Подтверждаю! У самого гр8 первых партий на прогрессии. По мотору -только выставили сцепление и покрутили смесь. Собрали, все смазали. Из косяков-была засажена гайка болта прогрессии, пришлось спиливать) И все! 60 мч- полет отличный По тюнигу.Защита рук-гавно, была заменена на оригинальную сайкру, которая тоже гавно) Ставьте арму или FR. Стоковый руль-огонь! очень крепкий! Цепь- очень хорошая, не тянется вообще! Вообще все компоненты работаю на 100 процентов. Мопед очень легкий, очень мощный, очень крепкий. Геометрия 24 года просто песня. Сейчас в подвеску будет ставится дельсоджио и ревизия мотора на износ)
Купил ГР8 300 2т, жду контейнер в Россию и дополняю знания, перенимая опыт пользования других райдеров. Спасибо большое за четкое объяснение и разбор всех нюансов! Если честно, смотря других блогеров было куча недопонимания - здесь же все предельно ясно! Единственное, хотел уточнить вес райдера на 24г, что бы понять как работает задняя пружина? Лайк. Подписка
Слоган КТМ звучит как,"Готов к гонке" а слоган GR -8 ? Я отвечу "Почти готов к гонке" .Но не смотря на это благодаря Китайской технике мы хоть немного смогли понять,что такое нормальный мотоцикл, пусть не идеальный,но если сравнивать с советским мотопромом который я застал это просто космос.
50 мото часов, вилка то же потекла но там прям месили в тот день и пробивал. А так все норм мотоцикл нравится. Про дизайн то же пытались стебать) но когда давал пробовать прокатиться то все сразу забывали про это
Владею гркой 24г,9 месяц партия, масло в вилке было мало 450мл в каждом пере, на 20 часах стрельнула прокладка половинок задымил, прогрессию разобрал все иголки по бокам пооткалывались, соответственно вывалились все из всех подшипников, у Кента на таком же сдох акум на 30м.ч, карбы бомба , колоть с коробки мотор не стоит, аморт на линке песня, решайте проблемы по мере поступления!мот кайф,но руки приложить стоит
Итог видоса такой Покупайте gr8 на тыс 80 дороже Хотя они считай одинаковые, хенжан мне больше нравится, и комплектацией и внешнкой Купили недавно два хенжа Один в кузове 23, другой 24. У обоих по технической части все отлично, движки для своего успокоения тоже кололи, с заводскими прокладками и настройкой двигателя, тоже всё хорошо, зря полезли, можно сказать Хочу заметить, лапшу на уши, продавцы гр неплохо вешают
Подскажите пожалуйста, траверсы от GR8 24г подходят на KTM 500 24г? Именно в таком порядке :) хочу поставить красивые фрезкрованные траверсы на свой ктм, но заводские от газгаз стоят 600$, а от гр8 70$
@@KPol2-i7sу меня траверса стоит на гр8 от КТМ, всё подошло , но подшипники пришлось ставить тоже от КТМ. Вам соответственно придётся покупать с траверсу с подшиками от гр. По внутреннему диаметру оси есть отличие
Ну тут автор конечно выдал 😂, ГР лучше чем Хенджан😂, внимание вопрос ❔ Чем он лучше?😂. Кроме того что его цена на 150 к дороже Хенджана без гарантии😂, думаю чувствуется разница за один и тоже мотоцикл.
@@КонстантинЕфименко-ь2щ хенджаны из наличия по стране стоят 450- 475, gr -515 с бесплатной доставкой до твоего города. Хенджаны, судя по каналу суриката, постоянно приходят какие то разные по комплектации, разные обода, резонаторы, траверсы, руль, ощущение что их собирают из того что и на полу валяетмя, а гр будет всегда в оптимальной комплектухе на ободах эксель, на топовых ступицах кке, на 38 карбе, защитой рук, с тянучками. Одни ступицв кке стоят около 40 тыс. Если хенджан это бомжарский стоковый exc 300, то gr это сиксдейз, а может быть и хард эндуро!
@@bazilivanov4575так покупай не из наличия, а под заказ, будут обода GLM, ну а про то что на ГР ставят Ексель обода поди ещё и Японские у тебя, тут я конечно посмеялся😂, особенно от ступиц ККЕ, такие у меня стояли на самом дешёвом Xinguizin на Ланзе, что касается цены защиты рук в 40к за сток 😂, ну это вообще нонсенс. В общем доказывать что Хенджан и ГР 302 т это разные мотоциклы, ну это бред больного человека, кто имеет хоть малейшее представление этих мотоциклов так скажет. Разница у них только в наклейках на пластике вот всё отличие Хенджан и ГР 8. Ну и заказанной комплектации с линком или без, обода GLM или мнимый Эксель, плюс ещё приборка. Я понимаю что реклама двигатель прогресса и ничего не имею против ГР8 302 т, но переплачивать 100-150 к за один и тот же мотоцикл для меня это бред, для других есть такие обзоры как этот 😂. И выбор каждого, дело сугубо личное. Сурикат нормальный парень руки с правильного места растут, и ему как и многим нужно зарабатывать, а без подобных обзоров не будет работы, многие это понимают, а те кто не понимает есть такие парни как Сурикат. Удачи в нелёгком деле блогеров 😅
Начал смотреть... после информации по подвеске был первый звоночек. Какое ВП про, этой подвеске даже до обычной ВП как до луны. В китае есть на много лучше подвески, тот же HTW. Ну а про 40й карбюратор когда началось... 🤣🤣🤣 Ну серьезно, нахрена на серьезных щах нести очередной бред? Если записываешь про опыт, рассказывай про опыт, не надо лезть туда, куда не надо.
Подтверждаю! У самого гр8 первых партий на прогрессии. По мотору -только выставили сцепление и покрутили смесь. Собрали, все смазали. Из косяков-была засажена гайка болта прогрессии, пришлось спиливать) И все! 60 мч- полет отличный По тюнигу.Защита рук-гавно, была заменена на оригинальную сайкру, которая тоже гавно) Ставьте арму или FR. Стоковый руль-огонь! очень крепкий! Цепь- очень хорошая, не тянется вообще! Вообще все компоненты работаю на 100 процентов. Мопед очень легкий, очень мощный, очень крепкий. Геометрия 24 года просто песня. Сейчас в подвеску будет ставится дельсоджио и ревизия мотора на износ)
Супер! Про цепь тоже согласен, забыл сказать, что очень живучая
Купил ГР8 300 2т, жду контейнер в Россию и дополняю знания, перенимая опыт пользования других райдеров. Спасибо большое за четкое объяснение и разбор всех нюансов! Если честно, смотря других блогеров было куча недопонимания - здесь же все предельно ясно!
Единственное, хотел уточнить вес райдера на 24г, что бы понять как работает задняя пружина?
Лайк. Подписка
Спасибо за коммент. Мой вес 120 😂, второй райдер на 24 весом 70кг
Добрый вечер! Не подскажете как и где заказали?
Слоган КТМ звучит как,"Готов к гонке" а слоган GR -8 ? Я отвечу "Почти готов к гонке" .Но не смотря на это благодаря Китайской технике мы хоть немного смогли понять,что такое нормальный мотоцикл, пусть не идеальный,но если сравнивать с советским мотопромом который я застал это просто космос.
Да если не Китай Я наверное на хонде дио Аф 27 так и катал.
Да Бро. полностью согласен🤝👍💪
50 мото часов, вилка то же потекла но там прям месили в тот день и пробивал. А так все норм мотоцикл нравится. Про дизайн то же пытались стебать) но когда давал пробовать прокатиться то все сразу забывали про это
Как всегда информативно ,с удовольствием посмотрел!Мот кайф🚀 Эндуробаза топ!🤘
Спасибо 😎
Владею гркой 24г,9 месяц партия, масло в вилке было мало 450мл в каждом пере, на 20 часах стрельнула прокладка половинок задымил, прогрессию разобрал все иголки по бокам пооткалывались, соответственно вывалились все из всех подшипников, у Кента на таком же сдох акум на 30м.ч, карбы бомба , колоть с коробки мотор не стоит, аморт на линке песня, решайте проблемы по мере поступления!мот кайф,но руки приложить стоит
Спасибо за развернутый коммент!
Итог видоса такой
Покупайте gr8 на тыс 80 дороже
Хотя они считай одинаковые, хенжан мне больше нравится, и комплектацией и внешнкой
Купили недавно два хенжа
Один в кузове 23, другой 24.
У обоих по технической части все отлично, движки для своего успокоения тоже кололи, с заводскими прокладками и настройкой двигателя, тоже всё хорошо, зря полезли, можно сказать
Хочу заметить, лапшу на уши, продавцы гр неплохо вешают
Подскажите пожалуйста, траверсы от GR8 24г подходят на KTM 500 24г? Именно в таком порядке :) хочу поставить красивые фрезкрованные траверсы на свой ктм, но заводские от газгаз стоят 600$, а от гр8 70$
Тут траверсы 54/60, какие у вас в ктм, я не знаю
@EnduroBaza.by_ понял, благодарю. Проверю размеры
@@KPol2-i7sу меня траверса стоит на гр8 от КТМ, всё подошло , но подшипники пришлось ставить тоже от КТМ. Вам соответственно придётся покупать с траверсу с подшиками от гр. По внутреннему диаметру оси есть отличие
@enduroabkhazia то есть внешний диаметр подшипника одинаковый с ктм? Главное чтоб внешние диаметры совпали, я за это и больше всего переживал
Есть смысл смотреть, если хочешь такой мот) инфа достоверная!
Я зашёл посмотреть потому что подумал что ты Баста))))
А что за версия без прогрессии?
Можно ли на него установить кик?😊
Про доустановку кика забудь) не стоит того
@ а версия без прогрессии?
Раскажите эта Honda cr250r
г.в 2003-2007 !! Как валит ваш китайский 2 т 😮
Gr топ 🔥🔥🔥
Однозначно😉
Не знаю чё там по дизайну GR8 300 2T 2024 года, топ расцветка на BRZ x5m 2023 года🤪
Всё правильно) надо любить именно свой мот))
Ну тут автор конечно выдал 😂, ГР лучше чем Хенджан😂, внимание вопрос ❔ Чем он лучше?😂. Кроме того что его цена на 150 к дороже Хенджана без гарантии😂, думаю чувствуется разница за один и тоже мотоцикл.
@@КонстантинЕфименко-ь2щ хенджаны из наличия по стране стоят 450- 475, gr -515 с бесплатной доставкой до твоего города. Хенджаны, судя по каналу суриката, постоянно приходят какие то разные по комплектации, разные обода, резонаторы, траверсы, руль, ощущение что их собирают из того что и на полу валяетмя, а гр будет всегда в оптимальной комплектухе на ободах эксель, на топовых ступицах кке, на 38 карбе, защитой рук, с тянучками. Одни ступицв кке стоят около 40 тыс. Если хенджан это бомжарский стоковый exc 300, то gr это сиксдейз, а может быть и хард эндуро!
Спасибо, добрый человек, что разложил за меня
@@bazilivanov4575так покупай не из наличия, а под заказ, будут обода GLM, ну а про то что на ГР ставят Ексель обода поди ещё и Японские у тебя, тут я конечно посмеялся😂, особенно от ступиц ККЕ, такие у меня стояли на самом дешёвом Xinguizin на Ланзе, что касается цены защиты рук в 40к за сток 😂, ну это вообще нонсенс.
В общем доказывать что Хенджан и ГР 302 т это разные мотоциклы, ну это бред больного человека, кто имеет хоть малейшее представление этих мотоциклов так скажет. Разница у них только в наклейках на пластике вот всё отличие Хенджан и ГР 8.
Ну и заказанной комплектации с линком или без, обода GLM или мнимый Эксель, плюс ещё приборка.
Я понимаю что реклама двигатель прогресса и ничего не имею против ГР8 302 т, но переплачивать 100-150 к за один и тот же мотоцикл для меня это бред, для других есть такие обзоры как этот 😂. И выбор каждого, дело сугубо личное. Сурикат нормальный парень руки с правильного места растут, и ему как и многим нужно зарабатывать, а без подобных обзоров не будет работы, многие это понимают, а те кто не понимает есть такие парни как Сурикат. Удачи в нелёгком деле блогеров 😅
Начал смотреть... после информации по подвеске был первый звоночек. Какое ВП про, этой подвеске даже до обычной ВП как до луны. В китае есть на много лучше подвески, тот же HTW. Ну а про 40й карбюратор когда началось... 🤣🤣🤣 Ну серьезно, нахрена на серьезных щах нести очередной бред? Если записываешь про опыт, рассказывай про опыт, не надо лезть туда, куда не надо.
Не пойму одного. Как можно на этом дерьме ездить. Купите ктм 17го года...
спасибо, но 2т пробовать не буду)
Каждому своё 👌🏻
@EnduroBaza.by_ да я шучу, я не дописал, 2т Китай) пока по крайней мере)
За цветкор руки поотбивать.
Да оператор/монтажер у нас вообще бесплатно работает, так что мы ему всё прощаем
Не красиво с ослом получилось