Nada mais caro que uma Kawasaki VELHA
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Verdade, tio Chico! Kawasaki véia, Harley véia, muié véia é só dor de cabeça e prejuizo! 😂
O ditado que eu conheço é; moto veia e mulher nova tem que tá com a mão em cima direto kkkk
😂
😂 😂😂😂😂😂😂
Moto com vários problemas e Muié com vários filhos, não entra não kkkkk. Agora se for nova demais, cuidado, pra ficar sem ela é ligeiro.😅
@@helviodallacosta2333ou então, se a moto ou Muié for Nova(boa) demais tem que ter muito cuidado pra os caras não levar kkkk
Moto Premium usada tem nome: Suzuki... Conheço dois parceiros, um comprou uma GSX-F 750 2007 bem bonitinha ano passado, sem dor de cabeça até hj, e o outro uma V-STROM 1000 2008 há 2 anos, e sem nenhuma dor de cabeça também...
Realmente, tenho amigos que tem srad velhinhas e a mecânica é muito robusta
suzuki eh 1 maquina ...
Concordo, tirando o fato de ser premium, suzuki nenhuma é
@@giovanigioosou meio leigo sobre motos... qual a cilindrada desse tal SRAD que vocês falam?
@@EduardoSantos-td9kz tem 750 e tem 1000
No canal do Guilherme Ride, ele comenta o caso de um amigo que faliu na compra de uma BMW véia. O cara faliu mesmo, entregou a moto pro banco, e, por trauma, hoje anda de scooter.
A sensatez do Chico é algo admirável.
Muito obrigado!
Regra básica: quanto mais caro o veículo, mais novo deve se comprar. O sistema sempre foi esse.
A 'emoção' é a maior armadilha kkkk
Vlw, Chico
Valeu!
Vai no site da yamaha e veja o valor das pecas da tenere 250 .Amortecedor 4.400 ,farol 3.800
😂 ai os boboes vao comprar original ?? tem que ser 1 pamonhao msm
Peças originais Yamaha são mais duráveis, Zé. Tem que comprar original mesmo.
Gastei 6000 no motor da minha fazer 250 2011 ta dificel as coisas a corrupição do Brasil não esta so na politica infelismente
@@rony4712 se vc for analisar hoje cara as coisas estao muito caras para todo lado que vc corre nao tem jeito, tem motos que as vezes vc ira gastar um pouco menos motos pequenas mas motos grande no geral tanto velha como nova td sao muito caros e ate as motos pequenas as pecas estao caras ta dificil hoje
@@chicosepulveda sim mas ai ele derrubou seus argumentos que so moto velha tem peças caras
Curti o mega fone na praça kkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkk
Eu comprei recentemente uma Er6n 2014 (minha 1° alta cc) com 50.000 km... Até deixei de ser Ateu, agora que estou conhecendo o valor das peças dela. 🙏😂
E isso aí tio 👏via de regra !!! : brasileiro vende veículos quando já estão entrando em colapso
Minha Srad 2000 comprei e já parti pra arrumar tudo q eu vi q poderia me dar problema no futuro. tudo q eu to vendo errado, vou lá, cato a peça e espero chegar. tem coisa q vem do ebay ou aliexpress e a maioria achei aki. a moto bateu ligou, tudo certo por enquanto. quem compra uma moto usada, já tem q ir preparado pra dar uma levantada na moto, ver tudo q ta errado e arrumar. agora to esperando vir pre-filtro e mes q vem vou pegar um par de michelin road 6. depois é só manter.
A pouco tempo, procurando uma moto, um amigo me sugeriu a ER, falei que era fora da minha realidade, justamente por conta das razões que Tio Chico explica nesse video, acaba que peguei uma versys 300 2020, que não é muito mais barata de manutenção não, porém cabe no bolso, e é bem mais nova
É tio chico, está parecendo a primeira moto que comprei na minha vida, quando eu era mais trouxa e inocente do que eu sou hoje, comprei uma cg 125 a 15 anos atrás, por 2 mil, a motinha estava maquiada, deu um mês começou a gastança, a única coisa que estava boa era o motor, kkkkk, gastei mais que o valor dela para deixar em dia na época. Hoje, sou um trouxa em recuperação, não faço mais essas cagadas, depois disso comprei uma fazer 150 0KM e venho mantando ela integra até hoje, foi em 2014, a moto continua nova e segura até hoje, com todas as manutenções em dia.
Eu tive uma experiência parecida. Uma Z300 2016. Com uma semana ela começou a dar problema no sistema de injeção. Toda gasolina que coloquei ela tava fraca, o motor de partida deu PT, tração deu Pt, painal começou a apagar a luz da seta esquerda. E a moto foi minha por 1 mês, desse 1 mês 1 semana ela ficou cmg as outras 3 semana ficou na concessionária fazendo revisão. Como eu tinha comprado na concerto da Kawasaki, conseguir falar com o dono da concessionária e pedi a ele uma ajuda, consegui trocar por uma ninja 300 2023 0km. Claro que paguei a mais. Só que realmente pegar Kawasaki usada é complicado. Tração gastei 800 reais
Revisão do sistema de injeção e o motor de partida estava na garantia da concessionária. Intt n gastei nada. Mas devolvi a moto na concessionária.
Graças a Deus o Dono da concessionária foi gente boa e me ajudou. Vai fazer 1 ano já com a ninja 300 2023. A moto é um luxooooo ❤️💚 tô amando ela.
Hahahahahahaha! Cuidado povo sensível o Tio Chico não tem dó de vcs. Excelente vídeo Tio Chico, um abraço!
Muito obrigado!
Não só Kawasaki. Brasil tudo tá caro . Uma fatboy velha 2010 com 14 anos de uso custando 60 mil reais . Hornet 2010 custando mais de 35 mil reais. Dessas nakeds velhas com mais de 10 anos de uso so iria nas bandits . Essas aguentam dezenas de cupins de ferro. Raríssimo relatos de mecanicos que fizeram o motor dessa moto. Pode olhar em foruns etc.
Suzukis em geral aguentam muito desaforo, é o melhor custo benefício pra motos de 4 caneco
@@giovanigioo sim. Só não pego uma Bandit 650 velha 2009 por que ainda são visadas aqui na capital de são Paulo.
@@jeanDanisso é triste de ouvir, vc não poder ter a moto por causa de roubo 😔
Bom dia tio Chico. Obrigado por no informar todos os dias amigo. Na maioria das vezes não consigo assistir as livres, mas todo dia eu assisto os vídeos que sai nos momentos vagos, tipo agr, tô tomando café da manhã e vendo o vídeo.
Muito obrigado!
A verdade dói mas é libertadora
É só saber comprar. Tem motos mais velhas em excelente estado de conservação.
Nada mais caro que uma Kawasaki velha 😂😂😂😂😂😂 comprei uma baratinha !!!!!! Mais 5cão arrumo 😂😂😂😂😂 lá se foi 20 mil em peça !!!!!!! Só o kit de juntas originais foi 4 mil depois que foi aberta uma infinidade de peças !!!!!!😂😂😂😂😂 mais ficou zera !!!!!! Mais o que foi gasto era preferível ter dado entrada numa zero
Aconteceu isso c vc colega?
Me deu medo em .
Por isso eu gosto desse canal... Sigo o Tio Chico desde 2018, e só ouvi verdades desde então.... Parabéns Tio, continue sempre assim!
Muito obrigado!
Tenho uma Kawasaki, motocicleta de altíssima qualidade, manutenções e principalmente troca de óleo e filtro devem ser rigorosamente em dia
Sou proprietário de uma ER-6N 2014, estou a 6 meses com a moto, adquirida com procedência. a moto tá excelente e tudo que o Chico falou é verdade, o maior problema dessa moto são os donos, se cair na mão de um cupim, vai estourar a moto toda, vai maquiar e vai vender no " precinho" por ai, dica, vai comprar a moto, ta com pastilha barata, pneu suspeito, nem arrisca mano, é furada.
é uma 650 pra você curtir, não adianta tentar acompanhar hornet, Gsx750, Street 675, que vc vai explodir seu motor, é uma moto pra arrancada e média velocidade. se forçar muito tempo em alta ela vai pro espaço. minha ex moto foi uma ninja 250 rodei 6 anos nela, mais de 100mil km, nunca deu nada, então se cuidar direitinho, pode ser até uma Comet 250/650, ela vai durar bastante.
Muito obrigado pelo relato!
ER6N era uma moto que me chamava muito a atenção, até ver esse vídeo e esse site da Kawaparts. Agora vejo que isso é uma brincadeira só pra quem tem bala na agulha pra gastar.
Qualquer peça original é cara, se for na Honda é capaz de ser mais caro que isso aí
@@WJR43 isso eu tô sabendo. Só que a Kawasaki é moto Premium (ao menos no BR), diferente da Honda, aí por mais caro que acabe sendo, o povo aceita mais por essa coisa de Premium
Por ter caminhão e carro , acabo não achando esses valores caros!
Se for pegar fora de concessionária não dá metade disso!!!
Peças de acabamento são caras,primeira coisa fazer seguro,já peças que desgastam com o uso aí é outra coisa.Se o sonho do brasileiro de classe media é ter uma media cc,vai ter que procurar uma bem cuidada e pagar pra ver rsrs,ou compra uma Xre 300 zero km(paga na casa de 35 mil) zero problemas e perdi tbm bastante na desvalorização.
Nossa tio Chico!, tive uma Er6n 2013 amarelo em 2017. Peguei com 6800km e vendi 1 ano depois com 12000km. Que moto maravilhosa!....fiz várias viagens curtas e só troquei pneu e a manutenção basica( Óleo e filtros)....nunca tive um problema, nada. Mas entendo o que vc fala, infelizmente é a triste realidade do Brasil, ou seja, Motos e peças de motos caríssimas....
Abraço.
Claro, era praticamente nova a moto que tu pegou, pega ela de volta agora com +70.000 km para tu ver.. É as que tão baratas em sites de venda.
Valeu pelo relato!
Ele falando com a consciência dele foi ótimo 😂😂
❤
Esse vídeo vale milhões 😂
Chico tenho uma er6n 2010 preta, tenho ela a 2 anos gastei uns 8k nela entre manutencao e acessorios a moto agora ta impecavel, so vou fazer um ajuste de valvula nela agora e pastilhamento do motor ele ta com 59 mil km, o resto ja fiz td que tinha de fazer na moto, so vendo ela para comprar um ap, qualquer outra moto grande nunca mais e bucha
MS Chico se vc pensar isso eh a manutenção obrigatório q toda moto vai pedir ... A pergunta eh a seguinte !? Se a moto tem problema crônico q vai fazer vc gastar sem planejamento!
Aparentemente a moto eh excelente sim ....pastilha
Disco, pastilhamento do motor , pneus, transmissão, óleo , etc isso toda moto precisa!
Eu gosto da mto ...ja congitei conseguir esaa moto ! Uma 2013 verde 💚💚 a moto eh linda !
As vezes você precisa deixar o amiguinho fazer merda, pq na metade do ano ele vai ter acostumado com a moto, a adrenalina vai ter passado e ele vai tá com uma bucha em uma mão e uma dívida em outra, tá acontecendo isso com uma pessoa próxima minha.
Você é o amigo da onça
@@danieldias6175 amigo da onça? Essa pessoa eu conversei várias vezes, parecia ter me entendido, quando foi comprar a tal moto, falou pra mim que a loja ia fazer na promissória, que ia aceitar passar a dele por no máximo mil abaixo da tabela, quando fiquei sabendo a história real, passou a moto por 60% da Fipe e fez um financiamento que ficou 3 vezes o valor de tabela da moto que ele pegou. E ainda pegou uma moto com valor ruim de mercado. Então continua a minha mensagem acima, as vezes tem que deixar o amiguinho tomar no nariz. Não é criança mais.
Com amigo meu também 😂😂😂😂 ele pegou a XJ 6 tá fudido de dívida um pneu pra quela máquina 1.400 reais 😂😂😂😂 e antes ele tinha uma cg
@@ranobrito198723 Pneu traseiro Pirelli Diablo Rosso 2 da XJ6 tá R$650,00. Tenho uma 2010 e a manutenção dela é bem barata, até pq não quebra e não dá problema.
Incrível 😅😅😅
A pergunta já tem a resposta. Sumiu do mercado.
Excelente reflexão sobre o assunto. Sem redundância.
Felicidades
Muito obrigado
Se importar peças não saem mais barato do que comprar na concessionária?
Qual a explicação das peças serem tão caras?? Tem ouro na fundição???
Devido a Kawasaki ter pouco no Brasil, entrar como moto de luxo
Meu colega tombou uma ninja 400 que tirou zero da loja, resumindo, deu 17 mil reais, a sorte que tinha seguro
16:30 kkkkkkkk nao to me aguentando
Tive uma Ninja 250r, durante anos namorei a moto do cara até conseguir que ele me vendesse por 10 conto. No outro mês em diante ela já começou a dar problemas, tudo que tinha de dar DÊU! 😂
Começou com problemas com selo de bomba d’água e misturou óleo com água, cárter vazando de lapada em quebra molas, caixa de direção vibrando, instalação dando defeito, tensionador da corrente de comando, a própria corrente de comando, tampa de radiador. Depois o radiador entupiu e ficou esquentando, troquei o radiador mas rodei com ela esquentando e deu problema na junta do cabeçote e quebrou uma válvula de escape (sorte que não tive que fazer o motor, apenas retificar o cabeçote e regular válvula). Por fim, toquei numa Falcon 2004 com medo de não me acostumar sem o torque e a velocidade de Cruzeiro e quebrou mais ainda 😢. Só estou me organizando na vida depois de ter trocado a Falcon em uma Tenere 250 atualmente, só sinto falta de um pouco mais de torque e velocidade ali na casa dos 110Km/h.
E sou apaixonado pela fulêro da Ninja ainda 😅
Tive uma 2009, por dois anos, acho que eu era o segundo dono, nunca deu nada, vermelhona, mas vim morar em cidade grande, e não compensava usar no dia a dia, peguei uma Lander X, e lá se vão 6 anos já, ainda tenho saudade, quando vejo uma passando...mas foi boa a experiência, esportiva não quero mais, moto alta é vida, tô namorando a scrambler 900 Triumph...
Vidio ben explicativo e infelizmente hj em dia uma manutenção ou alguma peça ta mais caro 🫰 doque um carro até acima de un popular.
Muito obrigado!
A mais pura realidade, só trabalha com a vdd, pode chegar a 10k so pra levantar a moto sem dar um b.o se der b.o tipo as 300 da Kawasaki que tem o problema no virabrequim so ai ja vai 8k na brincadeira, por isso essas motos tem q pegar muito muito abaixo da fipe, igual carro francês. E ta td bem vida q segue.
Agora as motos da Honda é que osso, a Honda tá sempre tirando de linha, pra forçar o povo a trocar de moto. A Falcon IE era uma moto manca, que mal entrou e saiu de linha.
chico vc salvou minha vida, eu quase fiz a merda de trocar minha FZ 250 2020 com 20.000 km sou segundo dono, por uma ern6 2010 . as emoções nos levam a esquecer as consequências
😉❤️
Com carro rola a msm coisa, por Ex: Porsche Cayenne 0km por 700 mil, e a galera comprando Cayenne 2008 por 60, 70 conto (mais barata que Fiat Mobi até). pensando que a manutenção vai ser mais fácil e mais barata que uma Cayenne 2024, kkkkkkkkkkkkkk
Uma correia original da Honda Lead custa 500 reais.
Oi Tio Chico, tudo bem? Tenho uma Z400 20/20 e faço todas as manutenções preventivas previstas do manual. Primiero foi na cc e pós garantia, fui para um mecânico especializado na marca. Trocando informações, dependendo do que quebrar na moto, fica muito caro mesmo. Imagina uma véia. Bjs.
Bjão!
Tive uma versys 650 2014 e concordo com tudo que o tio Chico disse....troque um retentor da suspensão dianteira que sempre dá problema(defeito crônico) se não trocar vaza 24 horas por dia por ser suspensão invertida, 500 Reais. Corrente KMC com retentor 400 Reais... pneu traseiro 1000 Reais .... A moto é ótima mas é caro manter ...
Eu sempre que compro uma moto usada a primeira coisa que faço é mandar fazer uma revisão geral, corrigir e previnir tudo que precisa,
Mais quando se trata de moto grande, ta cada vez mais difícil achar uma em bom estado, mais pra vc que quer comprar, compre sabendo que vai gastar sim, e manutenção de moto grande nenhuma é barata
caras, tenho uma 2013 - comprei "bem" a moto esta muito boa, mas sim...
o custo de manutenção é caro!
vc paga "barato" mas o custo de manutenção é de uma moto "grande", a verdade é essa!!!
mas é um "motão!" anda "pa porra" e é "econômica" (pro tamanho - 20 / 22 p/lt)
Já tive sahara 350 /98 ,bolevar 800 2011, vstron 1.000 2015, twitter 2017 e versys 300 2022. Como já tenho 58 anos . To pensando em ficar os últimos anos de motociclista com a mesma moto. Pergunta fico com a versys ou troco por uma 500x 23? Obs. A versys me atende muito bem.
A CB500X seria uma boa experiência pra você.
@@chicosepulveda valeu tio Chico. Moro em Porto velho e dia 22 agora tô indo a Jp. De moto E vou passar aí na sua terra.
Se esse vídeo tivesse saído a um ano e pouco antes eu teria mim livrado de cai em uma armadilha 😅😅😅 comprei uma Kawasaki er6n 2013 financiei ainda pago 1189 de parcelas e a moto só aparece problemas kkkkk
Muito obrigado pelo relato
Eu comprei uma zero 2016 em 2016, concessionaria de porto alegre rs. Preço pago R$25900.(zero) Baita moto., porém hoje em dia não compraria por mesmo motivo, ser velha, e peças muito caras.
Minha versys 300 2018 tombou deu de lado na terra, 27k de peças porém a moto valia 26k, em resumo a porto deu PT
Concordo. Meu carro tem 10 anos de uso comigo, comprei zero, faco manutenção periodicamente, ate pq uso o carro para tudo. Quem comprar estara comprando um carro bom. Contudo, é um carro de 10 anos que pode dar problemas a qualquer momento.
Se me perguntassem se eu compraria meu carro sabendo de todo o histórico dele, eu te responderia que não. Carro/moto tem que o ser o mais novo possível, de preferência zero se puder. Claro que existem realidades diferentes, mas eu não coloco meu dinheirinho em em um veículo velho.
Tio Chico moto velha é igual casamento ....vc sabe que vai dar dor de cabeça , mais não consegui ficar sem 😅
Tive uma Triumph Thruxton R 1200 2017 que tava com baixa Km e teve dono antes. Ainda assim me deu despesa e incomodação com marcador de combustível. Só o sensor foi 900 reais e veio da Inglaterra. Fiz downgrade para uma MT03 zero e nunca fui tão feliz. Seguro é menos da metade do valor... Viver feliz com menos é o segredo do sucesso.
Brasileiro tem uma mente trabalhada para lezar os outros, trabalho em Oficina, todo dia chega algum carro pra trocar um pneu ou algo do tipo, e ai todos sabem que carro você vai mexer em algo e sempre aparece outra coisa, aí a gente fala" AMIGO ESSA PASTILHA TA NO FERRO JÁ, TEM QUE TROCAR" a resposta da pessoa "NÃO PODE DEIXAR AÍ ESSE CARRO É PRA VENDER," fico indignado com isso, parece que o que eles podem deixar de ruim no carro pra passar pra outra pessoa eles deixam, as vezes até tiram peças boas e colocam peças ruins no lugar para vender, parece que VENDER para eles é como se fosse jogar o carro mo Lixo, é triste ver essa cultura dos brasileiros😢😢😢
Kawasaki é pra quem realmente tenha condições,não é para qualquer um.
Respeito a opinião de todo mundo mas não tenho coragem de pagar 35k em uma moto 300cc. Prefiro pegar um motozao velho!
CONCORDO PLENAMENTE! ESSAS BOSTAS DE HOJE, ALÉM DE CARAS, NÃO DURAM PORRA NENHUMA! PREFIRO UMA VELHA DO QUE UMA MERDA ATUAL!
Outro dia destes vi um video aqui no tube que foi exatamente isso... o caboclo comprou uma Kawa 650 desta idade.... alguns meses depois deu zica no motor.... ajambrou... logo depois explodiu o motor... não tinha conserto e precisava comprar um motor novo.... mais de 40 mil reais..... resultado.... ficou a chorar e dizer que o motor Kawasaki não prestava, que era uma bomba....
Um conhecido meu comprou uma er6n, moto top, mas tenho medo de pegar, pneu, relação, pastilhas etc e facil conferir se ta boa, mas motor nao tem como sabe, pode estar com barulho perfeito não apresentar problema algum, e derepente dar problema, minha fazer 250 tava boa, de um dia pro outro deu problema de biela
Obrigado tio
Então mais pura verdade ,vê bastante na quelé preço , aí vc compra aí depois vc vê dor de cabeça justamente moto mais velho , sem dizer peças cara , mas tem muita gente se ilude por ser baratinha
Boa noite, no campo da manutenção não interessa se nova ou velha, dependendo da marca, modelo e cilindrada tanto faz. Agora é claro que uma moto nova e de baixa cilindrada requer um valor menor para se manter mesmo em caso de acidentes.
Assista ao vídeo novamente. Pelo jeito vc não entendeu.
Perfeito o vídeo porém o título deveria ser Nada mais caro que uma Kawasaki sem manutenção digo isso pois já tive duas Kawasaki ER 6 n uma 2011 e atualmente uma 2013 e desde que as adquiri sempre fui zeloso quanto a manutenção de ambas e posso dizer que não é barato porém tenho os cuidados necessários . Como qualquer outra moto é só alegria gosto muito da moto e acho o melhor custo benefício da categoria em 2 cilindros porém essa é minha humilde opinião.
Comprar moto de média/alta usada é bom ter pelo menos 10 mil a mais no orçamento pra já encostar e fazer uma revisão pesada.
depende muito de cada um, comprei um ninja 300 por 5000 toda desmontada, motor todo aberto gastei 1000 reais ela ta rodando perfeita, porem eu manjo de mecanica e não dependo de mão de obra de teceiros, nunca tinha montado esse tipo de motor, só baixei o manual de serviço do fabricante e ja era em 10 dias a moto tava rodando tudo retificado motorzinho zero e limpo por dentro, pastilhadinho, ficou top a moto
e olhando aqui o manual de serviço da er6n o motor é quase identico, a montagem é mesma da 300, pra min é de boas uma moto dessa.
Boa noite tio Chico, o mesmo se aplica pra Z750 2012, certo?
Certo
Aí tu gasta 10 k , e num belo feriado a moto da um B.O.
Ferrou...😂😂😂
Ele não indica nada, Hornet, XJ6, er6n, 660. Nada vale a pena.
Acaba com o sonho da galera... 😂
Ne não tend ele falo do pneu cara mas isso eu ia te q trocar de qualquer moto 😅
Isso é o mesmo pensamento para carros também!!
Meu sogro comprou uma vez uma versys 650 2011, só os discos de freio que estavam um lixo, ele foi ver quanto era 3.500 o par dianteiro. Aí comprou usado no mercado livre por 700 reais e aí tinha mais alguns problemas na moto, gastou uns 6.000 e vendeu a moto que na época valia $18.000
Aqui, querer não é poder kkkkkkk
Aquela rs 650 parece boa pois ela é bem simples e não tem carenagem 😅
O que o Chico falou é muito certo, mas sempre vai ter o pessoal do autoengano, louco pra comprar, acreditando em conto do Vigário que a moto era de idoso ou uma moça que usava pouco e ele deu sorte... Engraçado que 80% de quem você pergunta deu essa "sorte" aí pra carro ou moto.
na verdade a alegria ou tristeza na vida com uma kawasaki está na hora da compra, normalmente o preço de peças de desgaste são pouco mais caro que outras da mesma categoria, mas se na hora da compra so olhou preço e nao analisou a condiçao de uma moto de 10 anos, senta e chora, e isso não se aplica so as kawa, motos que o perfil do dono gosta de moer e nada de manutenção estarã piores ainda nessa idade, eu apesarr de gostar muito, fujo de moto veia 4 caneco, so bomba
Qual das marcas, Suzuki, Honda, Yamaha, em motos similares, tem preço baixo em peças?
Você quer manutenção barata ? Nunca saia da CG carburada, vai gastar pouca gasolina, tudo baratinho
querem comprar moto média,alta cilindradas, essas motos independente da marca vai ter manutenção e semi nova tem que saber comprar pega uma xj6, Hornet fazer 600 toda zuada pra ver se você não vai a falência, o negócio e tem grana para pagar os preços absurdos nas zeros km vai lá e paga se não tem procura uma semi nova e seja feliz, sem você for pela cabeça dos outros tu vai andar a vida todo de ônibus.
Preço é diferente de custo. Precisei comprar uma cg velha que foi só lamentos kkk
Chicaooo, vou me tornar repetitivo...kkkkkk...a minha ninja 300 ficou 21k no orçamento do seguro pra arrumar depois do acidente e aquilo que falei 90% das peça era PLÁSTICO...e muito caro mesmo
As 400 e 650 e 900 é bem pior viu, farol da z400 custa 10k
@@jefersonwallace são excelentes motos, pena q são caras para manter, um painel da 300 custa mais de 10k....tá maluco
Ainda bem que vc tinha seguro?? É seguro completo??
@@madbad219 eu tbm tenho, mas fui terceiro...foi um @cidente na imigrantes
@@rafaelguarnieri8102 opa blzz
Comprei uma big trail velha! Kkkk olha a história:
Tiger 800 xc 2012 20.000km rodados
Em 1 mês: kit de relação
Pneus
6 pastilha de freio pq usa disco duplo,
Filtro de ar e fluidos de freio.
Pq fiz isso?
Comprei a moto nos Estados Unidos por 5mil dólares com garantia de fábrica.
A loja trocou absolutamente tudo e a moto está na garantia de fábrica até a quilometragem máxima do manual.
No Brasil não é assim. Não sejam iludidos. Não comprem moto velha ou resto de rico.
Assim que eu voltar para nossa terra, volto a realidade kkkkk
Pra quem não sabe lubrificar uma corrente ou não tem tempo pra nada, qualquer moto sai caro.
e em uma moto de 40 mil, vai gastar também quase 10 mil no ano ou mais. Claro, tudo incluso citado no vídeo, é caso um cabaço compre sem saber observar a moto ou levar na mecanica de confiança para analisar a moto, dito isto, qualquer moto tem esse prejuizo caso nao saiba comprar.
Bota aí no título.
ALERTA DE GATILHO
Povo fresco viu. Nossa que tempo chato em que vivemos.
Magoou meus feelings😢
😂😂😂
Acredito que comprar uma moto com 10 anos acima, seja ela qual for, vai ter que gastar, apesar de eu achar que é obrigação do proprietário manter a moto com revisões periódicas e em oficina com procedência. Tive uma CB500X 2015, vendi com 32mkm, revisões todos os anos aqui no garra motos, a moto estava em condições de sair no mesmo dia que vendi em uma viagem longa sem medo de ficar na estrada. Então saiba o que comprar e de quem comprar. Abraço e bons ventos.
eu não tenho coragem de pega uma moto de media/alta cilindrada usada principalmente as 4 cilindros principalmente por causa da galerianha do randandandan
2 MIL? SÓ? Em pneu bom? Duvido rs
Se for comprar tudo original, só UM CONJUNTO de pastilha dianteira ou traseira, é mais de milzão.
Não apostem em motos velhas se vc conta moedinha. A galera compara preço de cg com preço de moto velha e acha q vai dar bom. O preço das peças no final do video foi matador.
Essa ER6-N é meu sonho, pena que é bucha
Quem quer uma naked que não dê dor de cabeça, vai de Gladius, tem várias em ótimo estado a venda, eu tenho uma a 2 anos e só alegria.
Não é só peça de moto velha que são caras. Minha triumph tiger xca caiu por duas vezes, quebrando o punho e os dois piscas dianteiros. Ficou pouco mais que 1500 reais.
Manutenção mais acessíveis são as 300cc e 400cc, mas acessíveis nem tanto né
É o mesmo que falam com relação à carros BMW de idade.. Com preço acessível..
E quando vejo uma cara andando com aquelas Daytona antiga: "Aí tem coragem..."
Uma bomba relógio ambulante.
Uma Ninja 250R, na época, fipe de 14.900, me custou 20mil no total e na hora de vender ainda tomei mais prejuízo 😁
Kawasaki da muito problema de virabrequim especialmente a ninja 300 se andar forte com ela quebra na certa. e pra consertar fica uma pequena fortuna 60% do valor da moto. só quem já passou por isso sabe na pele o que eu afirmo. as peças Kawasaki custam um absurdo com apenas uma biela Kawasaki vc faz o motor inteiro de uma titan 150
Essa moto é muito boa, mas tem dois vícios crônicos. Primeiro: ela bate muito corrente de comando por fadiga do acionador. E tem outro problema que é mais delicado, na bomba d água. Uma bomba d água dela não é barata, mas é possível reparar (se você tiver um mecânico de confiança e honesto).
Amigo outro problema crônico desse motor dela que é a queima de estator. Possuí uma versys 650 ano 2013 por quase 6 anos (tirei zero) e posso afirmar, a moto é maravilhosa, mas quando dá problema é caro e algumas vezes é muito caro. No meu caso o estator queimou duas vezes.
Naked velha independente se 2 , 3 ou 4 cilindros com mais de 10 anos de uso. Só iria nas Bandits. Nada de Hornet , XJ6, er6n etc Raríssimos relatos de quebra de motor ou algo mais serio. Parece que foi feito para durar 100 anos e milhares de km como os Corollas e civics da vida .
Pesquisa peças de moto Yamaha original ,fz 15 ,crosser, Lander e depois tire a conclusão. Só Honda mesmo que tem peça barato
Ainda bem q eu não tenho maturidade pra ter uma alta cilindrada 😂😂😂
Vou ficar com minha 300cc que eu já sei tudo que troquei nela, conheço ela melhor que minha mulher. 😅
Kawasaki so da pra manter no paralelo chinês. Experiência própria. Original não rola.
E adaptando de outras marcas.
Eu nao recomendo em nenhuma circunstancia motos speeds 4 cilindros com alguns anos a kawa e uma moto excelente mas essas motos sao de alta performance e que as tem acelerap pra valer e ai avera desgaste desgaste com certeza e se tiver que fazer motor senta e chora alem do mais quanto maior potencia maior e mais rapido ira pneu freios e pneu dessas motos duram so alguns mil nao mais e e caro concelho fica de 250cc mesmo e uma boa cilindrada atende bem
!!! !!! !!!
Já tive 2 hornet velha,um 2013 e outra 2007 foi só alegria!