【神業】フォーミュラカーで峠を爆走する車載映像が、早送りと疑われるレベル！

[@くろはむ-z9e]

いくらスリックタイヤのソフトタイプを履いていても
サーキットと公道の摩擦係数が違い過ぎるから神業

[@user-kaonashi]

ラリーカーでも凄いと思うのに、公道をフォーミュラーカーが走るとこうなるのか…。
スピード領域、ハンドリングのクイックさ、全てが別次元！

[@藤井0号]

速さがどうとかより こんな路面のワインディングをフォーミュラで走る度胸と腕だ

[@tonkarari]

その通りです、
一瞬の気の迷いが、死ぬかも知れないとは思っていない、
己の限界を超えないセィフティーマージンがある様子。

[@bunta_huji1]

フォーミュラだからワインディングは無理ってこと？？
結局速さなんじゃないの？

[@MrRookF]

藤原文太
一般人がフォーミュラカーを渡されて峠でマシンの性能フルで出してくださいって言われても恐怖と経験の無さでまともに走れないから、この人は凄いドライバーだねってこと

[@R_Naglennger]

Camel Rakuda トミーマキネンが峠攻めてる映像見て「俺にはこんな限界まで攻めれない」って思ったけど、トミマキは「クラッシュしない様に余裕を持って走行した」って言ってたの思い出した

[@yuuto_kawashima]

腕と、安全な車と‥寿命縮むわ

[@まぁくん-q5u]

これでもまだ安全マージンを取ってるってるんだから凄いよなぁ

[@sair.l5314]

ライン取り綺麗すぎて泣いた

[@kazuyanomago]

映像だけ見ていると早送りに見えるけど、音を聞いていると早送りじゃない・・・。
凄い動画です！！

[@beatlesstones5267]

フォーミュラカーで走るとめちゃくちゃ計算された物凄く面白いコースに思えるな。
クリッピングポイントで芝生にたまに乗るのがヒヤヒヤしてしまうｗ

[@ラーメン太郎-y8s]

それを更に2倍速で見る👀
なんのこっちゃ分からない。

[@zontapzontap383]

コースは慣れてるのか、事前に頭にいれてるんだろうけど、路面状況は刻一刻変わるんだろうし、凄い。

[@諸古町真千恵]

半端ない🏎️スピードだったわ。

[@東海林郎]

流石に早送りだろと思ったら動画設定が1.5倍速でした...

[@たかはしたかし-c1v]

あんたはサイコー😃👍

[@shiba_arknights]

実際にやってみたらヌルヌル過ぎて草

[@CRESTA_aisaki]

GTSのトマホかな？

[@GOD-777]

@@CRESTA_aisaki トマホの方が早い希ガス...

[@電球-y7t]

俺は0.5倍速だった

[@いちむしちゃんねる]

1:05あたりからの直線でも回し切らずに抑えてるね
これでもまだまだ安全運転の範囲なんやろなw

[@hole-anal]

負ぉん戸田（ほんとだ)

[@マカロン-l7j]

いつ軽トラが現れるか心配です

[@Rodo.0044]

抜群なコメントセンスに1票。

[@yafu3530]

こういうセンスのあるコメントがサラッと出てくる人本当にうらやましいわ

[@佐藤真-j9y]

いつ拓海とか文太とか池谷が現れるか不安です

[@玉山航輝-h2i]

むはは

[@フカヒレ君-c1o]

いつプリウスが現れるか心配です

[@zigoro7822]

元動画
ua-cam.com/video/cxMZwfkQHco/v-deo.html
と同時再生すれば解るが、
こちらは早送り映像ですね

[@わーるど-s8p]

視聴前の自分「早送りのよう？そんな大げさな」
視聴後の自分「は？？？」

[@tar0suke]

ガードレールが右に左に迫ってくるのは結構恐怖ですね・・・。
ガードレールがないところは草を踏んだらスピンしそうですし、これはすごい技術ですね。

[@ようかんまん-i1y]

ゆるいカーブの所はなんでもないがヘアピン時のスピードとクリアからの加速が異次元だなオイ

[@japan5347]

エンジン音を聞いていれば「早送り」という言葉は僕の場合出てきません！

[@黒男-j2d]

エンジン音では有りません 排気音です…

[@empless4415]

ださ

[@ビィルゲイッ]

これぞ地元走りw
モータースポーツ興味ないと早送りに見えてしまうよね

[@ビィルゲイッ]

菅沼崇至 なるほどwww

[@Golgo3075]

やっぱり加速時がテンション上がります

[@KillianConanMiller]

オープニングの文字邪魔すぎる。

[@Manuke4973]

RAIDEN 飛ばせば良いだけの話

[@ksan_0135]

@@Manuke4973 それは思った

[@fb-du5lu]

センスがないわな

[@unknown-ck6fx]

RAIDEN
自分はスクロール出た瞬間に画面の右側を2回タップしました。

[@6nem3ktumi]

あの文字で転移を隠すんや

[@IDabc5689jp]

ゲームでもこんなに早く走らせる自信がありません…

[@user-to9ye3vt3skfntnskw2]

バンピーかつブラインドコーナーが多い道よく走れんなプロってすごいな

[@愁いの王]

凄いね。ずっとこのスピードで長時間、、。集中力が半端じゃない。観てるだけで首が凝る(-_-;)

[@すずきさん-o1i]

異次元の速さだ！レーサーって凄いな！

[@kmat9751]

これなんかのコンペティション？
ただのショーランかと思ってたら、あきらかにコース熟知した攻めの走りでびっくり😮

[@山ビー]

高速コーナー気味ですが、セナのモナコを思い出す、このスピードでガードレールに寄せるライン取り、圧巻です！

[@SK-uk5yy]

恐ろしく速いフォーミュラカー……
俺なら見逃しちゃうね。

[@Bういろう]

いや、見逃すんかい

[@syunbiohazard]

どんな目をしているんだろう。
流石に一度走って道は覚えてるだろうけど記憶力もすごい、、

[@gimukyouiku_loss]

記憶力に関しては何回も走ればいやでも覚えるかと

[@乗夫山葉]

極限状態でも数㎝単位でライン変更可能なのが、レーシングドライバーの中の一握りの人間。
F1ドライバー。
これでも全開の走りには程遠く、安全マージンを大きく取ってのパフォーマンスです。
ワンパンマンで言うところの普通のパンチ。
常人とは、そもそもベースが違い過ぎる。
例えF1最下位のドライバーだとしても、常人とはかけ離れた身体的精神的感覚を持ってます。

[@yumechan0034]

リアの限界越えずに踏んでいく正確なアクセルワークお見事です！ 大概の人ならスピンと踏めなくてゴールにすら到達が難しそうですね

[@EMoviechannel0009]

フォーミュラカーは確かに同じ速度でも体に何かしら受ける量が多いから早く感じる。

[@コイノヴォリ]

これ倍速にしたらトマホークで草

[@AK-wo7dv]

またはマリオカートキラー笑い

[@なぁのん_コメ欄荒そうと思ったけど]

マジでトマホークで草

[@先生チロ]

エンジンの音が素晴らしいですね

[@N-strike_IR]

ですね。

[@エウルアとヨーストポルシェが好きなレオ]

F1のコスワースエンジンみたいなサウンドだよね

[@ヨウアーキン]

前置きがハードル上げるからあんま速く感じなかったわ

[@ばんがあど]

いろは坂みたいな強烈なカーブの連続かと思ったので拍子抜けた。
いろは坂をこのスピードで抜けていくなら凄いけど。

[@よこぴー-x5b]

普段より地面が近いから凄く早く感じる

[@よっし-h2c]

こんだけバンピーなコーナーで踏みっぱなんて…テクはもちろんダウンフォースえぐいっすね〜

[@mmy2668]

雨のモナコでセナのオンボードカメラと比較で検証したくなったね

[@Sイチゴーン]

うんこ漏れそうな時の俺じゃん

[@ふとももは太い派]

どこのターボばあちゃんだよ

[@yoshiyukiyoshida9867]

トイレnow

[@Linkin726.]

つまり君はうんこってこと？

[@ハイターいっとけ窓開けろ石鹸じゃ]

てことは、うんこって速いの？

[@Neko025]

💩とは(哲学)

[@talpidaegold6482]

流石にコースを覚えてきてるんだろうけど、サーキットとの感覚とは全然違うからね。かなり腕があるよこの人

[@hiko6545]

高橋涼介「これが俺の公道最速理論だ」

[@himazin.player]

すごい...ただそれだけ

[@次世代型オタク系マイルドヤンキ]

さすがプロ
こんな道が悪くて狭いところをよくここまで攻められるな

[@すがぽん-r2h]

モナコＧＰを考えると道幅も広いし、見通しもイイよね。
…しかも一発勝負みたいなもんだから、何本か走ればタイムは秒単位で縮まるんじゃない？

[@ayaka_-rk4dg]

モナコは壁の圧迫感が凄いよね。
私はf1でしか見ないけど、モナコを全開で攻めて壁に接触せずに78周もするのは本当にプロ中のプロだなぁと毎回思う。
後、シンガポールも狭いうちに入るかなぁ？

[@佐藤弘-j2e]

目線が低いから速く感じる❓️
でも…昔の車のゲームみたいな感じ❗️これ見るとリアルだったんだな～と思ったッス

[@leftright6054]

確かにSUVで走るのとスポーツカーで走るのだと同じ速度でもずいぶん感覚違いますもんね。ゲームも基本はリアルを模してるのであながちインチキじゃないと思います。

[@corvettez06c5700ps]

道路が綺麗過ぎる

[@babybaby-pj5qu]

朝 仕事行くときの俺だな

[@咲っき]

baby baby おま……

[@名無権兵衛-y4e]

お巡りさん、こいつです！

[@Game-uf4qz]

早起きしような...

[@uribon55]

次々と迫るコーナーの連続がすごすぎて笑ってしまいました。

[@tigerfit7857]

無音なら早送りに見えるだろうね😅
神業ドライビング👍

[@qvlmowa3451]

ダウンフォースって凄いな

[@あさきち-u9i]

早送りは言いすぎだけどロマン溢れる映像だわ

[@マサヨシシュトウ]

ほとんどブレーキを使っていない所が凄いな‼️タイヤの内側のマークが見えているからほぼ使っていない状態で、たまに映らない所があるから、その時は使っていると思うね

[@inkyoyarou]

車線を何度も逸脱してる

[@ボスコフ]

保安部品付けてホモロゲ仕様にすれば、これで買い物にも行けるけど、フォーミュラーカーの場合、タイヤにフェンダーを被せなければならない‥
個人的には、胴体長くして、縦列複座にしてみたい。

[@フライパンエビ]

ライン取りが神すぎる

[@ハッピーボーイ-v4e]

0:43 飛ばし用

[@さすらいの運び屋]

そもそもが早送りなら風景、特に山とかもっと動きがあるなのでこのドライバーのテクが凄いだけ

[@アカンプロスト]

ジャン・アレジは200km/h以下だとダウンフォース効かないよ、って言ってたけどネ！

[@sssr-cv2vn]

0.75倍速のが自然だろう
音聞けば分かるとか言ってるにわか多すぎて草
まぁ0.75倍速でも真似できないレベルで早いが

[@横顔新幹線-y8q]

私はコーナーで多少の違和感を感じました。やっぱり0.75倍速が自然だと思います

[@kazukimotonaga9139]

どう聞いてもエンジン音普通だったから早送りじゃないよねw
一応テスト走行でコース把握してるとは言えこの速度で走れるのはすごいですよねw

[@benefitsjava4823]

0.75違和感感じる

[@eld.r738]

人をにわか呼ばわりするコメ主が何の専門家なのかは知らんが、スタート直前にフロントカウルに映り込む鳥に注目するとこの映像が早送りなのかどうかの答えが出る。

[@つなさんど]

気軽にフォーミュラカーで山道を攻めたい方、Project Carsでカリフォルニアハイウェイとかを走れるのでやってみてください
おすすめマシンはロータス98Tです

[@天地詞-z3t]

コースを熟知してるんだろうね
知らなければこうはいかない

[@hooooooooooooooo-jj9dy]

この人達のレベルになると有視界走行でも、このぐらい出来るんじゃないでしょうか。知らんけど

[@ウルトラの神様]

初めの文字要らんわ。概要欄にでも載っけとけよ。

[@dazai_ushika]

建物は海外だけど峠道が日本にもありそうな風景

[@ムシと車が好きな人ルーレット族]

フォーミュラカーは加速とコーナリング性能が高いからね早送りと疑われても無理はない。

[@広一-e8c]

たぶんだけど、これ本気で走ってないよ。
ライン取りが全然攻めてる感じがしないもん。

[@niini1029]

広一 攻めてどうにかなるマシンか？ランエボならともかくF1やしF1のラインがあるんやろ

[@chupaou]

こんな路面攻めたらプロでもスピンするから当然やろ
市販改造車とは車重が違いすぎる

[@紫電改-z5v]

エンジンも回ってないもんな

[@laughmaker6142]

ひみ 知ったか乙

[@椎名ふみ-y7g]

フォーミュラカーって言ってるのにF1って草
F1ならもっとスピード出るし車体も大きい
しかもエボとフォーミュラカーを比べるの謎過ぎて草

[@狂授焉]

- Course de Côte de Saint Ursanne - Les Rangiers2013の公式記録1分46秒と動画の時間が同じだから、早送りではない。ブレーキングとかはサーキットと路面が違うから余裕があるよだけど、プロのテクニックはすごいね。

[@ペイキョー]

今見るとヘイローがないフォミュラーでガードレールだらけのこの峠をこの速度はヤバいw

[@Sunrise_and_Sharp-12]

確かに早送りには見えるな（サンライズ）
どんなモータースポーツもそうだけど、一瞬でも気抜いたら死ぬからなぁ…すごいよなぁ（#12）

[@マジンガー英一]

電気車では表現不可能な迫力

[@thegrimreaper6915]

ホンマや。DNAレベルで凄いと思える感覚

[@adachimasayuki]

サーキットと摩擦も荒れ方も全く違うのにここまでできるのはGr.B乗ってたラリードライバーよりも小さいネジの割れたかけらだけが頭である人なのだろう()

[@curewindy3]

この動画に
ユーロビートを使わないとは
時代も変わった

[@kazuya7271]

歩いててこんなの正面から来たら、
上手い人→飛び越えられる
俺→タイミングミスってリアウイングに脚が引っかかって一回転半して頭から着地www

[@山新宿]

ラウダが事故るまでガチのF-1やってたニュルブルクリンク北コース22.4kmってこんな感じでもある

[@kazuya7271]

歩いててこんなの正面から来たら、
上手い人→飛び越えられる
俺→タイミングミスってリアウイングに脚が引っかかって一回転半して頭から着地ww

[@sefh903]

荒れた路面、慣れない見通しの悪いコーナー・・・これをフォーミュラで走るのはすごい。
その一方で、このクラスのフォーミュラはタイヤが鬼グリップするから、スピンするほど攻め込むほうが難しい。
8割の速度で走れば絶対安全かつ、乗用車には想像つかないレベルのコーナー速度。

[@fanicsion]

ラリーとサーキットでは、全く違う走行技術が要求される
このドライバーも流石に前回走行ではないだろうけど、フォーミュラカーで無難に走ってるのは、凄い

[@kengaurs]

まぁ、俺の感覚なら軽く30回は事故を起こしたけどね❗

[@rucchishogun]

同感ｗ

[@mifumifu.chodeeeee]

ええええ
上手ですね！
僕なら10秒で廃車に
してしまいそうです

[@EVERY9562]

スタートでスピンする自信ありｗ

[@祭りだワッショイ-i4d]

皆さん上手いですね。
自分はとりあえず発進させることが出来ない……よってスピンすらできない…。

[@norisnow1]

俺の感覚なら１回の事故で済むよ
もちろんその１回で命無くなるからだけどｗ

[@いが-l5t]

1:06ここ2倍速で見てみ

[@TheTriostv]

なす ちょっと金玉ひやっとした

[@勇-h7w]

コレは夢ですね。フォミラカ…で峠攻める、面白いでしょ凄いです。良い音、

[@吉田雄介-f7b]

映像は早送りに見えるけど音は等倍に聞こえる

[@raspatat2845]

こういう人達は一般人とはまず動体視力が違うんだね。こんな狭い道でよくぶつからないものだわ。コースはやっぱり完璧に覚えてるのかね。まぁとにかく凄いわ。

[@VTM-nd7qd]

カメラの位置が低いから凄く早く見える。視覚効果の一つです。

[@showmiyotawiz]

2:05リア流れてるけど、あんな軽いカウンターで姿勢を直してるドライバーに驚き

[@げんおっちゃん]

確かに早送りに見えるわ。(笑)👍
どんな時間感覚で走るんだ？
凄い技術と度胸やね！

[@mmachinegun]

実際、この速度ならコーナーでコースアウトし、ガードレール激突。最後のコース左に立つ男性の旗振りの速さから判断して、若干早送りしていると思われる。　from　ものまねマシンガン

[@usajpn]

早送りと疑われる？
何を言ってるのです？これは早送りじゃないですかぁ....ハハハッ！

[@ksan_0135]

本当だァ！！

[@user-gq1rq4ki5s]

遅く起きた時のおれの頭の中の出勤風景と一緒

[@rkndkfqxy]

このフォーミュラはシャア専用らしいです。
だからカラーは赤で、通常の３倍の速度が出るらしいです。

[@マサカリ-h9e]

ちなみに外から撮った映像がコチラ
ua-cam.com/video/L1fy951gNxs/v-deo.html

[@yamaichiya2]

実際に速いってだけじゃなく音とカメラ位置の低さがさらに良いカンジにスピードを感じさせてくれるね。ラインが攻めてないかどうかは分からないですよ。フォーミュラカーはちょっとの事故で大惨事なので他のタイプの車とライン取りが変わるはず。小石でちょっと跳ねたら吹っ飛ぶんじゃない？ラリー屋さんとか峠のスペシャリストとは違うタイプの頭のネジの飛ばし方してると思います。

[@こじまみのる]

このコンディションに対応できるタイヤって有るんだ⁉まぁ横から人とか車とか出てこない前提でぶっ壊れたドライビング出来るのがフォーミュラパイロットだよね。

[@落合秀之-z6s]

素人目にも、ライン取りがキレイなので普通に上手い人だと分かります。

[@tomoterata8238]

この手の車は スピードを出してダウンフォースを稼がないと
軽くてハイパワーだから 遅いと逆に挙動が乱れて危ないと聞いた事が有る

[@tetuoyoshio853]

もち　運転してるのは　本物レーサーでしょうね

[@まじ-v9e]

この細さだと一つのミスで大事故だなさすがプロ

[@buburin]

これまだまだ余裕もって走ってるよ。

[@23rsr26]

まだまだ余裕が有るの？！何故本気でアタックしないのかなぁ～ww

[@kei3014]

ですよね
安全対策のない車・コースで全力で走るわけないですものね
余力を残してこの走り
フォーミュラーカーが曲がるための車であるということがよく分かりますね

[@eruguran1]

クローズドコースの実力の2割程度しか出してないですね！

[@せみしぐれ-u1r]

@@23rsr26 そもそも本気だとクラッシュの可能性が跳ね上がるので皆余力を残してアタックするのが普通です

[@jmedaka717]

音が全然開けてない感じするけど、こんな路面じゃ踏めないのかな

[@yyg-d3g]

キャブ君u61v 開けれないんでしょ

[@ポンポポン-e7x]

ターマック限定だけどな
グラベルとか爆走するWRカーは凄い

[@honwakasin]

フォーミュラ乗りやファンでマカオやモナコ見慣れてればそれほど驚きはないかな？
足回りを柔らかくソフトタイヤで走れば楽しめると思う。競い合うようなレースモードだと厳しいけどこういう競技は大人の遊びだからね。
箱車やプロトタイプカーしか見てない人は衝撃かもね。
ラリーのドリは豪快だけど中低速コーナリングスピードは低いからねえ。
どっちもハイテクでカッコいいけどイニＤでも素人が言うようにドリの方が分かりやすいのは事実だねえ

[@akirayamazaki1818]

よくぶつからないで走り抜けられるなあ……