Szia a "három sínes" megerősíttet útátjáró 45:24 -nél a honvédségnek lett létrehozva mert a Rétsági laktanya felől itt keresztezték a vasúti pályát a harcjárművekkel értsd Harckocsikkal mikor terepre mentek gyakorlatozni....... és mivel több 10 tonnás lánctalpas , de nem is folytatom...... tudod!
Szia a "három sínes" megerősíttet útátjáró 44:02 -nél a honvédségnek lett létrehozva mert a Rétsági laktanya felől itt keresztezték a vasúti pályát a harcjárművekkel értsd Harckocsikkal mikor terepre mentek gyakorlatozni....... és mivel több 10 tonnás lánctalpas , de nem is folytatom...... tudod!
6 років тому+1
Romhány állomásig nem jutottunk el, a rétsági laktanyára meg a petényi bányába viszont elmentünk. Majd nézzétek meg azokat is, nagyon jó helyek :).
A bánki vasútállomáson laktam gyerekként 96,97 körül. Az épület nagy része szolgálati lakásként üzemelt. A váróterem és a forgalmi iroda már akkor is le volt zárva. Bár volt hozzá kulcs így egyszer be is jutottunk amikor a szolgálati telefont fel kellett venni. A lakás egy előszobából egy fürdőszobából egy konyhából és két szobából állt. A nagyszobát egy a falba épített cserépkályha fűtött anno. Sajnos annak hűlt helye lett. Egyedül a falon lévő poszter maradt meg gyermekkorom emlékeiből, jah és a mosogató. Minden mást eltűntettek. Imádtam gyerekként az ablakból leskelődve a BZ-ket nézegetni vagy a régi kis és nagy Dácsiákat tolatás közben figyelni. A kis dombon felfelé rotyogó csilléket húzó c50-es kismozdonyt. Akkor még volt élet Bánkon. Sok túrista jött a tóra anno. Sajnos 20 év alatt egyszer nem jutottam el Bánkra pedig mindig nagy szívem vágya volt. Rossz így látni azt a helyet ahol gyermekként megannyi életre szóló emlék maradt meg.
@@atidas80 Köszönöm az infót! Az átrakó maga is érdekes volt de én a váltóra gondoltam 😅 Mert mint már mondottam 3 vágány találkozott 1 váltóban és az valószínűleg már nincs meg
Kedves Adani! Ismered a 83-mas (Mátramindszent-Mátranovák-Homokterenye) vasútvonalat? Sehol az interneten nincs róla videó Mindössze 5,2 km de a Mátramindszenti kiágazástól egy jó 100-200 méteren hatalmas a a dzsumbuj Nem tudom érdekel-e, de válaszodat várom! :)
Nem valószínű teherforgalmat elüldözték, max. ha valaki nagyon veri az asztalt miatta, személyforgalom meg már nem lesz. 20-30-as volt eleve 17 km 40 perc alatt.
@@Adani12345 Az a baj, az utolsó 2 komolyabb üzem (akik még használtak vasúti fuvarozást) is átállt már a közúti szállításra. Ez a két üzem a romhányi Zalakerámia és a tolmácsi Erdőkémia.
szuper a videó. Pont az ilyen kalandos, vonalbejárós vide=oid miatt kezdtem el én is a videózást, mert egy hatalmas kaland.
Ja de a legfontosabbat nem írtam jó a videód és nem csak ez! köszi hogy megosztod nekünk "halandóknak!"
Szia a "három sínes" megerősíttet útátjáró 45:24 -nél a honvédségnek lett létrehozva mert a Rétsági laktanya felől itt keresztezték a vasúti pályát a harcjárművekkel értsd Harckocsikkal mikor terepre mentek gyakorlatozni....... és mivel több 10 tonnás lánctalpas , de nem is folytatom...... tudod!
Jó lett
Szia a "három sínes" megerősíttet útátjáró 44:02 -nél a honvédségnek lett létrehozva mert a Rétsági laktanya felől itt keresztezték a vasúti pályát a harcjárművekkel értsd Harckocsikkal mikor terepre mentek gyakorlatozni....... és mivel több 10 tonnás lánctalpas , de nem is folytatom...... tudod!
Romhány állomásig nem jutottunk el, a rétsági laktanyára meg a petényi bányába viszont elmentünk. Majd nézzétek meg azokat is, nagyon jó helyek :).
38:18 azokat a fénysorompókat pár hónapja vagy tán kb egy éve leszerelték és ilyen táblákat helyeztek oda
Nagyon jó videó
Kisvasútról van még felvétele üzem közben Moór Attilának analóg kronológ sorozat egyik részén.ua-cam.com/video/5B3hpw_0W2w/v-deo.html
A bánki vasútállomáson laktam gyerekként 96,97 körül. Az épület nagy része szolgálati lakásként üzemelt. A váróterem és a forgalmi iroda már akkor is le volt zárva. Bár volt hozzá kulcs így egyszer be is jutottunk amikor a szolgálati telefont fel kellett venni. A lakás egy előszobából egy fürdőszobából egy konyhából és két szobából állt. A nagyszobát egy a falba épített cserépkályha fűtött anno. Sajnos annak hűlt helye lett. Egyedül a falon lévő poszter maradt meg gyermekkorom emlékeiből, jah és a mosogató. Minden mást eltűntettek. Imádtam gyerekként az ablakból leskelődve a BZ-ket nézegetni vagy a régi kis és nagy Dácsiákat tolatás közben figyelni. A kis dombon felfelé rotyogó csilléket húzó c50-es kismozdonyt. Akkor még volt élet Bánkon. Sok túrista jött a tóra anno. Sajnos 20 év alatt egyszer nem jutottam el Bánkra pedig mindig nagy szívem vágya volt. Rossz így látni azt a helyet ahol gyermekként megannyi életre szóló emlék maradt meg.
Mennyi idő összesen ezt végig sétálni?
Kb. 5 óra alatt megvolt
A magasátrakón 3 keskeny vágány futott ami egy váltóban találkozott
Interneten még van róla kép
Elég érdekes konstrukció volt
Érdekes konstrukció? Gravitációs átrakónak hívják. :)
@@atidas80 Köszönöm az infót!
Az átrakó maga is érdekes volt de én a váltóra gondoltam 😅
Mert mint már mondottam 3 vágány találkozott 1 váltóban és az valószínűleg már nincs meg
Kedves Adani!
Ismered a 83-mas (Mátramindszent-Mátranovák-Homokterenye) vasútvonalat?
Sehol az interneten nincs róla videó
Mindössze 5,2 km de a Mátramindszenti kiágazástól egy jó 100-200 méteren hatalmas a a dzsumbuj
Nem tudom érdekel-e, de válaszodat várom! :)
mostmár van, azt is bejártam
Tesztik roma
44 percnél látott távvezeték 120kV-os feszültségű émász hálózat
Erdőkémia iparvágánya volt, és volt kiszolgálás vasúton
Bezárás után is vagy csak előtte?
Romhányban is volt farakodás még egy ideig talán még a személyszállítás leállítása után is.
@@Adani12345 kiszolgálás hamarabb leállt mint a személyforgalom
Becsky András most tette ki a videóját erről a vonalról amikor járt még rajta vonat:)
Láttam, érdekes.
Adani12345 ezt a vonalat nem fogják fel újitani
Nem valószínű teherforgalmat elüldözték, max. ha valaki nagyon veri az asztalt miatta, személyforgalom meg már nem lesz. 20-30-as volt eleve 17 km 40 perc alatt.
Azt akartam még meg kérdezni végig voltak sinek ezen a vonalon
Egyébként egész jó állapotban van a vonal csak egy kis gaz irtás kellene
Ugye lesz még ehez hasonló vonal be járás ha az idő engedi
@@Adani12345 Az a baj, az utolsó 2 komolyabb üzem (akik még használtak vasúti fuvarozást) is átállt már a közúti szállításra. Ez a két üzem a romhányi Zalakerámia és a tolmácsi Erdőkémia.
hampage.hu/kozlekedes/vici7576/