Buenas cara, fiquei 6 anos com uma twister, viajava muito com ela, em novembro de 2018 achei uma gs 2009 azul com 4 mil kms, comprei, a moto me surpreendeu, concordo com tudo o q vc falou, parabéns cara, continue os videos sobre a gs, temos poucos no UA-cam, e todo mundo só pensa na cb500 e esquece dessa excelente opção
@@EntusiAutos opá blz...é meu sonho pegar uma!tenho uma cbx 250 2008,sou 2 dono dela moto muito guerreira,quero pegar uma gs 500 quando era menino sempre admirava ela,mas tenho um pouco de receio por causa de peças e manutenção,o que vc mê fala a respeito?,abraço e prosperidade com a sua gs!
Eu tenho uma 2009 igual a sua. 49 mil km. 10 anos na minha mão. Defeitos até hoje: 1- Vazamento de óleo na junta superior do cabeçote; tive que trocar a junta. 2- Vazamento de gasolina pela mangueira de respiro; Tive que comprar os pinos que enchem a Cuba originais, resolveu. 3- Baixa óleo com frequência; estou sempre repondo. A minha na estrada, se andar de boa faz 25 km por litro. Ah, não adianta trocar óleo da suspensão dianteira. O que resolve é abrir a tampa superior das bengalas e colocar um alongador de aço tubular de 2 centímetros comprimindo a mola. Nunca mais bateu a suspensão no final do curso. Eu comprei as carenagens originais da GS500-F (importada). Até onde eu sei, a minha é a única com as as carenagens originais da modelo F no Brasil. Abraços!
Olá amigo, tive uma GS500/2009 com apenas 15Km e realmente não aceita Filtro Ar paralelo, dá falta de combustível no sistema e pode até fundir o motor. Na suspensão dianteira troquei o óleo das bengalas pelo motul 15 e parou de dar fim de curso nos buracos aqui em SP e melhorou bem a estabilidade. Uma dica, levantei o tanque e rompeu as mangueiras ressecadas que saem do tanque para torneira de combustivel e custava R$ 180,00 cada uma e não encontra nas concessionárias. São detalhes mas é uma moto robusta, forte, não é visada para roubo e excelente custo beneficio. Seguro contra roubo, apenas R$ 650,00 por ano. Parabéns pelo video, abraço, Ari Sabino
Preciso ir atras de seguro também, apesar da minha cidade ser uma das mais seguras do Brasil, pelo menos é Oq os dados dizem, eu nao confio hahahaha, eu nao perco a paixão por essa moto
Mano, pode ser em vídeo Oq for, sempre vou estar tremendo a perna ou o pé hahahahaha, qualquer coisa que eu faça que possa errar, fico meio tenso mesmo kkkkkk, mas vou tentar corrigir, valeuuu
Cara você falou tudo sobre a GS 500, a GS 500 é uma excelente moto muito boa uma moto maravilhosa, eu tenho uma ano 2000 modelo 2001, a minha tá toda original pintura e quilometragem, a minha está com 67.000 Km original toda original, eu não arrependo de ter comprado eu estou muito contente com a minha, ótimo vídeo amigo.
Rapaz ...bom dia, fui criado nesta cidade, sai daí nós ano de 2000, de lá para cá já tive 4 Gs500 e estou pensando em pegar a quinta...vendo as imagens da catedral e suas explicações me incentivou a pegar uma 2009! Parabéns pelo canal, Deus abençoe!
Tenho uma 96 que tem exatamente os problemas que vc falou. Escapamento WACS é maneiro mas depois de umas meia hora pilotando, o barulho de maquina de costura fica na cabeça. Talvez eu troque num coyote com válvula silenciosa. A torneirinha era uma dor de cabeça, troquei por uma válvula elétrica e nunca mais tive que pensar nisso mais. Suspensão dianteira eu acabei acostumando, mas se puder trocar a mola e óleo um dia eu vou. Estator eu troquei, setas eu troquei e penso em trocar todas as lâmpadas por led, pra evitar fadiga da bateria. Filtro de ar muda totalmente o comportamento da moto, mas tenho medo de um dia não ter mais pra comprar... No momento a minha ta parada, mas em breve eu vou fazer uma revisão nela pra voltar a rodar, pq não tem igual.
Boa tarde amigo. Eu adquiri um GS 500 e foi muito legal essa suas explicações, pois estou fazendo uma manutenção da minha para colocara fera ara rodar, sou muito fã dessa moto, acho-a muita linda e qwuando estiver prontinha vou postar os videos da GS 500 ok, abçs fica na paz. Sou de Natal/RN
sempre tive bigtrail e sou apaixonado. mas tô cogitando uma GS500 pelo preço e não ser visada. Big trail entrou na moda dos mala. Acredito que o motor da GS vai atender meu uso mas me preocupo com o conforto piloto + garupa.
Pro garupa pod ter czta q ela é boa ja andei e tbm muito forte a moto, mas questão de lombada e paralelepípedo, buracos essas coisas a gente falta dos 220 mm da suspensão dianteira das trail rsrs
Seu vídeo é muito bom, esclarecedor. Nota Mil. Não fosse ela ser um pouco gastona para o meu bolso, somente por sua paixão por essa excelente máquina, eu sairia amanhã mesmo para adquirir uma. Valeu.
Cara foi uma boa boa tu ter aberto essa pauta sobre a GS irmão fiquei de cara tu falou muito bem da moto pq pelo menos onde moro o povo só fala em CB 500 CB 450dx esquecem dessa máquina da Suzuki que espero ver por muito tempo andando aasim como aquelas CB 400 da década de 80 que volta e meia vemos acelerando por ai parabens Brother vc tem tem uma bela máquina.
Top sua moto PARABÉNS pela moto tenho uma igual, modelo 2008 mas modifiquei ela não gostava da rabeta cinza, pintei de Preta e coloquei adesivos vermelhos e na roda também
Cara eu sou apaixonado nessa moto. Tenho ela há 4 anos. Uso pra ir e vir do trabalho. Ando bem forte com ela. Motorzão de caminhão mesmo kkk. Porém pelo meu uso já fiz o motor. Mas sempre deixo em estado zerado. Usei muito tempo com painel original personalizado com Led e finco branco. Agora coloque o painel digital universal do eBay. Furei tanque pus boia pra mostrar no painel sensor de marcha da gsr 150i plug and play.(só não veio com retentor, se for comprar kkk). Enfim. Mantenho sempre em estado de zero. Uso k&n e escape WR que é o melhor som esportivo pra ela. Tb vem com abafador que deixa até silenciosa qto ao original. Parabéns, sua moto está linda. Participo de um grupo legal no face FA 500 BRASIL. Abraços, faça mais vídeos da negona aee 😂👍
Cara que vídeo top ! Hoje é raro achar videos sobre Gs no UA-cam eu comprei uma igualzinha à essa que está no vídeo novinha não tem nem 30mil km rodados viajei somente uma vez e deixo mais em garagem viajei uma vez nele gostei bastante , estou com a minha a venda o ex dono dela não andava motor ainda mem amacaiado está , enfim ganhou mais um escrito parabéns cara
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier Vendi !! Barato ainda kkk . Um coroa que trabalha na vale, fez o pix e levou . Hoje eu tenho uma 160 23 fan . Mas, se eu podesse voltaria atrás e não vendia . Moto super econômica e custo benefício baixo, claro se tiver com manutenção em dia
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier Nessa época do comentário do vídeo, eu tinha 17 anos. Que foi a idade que comprei a moto, se achar uma conservada ( é difícil ) com motor daora, vale super a pena comprar . Essa moto toda regulada é um canhão, tenho até hoje uns vídeos acelerando na br e o escape soltando fogos imensos
@@PedroSilva-hs1wf achei uma 95 por 6.000, 64.000 rodado, não sei se vale a pena, não está tão cuidado assim da um medo de pegar e ser bomba. Pensando em ir ver ela, e em cidade vizinha.
Fala amigo, tenho uma azul 2009, não tive nenhum desses problemas exceto a torneirinha, mas foi exatamente o que vc falou. Peguei no início de 2016 com 10.000 km e teve o problema da torneira porque ficou parada: paguei 900 reais, cara pra caralho. Depois disso, zero problemas!! Hoje ta com 29.000 km e não dá nada de problema! Ótima moto. Só acho que ela não é tão boa de curva, atualmente está com os pneus Diablo Rosso. Concordo com tudo que vc falou: suspensão dianteira, falta de jogo pra cidade. Não sei as suas, mas a minha tem uma vibração muito incômoda entre 3.500 e 4.100 rpm, as vezes a 80 ou 90 km/h prefiro baixar para a 5ª marcha para eliminar a vibração. abraço
Cara, pneu traseiro é qual medida? Ela é excelente de curva, tem video de um cara ralando joelho a menos de 10kmh com uma, brincando com ela, mas com pneu 130.. Vou colocar 140, perde um pouco em curva mas ela para no pézinho de descanso
@@EntusiAutos , então, na época era 150 e não era radial. Agora coloquei um Diablo Rosso 140 e aparentemente melhorou um pouco. Ainda não testei numa curva em alta velocidade. Mas quando comparo com a Fazer que tinha antes, achei a Fazer bem melhor de curva
@@tccarvalho4671 sei la, ideal é 130 pra performance em curvas, mas não é pra der pior que a fazer em curva de alta nao, fazer acho que nem tem equilíbrio de peso, é uma Pegada bem mais urbana
Se gosta dela original , só imagino se colocar um escapamento yoshimura, fica muito show, digo que com escapamento esportivo é com emoção, a aceleração fica show , mas a reduzida nooooosa, muito da hora, tenho o escape original, guardado, troquei os 4 retentores, e já estou 1 anos sem problema de vazamento no pedal do cambio, e realmente recarregar a bateria era complicado, mas achei um video no otube referente aterramento, como eu tenho o multimetro, coloquei um fio só testando onde o cara mencionou , e não é que deu super certo, numca mais tive problema de recarregar a bateria, ( isso é aterramento ) , obs.: Multimetro digital R$ 25,00 , fio mais ou menos 20 centimetro . No meu ponto de vista, essa moto é poderosa demais , nao dá manutenção, mas é bom conhecer o complemento de oleo do motor , que sempre tem que completar, esse é o mais grave. Outro conhecer o fuzivel geral , no lado direito prox a bateria, voce liga a chave tira ele apaga tudo, só ter mais guardado na moto, isso porque caiu em aparecida do norte, dai aprendi ( o pior é como caiu eu não via o fuzivel, resumindo ... essa moto não dá problema e eu viajo direto, avare 300km, curitiba 460km , extrema mg 250 km, quata 500,km, campinas 100km, esses km só de ida Obs.: sempre completo o oleo p sair e 300 km para cima já verifico. meu top sped 190, mas acostumei a viajar 120 a 130, com essa velocidade faz na estrada 25km p litro, tenho vela iridium e filtro esportivo .( já na cidade SP, 38 km mas de intruder 125 rsrsrs ) não ando com ela na cidade. Outro detalhe, o carinha que me vendeu , 2 anos depois queria comprar de volta, acho que essa informação tambem é importante, abração a todos.
Que enciclopédia hahaha, to com o escape original guardado, to usando um coyote boca 8, kn e vela iridium, ja dei 205 em uma descida leve, mas ela gasta pra porraaa
Por gentileza esse aterramento faz de onde até aonde ? Pode explicar por gentileza os pontos exatos? Tenho uma bandit 1200 e a gs ambas com torneira de ybr e valvula solenóide
Outra coisa troca quer deixar esta moto perfeita troca as molas dela pela Twister e coloca oleo mais grosso, a minha virou outra moto. Eu vinha de uma Xlx 350 que é um ladaozão, quando peguei essa me assustei com essa susp dianteira que e projeto janpones, nao da para andar no Brazil nas costelas de vaca aqui de SP voce chega a ficar com os ombros doendo. Depois q coloquei as molas da Twister ficou top demais, so precisa serras o pronlogador nas bengalas e engrossar o oleo.
olá pessoal consegui trocar minha Twister 06 numa Gs 500 modelo.01/02 Azul... moto show de bola... Toda moto ou carro precisa de uma revisão né acredito eu que foi a melhor escolha... moto potente e super macia...
Realmente, tenho uma Fazer 250, gosto muito dela pela economia e mais força das Titan que eu tinha antes. Mas estou procurando minha GS500 e gostei do seu vídeo. Em breve terei a minha também 👍
Dois anos após o seu comentário, vim te fazer inveja 😂❤😢😢❤❤. Comprei a minha que nem conhecia essa moto. 95 preta com friso amarelo e laranja no tanque ❤❤❤❤. Hoje 01/07/2024
galerinha tem um segredo nesses retentores das bengalas das motos que os fabricantes não querem que vc saiba..e com isso eles estão só vendendo retentores, os retentores dentro deles cada um tem um anel de mola.. esse anel na maioria das vezes ele perde a pressão e por isso que começa a vazar ai vc pensa em comprar logo o retentor. então é só vc retirar esse anel fora e ele desengatar as pontas porque esse anel abre. e ai vc vai cortar uma pontinha pequena de uns 2 a 3 milímetros não pode cortar muito. e ai fecha o anel e coloque no retentor novamente e coloque no lugar, se vc quiser pode colocar um óleo um pouco mais grosso tbm na suspensão que vai parar o vazamento. pode fazer porque eu fiz na minha Falcon e já rodo com ela uns 3 anos e nunca mais tive problema com vazamento na suspensão.
Excelente motocicleta. Vale a pena sim, em 2024, 2025, 2026... comprar uma Suzuki GS500. Muito melhor que essas Porcarias modernas que estão no Mercado Nacional. A Suzuki deveria relançar a GS500 e agora com Injeção Eletrônica, tornando -a mais econômica, bem como, acabaria com o problema de baixar óleo do Carter. Suzuki GS500... só alegria!
@@Philippe_Martins12 a gs na época dela eras uma boa moto, mas ela é muito pesada, não anda mais que uma duke ou z400, a relação peso / potência e tecnologia das motos atuais é melhor. sÓ PARA VC TER NOÇÃO: a duke pesa 150 kg e tem 50 cavalos, a gs pesa 180kg e tem 45 cavalos
@@goissilva é um ponto negativo das motos de média pra baixa cilindrada da suzuki. mas acabam sendo ótimas motos em todo resto. hj penso em pegar a DR160 e se vc ver ela tem 15cv e 148kg, a Titan é menos uns 30kg em acho e 15cv tbm. porém a DR é uma moto top, a titan é uma mesmice. Vlw meu amigo!!
Então estou saindo de uma cb 300 2015 e pegando uma gs 500 2007 com 64.000 km pelo histórico da moto e do dono anterior tem procedência e manutenção em dia vou arriscar estou um pouco ressabiado 🤟🏻
Comprei uma idêntica a sua faz 2 semanas, adoro a moto e é um sonho realizado. Me frustrei um pouco pois percebi os contras que você mencionou. Mas a dica da troca do óleo da suspensão foi muito boa!
Blz tenho uma azul 2009 . Quase nao ando mas ja sou apaixonado nela . O q nao gostei de jeito nenhum e q ela nao marca combustivel. Mas no resto passa bem no teste e muito forte. E nao quebra
Comprei uma GS500e- 2008 Andei 30 km e ela parou. fiquei super preocupado achando que era motor, acalmei e percebi que era problema elétrico. O diagnóstico foi problema na bobina pulsadora da moto, eu andando a 100 km/h e moto morre do nada. Fiquei super frutado por ter pego a moto linda, muito forte e do nada desliga quando esquenta. Detalhe, não é fácil achar a peça e na Suzuki custa 1105 reais. Peça menor que pen drive kkkkkkk. Bom manutenção de gs500e é assim...
Cara. Ótimo video! Tenho uma 2007, modelo 2008. Falou tudo. Maio agora, faz um ano que estou com ela. Sem dor de cabeça. Me surpreendeu um pouco o gasto, e a baixa do óleo. Vim de uma Twister. Continua falando dela cara! Faz vídeos na estrada também. Eu coloquei um escapamento esportivo na minha! Tmj
Oi amigo, ela da muito problema no carburador? Digo é preciso ficar regulando com q frequência? Chega a te deixar na mão na hora de ligar ela? Desde já obrigado!!
Eu tive uma azul 2008, peguei ela com 30mil km e apenas escape yoshimura RS3... Assim o lado bom dela primeiro o valor baixo para comprar, manutenção fácil se achar um bom mecânico, custo x benefício excelente... Os contras que aconteceu comigo mas não desmerece em nada a moto: Tenho peso de 98kg e 1,84m e minha esposa também então os 2 amortecedores davam fim de curso mas resolvi deixando eles mais rígidos, fui fazer uma troca de óleo num lugar onde o cara espanou o bujão do óleo, tive que aumentar a rosca, como morava em POA local as vezes muito frio e essa gasolina bosta que temos ela era difícil de ligar e depois afogava e tentar ligar ela no tranco é cruel... No mais lembro apenas desses pequenos problemas no mais só alegria.
Eae meu amigo, blz? Mais um inscrito aqui irmão! Tirando idéia em comentários em outro canal, é realmente td o que vc disse, seja no pró e no contra e vc falou até mais. Tenho interesse em uma bicilindrica, a GS e uma mais atual, porém 250, a Inazuma. Vc ne ajudou mt a ter uma noção melhor sobre a moto, aumentou mais a vontade de ter uma. Abraço irmão!!✌😃
Também tenho uma GS a minha e a azul 1997, não posso reclamar não, paguei barato, $ 6.500 e mantenho as revisões sempre em dia, troca de óleo, etc....uso Militec 1 e Lubrax 10w40...pra dar umas voltinhas, viagens, etc, é muito boa, atende bem as minhas necessidades!
Moleque me convenceu a pegar uma 2009 em um rolo que eu fiz. Moto boa, muito boa mesmo. No trânsito parece uma Twister mas com o dobro denforca. Muito boa na estrada também, fiz uma viagem de 60 km ida e volta, não teve erro. Responde bem, o único ponto ruim por não ser carenada é vento no peito, mas é a proposta da moto. Peguei a moto levei em concessionária troquei retentores, desperto, troca de óleo, filtro, desperto e reparo geral do carburador. Ficou zero. Muito boa mesmo
Quero uma customizada, aqui em Curitiba um camarada tem uma que é um tesão, mas não vende, vou correr atrás, essa moto é show de bola. Gostei do seu vídeo.
Comprei uma 2008 alguma coisa tá roubando bateria primeiro foi o estop de freio da frente desconectei parou por uns 3 Dias agora voltou a ficar oscilando a luz do painel será que é buxa
Cara, obrigado pelas informações e incentivo a comprar a minha. Acabei de adquirir uma idêntica a sua com 1.900km somente de um senhor. Tô muito feliz. Parece que ela saiu da concessionária.
Estou vendo pessoas na minha região vendendo ela muito barato tipo na faixa de 5.500, pensei até que tivesse algum problema cronico tipo o da CB300 mas não, a moto parece muito resistente.
Gostei das explicações, estou em dúvidas e gostaria da tua opinião qual vale mais a pena CB 500 2008 ou Susuki GS 500? Vou te passar meu e-mail se poderias me passar tuaa avalição, ate pq não disponho de muita grana mas disputado nessas motos vintage. Abraço!
Cara, vai da sua necessidade, velocidade final, mais maciez vai de cb, GS apesar de andar menos é mais esportiva, suspensão mais seca, mas mantendo conforto, e o principal se vai usar diariamente é que a Gs é mais econômica
Cara por curiosidade esse moto no Brasil veio em 94 mas é uma moto dos anos 80 se não me engano 83 , tenho uma 08/09 preta queria comprar zero mas não consegui acabei comprando bem depois com apenas 11000 km hoje está com 43000 km nunca fiz nada além das revisões troca de pneu os dois fluidos e pastilhas e ela faz 23 km por litro , estou muito satisfeito com ela tenho pena de trocar já estou a 8 anos com ela ...
A minha quando está bem regulada faz entre 20 e 23 por litro. Indiferente de dar mão ou não. Se começa a fazer 18 pra menos tem que ajustar ou limpeza etc...
Eu tô querendo uma dês da vez que andei em uma 97 Vou pega a 2008 daqui a 4 meses Só alegria OBs vou deixa ela igual a tua k tá muito bonito esse motor dessa cor
Depende cara, se for exclusivamente uso urbano, 250 sem duvidas. Se curte pegar uma estrada ai compensa a 500, ainda mais engarupado, a cb300 sofria na estrada andando sozinho.. Por isso pegamos a primeira gs, vai da necessidade
Verdade irmão. Tive uma 2008. Peguei com 12 mil km. Foi perfeito nas colocações. Baixa óleo "naturalmente" retentor da marcha mela o pé tbm kkk. Peças um tanto cara. Mas moto perfeita pra quem procura algo desse nível. Vendi com 48 mil km e a única coisa que fiz foi manutenção básica, óleo, pastilhas, essas coisas...Abraço!!!
Estou pensando muito em pegar uma, só estou com medo desse consumo. Algumas 300 mais novas andam praticamente como ela com consumo menor, injeção, mas simpatizo muito com ela, assisti mais esse vídeo pra ver mais a respeito dela até pegar uma
Cara, é gosto, pesquise bem, as novas são legais, porem mais caras, esse é o ponto, eu fiquei embasbacado com o preço de uma mt03 usada, 14k nao acho um bom custo beneficio. E elas nao tem o mesmo "porte de moto grande" dela pra mim, já parei ao lado de mt, z300, exceto as carrancas, elas somem perto da gs, e andei junto com a z300 de primeira e segunda, dps gs abre e já era, pra uso urbano, recomendaria as 300, mas se curte uma estradinha e anda com garupa... gs ou ate mesmo cb500 sem duvidas
Excelente explanação; parabéns ! Gostaria que me ajudassem numa dúvida: Tenho uma Crosser 2016 que está agora com 18.000 km que uso diariamente pra ir trabalhar (percurso pequeno) e tb pra rodar a toa na região com a patroa na garupa. Recentemente tive uma proposta de troca em uma GS 500E, ano 2001, original (manual e chave reserva) mas com descarga esportiva, com 32.000 km, impecável. Estou bem tentado mas receoso pela diferença de ano e sair de uma injetada para uma carburada; mas a moto está realmente impecável. Será que compensa trocar ou vou fazer uma besteira enorme ? ? ?
Cara, se realmente estiver conservada e não maqueada, vale sim, veja torneira de combustível se está original, se não caiu, se não fuma, se estica bem, da uma volta e põe pra acelerar, se ela se comportar bem, só vai, rodei 22.000 km com a preta até agora, só troquei óleo, filtro e pastilhas, agora que vou fazer uma preventiva, mas ela está perfeita!! E cara, eu ando forte eventualmente, subo e desço serra, de 8 a 11 mil giros direto.. Ela nunca deixou na mão!
Tive uma er6n amarela 2013, só sai dela porque tive o mesmo incômodo dos amortecedores darem fim de curso... A única que resolveu o meu problema foi a Versys 650 ABS Verde 2016... outro nível mesmo o motor ser o mesmo da er6n ela privilegia conforto e mais torque. São 6,4kgf na er6n e 6,8kgf na versys 650, você deve pensar o que são 0,4kgf de diferença e eu digo que faz bastante diferença...
Eu imagino, torque e moto são duas coisas que combinam muito, e imagino o quanto deve fazer diferença sim, moto é muito sensível pra isso, ambas são motos sensacionais, tanto ligo pra torque, que curto muito moto dois cilindros, nao é qualquer 4c que rouba meu coração nao hahahaha.
Oi tudo bom ? Tenho uma hornet gosto de andar na boa a minha faz 21 km por litro mas to pensando em pegar uma gs 500 ou uma cb 500 das antigas qyal me recomenda
Fiquei impressionado com uma coisa, ate uma CB300 sofre com carretas na cola na rodovia?!! Eu andava de boa com a Lander.. Achei q só 125 e 150 sofriam com este mau.. Sobre a Gs quase peguei uma 2 anos atrás mas acabei indo de Comet250 Gt q de certa forma é uma moto de parentesco com a GS. Abrass..
Cb é fria amigo.. Ilusão, pra cidade vai, mas rodovia, tem que ser de uns 30cv no minimo pra cima, como eu disse, nao ando feito louco, mas em rodovias sem nuita fiscalização, ela em topspeed e carreta grudada...
@@EntusiAutos entendi.. Pior que faz sentido. Entao a Comet tem 32 cv e gira alto por isso optei por ela! Deixava Cb pra tras usando só 4 marcha dava 155, e 174 de quinta (final)
Linda. Tive uma zero em 1997 . Depois comprei uma Bandit 600. Fiz burrada com 3meses fui trocar. Foi jogar dinheiro fora. Uma GS 500 e o ideal. Isso tudo que vc falou e verdade.
Muito bom o vídeo amigo tirou todas as minhas dúvidas... Estou prestes a pegar uma 98 bem inteira e abaixo da tabela de uma pessoa confiavel. Alguma dica?
10w40 5100 motul mesmo, dói o bolso mas ela merece, mobil é uma opção boa tmb e mais em conta, coloquei o 15w50 5100 motul tmb uma vez mas achei que o motor ficou bem barulhento, so que baixava menos oleo, 10w40 ela bebe oleo demais, mas o motor fica liso, tmb percebi que com o 15w50 ela ficava meio amarrada quando fria, depois de uns 15 minutos rodando, ela afinava, ja o 10w40, uns minutinhos ligados ja assenta.
cara consegui compra uma , adorei é usada mas valeu o que paguei .sobre o barulho parece que bate valvulas sei lá , mas é estranho , mas é dez parabéns pelo video .
Para quem tem gs e quer subir de cilindrada e manter a confiabilidade e durabilidade de peças, a 4 cilindros de melhor opção é a bandt600 a acima de 2002 que é mais bonita, ótimo custo benefício
Depois desse vídeo acho que tenho uma relíquia na mão !!! Tenho uma dessa 2008/09 com 25200km , pode levar em qualquer consecionaria Suzuki , só para tirar a dúvida pois não vendo.
Show, mas uma coisa te digo, não tenha dó de rodar, a minha dos 19.000 que peguei já tá com 37.000 estou louco pra virar 100.000 e provar que mantendo em dia ela aguenta alta km sem abrir motor
@@EntusiAutos tenho vontade de ter uma moto 4cc, mas seria minha primeira moto grande, levando em conta o preço de uma 4cc e a adaptação, estou considerando adquirir uma gs 500 enquanto isso entro em um consórcio para uma 4cc
@@rp2andrade é uma boa opção, mas cuide bem cara, se ela dar pau é caro, mas cuidando e pegando uma boa não vai ter problemas, te garanto! Mas cuidado na hora de comprar, tem muita gs maquiada que tá bonita mas quando vc pega é um pau atrás de outro, mas é bem guerreira! Se quiser algo mais prático e econômico é a z300, anda legal tmb, um pouco menos que a gs mas dá pra se divertir e é mais moderna, só é um pouco mais cara.
eu tenho uma e amo minha moto mas simplesmente sou xonado pela minha se pudesse comprava uma outra e se vendesse a minha comprava outra ! como pode essa lenda ter saida de linha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tenho uma 2009 é top a moto , ideal pra cidade e também pra um rolê mais distante , muito confortável e peso elevado se comparado às outras vejo como um ponto positivo , pq ela fica instável , passa mais confiança .
Moto e muito foda, comprei fiz o motor o dono antigo du BO por causa do oleo, baixa msm tem q ficar de olho toda semana eu olho e baixo em media 50ml, eu rodo uns 300 a 350 km por semana
Gostei do vídeo! Tenho uma 2000/2001 com 47 mil km. Concordo com o que vc falou, tem ótima relação benefício / custo. As 250/300 cc (mono) tem cara de moto maior, mas são motinhos. Na cidade vão bem, mas na estrada são asmáticas. Abraço!
N gosto de motos novass Sem duvida tere a gs tbm na minha colecao a 2007 larga e tanque lindoo e uma 90 com guidao aviaozinho anbas lindass iconess bem melhor e mais resistente do q essas motos d hoje hahah
Buenas cara, fiquei 6 anos com uma twister, viajava muito com ela, em novembro de 2018 achei uma gs 2009 azul com 4 mil kms, comprei, a moto me surpreendeu, concordo com tudo o q vc falou, parabéns cara, continue os videos sobre a gs, temos poucos no UA-cam, e todo mundo só pensa na cb500 e esquece dessa excelente opção
Opaa, obrigado brother, ela é surpreendente mesmo, e eu estava na duvida em fazer outros videos, acho que farei sim! Abraçoss
@@EntusiAutos opá blz...é meu sonho pegar uma!tenho uma cbx 250 2008,sou 2 dono dela moto muito guerreira,quero pegar uma gs 500 quando era menino sempre admirava ela,mas tenho um pouco de receio por causa de peças e manutenção,o que vc mê fala a respeito?,abraço e prosperidade com a sua gs!
Comprei a minha primeira GS essa semana; estava com Twister 2005.
@@fernandolordelo2010 a gs gasta igual a twister?
Toda hora tentando fazer o banquinho pegar!!
Hahaha tiraram o cabo de vela
@@EntusiAutos kkkkkkkkkkk
Tenho 2008
Nao vendo
Nao troco
Nao empresto
O cara pra detonar isso ai tem que ser cupim de aço
Eu compro kkkkkk
@@galegodearaujo...6933 tenho uma a venda 16 mil km, top. Atualmente está customizada para café racer.
Eu tenho uma 2009 igual a sua.
49 mil km. 10 anos na minha mão.
Defeitos até hoje:
1- Vazamento de óleo na junta superior do cabeçote; tive que trocar a junta.
2- Vazamento de gasolina pela mangueira de respiro; Tive que comprar os pinos que enchem a Cuba originais, resolveu.
3- Baixa óleo com frequência; estou sempre repondo.
A minha na estrada, se andar de boa faz 25 km por litro.
Ah, não adianta trocar óleo da suspensão dianteira. O que resolve é abrir a tampa superior das bengalas e colocar um alongador de aço tubular de 2 centímetros comprimindo a mola. Nunca mais bateu a suspensão no final do curso.
Eu comprei as carenagens originais da GS500-F (importada).
Até onde eu sei, a minha é a única com as as carenagens originais da modelo F no Brasil.
Abraços!
Top, ela merece todo cuidado, parabéns meu brother!!
Faz um vídeo dela.. é uma pena a Suzuki não ter trazido a 500 carenada pro Brasil.
Mano, q video top! Sem enrolação e opinião sincera! Formato e edição de canal grande!! Parabéns!! Continue com os videos da GS.
Muito obrigado meu irmão!!
Olá amigo, tive uma GS500/2009 com apenas 15Km e realmente não aceita Filtro Ar paralelo, dá falta de combustível no sistema e pode até fundir o motor. Na suspensão dianteira troquei o óleo das bengalas pelo motul 15 e parou de dar fim de curso nos buracos aqui em SP e melhorou bem a estabilidade. Uma dica, levantei o tanque e rompeu as mangueiras ressecadas que saem do tanque para torneira de combustivel e custava R$ 180,00 cada uma e não encontra nas concessionárias. São detalhes mas é uma moto robusta, forte, não é visada para roubo e excelente custo beneficio. Seguro contra roubo, apenas R$ 650,00 por ano. Parabéns pelo video, abraço, Ari Sabino
Preciso ir atras de seguro também, apesar da minha cidade ser uma das mais seguras do Brasil, pelo menos é Oq os dados dizem, eu nao confio hahahaha, eu nao perco a paixão por essa moto
E essa perninha que não para quieto heim? heheh bom vídeo abrax
Tensoooo
Pó kkk
Excelente review brother.. Peguei a minha com 35.000 km originais, zerada e estou muito feliz.. Como vc tb curto o estilo mais retrô dela.. Top
Kara, eu tenho uma 2009, a moto é fera só posso dizer que vale a pena sim ter uma!
Fala parceiro, ainda tem? O que me diz??
Vídeo topp, só uma dica, em vídeo aberto tenta manter as pernas tranquilas. No resto moto topp e vídeo muito bom.
Mano, pode ser em vídeo Oq for, sempre vou estar tremendo a perna ou o pé hahahahaha, qualquer coisa que eu faça que possa errar, fico meio tenso mesmo kkkkkk, mas vou tentar corrigir, valeuuu
@@EntusiAutos ja eu fico tremendo a mao e dificilmente treme muito o pe
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
mas o vídeo é top mesmo!
Coloca uma mesa na frente então, que agonia...kkkk
Ia comentar a mesma coisa, não sabia se prestava atenção na fala ou se olhava para a perna no tuc tuc kkkk
Que isso man!!! Vídeo completo sem duvidas o melhor sobre a motocicleta, achei bem sincero e realista, parabéns pelos comentários.
Sobre o barulho do motor até hoje não acostumei com a minha kkk, parece uma máquina de custura
coloca o escapamento yoshimura, obs.: ronco grosso, 3 anos numca fui questionado por policiais,
na verdade muda para andar com emoção.
Cara você falou tudo sobre a GS 500, a GS 500 é uma excelente moto muito boa uma moto maravilhosa, eu tenho uma ano 2000 modelo 2001, a minha tá toda original pintura e quilometragem, a minha está com 67.000 Km original toda original, eu não arrependo de ter comprado eu estou muito contente com a minha, ótimo vídeo amigo.
Rapaz ...bom dia, fui criado nesta cidade, sai daí nós ano de 2000, de lá para cá já tive 4 Gs500 e estou pensando em pegar a quinta...vendo as imagens da catedral e suas explicações me incentivou a pegar uma 2009! Parabéns pelo canal, Deus abençoe!
Se Vale a Pena , melhor moto que tive em toda vida, hoje sou Proprietario de uma BMW K 1300 2009 , mais nao se desfiz da GS , grande moto !!
Tooop, tmb pretendo ficar com ela sem me desfazer pra subir de categoria
Tenho uma ano 96 toda restaurada na cor preto fosco. Não dá pau a moto é muito resistente e confiável. Um ótimo projeto da Suzuki.
Boa
Tenho uma 96 que tem exatamente os problemas que vc falou. Escapamento WACS é maneiro mas depois de umas meia hora pilotando, o barulho de maquina de costura fica na cabeça. Talvez eu troque num coyote com válvula silenciosa.
A torneirinha era uma dor de cabeça, troquei por uma válvula elétrica e nunca mais tive que pensar nisso mais.
Suspensão dianteira eu acabei acostumando, mas se puder trocar a mola e óleo um dia eu vou.
Estator eu troquei, setas eu troquei e penso em trocar todas as lâmpadas por led, pra evitar fadiga da bateria.
Filtro de ar muda totalmente o comportamento da moto, mas tenho medo de um dia não ter mais pra comprar...
No momento a minha ta parada, mas em breve eu vou fazer uma revisão nela pra voltar a rodar, pq não tem igual.
Boa tarde amigo. Eu adquiri um GS 500 e foi muito legal essa suas explicações, pois estou fazendo uma manutenção da minha para colocara fera ara rodar, sou muito fã dessa moto, acho-a muita linda e qwuando estiver prontinha vou postar os videos da GS 500 ok, abçs fica na paz. Sou de Natal/RN
Posta ai pra gente, vou ficar muito feliz de ver um vídeo dela.
Bom vídeo gostei bem explicado.
Comprei uma faz 4 dias. Só tive problemas na torneirinha
Mas já resolvido.
Na minha gs 500 coloquei a bateria 12 v 12 aperes e não descarrega mais e óleo se usar motul ou o óleo de caminhão lubrax turbo 15 w 40 ai não baixa.
sempre tive bigtrail e sou apaixonado. mas tô cogitando uma GS500 pelo preço e não ser visada. Big trail entrou na moda dos mala. Acredito que o motor da GS vai atender meu uso mas me preocupo com o conforto piloto + garupa.
Pro garupa pod ter czta q ela é boa ja andei e tbm muito forte a moto, mas questão de lombada e paralelepípedo, buracos essas coisas a gente falta dos 220 mm da suspensão dianteira das trail rsrs
Ótima moto. Conforto bom para os dois ocupantes. Banco largo e um tanto macio...
Eu senti dor nos punhos. Ela é confortável, mas eu não me adaptei sair da big trail e ir pra GS 500.
Quanta ao final de curso na suspensão dianteira uma solução é colocar 400ml de óleo em cada bengala melhora bastante
Seu vídeo é muito bom, esclarecedor. Nota Mil. Não fosse ela ser um pouco gastona para o meu bolso, somente por sua paixão por essa excelente máquina, eu sairia amanhã mesmo para adquirir uma. Valeu.
Valeu irmão!!!
Rapaz, ótimo vídeo, vc não fica só na superficialidade do assunto, vc aborda o assunto a fundo sem ser cansativo, parabéns pela qualidade do vídeo.
Muitíssimo obrigado, comentários assim que motivam!
Cara foi uma boa boa tu ter aberto essa pauta sobre a GS irmão fiquei de cara tu falou muito bem da moto pq pelo menos onde moro o povo só fala em CB 500 CB 450dx esquecem dessa máquina da Suzuki que espero ver por muito tempo andando aasim como aquelas CB 400 da década de 80 que volta e meia vemos acelerando por ai parabens Brother vc tem tem uma bela máquina.
Top sua moto PARABÉNS pela moto tenho uma igual, modelo 2008 mas modifiquei ela não gostava da rabeta cinza, pintei de Preta e coloquei adesivos vermelhos e na roda também
Parabéns pelo vídeo
Ai man, o que você fez no estator e bobina de pulso dela? Trocou? Colocou de qual marca?
Peguei arrumada, nunca mexi nem deu b.o, nem vi a peça pra falar a vdd
Carburação bem regulada, filtro bom, a minha faz 20 a 23/L fazia 16/14... mudei de mecânico ficou filé.
Óleo baixa mesmo, sou o 3 dono da minha, o primeiro dono disse que desde nova baixa mesmo. É da GS.
Excelente moto, não tem melhor. O que não entra na cabeça é venderem cb500 2002 por 14 mil e uma gs 2008 por 10k... 9k...
@@diegomucelin1 pq são babá ovo de Honda
Melhor pra nós KKK
Que compra moto com preço baixo e de qualidade ✌️😎
@@SS-84 kkkk é
Cara eu sou apaixonado nessa moto. Tenho ela há 4 anos. Uso pra ir e vir do trabalho. Ando bem forte com ela. Motorzão de caminhão mesmo kkk. Porém pelo meu uso já fiz o motor. Mas sempre deixo em estado zerado. Usei muito tempo com painel original personalizado com Led e finco branco. Agora coloque o painel digital universal do eBay. Furei tanque pus boia pra mostrar no painel sensor de marcha da gsr 150i plug and play.(só não veio com retentor, se for comprar kkk). Enfim. Mantenho sempre em estado de zero. Uso k&n e escape WR que é o melhor som esportivo pra ela. Tb vem com abafador que deixa até silenciosa qto ao original.
Parabéns, sua moto está linda.
Participo de um grupo legal no face FA 500 BRASIL.
Abraços, faça mais vídeos da negona aee 😂👍
Obrigado irmão, tmb estou no grupo do face e whats, essa semana vou fazer um vídeo mostrando a minha em mais detalhes, abraços!!
Interessante suas alterações, essea do indicador de marcha da GSR 150 não sabia. Boa dica
Muito bom! Comprei a minha com 18 mil km.
Top irmao!!
Cara que vídeo top ! Hoje é raro achar videos sobre Gs no UA-cam eu comprei uma igualzinha à essa que está no vídeo novinha não tem nem 30mil km rodados viajei somente uma vez e deixo mais em garagem viajei uma vez nele gostei bastante , estou com a minha a venda o ex dono dela não andava motor ainda mem amacaiado está , enfim ganhou mais um escrito parabéns cara
Valeu meu querido!!
Vendeu a motoca para subir de categoria? O que me diz da GS?
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier Vendi !! Barato ainda kkk . Um coroa que trabalha na vale, fez o pix e levou . Hoje eu tenho uma 160 23 fan . Mas, se eu podesse voltaria atrás e não vendia . Moto super econômica e custo benefício baixo, claro se tiver com manutenção em dia
@@RafaelVieiraBarbosaPanthier Nessa época do comentário do vídeo, eu tinha 17 anos. Que foi a idade que comprei a moto, se achar uma conservada ( é difícil ) com motor daora, vale super a pena comprar . Essa moto toda regulada é um canhão, tenho até hoje uns vídeos acelerando na br e o escape soltando fogos imensos
@@PedroSilva-hs1wf achei uma 95 por 6.000, 64.000 rodado, não sei se vale a pena, não está tão cuidado assim da um medo de pegar e ser bomba. Pensando em ir ver ela, e em cidade vizinha.
Fala amigo, tenho uma azul 2009, não tive nenhum desses problemas exceto a torneirinha, mas foi exatamente o que vc falou. Peguei no início de 2016 com 10.000 km e teve o problema da torneira porque ficou parada: paguei 900 reais, cara pra caralho. Depois disso, zero problemas!! Hoje ta com 29.000 km e não dá nada de problema! Ótima moto. Só acho que ela não é tão boa de curva, atualmente está com os pneus Diablo Rosso. Concordo com tudo que vc falou: suspensão dianteira, falta de jogo pra cidade. Não sei as suas, mas a minha tem uma vibração muito incômoda entre 3.500 e 4.100 rpm, as vezes a 80 ou 90 km/h prefiro baixar para a 5ª marcha para eliminar a vibração.
abraço
Cara, pneu traseiro é qual medida? Ela é excelente de curva, tem video de um cara ralando joelho a menos de 10kmh com uma, brincando com ela, mas com pneu 130.. Vou colocar 140, perde um pouco em curva mas ela para no pézinho de descanso
@@EntusiAutos , então, na época era 150 e não era radial. Agora coloquei um Diablo Rosso 140 e aparentemente melhorou um pouco. Ainda não testei numa curva em alta velocidade. Mas quando comparo com a Fazer que tinha antes, achei a Fazer bem melhor de curva
@@tccarvalho4671 sei la, ideal é 130 pra performance em curvas, mas não é pra der pior que a fazer em curva de alta nao, fazer acho que nem tem equilíbrio de peso, é uma Pegada bem mais urbana
Estava em dúvida entre a cb 500, mas o quadro de aço exposto é um charme. Vlw pela dica, acho que vai ser essa
Se gosta dela original , só imagino se colocar um escapamento yoshimura, fica muito show, digo que com escapamento esportivo é com emoção, a aceleração fica show , mas a reduzida nooooosa, muito da hora, tenho o escape original, guardado, troquei os 4 retentores, e já estou 1 anos sem problema de vazamento no pedal do cambio, e realmente recarregar a bateria era complicado, mas achei um video no otube referente aterramento, como eu tenho o multimetro, coloquei um fio só testando onde o cara mencionou , e não é que deu super certo, numca mais tive problema de recarregar a bateria, ( isso é aterramento ) , obs.: Multimetro digital R$ 25,00 , fio mais ou menos 20 centimetro .
No meu ponto de vista, essa moto é poderosa demais , nao dá manutenção, mas é bom conhecer o complemento de oleo do motor , que sempre tem que completar, esse é o mais grave.
Outro conhecer o fuzivel geral , no lado direito prox a bateria, voce liga a chave tira ele apaga tudo, só ter mais guardado na moto, isso porque caiu em aparecida do norte, dai aprendi ( o pior é como caiu eu não via o fuzivel, resumindo ... essa moto não dá problema e eu viajo direto, avare 300km, curitiba 460km , extrema mg 250 km, quata 500,km, campinas 100km, esses km só de ida
Obs.: sempre completo o oleo p sair e 300 km para cima já verifico. meu top sped 190, mas acostumei a viajar 120 a 130, com essa velocidade faz na estrada 25km p litro, tenho vela iridium e filtro esportivo .( já na cidade SP, 38 km mas de intruder 125 rsrsrs ) não ando com ela na cidade.
Outro detalhe, o carinha que me vendeu , 2 anos depois queria comprar de volta, acho que essa informação tambem é importante, abração a todos.
Que enciclopédia hahaha, to com o escape original guardado, to usando um coyote boca 8, kn e vela iridium, ja dei 205 em uma descida leve, mas ela gasta pra porraaa
Por gentileza esse aterramento faz de onde até aonde ? Pode explicar por gentileza os pontos exatos?
Tenho uma bandit 1200 e a gs ambas com torneira de ybr e valvula solenóide
Tive uma 2009, meu pai tem uma 97, tenho duas viagens para a Bahia nela, essa moto é boa demais, está de parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado cara!!
@@EntusiAutos As viagens estão no canal, confere lá...Tmj
Outra coisa troca quer deixar esta moto perfeita troca as molas dela pela Twister e coloca oleo mais grosso, a minha virou outra moto. Eu vinha de uma Xlx 350 que é um ladaozão, quando peguei essa me assustei com essa susp dianteira que e projeto janpones, nao da para andar no Brazil nas costelas de vaca aqui de SP voce chega a ficar com os ombros doendo. Depois q coloquei as molas da Twister ficou top demais, so precisa serras o pronlogador nas bengalas e engrossar o oleo.
olá pessoal consegui trocar minha Twister 06 numa Gs 500 modelo.01/02 Azul... moto show de bola... Toda moto ou carro precisa de uma revisão né acredito eu que foi a melhor escolha... moto potente e super macia...
O que me diz da moto? Ainda com ela?
tive uma ano 1997 muito boa nunca estragou não da. manutenção econômica anda muito forte quero agora compra uma ano 2008
Traduziu em palavras o que se sente ao pilotar essa excelente motocicleta
..... parabéns pelo video, obrigado por compartilhar
Abraços.........
Realmente, tenho uma Fazer 250, gosto muito dela pela economia e mais força das Titan que eu tinha antes. Mas estou procurando minha GS500 e gostei do seu vídeo. Em breve terei a minha também 👍
Dois anos após o seu comentário, vim te fazer inveja 😂❤😢😢❤❤. Comprei a minha que nem conhecia essa moto. 95 preta com friso amarelo e laranja no tanque ❤❤❤❤.
Hoje 01/07/2024
@@frasessemfrases nossa que legal kkk😅!
Você conseguiu a Fazer ou a GS500 ?
galerinha tem um segredo nesses retentores das bengalas das motos que os fabricantes não querem que vc saiba..e com isso eles estão só vendendo retentores, os retentores dentro deles cada um tem um anel de mola.. esse anel na maioria das vezes ele perde a pressão e por isso que começa a vazar ai vc pensa em comprar logo o retentor. então é só vc retirar esse anel fora e ele desengatar as pontas porque esse anel abre. e ai vc vai cortar uma pontinha pequena de uns 2 a 3 milímetros não pode cortar muito. e ai fecha o anel e coloque no retentor novamente e coloque no lugar, se vc quiser pode colocar um óleo um pouco mais grosso tbm na suspensão que vai parar o vazamento. pode fazer porque eu fiz na minha Falcon e já rodo com ela uns 3 anos e nunca mais tive problema com vazamento na suspensão.
Excelente motocicleta. Vale a pena sim, em 2024, 2025, 2026... comprar uma Suzuki GS500. Muito melhor que essas Porcarias modernas que estão no Mercado Nacional. A Suzuki deveria relançar a GS500 e agora com Injeção Eletrônica, tornando -a mais econômica, bem como, acabaria com o problema de baixar óleo do Carter. Suzuki GS500... só alegria!
A GS 500 é uma moto de verdade, moto completa é o tipo de moto que não deveria parar de fábricar show de Suzuki !
Tinha que voltar pra dar pau na 500F, MT, Z400, G310R e Duke390!!
@@Philippe_Martins12 a gs na época dela eras uma boa moto, mas ela é muito pesada, não anda mais que uma duke ou z400, a relação peso / potência e tecnologia das motos atuais é melhor. sÓ PARA VC TER NOÇÃO: a duke pesa 150 kg e tem 50 cavalos, a gs pesa 180kg e tem 45 cavalos
@@goissilva é um ponto negativo das motos de média pra baixa cilindrada da suzuki. mas acabam sendo ótimas motos em todo resto. hj penso em pegar a DR160 e se vc ver ela tem 15cv e 148kg, a Titan é menos uns 30kg em acho e 15cv tbm. porém a DR é uma moto top, a titan é uma mesmice. Vlw meu amigo!!
Não pararam de fabricar, ela ainda é produzida, pararam de importar.
Então estou saindo de uma cb 300 2015 e pegando uma gs 500 2007 com 64.000 km pelo histórico da moto e do dono anterior tem procedência e manutenção em dia vou arriscar estou um pouco ressabiado 🤟🏻
Se realmente estiver bem cuidada isso não é nada, estando tudo em dia não tem erro, moto infinita hahahaha
@@EntusiAutos
Show de bola
Consumo só baixar um pouco + a agulha!
Comprei uma idêntica a sua faz 2 semanas, adoro a moto e é um sonho realizado.
Me frustrei um pouco pois percebi os contras que você mencionou. Mas a dica da troca do óleo da suspensão foi muito boa!
Ficou bom? Acredita que não troquei da minha ate agora
O que achou da moto? Até hoje deu dor de cabeça?
Boa noite a todos! Tira minha dúvida por favor: tem alguma gs500 injetada? Desde já agradeço. Abraço aqui do Rio de janeiro.
Mais 1 inscrito Gs 500 07/08 tenho faz 2 anos falou tudo certo sobre ela top 👏🏼👏🏼
video top, estou pra pegar uma mas esta precisando trocar os discos da embreagem, pastilhas e pneus, estou pegando barato.
Blz tenho uma azul 2009 . Quase nao ando mas ja sou apaixonado nela . O q nao gostei de jeito nenhum e q ela nao marca combustivel. Mas no resto passa bem no teste e muito forte. E nao quebra
Comprei uma GS500e- 2008
Andei 30 km e ela parou.
fiquei super preocupado achando que era motor, acalmei e percebi que era problema elétrico.
O diagnóstico foi problema na bobina pulsadora da moto, eu andando a 100 km/h e moto morre do nada.
Fiquei super frutado por ter pego a moto linda, muito forte e do nada desliga quando esquenta.
Detalhe, não é fácil achar a peça e na Suzuki custa 1105 reais.
Peça menor que pen drive kkkkkkk. Bom manutenção de gs500e é assim...
Cara. Ótimo video! Tenho uma 2007, modelo 2008. Falou tudo. Maio agora, faz um ano que estou com ela. Sem dor de cabeça. Me surpreendeu um pouco o gasto, e a baixa do óleo. Vim de uma Twister.
Continua falando dela cara! Faz vídeos na estrada também.
Eu coloquei um escapamento esportivo na minha! Tmj
O que me diz do gasto da motoca?
Oi amigo, ela da muito problema no carburador? Digo é preciso ficar regulando com q frequência? Chega a te deixar na mão na hora de ligar ela? Desde já obrigado!!
Eu tive uma azul 2008, peguei ela com 30mil km e apenas escape yoshimura RS3... Assim o lado bom dela primeiro o valor baixo para comprar, manutenção fácil se achar um bom mecânico, custo x benefício excelente... Os contras que aconteceu comigo mas não desmerece em nada a moto: Tenho peso de 98kg e 1,84m e minha esposa também então os 2 amortecedores davam fim de curso mas resolvi deixando eles mais rígidos, fui fazer uma troca de óleo num lugar onde o cara espanou o bujão do óleo, tive que aumentar a rosca, como morava em POA local as vezes muito frio e essa gasolina bosta que temos ela era difícil de ligar e depois afogava e tentar ligar ela no tranco é cruel... No mais lembro apenas desses pequenos problemas no mais só alegria.
Melhor escape para GS, Yoshimura, cara fica muito bom! abraço!
Eae meu amigo, blz? Mais um inscrito aqui irmão! Tirando idéia em comentários em outro canal, é realmente td o que vc disse, seja no pró e no contra e vc falou até mais. Tenho interesse em uma bicilindrica, a GS e uma mais atual, porém 250, a Inazuma. Vc ne ajudou mt a ter uma noção melhor sobre a moto, aumentou mais a vontade de ter uma. Abraço irmão!!✌😃
Opaa, muito obrigado pelo apoio meu brother! Estamos a disposição
Também tenho uma GS a minha e a azul 1997, não posso reclamar não, paguei barato, $ 6.500 e mantenho as revisões sempre em dia, troca de óleo, etc....uso Militec 1 e Lubrax 10w40...pra dar umas voltinhas, viagens, etc, é muito boa, atende bem as minhas necessidades!
Moleque me convenceu a pegar uma 2009 em um rolo que eu fiz. Moto boa, muito boa mesmo. No trânsito parece uma Twister mas com o dobro denforca. Muito boa na estrada também, fiz uma viagem de 60 km ida e volta, não teve erro. Responde bem, o único ponto ruim por não ser carenada é vento no peito, mas é a proposta da moto. Peguei a moto levei em concessionária troquei retentores, desperto, troca de óleo, filtro, desperto e reparo geral do carburador. Ficou zero. Muito boa mesmo
Desculpa pergunta, mas quanto deu tudo no reparo $?
Ele balançou a perna mil vezes durante o vídeo kkk quem tiver duvidando pode contar. Belo vídeo diga -se de passagem👏👏
Quero uma customizada, aqui em Curitiba um camarada tem uma que é um tesão, mas não vende, vou correr atrás, essa moto é show de bola. Gostei do seu vídeo.
Comprei uma 2008 alguma coisa tá roubando bateria primeiro foi o estop de freio da frente desconectei parou por uns 3 Dias agora voltou a ficar oscilando a luz do painel será que é buxa
Cara, obrigado pelas informações e incentivo a comprar a minha. Acabei de adquirir uma idêntica a sua com 1.900km somente de um senhor. Tô muito feliz. Parece que ela saiu da concessionária.
Ave maria que achado, me manda fotos dessa joia! Procure meu facebook Rafael Ornellas
@@EntusiAutos opa, mando sim amigo, se quiser pega meu WhatsApp (11)98050-9671.
A moto e linda demais, parece que saiu da loja
Estou vendo pessoas na minha região vendendo ela muito barato tipo na faixa de 5.500, pensei até que tivesse algum problema cronico tipo o da CB300 mas não, a moto parece muito resistente.
Problema grave igual da cb nao tem, afinal, projeto muito melhor elaborado, mas pegar muito surrada é claro que é dor de cabeça
Gostei das explicações, estou em dúvidas e gostaria da tua opinião qual vale mais a pena CB 500 2008 ou Susuki GS 500?
Vou te passar meu e-mail se poderias me passar tuaa avalição, ate pq não disponho de muita grana mas disputado nessas motos vintage. Abraço!
Cara, vai da sua necessidade, velocidade final, mais maciez vai de cb, GS apesar de andar menos é mais esportiva, suspensão mais seca, mas mantendo conforto, e o principal se vai usar diariamente é que a Gs é mais econômica
Mano, sua moto está muito bonita ! Na torcida para a aquisição de uma .
Jaja terá a sua amigo!!
Cara, to querendo botar um retrovisor igual a esse, como fez? onde comprou?
na suspensão dianteira vc precisa só colocar um calço e um óleo mais grosso que fica bom .
Cara por curiosidade esse moto no Brasil veio em 94 mas é uma moto dos anos 80 se não me engano 83 , tenho uma 08/09 preta queria comprar zero mas não consegui acabei comprando bem depois com apenas 11000 km hoje está com 43000 km nunca fiz nada além das revisões troca de pneu os dois fluidos e pastilhas e ela faz 23 km por litro , estou muito satisfeito com ela tenho pena de trocar já estou a 8 anos com ela ...
Não me desfaço tmb, a não ser que precise, ela é um projeto de 1989
Sou de Piracicaba, tenho uma CB450DX 89 e sei como é essa pista entre São Pedro e Santa Maria da Serra pois tenho parentes em Barra Bonita.
É critico ali... Tem que ter atenção quadriplicada
A minha quando está bem regulada faz entre 20 e 23 por litro. Indiferente de dar mão ou não. Se começa a fazer 18 pra menos tem que ajustar ou limpeza etc...
A minha 08/09 tbm. Já peguei com semi guidão. Eu acho excelente até pra viajar. Da suspensão uma troca de óleo e limpeza já resolve.
Eu tô querendo uma dês da vez que andei em uma 97
Vou pega a 2008 daqui a 4 meses
Só alegria
OBs vou deixa ela igual a tua k tá muito bonito esse motor dessa cor
Hoje em dia compensa ter uma 2008 pra rodar todo dia para ir e voltar do trabalho e viajar de final de semana? Ou uma 250 mais nova ?
Depende cara, se for exclusivamente uso urbano, 250 sem duvidas. Se curte pegar uma estrada ai compensa a 500, ainda mais engarupado, a cb300 sofria na estrada andando sozinho.. Por isso pegamos a primeira gs, vai da necessidade
Verdade irmão. Tive uma 2008. Peguei com 12 mil km. Foi perfeito nas colocações. Baixa óleo "naturalmente" retentor da marcha mela o pé tbm kkk. Peças um tanto cara. Mas moto perfeita pra quem procura algo desse nível. Vendi com 48 mil km e a única coisa que fiz foi manutenção básica, óleo, pastilhas, essas coisas...Abraço!!!
Estou pensando muito em pegar uma, só estou com medo desse consumo. Algumas 300 mais novas andam praticamente como ela com consumo menor, injeção, mas simpatizo muito com ela, assisti mais esse vídeo pra ver mais a respeito dela até pegar uma
Cara, é gosto, pesquise bem, as novas são legais, porem mais caras, esse é o ponto, eu fiquei embasbacado com o preço de uma mt03 usada, 14k nao acho um bom custo beneficio. E elas nao tem o mesmo "porte de moto grande" dela pra mim, já parei ao lado de mt, z300, exceto as carrancas, elas somem perto da gs, e andei junto com a z300 de primeira e segunda, dps gs abre e já era, pra uso urbano, recomendaria as 300, mas se curte uma estradinha e anda com garupa... gs ou ate mesmo cb500 sem duvidas
Amigo esse problema do retentor do cambio que vaza é caro para trocar??
Excelente explanação; parabéns !
Gostaria que me ajudassem numa dúvida: Tenho uma Crosser 2016 que está agora com 18.000 km que uso diariamente pra ir trabalhar (percurso pequeno) e tb pra rodar a toa na região com a patroa na garupa. Recentemente tive uma proposta de troca em uma GS 500E, ano 2001, original (manual e chave reserva) mas com descarga esportiva, com 32.000 km, impecável. Estou bem tentado mas receoso pela diferença de ano e sair de uma injetada para uma carburada; mas a moto está realmente impecável.
Será que compensa trocar ou vou fazer uma besteira enorme ? ? ?
Cara, se realmente estiver conservada e não maqueada, vale sim, veja torneira de combustível se está original, se não caiu, se não fuma, se estica bem, da uma volta e põe pra acelerar, se ela se comportar bem, só vai, rodei 22.000 km com a preta até agora, só troquei óleo, filtro e pastilhas, agora que vou fazer uma preventiva, mas ela está perfeita!! E cara, eu ando forte eventualmente, subo e desço serra, de 8 a 11 mil giros direto.. Ela nunca deixou na mão!
Tive uma er6n amarela 2013, só sai dela porque tive o mesmo incômodo dos amortecedores darem fim de curso... A única que resolveu o meu problema foi a Versys 650 ABS Verde 2016... outro nível mesmo o motor ser o mesmo da er6n ela privilegia conforto e mais torque. São 6,4kgf na er6n e 6,8kgf na versys 650, você deve pensar o que são 0,4kgf de diferença e eu digo que faz bastante diferença...
Eu imagino, torque e moto são duas coisas que combinam muito, e imagino o quanto deve fazer diferença sim, moto é muito sensível pra isso, ambas são motos sensacionais, tanto ligo pra torque, que curto muito moto dois cilindros, nao é qualquer 4c que rouba meu coração nao hahahaha.
Bacana seu vídeo. Minha duvida: Essa moto é confiável e segura e confortável para viagens longas? Viagens longas mesmo, milhares de km.
Oi tudo bom ? Tenho uma hornet gosto de andar na boa a minha faz 21 km por litro mas to pensando em pegar uma gs 500 ou uma cb 500 das antigas qyal me recomenda
sou do ES tive uma dessa e as peças são bem caras e aqui no estado nem acha peça direito só por encomenda!!
Tenho uma 99, com 56000Km. Amo minha "Feiosa' e não me desfaço!!
Obrigado pelo vídeo e pelas dicas! Saúde, cuidado e bons ventos!
Fiquei impressionado com uma coisa, ate uma CB300 sofre com carretas na cola na rodovia?!! Eu andava de boa com a Lander.. Achei q só 125 e 150 sofriam com este mau..
Sobre a Gs quase peguei uma 2 anos atrás mas acabei indo de Comet250 Gt q de certa forma é uma moto de parentesco com a GS.
Abrass..
Cb é fria amigo.. Ilusão, pra cidade vai, mas rodovia, tem que ser de uns 30cv no minimo pra cima, como eu disse, nao ando feito louco, mas em rodovias sem nuita fiscalização, ela em topspeed e carreta grudada...
@@EntusiAutos entendi.. Pior que faz sentido. Entao a Comet tem 32 cv e gira alto por isso optei por ela! Deixava Cb pra tras usando só 4 marcha dava 155, e 174 de quinta (final)
@@edsonluiz697 sim, apesar de cilindrada mais baixa, os dois cilindros ajudam muito!! Motinha top
Linda. Tive uma zero em 1997 . Depois comprei uma Bandit 600. Fiz burrada com 3meses fui trocar. Foi jogar dinheiro fora. Uma GS 500 e o ideal. Isso tudo que vc falou e verdade.
Se usa no dia dia e pega Estrada, ela é perfeita!
Muito bom o vídeo amigo tirou todas as minhas dúvidas... Estou prestes a pegar uma 98 bem inteira e abaixo da tabela de uma pessoa confiavel. Alguma dica?
Qual óleo você coloca nela?
Tenho uma 08/09 Preta, que moto!
10w40 5100 motul mesmo, dói o bolso mas ela merece, mobil é uma opção boa tmb e mais em conta, coloquei o 15w50 5100 motul tmb uma vez mas achei que o motor ficou bem barulhento, so que baixava menos oleo, 10w40 ela bebe oleo demais, mas o motor fica liso, tmb percebi que com o 15w50 ela ficava meio amarrada quando fria, depois de uns 15 minutos rodando, ela afinava, ja o 10w40, uns minutinhos ligados ja assenta.
cara consegui compra uma , adorei é usada mas valeu o que paguei .sobre o barulho parece que bate valvulas sei lá , mas é estranho , mas é dez parabéns pelo video .
Para quem tem gs e quer subir de cilindrada e manter a confiabilidade e durabilidade de peças, a 4 cilindros de melhor opção é a bandt600 a acima de 2002 que é mais bonita, ótimo custo benefício
Só uso pra estrada, aqui em SP uso intruder 125, acho que por isso que a minha faz 25 km por litro.
Depois desse vídeo acho que tenho uma relíquia na mão !!!
Tenho uma dessa 2008/09 com 25200km , pode levar em qualquer consecionaria Suzuki , só para tirar a dúvida pois não vendo.
Show, mas uma coisa te digo, não tenha dó de rodar, a minha dos 19.000 que peguei já tá com 37.000 estou louco pra virar 100.000 e provar que mantendo em dia ela aguenta alta km sem abrir motor
Muito bom conteúdo amigo, dicas simples de usuário por experiência, gostei👏👏👏
Muito obrigado meu Brother!
@@EntusiAutos tenho vontade de ter uma moto 4cc, mas seria minha primeira moto grande, levando em conta o preço de uma 4cc e a adaptação, estou considerando adquirir uma gs 500 enquanto isso entro em um consórcio para uma 4cc
@@rp2andrade é uma boa opção, mas cuide bem cara, se ela dar pau é caro, mas cuidando e pegando uma boa não vai ter problemas, te garanto! Mas cuidado na hora de comprar, tem muita gs maquiada que tá bonita mas quando vc pega é um pau atrás de outro, mas é bem guerreira! Se quiser algo mais prático e econômico é a z300, anda legal tmb, um pouco menos que a gs mas dá pra se divertir e é mais moderna, só é um pouco mais cara.
eu tenho uma e amo minha moto mas simplesmente sou xonado pela minha se pudesse comprava uma outra e se vendesse a minha comprava outra ! como pode essa lenda ter saida de linha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tenho uma 2009 é top a moto , ideal pra cidade e também pra um rolê mais distante , muito confortável e peso elevado se comparado às outras vejo como um ponto positivo , pq ela fica instável , passa mais confiança .
Moto e muito foda, comprei fiz o motor o dono antigo du BO por causa do oleo, baixa msm tem q ficar de olho toda semana eu olho e baixo em media 50ml, eu rodo uns 300 a 350 km por semana
Gostei do vídeo!
Tenho uma 2000/2001 com 47 mil km.
Concordo com o que vc falou, tem ótima relação benefício / custo.
As 250/300 cc (mono) tem cara de moto maior, mas são motinhos. Na cidade vão bem, mas na estrada são asmáticas.
Abraço!
Cavalheiros, tenho uma Fazer 250 cc ano 2012 e, estou querendo pegar uma SG 500.
Alguém aqui já fez essa troca?
Vale a pena. Voce pode estranhar com a manutenção. A Fazer / Lander.. são indestrutíveis kkkkk falo porque tenho uma.
Tbm to na mesma kkkkk
Tô na mesma coisa Kkkkk
Tenho uma 2008 com 30.000 original .não baixa óleo . super satisfeito .
Legal eu quero uma cb 500 ou essa daí pra andar de vez em quando em estrada. Motos baratas e fortes.
Mano, tu quer café? Para a perna um segundo cara rsrs, leva na esportiva kkk bom video
N gosto de motos novass
Sem duvida tere a gs tbm na minha colecao a 2007 larga e tanque lindoo e uma 90 com guidao aviaozinho anbas lindass iconess bem melhor e mais resistente do q essas motos d hoje hahah
Moto da hora, na minha região aqui no ABC em SP n acha uma boa nesse ano por menos de 15 k.