Верховина - 6 и Карпаты - 2
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- Советские мопеды Карпаты-2 и Верховина-6.
На Верховине установлен поршень от Хонды Дио, цилиндр Ш62; на Карпатах - стоковый поршень, цилиндр Ш 57.
На обоих мопедах установлены резонаторы Войтенко. Как видно из видео, едут они примерно одинаково, максимальная скорость составляет 61-62 км/час.
Более подробно по ссылкам: www.wagnerland.ru/index.php?to...
www.wagnerland.ru/index.php?to... - Розваги
Лет 15 назад с другом так гоняли , я на верховине 6 он на карпаты 2, у меня заметно слабее был мотор , видимо в силу износа. Теплые воспоминания
У меня тоже верховина, только стоит, нет искры
Автоботы,вперёд!😂
Просмотрел..
Ну ничего выдающегося.
55вэписят идет легко. Доведенный до ума. Даже с родным поршнем с кольцами.
А вот 65-68 это уже ооооочень хорошо.
Я выжимал с вэписят честных 76км/ч. Правда недолго. Мотор был далеко не сток и самолоквидировался.😅
В остальном двигателя серииШ-5х в частности родной двигатель верховины и есть Ш-58 без особых проблем могут ездить и 75-80км/ч.
Правда далеко не у всех..но хорошо доведенный до ума он в стоке без форсировки едет 60-65.
На самом деле, по моему опыту, редко какие Карпаты или Дельта в стоке ехали больше 50...
Конкретно эта Верховина едет 61-62, из доработок только поршень Дио и резонатор. И то, поршень Дио поставлен исключительно ввиду никакого качества новодельных. С советским поршнем примерно те же результаты, что и показывают Карпаты в этом видео.
Честно говоря, не вижу особого смысла выжимать из этих бедняг все соки, поскольку ресурс будет стремиться к нулю.
@@Diman0123456789
Согласен.
В условиях обычного быта простого человека и обычного гаража эта игра свеч не стоит ровным счётом никаких.
Желающих одно время были завалены форумы вопросами..
На деле же люди мало понимали что делали и переводили живые запчасти на металолом..
Сегодня это уже музейная техника. И такой более не будет.
Но довести двигателя до ума все же можно. Правда если есть токарные, фрезерные станки и измерительная остнастка для этого. Ну и желание творить в комплекте с опытом в металообработке.
Я делал четырехскоростной вэписотодин. В нем было очень много чего сделано. Но я делал это не один и был спонсор. Как итог мотор ушел этому человеку.
Если есть желание, образование и опыт, то сделать можно все .
Но конечно же ети мопеды и двигателя давно уже очень сильно устарели. И чтобы сегодня сделать из их базы мопед на уровне, то трудозатраты неоправданно высоки.
И все равно. У меня есть возможности и я могу это все повторить. Но я уже не хочу..
Самие крутие отечесвение мопеди 90тих
Думаю на Верховину-4 поставить двигатель с Карпат
Ничего не будет если мотор не доработать, посмотри умных дядек по доработкам моторов, самому лучше нечего не пилить
не надо ставить двиг с карпат, он дефорсирован, все двигатели с электронным зажиганием 1.8 л.с. , а твой 2.2 и скорость на твоём до 55 по паспорту, а на карпаче 45
Если пригнутся к рулю, то скорость примерно на 4 км возрастёт.
61 км/час это уже пригнувшись))
Одинаково едут плюс минус
Яка максимальна швидкість
61 км/час
@@Diman0123456789 они максимум 40 едут. 60 это с расточкой
@@rimma9524 Почитайте описание под видео
@@Diman0123456789 да я уже почитал и понял
Я думал что ты вобщем за все карпаты говоришь