Infelizmente não consegui ir a concessionária quando a moto chegou a 1000km, levei até lá e estava com 1300km. Com isso, perdi a garantia da moto e o desconto da mão de obra. O mecânico me cobrou R$350 pra fazer a primeira revisão que antes era R$150 e obviamente eu fui embora. Trocarei o óleo por minha conta e gastarei bem menos, o restante das peças eu acompanho a necessidade de troca de acordo com a quilometragem, tem tudo no manual.
A uns 20 dias atrás, peguei minha factor na concessionária Yamaha, zero km queria comprar um bagageiro na concessionária e eles queriam cobrar a instalação... Achei um absurdo quando estou comprando na concessionária esperava que eles descem a instalação...
Comprei uma factor em 2018, nunca fiz nem a primeira revisão kkkkkk, só trocava o óleo e filtro no período certo.... E outras peças que sofreram desgastes por uso... Relação, freio traseiro e dianteiro..... Depois de 4 anos foi que deu problema na sonda lambda e as buchas da balança
@@dayvson.a.deoliveira3895 paguei zero, e nunca fiz nenhuma revisão lá kkkkkkkkk, fiquei com a factor quase 6 anos, comprei em 2018.... Ano passado 2023, peguei uma Crosser zero, mesma coisa, tudo fora da Yamaha kkkkkkk
Eu concordo com o Vini, realmente é caro as revisões, mais deu um problema no motor da moto do meu padastro, como ele tava fazendo as revisões direitinho, eles levaram a moto e deu tudo certo, só que demorou uns 4 meses até eles concertarem, não é rápido não pra quem depende da moto pra trabalhar.
Mano esse marcador de combustível da factor é bagulho cronico da moto nunca da pra confiar, principalmente quando tá próximo da reserva, kkkkk, uma hora entra na reserva outra sai, e fica nisso, vc nunca sabe o quanto vai dar pra rodar, eu como já sei disso, uso o esquema de balançar o moto com o tanque aberto ai tenho uma noção, mas a moto é muito econômica, da pra rodar muito na reserva louca dela.
A minha factor 150 tá com 260 km, é a terceira moto da Yamaha qui compro, tive uma ybr qui levei ela na autorizada com vazamento de gasolina, e tava na garantia, fiz a revide de mil km, e na autorizada disse não ter peça, nem mecheram no carburador da moto, aí marcaram p mim voltar, só qui moro longe, a autorizada é em governador a 75 km da minha cidade, não voltei nada, mandei mecher aqui na minha cidade mesmo, só não parou o vazamento, fui andando assim mesmo, aí ela parou de vazar sozinho, nunca mais levei moto na garantia.
Caso não seja uma moto problemática não vejo necessidade de revisão na autorizada. Mas uma XRE por exemplo eu não arriscaria. Fazendo o somatório das revisões vc já pagaria a "peça" problemática, caso acontecesse algo fora da garantia. Revisões feitas na autorizada tbm não é garantia que irão cobrir qualquer problema, pode ser o caso ainda de ter q entrar na justiça.
Cara peguei minha factor150 esse ano 0k e tenho visto muitos vídeos seus e pegado todos as suas dicas sobre factor. E realmente tudo na consecionaria é caro na minha revisão dos 1000km paguei 150 conto só pela troca de óleo e filtro do motor, eles deram uma levada na moto e deixaram ela bem limpa. Mas assim eu achei muito salgado o preço. E não posso colocar rastreador e nem colocar aquele alarme que corta a gasolina e fica piscando as setas, faróis e buzinando. Agora colocar suporte de celular, protetor de motor e carenagem e retrovisor eles falaram lá que não perdia a garantia não. Mas tipo um baú lá de 28 litros pôr 290 conto eu achei no mercado livre por 159 mas 30 o frete o protetor de carenagem 256 no mercado livre lá na yamaha 556 aí o bolso não aguenta.
Mano paguei hoje 754 da revisão de 10 mil da minha fz25, já não vou fazer mais na revisão, uma pastilha de freio cobraram 90 reais, sendo que no mercado custa 25 reais
Mano eu acho que vale fazer as primeiras até 1 ano porque se nao der algum defeito grave nesse periodo, dificilmente pode acontecer depois. As revisões são caras e eles praticamente só trocam oleo. Se vc ver na sua revisão la na NF os itens "Anel do sincronismo maior", "anel do sincrionismo menor", "anel ta tampa do cabeçote", "pino do UBS" pode contar que vc só está pagando mas nao está levando. Digo isso e provo que não verificam e muito menos regulam as valvulas a cada 5 mil KM conforme manda o manual, então vc paga por essas peças e não leva. No maximo eles trocam as coisas mais faceis como vela, filtros e oleo. Revisão em css é engana trouxa.
@@apfelstrudelleckerya5406 mano na época até pensei mas na correria acabei deixando pra lá, só reclamei na ouvidoria Yamaha e hj eu mesmo faço a revisão em casa fds, não confio em css.
Eu troco de Fazer 250 a cada dois anos , sempre por outra zero , e nunca fiz revisões obrigatórias . Na hora de vender , o que manda não é as revisões carimbadas no manual e sim o cuidado que se tem com a moto. Se eles dependessem do meu cascalho pra sobreviver, morreriam de fome. A primeira coisa que faço quando me entregam a moto é deixá-la do meu jeito, porque isso não tem preço ! 👊
Estou fazendo na concessionária só por causa da garantia. Mas é muito caro pra pouca coisa. Acho mais jogo trocar o óleo em casa e de anos em anos fazer uma geral em alguma oficina.
Abração Vini , comprei uma a pouco tempo , aq na minha cidade , esses acessórios não perde a garantia não , troquei manopla e retrovisor , e eles não importaram não , não pode mexer é na parte elétrica aí perde kk se trocar a lâmpada perde mesmo kk
Opa, muito bom saber disso, Mayke. Obrigado pelo comentário, brother. Como eu não lembrava de todas as coisas, mas sabia que as principais fazem perder, lampada de led, escapamento, alterar a cor do painel como eu fiz, já falei logo que não pode fazer quase nada kkkkk eu não consigo manter original por muito tempo, tenho q deixar a moto do meu jeito, tmj!!
Peguei minha factor a pouco tempo eu vou manter para continuar com a garantia. Eu era ciclista, as revisões da bike era as vezes muito mais cara. Prefiro garantir a garantia kkkk Vini gosto muito dos seus vídeos acho bem explicativos.
A minha troque pastilha dianteiro com 9300 km, agora com 10.500 km está ótima, nada a fazer, troquei o óleo e o filtro com um mecânico de confiança, próximo vai ser pneu. Tudibão
Vou troca os freios com 10mil já que não abuso muito na velocidade. 350 prós caras fazer revisão de troca Óleo e mela com graxa. Vou fazer o que posso, o que não posso pago por fora a alguém de confiança.
E sempre que tem problema quando vai pedir a garantia tem que se humilhar e ainda tem casos que nem resolve prefiro fazer meu seguro e fazer revisoes onde eu posso confiar
Cada caso é um caso. A factor vem com garantia de 3 anos independente da quilometragem. Se o cara for motoboy e troca de moto a cada 2 anos e resolve vender, ele vende sem desconto por dizer que está na garantia.
Galera é confiável deixa a moto tipo, o cara pediu pra deixar a moto as 08h da manhã e pegar as 16h a moto é zero e será a primeira manutenção factor 150.
Comprei a mimha factor 150cc e ela com 4.000mk esta fazando a jumtoa do cabecote ,e ai vou levar ela pra trocar a junta ,por que esta na garantia , sou de bh minas gerais
Eu vou fazer a minha primeira revisão de 1000 km na quarta-feira, cobraram 161,00, primeira coisa que eu fiz foi por protetor de carenagem e suporte para celular, até o final da semana vai chegar bagageiro e bauleto da givi, também não abro mão de nenhum desses itens, se tu cair o prejuízo e grande, carenagem é cara se amassar o tanque então ta lascado.
Eu também comprei uma moto crosser S2024 semi nova, ela estava com pouco mais de 8.000 km rodados, eu não abro mão da minha segurança e de deixar a moto a minha cara, já instalei o protetor de carenagem, já troquei o óleo conforme pedido no manual, já coloquei o suporte rã celular, comprei uma capa protetora pro acento, comprei falta só instalar o protetor de farol acrílico+ a tela , a antena corta pipa e infelizmente com tudo isso já concerteza perdi a garantia , quando chegar nos km dela vou ver se eu encontro e fico fazendo em uma oficina e mecânico de confiança as revisões o local pra mim trocar o óleo é o de menos eu mesmo troco, não é possível que eu após 3 anos trabalhando em uma retifica não saber trocar um óleo aí já é de mais, o óleo dela original é da Yamalub, eu paguei 34 reais se não me falha a memória e o camarada da oficina que colocou sem eu pagar nada mais por isso. 😅
Já a corrente como ela vai ficando frouxa com o tempo vc tem que acochar, vc acha que eu vou ficar perdendo meu tempo até chegar o dia pra fazer revisão nela só por conta de uma garantia, taí que eu não espero, e olha que eu assim que sai de lá contratei um seguro onde eles instalaram um bloqueado e rastreador, kkkkkk e ela está nas mãos de Deus, quando chegar o dia da revisão eu levo na oficina, só digo uma coisa vc tem que separar um dinheirinho todo mês pra quando precisar porque vai precisar. A garantia eu já perdi mesmo agora vou ver no que vai dar.😅
Vale lembrar que quando eu fui instalar o rastreador na empresa que eu contratei, creio eu que ela já tinha sido mexida infelizmente o mecânico que ia instalar o bloqueador disse que estava faltando um parafuso do banco, era só o que eu precisava pra não levar ela pra oficina da Yamaha por conta da tal da garantia . 😅
@karlianocaetano Eu fui obrigado a tirar a minha da garantia, sofri um acidente no mês passado, o cara do carro de maldade me jogou para fora da estrada, só por não ter dado passagem pra ele, eu estava entrando em um túnel, não tinha como na saída do túnel ele jogou o carro em cima, quase mata eu e minha esposa, quebrou a mesa inferior, por sorte não afetou as canelas, quebrou paralama e carenagem e a aranha do farol, empenou e quebrou o estribo, só mesa original seria 807 reais, estribo 540 reais, mesa inferior paralela deu 165, paralama 325 original, paralelo 60 reais, estribo uns 140 reais, aranha botei original é barato, carenagem e farol completo paguei 183 não é original, mas é qualidade, eu mesmo concertei oque me rendeu uma economia de mão de obra, o prejuízo só não foi maior devido o protetor de carenagem que protegeu boa parte da lateral direita da moto e a minha perna também.
Parei de ir agora, depois da de 10mil km, a de 15 que seria a proxima seria 440 reais, pra nego trocar o oleo e o filtro, uns orings, e o bujão de dreno, e me cobrar esse absurdo
Comprei uma zero km, tá com 4200 km minha primeira moto. E tudo é na Yamaha, única coisa que eu tenho a reclamar é por conta dos freios ubs e mesmo desativado fico bem ruim. Mas de resto só alegria com a motinha.
Eu penso qie vale sim ae vc nao tem um mecanico muito amigo e conhecido se a concessionaria seguir a risca os procedimentos eu mesmo faca minhas trocas de okeo e revisao em concessionaria atualmente Moto nova na garantia !!! !!! !!!
Opa blz irmão? Eu comprei uma factor 150 lá em 2016 0km e quando chegou nos 10mil km mais ou menos deu o mesmo problema no painel que o seu, não marcava gasolina correto, e aqui onde eu moro é bem quente, então não foi pelo frio igual seu caso, a minha tava na garantia ainda ai quando fui na concessionária o rapaz comentou que estava dando esse problema em alguns painéis de factor , nisso ele abriu um chamado no sistema e cerca de umas duas semanas depois me chamaram e trocaram o painel por um novinho, disseram que a garantia cobriu, e que autorizar trocar, desde entso não tive mais problemas , mas se eu fosse trocar era 400 conto na época, a sorte foi a garantia , mas depois de um tempo sai fora de pagar revisão tbm, não compensava mais
A minha moto é Yamaha. eu ainda vou fazer a primeira revisão,mas já troquei o pisca de trás esqerdo q queimou por um NÃO original. Será q na revisão eles vão qerer botar o pisca original?( pra mim isso não vale a pena,pois custa mais de 100 reais, e o não original me custou apenas 7 reais,isso mesmo 7 reais!)
O pior de tudo é você não puder acompanhar a revisão. Você não tem a garantia que foi realmente trocado o que foi informado. Sem falar no mal atendimento. Fui minha segunda e última revisão da minha FZ25.
Caraca mano. Se tu for Uber igual eu, em um ano tu paga outra moto. Eu tenho uma Honda elite, fiz a de 12000 hoje. 425,00. Tô rodando de Uber com ela, nem sei se vale a pena. Revisão a cada 4mil. Terei que revisar todo mês.
Comprei uma CG na concessionária, último ano das carburadas, veio com defeito na bóia, foi uma puta burocracia na loja, atravessei a rua e comprei a pessa por preço de bolacha, nunca mais voltei nessa loja.
Titan 160 na revisao hj na concessionária jonda, fluido de freio 28 reais, ok o preço, mão de obra 100 reais, absurdo. Numa das melhores mecanicas de moto da cidade fixa 45 reais a troca ja incluso fluido e mão de obra, na Honda 128. Engraçado que é obrigatório trocar com a revisão de 2 anos, mas não ta incluso nos itens da revisao a mão de obra. Só o valor da revisao é 249 reais, so trocam oleo e um monte de anel sei lá de que kkkkk
Comprei minha primeira moto, uma Fazer 150 e fiz as duas primeiras revisões, pra mim foi de boa, mas na revisão de 10 mil km achei muito caro 300 e pouco para trocar coisas simples, pensei em fazer mas não deu, não acreditei que era 300 e pouco pq mais um pouco e eu pagava a parcela da minha moto. Enfim, vou seguir seu conselho e começar a aprender eu mesmo a mexer na moto e se precisar eu levo em outras oficinas de moto que saí bem mais barato. Ótimo canal, continua postando mais vídeos pra nós, ajuda muito. Deus abençoe!!!
Autorizada explora demais meu amigo vini, essa minha factor 150 eu não vou levar na garantia, meu prazo e pouco, trabalho em casa cuido do meu pai ainda. vou é comprar o óleo yamalube no mercado livre, e filtro, e vou mandar meu mecânico trocar o óleo aqui mesmo.
Quanto a mexer e perder a garantia...peguei a minha 2023 a 2 dias, o gerente da loja me passou que só perco a garantia se mexer na parte elétrica, usar outro óleo que não o recomendado,e se mexer no motor,de resto tá de boa.
Amigo comprei uma moto 0 na Yamaha e é minha primeira moto, coloquei no seguro porem o seguro obriga a por rastreador, sabe dizer se eu perco a garantia toda da moto ou somente parte elétrica ? por exemplo se der problema no motor que seja de fabrica eu perco a garantia ? e outra pergunta se eu perder a garantia ainda sim posso fazer as manutenção na concessionaria mesmo sem a garantia ?
Se eu não fizesse às revisões eu teria me ferrado, pois o meu painel da moto estragou e esse painel original é beem caro, aí por ter a garantia eu não paguei nada, apenas levei lá. Vc trocar algumas coisas só por sua conta, alguma hora vai dar ruim, ele fazem sim um serviço mais detalhado, na minha opinião compensa
Eu fiz só duas revisões A caso venha com algum defeito eu ia descubir depois parei, mais era na honda Única coisa que eu queria saber era sobre o motor. Hj a moto esta com 44 mil km Start 2019
Eu pesquisei a tabela da revisão, quando fiz a de 1000 me cobraram 96,00 quando chegar a de 5000 vou fazer tbm, saiu a 72 reais, só pra estender mais um pouco a garantia, depois quando ela chegar a 10.000 eu faço por minha conta, sai muito caro as revisões depois de 10.000.
A garantia da honda é pura enganação se algum dia você precisar eles negam, eu também fazia de manter até o dia que precisei, mesmo com todas as revisões curtinhas na concessionária sem nenhuma alteração quando você precisar eles vão negar e você vai ter que pagar pelo serviço. A garantia da honda não existe quando você precisar.
Eu peguei a minha 0 na sexta-feira passada, amanhã faz uma semana que estou com a moto e não sei se vou fazer todas as revisões lá, pelo menos a de 1000 sim pq eu tô sentindo a moto meio travada por enquanto. A moto não corta giro de jeito nenhum 1° cheguei a 41 2° 65 3° 83 4° 100 5° 115 Por mais que eu estoque ela simplesmente não corta não desempenha, e já vi vários vídeos dessa moto a 130.
Embora eu esteja muito arrependido de ter comprado na concessionária uma factor 150 2021, está valendo eu ter feito as revisões. Pois, antes de 1mil km a moto já começou a vazar oléo, para resumir: a moto está com 13mil km, e é a quarta vez que vai para a manutenção e desta vez, me disseram que terão que trocar o cabeçote. Ou seja, só dor de cabeça, arrependimento grande, deveria ter ido de Honda, me avisaram antes, mas infelizmente não acreditei.
Fala, marcos! É a Hero 4 Silver, mano. Eu comprei através do Facebook, mas fica tranquilo que vai sair um videozão falando tudo sobre isso detalhadamente, me acompanha e tmj..
Oi, tem como me dizer certinho qual é seu retrovisor? Pesquisei no mercado livre e vi o retrovisor , vários f800, e fiquei na dúvida de qual comprar, se possível um link pra eu comprar e colocar na minha factor, valeu, tudibão.
Faz a diferença quando você for vender,só por você está com as revisões tudo em dia,vai provar para quem vai comprar que vale o preço que vc está pedindo! E que a moto está em dia.
Vini ótimos vídeos...uma dúvida...no manual factor orienta dois tipos de óleo 20w50 ou 10w40.... mineral e semi sintético.... qual vc tem usado? Por favor faça um vídeo sobre esse assunto...pois tem pouca importância a respeito dessa duas viscosidade.... sucesso 👍🏼
Paguei 108,00 na primeira revisão achando que eles iam fazer uma revisão mesmo. Trocaram só o óleo, depois dessa nunca mais eu faço revisão na loja.
E eu q paguei 140 ainda, eu agr só vou fazer por fora
Eu paguei 78 reais e só trocou o óleo
Agora a minha está com quase 100 mil rodados só vou na oficina de confiança mesmo
@@biel0123456 eu paguei 160 ;(
Paguei R$130,00 na revisão de 1000 na Honda absurdo isso
Infelizmente não consegui ir a concessionária quando a moto chegou a 1000km, levei até lá e estava com 1300km. Com isso, perdi a garantia da moto e o desconto da mão de obra. O mecânico me cobrou R$350 pra fazer a primeira revisão que antes era R$150 e obviamente eu fui embora. Trocarei o óleo por minha conta e gastarei bem menos, o restante das peças eu acompanho a necessidade de troca de acordo com a quilometragem, tem tudo no manual.
Vai dar tudo certo amigo...m
A uns 20 dias atrás, peguei minha factor na concessionária Yamaha, zero km queria comprar um bagageiro na concessionária e eles queriam cobrar a instalação... Achei um absurdo quando estou comprando na concessionária esperava que eles descem a instalação...
Da uma lubrificada nos cabos de embreagem e confere o filtro de ar para saber se ta muito sujo
22 anos e fala muito bem e é objetivo parabéns
Comprei uma factor em 2018, nunca fiz nem a primeira revisão kkkkkk, só trocava o óleo e filtro no período certo.... E outras peças que sofreram desgastes por uso... Relação, freio traseiro e dianteiro..... Depois de 4 anos foi que deu problema na sonda lambda e as buchas da balança
Tu pegou a tua zero ou já rodada? Peguei uma zero minha primeira moto e tudo lá na yamaha é absurdo de caro.
@@dayvson.a.deoliveira3895 paguei zero, e nunca fiz nenhuma revisão lá kkkkkkkkk, fiquei com a factor quase 6 anos, comprei em 2018.... Ano passado 2023, peguei uma Crosser zero, mesma coisa, tudo fora da Yamaha kkkkkkk
Revisão de 5mil km ou 12meses aqui deu 357,00. Tá doido....
Eu concordo com o Vini, realmente é caro as revisões, mais deu um problema no motor da moto do meu padastro, como ele tava fazendo as revisões direitinho, eles levaram a moto e deu tudo certo, só que demorou uns 4 meses até eles concertarem, não é rápido não pra quem depende da moto pra trabalhar.
Mano esse marcador de combustível da factor é bagulho cronico da moto nunca da pra confiar, principalmente quando tá próximo da reserva, kkkkk, uma hora entra na reserva outra sai, e fica nisso, vc nunca sabe o quanto vai dar pra rodar, eu como já sei disso, uso o esquema de balançar o moto com o tanque aberto ai tenho uma noção, mas a moto é muito econômica, da pra rodar muito na reserva louca dela.
era esse assunto que eu tava pensando, tô esperando minha motinha e tenho essa dúvida
Irmão, obrigado pelas dicas!
A minha factor 150 tá com 260 km, é a terceira moto da Yamaha qui compro, tive uma ybr qui levei ela na autorizada com vazamento de gasolina, e tava na garantia, fiz a revide de mil km, e na autorizada disse não ter peça, nem mecheram no carburador da moto, aí marcaram p mim voltar, só qui moro longe, a autorizada é em governador a 75 km da minha cidade, não voltei nada, mandei mecher aqui na minha cidade mesmo, só não parou o vazamento, fui andando assim mesmo, aí ela parou de vazar sozinho, nunca mais levei moto na garantia.
eu só uso garantia nos primeiro 10 mil km, pegar erros de fabrica se houver.
isso...
top, mano. Peguei a visão! também não vou mais fazer revisão na concessionária.
Vdd mesmo melhor levar num mecânico de confiança que já sabemos que trabalha bem
Caso não seja uma moto problemática não vejo necessidade de revisão na autorizada. Mas uma XRE por exemplo eu não arriscaria.
Fazendo o somatório das revisões vc já pagaria a "peça" problemática, caso acontecesse algo fora da garantia.
Revisões feitas na autorizada tbm não é garantia que irão cobrir qualquer problema, pode ser o caso ainda de ter q entrar na justiça.
Cara peguei minha factor150 esse ano 0k e tenho visto muitos vídeos seus e pegado todos as suas dicas sobre factor. E realmente tudo na consecionaria é caro na minha revisão dos 1000km paguei 150 conto só pela troca de óleo e filtro do motor, eles deram uma levada na moto e deixaram ela bem limpa. Mas assim eu achei muito salgado o preço. E não posso colocar rastreador e nem colocar aquele alarme que corta a gasolina e fica piscando as setas, faróis e buzinando. Agora colocar suporte de celular, protetor de motor e carenagem e retrovisor eles falaram lá que não perdia a garantia não. Mas tipo um baú lá de 28 litros pôr 290 conto eu achei no mercado livre por 159 mas 30 o frete o protetor de carenagem 256 no mercado livre lá na yamaha 556 aí o bolso não aguenta.
Mano paguei hoje 754 da revisão de 10 mil da minha fz25, já não vou fazer mais na revisão, uma pastilha de freio cobraram 90 reais, sendo que no mercado custa 25 reais
Mano eu acho que vale fazer as primeiras até 1 ano porque se nao der algum defeito grave nesse periodo, dificilmente pode acontecer depois. As revisões são caras e eles praticamente só trocam oleo. Se vc ver na sua revisão la na NF os itens "Anel do sincronismo maior", "anel do sincrionismo menor", "anel ta tampa do cabeçote", "pino do UBS" pode contar que vc só está pagando mas nao está levando. Digo isso e provo que não verificam e muito menos regulam as valvulas a cada 5 mil KM conforme manda o manual, então vc paga por essas peças e não leva. No maximo eles trocam as coisas mais faceis como vela, filtros e oleo. Revisão em css é engana trouxa.
Ue , vc n denunciou os caras então no procon?
@@apfelstrudelleckerya5406 mano na época até pensei mas na correria acabei deixando pra lá, só reclamei na ouvidoria Yamaha e hj eu mesmo faço a revisão em casa fds, não confio em css.
Eu troco de Fazer 250 a cada dois anos , sempre por outra zero , e nunca fiz revisões obrigatórias . Na hora de vender , o que manda não é as revisões carimbadas no manual e sim o cuidado que se tem com a moto. Se eles dependessem do meu cascalho pra sobreviver, morreriam de fome. A primeira coisa que faço quando me entregam a moto é deixá-la do meu jeito, porque isso não tem preço ! 👊
Olá amigos, Concordo com o Vini, estou com uma Factor, vou manter na garantia até 10.000 km, e depois mecânico de confiança, e vida que segue.
Estou fazendo na concessionária só por causa da garantia. Mas é muito caro pra pouca coisa. Acho mais jogo trocar o óleo em casa e de anos em anos fazer uma geral em alguma oficina.
Vini, acabei de me inscrever, gostei !
Abração Vini , comprei uma a pouco tempo , aq na minha cidade , esses acessórios não perde a garantia não , troquei manopla e retrovisor , e eles não importaram não , não pode mexer é na parte elétrica aí perde kk se trocar a lâmpada perde mesmo kk
Opa, muito bom saber disso, Mayke. Obrigado pelo comentário, brother. Como eu não lembrava de todas as coisas, mas sabia que as principais fazem perder, lampada de led, escapamento, alterar a cor do painel como eu fiz, já falei logo que não pode fazer quase nada kkkkk eu não consigo manter original por muito tempo, tenho q deixar a moto do meu jeito, tmj!!
Peguei minha factor a pouco tempo eu vou manter para continuar com a garantia.
Eu era ciclista, as revisões da bike era as vezes muito mais cara. Prefiro garantir a garantia kkkk
Vini gosto muito dos seus vídeos acho bem explicativos.
A minha troque pastilha dianteiro com 9300 km, agora com 10.500 km está ótima, nada a fazer, troquei o óleo e o filtro com um mecânico de confiança, próximo vai ser pneu. Tudibão
Compensa bem mais fazer com mecanico de confiança, né não? tmj Tudibão
Vou troca os freios com 10mil já que não abuso muito na velocidade. 350 prós caras fazer revisão de troca Óleo e mela com graxa. Vou fazer o que posso, o que não posso pago por fora a alguém de confiança.
Garantia também é só motor e câmbio
Aí é só trocar o óleo coisa simples e fácil, o bruto mesmo é fazer motor
5:45 lá ele
E sempre que tem problema quando vai pedir a garantia tem que se humilhar e ainda tem casos que nem resolve prefiro fazer meu seguro e fazer revisoes onde eu posso confiar
Gostei mano da sua posição
Cada caso é um caso.
A factor vem com garantia de 3 anos independente da quilometragem. Se o cara for motoboy e troca de moto a cada 2 anos e resolve vender, ele vende sem desconto por dizer que está na garantia.
... e o preço das peças troc adas na revisão...
Galera é confiável deixa a moto tipo, o cara pediu pra deixar a moto as 08h da manhã e pegar as 16h a moto é zero e será a primeira manutenção factor 150.
Comprei a mimha factor 150cc e ela com 4.000mk esta fazando a jumtoa do cabecote ,e ai vou levar ela pra trocar a junta ,por que esta na garantia , sou de bh minas gerais
Eu vou fazer a minha primeira revisão de 1000 km na quarta-feira, cobraram 161,00, primeira coisa que eu fiz foi por protetor de carenagem e suporte para celular, até o final da semana vai chegar bagageiro e bauleto da givi, também não abro mão de nenhum desses itens, se tu cair o prejuízo e grande, carenagem é cara se amassar o tanque então ta lascado.
Eu também comprei uma moto crosser S2024 semi nova, ela estava com pouco mais de 8.000 km rodados, eu não abro mão da minha segurança e de deixar a moto a minha cara, já instalei o protetor de carenagem, já troquei o óleo conforme pedido no manual, já coloquei o suporte rã celular, comprei uma capa protetora pro acento, comprei falta só instalar o protetor de farol acrílico+ a tela , a antena corta pipa e infelizmente com tudo isso já concerteza perdi a garantia , quando chegar nos km dela vou ver se eu encontro e fico fazendo em uma oficina e mecânico de confiança as revisões o local pra mim trocar o óleo é o de menos eu mesmo troco, não é possível que eu após 3 anos trabalhando em uma retifica não saber trocar um óleo aí já é de mais, o óleo dela original é da Yamalub, eu paguei 34 reais se não me falha a memória e o camarada da oficina que colocou sem eu pagar nada mais por isso. 😅
Já a corrente como ela vai ficando frouxa com o tempo vc tem que acochar, vc acha que eu vou ficar perdendo meu tempo até chegar o dia pra fazer revisão nela só por conta de uma garantia, taí que eu não espero, e olha que eu assim que sai de lá contratei um seguro onde eles instalaram um bloqueado e rastreador, kkkkkk e ela está nas mãos de Deus, quando chegar o dia da revisão eu levo na oficina, só digo uma coisa vc tem que separar um dinheirinho todo mês pra quando precisar porque vai precisar. A garantia eu já perdi mesmo agora vou ver no que vai dar.😅
Vale lembrar que quando eu fui instalar o rastreador na empresa que eu contratei, creio eu que ela já tinha sido mexida infelizmente o mecânico que ia instalar o bloqueador disse que estava faltando um parafuso do banco, era só o que eu precisava pra não levar ela pra oficina da Yamaha por conta da tal da garantia .
😅
@karlianocaetano Eu fui obrigado a tirar a minha da garantia, sofri um acidente no mês passado, o cara do carro de maldade me jogou para fora da estrada, só por não ter dado passagem pra ele, eu estava entrando em um túnel, não tinha como na saída do túnel ele jogou o carro em cima, quase mata eu e minha esposa, quebrou a mesa inferior, por sorte não afetou as canelas, quebrou paralama e carenagem e a aranha do farol, empenou e quebrou o estribo, só mesa original seria 807 reais, estribo 540 reais, mesa inferior paralela deu 165, paralama 325 original, paralelo 60 reais, estribo uns 140 reais, aranha botei original é barato, carenagem e farol completo paguei 183 não é original, mas é qualidade, eu mesmo concertei oque me rendeu uma economia de mão de obra, o prejuízo só não foi maior devido o protetor de carenagem que protegeu boa parte da lateral direita da moto e a minha perna também.
também vou parar de fazer está com 15.000. preço só sobe. e na última revisão mancharao minha carenagem,
Parei de ir agora, depois da de 10mil km, a de 15 que seria a proxima seria 440 reais, pra nego trocar o oleo e o filtro, uns orings, e o bujão de dreno, e me cobrar esse absurdo
Valeu pelo video irmao tava com duvidas em respeitos as coisas
Coisa difícil de dar problema e manutenção barata também
Comprei uma zero km, tá com 4200 km minha primeira moto. E tudo é na Yamaha, única coisa que eu tenho a reclamar é por conta dos freios ubs e mesmo desativado fico bem ruim. Mas de resto só alegria com a motinha.
Realmente o freio dela é uma bos.... Viu
Estou com 35000 Km desistir da revisão na Yamaha o preço vai ficando alto e vão deixando de lado a suas manutenções a qualidade cai bastante
Não trocam as coisas e cobram etc, tô falando por experiência própria...
A minha vou fazer a de 20 mil km na concessionária
Cara fazer revisão na Yamaha tá e financiando outra moto
Eu penso qie vale sim ae vc nao tem um mecanico muito amigo e conhecido se a concessionaria seguir a risca os procedimentos eu mesmo faca minhas trocas de okeo e revisao em concessionaria atualmente
Moto nova na garantia
!!! !!! !!!
Opa blz irmão? Eu comprei uma factor 150 lá em 2016 0km e quando chegou nos 10mil km mais ou menos deu o mesmo problema no painel que o seu, não marcava gasolina correto, e aqui onde eu moro é bem quente, então não foi pelo frio igual seu caso, a minha tava na garantia ainda ai quando fui na concessionária o rapaz comentou que estava dando esse problema em alguns painéis de factor , nisso ele abriu um chamado no sistema e cerca de umas duas semanas depois me chamaram e trocaram o painel por um novinho, disseram que a garantia cobriu, e que autorizar trocar, desde entso não tive mais problemas , mas se eu fosse trocar era 400 conto na época, a sorte foi a garantia , mas depois de um tempo sai fora de pagar revisão tbm, não compensava mais
A minha moto é Yamaha.
eu ainda vou fazer a primeira revisão,mas já troquei o pisca de trás esqerdo q queimou por um NÃO original. Será q na revisão eles vão qerer botar o pisca original?( pra mim isso não vale a pena,pois custa mais de 100 reais, e o não original me custou apenas 7 reais,isso mesmo 7 reais!)
O pior de tudo é você não puder acompanhar a revisão. Você não tem a garantia que foi realmente trocado o que foi informado. Sem falar no mal atendimento. Fui minha segunda e última revisão da minha FZ25.
Entao minha biz 2021 ja esta vencendo a segunda revisão então eu acho que eu também na vou levar nao viu .. Apenas troquei o oleo la entende?
Mudei óleo da minha parece outra moto ahahaha, yamalube é tipo óleo de cozinha kkk, motul é motul recomendo.
O que você realmente sentiu de diferença?
@@Vini011 menos Barulho, maciez, economia pode até ser, pois aumentou 3km no mesmo trajeto, antes fazia 36 agora passou para 39.
@@rfgon3727 , qual o modelo da sua motocicleta?
@@robertoavelar8091 Nmax e pcx
Eu larguei mão da garantia da minha POP 110i a terceira revisão dela foi 650$
Maluquice total!
Caraca mano. Se tu for Uber igual eu, em um ano tu paga outra moto. Eu tenho uma Honda elite, fiz a de 12000 hoje. 425,00. Tô rodando de Uber com ela, nem sei se vale a pena. Revisão a cada 4mil. Terei que revisar todo mês.
Comprei uma CG na concessionária, último ano das carburadas, veio com defeito na bóia, foi uma puta burocracia na loja, atravessei a rua e comprei a pessa por preço de bolacha, nunca mais voltei nessa loja.
Irmão, Eu quero comprar uma z900, Só que aqui na minha região não tem concessionária Kawasaki, será que vale a pena?
Titan 160 na revisao hj na concessionária jonda, fluido de freio 28 reais, ok o preço, mão de obra 100 reais, absurdo. Numa das melhores mecanicas de moto da cidade fixa 45 reais a troca ja incluso fluido e mão de obra, na Honda 128. Engraçado que é obrigatório trocar com a revisão de 2 anos, mas não ta incluso nos itens da revisao a mão de obra. Só o valor da revisao é 249 reais, so trocam oleo e um monte de anel sei lá de que kkkkk
Mano vini é o ceguinti eu fiz a primeira revisão e já gastei mó grana mano e tô querendo fazer só mais uma a de 5 mil será que compensa 🤔
Comprei minha primeira moto, uma Fazer 150 e fiz as duas primeiras revisões, pra mim foi de boa, mas na revisão de 10 mil km achei muito caro 300 e pouco para trocar coisas simples, pensei em fazer mas não deu, não acreditei que era 300 e pouco pq mais um pouco e eu pagava a parcela da minha moto. Enfim, vou seguir seu conselho e começar a aprender eu mesmo a mexer na moto e se precisar eu levo em outras oficinas de moto que saí bem mais barato. Ótimo canal, continua postando mais vídeos pra nós, ajuda muito. Deus abençoe!!!
O que tem qu pensar também, é que acaba se transformando em conhecimento para nós... Iremos utilizar para sempre.
Autorizada explora demais meu amigo vini, essa minha factor 150 eu não vou levar na garantia, meu prazo e pouco, trabalho em casa cuido do meu pai ainda. vou é comprar o óleo yamalube no mercado livre, e filtro, e vou mandar meu mecânico trocar o óleo aqui mesmo.
Quanto a mexer e perder a garantia...peguei a minha 2023 a 2 dias, o gerente da loja me passou que só perco a garantia se mexer na parte elétrica, usar outro óleo que não o recomendado,e se mexer no motor,de resto tá de boa.
Amigo comprei uma moto 0 na Yamaha e é minha primeira moto, coloquei no seguro porem o seguro obriga a por rastreador, sabe dizer se eu perco a garantia toda da moto ou somente parte elétrica ? por exemplo se der problema no motor que seja de fabrica eu perco a garantia ? e outra pergunta se eu perder a garantia ainda sim posso fazer as manutenção na concessionaria mesmo sem a garantia ?
acho que ate 10mil vale a pena a revisao. Depois disso acho que nao.
Se eu não fizesse às revisões eu teria me ferrado, pois o meu painel da moto estragou e esse painel original é beem caro, aí por ter a garantia eu não paguei nada, apenas levei lá. Vc trocar algumas coisas só por sua conta, alguma hora vai dar ruim, ele fazem sim um serviço mais detalhado, na minha opinião compensa
As vezes nem troca
Eu fiz só duas revisões
A caso venha com algum defeito eu ia descubir depois parei, mais era na honda
Única coisa que eu queria saber era sobre o motor.
Hj a moto esta com 44 mil km
Start 2019
Anotado
Até 5mil km o valor da revisão baratinho! R$90,00 depois disso vai pra 200 a 300 reais! Mas acho que não vale apena economizar com isso!
Paguei na minha de 1000 174$
@@lexandreporto A minha é 2022/2023
simples faça revisão até os 10 mil na concessionária problema crônicos vão aparecer caso tenha depois disso vá no mecânico de confiança.
Eu pesquisei a tabela da revisão, quando fiz a de 1000 me cobraram 96,00 quando chegar a de 5000 vou fazer tbm, saiu a 72 reais, só pra estender mais um pouco a garantia, depois quando ela chegar a 10.000 eu faço por minha conta, sai muito caro as revisões depois de 10.000.
Vdd mano fiz a de mil e vou fazer a de 10 mil e o restante é com migo mesmo sai bem mais enconta nessa primeira eu paguei 127 reais muita coisa
Amigo, onde você achou essa tabela da revisão?
A primeira revisão é 120 reais. Acho muito caro
Eles dao 4 anos de garantia, mas na revisao, eles cobram direitinho esse valor. kkkkk.. nada e de graca nessa vida.
Hj está mais caro revisão 😅
A garantia da honda é pura enganação se algum dia você precisar eles negam, eu também fazia de manter até o dia que precisei, mesmo com todas as revisões curtinhas na concessionária sem nenhuma alteração quando você precisar eles vão negar e você vai ter que pagar pelo serviço. A garantia da honda não existe quando você precisar.
Eu peguei a minha 0 na sexta-feira passada, amanhã faz uma semana que estou com a moto e não sei se vou fazer todas as revisões lá, pelo menos a de 1000 sim pq eu tô sentindo a moto meio travada por enquanto.
A moto não corta giro de jeito nenhum
1° cheguei a 41
2° 65
3° 83
4° 100
5° 115
Por mais que eu estoque ela simplesmente não corta não desempenha, e já vi vários vídeos dessa moto a 130.
Maaaaaano a moto ainda n tá amaciada cara, q q c tá arrumando???? Kskskss
@@JesusCristoOFC tirou a moto 0km, nem amaciou o motor e já quer bagunçar kk
a moto testa amaciando ainda, vc tem que seguir o manual para esta tudo certinho. depois do 1000 km só colocar 130km descendo 138 km
Fala rapaziada fazendo hj 6 dias minha factor acho que nn irei fazer revisão tb nn sai fora
Vc fez as revisão , eu tbm so vou fazer a primeira , talvez a segunda
5:45 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkk
Lâmpada de LED nao da multa não polícia nao embaça😊
Video excelente, concessionária mete a faca nos valores kkkk
Gosta do mais grosso amigo?
Embora eu esteja muito arrependido de ter comprado na concessionária uma factor 150 2021, está valendo eu ter feito as revisões. Pois, antes de 1mil km a moto já começou a vazar oléo, para resumir: a moto está com 13mil km, e é a quarta vez que vai para a manutenção e desta vez, me disseram que terão que trocar o cabeçote. Ou seja, só dor de cabeça, arrependimento grande, deveria ter ido de Honda, me avisaram antes, mas infelizmente não acreditei.
Pedia era outra moto nova. Se não me dessem era processo
Vc teve uma má sorte, só isso. Tô com uma 23/23 chegando nos 1000km já sem problemas. Honda eh pra quem n entende de moto kkk
estou com a minha factor 2022/2023 esta chegando ao s15.000 km sem problema nenhum.
Vini beleza? Qual sua câmera e a onde eu posso comprar??
Fala, marcos! É a Hero 4 Silver, mano. Eu comprei através do Facebook, mas fica tranquilo que vai sair um videozão falando tudo sobre isso detalhadamente, me acompanha e tmj..
@@Vini011 mano sou eu que tava falando com você ontem de noite kkkk
Oi, tem como me dizer certinho qual é seu retrovisor? Pesquisei no mercado livre e vi o retrovisor , vários f800, e fiquei na dúvida de qual comprar, se possível um link pra eu comprar e colocar na minha factor, valeu, tudibão.
Recomendo que pegue o gvs f800 Premium lente convexa, que a lente se iguala a original, vou te passar o link
Este mesmo que o Willan falou! Confia no cara haha
@@Vini011 tava tentando anexar o link pra ele, mas parece que o UA-cam está removendo o comentário
Ah ah ah eu nao vou levar minha biz para segunda revisao e nada viu pois ela esta com 3258 km kkkkk nada pra fazer mesmo😂😂😂
"O cara ta indo pra Paraíba, é?" kkk
Perca de dinheiro fazer revisão na Yamaha.a primeira revisão e mais cara que a segunda EA terceira
Só vale mesmo na revisão de 1000 km, fora isso kkk, não vale
Cara, esse papo ai de que usar retrovisor diferente, colocar X ou Y coisa perde a garantia não faz o menor sentido...
Nunca fiz revisão em concessionária.. Não vale a pena ..
Não vale né mano...
Concordo também 👊
Vini se eu trocar o retrovisor original por um GVS eu pego multa?
Não
acho que isso nao é malicia, isso é escolha de cada um, vc tambem nao é o valentino rossi nao. kkkk
Faz a diferença quando você for vender,só por você está com as revisões tudo em dia,vai provar para quem vai comprar que vale o preço que vc está pedindo! E que a moto está em dia.
Se colocar o protetor de carenagem também perde a garantia?
Não perde não
O cara só troca o óleo
😂
"Eu gosto mais do mais grosso" Meu Deusss KKKKKKKKKKK
Eles robom mt
Da Yamaha não tá caro não...e está tudo tabelado....
gosto mais do mais grosso foi foda
kkkk
Não vale a pena mesmo
Revisão em concessionária é só enrolação, só trocam óleo, mal e porcamente...
primeiro
Comprei a fazer 150 ontem e eles falaram que se eu estaláveis até o rastreado ia perde a garantia tá louco 😂😂😂
Eu tbm amigo comprei a facto e eles falaram a mesma coisa
Dependendo onde vc colocar o rastreador, eles não tem nem como saber que tem um rastreador instalado rs
Vini ótimos vídeos...uma dúvida...no manual factor orienta dois tipos de óleo 20w50 ou 10w40.... mineral e semi sintético.... qual vc tem usado? Por favor faça um vídeo sobre esse assunto...pois tem pouca importância a respeito dessa duas viscosidade.... sucesso 👍🏼
Fala, Assis! Eu sempre uso Yamalube 20w50. VOu fazer um vídeo falando sobre isso então, tá anotado!
Pneu grosso tira a estabilidade da moto