Добрый день, Сергей. Очень интересует инфа по переделке этого движка - размеры и количество магнитов, сечение провода и количество витков на зуб. Заменяли ли Вы штатные бронзовые втулки подшипниками? Напрессовывалась ли на ротор стальная гильза перед установкой магнитов или обошлось простой проточкой под нужный диаметр? Буду крайне признателен за ответ.
Магниты 30*5*3 22штуки. Витков семь на каждом полюсе. Это помню точно. Зазор 0.7мм. Сечение провода не помню, давно было. Четыре жилы, или 6 жил 0,65мм. На сегодняшний день делал бы больше витков, что бы уменьшить kv мотора. Подшипники были заменены. Ротор был полностью заменен, родной вал не подходил для новых подшей. Ротор на валу сборный. Железная гильза 2.5мм. была напрессована на пластиковую втулку. Втулка внутри полая. Это для того, что бы уменьшить инерцию. И пусковые токи тоже уменьшились. Есть еще видео, где мы холодильный компрессор переделали с 220 на 12 вольт. ua-cam.com/video/U45wtYHoTxo/v-deo.html Там на беличью клетку посадили кольцо.
На этом видео регуль TSKY 120А. Только мосфеты использовал IRFB3077. И процессор питался через делительный резистор. пробовал на RED BRICK 70A, на контроллера от электровелосипеда. Регуль можно использовать любой для БК-моторов. Смотря где и для чего используете ваш мотор.
Интересует в первую очередь сама идея переделки в бесколлекторные конденсаторных движков, которых в избытке на любой барахолке за смешные деньги. На этом решил поэкспериментировать, ну а если толковый получится - запилю электросамокат. Обороты мне не нужны, важнее момент. Регуль пока что в наличии только на 30А, поэтому первую обмотку буду делать в одну жилу сечением около 0,5 чтобы он пережил первый запуск. Кстати, перед тем как к Вам обращаться прикидывал размеры и количество магнитов - вышло 22 штуки 30*5*2,5 - практически тот же результат)) Была еще идея по поводу аутраннера - использовать в качестве статора ротор от универсального двигателя. Правда там много работы - срезать обмотки, выпрессовать вал, рассверлить пакет, запрессовать в него втулку с подшипниками, выточить ротор, напрессовать на вал..... Не рассматривали такую идею?
По поводу вашей идеи, у меня тоже были такие идеи. И вообще у народа. Мне кажется, вам будет интересно почитать это electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=17093.1188#topmsg. На этом сайте есть много тем, которые будут вам интересны. Тоже самое, только на английском endless-sphere.com/forums/
Здравствуйте, какая судьба это движка? Хотелось бы узнать что вы из него сделали!
Их было два: один продан, второй на самодельном насосе работает.
Добрый день, Сергей.
Очень интересует инфа по переделке этого движка - размеры и количество магнитов, сечение провода и количество витков на зуб. Заменяли ли Вы штатные бронзовые втулки подшипниками? Напрессовывалась ли на ротор стальная гильза перед установкой магнитов или обошлось простой проточкой под нужный диаметр?
Буду крайне признателен за ответ.
Магниты 30*5*3 22штуки. Витков семь на каждом полюсе. Это помню точно. Зазор 0.7мм.
Сечение провода не помню, давно было. Четыре жилы, или 6 жил 0,65мм. На сегодняшний день делал бы больше витков, что бы уменьшить kv мотора.
Подшипники были заменены.
Ротор был полностью заменен, родной вал не подходил для новых подшей. Ротор на валу сборный. Железная гильза 2.5мм. была напрессована на пластиковую втулку. Втулка внутри полая. Это для того, что бы уменьшить инерцию. И пусковые токи тоже уменьшились. Есть еще видео, где мы холодильный компрессор переделали с 220 на 12 вольт. ua-cam.com/video/U45wtYHoTxo/v-deo.html
Там на беличью клетку посадили кольцо.
Serhei Brest а регуль на какой ток у вас с ним используется?
На этом видео регуль TSKY 120А. Только мосфеты использовал IRFB3077. И процессор питался через делительный резистор. пробовал на RED BRICK 70A, на контроллера от электровелосипеда.
Регуль можно использовать любой для БК-моторов. Смотря где и для чего используете ваш мотор.
Интересует в первую очередь сама идея переделки в бесколлекторные конденсаторных движков, которых в избытке на любой барахолке за смешные деньги. На этом решил поэкспериментировать, ну а если толковый получится - запилю электросамокат. Обороты мне не нужны, важнее момент. Регуль пока что в наличии только на 30А, поэтому первую обмотку буду делать в одну жилу сечением около 0,5 чтобы он пережил первый запуск. Кстати, перед тем как к Вам обращаться прикидывал размеры и количество магнитов - вышло 22 штуки 30*5*2,5 - практически тот же результат))
Была еще идея по поводу аутраннера - использовать в качестве статора ротор от универсального двигателя. Правда там много работы - срезать обмотки, выпрессовать вал, рассверлить пакет, запрессовать в него втулку с подшипниками, выточить ротор, напрессовать на вал..... Не рассматривали такую идею?
По поводу вашей идеи, у меня тоже были такие идеи. И вообще у народа. Мне кажется, вам будет интересно почитать это electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=17093.1188#topmsg. На этом сайте есть много тем, которые будут вам интересны.
Тоже самое, только на английском endless-sphere.com/forums/
А от чего моторчик?
Мотор от советского старого лампового бобинного магнитофона "Айдас".
Неужели он трёхфазный?
был однофазный на 220 вольт 6 ватт. Стал 400 ватт, трехфазный бесщеточный, BLDS, и работает от постоянного напряжения 24 вольта.