На самом деле воздуховоды в ноги на зад. Очень помогают зимой. По крайне мере в холодную зиму при полном прогреве. Взаде достаточно горячо дует. Минус передниз воздуховодов то что он дует в бок в пятку можно сказать, не причтного кнч. Желательно пепеделать чтоб обдувало с верзу вниз. Будет лучшей переделкой.)))
К сожалению у меня этих фото уже нет. Да и машина хоть и принадлежит еще мне, но добраться и сделать фото будет проблемой. По видео можно попробовать разобрать или искать схемы в интернете. Но может возникнуть проблема с тем, что у двух машин могут цвета проводов отличаться.
Все это понятно, но имеет смысл в таком случае заменить блок кнопок на тот что с крючками. Иначе когда ложишь руку на подлокотник двери, начинают стеклоподъемники срабатывать
@@АрманКинжатов-д1м там на самом деле все очень просто, по сути тебе нужно каждый провод раздвоить и протянуть в каждую дверь только нужные для неё. Просто логичнее раздваивать провода не в водительской двери, а в салоне так и провода меньше понадобится и в водительскую дверь не придётся прокладывать тонну проводов.
Продублировал в переднюю пассажирскую дверь кнопку. Задние не делал. Смысл в том, что бы установить подлокотник и не мучаться изгибая руку в тех местах где она гнуться не должна, для того что бы нажать кнопку.
Привет! Да дело было не в эстетике, а в удобстве. Вторую гофру ставить так и не стал. Машина осталась в семье, доживает свои последние годы, а я пересел на другую, все никак не доберусь видеомиксер снять)
Спасибо сделал по вашей инструкции) перетянул жгут проводов вместе с блоком доводчика в дверь)
Я рад, что видео было кому то полезным)
На самом деле воздуховоды в ноги на зад. Очень помогают зимой. По крайне мере в холодную зиму при полном прогреве. Взаде достаточно горячо дует. Минус передниз воздуховодов то что он дует в бок в пятку можно сказать, не причтного кнч. Желательно пепеделать чтоб обдувало с верзу вниз. Будет лучшей переделкой.)))
@@АлександрШевелёв-т3л ну может и так, но в моем случае надо было бы все проклеить, потому что назад не додувало, а вот тоннель всегда кипяток был.
4:35 можно фотографии каждой штуки.😊
К сожалению у меня этих фото уже нет. Да и машина хоть и принадлежит еще мне, но добраться и сделать фото будет проблемой. По видео можно попробовать разобрать или искать схемы в интернете. Но может возникнуть проблема с тем, что у двух машин могут цвета проводов отличаться.
Все это понятно, но имеет смысл в таком случае заменить блок кнопок на тот что с крючками. Иначе когда ложишь руку на подлокотник двери, начинают стеклоподъемники срабатывать
Десятичные кнопки достаточно тугие и такой проблемы тоже не возникает.
@@Subie_lev с крючками круче смотрится, да более удобно, можно ещё релле поставить чтоб два положения работы стеклоподьемников сделать
@@Апстрак смотрится круче, тут не поспоришь, но очень грамоздкий блок для стоковой карты
@@Subie_lev можно люкс карты поставить, вообще огонь будет
@@Апстраку меня сток карты переделанные под музыку. Когда соберусь музыку апгрейдить сделаю новые карты из люксовых.
ну да, 3 часа это долго. по большому там работы на 12-15 минут с перекурами если на то оно пошло
Можешь снять видос как остальные подъемники подключить?
Имеешь ввиду как сделать дубляж всех кнопок? Или что?
@@Subie_lev да
@@АрманКинжатов-д1м в теории конечно могу, но это не быстро.
@@Subie_lev хорошо буду ждать
@@АрманКинжатов-д1м там на самом деле все очень просто, по сути тебе нужно каждый провод раздвоить и протянуть в каждую дверь только нужные для неё. Просто логичнее раздваивать провода не в водительской двери, а в салоне так и провода меньше понадобится и в водительскую дверь не придётся прокладывать тонну проводов.
А как заглушил дыру в тоннеле !???
Пока увы никак, сверху подлокотник стоит и все прикрывает, но нужно найти заглушку.
А смысл этой переделки без дублирующих кнопок в каждую дверь?
Продублировал в переднюю пассажирскую дверь кнопку. Задние не делал. Смысл в том, что бы установить подлокотник и не мучаться изгибая руку в тех местах где она гнуться не должна, для того что бы нажать кнопку.
Да засунуть провода в гофру это сложно. Возможно 2 гофру поставить... А так блок эсп от Урбана или Гранты, 10й в двери выглядит некомильфо
Привет! Да дело было не в эстетике, а в удобстве. Вторую гофру ставить так и не стал. Машина осталась в семье, доживает свои последние годы, а я пересел на другую, все никак не доберусь видеомиксер снять)