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Best one i've seen yet.Excellent work!
νικος γιώργος Thank you for watching.
動画編集お上手ですねｂ
リュウ さんありがとうございます。まだ始めて3ヶ月なので素人感丸出しですが、上手い人の動画を見て勉強させてもらってます。
すごくカッコイイです
ありがとうございます (^^)
Very nice. I have the dahon hammerhead. How much money did you pay for your dash?
ギドネットレバーいいですよね。なかなか見ませんが私も昔トラベルエージェントとともに使っていました。トラベルエージェントを介しても特に危険になるわけでも無いのになんでもっと普及しないのでしょうか。フラットバーをブルホーンやドロップに変更するにもうってつけですし。また自転車が欲しくなりました。
今はSTIが標準なので、ギドネットレバーはほとんど見かけませんよね。STI化も考えたのですが、折り畳んだ時に干渉しそうだったので断念しました。
このフレームならＷＯ２０インチ（４５１）化できると思うので、さらに良くなりますね！
451化ですか！それも面白そうですね (^^)
私の車種は出来ないのでこれ1番ネック‼うらやましい！他の動画で、ＷＯ20インチ、ｷﾞｱ60Ｔのミニベロが琵琶湖で40ｋｎ/ｈで序盤は走り続ける動画を見てうらやましくて仕方ないです！
ミニベロで40km/h巡行は別次元ですね。私はロードでも無理です・・・(^^;)
DAHON Dash P20をわたしも検討しているので、参考になりました。いやぁ～～～、それにしても、カスタムの数がハンパないですねぇ。（＾＾うらやましいぃ～（＾＾ところで、総重量はどのくらいになりましたか？また、わたしもロードからこのフォールディングバイクを検討していますが、乗り心地っちゃあ、よくないものなんですか？
pinkichikun さんコメントありがとうございます。総重量は正確には計っていませんが、おそらく10kgを少し切るぐらいだと思います。私の場合、ロードがフルカーボンで、ミニベロがフルアルミなので、乗り心地の差はかなりあります。路面からの突き上げが激しいので、2時間以上乗るといつも手とお尻がしびれます（笑）
Take Take 重量は予想通りですね。わたしもロードのフルカーボンなんですが、この手のフォールディングバイクを乗るとガタガタと路面の凹凸をモロ感じるんでしょうね。参考になりました。ありがとうございます。ところで、検討しているのはDash P20ではなくて、Dash X20でした。失礼しました。もう一つ、お尋ねしていいですか？10ｋｇぐらいだったら、輪行袋での移動でのベルトの肩の食い込みはどうですか？個人差はあるでしょうが・・・
pinkichikun さんX20だったらパーツのグレードが高いので、ほとんどカスタム不要ですね。私はオーストリッチの輪行袋を使用していますが、肩へのベルトの食い込みは大きいです。なので、オプションの肩パッドを購入しました。それ以来、快適に輪行できています (^^)
Take Take 肩パッドですね。ありがとうございます。2時間以上乗るとテトお尻がしびれるということですが、フラットバーではやはりポジションの関係で仕方ないかなって思うんですが、レーサーパンツとかは履かれてなおかつ痛いんですか？
pinkichikun さん私の場合、普段はロードに乗っており、ミニベロは輪行する時だけしか乗らないので、慣れの問題かもしれません。割合でいうと９：１ぐらいです。輪行時には基本レーパンを履かないので、それも原因の一つでしょうね。ちなみに、佐渡ロングライド（210km）の時はレーパンを履いていたので、痛みや痺れはマシだったような気がします。
私もP18を購入し当時はブルーホーンに変更、ペダルも変更し少々トッポイ印象に変わったが、今は再婚し妻用にほぼ標準に戻しました。
現在までロード歴３年ですが、新たに輪行をもっと手軽にと思い折り畳みミニベロを検討中です。Take Takeさんのように高い山はパスですがヒルクライムもロードもぼちぼちできればと思っていいます、そこで候補としては現時点（2018年８月）販売中モデル DAHON Dash Altena中古探す DAHON dash X20の上記以外に他に候補が有れば参考にしたいと思います。
ミニベロ＋フォールディング＋ダイヤモンドフレームとなると、候補は限られますよね。私なら現行のAltenaかP8にして、コンポを総入れ替えすると思います (^^)
早速の返信ありございます、参考にさせていただきます有難うございました。
b263aaって22.2ですけどつけられるんですね、ありがとうございます
B263AAはバー径22.2mmクランプ径25.4mmなので、私のDashにはピッタリ適合しました (^_-)
TakeTake ギドネットレバーってつけるの忘れてましたw 23.8って書いてありましたから。すみません
そのままでは適合しません。私の場合は、22.2mm対応のアダプター付きの商品を、シルベストサイクルで購入しました。
TakeTake そうなんですね、ありがとうございます！
この自転車で210キロ走った？自分はSLXを22速にしてビワイチの100キロが精一杯でした
返信ありがとうございます、いろいろ探してるのですが。バーコンをつけるためには内径何ｍｍサイズのハンドルがひつようでしょうか？アダプタを使用しないと取り付けできないでしょうか？ アドバイスください。
取説によると、バーコン（SL-BS79）の適合内径は19.0～22.0mmとなっています。私の場合、ステム径の都合でバー径22.2mmのハンドルを使用せざるを得ず、バーコンをそのまま取り付けることができませんでした。そのため、ジャグワイヤのアダプタが必要になりました。
ジャグワイヤ アダプタ探してもみつからないのでもしオワカリニなりましたら、教えて下さい。
確か「BarCon 2.0」という型番だったと思うのですが、もう廃盤になったみたいですね。アダプターの使用は諦め、サイズが適合するバーコンとハンドルバーの組合せを探すのが、手っ取り早いと思います (^^;)
ありがとうございます、根気よく探してみます。参考になりました。
もう一つよろしいですか？ ブルホーンバーは何ミリ幅を使っていますか？ 幅が広いほうが走りやすいとかありますか？
ダホンって人気だけど個人的にはあまりって感じでしたがこれはいいですね。まあ、カスタムされてるのでそれなりにコストはかかってるのでしょうが。
コメントありがとうございます。フォールディングでダイヤモンドフレームとなると、選択肢がかなり絞られますからねえ (^^;)フルカスタムすることを前提に、このバイクを選びました (^^)
POWER TOOLSは451ですか？
406です
クロスバイクをブルホーンにしようかと考えています、ブレーキの位置で悩んでいましたがこの動画でギドネットレバーをフラットの部分バーコンの部分を握ったときの聞き具合が気になりました、先端ぶぶんを握ってもブレーキ握れますか？
バーコン先端の金属部分を握った場合は、ブレーキには届きません。バーテープの部分を握った場合は、中指から小指まで問題なくブレーキに届きます。
総額どれくらいかかりましたか。やらしい話wあと重さと剛性具合と乗り心地ですがお聞きしてもいいでしょうか。
総額は忘れましたが、カーボンパーツを一切使ってないので値段はしれてます。重さは11kgで、乗り心地は硬いです (^^;)
これ欲しいなぁ。いいなぁ。結構軽いですね。
NITTOですよね？ 私はB266AA を使っています。
私はB263AAです (^^;)
23.8ｍｍのハンドルでサイコンつけるのどうしてますか？ ゴム板で調整するしかないですかな。
私のハンドルバーは23.8mm径ではないので･･･サイコンはガーミンのEdge800を使用していますが、ロードにはMR.CONTROLのADP-COMPGRミニベロにはPWTのGM1000GPROを使ってマウントしています。
巡航速度30㌔維持するの楽ですか？
私は貧脚なので無理です (^^;)
Price
My memories with this bike are priceless.
組立て面倒ですね^^;
yutaro iwasaki さんまあブロンプトンとかと比べると面倒かも。でもそれまでロードで輪行してたことを考えると全然ラクチンですよ（笑）
これ畳めんのっ😲
折り畳みに見えないところが気に入ってます (^^)
@@TakeTake お洒落なっ😆
うるさすぎやろ。4台持ってるけど、いずれも静かに改造してるで
Best one i've seen yet.Excellent work!
νικος γιώργος
Thank you for watching.
動画編集お上手ですねｂ
リュウ さん
ありがとうございます。まだ始めて3ヶ月なので素人感丸出しですが、上手い人の動画を見て勉強させてもらってます。
すごくカッコイイです
ありがとうございます (^^)
Very nice. I have the dahon hammerhead. How much money did you pay for your dash?
ギドネットレバーいいですよね。なかなか見ませんが私も昔トラベルエージェントとともに使っていました。トラベルエージェントを介しても特に危険になるわけでも無いのになんでもっと普及しないのでしょうか。フラットバーをブルホーンやドロップに変更するにもうってつけですし。また自転車が欲しくなりました。
今はSTIが標準なので、ギドネットレバーはほとんど見かけませんよね。
STI化も考えたのですが、折り畳んだ時に干渉しそうだったので断念しました。
このフレームならＷＯ２０インチ（４５１）化できると思うので、さらに良くなりますね！
451化ですか！それも面白そうですね (^^)
私の車種は出来ないのでこれ1番ネック‼うらやましい！
他の動画で、ＷＯ20インチ、ｷﾞｱ60Ｔのミニベロが琵琶湖で40ｋｎ/ｈで序盤は走り続ける動画を見てうらやましくて仕方ないです！
ミニベロで40km/h巡行は別次元ですね。
私はロードでも無理です・・・(^^;)
DAHON Dash P20をわたしも検討しているので、参考になりました。
いやぁ～～～、それにしても、カスタムの数がハンパないですねぇ。（＾＾
うらやましいぃ～（＾＾
ところで、総重量はどのくらいになりましたか？
また、わたしもロードからこのフォールディングバイクを検討していますが、乗り心地っちゃあ、よくないものなんですか？
pinkichikun さん
コメントありがとうございます。総重量は正確には計っていませんが、おそらく10kgを少し切るぐらいだと思います。私の場合、ロードがフルカーボンで、ミニベロがフルアルミなので、乗り心地の差はかなりあります。路面からの突き上げが激しいので、2時間以上乗るといつも手とお尻がしびれます（笑）
Take Take 重量は予想通りですね。わたしもロードのフルカーボンなんですが、この手のフォールディングバイクを乗るとガタガタと路面の凹凸をモロ感じるんでしょうね。参考になりました。ありがとうございます。
ところで、検討しているのはDash P20ではなくて、Dash X20でした。失礼しました。
もう一つ、お尋ねしていいですか？
10ｋｇぐらいだったら、輪行袋での移動でのベルトの肩の食い込みはどうですか？個人差はあるでしょうが・・・
pinkichikun さん
X20だったらパーツのグレードが高いので、ほとんどカスタム不要ですね。
私はオーストリッチの輪行袋を使用していますが、肩へのベルトの食い込みは大きいです。なので、オプションの肩パッドを購入しました。それ以来、快適に輪行できています (^^)
Take Take 肩パッドですね。ありがとうございます。
2時間以上乗るとテトお尻がしびれるということですが、フラットバーではやはりポジションの関係で仕方ないかなって思うんですが、レーサーパンツとかは履かれてなおかつ痛いんですか？
pinkichikun さん
私の場合、普段はロードに乗っており、ミニベロは輪行する時だけしか乗らないので、慣れの問題かもしれません。割合でいうと９：１ぐらいです。輪行時には基本レーパンを履かないので、それも原因の一つでしょうね。ちなみに、佐渡ロングライド（210km）の時はレーパンを履いていたので、痛みや痺れはマシだったような気がします。
私もP18を購入し当時はブルーホーンに変更、ペダルも変更し少々トッポイ印象に変わったが、今は再婚し妻用にほぼ標準に戻しました。
現在までロード歴３年ですが、新たに輪行をもっと手軽にと思い折り畳みミニベロを検討中です。Take Takeさんのように高い山はパスですがヒルクライムもロードもぼちぼちできれば
と思っていいます、そこで候補としては現時点（2018年８月）
販売中モデル DAHON Dash Altena
中古探す DAHON dash X20の
上記以外に他に候補が有れば参考にしたいと思います。
ミニベロ＋フォールディング＋ダイヤモンドフレームとなると、候補は限られますよね。私なら現行のAltenaかP8にして、コンポを総入れ替えすると思います (^^)
早速の返信ありございます、
参考にさせていただきます有難うございました。
b263aaって22.2ですけどつけられるんですね、ありがとうございます
B263AAは
バー径22.2mm
クランプ径25.4mm
なので、私のDashにはピッタリ適合しました (^_-)
TakeTake ギドネットレバーってつけるの忘れてましたw 23.8って書いてありましたから。すみません
そのままでは適合しません。私の場合は、22.2mm対応のアダプター付きの商品を、シルベストサイクルで購入しました。
TakeTake そうなんですね、ありがとうございます！
この自転車で210キロ走った？
自分はSLXを22速にしてビワイチの
100キロが精一杯でした
返信ありがとうございます、いろいろ探してるのですが。バーコンをつけるためには内径何ｍｍサイズのハンドルがひつようでしょうか？アダプタを使用しないと取り付けできないでしょうか？ アドバイスください。
取説によると、バーコン（SL-BS79）の適合内径は19.0～22.0mmとなっています。
私の場合、ステム径の都合でバー径22.2mmのハンドルを使用せざるを得ず、バーコンをそのまま取り付けることができませんでした。そのため、ジャグワイヤのアダプタが必要になりました。
ジャグワイヤ アダプタ探してもみつからないのでもしオワカリニなりましたら、教えて下さい。
確か「BarCon 2.0」という型番だったと思うのですが、もう廃盤になったみたいですね。
アダプターの使用は諦め、サイズが適合するバーコンとハンドルバーの組合せを探すのが、手っ取り早いと思います (^^;)
ありがとうございます、根気よく探してみます。参考になりました。
もう一つよろしいですか？ ブルホーンバーは何ミリ幅を使っていますか？ 幅が広いほうが走りやすいとかありますか？
ダホンって人気だけど個人的にはあまりって感じでしたがこれはいいですね。
まあ、カスタムされてるのでそれなりにコストはかかってるのでしょうが。
コメントありがとうございます。フォールディングでダイヤモンドフレームとなると、選択肢がかなり絞られますからねえ (^^;)
フルカスタムすることを前提に、このバイクを選びました (^^)
POWER TOOLSは451ですか？
406です
クロスバイクをブルホーンにしようかと考えています、ブレーキの位置で悩んでいましたがこの動画でギドネットレバーをフラットの部分バーコンの部分を握ったときの聞き具合が気になりました、先端ぶぶんを握ってもブレーキ握れますか？
バーコン先端の金属部分を握った場合は、ブレーキには届きません。
バーテープの部分を握った場合は、中指から小指まで問題なくブレーキに届きます。
総額どれくらいかかりましたか。
やらしい話w
あと重さと剛性具合と乗り心地ですがお聞きしてもいいでしょうか。
総額は忘れましたが、カーボンパーツを一切使ってないので値段はしれてます。
重さは11kgで、乗り心地は硬いです (^^;)
これ欲しいなぁ。いいなぁ。
結構軽いですね。
NITTOですよね？ 私はB266AA を使っています。
私はB263AAです (^^;)
23.8ｍｍのハンドルでサイコンつけるのどうしてますか？ ゴム板で調整するしかないですかな。
私のハンドルバーは23.8mm径ではないので･･･
サイコンはガーミンのEdge800を使用していますが、
ロードにはMR.CONTROLのADP-COMPGR
ミニベロにはPWTのGM1000GPRO
を使ってマウントしています。
巡航速度30㌔維持するの楽ですか？
私は貧脚なので無理です (^^;)
Price
My memories with this bike are priceless.
組立て面倒ですね^^;
yutaro iwasaki さん
まあブロンプトンとかと比べると面倒かも。でもそれまでロードで輪行してたことを考えると全然ラクチンですよ（笑）
これ畳めんのっ😲
折り畳みに見えないところが気に入ってます (^^)
@@TakeTake
お洒落なっ😆
うるさすぎやろ。
4台持ってるけど、いずれも静かに改造してるで