Muy buena esa yo también llegue a cortar o rebajar dados donde no entraban o en ese caso para amortiguadores jeje lo bueno que eran los que tenia repetidos 😂 ahora con la pistola vaya que se hace uno wuebon jaja
El truco es bueno así lo saco también, pero la copela está debajo de ese plato, lo que aflojas no es la copela. El orden es, turca, platillo, torreta, tuerca, copela.
Cuando no está la herramienta se hace lo que se puede, pero eso sí para la próxima poner la llave para la posición en que se hará la fuerza, así tienen mejor agarre y aprovechan mejor la energía, por eso es que la llave tiene esa forma.
Yo trabaje como suspencionista y eso es peligroso, debe desmontar el anortiguador y comprimir el resorte con un buen opresor para que la presión del resorte no haga un desmadre al liberarse
De echo también soy mecánico estas en lo cierto pero eso no lo aclara la persona en el vídeo por lo tanto algún incauto podría aflojar ambas tuercas pensando que no pasará nada por eso me faltó aclarar eso tal vez
@@lothruiz5893 en el segundo comentario respondo que efectivamente un incauto podría aflojar ambas tuercas más no dije lo que tu comentas jaja no es por nada pero debes aprender primero a leer no crees?
Estáis un poco confundidos...Ese amortiguador lleva otra tuerca debajo de la que ha quitado, cuando no debes soltar la central es cuando hay más tornillos en la parte de arriba, él sólo ha soltado el amortiguador del chasis y no el muelle del amortiguador, saludos
Menos mal que tú lo entiendes. La gente está un poco. aquí opinan sin tener ni idea. Y eso que hay algúnos que parece que trabajan cambiando amortiguadores.
Yo cuando era pibe !! Vi con una turca de un amortiguador salto y le perforó el pómulo y le salió por el oído!! Por hacer de esa manera Es una locutora!! Perdón por el comentario!! Yo ahora tengo 51 años Y todavía me acuerdo cuando paso yo tenia 12 años !!
me parece que con el mango de la herramienta con la que afloja esa tuerca, raspo la pintura del borde de la salpicadera, porque no puso antes un trapo sobre la salpicadera ?
buenas amigo yo tengo un tubo 22 que le va a la tuerca del soporte del amortiguador superior el tea es que es redonda como los tub os comunes tu dices que si lo gasto o le doy forma cuadrada con moladora se podra ?girar con la francesaosea cortar el tubo en la parte trasera para que la francesa lo aarre o gastarlo aunque sea
la bronca es que nunca pude ver como es la entrada o el tornillo el cual quieren aflojar a ver si es como el mio, cuando empezo el video ya tenian el dado adentro,, se pasaron de listos .
Es una simple llave de allen a la medida del tornillo. Ves probando cual es la medida. No es ir de listo. Es simple lógica. no pensé que alguien podía tener esa duda.
@@ernestogyg es simple. Busca la Allen que encaje perfecta con una llave de vaso le comes con la mola x los 2 lados y la sujetas con una llave inglesa grande. Pruébalo y ya me cuentas. Saludos. La próxima vez doy más datos. gracias por la info.
Ese sistema utiliza doble tuerca... una tuerca que sujeta al propio conjunto del amortiguador (copela,muelles...) y la otra que sujeta este conjunto al propio chasis. Comprendo que lo haceis con lo que teneis pero os aconsejo un vaso para amortiguador (uno especial) y una carraca. Además de un vaso de punta Torx o torx plus. Os será más sencillo y no tendreis que sufrir tanto. Un saludo y por cierto soy electromecánico, no os creais que soy un flipao o un enteraillo 🤣🤣🤣
A como se abatalla para encontrar esa tapa del amortiguador con la goma es una verdadera lastima que pidas esa pieza en las refaccionarias y te den la parte de abajo de la base. En veces no saben que triste.
Ese sistema trae 2 tuercas, una es la que estas viendo y la otra va por debajo de la cazoleta. Lo que quiero decir es que puedes sacar el amortiguador armado sin problema.
Falso ese sistema de VW usa doble tuerca el solo quito la de arriba de la taza para despegar de la carrocería el amortiguador debajo hay otra tuerca q es la q sujeta la presión del resorte
@@sebassdasilva7273 tienes razon eres "mecanico" pero no todos los vehiculos son iguales ni llevan el mismo sistema de suspencion y disculpame yo soy consergue de una escuela
Victor, si nunca hiciste este tipo de trabajo o no tienes conosimiento, pregunta, en este tipo de amortiguadores simpre lleva una tuerca con la que se sostiene al chasis y otra tuerca con una entrada especial para poder apretar la bace del amortiguador y los resortes, ciertamente hay algunos que solo se les tiene que quitar 3 o 2 tornillos.
Pero......esa tuerca mantiene todo el conjunto amortiguador unido, incluyendo el resorte helicoidal que esta bajo presion, solo retenido con esa tuerca.....mmmmm Peligroso
Gracias Sebas de silva. De esta forma sacas el amortiguador completo y lo llevas a cambiar muelles sin llevar el coche. Luego se monta y se lleva el coche a alinear dirección y lo terminen de apretar con pistola.
Muy buena esa yo también llegue a cortar o rebajar dados donde no entraban o en ese caso para amortiguadores jeje lo bueno que eran los que tenia repetidos 😂 ahora con la pistola vaya que se hace uno wuebon jaja
Excelente forma de enseñar, gracias! ❤
Nunca se me hubiera ocurrido
Muy interesante. gracias
El truco es bueno así lo saco también, pero la copela está debajo de ese plato, lo que aflojas no es la copela. El orden es, turca, platillo, torreta, tuerca, copela.
Cuando no está la herramienta se hace lo que se puede, pero eso sí para la próxima poner la llave para la posición en que se hará la fuerza, así tienen mejor agarre y aprovechan mejor la energía, por eso es que la llave tiene esa forma.
Mil gracias por la aportacion. Un saludo
¡¡¡Caaaaaapooooooo!!!💯👏👏👏👏👏👏
Yo trabaje como suspencionista y eso es peligroso, debe desmontar el anortiguador y comprimir el resorte con un buen opresor para que la presión del resorte no haga un desmadre al liberarse
Trae dos tuercas soy mecanico no se suelta el resorte. esa turca es para poder bajar el mkperson. Luego lo prensas y sacas el resorte
De echo también soy mecánico estas en lo cierto pero eso no lo aclara la persona en el vídeo por lo tanto algún incauto podría aflojar ambas tuercas pensando que no pasará nada por eso me faltó aclarar eso tal vez
Si trabajaste de suspensiones nunca aprendiste, esa tuerca no es la que de tiene el resorte
@@lothruiz5893 en el segundo comentario respondo que efectivamente un incauto podría aflojar ambas tuercas más no dije lo que tu comentas jaja no es por nada pero debes aprender primero a leer no crees?
Por eso amigo antes de opinar, exprese lo que quiere decir yo me se base en su primera opinión
Estáis un poco confundidos...Ese amortiguador lleva otra tuerca debajo de la que ha quitado, cuando no debes soltar la central es cuando hay más tornillos en la parte de arriba, él sólo ha soltado el amortiguador del chasis y no el muelle del amortiguador, saludos
Menos mal que tú lo entiendes. La gente está un poco. aquí opinan sin tener ni idea. Y eso que hay algúnos que parece que trabajan cambiando amortiguadores.
Buena esa máquina 👏
Bueno liberó una parte luego liberará la otra ¿o no?
X que me levanta precion asta el punto que me deja los mangones de agua a explotar gracias
Yo cuando era pibe !!
Vi con una turca de un amortiguador salto y le perforó el pómulo y le salió por el oído!!
Por hacer de esa manera
Es una locutora!!
Perdón por el comentario!!
Yo ahora tengo 51 años
Y todavía me acuerdo cuando paso yo tenia 12 años !!
Trae dos tuercas soy mecanico no se suelta el resorte. esa turca es para poder bajar el mkperson. Luego lo prensas y sacas el resorte
Cómo se llama esa goma!
Jajaja una llave de impacto y listo
Nomás no le vayan a pegar al parabrisas porque va salir más caro el caldo que los frijoles 😂😂
@@ernestorosasjule7018 no te preocupes. No le di
me parece que con el mango de la herramienta con la que afloja esa tuerca, raspo la pintura del borde de la salpicadera, porque no puso antes un trapo sobre la salpicadera ?
Porque no me importó si lo ralle un poco. 😂😂
Que medida es la llave?
eres la mama
Tu el papa
parquinson
Me va de lujo en navidad. Cuando tocó la pandereta ,🤣🤣🤣 y a mi mujer le encanta.
Griferia
buenas amigo yo tengo un tubo 22 que le va a la tuerca del soporte del amortiguador superior el tea es que es redonda como los tub os comunes tu dices que si lo gasto o le doy forma cuadrada con moladora se podra ?girar con la francesaosea cortar el tubo en la parte trasera para que la francesa lo aarre o gastarlo aunque sea
Sólo tienes q cortar un poco la llave de vaso. Por 2 lados. Pon el vídeo y se ve perfecta como está cortada.
Que difícil se ve súper complicado.....
la bronca es que nunca pude ver como es la entrada o el tornillo el cual quieren aflojar a ver si es como el mio, cuando empezo el video ya tenian el dado adentro,, se pasaron de listos .
Es una simple llave de allen a la medida del tornillo. Ves probando cual es la medida. No es ir de listo. Es simple lógica. no pensé que alguien podía tener esa duda.
@@easy.rivers gracias pues esque lo que uno busca es aprender desde cero algunos
@@ernestogyg es simple. Busca la Allen que encaje perfecta con una llave de vaso le comes con la mola x los 2 lados y la sujetas con una llave inglesa grande. Pruébalo y ya me cuentas. Saludos. La próxima vez doy más datos. gracias por la info.
@@easy.rivers gracias
Obvio, no viste la llave??? Era Allen🤦🏻
Hola que tal es necesario quitar todo el amortiguador solo para cambiar esa pieza
Hola. No. Sacando ese tornillo. Ya puedes cambiar las copelas.
Si lla son basura metele un stilson
Al piston del amortiguador
Eran las únicas herramientas q teníamos en el momento. Basura
Com uma pneumatica ande algun borrachero so soltar um pouco e termina de fazer em casa
hcfu tu abuela del x d tdtzb txñz ftdd f6ffh ftgñx
Que número es el dado y que modelo de dado es??
Consiguió la información? Yo también estoy buscando ese dado
Amigo yo necesito sacar solo el tope para poner una arandela.. eso se puede hacer asi???
Pero donde tienes q poner la arandela?? Arriba en la copela. Supongo
Ese sistema utiliza doble tuerca... una tuerca que sujeta al propio conjunto del amortiguador (copela,muelles...) y la otra que sujeta este conjunto al propio chasis.
Comprendo que lo haceis con lo que teneis pero os aconsejo un vaso para amortiguador (uno especial) y una carraca. Además de un vaso de punta Torx o torx plus.
Os será más sencillo y no tendreis que sufrir tanto.
Un saludo y por cierto soy electromecánico, no os creais que soy un flipao o un enteraillo 🤣🤣🤣
Uu que descubrimiento
A como se abatalla para encontrar esa tapa del amortiguador con la goma es una verdadera lastima que pidas esa pieza en las refaccionarias y te den la parte de abajo de la base. En veces no saben que triste.
Pero si pides la copela y sinemblock te dan lo que tú pidas en recambios
Es necesario levantar el auto con gata ?
Solo para sacar y cambiar amortiguador. Para sustituir copelas no hace falta.
Aja..q listo..verdad. ahora baja el macperson y montalo y comprimelo igual a ver ai ye queda bien..u haces el video pa reirme
Yo solo explico cómo sacar cazoletas. No como montar nada. Pero puedes reírte que es sano y gratis.
se hace fácil de igual forma, solo levantas la horquilla con el gato, no es profesional pero te saca de un apuro
Ese sistema trae 2 tuercas, una es la que estas viendo y la otra va por debajo de la cazoleta. Lo que quiero decir es que puedes sacar el amortiguador armado sin problema.
Trae dos tuercas soy mecanico no se suelta el resorte. esa turca es para poder bajar el mkperson. Luego lo prensas y sacas el resorte.
Que otro tenga la cámara para ber mejor
Eso sería lo suyo
A mí se me redondeo la punta dónde va el Alem
Ese es más torpe que sexo entre elefantes!!
Un gol que dolor sacar esas porquerías tuve que cortar un tubo para que entre la llave 🤦♂️
Pistola de impacto chau problema
Y si la exagonal esta barrida que se hace
Pues no tengo ni idea.
Un poquitode cardio no le caeria mal
Jajajaja. Q mamon. Tienes toda la razón. Estaba asfixiado.
Y no era más fácil que el otro grabará y tú utilizarás las dos manoplas
Pues si.. pero salió así improvisado .
Cómo puedo sacar el espiral si sin la herramienta adecuada ?
No recomiendo eso, es mejor siempre usar la herramienta adecuada en eso
@@kevinmiranda5539 grracais . Es que no encontraba dónde vendiera , pero ya encontré
Y para apretar de nuevo bro ?
Los puedes apretar igual. Pero para llegar a un taller o alguien con una pistola de aire que los termine de reapretar.
Nmms por que respira así jaja
Porque está duro de cojones.
Apuesto a que es un volkswagen 😮
Bien visto. Diste en el clavo
Comprate una pistola de impacto lauchin
No la necesito. Me apaño con una llave de tubo y una alen. La gracia está en no gastar dinero para una sola vez.
Ami se me doblo la alen
Hostia. No lo estarías girando del revés o haciendo fuerza con la alen?
@@easy.rivers no el tornillo creo que esta demasiado duro ya le intente con dw40 tendré que comprar alguna otra herramienta especial para no batallar
Prueba a hacer una nueva a cada lado y con un destornillador grande. Pero de los que se ponen en la carraca.
Ése men está muy agitado, debería ir al médico o ponerse a Dieta
Me va de lujo en el wc
No se debe hacer de esa forma, resulta peligroso.
Mames
Trae 2 tuercas, no pasa nada.
@@ernestodelatorre77 si que pasa carnal porque tu nunca sabes lo que pues pasar eso está mal aser lo pero como yo no lo estaba asiendo no opino
Trae dos tuercas soy mecanico no se suelta el resorte. esa turca es para poder bajar el mkperson. Luego lo prensas y sacas el resorte
Falso ese sistema de VW usa doble tuerca el solo quito la de arriba de la taza para despegar de la carrocería el amortiguador debajo hay otra tuerca q es la q sujeta la presión del resorte
Sacarlo lo saca cualquiera anda a ponerlo sin la llave
Como el albañil que va a hechar pala y no lleva pala
O el que va a comentar y no dice nada.
Ok ya segun tu aflojaste la tuetca como para que??? si el resorte esta asu maxima precion puedes tener un accidente por no usar herramienta adecuada
Trae dos tuercas soy mecanico no se suelta el resorte. esa turca es para poder bajar el mkperson. Luego lo prensas y sacas el resorte
@@sebassdasilva7273 tienes razon eres "mecanico" pero no todos los vehiculos son iguales ni llevan el mismo sistema de suspencion y disculpame yo soy consergue de una escuela
Victor, si nunca hiciste este tipo de trabajo o no tienes conosimiento, pregunta, en este tipo de amortiguadores simpre lleva una tuerca con la que se sostiene al chasis y otra tuerca con una entrada especial para poder apretar la bace del amortiguador y los resortes, ciertamente hay algunos que solo se les tiene que quitar 3 o 2 tornillos.
Y cuando el vástago es rectangular?? Osea que no es de punta hexagonal o llave Allen?
Te refieres a los regulables en dureza tipo koni?
Eso no es recomendable.. Mala desición y me disculpa amigo.
Mucho tirititi, y poco video
Lo justo para q lo entiendan. Personas con un poco de conocimiento. Veo q no te enteraste.
Pero......esa tuerca mantiene todo el conjunto amortiguador unido, incluyendo el resorte helicoidal que esta bajo presion, solo retenido con esa tuerca.....mmmmm
Peligroso
No. esa tuerca solo es para bajar el makperson. bajo esa tuerca tenes otra tuerca ke aprieta el resorte. sino como haces para cambiar amortiguador ?
Gracias Sebas de silva. De esta forma sacas el amortiguador completo y lo llevas a cambiar muelles sin llevar el coche. Luego se monta y se lleva el coche a alinear dirección y lo terminen de apretar con pistola.
Tenés idea de algo?
@@easy.rivers le escribí a Marco Diaz.
@@gustavomonzon8919 perdona Gustavo. Es verdad. Ya después de tanto tonto. Me confundí. Te pido disculpas.
Tienes dos manos izquierdas jajaja es tan facil soltar y no sé si merece un video. Jajajaja
Una mía y la otra del colega que me ayuda.
Que pendejos 😂😂😂 para eso ay llave de 90* pa mi risa 😂 nomas vi este video
Copelas!, 🤣🤣🤣