【上質な〇〇が魅力！】BMW G310GS・夜の試乗インプレ・高速道路編・BMW Motorrad G310GS cruising at night
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 前回に引きつづき、BMW G310GSで高速道路を走行したので、そのレビューをお送りします。後傾シリンダー・前方吸気・後方排気というレイアウトを持つエンジンはそのままに、新たに電子制御スロットルやスリッパークラッチを採用、灯火器類をすべてLED化したほか、ブレーキ＆クラッチレバーに角度調節機構を追加するなど、より扱いやすさ・乗りやすさを重視しているのが最大の特長です。果たして70万円台で購入できるBMWの実力は･･･詳しくは映像本編にて。
～以下、BMW Motorrad WEBサイトより抜粋～
自発的であれ。ルーティーンを打ち破れ。BMW G 310 GSとの日々の生活が冒険になる。
ライド・バイ・ワイヤによって最適化されたエンジンとスリッパー・クラッチの恩恵で、あなたは都会のジャングルを制覇して、その周辺エリアへの旅を楽めます。忘れられない冒険は壮大である必要もないのです。大切なことは、あなたが日々それを感じ取ることなのです。
G 310 GSは国境を超え、そしてアスファルトから離れて、あなたの街を発見するための完璧な相棒です。GS特有のエルゴノミクスと上質な装備は、毎日のリラックスしたライディングに最適です。
ライド・バイ・ワイアを装備してエンジンのスロットル・レスポンスはさらにリニアに。
ブレーキとクラッチレバーは、4段階に調整が可能で、ライダーの手のサイズに合わせて調整する場合に便利です。レバーとハンドルバーの距離は最大で6mm近づけることができます。もし手の小さなライダーであっても、いつでも簡単にレバーに指をかけることが可能になります。これにより、ライダーは楽にグリップを握ることができます。 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください
このシリーズで、機材感度の凄さに感動しております。
いつも素晴らしい映像をありがとうございます。
すごく気になっていたバイクなのでインプレとても参考になりました。さすが小排気量でもGSの名に恥じない走りですね。
しかし都会のナイトクルージング、まるでゲームの世界と錯覚しそうになるくらいきれいな夜景ですね。
かなり遅い時間でしょうか？
寒いでしょうし、大変な中、撮影お疲れ様です。
ありがとうございます。
こんにちは、私事で恐縮ですが、この度(3月)皆さんに祝っていただいた復帰ＧSX250Rから
「ジクサー先生」(150・新車）に乗りかえました。車重が重いのと「爺にフルカウルは…」
も決めてかな？ まだ少ししか乗ってませんが👍‼流石先生‼ 欄外から失礼しました。
なかなか良さげなバイクですね。専用のパニアケースと長めのウインドスクリーンが有れば完璧ですね！
夜の首都高は交通量も少なくてインプレを撮るには良い環境でしょうね。でもそんな時間まで仕事をしてその後に編集してって…モトべさん健康にはくれぐれもお気をつけくださいね。
またキャンプ動画で急いでテントを設営してすぐさまビールをプシュッと開ける、あの動画を楽しみにしています。
できれば阿蘇辺りにキャンプツーリングしに来てくれないかなぁ〜なんて思ったりもします
先週納車しました。初中型です。ウキウキする日々がつづいてます。
おめでとうございます！
夜景と合うコックピットデザイン
初期型を半年所有してました、不具合の塊でしたが少しは改良された様ですね、冬でもエンジンが掛かるのならまた乗ってみたいですね。
2018年式に乗っています。確かに冬は掛かり難くなりますが、ガソリン添加剤を入れると解消しましたよ。氷点下でも一発です。
気になるバイクです。乗ってみたいです。昔ながらの日本人体型(169cm)ですが、足つきがちょっと心配です。 ありがとうございました。
最後のバイクは250のオフロードではなく、このバイクが良いですかね？
プラスの装備に期待します。
良い
いつも見ています。
「高評価」押したうえでの希望ですが、もう少しハンドル周りにピントを合わせて欲しいです。
また、可能であれば、ブツ撮りも昼間の明るい時間帯に。
夜景シリーズ大好きなので、夜の首都高、工場夜景、これからも楽しみにしています。
5年乗ってレビューもお願い