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僕はクロスバイクはブリジストンの電動アシスト自転車です♡電動アシスト自転車なので、タイヤは太いです。内装8段です。YAMAHAのモーターを使っています♡標準に近い状態で乗っています♡ハンドルはエルゴグリップにするのがオススメですよー♡
1日におよそ20キロ乗ってるんですが、ブレーキパッドがものすごく早くすり減ります（1ヶ月ほど）。車種はジャイアントのescape RX です。
1ヶ月ですか～、早いですね～^^;雨の日も乗っていますか？水分を含むと恐ろしく早く消耗するそうです！そういう方にはディスクブレーキがおすすめのようです
ディオーレ買えw
タイヤ：パナレーサー、リム：500グラム未満、スポーク：ｗバデッド、ハブ：シマノ、回転系の軽量化と静粛化がポイント
TANGEのBBに変えて、ぬるぬるとした感じでまわってくれて気持ちよくなりましたよ。
ブルホーン化したら、親指で引っ掛けハンドル握りできるから、上半身の可動域が増えるから、早くなるよ。本当はドロハンの方が良いが、ブレーキレバー互換問題がある。
『HEAD』のノーパンクの自転車をエアタイヤに交換(pasak製135mmホイール)しようとしたら、前輪だけ入らなかった。後で測定したら、前輪のハブ軸の太さが8mmで、一方交換しようとしたホイールは9mmで完全に詰んでしまった....HEADのメーカーでタイヤ交換しようしてる人は要注意
ハブ軸8㎜は特殊ですね～(^-^;
初心者の自分にも分かりやすい動画ありがとうございます。自分はNESTO LIMIT2に乗っています。通勤で毎日往復15キロ坂道×4回。何かカスタムアドバイスお願いします。
ネスト リミット2調べてみました！かなりスペック高いですね～特に弄らなくても大丈夫かと思いますが、あえて言うなら、私ならステムの逆付けとハンドルバーを54センチくらいに詰めて、バーセンターバーを付けると思います(^^;
@@kogasyuzo アドバイスありがとうございました！ステムの逆付け動画にもアップされてましたね！お金もかからないし直ぐに出来るカスタムなので早速やってみます。これからも応援してます！
@@tyouto 様ガンバってください(#^.^#)
この春から私も乗ってます（昨年モデル）、基本的に良いパーツで固められてますよ。 ハンドルバーも両端20ミリほど切り落としてます。 修三さんに代わって参考意見を・・・お勧めのカスタムは通勤使用と言う事なのでペダルかな？プラスチックのペダルは軽いと思う、が柔らかくて自転車の状態が掴み難い。後日 一番安いAll金属製に交換しました次にライトですかね？。安全確保でも付いて来るライトでは微妙に思え交換ましたスタンドも安定性が低い？風で駐輪中に良く倒れるので交換したいと思ってますサドルも悪く有りませんが、合う合わないの出易い部分なので考慮の範疇かな？カスタムと言うより通勤使用と言う事なのでマッドガードは欲しいかも知れません。リアの反射板は交通量の多い道路ではLED式が欲しく成ります。買い物用途で前カゴ付けたり・・・ と色々追加してますが、予算が有るなら出先での簡易修理セットとか良いかと思います。タイヤも良い物が最初から付いている（デトネータ）のでスペアーの準備等も考慮した方が良いと思います。1日６０ｋ程乗っていても不満の出難い車なので、用途で使い勝ってをアップする方を、お勧めします。
私も実家（都内）用に NESTO Limit2 (2020) です。買って早々イジったのは；・ペダルを三ケ島 BM-7 Next に交換（偶々ストックで持ってた）・ハンドルを2cmつめた（両端から1cmづつ。元は58cmもある）・エンドバーをセンターバーに・ステムひっくり返した・ライト・テールライト追加（キャットアイ VOLT200+RAPID mini セット）タイヤ交換は元がいい（マキシス デトネイター フォルダブル）ので、少くともパナレーサー コンフィ辺りにしないとスペックダウンしてしまいます。ps.2021モデルでディスクブレーキになりましたね...
たまたま動画見たら今自分が乗ってる親からもらったスペシャライズドの色違いでびっくりしてますw初めて同じ車種見ましたw
はじめまして、質問させていただきますビアンキのカメレオンテに乗っています中古購入し、初心者ですが自分で色々いじりはじめました。フロントスプロケを現状トリプルからダブルに変えたいのですが互換性がわからずどれを選べばわかりません。もしおわかりでしたら教えて頂きたいです。BB、前後ホイールも交換を考えているのですが、リアハブが130なのか135なのかわからず、もしおわかりでしたら教えてください。
何年モデルか分からないので、スペックが調べられません(^-^;クランクも現状どのようなモノが付いているのか、書いていただけるとお答えできますm(__)m
質問です。サドルの高さの目安として「膝が伸びきらないくらい」などと云われますよね。（真っすぐが180として175°くらい?）しかし、それだけでなく、踵関節の角度次第でもサドル高さは変わりますよね。踵は何度くらいでサドル合わせするのが適切でしょうか？（普通に立ってる状態を90°として）
う～ん、私はあまり深いことは考えずに、いろいろ試してみてシックリくるところがベストだと思ってます(^-^;
自分、ジァイアント escape r3 に乗ってるんですけど、カスタム変えたら結構はやくなりますか？
なりますよ～(^.^)
@@kogasyuzo 優先的に変えた方がいい部品とかってなんですか？？
ｔｂ1に25Cのタイヤはつけられますか？
TB1は２７インチタイヤのため25Cタイヤは付けられません(^-^;ただ、27インチタイヤでも細いタイヤはあります！これは28C相当の細さです↓amzn.to/3b9qjSw
なるほどです！なにかおすすめはありますか？
@@masterzeva3940 様↑のリンクのパセラですね！
一番速くなるのはかなりの重ギアをぶん回せる脚力ですな(笑)
ですね～(^.^)
エスケープのカタログスペック謎の重量増ってタイヤやったんや…
コメントありがとうございます(^.^)そうです、タイヤと実はチューブも肉厚のものが付いてます。しかし、耐久性という点では非常に有ります！一長一短ですね(^.^)
良いバイクですね！DEOREとALVIOのミックスですか〜私のGTはSTXのSPエディションが付いてます。
ありがとうございます。STXですか～(゜ロ゜)相当旧いですよね。現役とは凄いですね！
@@kogasyuzo 10年以上倉庫に眠っていたのを引っ張り出し、せっかくフレームが古いのでコンポもこのままレストアして使おうと思い色々金つぎ込んで今は、現役です!
質問です。よろしくお願いします。エスケープR3のクランクをフロント２枚にしようと思い、４６－３０のクランクを装着したら、内側に入りすぎると思いました。これは、BBが短いということでしょうか。BBを変えるとしたら何mmのものにすればよいでしょうか。
内側に入り過ぎるというのは、以前のトリプルクランクと比較してでしょうか？チェーンラインを確認してのことでしょうか？気にするべきはチェーンラインの方ですよ～(^.^)
@@kogasyuzo ご返答ありがとうございました。トリプルのミドルと車体中央が、４７．５ミリで、４６－３０のアウターとインナーの中間が、車体中央から、４２．５ミリでした。５ミリ内側になったと認識してます。交換して、自分では問題なく作動してると思うのですが、この５ミリのずれは大丈夫でしょうか。よろしくおねがいします。
@@はじめにし-e4c 様大丈夫です！全く問題ございません(^.^)
あの、ひとつ質問なのですが、タイヤ交換による軽量化に付随して、軽いホイールに交換などで足回りの調整は可能でしょうか？最悪手組みホイールなど…
足回りの調整とは、どの様な意味でしょうか？
こが修三のじてんしゃ学園 さん例えば、標準のホイールは、頑丈だけど、重たいものが装着されてるのがほとんどですよね？それを、軽いリムやよく回るハブで組んだ手組みホイールに換装すればタイヤ交換とあいまって、効果があるかなぁ…と。
確かにそうですね！ホイールも軽くすると効果的ですね～過去動画で「クロスバイクにロードバイクのホイールを付ける方法」をアップしてますので、興味がありましたら見てください(^^;
こが修三のじてんしゃ学園 さんコメ、ありがとうございます。動画、ありがたく拝見します👍
25だとグレーチングの溝に落ちる事あるから32が安牌かな私もクロスバイクは持ってないのですがねw
そういう考え方もありますね～(^.^)
手軽なパーツ交換ならタイヤ（チューブを含）でしょうね。パナレーサー等でスリック系の軽量タイヤに交換が良いでしょう。（現状のタイヤの摩耗で交換するなら費用が安価）リアのスプロケットの交換も良いですが・・・自分が必要で使う最小歯数のロー・ギアを選択する事。（軽さ狙いで、必要な最小歯数以下に交換するのは本末転倒です）BBの交換やチェーン・リングの交換は、専門知識が必要なので、専門SHOPに相談と作業して貰う事。（ステム等の交換もBBに準ずる）速度狙いのポジション調整は、ロードバイクと実質同じ事をするので、基本的なポジション調整の知識を仕入れて、自分勝手な無茶調整は行わない事です。
ドロハン化したGIANTエスケープr3にFfwd中華カーボンホイールを取り付けることは可能でしょうか、、、
リアのハブナット間が130mmなら付きますよ!
@@kogasyuzo 教えて頂きありがとうございます！！
コーダーブルームっていいですか？！
いいですね～(^^)過去動画で解説してますので良かったら見てください→ua-cam.com/video/amOs1fMarH4/v-deo.html
BianchiのCsport1に乗ってるんですけど、おすすめのカスタマイズとかありますか？
BB交換ですね！amzn.to/3h7Pbbyあとは、フロントダブルもおすすめです(^^)amzn.to/3azaZum
ペダルとかってどうなんですかね～？気になります
ビンディングに変えればロスが減りますので、速く・楽になると思います。しかし、普段使いであればクリートの脱着やシューズの歩きにくさなどデメリットもありますので、トークリップくらいがおすすめですね～(^.^)
お返事ありがとうございます！ビンディングペダルとトークリップ調べてみました不器用な自分には信号で止まる時とかに立ちごけしそうで怖いですね(^^;元から付いてたペダルから売られてる普通のペダルに変えるのでも何か変わりますか？
どのようなペダルが付いているのかわかりませんが、滑りやすいとか、回転がかなり悪いのならば効果はあると思います。三ケ島ペダルがおすすめです。千円くらいのモノでも非常にクオリティーが高いですよ(^.^)
ありがとうございます！自分はGeosのmistral2020なんですけどペダルがギザギザしてて体に当たると痛いやつです三ヶ島ペダルですね？ありがとうございます プラスチックの物にしようか考えてますタイヤもノーマルで不備があるとは思いませんけど、やや重いんじゃないかなとは思っていましたいずれ変えようとは思っていてこがさんのおすすめのタイヤはリーズナブルでいいですね！しかしあるスレッドでルビノプロ３が良いっていうのを見てしまいそちらがとても気になってしまいました
タイヤは消耗品なのでいろいろ試してみると良いと思いますよ(^.^)
自分escape R3【2018】をタイヤ パナレーサー ホイール カンパニョーロ・ゾンダコンポ Claris一式フレーム cannondale caad12【2018】ハンドルステム共に交換してドロップ化して乗ってます。フレームを変えた時が一番変わったという実感ありましたのでフレームの交換、少し高いですがお勧めします。
フレームをCAAD12ですか～もはやエスケープではなくなってますね～ｗ
こが修三 今更ですが、ここまでお金かけるなら最初からもっと上のグレードのものを買うべきだったと少し後悔しております😅
最初はハマるかどうか分からないですから、そこまで愛着もって仕上げたことは素晴らしい事だと思いますよ(^.^)
正直エスケープでやる意味なくね。そもそもフレーム変えたらバラ完と変わらんし
こがさん、初めまして。ご相談をよろしいでしょうか。現在、エスケープRX2とRX- DISCのどちらかで迷っています。乗り心地、漕ぎ出しの快適さを目安にしていたのですがRX2ではタイヤ交換、もしくはホイールも交換することで軽さと快適に漕げるようになるのかなと思っています。エンド幅なるものが130㍉だそうでカスタムの敷居は下がり幅も広がるかなと。一方でRX- DISCの方はと言いますとエンド幅が135㍉になるので自分としては敷居が高いです。ホイールの選択肢が狭くなりタイヤ交換だけでやめるだろうなという自分なりの予想です。またシートポストがアルミとの事なのでカーボンに変える予定です。他の質問者様はシューが一ヶ月ですり減ると聞き DISCにするべきなのかカスタムにそんなにお金をかけてもなーという気持ちもありRX2にするか迷っています。スピード狂ではないのでロードバイクのような巡航速度を高めたりすることは考えていません。あくまで普段の足でどれだけ快適に楽しく乗れるかなので車体の選び方からカスタムの方向性でアドバイスして頂けたら幸いです。分かりづらい文章で誠に申し訳ありません。
ブレーキシューが1ヶ月で無くなると言うのは、ちょっと極端な例ではないかと思います(^^;私は1年以上持ちますけどね～Vブレーキは十分良いですよ(^.^)
@@kogasyuzo お返事して頂きありがとうございます。返信が遅くなり大変申し訳ありません。シューの減り具合は確かにその人の乗り方、乗る頻度にもよりますよねシューやタイヤ、路面の状況。それにちゃんとメンテナンスされているかが重要ではないかと思うようになりました。別な質問になってしまうのですが宜しいでしょうか？近場のトレックの店舗でFX3を少し試乗してきたのですが、サイズはMサイズが丁度良いですねとスタッフさんに教えられ。因みに私は身長162cmの男です。長くなって申し訳ありません。FX3のMサイズのジオメトリを基準にヤフオクでその他車種も視野に入れており探しています。初めてのクロスバイク選びに中古、若しくは現物を触らずに購入するのは無謀でしょうか？
キチンと整備されてればアリだと思いますが、なかなか無いのが実情です(^^;私でよければ予算から探して、整備してお引き渡し出来ますよ！ご検討下さいね～(^.^)
@@kogasyuzo ヤフオクで自転車の店舗販売？をされてるらしいので視野に入れて探していました。古賀さん直々に探して頂けるんですか？嬉しい限りです！現状まだ予算を組めていないのでお願いする事が出来ませんが、整い次第また古賀さんへ連絡しても宜しいでしょうか？ジャイアントのロードバイクをキャンセルされた動画の件もあり安直に頼むのも気が引けるので苦笑
@@506l-o6e 様言われてみれば、送料がそれなりにかかるのでクロスだと割高（4万円くらい）になってしまう可能性がありますね(^^;
Escape Rx3乗ってるんですけど交換はまずはタイヤですかね？25cにしようと思ってるんですけどウルトラスポーツ3かグランプリ5000どっちがいいですかね。コスパか高級か...チューブはおすすめなんですかね？あと後々ホイールも交換したいんですけどおすすめありますか？
タイヤは好みですが、予算があるなら5000を試してみても良いと思います！ホイールは詳しくないですが、マビック辺りが人気ですよね～
@@kogasyuzo クロスのパーツは交換おすすめなパーツありますか？自分的にはロード化は考えてないのでコンポは変更しない。BBはシマノじゃないので変えた方がいいんですかね？クランクもシマノじゃないです。escape Rx3の詳細見るとわかると思います。フォークがアルミなんでカーボンにしてみたいって今思ってますけどどうなんですかね。タイヤとホイールはとりあえず変えると思います。あとステム等など細かいところは変えなくていいですかね？改造にキリがなくなってしまいそうで...
@@taipyon0312 様BBもクランクも現状不都合が無ければ変える必要はないと思います。ステムもポジションが合わない等のことが無ければ変える必要はないと思いますよ！
ちょうど去年の1月にお年玉で19モデルのRX3購入したのですが、この1年間はノーマルのままだったのですが年が明けお年玉を手に入れお金に余裕が出来たのでカスタムしようと思ってるのですが、特におすすめするカスタムはなんですか？一応考えてるのは28cから25cへタイヤ交換バーエンドバーの取り付けです
その二つは手軽に出来て、工具も最低限で済みますので、いいと思いますよ(^.^)バーエンドバーは、ただの飾りになりがちなので、バーセンターバーがおすすめですね～
1:00:00
2018モデルのGIANTのescape R3乗ってるんですけど、タイヤ23c化はありですか？
もちろんアリだと思いますよ！速くなると思います。乗り心地は悪くなると思います(^^;
タイヤについての質問です。(自転車超初心者です)BianchiのC sport2を購入しようと検討していて、タイヤのサイズが35cで太すぎるので28cのサイズに変えようと思っています。予算的にタイヤは1つしか買う事が出来ないんですけど片方だけ細くする事は可能ですか？また、可能でしたらどちらのタイヤを細くすればよいでしょうか？
難しい問題ですね～(^^;車やオートバイだとリアタイヤが太いものが結構ありますが、自転車には殆ど存在しませんよね～一般的にはリアを太くするとハンドリングが良くなるなどとも言われますが…フロントだけ細くするとタイヤ径も小さくなるので、ハンドルやサドルの角度を変える必要があります！こちらの質問を動画にして、詳しい視聴者様に聴いてみますね！
自転車超初心者で、ビアンキのcスポーツ2ですかw全く同じこと考えてますねwお互い初心者頑張りましょ
@@peacedj3033 頑張りましょ笑
@@kogasyuzo ありがとうございます👍
ホイール変えちゃえ
軽量化には一番ですね(^.^)
マウンテンバイクのホイールにクロスバイク などのタイヤを履かせることはできますか？クロスバイクのタイヤに変えるときにはホイールも変えなきゃダメですかね？
コメント、ありがとうございます。ＭＴＢのタイヤはＨＥ、クロスバイクのタイヤはＷＯという規格なので残念ながら互換性はありません。ホイールごとの交換も、ブレーキの問題、フレームとフォークのエンド幅の問題等が出てきますので相当のマニアでないとクリアできないと思います^^;お使いのＭＴＢを速くしたいのであれば、オンロード用の細めのタイヤに交換するのがいいと思います。マウンテンバイク用のタイヤも、スリックやセミスリックタイヤは販売されていますので、アマゾン等で検索してみてください。一度タイヤを取り外し、中のチューブに記載されている適応タイヤを確認し、適応内の一番細いタイヤを選ぶといいと思います！頑張ってください(^_^)/~
田舎者で学校まで自転車を乗っています。クロスバイクを乗っているのですががたがたした道が多いです。28cから23cにするとパンクが増えたりしないでしょうか？
タイヤにもよると思います。肉厚のものもあれば、軽く造られた肉薄のものもあるので一概には言えません(^^;空気圧管理が出来ていれば、大抵はパンクはしないと思います！タイヤが細くなればなるほど、空気圧の管理は頻繁に行う必要が出てきますので、メリット・デメリットを踏まえて交換することをおすすめします(^.^)
だいき ガタガタしてる道で23cはオススメ出来ないですね…ロードバイクですら太めのタイヤ（28cとか）に変わってきてるので…
俺はクロスを28から25に変えたけど今の所パンクはしてないし、言うて細くしたからと言ってパンクするわけでもなさそう
自転車本体の性能とかカスタムもありますが、古賀さんはペダリングはどのようにしてますか？30キロくらい走ると疲れてしまうので、楽な乗り方あったら教えていただければ幸いです
ペダリングに関しては私も素人なので・・・(^^;
2019年モデルのジャイアント エスケープRX3を買ったんだけど。タイヤが28Cになってるけど、見た感じ細いて感じはしません。タイヤを同じ28Cの細いのに変えるだけでも、スピードが出るようになりますか。
コメントありがとうございます。ＲＸ3ですか～。上級グレードですね(^.^)私が動画で取り上げているのは、エスケープＲ3の方で、ＲＸ3についているタイヤを調べたところ、GIANT S-R3 W/K-SHIELD 700x28Cというタイヤが付いているようですね。このタイヤは普通の28Ｃ幅のタイヤだと思います^^;ＲＸ3でしたら、ＢＢ交換とスプロケ交換が効果が出やすいと思います！
今年のRX3を購入し、25C化したら平坦路で25キロ巡行が可能になりました。
クロスバイクですがGIANT XATのタイヤ28Cが25キロぐらい出てめっちゃ快適ですよバーセンターバーめっちゃ良さそうです乗ってる上記のクロスバイクハンドルバーが広くて速度出た時に疲れるんで採用してみますありがとうございます
ぜひお試しください(^.^)
2020年モデル TREK 3Discをのっているのですが、タイヤを25cに変えたいと思ってます。25cに変えることは可能なのでしょうか？
ua-cam.com/video/RYEGWbZVQ18/v-deo.htmlこちらで解説してますのでご覧ください
初めてクロスバイクに乗った者ですマセラティのクロスバイクなんですがどこを変えれば良いでしょうか
現状で気になるところが無ければ、そのままで良いと思いますよ(^.^)
@@kogasyuzo 返信ありがとうございます。もう少し速度を上げれるよう変えたいのですがどこを変えればいいとかあれば教えて頂きたいです。
@@一希-d1z 様きちんと組立出来ていること前提ですが、私ならギア比をもう少し大きくしたいので、スプロケットを交換しますね→amzn.to/2Qg9ac4
@@kogasyuzo すごく勉強になりました。忙しい中返信ありがとうございました。
メンテナンスのスパン見直し、次点でライダーですかね？ 乗り手がエンジンですよ?
エンジン積めばええやん
くさ
鍛えるんだね。
免許とナンバーいるやん
今頃コメント失礼します(｡ᵕᴗᵕ｡)通学でメリダグランスピード250Dを乗ろうと思っているんですが不自由なくいけますかね？
もちろん行けますよ！逆に高級過ぎて盗難が怖いくらいですね～(^-^;
動画と関係無いんですが、8年程ロード趣味でやってたら飽きてきちゃったんだけど、そんなもんですかねwクリテやってた頃は楽しかったのですが、普通に走るのって、マラソンしてるのと変わらないんで、、、
8年続けば長い方だと思いますよ～(^.^)
何でクロスバイク乗らんの？MTBなんて時代遅れしかもフルサスだし！？
動画のテーマは凄く良いのですがトークが周りくどいしテンポが悪いのが残念
UA-camrなんてこんなもんやろ
話しのテンポが悪い。考えながら話すると視聴者にとってはストレス
Dumb you don’t know
2倍速で見れば問題ない
ごめんなさいね、なぜ、スピードアップしなければいけないのか？やっぱり、マウント取りたいのかな？スピードよりか楽しさを求めたいジイジです
ま～、少ない力でそこそこスピードを出すための動画とでも思っていただければ…(^^;
僕はクロスバイクはブリジストンの電動アシスト自転車です♡電動アシスト自転車なので、タイヤは太いです。内装8段です。YAMAHAのモーターを使っています♡標準に近い状態で乗っています♡
ハンドルはエルゴグリップにするのがオススメですよー♡
1日におよそ20キロ乗ってるんですが、ブレーキパッドがものすごく早くすり減ります（1ヶ月ほど）。車種はジャイアントのescape RX です。
1ヶ月ですか～、早いですね～^^;
雨の日も乗っていますか？水分を含むと恐ろしく早く消耗するそうです！
そういう方にはディスクブレーキがおすすめのようです
ディオーレ買えw
タイヤ：パナレーサー、リム：500グラム未満、スポーク：ｗバデッド、ハブ：シマノ、
回転系の軽量化と静粛化がポイント
TANGEのBBに変えて、ぬるぬるとした感じでまわってくれて気持ちよくなりましたよ。
ブルホーン化したら、親指で引っ掛けハンドル握りできるから、上半身の可動域が増えるから、早くなるよ。本当はドロハンの方が良いが、ブレーキレバー互換問題がある。
『HEAD』のノーパンクの自転車をエアタイヤに交換(pasak製135mmホイール)しようとしたら、前輪だけ入らなかった。
後で測定したら、前輪のハブ軸の太さが8mmで、一方交換しようとしたホイールは9mmで完全に詰んでしまった....
HEADのメーカーでタイヤ交換しようしてる人は要注意
ハブ軸8㎜は特殊ですね～(^-^;
初心者の自分にも分かりやすい動画ありがとうございます。
自分はNESTO LIMIT2に乗っています。
通勤で毎日往復15キロ坂道×4回。
何かカスタムアドバイスお願いします。
ネスト リミット2調べてみました！かなりスペック高いですね～
特に弄らなくても大丈夫かと思いますが、あえて言うなら、私ならステムの逆付けとハンドルバーを54センチくらいに詰めて、バーセンターバーを付けると思います(^^;
@@kogasyuzo
アドバイスありがとうございました！
ステムの逆付け動画にもアップされてましたね！
お金もかからないし直ぐに出来るカスタムなので早速やってみます。
これからも応援してます！
@@tyouto 様
ガンバってください(#^.^#)
この春から私も乗ってます（昨年モデル）、基本的に良いパーツで固められてますよ。 ハンドルバーも両端20ミリほど切り落としてます。 修三さんに代わって参考意見を・・・
お勧めのカスタムは通勤使用と言う事なのでペダルかな？
プラスチックのペダルは軽いと思う、が柔らかくて自転車の状態が掴み難い。後日 一番安いAll金属製に交換しました
次にライトですかね？。安全確保でも付いて来るライトでは微妙に思え交換ました
スタンドも安定性が低い？風で駐輪中に良く倒れるので交換したいと思ってます
サドルも悪く有りませんが、合う合わないの出易い部分なので考慮の範疇かな？
カスタムと言うより通勤使用と言う事なのでマッドガードは欲しいかも知れません。
リアの反射板は交通量の多い道路ではLED式が欲しく成ります。
買い物用途で前カゴ付けたり・・・ と色々追加してますが、予算が有るなら出先での簡易修理セットとか良いかと思います。
タイヤも良い物が最初から付いている（デトネータ）のでスペアーの準備等も考慮した方が良いと思います。
1日６０ｋ程乗っていても不満の出難い車なので、用途で使い勝ってをアップする方を、お勧めします。
私も実家（都内）用に NESTO Limit2 (2020) です。
買って早々イジったのは；
・ペダルを三ケ島 BM-7 Next に交換（偶々ストックで持ってた）
・ハンドルを2cmつめた（両端から1cmづつ。元は58cmもある）
・エンドバーをセンターバーに
・ステムひっくり返した
・ライト・テールライト追加（キャットアイ VOLT200+RAPID mini セット）
タイヤ交換は元がいい（マキシス デトネイター フォルダブル）ので、少くともパナレーサー コンフィ辺りにしないとスペックダウンしてしまいます。
ps.
2021モデルでディスクブレーキになりましたね...
たまたま動画見たら今自分が乗ってる親からもらったスペシャライズドの色違いでびっくりしてますw
初めて同じ車種見ましたw
はじめまして、質問させていただきます
ビアンキのカメレオンテに乗っています
中古購入し、初心者ですが自分で色々いじりはじめました。
フロントスプロケを現状トリプルからダブルに変えたいのですが互換性がわからずどれを選べばわかりません。
もしおわかりでしたら教えて頂きたいです。
BB、前後ホイールも交換を考えているのですが、リアハブが130なのか135なのかわからず、もしおわかりでしたら教えてください。
何年モデルか分からないので、スペックが調べられません(^-^;
クランクも現状どのようなモノが付いているのか、書いていただけるとお答えできますm(__)m
質問です。
サドルの高さの目安として「膝が伸びきらないくらい」
などと云われますよね。（真っすぐが180として175°くらい?）
しかし、それだけでなく、
踵関節の角度次第でもサドル高さは変わりますよね。
踵は何度くらいでサドル合わせするのが適切でしょうか？
（普通に立ってる状態を90°として）
う～ん、私はあまり深いことは考えずに、いろいろ試してみてシックリくるところがベストだと思ってます(^-^;
自分、ジァイアント escape r3 に乗ってるんですけど、カスタム変えたら結構はやくなりますか？
なりますよ～(^.^)
@@kogasyuzo 優先的に変えた方がいい部品とかってなんですか？？
ｔｂ1に25Cのタイヤはつけられますか？
TB1は２７インチタイヤのため25Cタイヤは付けられません(^-^;
ただ、27インチタイヤでも細いタイヤはあります！
これは28C相当の細さです↓
amzn.to/3b9qjSw
なるほどです！なにかおすすめはありますか？
@@masterzeva3940 様
↑のリンクのパセラですね！
一番速くなるのはかなりの重ギアをぶん回せる脚力ですな(笑)
ですね～(^.^)
エスケープのカタログスペック謎の重量増ってタイヤやったんや…
コメントありがとうございます(^.^)
そうです、タイヤと実はチューブも肉厚のものが付いてます。しかし、耐久性という点では非常に有ります！一長一短ですね(^.^)
良いバイクですね！
DEOREとALVIOのミックスですか〜
私のGTはSTXのSPエディションが付いてます。
ありがとうございます。
STXですか～(゜ロ゜)相当旧いですよね。現役とは凄いですね！
@@kogasyuzo 10年以上倉庫に眠っていたのを引っ張り出し、
せっかくフレームが古いのでコンポもこのままレストアして使おうと思い色々金つぎ込んで今は、現役です!
質問です。よろしくお願いします。エスケープR3のクランクをフロント２枚にしようと思い、４６－３０のクランクを装着したら、内側に入りすぎると思いました。これは、BBが短いということでしょうか。BBを変えるとしたら何mmのものにすればよいでしょうか。
内側に入り過ぎるというのは、以前のトリプルクランクと比較してでしょうか？
チェーンラインを確認してのことでしょうか？
気にするべきはチェーンラインの方ですよ～(^.^)
@@kogasyuzo ご返答ありがとうございました。トリプルのミドルと車体中央が、４７．５ミリで、４６－３０のアウターとインナーの中間が、車体中央から、４２．５ミリでした。５ミリ内側になったと認識してます。交換して、自分では問題なく作動してると思うのですが、この５ミリのずれは大丈夫でしょうか。よろしくおねがいします。
@@はじめにし-e4c 様
大丈夫です！全く問題ございません(^.^)
あの、ひとつ質問なのですが、タイヤ交換による軽量化に付随して、軽いホイールに交換などで足回りの調整は可能でしょうか？
最悪手組みホイールなど…
足回りの調整とは、どの様な意味でしょうか？
こが修三のじてんしゃ学園 さん
例えば、標準のホイールは、頑丈だけど、重たいものが装着されてるのがほとんどですよね？
それを、軽いリムやよく回るハブで組んだ手組みホイールに換装すればタイヤ交換とあいまって、効果があるかなぁ…と。
確かにそうですね！ホイールも軽くすると効果的ですね～
過去動画で「クロスバイクにロードバイクのホイールを付ける方法」をアップしてますので、興味がありましたら見てください(^^;
こが修三のじてんしゃ学園 さん
コメ、ありがとうございます。
動画、ありがたく拝見します👍
25だとグレーチングの溝に落ちる事あるから32が安牌かな
私もクロスバイクは持ってないのですがねw
そういう考え方もありますね～(^.^)
手軽なパーツ交換ならタイヤ（チューブを含）でしょうね。
パナレーサー等でスリック系の軽量タイヤに交換が良いでしょう。（現状のタイヤの摩耗で交換するなら費用が安価）
リアのスプロケットの交換も良いですが・・・自分が必要で使う最小歯数のロー・ギアを選択する事。（軽さ狙いで、必要な最小歯数以下に交換するのは本末転倒です）
BBの交換やチェーン・リングの交換は、専門知識が必要なので、専門SHOPに相談と作業して貰う事。（ステム等の交換もBBに準ずる）
速度狙いのポジション調整は、ロードバイクと実質同じ事をするので、基本的なポジション調整の知識を仕入れて、自分勝手な無茶調整は行わない事です。
ドロハン化したGIANTエスケープr3に
Ffwd中華カーボンホイールを取り付けることは可能でしょうか、、、
リアのハブナット間が130mmなら付きますよ!
@@kogasyuzo
教えて頂きありがとうございます！！
コーダーブルームっていいですか？！
いいですね～(^^)
過去動画で解説してますので良かったら見てください→ua-cam.com/video/amOs1fMarH4/v-deo.html
BianchiのCsport1に乗ってるんですけど、おすすめのカスタマイズとかありますか？
BB交換ですね！amzn.to/3h7Pbby
あとは、フロントダブルもおすすめです(^^)amzn.to/3azaZum
ペダルとかってどうなんですかね～？気になります
ビンディングに変えればロスが減りますので、速く・楽になると思います。
しかし、普段使いであればクリートの脱着やシューズの歩きにくさなどデメリットもありますので、トークリップくらいがおすすめですね～(^.^)
お返事ありがとうございます！
ビンディングペダルとトークリップ調べてみました
不器用な自分には信号で止まる時とかに立ちごけしそうで怖いですね(^^;
元から付いてたペダルから売られてる普通のペダルに変えるのでも何か変わりますか？
どのようなペダルが付いているのかわかりませんが、滑りやすいとか、回転がかなり悪いのならば効果はあると思います。三ケ島ペダルがおすすめです。千円くらいのモノでも非常にクオリティーが高いですよ(^.^)
ありがとうございます！
自分はGeosのmistral2020なんですけどペダルがギザギザしてて体に当たると痛いやつです
三ヶ島ペダルですね？ありがとうございます プラスチックの物にしようか考えてます
タイヤもノーマルで不備があるとは思いませんけど、やや重いんじゃないかなとは思っていました
いずれ変えようとは思っていてこがさんのおすすめのタイヤはリーズナブルでいいですね！
しかしあるスレッドでルビノプロ３が良いっていうのを見てしまいそちらがとても気になってしまいました
タイヤは消耗品なのでいろいろ試してみると良いと思いますよ(^.^)
自分escape R3【2018】を
タイヤ パナレーサー
ホイール カンパニョーロ・ゾンダ
コンポ Claris一式
フレーム cannondale caad12【2018】
ハンドルステム共に交換してドロップ化して乗ってます。
フレームを変えた時が一番変わったという実感ありましたのでフレームの交換、少し高いですがお勧めします。
フレームをCAAD12ですか～
もはやエスケープではなくなってますね～ｗ
こが修三 今更ですが、ここまでお金かけるなら最初からもっと上のグレードのものを買うべきだったと少し後悔しております😅
最初はハマるかどうか分からないですから、そこまで愛着もって仕上げたことは素晴らしい事だと思いますよ(^.^)
正直エスケープでやる意味なくね。
そもそもフレーム変えたらバラ完と変わらんし
こがさん、初めまして。ご相談をよろしいでしょうか。
現在、エスケープRX2とRX- DISCのどちらかで迷っています。
乗り心地、漕ぎ出しの快適さを目安にしていたのですがRX2ではタイヤ交換、もしくはホイールも交換することで軽さと快適に漕げるようになるのかなと思っています。エンド幅なるものが130㍉だそうでカスタムの敷居は下がり幅も広がるかなと。
一方でRX- DISCの方はと言いますとエンド幅が135㍉になるので自分としては敷居が高いです。ホイールの選択肢が狭くなりタイヤ交換だけでやめるだろうなという自分なりの予想です。またシートポストがアルミとの事なのでカーボンに変える予定です。
他の質問者様はシューが一ヶ月ですり減ると聞き DISCにするべきなのか
カスタムにそんなにお金をかけてもなーという気持ちもありRX2にするか迷っています。
スピード狂ではないのでロードバイクのような巡航速度を高めたりすることは考えていません。あくまで普段の足でどれだけ快適に楽しく乗れるかなので車体の選び方からカスタムの方向性でアドバイスして頂けたら幸いです。
分かりづらい文章で誠に申し訳ありません。
ブレーキシューが1ヶ月で無くなると言うのは、ちょっと極端な例ではないかと思います(^^;
私は1年以上持ちますけどね～
Vブレーキは十分良いですよ(^.^)
@@kogasyuzo
お返事して頂きありがとうございます。返信が遅くなり大変申し訳ありません。
シューの減り具合は確かにその人の乗り方、乗る頻度にもよりますよね
シューやタイヤ、路面の状況。それにちゃんとメンテナンスされているかが重要ではないかと思うようになりました。
別な質問になってしまうのですが宜しいでしょうか？近場のトレックの店舗でFX3を少し試乗してきたのですが、サイズはMサイズが丁度良いですねとスタッフさんに教えられ。因みに私は身長162cmの男です。
長くなって申し訳ありません。FX3のMサイズのジオメトリを基準にヤフオクでその他車種も視野に入れており探しています。初めてのクロスバイク選びに中古、若しくは現物を触らずに購入するのは無謀でしょうか？
キチンと整備されてればアリだと思いますが、なかなか無いのが実情です(^^;
私でよければ予算から探して、整備してお引き渡し出来ますよ！
ご検討下さいね～(^.^)
@@kogasyuzo
ヤフオクで自転車の店舗販売？をされてるらしいので視野に入れて探していました。
古賀さん直々に探して頂けるんですか？嬉しい限りです！現状まだ予算を組めていないのでお願いする事が出来ませんが、整い次第また古賀さんへ連絡しても宜しいでしょうか？
ジャイアントのロードバイクをキャンセルされた動画の件もあり安直に頼むのも気が引けるので苦笑
@@506l-o6e 様
言われてみれば、送料がそれなりにかかるのでクロスだと割高（4万円くらい）になってしまう可能性がありますね(^^;
Escape Rx3乗ってるんですけど交換はまずはタイヤですかね？25cにしようと思ってるんですけどウルトラスポーツ3かグランプリ5000どっちがいいですかね。コスパか高級か...チューブはおすすめなんですかね？あと後々ホイールも交換したいんですけどおすすめありますか？
タイヤは好みですが、予算があるなら5000を試してみても良いと思います！
ホイールは詳しくないですが、マビック辺りが人気ですよね～
@@kogasyuzo クロスのパーツは交換おすすめなパーツありますか？自分的にはロード化は考えてないのでコンポは変更しない。BBはシマノじゃないので変えた方がいいんですかね？クランクもシマノじゃないです。escape Rx3の詳細見るとわかると思います。フォークがアルミなんでカーボンにしてみたいって今思ってますけどどうなんですかね。タイヤとホイールはとりあえず変えると思います。あとステム等など細かいところは変えなくていいですかね？改造にキリがなくなってしまいそうで...
@@taipyon0312 様
BBもクランクも現状不都合が無ければ変える必要はないと思います。
ステムもポジションが合わない等のことが無ければ変える必要はないと思いますよ！
ちょうど去年の1月にお年玉で19モデルのRX3購入したのですが、この1年間はノーマルのままだったのですが年が明けお年玉を手に入れお金に余裕が出来たのでカスタムしようと思ってるのですが、特におすすめするカスタムはなんですか？
一応考えてるのは
28cから25cへタイヤ交換
バーエンドバーの取り付けです
その二つは手軽に出来て、工具も最低限で済みますので、いいと思いますよ(^.^)
バーエンドバーは、ただの飾りになりがちなので、バーセンターバーがおすすめですね～
1:00:00
2018モデルのGIANTのescape R3乗ってるんですけど、タイヤ23c化はありですか？
もちろんアリだと思いますよ！
速くなると思います。乗り心地は悪くなると思います(^^;
タイヤについての質問です。(自転車超初心者です)
BianchiのC sport2を購入しようと検討していて、タイヤのサイズが35cで太すぎるので28cのサイズに変えようと思っています。予算的にタイヤは1つしか買う事が出来ないんですけど片方だけ細くする事
は可能ですか？また、可能でしたらどちらのタイヤを細くすればよいでしょうか？
難しい問題ですね～(^^;
車やオートバイだとリアタイヤが太いものが結構ありますが、自転車には殆ど存在しませんよね～
一般的にはリアを太くするとハンドリングが良くなるなどとも言われますが…
フロントだけ細くするとタイヤ径も小さくなるので、ハンドルやサドルの角度を変える必要があります！
こちらの質問を動画にして、詳しい視聴者様に聴いてみますね！
自転車超初心者で、ビアンキのcスポーツ2ですかw全く同じこと考えてますねwお互い初心者頑張りましょ
@@peacedj3033 頑張りましょ笑
@@kogasyuzo ありがとうございます👍
ホイール変えちゃえ
軽量化には一番ですね(^.^)
マウンテンバイクのホイールにクロスバイク などのタイヤを履かせることはできますか？クロスバイクのタイヤに変えるときにはホイールも変えなきゃダメですかね？
コメント、ありがとうございます。
ＭＴＢのタイヤはＨＥ、クロスバイクのタイヤはＷＯという規格なので残念ながら互換性はありません。ホイールごとの交換も、ブレーキの問題、フレームとフォークのエンド幅の問題等が出てきますので相当のマニアでないとクリアできないと思います^^;
お使いのＭＴＢを速くしたいのであれば、オンロード用の細めのタイヤに交換するのがいいと思います。マウンテンバイク用のタイヤも、スリックやセミスリックタイヤは販売されていますので、アマゾン等で検索してみてください。
一度タイヤを取り外し、中のチューブに記載されている適応タイヤを確認し、適応内の一番細いタイヤを選ぶといいと思います！
頑張ってください(^_^)/~
田舎者で学校まで自転車を乗っています。
クロスバイクを乗っているのですががたがたした道が多いです。28cから23cにするとパンクが増えたりしないでしょうか？
タイヤにもよると思います。肉厚のものもあれば、軽く造られた肉薄のものもあるので一概には言えません(^^;
空気圧管理が出来ていれば、大抵はパンクはしないと思います！
タイヤが細くなればなるほど、空気圧の管理は頻繁に行う必要が出てきますので、メリット・デメリットを踏まえて交換することをおすすめします(^.^)
だいき ガタガタしてる道で23cはオススメ出来ないですね…ロードバイクですら太めのタイヤ（28cとか）に変わってきてるので…
俺はクロスを28から25に変えたけど今の所パンクはしてないし、言うて細くしたからと言ってパンクするわけでもなさそう
自転車本体の性能とかカスタムもありますが、古賀さんはペダリングはどのようにしてますか？30キロくらい走ると疲れてしまうので、楽な乗り方あったら教えていただければ幸いです
ペダリングに関しては私も素人なので・・・(^^;
2019年モデルのジャイアント エスケープRX3を買ったんだけど。
タイヤが28Cになってるけど、見た感じ細いて感じはしません。
タイヤを同じ28Cの細いのに変えるだけでも、スピードが出るようになりますか。
コメントありがとうございます。
ＲＸ3ですか～。上級グレードですね(^.^)私が動画で取り上げているのは、エスケープＲ3の方で、ＲＸ3についているタイヤを調べたところ、GIANT S-R3 W/K-SHIELD 700x28Cというタイヤが付いているようですね。このタイヤは普通の28Ｃ幅のタイヤだと思います^^;
ＲＸ3でしたら、ＢＢ交換とスプロケ交換が効果が出やすいと思います！
今年のRX3を購入し、25C化したら平坦路で25キロ巡行が可能になりました。
クロスバイクですがGIANT XATのタイヤ28Cが25キロぐらい出てめっちゃ快適ですよ
バーセンターバーめっちゃ良さそうです
乗ってる上記のクロスバイクハンドルバーが広くて速度出た時に疲れるんで採用してみます
ありがとうございます
ぜひお試しください(^.^)
2020年モデル TREK 3Discをのっているのですが、タイヤを25cに変えたいと思ってます。25cに変えることは可能なのでしょうか？
ua-cam.com/video/RYEGWbZVQ18/v-deo.html
こちらで解説してますのでご覧ください
初めてクロスバイクに乗った者です
マセラティのクロスバイクなんですがどこを変えれば良いでしょうか
現状で気になるところが無ければ、そのままで良いと思いますよ(^.^)
@@kogasyuzo
返信ありがとうございます。
もう少し速度を上げれるよう変えたいのですがどこを変えればいいとかあれば教えて頂きたいです。
@@一希-d1z 様
きちんと組立出来ていること前提ですが、私ならギア比をもう少し大きくしたいので、スプロケットを交換しますね→amzn.to/2Qg9ac4
@@kogasyuzo
すごく勉強になりました。
忙しい中返信ありがとうございました。
メンテナンスのスパン見直し、次点でライダーですかね？ 乗り手がエンジンですよ?
エンジン積めばええやん
くさ
鍛えるんだね。
免許とナンバーいるやん
今頃コメント失礼します(｡ᵕᴗᵕ｡)
通学でメリダグランスピード250D
を乗ろうと思っているんですが
不自由なくいけますかね？
もちろん行けますよ！
逆に高級過ぎて盗難が怖いくらいですね～(^-^;
動画と関係無いんですが、8年程ロード趣味でやってたら飽きてきちゃったんだけど、そんなもんですかねwクリテやってた頃は楽しかったのですが、普通に走るのって、マラソンしてるのと変わらないんで、、、
8年続けば長い方だと思いますよ～(^.^)
何でクロスバイク乗らんの？
MTBなんて時代遅れしかもフルサスだし！？
動画のテーマは凄く良いのですがトークが周りくどいしテンポが悪いのが残念
UA-camrなんてこんなもんやろ
話しのテンポが悪い。考えながら話すると視聴者にとってはストレス
Dumb you don’t know
2倍速で見れば問題ない
ごめんなさいね、なぜ、スピードアップしなければいけないのか？
やっぱり、マウント取りたいのかな？
スピードよりか楽しさを求めたいジイジです
ま～、少ない力でそこそこスピードを出すための動画とでも思っていただければ…(^^;