BMW C650 Sport antes de comprar mira esto
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Test a fondo de BMW C650 Sport , pros y contras del scooter mas potente de la actualizad y el objeto de deseo de cualquier motero. Guia de compra .
Medios de grabación :
Nikon D5300
Tamron 10-24mm
Yongnuo 50mm
Audio Synco G1 A1
GoPro hero 7 black
Tripode Profesional Zomei
Foco Led Vijim VL120file
Yo tengo una 650 sport y estoy encantado. El tema de los mantenimientos lo puedes hacer por muchísimo menos y ya no te digo si los haces tu. La correa en BMW vale 250 pavos en paralelo 100 y así todo. Y hay recambio de todo.
La correa hay gente que le dura 40.000 km al ser una moto a no esta muy apretada.
Todo depende del uso que la des.
La cadena vale 200 y pico y dura muchísimo más de 40.000 km.
Te diría que hasta es barata de mantener.
Las pastillas vale lo mismo q em cualquier moto y se cambia en 5 min.
Buen aporte y gracias por escribir. Como la mayoría de estas motos son de prueba o prestadas por amigos.Siempre hablamos en los vídeos de precios oficiales, a sabiendas que es lo más caro que se puede pagar.pero un aporte personal de un usuario, siempre es bien venido .gracias por vernos
Tengo una c650 sport del 2016 y solo puedo hablar maravillas, las revisiones pues aceite y filtros los cambio yo, pero mi mecánico ha cambiado correa a los 54000 kms y estaba entera, así que la cadena dice que no la cambiaría hasta los 100000 y más que va bañado en aceite, así que BMW se ha pasado aunque todo dicen ser por el select para que no les hagan muchos kms
Gran aporte
Yo tengo el anterior modelo de la c600 Sport, y la compre como segunda moto, de ocasion para el dia a dia, pues tengo una adventure, y para ir a currar y por ciudad, y con el traje, resulta pelin incomoda. Lo que no sabia es que la C600 se iba a convertir en mi primera moto!! Rápida, cómoda, práctica, limpia, bonita, barata de mantener, a pesar de lo dicho por Tony, yla verdad es que me encanta!! 😄
La uso para ciudad, principalmente y para área metropolitana y trayectos de hasta 60 km, y gasta como un mechero, aprox un deposito y medio al mes. Es verdad el mantenimiento “gordo”, pero a mi, el de los 20.000 km y en servicio oficial BMW (para mi siempre en oficial), me ha costado hace dos semanas 520€, algo totalmente asumible cada dos o tres años si no le das un uso exhaustivo.
Ahora bien,…. Cómo va!! Impresionante. Creo que Tony se ha quedado un poco corto. Yo he quedado sorprendido y muy satisfecho. De hecho, no la pienso vender, se quedará conmigo mientras funcione, y luego, de decoración!, 😂😂 Le retirare sus pegatinas como a un jugador NBA le retiran el numero 😂
Si se os pone una a tiro, ni lo dudeis.
Gran comentario José. Gracias por tu tiempo
Hola amigo y cual es la versión anterior de que año
Yo tengo la gt y muy contento. Una cosa, el kit completo de la cadena cuesta unos 220 euros. No es para tanto y sencillo de cambiar. Si vas a BMW te clavan 🤷♀️ excelente video.
Gracias josean por el aporte, los precios son oficiales bmw, no todo el mundo se atreve a meterle mano a la moto, por eso dar precios oficiales, me parece lo mas correcto. La moto va de lujo en unos dias colgare el video de la c400Gt, y no tiene nada de nada que ver con tu moto. Tienes la buena, jejeje. gracias por vernos.
Me encanta la moto pero mi gusto mas la natación se nota las buenas sensaciones que trasmite saludos desde México
Una prueba súper completa me gusto, sigue con tu éxito !!!
Gracias Erik, ya tienes el de la kawasaki Versys 650 , espero que te guste también, un saludo
Tony muy bueno todo el video, te escribo desde Argentina tengo una 2017 y la moto es una barbaridad, en ciudad (con poco trafico) se puede circular sin problemas y en las rutas como la has probado es donde mejor se comporta. Saludos!!!!!
Gracias Gustavo, saludos a Argentina, gran moto.
Ya tengo lo que quería oír para comprarla sin ninguna duda jajajaja muchas gracias por el video
@@NeNo7crackgracias a ti por vernos
Sabia que el mantenimiento era muy caro pero no UN ATRACO😂😂😂 por lo demás de acuerdo contigo, la he tenido dos findes en diferentes momentos y es una pasada lo que anda, lo fácil que se lleva y el consumo que saca.
Mucho me ha gustado, y cómoda a tope.
Fuera del servicio oficial, te cuesta la mitad. No tiene mayor complicación 🤷♀️
Buen reportaje, realmente bueno, respecto a los mantenimientos haciendolo fuera de BMW salen por lamitad o menos.
Gracias por vernos
Muy bien hecha la prueba !! Yo son 2 agnos que tengo este scooter y realmente va muy bièn !!
Mucho me gusto. Gracias
Tony k buen video muchas gracias me lo has dejado clarisimo es mi moto ♥️, te has ganado un subscriptor
Mil gracias a ti por verme, es un placer tenerte
Buena Videoprueba Tony, todavía no entiendo lo sobrevalorada que está la competencia de esa moto, una cosa… no dice nada el manual de mantenimiento sobre el cambio de líquido de frenos o aceites de horquilla…??? BMW son muy tajantes con eso y en mi moto por ejemplo son alternos cada 10.000 así que imagínate …
Gracias, no he leído nada al respecto, es cierto que en los foros no dicen nada, y el manual no le he leído, I am sorry, jijiji. Hoy toca vídeo tino rider... La tmax tiene un paso por curva más rápido, pero esta BMW es mucho, mucho más potente.
La revisión de los 20000 me salio por 470 eu en un taller multimarca..en la casa oficial se pasan
Eres una máquina Tony explicando jaja que Crak yo voy a heredar ahora la de mi padre
Jo que envidia me das, estoy hoy con la Gilera mp3, imagínate que frustración. Gracias por tu comentario
Me imagino que también tendrás la opción de llevarla a tu taller de confianza y así no te claven tanto por la mano de obra en BMW.......y te saldría más barato lo que habría que mirar cuanto más barato y si entonces compensa comprarse esa moto......y aparte los maxi scooter como la tmax también en cierta revisión no sé cuál exactamente pero también he oído que te clavan 800/1000€ más o menos no se la cantidad exacta es el problema de los maxi scooters.....
La moto es una pasada, me agusto mucho mucho, y siempre se puede ahorrar dependiendo de las piezas que se le meta, y quien lo haga, pero son mantenimientos muy caros igualmente y muy regulares, que el que decida comprar esta BMW, ha de saber, para que luego no tenga sorpresas. Gracias por ver mis videos y por tu comentario
Buen video información clara y cierta sobre todo tema de frenos . En el top case si pones el caso trasero boca abajo entra mejor y aprovechas el hueco del casco . Yo guardo 2 Cascos integrales guantes y 1 chaqueta . El tema de la reviciones no es tanto como lo pintan .
Gracias por el aporte, pasas revisiones en concesionario o en taller paralelo. Cuanto te han costado. Salu2
Pero bien buen video y solo eso mejor si escuchemos un poco el sonido de motor ..ánimos sigo tu trabajo.muy bien gracias..
Muy buen video. Gracias.
A ti por vernos
Soy poseedor de la C650 Sport del 2019 y tuve también la C600 Sport, esta última pecaba de problemas de embrague, de hecho cambie 3 en 20000 kms, pero está tenía una aceleración superior a la 650 , y ahora voy a lo que tiene que ver con los 2 modelos. La iluminación es de los 90, halógena y con color vela, no metieron faro led y es una moto del siglo 21 led, La pantalla de chivatos no sabe lo que es color y con un fondo de color viejuno y falta de nitidez . En los frenos decir que si vas rápido y necesitas frenar tienes que apretar bien las dos manetas, aquí puedes entrar frenado fuerte y tumbando a la vez. Ahora lo bueno, tumbando llegas a una inclinación que la tmax no llega y esto es debido que es más alta que la Yamaha, en carretera es bastante más potente que la tmax y esta se queda atrás. El invento del caseflex es un inventon, olvídate de ir con el casco en la mano. El consumo bastante bien, aunque consumía menos la del 2015. Si se usa carretera y/o autopista la C es la mejor, si es ciudad la tmax y otra.
Vi
Gran aporte gracias
El mantenimiento es “relativamente caro”, una cadena de transmisión secundaría bañada en aceite, suele durar bastantes mas kilometros de 40.000 antes de su sustitución, (según mi mecánico de confianza) enhorabuena, buena y fiel prueba de la gran moto que es la C650 SPORT, (aunque esté descatalogada..)
Gracias Juan gran moto, pero para grandes bolsillos
@@Tonyenlared no estoy del todo de acuerdo, (ver mantenimientos, TMax, Burgman 650, Forza 750, etc..)
@@joncabrer no debes de estarlo y me alegro, la Forza tiene transmisión final por cadena y el primer mantenimiento 180€, si mal no recuerdo tiene uno fuerte sobre los 40.000 también que ronda lo 700€, corrige me si no es así, mucho más barato que la c650. Creo que es de las más caras de mantener y con diferencia. No dudes en transmitirnos lo que gustes.
Yo creo que en proporción el mantenimiento es más barato que un Tmax,la revisión gorda también cuesta un ojo.
hola compi, me compre el modelo del año 2018 con 8700km hace dos dias. Todavia tengo que ir a por ella, veo que es un pepino y seguro que va de lujo, mi uso va ser por carretera con curvas, nada de ciudad y no mucho uso. Deseando tenerla
Si lo es , verás que maravilla , quitando los mantenimientos, ya nos contarás , pero es una motaca. Gracias por vernos
@@Tonyenlared hola compi, ya la tengo, ayer me di un rulo y la verdad que va de lujo. ahora vamos a ver si se porta bien todo el tiempo. Antes tenia la kymco dtx 360, algo que veo es que esta tiene poca capacidad de carga debajo del asiento. Se podia hacer mejor no lo veo bien aprovechado. si te caben dos cascos integrales pero no para llevar ese espacio en marcha puesto que una parte es extendiendo una de la partes, Suelo llevar equipo fotografico y mas cosas y no quiero poner un baul a la moto, no me gustan. El asiendo por debajo es plano y ahi tambien pierde espacio. Esto por ejemplo no me gusta. con el tema del motor si va de lujo se pone a 180 en nada. Si hacen una moto que no solo llega a 180 si no llega algo mas alla, ¿por que un marcador que llega a 180? pondria uno con algo mas. esto es mi impresión de un dia nada mas. sobre el tema del mantenimiento, es lo que hay es bmw, tambien tengo una k1600 gtl
@@ELVIAJEROMOTERO me alegro de tu compra. El sistema Flex bajo el asiento , está bien pero en marcha no hay capacidad . Espero que te dure muchos años y te de muchas alegrías
Muy buen video Tony!! Va bien ver videos como este para ir descartando motos que tienes en mente porque la oferta es amplísima. En este caso la moto me encanta pero si el mantenimiento es como dices creo que no me la compro ni de coña!!! Gracias y saludos!!!
Correcto verás en el mercado de Segundamano que casi todas las motos a la venta tienen unos pocos km menos, que cuando tienen que pasar esa revisión cara de infarto. Curioso. Gracias por vernos
Gran reportaje amigo 👋👋
Muchas gracias, me gusta que te guste
Buen vídeo hoy iré a ver una c650 Gt del 2016 con 13.000km espero que no me timen 😢
Hoy en día te puede , tocar la china igual con una moto nueva. Te deseo suerte con tu nueva compra salu2
En Sevilla he pasado la de los 40.000 con cadena incluida, por menos de 500. Hay que buscar profesionales de confianza.
En BMW?
Buenas
Dónde le has hecho esa revisión?
Muy buenas, no te compres nunca esa moto, un cliente del taller nos trajo su preciosa c650 sport ( comprada porque costaba 1000€ menos que una tmax, hasta ahí todo correcto con 13mil km nos la trae que la moto no arranca y se oye un ruido al girar el motor tras comprobar todo y tener que separar el chasis de la moto del motor llevaba el arbol de levas partido y valvulas chafadas ( se había roto el tensor de distribución) ya que hay que cambiar el tensor de serie mecanico por uno hidraulico la broma fueron unos 5000€ fuera de taller oficial ademas de que bmw nos envío varios arboles de levas defectuosos en los apoyos de los cojinetes y decía que se podían montar sin problemas (evidentemente no se montaron hasta que llegó uno en buen estado 6 meses despues)
Creo que el tensor se cambió en alguna campaña, yo la compré usada del 2017 y lo tenía cambiado.
Excelente video, me encanto 💪
Gracias por vernos
Esos precios que dices son los que te cobran en la casa, pero y si la llevaramos a un taller multimarca? Perdona mi ignorancia. Soy un novato en esto. No sé si es recomendable o no...
Por otro lado, con cuál te quedas, esta o la Aprilia Srv 850?
Gracias. Un saludo.
Siempre digo precios oficiales en el concesionario oficial. Por qué fuera de ahí, cada uno cobra lo que quiere.es para tener una referencia. Yo me quedo con la Aprilia, me parece más deportiva.y con menos problemas.gracias por vernos
A mi me pasa algo curioso con esta moto,desgasto antes el neumático delantero que el trasero .y van 2 juegos, el delantero poco más de 7.000 km
Puede que el neumático delantero siempre vaya un poco bajo de presión. O que se abuse mucho del freno delantero. Pero tampoco es para suicidarse. 7000km está muy bien y 14.000km para un trasero es una barbaridad
BMW ❤️
Hola tengo una duda los 2 motores de BMW tanto 600cc como la 650cc modelo siguiente son idénticos? Y se dice que los a fabricado kymko muchas gracias y espero su respuesta ya que estoy mirando ambos modelos para adquirir.
@@miketison4449 Este motor, fabricado en Taiwán por Kymco bajo las especificaciones de BMW Motorrad, Y si el motor es el mismo , con una pequeña modificación de centralita en el caso de la sport, con un leve cambio de curva de potencia.
A ver si puedes hacer una prueba de la Aprilia srv 850
Pues precisamente, tengo un amigo que esta apuntó, de coger una. En el conce de Santander no tienen ninguna de prensa, si me hago a ella, por supuesto, estará en el canal. Gracias por tu comentario.
Me ha encantado tu trabajo.... Pero cuando puedas, te agradeceré que pruebes a fondo la HONDA X-ADV 750cc... Para mi, está a otro nivel... Pero me gustaría escuchar tu opinión personal, pues considero que eres muy honesto y profesional.
Hola quim ese video ya le tienes en el canal, la colgué hace un par de meses, y seguro que te gustara. Entra en el canal y busca en los videos de tonyenlared y nos cuentas en los comentarios
Yo tengo una. 2017, 26500km, todos los mantenimientos en bmw.
Motor roto en la autopista ayer!
Viela partida…
Me entero en bmw que los motores son de chocolate! Se rompen todos!!!
Razon: se descuelga ( tal cual) la bomba de aceite, deja de lubricar la parte alta y ciao!!!
Es un motor kynco no bmw
En fin, unos 3000€ la broma. Y lo “mejor” bmw me recomienda comprar un motor usado mejor que reparar porque se volvera a romper ( dicho con la boca chica)
Porque esta descatalogada… ustedes mismos
Al final a mi también me ocurrió lo mismo, modelo 2017 y 45.000 km. con lo contento que estaba con ella…!!
Motores no a la altura de la marca…
Buen reportaje, por lo menos fiable, ya que no es moto prestada por concesionario.
Los precios de mantenimiento de cualquier bmw son un atraco.
Gracias. En este canal, venga de donde venga la moto. Siempre vas a escuchar, mi más sincera realidad. Le guste a quien le guste. Eso sí, mi opinión, no siempre ha de coincidir. Pero el día que esté condicionado, dejaré de hacer vídeos. Gracias por comentar
El motor es una delicia. Suave, potente y progresivo. No parece que tenga sólo 60cv... Consume poco si vas suave, pero es sensible al puño.
La transmisión se mejoró a partir de 2016. Desarrollo algo largo al arrancar que obliga a acelerar más de la cuanta. Tb algo más de retención al soltar gas, ya que en ocasiones se queda un poco "suelta". Por lo demás todo finura y suavidad. Muy cómoda, versátil y manejable. Sus 260 kgs sólo se notan en parado🤷♀️
Buen reportaje,podias hacerlo con alguna de tus motos
Estoy en ello, pero es un comodín que guardo, para la semana que me quede sin contenido. Buen apunte
Hola ,dices que la versión anterior cuando le abres gas no responde bien ,¿Cual es esa versión para no comprarla ? Un saludo y buen video
Esta fue la última evolución de c650. Hasta su retirada. La primera versión. Tenía un variador más perezoso. No es que no acelera, sino que tiene un tiempo de respuesta mas lento. Salu2 y gracias por vernos
La hayabusa sería la gp 800…
Y el mantenimiento del tmax que tal sería?
Pues aún no me he documentado en breve la traeremos al canal
Me an ofrecido cambio la bmw c650 2016 por mi honda integra 750s 2018
Ufff, pues no sé. Solo por no tener que pagar los mantenimientos de la BMW.la integra es muy barata de mantener. Difícil decisión i
Ni loco!
Eres hermosa ❤
La tengo hace dos años y estoy encantado . De acuerdo contigo en lo bueno y los detalles a mejorar . Por cierto los mantenimientos en maxiscooter son todos caros llevándolos a taller de barrio , no bmw que es un atraco jiji , Y lo bueno de esta q son cada 10 mil y la competencia cada 6 mil . Un saludo
Gracias nagu, mucho me gusto la moto, pero es para bolsillos llenos, jejeje.un saludo y de nuevo gracias por comentar
Yo tengo este mismo modelo desde hace 2 años,he leído que había problemas con el tensor de la distribución, sabes algo? Un saludo!
Alguien ha hecho algún comentario en estos comentarios. Pero yo no puedo aportar nada al respecto
❤😊
6 meses despues vuelve al taller con 4mil km mas y le pierde aceite por los retenes que unen l transmision final con el motor (hay que desarmarlo de la moto para cambiarlo… ) con la mano de obra que eso conlleva, deberías contar tambien esas cosas antes de que la gente las compre al final la broma le ha salido al cliente por: 8500€ de l moto
5000€ repracion y otros 700€ cambiar dos retenes por un mal sistema
Muy bonita y muchas pijadas pero como moto deja mucho que desear frente a una tmax
Hola Pérez probamos muchas motos, pero muchas, normalmente pruebas de una semana como mucho. Por lo que hablamos de la experiencia de uso. No podemos hablar de la experiencia de usuario. Pero este canal está para que vosotros como usuarios, compartáis, esa experienciia. No nos cuentas cuántos km tiene la moto que es un dato importante. Pero se agradece tu comentario para que , si se repite la gente sepa si es un mal aislado o un fallo común. Gracias por vernos
Perdona se ha puesto en dos comentarios distintos, sale en el comentario anterior
De que año la bmw que muestras bro? 🤔
2019 creo que era, se ve la matrícula durante el video creo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ole
Ni loco compro. Esa moto.... Tengo. Una bmw f800s y la mitad pago. Por la de 40.000
Vaya fallo más gordo Tony, con 15.5l. De depósito y un consumo de 5,3l/ 100 no anda remos 150km de autonomía.
Haces 200 km justitos con full deposito. Muy poca autonomia
Es mucho más bonita la t max
Hayabusa jajajajajajaja te olvidas de la Aprilia al parecer
Nooooo tienes un vídeo en el canal sobre la Aprilia. Pero en el momento de hacer el video de la BMW la Aprilia ya no se fabricaba, por eso no la comentamos.gracias por vernos
Se te escucha más a ti que el sonido del motor.
el micro dentro del casco casi no capta los sonidos Exteriores😇
Preciosa. Buenísima la moto!! Pero para regalársela a tu enemigo.. y que se vaya arruinando él solo poco a poco. jajajajja
El mantenimiento directo en BMW es un verdadero robo!
Lo ws
BMW mis corones..estafada totalmente.
No tiene nada de bmw solo los carenados.
Motor kymco por favor.
Pfffffff hasta luego
Gracias Javier por tu comentario, eso está muy de moda, solo tienes que ver todos los que compran un Mercedes con motor 180 o 200. Compras un Renault con una chapa muy chula de Mercedes. Pero no cabe duda que esta 650 va muy bien. Salu2
Tengo que dedir que el Motor sea Kymco no me preocupa, más que nada porque tuve una ak550 y de motor iba muy muy bien, en cambio la vendí por problemas electrónicos que iba dando, si el motor es Kymco pero el resto lo ha hecho BMW, la moto debe ser calidad.
Tony muy bueno todo el video, te escribo desde Argentina tengo una 2017 y la moto es una barbaridad, en ciudad (con poco trafico) se puede circular sin problemas y en las rutas como la has probado es donde mejor se comporta. Saludos!!!!!
Gracias Gustavo, me ha vuelto loco esta moto, vaya misil tienes. Saludos desde españa