если делать токарный то без стойки магнитной и индикатора делать нечего, желательно еще и уровень точный, плита проверочная линейка проверочная, можно набор кмд плиток, не помешает, в некоторых случаях угловая линейка, и станочный уголок, ну или какую небуть точную плиту чтоб 90 градусов выверять, а так же хотя бы шаберную пластину
@@Krasnov_Misha я через два месяца шабрил вдоль, потом в одном месте была яма в пол мм, и чтоб все не шабрить наварил полуавтоматом , картина поменялась пятен, но за вечер все исправил, проверял через недели все вроде в норме, но у меня толщина металла 30 мм, свою станину начал шабрить наверное через 2 месяца,
а вот на той недели от шабрил нижнюю плиту задней бабки заводскую, и чтоб поднять центр с фрезеровал выступ вверху, так ее сумасшедше повело, как качеля болтается, а до фрезеровки простукивания не было, вобшем не угадаешь, с верхними салазками поперечного тоже ездил пришабривать на плиту, за пол дня не получилось, через 3 дня картина пятен поменялась координально, прита пролежала в багажнике и как раз был мороз один день
@@7887. у меня случай с направляющими такой. Когда вырезал металл для направляющих, размечал линейкой ровную линию. Когда вырезал, то заготовку выгнуло. Заготовки направляющих грубо выровнил стачивая болгаркой. Стараюсь все манипуляции с металлом делать ближе к температуре +15 , +20. Без ошибок точно не получится, а там исправим.
👍👍👍
если делать токарный то без стойки магнитной и индикатора делать нечего, желательно еще и уровень точный, плита проверочная линейка проверочная, можно набор кмд плиток, не помешает, в некоторых случаях угловая линейка, и станочный уголок, ну или какую небуть точную плиту чтоб 90 градусов выверять, а так же хотя бы шаберную пластину
Спасибо, я вас смотрю тоже. Кроме кмд все есть. А на счет сварной станины самому интересно на сколько поведет со временем.
@@Krasnov_Misha я через два месяца шабрил вдоль, потом в одном месте была яма в пол мм, и чтоб все не шабрить наварил полуавтоматом , картина поменялась пятен, но за вечер все исправил, проверял через недели все вроде в норме, но у меня толщина металла 30 мм, свою станину начал шабрить наверное через 2 месяца,
а вот на той недели от шабрил нижнюю плиту задней бабки заводскую, и чтоб поднять центр с фрезеровал выступ вверху, так ее сумасшедше повело, как качеля болтается, а до фрезеровки простукивания не было, вобшем не угадаешь, с верхними салазками поперечного тоже ездил пришабривать на плиту, за пол дня не получилось, через 3 дня картина пятен поменялась координально, прита пролежала в багажнике и как раз был мороз один день
@@7887. у меня случай с направляющими такой. Когда вырезал металл для направляющих, размечал линейкой ровную линию. Когда вырезал, то заготовку выгнуло. Заготовки направляющих грубо выровнил стачивая болгаркой. Стараюсь все манипуляции с металлом делать ближе к температуре +15 , +20. Без ошибок точно не получится, а там исправим.