Am achiziționat un renault talisman acum un an sunt foarte mulțumit de mașină, la drum lung dacă mergi în modul de condus normal și nu o alergi consumă 6 ,dacă mergi în sport se duce undeva la 8,5 , cu sistemul 4 control o sa dureze ceva sa te obișnuiești o sa simți în curbele mai strânse ca ai o mașină cu propulsie care intra într-un ușor drift, din ce am înțeles head-up display se cam defectează, uleiul în cutie e recomandat sa îl schimbi unde la 60000-80000 km în rest masina din punctul meu de vedere e excepțională, n😮u simți un drum lung masajul își face bine treaba, nu e o dotare obligatorie fără care nu poți sa trăiești dar dacă e acolo e genial, schimbul de ulei în motor îl recomand sa fie făcut la maxim 10000 de km rezervorul de combustibil e cam mic adică cu un plin faci maxim 600-620 de km , e mic din cauza sistemului 4 control, recomand mașina cu motorul ăsta ori cu 1.8 tce 225 cp care fuge tare dar ai consumă de 9
Asa am fost si eu pacalit de dealer-ul auto precum ca masina a stat si a pierdut freonul,iar dupa ce am cumparat-o am constatat ca a avut radiatorul de clima spart din cauza unor pietricele. Costul reparatiei aproximativ 1800 lei. Auto Nissan Qashqai an 2017
Mi se pare extrem de scumpă mașina. 2016... 8 ani vechime, defecte ca AC care poate depăși 800 de euro reparație dacă problema e mai mare. E inacceptabil să vinzi o mașină atât de scumpă cu AC nefuncțional pe motiv că n-are freon. Păi dacă aia e toată problema de ce nu îl încarcă vânzătorul? E clar și evident că problema e mult mai mare, altfel făcea amărâta aia de încărcare cu freon și vindea mașina bună. Plus claxonul care e pur și simplu penibil că nu l-au reparat înainte de vânzare.
Probabil ca freonul costa mai mult fiind alta problema .. si claxonul creca e ca la Dacia Renault .. si aici la Talisman .. se duce maneta aia de claxon de pe laterala si aia e scumpa .. vreo 100 euro . Atat l'o ajuns pe un prieten maneta aia pentru un duster 2014 . Iar ei probabil numai baga bani ca vor doar sa fie pe profit .
@@Vladez57cpe înțelesul tau nu mai are claxon pe maneta de semnalizare ca la Dacia . Ai înțeles acum ? Nici ceva similar nu e , claxonul e exact ca la aerul vostru vag ...
Sigur au bagat freon si a scapat, deci e o gaura, si au bagat vopsea si nu e pe la motor deci trebuie demontat bordul, chestie complicata care si la reprezentanta poata sa iasa prost, ori nu se mai aseaza bine, ori rupi piesulici de plastic, ori scartaie dupaia.
Atenție la cutia de viteze sa fie revizia efectuata , Cutia este un getrag dw7 , cu ceva probleme în trecut .(power Shift gen2) Claxonul deobicei nu se strica , mai degrabă ceva probleme la spira de volan și la fel cu Ac-ul(compresor sau conducte fisurate) În rest motor bun,fiabil și dotări pe măsură pt banii ăștia.
@@ionutpavel1057 dw5 cu 7 rapoarte am vrut sa zic .Sunt destul de "fragile" și trebuie ținut cont de acest aspect .Se poate face o testare a sistemului de ambreiaje pe partea de valori de presiune.
treaba cu schimbatul uleiului la 30k cred ca tine stric de ecologizare, si sa nu mai aruncam atata cantitate de ulei si atat de des, nu cred ca are ratiuni ingineresti cu privire la proiectarea motorului
In general masinile astea merg destul de tare si pe afara, si cea mai mica piatra luata in radiator e dauna totala la radiatorul de AC, care e primul in calea necazurilor. Am schimbat la Peugeot 508 generatia a 2-a, cel fabricat dupa 2018, si radiatorul in sine - cel original avea 2 microfisuri pe fata, detectat doar cu apa si sapun si presiune in instalatie, metoda babeasca dar infailibila - a costa 650 ron. Problema a fost ca service-ul a trimis 2 inapoi, pe motiv de nepotrivire, exact pe modelul ala au fost puse 4 marimi de radiatoare, in functie de regiunea unde s-a vanduta masina. Identificarea piesei pe codul VIN nu a functionat, s-a mers pe masurare exacta si comanda piesei pe dimensiuni. Probabil faptul ca masina e din grupul PSA - Pejo-ul, nu Renault - si au la comun foarte multe subansamble a ajutat la pretul mai mic al piesei, desi si masina aia in 2018 a fos 47k euro. Iar faza cu claxonul, poate fi un contact electric corodat, tot la Peugeot un senzor fata tot dadea ghosting - vedea obstacole si tipa aiurea destul de des - s-a rezolvat doar cu demontarea/montarea barii fata pentru schimbarea radiatorului si deconectarea mufei pentru senzor. Nu schimbare, nu curatare sau mai stiu eu ce. Probabil contactele astea nu sunt 100% protejate de intemperiile pe care le infrunta... Mai degraba mi-as face probleme cu calitatea vopsirii, daca nu a fost preparata ca la carte suprafata, vopseaua aia se va umfla in viitor...
E incredibil ca cineva poate cere 17000 euro pe o masina la care nu functioneaza aerul conditionat si claxonul :)) deci ceri atatia bani pe ea, dar nu te simti sa o repari inainte.
de obicei sunt aduse de pe licitatii - franta, olanda, belgia iar samsareii(da,stiu,dealer auto, sigur, tot samsari) nu prea mai vor sa bage bani in ea, vor doar profitul....asa ca ori spera sa o vanda fara sa bage de seama clientul ori daca baga de seama ridica din umeri si asteapta urmatorul fraier
Maxim 13000, restul pana la 16000 cu siguranta ii vei cheltui pe revizie si remedierea problemelor. Nu cred ca dealerul nu ar dispune de 1000 de euro pentru rezolvarea AC-ului.
Am achizitionat una asematoare, doar ca este Break. In afara de faptul ca fac plinul 1 data pe saptamana, in bucuresti (Imi place sa o si calc), nu am nicio problema. Este o barca foarte comfortabila si aspectuoasa. Achizitionata pe 06.03.2024. Am facut aprox 5000 de km cu ea.
deţin exact acelaşi model de aprox 2 ani. Am schimbat radiatorul AC ( sigur aici asta este problema, nu lipsă freon), braţele pe faţă, revizie cutie EDC (aproximativ 900 lei la această cutie intră 3,8 litri ulei, este una robotizată, practic nu are filtru se schimbă în sistem gravitaţional ca la o manuală), revizii de 2 ori pe an, aproximativ 25.000 km făcuţi, nici o problemă. în modul Sport, motorul trage bine. este o combinaţie bună între comfort şi ceva putere. Eu zic că dacă o scoate la 16.000 este un preţ corect.
Mi se pare aberant la orice preț ar lua-o, cum să nu meargă AC avem afară 38 de grade nici proba nu poți să o faci. Și asta e clasică,,nu are freon domne,, Și cînd colo durează poate o lună pîna îi dai de cap la 3 mecanici. Hai că are zgârieturi, sărită vopseaua etc astea nu afectează condusul.
Cauciucul din stanga tocit bine, dar cel din dreapta arata ceva mai bine. Nu-ti ridici un semn de intrebare ? Ceva probleme cu suspensia lasata in partea stanga ? Sau orice altceva completati voi.
Nu are nici o problema cu suspensi ,geometria, etc este normal și eu am avut cauciucurile pe stânga mai tocite decât cele pe dreapta și cauza greutății. Daca avea probleme la suspensie ,geometrie etc anvelopa.nu era uzata uniform.oricuma la 17 k ai fi trebuit sa aibe niște anvelope mai de doamne ajuta .
"avec renault tous les jours un bruit nouveau" 😂 O mașină faina însă e genul de mașină faina la apariție însă care se devalorizează extrem de mult. Clasic la Renault sa ai mici probleme in genul freonului, claxonului...mâine poimâine un geam care nu coboară, o oglinda care nu se mai pliază și tot așa însă e o mașină care nu te lasă în drum. Eu aș sari peste și aș căuta alta marca.
@@Gt-mt9cy, nu e nimic fals în ce am zis. Am deținut renault, am lucrat pentru ei în proiectare și nu degeaba am ales altceva că mașina și ca job :)))
@@rrazvanmihai4832 Pai cine te pune sa iei o nemțească ? (desi am avut seria 3 și l-am dus până la 270k km fara absolut nici o problema, chiar superbă mașină) Ia vezi o asiatica cum ar fi Mazda, Honda, Toyota, Lexus, Kia/Hyundai...
Masina asta e suspecta si nu as cumpara o detin un talisman masina e geniala, i am pus alcantara pe plafon, lumini ambientale, pachet Maxton complet si da recomand oricui un Talisman dar unul dintr o sursa sigura, mai bine 2000 3000 de euro mai mult dar n ai dupa batai de cap. In 110000 de km nu prea am avut probleme doar mentenanta normala masina avand acum 150000 de km si sunt super multumit,
Este o masina foarte interesantă. Muulte dotări de banii aia. Doar ca tot un Renault e.. un diesel pentru navetă ar fi perfect. De oras , Nu stiu ce sa zic.
Pai voi ce vreți ma nebunilor care comentați pe aici la banii astia? Luați va duster nou cu manivele pe spate si motor de 1.2 cu 100 de cai de nu poti sa depășesti nici un maxi taxi. Talisman e mașina de director si de manageri nu de muncitori faianțari. Taranusii o sa si ia bmw audi mercedes cu +300 k km si infinit mai multe probleme dar o sa fie mulțumiți cand o s o tina in fata blocului ca nu o sa aibe bani s o repare, dar macar o sa i faca invidioși pe vecini. TOATE mașinile sh au cate o problema, de asta trebuie sa mai ai cateva mii macar puse deoparte in caz de ceva dupa ce o cumperi si sa te asiguri ca daca pica ceva pe parcurs la ea iti permiți s o repari din venitul tau lunar si poți sa si trăiești normal in luna aia nu foame pe pufuleți si covrigi.
Cand vreti sa va cumparati masina second, mai bine intrebati samsarul daca a avut daune, iar de banii pentru car vertical luati-va o friptura la restaurant. O sa fiti mai castigati.
Am o Kia din 2002, e la mine din 2012, in 12 ani nu am bagat niciodata freon, merge a.c. si in ziua de azi, e o rusine la o masina din 2016 sa trebuiasca sa-i bagi freon!!!
Pretul era ok daca era modelul de 1.8 cu 225 cp. Km 100% nu sunt reali, scaunul ala nu arata asa la 112k km. La Renault sunt probleme cu sistemele de AC pe multe modele. Un compresor te duce lejer in 1500 - 2000 lei plus manopera. Plus toate elementele revopsite si vor 17k? Fereasca....
Întrebarea corectă este de ce ți-ai lua una. Talismanul s-a vrut a fi un concurent pentru Passat, însă Passatul a șters pe jos cu el. Datorită marelui "supces" pe care l-a avut, producția s-a oprit în februarie 2022. Eu nu aș lua mașină de la supersamsarii ăia de pe marginea drumului. Între A1 și A2 sunt sute de mașini de vânzare prin asemenea firme de apartament.
Asa de bun este passat incat cei de la vw nu mai fac varianta sedan, chiar erau sa nu mai scoata nici break ul. Daca ai fi fost atent, multe sedan uri nu se mai fabrica deoarece lumea tinde in ultimii ani catre suv uri, masini mai mari ca si sedan urile
Tați toate mașinile au suflet ,pe bune poți sa le verifici cât vrei sunt ca femeile ele te aleg pe tine poți sa le verifici cât vrei va spun din proprie experienta, credeți-mă. Dacă masina va place este perfect nu o sa aveți probleme ,vi se pare ciudat ...😂😂😂
La un service Renault , aveau multe talisman si i am intrebat merita un Talisman? Mi-au zis scurt nu, erau diesel ce i drept.. La 17000 mi-as lua o Corolla 2020
Pt posesorii de renault 2015+ cu cutie EDC (in special pe Megane), ce parere aveti despre cutie si fiabilitatea ei mai ales in regim urban? Care sunt lucrurile de facut si de evitat la o cutie EDC? Mulțumesc si spor
Duce cam 200 k km ,la acest kilometraj te aștepți sa cada ,ca și preț, sa o repari sau sa o înlocuiești este cam un sfert / jumătate din valoarea.masinii 😅.
Evita cutiile cu dublu ambreiaj pt oraș...tinde să patineze ambreiajele și sunt complexe...pt oraș cvt sau convertizor de cuplu gen zf8hp sau aisin f fiabile.
Va salut. O rugăminte dragi deținători de Renault. Am un grand scenic 4. Cum fac cu sistemul rlink2 să nu îmi mai răspundă automat la apeluri, să mi le pună pe hold și mai apoi să îmi închidă apelul?? Nu am reușit să găsesc nici o setare. Așa ceva nu am întâlnit la nici o mașină!! Nici eu nu am avut freon în instalație, cost 800 lei😂😂 Vă mulțumesc!
De unde ești tu sigur că este doar de la freon .Cum ceri 17 mii și spui că de la freon ,păi fă-o dacă este de la freon .Mai mare minciună nu am auzit ,asta este clasică,,,,nu are freon domne,,,
Doamne fereste ca plateste cineva acesti bani pe asa ceva. Nu prea las comentarii de genul pt ca si eu ma ocup cu comertul de auto, dar aici e cam greu sa ma abtin. Masini cu istoric complet de pe Openlane pe comanda nu ia romanul ca ii e "frica" de bau bau, dar ia masinile de la samsarii de aici cu preturi mega umflate. Ne meritam soarta!
Eu ma întreb oare daca cei care vindeau masina stiau de ce ai gasit si ce v au zis despre masina ..Sunt f curios dar cred ca toti vor zice de genul, Noi nu stim sa fi avut ceva dar o puteti verifica .. :)))
Ce de-a comentarii de toată jena... Că e scumpă, că e scumpă de întreținut. Aloo băiețașii afaceriști care vă faceți poze pe rețelele sociale cu colac germanelor, orice mașină costă, mai ales astea din 2015+
E clar ca pierde freon si e ceva spart pe instalatie. O remediau baietii daca nu era altceva. Cu ce il incanta pe noul proprietar ca o remediaza ( baga freon ) daca la 2 luni dupa ce o cumpara l a pierdut. 😂
Am avut un polo din 2016 ,1.4 tdi cu directia asta .nici n-am stiut o buna perioadă ca are 4 control 🙄.mda intamplator nici la mine nu raceste clima ,am deja programare la service .golf 8 2022.clientul respectiv sa nu cumpere masina fara clima functională.vad eu la mine ca ma prajesc ca micul pe gratar in masină pe caldurile astea
@@dragosgrossu avea mai multe decât căruța ta la momentul respectiv bombardierule.cate mașini noi ai avut ?eu îs la a 3 a deja .ultima e cu trapă și Alcantara .ceva știi tu,chiar prost degeaba nu ești .
Nu a existat niciodată punte spate viratoare pe Polo, probabil faci vreo confuzie cu 4x4, dar nici 4x4 nu a existat pe Polo 2016 cu 1.4 tdi. Deci nici tu nu ai idee ce mașină ai avut 😂😂😂
😂 de aceea romanul vrea masina asta, ca are istoricul " curat " si daca nu ii mai place o revinde mai usor. Ai spune ca la banii astia nu gasesti o alta masina . Da , dar daca pica ceva de pe ea ii poti dubla valoarea. Cutia aia nu este ce trebuie , motorul mi se pare prea mic pt caroseria asta, chiar daca cu turbina ai 200 cp. Ai niste dotari si componente folosite la masinile mai premium , dar daca iti pica ceva poti sa stai si jumatate de an pana iti vine respectica piesa. Cum avem noi drumurile , daca ti se strica sistemul ala de virare a spatelui sau stai sa schimbi atatea brate , trebuie sa fii prieten bun cu mecanicul ca sa nu iesi pe - . Vanzatorul zici ca nu vrea sa vinda masina, auzi spune ca ii se pare ca vireaza ca un autobuz sau acel full control se aude un zgomot cand este activat. Din pacate clientul nu poate vedea si materialul video inainte sa cumpere masina , clipul a fost filmat acum jum de an. Neavand istoricul " patat " , cred ca a cumparat masina.
Renault 2016 la pretul asta ? De acum vor incepe problemele :ba senzori,pivoti ,bucse etc ! Nu mai spun cat va costa rezolvarea cu AC ! Mai bine Logan nou decat asa ceva ! Stiu bine ce inseamna renoul ca am avut !😂😂😂
@@sbstn110 am vazut prea multe in atelier care nu le dau de cap la caseta de directie plus greutate marita aiurea. Nu e o masina sport si nici o limuzina in care sa te simti cu adevarat bine. As prefera probleme mai mici si cat mai ieftina daca as alege renault. Sigur nu as plati 17k € pt masina asta asa cum este. 17k € am platit pe um bmw 525xd F10 cu 108k km in bord, 4x4 si 218cp. Da, clar ca in 2016, erau alte preturi dar si asa, tot bmw-ul as prefera sau un A6 sau un E-klasse. Nici nu exista grad de comparatie. As cumpara renault cat mai basis pt ca nu as avea bani de ceva mai bun dar nu as cumpara renault full decat daca as fi pasionat marca renault. Eu sunt pasionat de masini in general si cumpar masina care ma face sa ma simt cel mai bine. Daca vroiam fiabilitate, imi luam honda, consum mic....vag, lux-mercedes, confort si spatiu -audi iar bmw pt fun to drive, confort si rafinament.
@@edwardadelin689 un coleg de serviciu a vrut să cumpere un Renault Talisman SH de la un dealer auto din Galați..benzina, cutie automată..din 2018 (asta acum 1 luna)..a 2-a zi nu mai pleca de pe loc, după multe probleme..dusa la reprezentanta..dupa multe investigații..se pare ca ar avea probleme cu cutia și nu numai ..costurile ar fi ajuns la suma de 6000 euro..asta o estimare din partea celor de la reprezentanta..și nu ar garanta ca problema s-ar rezolva..și asta ar fi 1 dintre mașinile talisman..alta adusă din Franța de un dealer..aceeași problemă, cu cutia..și ceva la motor..
@@25claudyu e ca si cum ai spune ca ai verificat un Ford stricat si ai spune ca in viata ta nu iti cumperi Ford fiindca sunt masini proaste. Am un prieten bun cu Talisman 1.6 rulat doar in Ro, ținut in talpă și condus cum merită, n-are nici un chin mașina după ani buni de zile de utilizare. N-am auzit pe nimeni care și-a întreținut corect un Renault să se plângă de ele, nici măcar pe cei care au 1.2tce din loturile cu faimosul consum de ulei :)
Oameni buni, cand vine cu texte despre lipsa freon(aprox.150 lei) si claxon nerepararat, hai acum pe bune, după atatia ani in care am auzit astfel de texte mascand o mega-tzeapa, voi chiar mai stati sa va dati cu parerea daca masina e buna, daca e scumpa sau ieftina? Voi credeti ca un Renault se repara cu pretzuri de Skoda sau VW? Scaunul acela crapat la 120kkm nu va pune pe ganduri? 200 CP la 1,6-TURBO cu doar 3-4 reviziii pana la 120kkm Nu va pun pe ganduri? Stiti cum e sa mergeti in reprezentantza Renault pt un ceck engine si sa auzi ca au schimbat 2 senzori turatzie si nici dupa 2 upgrade-uri de soft nu au rezolvat problema? Stiti ce probele pot aparea la resoftarea climei? Cum e sa mergi, vara, cu masina asta, dupa ce ai dat 14-16k euro? Cum simtzi vinilinul ala negru? Care aveti 14-16k euro, mergeti si dati avans pt ceva nou sau inghititi saliva si luati-va ceva mai ieftin, ca sa aveti si voi AC. E pacat sa dati 14-16kkm si sa mergeti cu geamul deschis. Asa ceva vedeam doar la rromii cu numere de Bulgaria.
@@25claudyuAsta e din cauza ca nu a verificat ce a cumparat băiet .. nu neapărat că cutia ar fi proastă . Duo nene la verificat să vezi ce bani bagi in ea inainte .
Eu am la vanzare un Talisman 1.6 dci 2017 97.000 km ulei & revizi din 10 in 10 mii de km limuzina masina se afla in Germania ….cu doua rinduri de jante iarna & vara cu tuv nou cu 13800€ si astia vor 17.000€ ? Pe gunoiul asta fara clima ?
În sfârșit vocea rațiunii vis-a-vis de CarVertical! Mulțumim, Dan!
Am achiziționat un renault talisman acum un an sunt foarte mulțumit de mașină, la drum lung dacă mergi în modul de condus normal și nu o alergi consumă 6 ,dacă mergi în sport se duce undeva la 8,5 , cu sistemul 4 control o sa dureze ceva sa te obișnuiești o sa simți în curbele mai strânse ca ai o mașină cu propulsie care intra într-un ușor drift, din ce am înțeles head-up display se cam defectează, uleiul în cutie e recomandat sa îl schimbi unde la 60000-80000 km în rest masina din punctul meu de vedere e excepțională, n😮u simți un drum lung masajul își face bine treaba, nu e o dotare obligatorie fără care nu poți sa trăiești dar dacă e acolo e genial, schimbul de ulei în motor îl recomand sa fie făcut la maxim 10000 de km rezervorul de combustibil e cam mic adică cu un plin faci maxim 600-620 de km , e mic din cauza sistemului 4 control, recomand mașina cu motorul ăsta ori cu 1.8 tce 225 cp care fuge tare dar ai consumă de 9
Asa am fost si eu pacalit de dealer-ul auto precum ca masina a stat si a pierdut freonul,iar dupa ce am cumparat-o am constatat ca a avut radiatorul de clima spart din cauza unor pietricele. Costul reparatiei aproximativ 1800 lei. Auto Nissan Qashqai an 2017
Mi se pare extrem de scumpă mașina. 2016... 8 ani vechime, defecte ca AC care poate depăși 800 de euro reparație dacă problema e mai mare. E inacceptabil să vinzi o mașină atât de scumpă cu AC nefuncțional pe motiv că n-are freon. Păi dacă aia e toată problema de ce nu îl încarcă vânzătorul? E clar și evident că problema e mult mai mare, altfel făcea amărâta aia de încărcare cu freon și vindea mașina bună. Plus claxonul care e pur și simplu penibil că nu l-au reparat înainte de vânzare.
Probabil ca freonul costa mai mult fiind alta problema .. si claxonul creca e ca la Dacia Renault .. si aici la Talisman .. se duce maneta aia de claxon de pe laterala si aia e scumpa .. vreo 100 euro . Atat l'o ajuns pe un prieten maneta aia pentru un duster 2014 . Iar ei probabil numai baga bani ca vor doar sa fie pe profit .
@@Vladez57ccare maneta că Renault nu mai are pe maneta de semnalizare de zeci de ani .....comentezi in necunoștință de cauză...
@@constantingabriel6815 Nu maneta , in sine sistemul . Poate e ceva similar . Numai are maneta de semnalizare ? Da aia din stanga volanului ce e ?
@@Vladez57cpe înțelesul tau nu mai are claxon pe maneta de semnalizare ca la Dacia . Ai înțeles acum ? Nici ceva similar nu e , claxonul e exact ca la aerul vostru vag ...
@@Vladez57cmah...tie îți.place maneta
Ca dotări și frumusețe e super ok...are încălzire, masaj, electric, răcire în scaune , Lane assist , lumini ambientale etc...
Din 2016 fara claxon si freon, miroase suspect tare. Si la km putini. Ori probleme specifice renault ori ingrijire total defectuoasa.
Sigur au bagat freon si a scapat, deci e o gaura, si au bagat vopsea si nu e pe la motor deci trebuie demontat bordul, chestie complicata care si la reprezentanta poata sa iasa prost, ori nu se mai aseaza bine, ori rupi piesulici de plastic, ori scartaie dupaia.
Un Initiale Paris full e ce trebuie zic eu, mai ales daca a fost si intretinut corespunzator
Atenție la cutia de viteze sa fie revizia efectuata , Cutia este un getrag dw7 , cu ceva probleme în trecut .(power Shift gen2)
Claxonul deobicei nu se strica , mai degrabă ceva probleme la spira de volan și la fel cu Ac-ul(compresor sau conducte fisurate)
În rest motor bun,fiabil și dotări pe măsură pt banii ăștia.
cutia este DW5, au avut ceva probleme cu ambreiajele până prin 2017, dar nu este o regulă.
@@ionutpavel1057 dw5 cu 7 rapoarte am vrut sa zic .Sunt destul de "fragile" și trebuie ținut cont de acest aspect .Se poate face o testare a sistemului de ambreiaje pe partea de valori de presiune.
Mașina ca mașina, dar dealerul lasă muuult de dorit..
treaba cu schimbatul uleiului la 30k cred ca tine stric de ecologizare, si sa nu mai aruncam atata cantitate de ulei si atat de des, nu cred ca are ratiuni ingineresti cu privire la proiectarea motorului
Un Talisman in configurația Inițiale Paris e altceva ,e peste unele mașini mai bine cotate din segmentul ei!
Asta a costat de nouă aprox 40k€
Chiar si un Talisman "chel" de 130 cai e chiar peste multe configurații de Audi A4 b9
Chiar eram curios de o recenzie despre dealerul acesta, am vazut multe oferte de la ei in ultimul timp
In general masinile astea merg destul de tare si pe afara, si cea mai mica piatra luata in radiator e dauna totala la radiatorul de AC, care e primul in calea necazurilor. Am schimbat la Peugeot 508 generatia a 2-a, cel fabricat dupa 2018, si radiatorul in sine - cel original avea 2 microfisuri pe fata, detectat doar cu apa si sapun si presiune in instalatie, metoda babeasca dar infailibila - a costa 650 ron. Problema a fost ca service-ul a trimis 2 inapoi, pe motiv de nepotrivire, exact pe modelul ala au fost puse 4 marimi de radiatoare, in functie de regiunea unde s-a vanduta masina. Identificarea piesei pe codul VIN nu a functionat, s-a mers pe masurare exacta si comanda piesei pe dimensiuni. Probabil faptul ca masina e din grupul PSA - Pejo-ul, nu Renault - si au la comun foarte multe subansamble a ajutat la pretul mai mic al piesei, desi si masina aia in 2018 a fos 47k euro.
Iar faza cu claxonul, poate fi un contact electric corodat, tot la Peugeot un senzor fata tot dadea ghosting - vedea obstacole si tipa aiurea destul de des - s-a rezolvat doar cu demontarea/montarea barii fata pentru schimbarea radiatorului si deconectarea mufei pentru senzor. Nu schimbare, nu curatare sau mai stiu eu ce. Probabil contactele astea nu sunt 100% protejate de intemperiile pe care le infrunta...
Mai degraba mi-as face probleme cu calitatea vopsirii, daca nu a fost preparata ca la carte suprafata, vopseaua aia se va umfla in viitor...
De germane nu au auzit nimeni despre problemele lor, aia e ciudat. 😅 Zero si alea.
E incredibil ca cineva poate cere 17000 euro pe o masina la care nu functioneaza aerul conditionat si claxonul :)) deci ceri atatia bani pe ea, dar nu te simti sa o repari inainte.
de obicei sunt aduse de pe licitatii - franta, olanda, belgia iar samsareii(da,stiu,dealer auto, sigur, tot samsari) nu prea mai vor sa bage bani in ea, vor doar profitul....asa ca ori spera sa o vanda fara sa bage de seama clientul ori daca baga de seama ridica din umeri si asteapta urmatorul fraier
Toti dealerii din Romania sunt niste nesimtiti, asa isi fac banii, inseland pe semenul lor.
@@gigibarbugiu
Într-un cuvânt: Romania, țară de lumea a treia cu mașini de mâna a doua😂😂
@@kIron413Ca intotdeauna .
@@gigibarbugiuAșa e .
Aia e 1.8 e chiar super si per total trainic . Cam toate motorizarile de Talisman sunt fiabile si interesante .. O masina cinstita .
Ar fi fost interesant sa testati masina asta fara clima functionala in zilele astea caniculare nu iarna trecuta cu geaca pe voi.
Stimă și respect domnule Dan!!!❤❤❤❤❤❤
Maxim 13000, restul pana la 16000 cu siguranta ii vei cheltui pe revizie si remedierea problemelor. Nu cred ca dealerul nu ar dispune de 1000 de euro pentru rezolvarea AC-ului.
Am achizitionat una asematoare, doar ca este Break. In afara de faptul ca fac plinul 1 data pe saptamana, in bucuresti (Imi place sa o si calc), nu am nicio problema. Este o barca foarte comfortabila si aspectuoasa. Achizitionata pe 06.03.2024. Am facut aprox 5000 de km cu ea.
Foarte grozava masina, vin de pe Latitude ititiale paris 2.0 dci auto 175 cu soft.
Modul sport pe cutia in D, e cel mai potrivit in oras sa nu mearga subturat sau sa solicite prea mult cutia, daca nu ai chef de modul manual eco.
@@Gt-mt9cyCondusul pe mod eco, în oraș, cam un an, m-a dus la schimbarea EGR. M-am lecuit de eco.
deţin exact acelaşi model de aprox 2 ani. Am schimbat radiatorul AC ( sigur aici asta este problema, nu lipsă freon), braţele pe faţă, revizie cutie EDC (aproximativ 900 lei la această cutie intră 3,8 litri ulei, este una robotizată, practic nu are filtru se schimbă în sistem gravitaţional ca la o manuală), revizii de 2 ori pe an, aproximativ 25.000 km făcuţi, nici o problemă. în modul Sport, motorul trage bine. este o combinaţie bună între comfort şi ceva putere. Eu zic că dacă o scoate la 16.000 este un preţ corect.
Mi se pare aberant la orice preț ar lua-o, cum să nu meargă AC avem afară 38 de grade nici proba nu poți să o faci. Și asta e clasică,,nu are freon domne,, Și cînd colo durează poate o lună pîna îi dai de cap la 3 mecanici. Hai că are zgârieturi, sărită vopseaua etc astea nu afectează condusul.
@@bogdanmaer3417multe compresoare clima cad datorita uleiurilor neschimbate, se ajunge greu la un compresor in general la buson.
Cauciucul din stanga tocit bine, dar cel din dreapta arata ceva mai bine. Nu-ti ridici un semn de intrebare ? Ceva probleme cu suspensia lasata in partea stanga ? Sau orice altceva completati voi.
Poate e problema cu unghiutile sau geometria or vreun brat .. bucsa de pe dedesubt .
Nu are nici o problema cu suspensi ,geometria, etc este normal și eu am avut cauciucurile pe stânga mai tocite decât cele pe dreapta și cauza greutății. Daca avea probleme la suspensie ,geometrie etc anvelopa.nu era uzata uniform.oricuma la 17 k ai fi trebuit sa aibe niște anvelope mai de doamne ajuta .
"avec renault tous les jours un bruit nouveau" 😂
O mașină faina însă e genul de mașină faina la apariție însă care se devalorizează extrem de mult. Clasic la Renault sa ai mici probleme in genul freonului, claxonului...mâine poimâine un geam care nu coboară, o oglinda care nu se mai pliază și tot așa însă e o mașină care nu te lasă în drum. Eu aș sari peste și aș căuta alta marca.
Nimic mai fals.
@@Gt-mt9cy, nu e nimic fals în ce am zis. Am deținut renault, am lucrat pentru ei în proiectare și nu degeaba am ales altceva că mașina și ca job :)))
@@DemRadulescuNaesi eu detin, de aia zic. 😊
prefer sa repar una alte decat sa mi pice motorul ca la alte marci nemtesti sincer.
@@rrazvanmihai4832 Pai cine te pune sa iei o nemțească ? (desi am avut seria 3 și l-am dus până la 270k km fara absolut nici o problema, chiar superbă mașină)
Ia vezi o asiatica cum ar fi Mazda, Honda, Toyota, Lexus, Kia/Hyundai...
Nimeni nu îndrăznește să zică că e cam mult pentru vechime și ce oferă? Am înțeles echiparea, dar totuși.
Si de Passat-uri sau Superb-uri similar ca an/dotari/km nu comenteaza nimeni ca sunt peste 20.000e?
Masina asta e suspecta si nu as cumpara o detin un talisman masina e geniala, i am pus alcantara pe plafon, lumini ambientale, pachet Maxton complet si da recomand oricui un Talisman dar unul dintr o sursa sigura, mai bine 2000 3000 de euro mai mult dar n ai dupa batai de cap. In 110000 de km nu prea am avut probleme doar mentenanta normala masina avand acum 150000 de km si sunt super multumit,
Mai bine faza 2: tablou digital 10 inch si navigatia noua
faci treaba bună👍🍺
Este o masina foarte interesantă. Muulte dotări de banii aia. Doar ca tot un Renault e.. un diesel pentru navetă ar fi perfect. De oras , Nu stiu ce sa zic.
Nu stii ce vorbesti, e foarte foarte rafinata. Mai ales pe benzina. Pe diesel, daramite pe benzina.
Pai voi ce vreți ma nebunilor care comentați pe aici la banii astia? Luați va duster nou cu manivele pe spate si motor de 1.2 cu 100 de cai de nu poti sa depășesti nici un maxi taxi. Talisman e mașina de director si de manageri nu de muncitori faianțari. Taranusii o sa si ia bmw audi mercedes cu +300 k km si infinit mai multe probleme dar o sa fie mulțumiți cand o s o tina in fata blocului ca nu o sa aibe bani s o repare, dar macar o sa i faca invidioși pe vecini.
TOATE mașinile sh au cate o problema, de asta trebuie sa mai ai cateva mii macar puse deoparte in caz de ceva dupa ce o cumperi si sa te asiguri ca daca pica ceva pe parcurs la ea iti permiți s o repari din venitul tau lunar si poți sa si trăiești normal in luna aia nu foame pe pufuleți si covrigi.
Cand vreti sa va cumparati masina second, mai bine intrebati samsarul daca a avut daune, iar de banii pentru car vertical luati-va o friptura la restaurant. O sa fiti mai castigati.
Am o Kia din 2002, e la mine din 2012, in 12 ani nu am bagat niciodata freon, merge a.c. si in ziua de azi, e o rusine la o masina din 2016 sa trebuiasca sa-i bagi freon!!!
Păi aia e că nu este numai de la freon .Ei au băgat freon mai mult ca sigur da nu îl ține .Trebuie să fi copil să crezi minciunile astea.
Pretul era ok daca era modelul de 1.8 cu 225 cp. Km 100% nu sunt reali, scaunul ala nu arata asa la 112k km. La Renault sunt probleme cu sistemele de AC pe multe modele. Un compresor te duce lejer in 1500 - 2000 lei plus manopera. Plus toate elementele revopsite si vor 17k? Fereasca....
E bine ca citesti tu in scaune😆😆
Mai au si ei defecte, nu doar federatia germana. 😊
Întrebarea corectă este de ce ți-ai lua una. Talismanul s-a vrut a fi un concurent pentru Passat, însă Passatul a șters pe jos cu el. Datorită marelui "supces" pe care l-a avut, producția s-a oprit în februarie 2022. Eu nu aș lua mașină de la supersamsarii ăia de pe marginea drumului. Între A1 și A2 sunt sute de mașini de vânzare prin asemenea firme de apartament.
Cotetzu passat șterge pe jos cu loganul...și nici cu ala😅😅😅
Asa de bun este passat incat cei de la vw nu mai fac varianta sedan, chiar erau sa nu mai scoata nici break ul. Daca ai fi fost atent, multe sedan uri nu se mai fabrica deoarece lumea tinde in ultimii ani catre suv uri, masini mai mari ca si sedan urile
Passatul e mult sub talisman
Audi a4 chiar atat de ti ga e poate fi? Nu as fi crezut.
Tați toate mașinile au suflet ,pe bune poți sa le verifici cât vrei sunt ca femeile ele te aleg pe tine poți sa le verifici cât vrei va spun din proprie experienta, credeți-mă. Dacă masina va place este perfect nu o sa aveți probleme ,vi se pare ciudat ...😂😂😂
Daca nu merge claxonul cum a trecut itp-ul?
Eeee cum ? Locuiești peste hotare, nu în România?😂😂😂
Mondeo! 👍🏻😉
La un service Renault , aveau multe talisman si i am intrebat merita un Talisman? Mi-au zis scurt nu, erau diesel ce i drept..
La 17000 mi-as lua o Corolla 2020
Eu zic ca merita Talisman. E super super
Pt posesorii de renault 2015+ cu cutie EDC (in special pe Megane), ce parere aveti despre cutie si fiabilitatea ei mai ales in regim urban? Care sunt lucrurile de facut si de evitat la o cutie EDC? Mulțumesc si spor
Duce cam 200 k km ,la acest kilometraj te aștepți sa cada ,ca și preț, sa o repari sau sa o înlocuiești este cam un sfert / jumătate din valoarea.masinii 😅.
@@danielveres9728reparația capitală pentru a merge mașina încă 150-250k km este 3.000 euro.
Evita cutiile cu dublu ambreiaj pt oraș...tinde să patineze ambreiajele și sunt complexe...pt oraș cvt sau convertizor de cuplu gen zf8hp sau aisin f fiabile.
Am luat Talisman 1.6 dci 130 cai cu edc 180.000km fara ulei schimbat sau ambreiaje, schimba de nici nu simti.
@@leutz24usmod manual in oras neaparat
Salutare!
Renault are foarte multe probleme pe compresor. De obicei cu 3000 de lei îl schimbi ( cu garanție și factură).
Si Nissan.
De 2 ani am zis sa verifici și asa ceva. În sfârșit a venit momentul...
Va salut. O rugăminte dragi deținători de Renault. Am un grand scenic 4. Cum fac cu sistemul rlink2 să nu îmi mai răspundă automat la apeluri, să mi le pună pe hold și mai apoi să îmi închidă apelul?? Nu am reușit să găsesc nici o setare. Așa ceva nu am întâlnit la nici o mașină!! Nici eu nu am avut freon în instalație, cost 800 lei😂😂 Vă mulțumesc!
De unde ești tu sigur că este doar de la freon .Cum ceri 17 mii și spui că de la freon ,păi fă-o dacă este de la freon .Mai mare minciună nu am auzit ,asta este clasică,,,,nu are freon domne,,,
Cam uzat scaunul șoferului pentru km din bord ...
pai cine a zis ca sunt km reali?
17000 pe cazatura asta plina de chit? A innebunit lumea
Am un Renault talisman 1.6 150 cp EDC combi. Poate vrei sa faci video și cu a mea. ❤
Doamne fereste ca plateste cineva acesti bani pe asa ceva. Nu prea las comentarii de genul pt ca si eu ma ocup cu comertul de auto, dar aici e cam greu sa ma abtin. Masini cu istoric complet de pe Openlane pe comanda nu ia romanul ca ii e "frica" de bau bau, dar ia masinile de la samsarii de aici cu preturi mega umflate. Ne meritam soarta!
1.6 TCE 200 cp insa masina e prea grea si nu se simt deloc cei 200 cp
Am Talisman cu 130 cai amarati si înfige bine, cel de 200 cai bate orice 40tdi sau 40tsi de aceeasi putere. 😊😊😊😊😊
@@Gt-mt9cy are 0-100 8 sec si ceva, e foarte mult.
@@grabthecat 7.6 pe modul sport si pe modul manual cu launch din frana. Oricum e si fwd, 0-100 e solicitant, de la 80 la 200 conteaza.
@@grabthecatlasa ca Lexus rx450h de 314 cai face suta in 8,3 sec. 😅
e un pic mare pretul pentru 2016 si problemele care le are. un 15K ar fi fost corect.
Poate să fie și 10 mi ,,fă frate clima sunt 38 de grade afară și nu mai minți că freonul domne.Nici proba de drum nu o poți face că mori de cald.
Eu ma întreb oare daca cei care vindeau masina stiau de ce ai gasit si ce v au zis despre masina ..Sunt f curios dar cred ca toti vor zice de genul, Noi nu stim sa fi avut ceva dar o puteti verifica .. :)))
Se fac și ei că plouă .. și iși incearcă norocul .. dacă se vinde se vinde ..
@@Vladez57c Daaa clar..
Am versiunea 1.8 de 225 cp de curand. Sunt incantat de masina! Motorul trage foarte bine, singurul dezavantaj e rezervorul prea mic ;😅
toate masinile noi sufera de problema asta
Ce de-a comentarii de toată jena...
Că e scumpă, că e scumpă de întreținut.
Aloo băiețașii afaceriști care vă faceți poze pe rețelele sociale cu colac germanelor, orice mașină costă, mai ales astea din 2015+
E clar ca pierde freon si e ceva spart pe instalatie. O remediau baietii daca nu era altceva. Cu ce il incanta pe noul proprietar ca o remediaza ( baga freon ) daca la 2 luni dupa ce o cumpara l a pierdut. 😂
Am avut un polo din 2016 ,1.4 tdi cu directia asta .nici n-am stiut o buna perioadă ca are 4 control 🙄.mda intamplator nici la mine nu raceste clima ,am deja programare la service .golf 8 2022.clientul respectiv sa nu cumpere masina fara clima functională.vad eu la mine ca ma prajesc ca micul pe gratar in masină pe caldurile astea
Ahaaa... polo d-ăla 4x4, cu trapă panoramică și cârlig retractabil, așa-i?
@@dragosgrossu avea mai multe decât căruța ta la momentul respectiv bombardierule.cate mașini noi ai avut ?eu îs la a 3 a deja .ultima e cu trapă și Alcantara .ceva știi tu,chiar prost degeaba nu ești .
Nu a existat niciodată punte spate viratoare pe Polo, probabil faci vreo confuzie cu 4x4, dar nici 4x4 nu a existat pe Polo 2016 cu 1.4 tdi. Deci nici tu nu ai idee ce mașină ai avut 😂😂😂
@@sbstn110 cel mai bun comment :))
Nu ai simțit că nu a avut polo 4 roți viratoare nu crezi 😂.
Un Audi A 6…….care va ramane totusi un Audi✌🏼
Spuneti clientului adevarul, ca nu merita niciodata banii aia.
O sărăcie scumpă
Decat Ford da clar e mai ok talismanu
😂 de aceea romanul vrea masina asta, ca are istoricul " curat " si daca nu ii mai place o revinde mai usor. Ai spune ca la banii astia nu gasesti o alta masina . Da , dar daca pica ceva de pe ea ii poti dubla valoarea. Cutia aia nu este ce trebuie , motorul mi se pare prea mic pt caroseria asta, chiar daca cu turbina ai 200 cp. Ai niste dotari si componente folosite la masinile mai premium , dar daca iti pica ceva poti sa stai si jumatate de an pana iti vine respectica piesa. Cum avem noi drumurile , daca ti se strica sistemul ala de virare a spatelui sau stai sa schimbi atatea brate , trebuie sa fii prieten bun cu mecanicul ca sa nu iesi pe - . Vanzatorul zici ca nu vrea sa vinda masina, auzi spune ca ii se pare ca vireaza ca un autobuz sau acel full control se aude un zgomot cand este activat. Din pacate clientul nu poate vedea si materialul video inainte sa cumpere masina , clipul a fost filmat acum jum de an.
Neavand istoricul " patat " , cred ca a cumparat masina.
Cand ai condus Talisman ultima data? 😮
Asta e cumva fix motorul de pe clio 4 rs ?
da, cutia e diferita...6 trepte uscate la rs, la asta 7 umede
Renault 2016 la pretul asta ? De acum vor incepe problemele :ba senzori,pivoti ,bucse etc ! Nu mai spun cat va costa rezolvarea cu AC ! Mai bine Logan nou decat asa ceva ! Stiu bine ce inseamna renoul ca am avut !😂😂😂
Nu stii deloc ce inseamna renoul. 😊 Am incercat Audi a4 b9 je g
Pretul masinii nu trebuie sa depășească 12000
Dacă îți place păstrează-o!😂
bara nu sta perfect in coltul ala pt ca e defect de fabricatie, 7/10 talisman uri au prb asta mai devreme sau mai tarziu. s a remediat la facelift
Eu as cumpara-o fara sistemul 4control.
Dacă o iei fără 4 Control mai bine iei orice altă mașină din clasa aia. Toate sunt mai bune decât Talisman dacă nu iei în calcul 4 Control.
@@sbstn110 am vazut prea multe in atelier care nu le dau de cap la caseta de directie plus greutate marita aiurea. Nu e o masina sport si nici o limuzina in care sa te simti cu adevarat bine. As prefera probleme mai mici si cat mai ieftina daca as alege renault. Sigur nu as plati 17k € pt masina asta asa cum este. 17k € am platit pe um bmw 525xd F10 cu 108k km in bord, 4x4 si 218cp. Da, clar ca in 2016, erau alte preturi dar si asa, tot bmw-ul as prefera sau un A6 sau un E-klasse. Nici nu exista grad de comparatie. As cumpara renault cat mai basis pt ca nu as avea bani de ceva mai bun dar nu as cumpara renault full decat daca as fi pasionat marca renault. Eu sunt pasionat de masini in general si cumpar masina care ma face sa ma simt cel mai bine. Daca vroiam fiabilitate, imi luam honda, consum mic....vag, lux-mercedes, confort si spatiu -audi iar bmw pt fun to drive, confort si rafinament.
Cele fara 4control au probleme la puntea spate 😅
@@sbstn110orice masins din clasa e sub Talisman. Doar peugeot 508 mai poate fi actiala produsa peste alta din clasa.
@@loredanilinca5383am vrut sa iau Audi a4 b9, era o co aja chiar si pe langa un Talisman chel.
Raspunsul, clar ca nu, la banii astia fara AC. Raspunsul corect: Toyota Avensis sau Corolla.
Corolla e aceași clasă 😂😂😂😂
@@constantingabriel6815 clar ca nu, la clasa fiabilitate net superioara
Alea sunt alte Dacii japoneze.
voi ăștia care le știți pe toate🤦
traiasca vericu
17000❓🤔Opt ani ❓ Glumești ❗
La banii astia iti iei model 2019 , 2020
Iau i 30 nou cu 18,000
motor modern clasic oximoron
DanTalisman
Dacia Talisman :)))))
Departe Talisman fata de Dacia. Nu auzi nici ploaia pe plafon.
Si cand te gandesti ca masina asta a vrut sa concureze cu Passat 😂😂
A vrut si este peste un passat la aceeasi bani.🤔
Peste Audi A4 b9 e....
Nici una nici alta…la ce probleme am auzit ca ar avea acest model talisman..nici sa nu aud de ele..și Ford..nici sa nu-l văd..
Ce probleme ai auzi? :) Nu de alta dar nu am descoperit nici un posesor nemulțumit, mai ales de motoarele pe benzină.
@@edwardadelin689 un coleg de serviciu a vrut să cumpere un Renault Talisman SH de la un dealer auto din Galați..benzina, cutie automată..din 2018 (asta acum 1 luna)..a 2-a zi nu mai pleca de pe loc, după multe probleme..dusa la reprezentanta..dupa multe investigații..se pare ca ar avea probleme cu cutia și nu numai ..costurile ar fi ajuns la suma de 6000 euro..asta o estimare din partea celor de la reprezentanta..și nu ar garanta ca problema s-ar rezolva..și asta ar fi 1 dintre mașinile talisman..alta adusă din Franța de un dealer..aceeași problemă, cu cutia..și ceva la motor..
@@25claudyu e ca si cum ai spune ca ai verificat un Ford stricat si ai spune ca in viata ta nu iti cumperi Ford fiindca sunt masini proaste. Am un prieten bun cu Talisman 1.6 rulat doar in Ro, ținut in talpă și condus cum merită, n-are nici un chin mașina după ani buni de zile de utilizare. N-am auzit pe nimeni care și-a întreținut corect un Renault să se plângă de ele, nici măcar pe cei care au 1.2tce din loturile cu faimosul consum de ulei :)
Oameni buni, cand vine cu texte despre lipsa freon(aprox.150 lei) si claxon nerepararat, hai acum pe bune, după atatia ani in care am auzit astfel de texte mascand o mega-tzeapa, voi chiar mai stati sa va dati cu parerea daca masina e buna, daca e scumpa sau ieftina? Voi credeti ca un Renault se repara cu pretzuri de Skoda sau VW? Scaunul acela crapat la 120kkm nu va pune pe ganduri? 200 CP la 1,6-TURBO cu doar 3-4 reviziii pana la 120kkm Nu va pun pe ganduri? Stiti cum e sa mergeti in reprezentantza Renault pt un ceck engine si sa auzi ca au schimbat 2 senzori turatzie si nici dupa 2 upgrade-uri de soft nu au rezolvat problema? Stiti ce probele pot aparea la resoftarea climei? Cum e sa mergi, vara, cu masina asta, dupa ce ai dat 14-16k euro? Cum simtzi vinilinul ala negru? Care aveti 14-16k euro, mergeti si dati avans pt ceva nou sau inghititi saliva si luati-va ceva mai ieftin, ca sa aveti si voi AC. E pacat sa dati 14-16kkm si sa mergeti cu geamul deschis. Asa ceva vedeam doar la rromii cu numere de Bulgaria.
@@25claudyuAsta e din cauza ca nu a verificat ce a cumparat băiet .. nu neapărat că cutia ar fi proastă . Duo nene la verificat să vezi ce bani bagi in ea inainte .
Talisman si Mondeo sunt peste cotetzul passat
Tu nici bicicleta n-ai...mergi cu RATB-ul.
@@raulraul3417 asa e saracule, te-am văzut cum îmi făceai din mana din RATB
@@sătuldeprosti Compania Durex isi cere scuze pentru nasterea ta!
Au sărit cotetari de Passaturi cele.mai proaste mașini europene
Ai dreptate, ai uitat si de Peugeot 508 asta nou. Talisman revine in 2025 ❤
mai știți și voi de mașini fiabile🤮🤦
Nu merită bani
Nu că nu merită banii asta se poate negocia. Nu merită vânzătorul că este un mincinos .
Cazan
Eu am la vanzare un Talisman 1.6 dci 2017 97.000 km ulei & revizi din 10 in 10 mii de km limuzina masina se afla in Germania ….cu doua rinduri de jante iarna & vara cu tuv nou cu 13800€ si astia vor 17.000€ ? Pe gunoiul asta fara clima ?