verbindung setzten.mal sehn was passiert
Guten Abend Herr Albrecht: Wir können Ihnen aus eigener Erfahrung sagen, dass sämtliche Polierteller aus dem Sortiment des Autopflege-Shops keinerlei Schwierigkeiten bereiten. In unseren Augen ist es sogar eine umgekehrte Situation. Die Polierteller von APS sind vibrationsärmer und lassen weniger Wellenverschleiß zu - damit vermeiden sie etwaige Schwierigkeiten. Wir persönlich empfinden die Polierteller von APS als die optimaleren Bauteile gegenüber den Originalen von Flex. Vor diesem Hintergrund sollten Sie in keinster Weise Bedenken haben, diese Teller aus dem Zubehörprogramm zu verwenden. Nicht unerwähnt bleiben sollte an dieser Stelle, dass auch die Polierteller von Detail Passion (Chemical-Shark) mit einer ebenfalls sehr guten Qualität überzeugen und gleichwohl einen echten Mehrwert gegenüber den original Poliertellern von Flex darstellen. Wir haben gerade Polierteller von Detail Passion in der aktiven Anwendung und sind durchweg positiv überrascht. Herzliche Grüße an Sie und Ihnen vorab bereits ein angenehmes Wochenende wünschend, Sarah & Timo
Das der Aftersales-Polierteller von APS ganze 20% vibrationsärmer ist, hätte man nicht gedacht. Danke für die Idee Ihrer Messung mittels fachmännischer Messgerätschaften. Das haben wir so noch auf keinem anderen Autopflegekanal gesehen bisher.
Einfach klasse! 👍🏼
Habe damals nach dem Kauf der PXE, Flex angeschrieben warum der 75mm Teller im Rota Modus gesperrt ist.
„Der 75er Teller ist absichtlich gesperrt für rotatives Arbeiten, da die PXE hierfür nicht ausgelegt ist.
Die PXE ist für kleine Arbeiten gedacht, bei der rotativen Verwendung mit dem 75er werden die Ströme zu hoch und die Maschine wird überlastet. Der 75er ist deshalb nur für exzentrisches Arbeiten gedacht.“
Das war die Antwort von Flex.
Sehr interessante Information - danke dafür an Sie.
Danke fürs Teilen 😊🙏
Danke Dir. Tolles Video. Ich nutze die Pxe80 seit einem Jahr und bin mega zufrieden. Felix mit dem autopflege-shop hat tolles Zubehör dafür. Ich würde die immer wieder kaufen.
Klasse Video! Nutze die PXE jetzt auch knapp ein Jahr und bin immer wieder aufs neue begeistert :) tolles maschinchen und auch mit Schleifblüten klappts mittlerweile ganz gut :D
Schönen Dank Morris. Jetzt habe ich die günstigen Empfehlungen des letzten Livestreams verworfen und bin doch 500 Steine losgeworden.... Ich weiß nicht, ob Deine Tipps langfristig mein Budget auffressen🤣
🙈🙈🙈
Schöne Empfehlung, gerade für Profis ein Ideales Gerät!
Vielen Dank für die tolle und ausführliche Vorstellung ! Ich arbeite mit einer 125mm Dino Maschine, einer Krauss s75 und einem Proxon Winkelpolierer. Ich werde mir aber eines Tages auch noch die Flex holen, einfach ein Allrounder. Auf Grund der Größe arbeite ich lieber mit der 75mm Krauss als mit der 125mm Dino,ist einfach handlicher, von daher würden mir die 75mm der Flex reichen. Ich denke mit der Maschine lässt sich auch bequem Wachs auftragen.
Habe beide Verlängerungen für meine PXE. Beide sind mit Klebeband umwickelt um beim polieren von Engstellen(Griffmulden z.B.) ein anstoßen an den Lack zu vermeiden.
Guter Tipp!
Bin auf euren Kanal durch Zufall gestoßen und muss sagen ihr seid echt klasse ehrlich und zeigt es super
Danke Mario, freut mich sehr, dass du hier Spaß hast!
Bester Autopflegekanal
Du erwähnst, dass man damit auch Klavierlack polieren kann. Könnt ihr ein Video dazu machen, wie man sowas macht und mit welcher Politur? Gerne auch für Chromteile innen und außen. Sowie versiegeltem Wurzelholz (ich weiß nicht, wie genau man das nennt). 😄
Danke fürs Video, Maschine wird gekauft!
Wir nutzen zum Polieren des tatsächlich echten Pianolacks oder auch schwarz lackierter Interieurleisten die Antriebswellenverlängerung von APS.
Speziell die im Set mitgelieferten Mini-Polierteller nebst Mini Polierpads sind geradezu prädestiniert für diese Arbeit.
Je nach Material (echter Pianolack ist sehr weich und teils ohne Klarlack überzogen bei hochwertigen Herstellern zugunsten einer möglichst weichen Haptik), Kratzerbild bzw. Zustand der Interieurleisten nutzen wir ein Mediumpad mit leichter Politur (Scholl S30+) oder mittelstarker Politur (Sonax Perfect Finish) bis hin zum Mediumpad mit einer abrassiveren Politur (Scholl S3 oder Sonax Ex 05/05 bei viel Klarlackreserve).
Herzliche Grüße und schönen Sonntag,
Sarah & Timo
Gute Vorschläge für Videos. Schreibe ich mir auf die Liste 😊👍
Die PXE ist auch mein Favorit. Zusätzlich nutze ich noch die PLSH H15 aber dennoch nutze ich lieber die PXE, weil sie einfach super schön ruhig läuft und man kein nerviges Kabel hat.
Schönes Video.. hab diese pxe80 auch sowie die xfe.. flex bringt jetzt die flexible welle raus aber sowas von überteuert knappe 300euro.... die einfache welle von dremel reicht völlig aus und passt auf das zubehör für die mini polierkegel ...
Finde den Preis von Flex auch echt happig. Das Teil sieht richtig hochwertig und durchdacht aus, aber für den Preis ...
Habe ich mir den set bestellt heute angekommen allein der Gewicht und der Design & bearbeitung ist sein Geld wert .....hatte bisher 2-3 andere gekauft waren entweder zu schwer oder vibiererten sehr Der Flex ist echt der TOP handlich und leise
@@user-sl8yd2so3s Solange TOP bis sie nicht mehr funktioniert 👍🏻🤣
Schöne Vorstellung einer tollen Poliermaschine! Weiter so... 👍🏻
Ist eine super Maschine, möchte sie nicht mehr hergeben
Klasse Video
Danke mein Lieber 🙏
Eine Korrektur ist nötig. Zwar hat Flex einen 50er Teller heraus gebracht, aber dieser darf und kann auch nur exzentrisch betrieben werden.
Es gibt schon Möglichkeiten, den 50mm-Teller auch rotativ zu fahren.
Mit einigen wenigen Handkniffen, die etwas handwerkliches Geschick voraussetzen, kann der Stützteller auch zur rotativen Anwendung umfunktioniert werden. Aber von derartigen „Basteleien“ sollte man schon alleine vor dem Hintergrund der Garantie prinzipiell Abstand nehmen. Es gibt gute Gründe warum manche Dinge nunmal so sind, wie sie sind.
Danke für den Hinweis. Stimmt, das wusste ich nicht!
@@sthochglanz klar, man kann auch aus einem Fiat einen Ferrari machen, möglich ist alles🤣
Habe mir die PXE 80 nun gekauft. Tolles Teil soweit, aber ich komme mit dem Polieren nicht klar! Beispiel: Ich habe das gelbe Medium Pad von Adbl zusammen mit einer Menzerna 1000 verwendet, um Waschkratzer zu entfernen. Man sieht die Kratzer auf der Motorhaube nur, wenn man im spitzen Winkel gegen das Licht schaut. Von oben mit einer Scangrip geleuchtet habe ich nichts gesehen. Daher dürften die Kratzer nicht zu tief sein, dachte ich. Allerdings habe ich die Kratzer trotz mehrfacher Durchgänge und der höchsten Drehzahlstufe nur geringfügig wegbekommen. Druck habe ich ganz ordentlich ausgeübt. Das Polierpad ist auch gut heißgelaufen und war zum Schluss weich wie Watte.
Hatte ich das falsche Pad oder Politur?
Bei der Sonax Ex 04-06 war das Ergebnis nicht besser.
Zudem hat der Klettverschluss beim roten Finish-Pad nach kurzes Zeit nicht mehr an der Maschine gehalten. Woran liegt das?
Und zu guter letzt hat sich bei der Adapterverlängerung der Schraubverschluss (von der Maschine aus der erste) beim Arbeiten mit dem Polierkegel ständig gelöst.
Ziemlich frustrierend so ein Einstieg 😑
Moin Tom. Ruhigen Kopf bewahren, das wird schon. 😄 Schau dir auf jeden Fall unser Video mit dem Titel "Autoaufbereitung extrem ..." an. Da lernst du mal die wichtigsten Grundlagen, denn du hast leider da schon ein bisschen was falsch gemacht. Ein heißes Pad oder heißer Lack ist immer sehr schlecht. Das bedeutet nicht, dass du viel Cut hast. Meist ist sogar das Gegenteil der Fall. Willst du Cut haben, dann fahre in ruhigen Bahnen mit wenig Umdrehungen und ein bisschen Druck über den Lack.
Wenn das Polierpad weich ist, dann kannst du es leider wegschmeißen. Nehme ein neues Pad und versuche die Temperatur niedrig zu halten. Auch das kaputte rote Pad ist typisch für minderwertige Qualität. Hatte ich bei Lake Country Pads noch nie! Ich bin allgemein kein Fan von ADBL Pads und auch nicht von Menzerna Polituren. Wechsel auf jeden Fall auf die EX04-06 und nimm ein neues mittelhartes Pad. Im Optimalfall von einem guten Hersteller. Wenn du noch eins von ADBL hast, probiere es damit. Lasse auf keinen Fall das Pad heiß werden! Mach öfter Pausen und bürste die Pads aus. Wenn du Druckluft zur Verfügung hast, dann puste die Pads regelmäßig durch!
Nimm für den Antrieb auch den großen Aufsatz mit 12 mm Hub und nicht den kleinen Aufsatz mit nur 3mm Hub. Damit hast du kaum Cut. Auch der Rotationsaufsatz ist bei deinen Temperaturproblemen keine gute Wahl für den Anfang.
Zum Adapter kann ich nicht viel sagen. Melde dich bei weiteren Fragen gerne per Mail, Insta oder im besten Fall bei Discord. Da kannst du deinen Polierfortschritt teilen und ich und viele weitere erfahrene User können dir helfen. Alle Infos dazu sind in der Infobox.
Halt die Ohren steif! Aller Anfang ist schwer!
VG, Morris
@@Shine_and_Drive danke für deine Antwort! Das Video habe ich direkt (nochmal) geschaut. Insgesamt habe ich 3 Fehler gemacht, denke ich: 1) zu weiche Pads 2) zu viel Drehzahl und zu wenig Druck (habe nur die dritte und vierte Stufe benutz) 3) Pads während der Arbeit nicht gepflegt. Letzteres gestaltet sich etwas schwierig, weil ich in der Scheune weder Wasser noch Druckluft habe…
Gestern hatte ich mir noch Koch Chemie Pads in den verschiedenen Stärken gekauft. Wenn die nicht funktionieren, probiere ich die in der Video-Beschreibung aus. 🙂
Das Waschen mit euren Testsiegern (Gtechniq Snow/Shampoo und yoose Felgenreiniger) hat übrigens super geklappt! Wann kommt der Langzeittest zur Plastikpflege?
@@tomb.4171 Ich denke der größte Fehler war, dass du die Pads nicht gesäubert hast! Das musst du unbedingt machen! Wenn die voller Politur sind, haben die gar keinen Cut mehr und werden auch übelst heiß. Also genau das, was du beschrieben hast.
Nimm dir einfach einen Wassereimer und hole dir Gallseife (gibt es günstig in der Drogerie). Und dann wäscht du die Pads mit der Seife im Eimer. Zum Trocknen spannst du die Pads auf die Maschine und lässt das ganze mal Durchlaufen. Wenn du dann immer zwischen 2 Pads wechselst, sollte das klappen.
Koch Chemie Pads sind eine gute Wahl!
Danke für das Feedback, freut mich sehr, dass die Produkte funktioniert haben. Den Kunststoffpflegetest gibt es erst im Herbst. Die Testfläche brutzelt in diesem Moment in der Sonne! 😊
Viel Erfolg weiterhin!
@@Shine_and_Drive Jawoll, diese Woche lief es besser! Ich habe härtere Pads genommen (habe das Kratzerbild im harten VW-Lack anfangs unterschätzt), die Pads regelmäßig kontrolliert und auch noch eine 150mm Maschine gekauft. Danke nochmal für deinen Rat.
Guten Abend Tom B.
Sie haben hier ja schon wesentlich geholfen bekommen und viele hilfreiche Tipps erfahren. Anfangs, so war es zumindest bei uns, funktioniert es nie 100% erfolgreich mit dem Polieren. Hierbei spielt auch Erfahrung eine große Rolle. Und die muss man eben erst sammeln. Das ist völlig normal, daher finden wir Ihren Beitrag auch so sympathisch. Wenn Sie wüssten, welche Fehler wir zu Beginn machten…
Irgendwann verbessert man sich und sein System und das Polieren bereitet einem pure Freude - insbesondere das finale Ergebnis.
Zusammenfassend lauten die drei wichtigsten Aspekte beim Polieren:
1. Pad
2. Druck
3. Temperatur
Wenn Sie diese drei Dinge im Auge behalten und richtig wählen, steht einem guten Ergebnis prinzipiell nichts mehr im Weg. Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spaß beim Polierten!
Herzliche Grüße an Sie,
Sarah & Timo
Isch habe gar kein Poliermaschin :)
Das macht ja nichts.
Bei Charmeur Angelo aus der Nescafé-Werbung damals war es allerdings schlimm:
Der hatte nämlich gar kein(e) Auto, oder? 😉👍🏼
@@sthochglanz Stimmt, Angelo hatte gar keine Auto. :) Ich hab wenigstens noch meinen treuen Klein "Chevy" Matiz und der wird gewöhnlich P-Ball handpoliert.
@@MrBSD-vq5yp
Das ist spitze! Wenn es in Zukunft vielleicht zu einem Community-Treffen kommen könnte, so lassen Sie uns gerne mal einen Kaffee („Nespresso d’Angelo) zusammen trinken und ein wenig über das Polieren fachsimpeln. ❤️👍🏼
@@sthochglanz Dem stünde natürlich nichts im Wege. :)
Algorithm komi 👍
erlöscht die garantie wenn man die neuen teller vom autopflegeshop nutzt und dann etwas kaputt geht?ich liebe diese maschine,obwohl meine wohl nicht die volle leistung bringt,keine ahnung was da los ist,aber ich und einige kollegen meinen,bei ca.4000 u/min 🤔ist wohl schluss
wieviel hast du für deine bezahlt?ich habe alles an zubehör(alle teller alle adapter pads von 5mm bis 75mm kegel einfach alles) und konnte unter 550€ bleiben :)
Also meine Maschine hat top-Leistung. Im Exzentermodus mit Mikrofaser bekomme ich jeden Kratzer raus! Wenn du vermutest da ist etwas falsch, nutze doch die Garantie! Diese erlischt wahrscheinlich wenn du Zubehör von Drittanbietern nutzt. Aber das Zubehör ist genau auf die Maschine abgestimmt und wer soll dann nachweisen, dass du damit gearbeitet hast? Außer du machst etwas dummes damit. Die Verlängerung erhöht beispielsweise die seitliche Kraft, die auf die ganze Maschine wirkt (Hebelwirkung). Da muss man vorsichtig mit sein. Sonst ist alles unproblematisch!
@@Shine_and_Drive ich hab meine über ebay gekauft,zubehör alles vom autopflegeshop.ich werd mal die rechnung raussuchen und mich mit dem verkäufer in verbindung setzten.mal sehn was passiert
@@michaelalbrecht8558 Ja, mach das! Viel Glück!
Guten Abend Herr Albrecht:
Wir können Ihnen aus eigener Erfahrung sagen, dass sämtliche Polierteller aus dem Sortiment des Autopflege-Shops keinerlei Schwierigkeiten bereiten. In unseren Augen ist es sogar eine umgekehrte Situation. Die Polierteller von APS sind vibrationsärmer und lassen weniger Wellenverschleiß zu - damit vermeiden sie etwaige Schwierigkeiten. Wir persönlich empfinden die Polierteller von APS als die optimaleren Bauteile gegenüber den Originalen von Flex.
Vor diesem Hintergrund sollten Sie in keinster Weise Bedenken haben, diese Teller aus dem Zubehörprogramm zu verwenden. Nicht unerwähnt bleiben sollte an dieser Stelle, dass auch die Polierteller von Detail Passion (Chemical-Shark) mit einer ebenfalls sehr guten Qualität überzeugen und gleichwohl einen echten Mehrwert gegenüber den original Poliertellern von Flex darstellen.
Wir haben gerade Polierteller von Detail Passion in der aktiven Anwendung und sind durchweg positiv überrascht.
Herzliche Grüße an Sie und Ihnen vorab bereits ein angenehmes Wochenende wünschend,
Sarah & Timo