다음 달이면 1년 다가오는 오너입니다 외국서 trx 운행하고있는데 공감가는 부분과 잘못된 정보 전달도 있으나 한국서 이 차량 자체를 소개한다는거에 박수를 보냅니다 trx 흔히들 오프로드에 특화된 차다 라는게 일반적인 인식이나 진짜는 바하 모드 사막 모래서 500 마일 이상을 시속 100km/h 이상으로 지속 달릴 수 있게 특화된 차입니다 일반 도로나 잘 포장된 도로서 즉결 감이나 출력에 반응 전달 반응등 일반 동급 마력의 고성능 차와 비교하기에는 전혀 다른 차 입니다.. 같은 회사의 닷지 srt계열에 차와 비교해도 같은 엔진 같은 차져를 사용해도 셋팅의 차이로 전혀 다릅니다 단연코 trx의 진가를 체험 할 환경은 대한민국에 없다는게 아쉽네요
닷지 램 TRX 차주가 된지 10개월 차 됬는데 저도 노사장님 처럼 비슷하게? 느낀거 같습니다. 그리고 그 차에 모드 변경 스포츠 모드가 있고 닷지 챌린저 SRT처럼 세부적으로 엔진과 미션 셔스 설정 할 수 있더라고요. 스포츠에선 노사장님이 조금?불만이었던 엔진과 미션이 따로 노는 느낌은 별로 없었던거 같아요. 근데 브레이크는 무게 대비 해서 좋은거 같습니다.
캐나다에서 잘보고 있는 팬입니다. 현재 램1500 나이트 에디션 타고 잇구요. 이번 영상 보면서 트랜스 미션 을 오토 말고 2 high로 놓고 시승을 했으면 좀 더 700 마력을 느낄수 있었을 텐데 하는 아쉬움이 있어요. 트럭의 매력에 빠지셨다니, 다음엔 f150 v6 ecoboost 나 토요타 툰드라, 램 Cummins 디젤 도 리뷰 해 주시면 감사 하겠습니다. 고유가 시대에 맞고, 캠핑 트레일러를 끌기 좋은 트럭 들이거든요. 항상 재밌는 리뷰 감사 합니다.
리뷰 잘 보았습니다. 전 미국사는데.. 여기서도 애는 또라이들이나 타는 찹니다. 다지가 이 엔진 쓰는차들이 다 그렇구요.. 픽업 트럭엔 옵션중에 rear axle기어비를 선택하는 경우가 있는데 애나 rapter같은경우 성격이 명확해서 단일 옵션이고요. 사실 온로드 리뷰는 의미가 없습니다. 애는 큰거를 끌거나 실고 다니는것도 아니고.. 사막 같은데서 또라이 같이 다니는 찹니다.
@@dltkdrnr2391 대체적으로 견인목적 비중이 큰 목적성 차량들은 미션자체에서 슬립허용범위가 크기때문에 우리나라같은 가다서다가 많은도로에선 미션꿀렁임이 느껴 지죠 ㅜㅜ 어쩔 수 있나요 ㅜㅜ 목적성이 아예 다른디 ㅠㅠ 저는 콜로라도 오너입니다만 슬립을 잡는 방법은 메뉴얼모드로 항상 다니면 됩니다 ㅋㅋ 대신 연비가 더 떨....
@@dltkdrnr2391 미션슬립을 허용하는 이유는 험로탈출에 용이함이 가징큽니다. 목적성이 있는 차량이라 미국의 스포츠카나 독일같은 시가지지역의 기존 미션위주 셋팅을 하면 견인에서도 손해, 험로 오프로드도 손해에요. 거대한 몸뚱이+무거운 무게 +견인 까지 고려한 셋팅인데 대략 잡아도 미션자체가 기본5톤은 견뎌야 합니다 ㅋㅋ 슬립허용없이 셋팅하면 먗 년 타지도 못 해요 ㅋㅋ 견인같은 목적성이 크지 않으신거면 픽업을 사시면 안 될거같습니다. 그래도 메뉴얼모드로 사용자가 손 보면 되긴하는데 국내에선 하게되면 보증은 날라간다 보시면 됩니다. 저는 그냥 보증포기하고 메뉴얼모드로(리밋헤제 콜로라도 기준 기어비가 달라지며 저는 추가로 트라이로 약간 만져서) 다닙니다. 견인이 필요 할시 다시 리셋하고 타고다녀요 ㅎ
잠실거주중이고 현재 2020년신 랩터 차주입니다. 이번에 TRX계약하고서는 기다리는 중입니다. 앞으로3개월정도 기다려야한다 합니다 이런 픽업트럭을 구입하는 이유는 1.개인사업자 비용처리100%가능 2. 세컨카가 아닌 써드카 정도로 구입 3.픽업에 맛들려본 사람들 저는 다행히 아파트에 주차가 가능해서 구입했구요..서울도로도 운행할만하지만 주로 지방으로 여행갈때 가끔 씁니다 노사장님 리뷰는 항상 리얼하고 직관적이라 좋습니다
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다음 달이면 1년 다가오는
오너입니다
외국서 trx 운행하고있는데 공감가는 부분과 잘못된 정보 전달도 있으나 한국서 이 차량 자체를
소개한다는거에 박수를 보냅니다
trx 흔히들 오프로드에 특화된 차다 라는게 일반적인 인식이나
진짜는 바하 모드 사막 모래서
500 마일 이상을 시속 100km/h
이상으로 지속 달릴 수 있게 특화된 차입니다 일반 도로나 잘 포장된 도로서 즉결 감이나 출력에 반응 전달 반응등
일반 동급 마력의 고성능 차와 비교하기에는 전혀 다른 차 입니다..
같은 회사의 닷지 srt계열에 차와 비교해도 같은 엔진 같은 차져를
사용해도 셋팅의 차이로 전혀 다릅니다
단연코 trx의 진가를 체험 할 환경은 대한민국에 없다는게 아쉽네요
램 레블타는데요, 이차타는분들 저 포함 쏘는사람 없어요^^;;
남아도는 토크빨 느끼며 여유있게 천천히다니는 재미로 탑니다~
지름값 얼마정도나오시나요?
@@맨오브와일드 갑자기 최근 기름값이 올라서 연료비운상태에서 풀탱크 금액은 모르겠지만 국산 제네시스보다 조금 더 듭니다..
닷지 램 TRX 차주가 된지 10개월 차 됬는데 저도 노사장님 처럼 비슷하게? 느낀거 같습니다.
그리고 그 차에 모드 변경 스포츠 모드가 있고 닷지 챌린저 SRT처럼 세부적으로 엔진과 미션 셔스 설정 할 수 있더라고요. 스포츠에선 노사장님이 조금?불만이었던 엔진과 미션이 따로 노는 느낌은 별로 없었던거 같아요.
근데 브레이크는 무게 대비 해서 좋은거 같습니다.
협찬해주신분 감사합니다!!
이 차는 시내+고속 주행리뷰 만으론 아쉽고, 험로나 오프로드에서 드러내지 못한
진가를 발휘할거 같네요.
제 친구의 로망도 미국 픽업입니다ㅎ
다른 말 필요없고 자신이 좋으면 좋은겁니당..ㅎ
자세한 설명 감사 합니다
노보스영상 볼때 윤성로 광고나와서,
일단 웃고시작!ㅎ.ㅎ.ㅎ
튼튼한 장갑차와 같은 느낌이 듭니다. 좋은 리뷰 감사합니다. 👍👍👍
선 원따봉 후 시청 ~~~~
그래도 난 실버라도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘보고 있습니다. ♡
덕분에 지루한 일상속에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
캐나다에서 잘보고 있는 팬입니다. 현재 램1500 나이트 에디션 타고 잇구요. 이번 영상 보면서 트랜스 미션 을 오토 말고 2 high로 놓고 시승을 했으면 좀 더 700 마력을 느낄수 있었을 텐데 하는 아쉬움이 있어요. 트럭의 매력에 빠지셨다니, 다음엔 f150 v6 ecoboost 나 토요타 툰드라, 램 Cummins 디젤 도 리뷰 해 주시면 감사 하겠습니다. 고유가 시대에 맞고, 캠핑 트레일러를 끌기 좋은 트럭 들이거든요. 항상 재밌는 리뷰 감사 합니다.
완전 오프로드용... 미국 호주같은 나라에선 타는 맛이 있겠네요.
F150..판스프링이라 코일타입인 램이랑 승차감 차이 많이납니다
F150도 타봣고 현재는 램 레블 운용중이지만 개인적으로 비교불가수준으로 램압승
하부 셋팅 및 로우암,너클 어퍼암등
굵기 , 재질 차이납니당
랩터는 훨씬 편합니다^^
램 레블 오너인데 랩터보다 훨씬 편합니다 진심!!!
리뷰 잘 보았습니다.
전 미국사는데.. 여기서도 애는 또라이들이나 타는 찹니다. 다지가 이 엔진 쓰는차들이 다 그렇구요.. 픽업 트럭엔 옵션중에 rear axle기어비를 선택하는 경우가 있는데 애나 rapter같은경우 성격이 명확해서 단일 옵션이고요. 사실 온로드 리뷰는 의미가 없습니다. 애는 큰거를 끌거나 실고 다니는것도 아니고.. 사막 같은데서 또라이 같이 다니는 찹니다.
한국에선 아무래도 온로드 위주다 보니
그렇다고 개인협찬차량으로 오프로드 끌고 나가는것도 힘들거구요
닷지 다코타는 어떤지 궁금합니다.
ㅎㅎ 700마력의 힘을 온로드에서 바라는건 사실상 이치에 안맞죠ㅎ
저도 램1500trx 오너이고 1년째 매일 200키로 주행중입니다 온로드에서 사실 저렇게큰차로 150이상밟을때가 그리많지않기도하고 그럴필요도없죠 오프로드가셔서 한번날라댕기시면 이만차 없다고 하실겁니다~^^
노사장님 라이프스타일에는 TRX 보다는 리미티드 나이트에디션에 에어서스 들어간걸로...ㅋㅋㅋ
시에라 1500 디날리 얼티메이트 어떻게 리뷰할지 기대합니다
슈퍼차저 소리 매력넘치네여...
미국에 와서 4륜 동호회에 참여해서 경험을 하세요. 우리는 4륜을 즐깁니다.
이제 노보스인더스트리만 운영하시나봅니다
요즘 차량 협찬이 적어서 영상의 종류가 아쉽네요
그래도 항상 화이팅 하시고 좋은 영상 부탁드립니다
항상 동경하는 미친 차, 닷지램🔥🔥🔥
TRX도 로망이지만 전 요즘 램1500중 클래식도 끌리더라구요.. ㅎㅎㅎ 헬캣엔진에 심장 떨립니다 ㅎㅎ 아! 노사장님 리뷰 간만에 잘봤습니다!
믿고 보는 노보스~~~
이런자동차는 밥먹으러가면 발렛이나 유료주차장에서 안받아주겠죠~?
늘 노사장님 리뷰 잘 보고 있습니다~ 다만!! 용도가 다른차는 그 용도에 맞는 관점으로 리뷰를 해주셨으면 합니다. 용도가 다른차는 그런게 사실 궁금합니다
그런거 감안해서 이야기하고 있는데..잘보고 있는거 맞음? 나가서 어디 계곡이라도 올라타서 그거좀 찍어 오라는 건가
@@청매실 글의 취지도 이해못하냐ㅡㅡ 누구보다 노사장님 리뷰 정독하는 사람이다. 자동차리뷰어중에 믿을만한 사람없으니 노사장님께 용도관련해서 리뷰를 해달라고하는 글이다.
이런 큰차들은 도로주행도 좋지만 주차장이나 좁은길 주행도 가능한지 알고 싶네요
물론 1억7천짜리 차는 못살 형편이지만....;;;
가능하디ㅣ.사라
항상 응원합니다
힘내세요.
미국에선 상남자 스타일분들이 많이탐
슬립을 허용하는게 험로탈출할때 컨트롤을 쉽게 만들려는 의도 아닐까요?
안녕하세여~ 도라이멍입니다
저는 대나무 헬리콥터 타는데
제껀 락업클러치 체결이 빨라요! 느리면 바로 추락하거든용 ;
2륜H 모드로 다녀야 편합니다.
(시내.고속)
대한민국 남바완 자동차 전문 리뷰어 노보스☆
속았어 잘못 들어왔네!
탈출!
기름값.. 키로 몇나와요!??
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
형 레인저랩터 오프로드 시승기 좀 해줘요
램 SUV 중엔 최고
연비도 최고의 차
쇼파 쿠션이나 모든게 최고
캐나다에서 신나게 램1500 신나게 타고 다닌 기억이 나네요 픽업트럭 은근히 운전 재밌어요
원따봉필수~
온로드가 아닌 부분에서도 안해보셔서 다소 투박하더라도 노사장님의 오프로드에서의 오프로드용 고성능 차의 느낌도 궁금하네요!!^^
풀악셀 하다보면 언젠간 볼날이 오겠죠? ㅎㅎ
이분 아직도 미국 트럭을 아직도 안좋게 보고 있나요?
700마력이 스피드를 위한 마력이 아니라는 느낌이 오군요 ㅎㅎㅎㅎ
150 리미티드가 여러모로 낫겠다 싶습니다
이코부스트 하이브리드로~
노보스님
추천으로 레인저 랩터
리스 출고 받아
14,000여km 주행중.
밋션... 어리버리 깜, 충격 매일 느낌.ㅎㅎ
외엔
거침없이 타도 될만큼 튼튼한거 같음.
연비 약11km.
안전운전들 하세요.^^
레인저랩터는 미들급이기도 하고
국내 디젤 랩터는 1500급 특히 고성능 랩터나 trx에 낄 등급이
전혀 아닙니다 ㅎㅎㅎ
@@usdt1787
거기다 끼고 싶지 않유
아파트 살아 즉은거 산다고 샀유.
안전운전 하세요.^^
@@dltkdrnr2391 대체적으로 견인목적 비중이 큰 목적성 차량들은 미션자체에서 슬립허용범위가 크기때문에 우리나라같은 가다서다가 많은도로에선 미션꿀렁임이 느껴 지죠 ㅜㅜ 어쩔 수 있나요 ㅜㅜ 목적성이 아예 다른디 ㅠㅠ 저는 콜로라도 오너입니다만 슬립을 잡는 방법은 메뉴얼모드로 항상 다니면 됩니다 ㅋㅋ 대신 연비가 더 떨....
@@st7oq2 네네. 말씀 감사합니다.
콜로라도도 그런가요?
국내 도로 주행 데이타 빨리 분석해
꿀렁거림 없게
얼른 미션 다시 세팅되면 좋겠습니다.
되나? 모르겠지만요.ㅎ
안전운전들 하세요.^^
@@dltkdrnr2391 미션슬립을 허용하는 이유는 험로탈출에 용이함이 가징큽니다. 목적성이 있는 차량이라 미국의 스포츠카나 독일같은 시가지지역의 기존 미션위주 셋팅을 하면 견인에서도 손해, 험로 오프로드도 손해에요. 거대한 몸뚱이+무거운 무게 +견인 까지 고려한 셋팅인데 대략 잡아도 미션자체가 기본5톤은 견뎌야 합니다 ㅋㅋ 슬립허용없이 셋팅하면 먗 년 타지도 못 해요 ㅋㅋ 견인같은 목적성이 크지 않으신거면 픽업을 사시면 안 될거같습니다. 그래도 메뉴얼모드로 사용자가 손 보면 되긴하는데 국내에선 하게되면 보증은 날라간다 보시면 됩니다. 저는 그냥 보증포기하고 메뉴얼모드로(리밋헤제 콜로라도 기준 기어비가 달라지며 저는 추가로 트라이로 약간 만져서) 다닙니다. 견인이 필요 할시 다시 리셋하고 타고다녀요 ㅎ
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
ㅁㅊ
@@가을-h1h 원돌이???
@@가을-h1h 찍찍찍?ㅋㅋ
음..... 역시 한국에서는 과한 스펙인가요...
금융자유가 퍼펙트 하다면 난 산다
오늘 안혀?
심각하게 말씀하시는데 딴지거는건아니구요 중간중간 에서 삑사리나는게 너무잼나네요
그냥 1톤 따블캡 타고 다니시요
정말 마이티나 어중간한트럭하고 드리박어도 끄덕없을듯
트럭이랑 시야가 똑같네ㅋㅋ
희귀종이겠지만....혼다릿지라인도 한번 해주셨으면...도심형픽업인데...궁금해서~~^^^
야생 오프로드 호주 캥거루 뛰어다니는 들판에서 타는 차 인듯 싶습니다 ㅋ
타이어가 국내에 없을거 같은 느낌이...
얘 아직 하냐?
#갔다마따 ㅋㅋㅋㅋ
개인주택 살고 차고가 엄청 크고. 길이 아닌 지역이나. 항상 큰 짐 무겁고 거친!! 쇠덩어리 등등 뭐 이런걸 항상 싣고 달린다면 사야 되지만... 일상 출퇴근용으로 구입한다라고 하면 아무리 개인돈으로 산다지만. 여러사람에게 민패 일꺼 같습니다. ~!?
내돈내산인데 여러사람한테 민폐라뇨 ? 엄연히 타라고 만든차인데 누가 타고다니던 먼 상관이랴.. 트럭탄다고 민폐라고 하는 인간 첨봅니다만 ?
민패 x 민폐 o
대한민국 사람이 한글 틀리니까 여러 사람들한테 민폐일거 같아요
사이즈가 커서 민폐라는건가 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 따지면 국내 주차장 사이즈 기준으로 민폐아닌 차량이 얼마나 될거같음?
뭔쌉소리를하는거같습니다만?
네 다음 아직 2023년에도 황금마티즈 오너~
이번리뷰 아쉬운점 하체 뼈대에 대한 설명 리뷰 부족 브레이크에 대한 설명부족
레인지 랩터 -> 레인저 랩터
이건 돈 많아야 사도됨
ㅎ
우리나라는 아무리 닷지할배가와도
필요없어요~
유류비 주차 도로주행(골목 못지나감)
난 제네시스가 더 효율적이라
봅니다
마니 파셔요^^
위에서 내려다보며 부드럽게 달리기에는 좋겠지만
좁은 골목길은 절대 못가겠다
옆손잡이 팔꿉혀퍼기 하는운동기구같네
결론
레인저 랩터 사라!!
이새키 뇌피셜이 진실인거 처럼 말하노
6.2 슈퍼차저 헤미엔진. 그야말로 기름먹는 괴물입니다. 또라이도 그냥 또라이는 못타요. 무지무지 돈 많은 또라이만 탈 수 있습니다.
잠실거주중이고 현재 2020년신 랩터 차주입니다. 이번에 TRX계약하고서는 기다리는 중입니다. 앞으로3개월정도 기다려야한다 합니다
이런 픽업트럭을 구입하는 이유는
1.개인사업자 비용처리100%가능
2. 세컨카가 아닌 써드카 정도로 구입
3.픽업에 맛들려본 사람들
저는 다행히 아파트에 주차가 가능해서 구입했구요..서울도로도 운행할만하지만 주로 지방으로 여행갈때 가끔 씁니다
노사장님 리뷰는 항상 리얼하고 직관적이라 좋습니다
그냥 버스 끌고 댕겨라
어디 잡것이 미국 베스트 오브 베스트를 깔까 ㅎ
램을 ㅋㅋ
닷지 일본차인가요?중국차인가요?
왜냐...싸구리사서 터빈업하면 훨싸고 더 좋거든 ㅎ
쓰잘데기 없이 말이 많에
믿고 보는 노보스~~~^^*