Kdo nemá v plánu jezdit po silnici, ale chce to jako přibližovadlo někam na ryby, do lesa a tak, nemusí mu to nutně vadit. Mělo by to mít dokonce o něco menší spotřebu a spolehlivost by měla taky být o něco lepší než obyčejná 210. Nebo pokud někdo plánuje sáhnout do motoru, tak jako základ je to vlastně taky fajn - nepůsobí to nějak zničeně, jen estetický drobnosti a barevná kombinace je třeba taky líbivá.
To je vlastně taková šedá zóna. V Německu to mělo nějakou registraci, alespoň tak soudím podle značky, kterou to původně mělo (je na ní rok 1996). Nicméně nic dalšího se k tomu nedochovalo. Mopedy jako takové nepodléhaly v ČR do roku 2001 registraci, takže pokud to má štítek, teoreticky stačí to pojistit a může se jezdit. Ona i často zmiňovaná "kartička" není doklad, i když si to spousta lidí myslí.
Tak nejdřív asi nějakou tu Babettu. Bylo by dobré, aby měla origo štítek, nebo alespoň nějakej uvěřitelnej. Některé kusy mají značky, tam stále platí, že se nemusí na STK, ale při převodu na úřadě musí být platná evidenční kontrola. Mělo by to svítit, brzdit a vypadat alespoň z 5 metrů normálně. Dále povinné ručení - cca za 200 ročně. Co se týká řidiče, tak určitě přilbu, pak jakýkoli řidičák (stačí AM od 15 let, nebo lze řídit s Bčkem na auto) a samozřejmě na to nelést ožralej, nebo se zákazem řízení nebo tak něco.
@@milanvolf5559 tak jestli by k tomu byla i origo kartička kde je napsaná konstrukční rychlost 25kmh tak by to dle mě nic neporusovalo to je pak jak elektrokolobezka když jede do 25kmh tak není nic třeba
@@kubiii007 rozhodně, hlavně "otevřít" to je poměrně snadný. Nevím jak dneska, ale dřív šlo ve Francii a tak řídit úplně bez řidičáku různý ty Aixamy a podobný auta, co jsou tady pro 15 letý, takže je jich tam hodně jako ojetin, protože pro alkoholika ideální 😁
Nevím jak u vás, ale ČR to má tak, že pokud je základem jízdní kolo a má to nějaký pomocný pohon (elektrika nebo benzín), tak ok, tam není řidičák potřeba. Tohle je ale podle legislativy pořád moped, takže minimálně AM musí řidič mít.
Tak schválně kdy vylezou i ceny těhle křápů do nesmyslů jako u Pionýrů, Stadionů a překupníci na burzách budou chtít za rezavej šroubek minimálně ledvinu.
Též mám Babettu 206/25 jede max 25 zapalovací cívka též nesmysl.rok 1974
Kdo nemá v plánu jezdit po silnici, ale chce to jako přibližovadlo někam na ryby, do lesa a tak, nemusí mu to nutně vadit. Mělo by to mít dokonce o něco menší spotřebu a spolehlivost by měla taky být o něco lepší než obyčejná 210. Nebo pokud někdo plánuje sáhnout do motoru, tak jako základ je to vlastně taky fajn - nepůsobí to nějak zničeně, jen estetický drobnosti a barevná kombinace je třeba taky líbivá.
Mel jsem taky 215 vyvozni..max 25km/h. Nez jela 45-50,spoustu prace..jine saci kolinko, karbec mensi,valec jiny..
Zrovna s tím válcem jsem si nebyl jistý, ale když už se do toho takhle člověk pustí, zasloužilo by si to rovnou úpravu na 60 nebo 70 válec.
Jak je to s doklady u dovozu?
To je vlastně taková šedá zóna. V Německu to mělo nějakou registraci, alespoň tak soudím podle značky, kterou to původně mělo (je na ní rok 1996). Nicméně nic dalšího se k tomu nedochovalo. Mopedy jako takové nepodléhaly v ČR do roku 2001 registraci, takže pokud to má štítek, teoreticky stačí to pojistit a může se jezdit. Ona i často zmiňovaná "kartička" není doklad, i když si to spousta lidí myslí.
co je teda vlastně potřeba na silnici?
Tak nejdřív asi nějakou tu Babettu. Bylo by dobré, aby měla origo štítek, nebo alespoň nějakej uvěřitelnej. Některé kusy mají značky, tam stále platí, že se nemusí na STK, ale při převodu na úřadě musí být platná evidenční kontrola. Mělo by to svítit, brzdit a vypadat alespoň z 5 metrů normálně. Dále povinné ručení - cca za 200 ročně. Co se týká řidiče, tak určitě přilbu, pak jakýkoli řidičák (stačí AM od 15 let, nebo lze řídit s Bčkem na auto) a samozřejmě na to nelést ožralej, nebo se zákazem řízení nebo tak něco.
za kolik jsi ji pořídil?
Za víc než jsem původně chtěl, ale naštěstí jsou Babetty ve srovnání s podobnými stroji celkem levná záležitost.
Kdyz to jede kolem 25kmh tak to nepotrebujete ani řidičák a pojistku ne?
V Německu ne, ale tady bys to asi vysvětloval blbě 🤷
@@milanvolf5559 tak jestli by k tomu byla i origo kartička kde je napsaná konstrukční rychlost 25kmh tak by to dle mě nic neporusovalo to je pak jak elektrokolobezka když jede do 25kmh tak není nic třeba
@@kubiii007 bohužel jestli kartička někdy byla, tak už není - dávno je to ztraceno. Jedině nechat vystavit duplikát.
@@milanvolf5559 jj chápu ale pointa je že by to vlastně šlo což je hustý že babetta bez ridicaku
@@kubiii007 rozhodně, hlavně "otevřít" to je poměrně snadný. Nevím jak dneska, ale dřív šlo ve Francii a tak řídit úplně bez řidičáku různý ty Aixamy a podobný auta, co jsou tady pro 15 letý, takže je jich tam hodně jako ojetin, protože pro alkoholika ideální 😁
Taktiež mám Babettu 215-ku ale nie mofa A2 ale obyčajnú verziu + mám k tomu ešte originál príručnu pre 215-ku v nemčine.
Tyhle verze co mám já byly skrze to, že takhle na tom šlo v Německu jezdit bez řidičáku. To se hodilo třeba opilcům 😁
@@milanvolf5559 To viem
Keď to ma tych 49ccm a ide to 25 tak asi nie je potreba vodičak a ešte to ma pedaly mohlo by to byť brane ako bicykel
Nevím jak u vás, ale ČR to má tak, že pokud je základem jízdní kolo a má to nějaký pomocný pohon (elektrika nebo benzín), tak ok, tam není řidičák potřeba. Tohle je ale podle legislativy pořád moped, takže minimálně AM musí řidič mít.
Tak schválně kdy vylezou i ceny těhle křápů do nesmyslů jako u Pionýrů, Stadionů a překupníci na burzách budou chtít za rezavej šroubek minimálně ledvinu.
Dneska už je to asi tak, že v každém hobby hrajou peníze dost zásadní roli.