Llevo un buen tiempo enfadado con youtube. Los canales hipereditados se parecen demasiado a la tv. Canales pequeños como este, muy de nicho, me devuelven la ilusión. Gracias por el video
Gracias Meijo por este gran video tengo 61.años y de muy joven cuando las veia pasar. Oirlas como Zumbaban en Especial las Tresmiles como las llamaban los Maquinistas.las veia venir con sus Franjas Amarillas de Frente. Me daban un poco Miedo. Luego despues Trabaje en la Cantina de Torrejon de Ardoz. Y alli conoci a Muchos Maquinistas. Y chicos Jovenes Haciendo la Mili de Ferroviarios. Y cuando Paraban. Me enseñaban las Maquinas Tanto Diesel. Como electricas. Y Alucinaba. Muy buena Gente. Que Recuerdos.🚂😱👍
Buenas Tardes soy de Burgos ( Oscar) del año 74 y recuerdo todos estos trenes, tenían personalidad llevaban todo tipo de material, estas locomotoras, no como ahora que parecen impersonales, un saludo y muchas gracias, por este tipo de videos y las Fotos la Ruta de la plata, etc cuando tengo algun momento te los veo, un saludo y Excelente, me encantan grandes recuerdos de mi infancia y adolescencia.
Toda una locomotora con personalidad propia, y mi favorita. Las recuerdo en verano remolcando el Rías Altas en doble tracción. Al llegar a Coruña era un espectáculo verlas rugir rindiendo viaje. Con sólo escucharlas ya sabías que locomotora era. Gracias por compartirlo
De pequeño ya me enganchó ese sonido turbo tan atractivo y el esquema de pintura con las bandas amarillas que convergían en los testeros junto con los faros que le daban una fuerte personalidad. Por otro lado estos monográficos son muy interesantes, un gran trabajo 👍
Que recuerdos me traen cuando era un chaval, ir al colegio y tener que parar en el paso a nivel para que pasara la 333, me tenía embobado, la tenía en mi Ibertren junto a la Alco 2100, que recuerdos, verlas aquí en Cartagena, con vagones de transporte de coches, o con tanques, coches de pasajeros o tirando de mercancías diversas, un buen vídeo, saludos
Uno de mis recuerdos de esta locomotora era escuchar a eso de las 7:30 de la mañana el paso de Sudexpres procedente de Lisboa de Irún a Hendaya... Era un perfecto despertador
Recuerdo a finales de los 80 saliendo de la estación de Vigo con el expreso Rias Bajas,en temporada de verano con composición de 17 coches poniendo los motores a máxima potencia,aquello hacia retemblar el suelo.Todo un espectáculo visual y sonoro que ya no se ve.
Mi principal recuerdo de esta locomotora era en cabeza de Estrella Rias Altas, en la estación del Norte de Madrid (Príncipe Pio), al anochecer. Mientras que las eléctricas eran mucho más silenciosas, el característico rugido del motor de la 333 resonaba por la playa de vías y hacía temblar el andén! Inolvidable!
Mi padre conducia el puerta del sol a Paris con aquellos vagones Wasteels y su furgon de correos y plataforma de coches, grandes vivencias y anecdotas de la vida de un maquinista de un expreso de los 80 que te marcan para toda la vida, a veces me iba con 4 añitos en la cabina hasta el deposito de fuencarral con el. todavia hoy con 42 años cuando oigo el V16 retronando en el horizonte con su bocina tan particular, se me ponen los pelos de punta y me quedo como un tonto viendo a la actual 334 pasar, adoro estas locomotoras, compraria una y la pondria en el jardin de mi casa jajajaja
Yo me he criado en pitis. Estas máquinas eran tan potentes Que su inconfundible sonido. Tronaba En la Lejanía. Por las noches. Cuando arrastraban pesados trenes de mercancías. Yo era pequeño y Muchas veces me despertaban. Y alguna que otra vez me causaban pesadillas.
estas maquinas las vi siendo bien pequeño y por encima de todo recuerdo como sonaba al ralentí, la asociación de amigos del tren de Compostela tienen una locomotora con similar decoración pero es una 318
Buenas Meijo, saludos desde Alcalá de H, un aporte para la segunda parte del video de las Rambo, podrías incluir imágenes de las Rambo suecas? Gracias y saludos.
Já tive a oportunidade de ver estas locomotivas aqui na Pampilhosa com o Sud-Expresso, onde faziam a mudança para locomotiva eléctrica, com destino a Lisboa
Pues la 333 de Chamartín (segunda foto) seguramente sea la del Iberia que iba por el Directo hasta Burgos, en cuya estación se unía a la rama salmantina hasta Hendaya y Bilbao, y que, además, llevaba vagones "Wasteels" de Sncf que venían de Algeciras y que iban a París. También la 333 remolcaba por el Directo el "Puerta del Sol" a París, y, ya en los 90 y principios de este siglo, remolcaron (con la decoración de "Grandes Líneas") unidades de Talgo III y Pendular. Y una doble 333 remolcó por el Madrid-Burgos las primeras unidades Ave en 1992. Por último, su equivalente danés (las "MI") siguen circulando por Dinamarca. Y una pregunta, Meijo: ¿en los 90 hubo una rama del "Estrella del Principado" (Barcelona-Gijón) que iba a Salamanca?. Lo digo por un video que Henrik Thomsen grabó en el Pedroso de la Armuña en esa época (está aquí en youtube), del paso de una 333 con coche-cama WLC, y resto de coches decoración "Estrella". Gracias.
19:05 la 333 está haciendo un traslado del Sureste Express, que corrió a cargo del Tren De la Fresa con la Renfe Mikado 141 F 2111 en Marzo y Abril de 1990 ¿Quién grabaría los traslados? Porque es que también la 321 estuvo con el mismo tren
Hola Meijo Ferroviario, qué tiempos aquellos en los qué locomotoras coches dé viajeros y vagones estaban impolutos´sólo con la mugre propia dél servicio hasta qué llegaron las modas yankis y alguna gente sin cerebro las copiaron porque eso daba categoria a su existencia, qué pena qué no estén todos limpiando las vias con la lengua un saludo.
Hola! Si, realmente considero un atentado hacer pintadas en vehículos. Más teniendo lienzos para pintar no hay excusa, Yo no pude tener ni cuaderno de dibujo. Hacia figuras de barro o dibujaba detrás del calendario... y ya! Que les sucede que desviven pr llamar la atención?? misteriosos...
Llevo un buen tiempo enfadado con youtube. Los canales hipereditados se parecen demasiado a la tv. Canales pequeños como este, muy de nicho, me devuelven la ilusión. Gracias por el video
Las dobles composiciones de las tresmiles eran una sinfonía inolvidable
Gracias Meijo por este gran video tengo 61.años y de muy joven cuando las veia pasar. Oirlas como Zumbaban en Especial las Tresmiles como las llamaban los Maquinistas.las veia venir con sus Franjas Amarillas de Frente. Me daban un poco Miedo. Luego despues Trabaje en la Cantina de Torrejon de Ardoz. Y alli conoci a Muchos Maquinistas. Y chicos Jovenes Haciendo la Mili de Ferroviarios. Y cuando Paraban. Me enseñaban las Maquinas Tanto Diesel. Como electricas. Y Alucinaba. Muy buena Gente. Que Recuerdos.🚂😱👍
Buenas Tardes soy de Burgos ( Oscar) del año 74 y recuerdo todos estos trenes, tenían personalidad llevaban todo tipo de material, estas locomotoras, no como ahora que parecen impersonales, un saludo y muchas gracias, por este tipo de videos y las Fotos la Ruta de la plata, etc cuando tengo algun momento te los veo, un saludo y Excelente, me encantan grandes recuerdos de mi infancia y adolescencia.
Toda una locomotora con personalidad propia, y mi favorita. Las recuerdo en verano remolcando el Rías Altas en doble tracción. Al llegar a Coruña era un espectáculo verlas rugir rindiendo viaje. Con sólo escucharlas ya sabías que locomotora era. Gracias por compartirlo
De pequeño ya me enganchó ese sonido turbo tan atractivo y el esquema de pintura con las bandas amarillas que convergían en los testeros junto con los faros que le daban una fuerte personalidad. Por otro lado estos monográficos son muy interesantes, un gran trabajo 👍
Sin dudarlo la mejor de tracción diesel.
La primera locomotora en la que participé en su construcción tras salir de la Escuela de Aprendices de MACOSA (año 1977 aproximadamente)
Estupendos documentales, Meijo.
Gracias por estos videos
Que recuerdos me traen cuando era un chaval, ir al colegio y tener que parar en el paso a nivel para que pasara la 333, me tenía embobado, la tenía en mi Ibertren junto a la Alco 2100, que recuerdos, verlas aquí en Cartagena, con vagones de transporte de coches, o con tanques, coches de pasajeros o tirando de mercancías diversas, un buen vídeo, saludos
Uno de mis recuerdos de esta locomotora era escuchar a eso de las 7:30 de la mañana el paso de Sudexpres procedente de Lisboa de Irún a Hendaya... Era un perfecto despertador
Recuerdo a finales de los 80 saliendo de la estación de Vigo con el expreso Rias Bajas,en temporada de verano con composición de 17 coches poniendo los motores a máxima potencia,aquello hacia retemblar el suelo.Todo un espectáculo visual y sonoro que ya no se ve.
Preciosa foto la del Iberia rodeado de girasoles
Mi principal recuerdo de esta locomotora era en cabeza de Estrella Rias Altas, en la estación del Norte de Madrid (Príncipe Pio), al anochecer. Mientras que las eléctricas eran mucho más silenciosas, el característico rugido del motor de la 333 resonaba por la playa de vías y hacía temblar el andén! Inolvidable!
¡ Que recuerdos ¡, la empresa MACOSA (ahora en manos extranjeras y diferente nombre), el tren Barcelona - Vigo - La Coruña (popularmente el "Changai")
Standler creo
Las tres miles dueñas y señoras de la ruta de la plata de Gijón a Sevilla
Mi padre conducia el puerta del sol a Paris con aquellos vagones Wasteels y su furgon de correos y plataforma de coches, grandes vivencias y anecdotas de la vida de un maquinista de un expreso de los 80 que te marcan para toda la vida, a veces me iba con 4 añitos en la cabina hasta el deposito de fuencarral con el. todavia hoy con 42 años cuando oigo el V16 retronando en el horizonte con su bocina tan particular, se me ponen los pelos de punta y me quedo como un tonto viendo a la actual 334 pasar, adoro estas locomotoras, compraria una y la pondria en el jardin de mi casa jajajaja
Tengo el mismo sentimiento
Yo me he criado en pitis. Estas máquinas eran tan potentes Que su inconfundible sonido. Tronaba En la Lejanía. Por las noches. Cuando arrastraban pesados trenes de mercancías. Yo era pequeño y Muchas veces me despertaban. Y alguna que otra vez me causaban pesadillas.
estas maquinas las vi siendo bien pequeño y por encima de todo recuerdo como sonaba al ralentí, la asociación de amigos del tren de Compostela tienen una locomotora con similar decoración pero es una 318
Buenas Meijo, saludos desde Alcalá de H, un aporte para la segunda parte del video de las Rambo, podrías incluir imágenes de las Rambo suecas?
Gracias y saludos.
Esa iba a Hendaya y una 269 a Bilbao
Já tive a oportunidade de ver estas locomotivas aqui na Pampilhosa com o Sud-Expresso, onde faziam a mudança para locomotiva eléctrica, com destino a Lisboa
18:53 el Sureste Express fue un tren turístico entre Guadix y Almería, con el Tren De La Fresa, los vídeos del mismo están disponibles
La tracción a vapor en España se suprimió a finales de los 60. En Galicia incluso antes
Pues la 333 de Chamartín (segunda foto) seguramente sea la del Iberia que iba por el Directo hasta Burgos, en cuya estación se unía a la rama salmantina hasta Hendaya y Bilbao, y que, además, llevaba vagones "Wasteels" de Sncf que venían de Algeciras y que iban a París.
También la 333 remolcaba por el Directo el "Puerta del Sol" a París, y, ya en los 90 y principios de este siglo, remolcaron (con la decoración de "Grandes Líneas") unidades de Talgo III y Pendular.
Y una doble 333 remolcó por el Madrid-Burgos las primeras unidades Ave en 1992.
Por último, su equivalente danés (las "MI") siguen circulando por Dinamarca.
Y una pregunta, Meijo: ¿en los 90 hubo una rama del "Estrella del Principado" (Barcelona-Gijón) que iba a Salamanca?. Lo digo por un video que Henrik Thomsen grabó en el Pedroso de la Armuña en esa época (está aquí en youtube), del paso de una 333 con coche-cama WLC, y resto de coches decoración "Estrella". Gracias.
En Miranda se cambiaban los vagones bien destino Bilbao o Hendaya, el de Hendaya era más largo e iba con una 333 y el de Bilbao con una 269
Los ferrocarriles británicos llevan el mismo logo desde hace muchos años
La Rambo de la Renfe.
Yo contemple como una 333 transportó el ultimo gran transformador que salió de General Eléctric de Trapaga(Vizcaya)
Nunca supe porque tenían los motores funcionando muchas horas en las estaciones hasta que salían. Podían estar hasta 4 horas encendidas.🤔
19:05 la 333 está haciendo un traslado del Sureste Express, que corrió a cargo del Tren De la Fresa con la Renfe Mikado 141 F 2111 en Marzo y Abril de 1990 ¿Quién grabaría los traslados? Porque es que también la 321 estuvo con el mismo tren
Estás locomotoras tenían tres ejes por boje?
Hola Meijo Ferroviario, qué tiempos aquellos en los qué locomotoras coches dé viajeros y vagones estaban impolutos´sólo con la mugre propia dél servicio hasta qué llegaron las modas yankis y alguna gente sin cerebro las copiaron porque eso daba categoria a su existencia, qué pena qué no estén todos limpiando las vias con la lengua un saludo.
Hola! Si, realmente considero un atentado hacer pintadas en vehículos.
Más teniendo lienzos para pintar no hay excusa,
Yo no pude tener ni cuaderno de dibujo.
Hacia figuras de barro o dibujaba detrás del calendario... y ya! Que les sucede que desviven pr llamar la atención?? misteriosos...