Se vendesse na opção 6x2 e 8x2 rígido com certeza daria pau na concorrência, pois o VM a cabine dele é muito pequena e simples comparado aos das outras marcas. Já pensou um FM 380 desse cabine GLOBETROTTER 8X2? Seria líder sem sombra de dúvidas. A Volvo ainda não acordou pra isso.
Eu trabalho em um VM 360, muito desconfortável, comparado a Scania P320. Pq não colocaram essa Gabine no BiTruck? A Volvo fica muito atrás quando o assunto é conforto!
Realmente é um carro que é pouco valorizado até mesmo pela própria volvo, O FM devia vender bastante e dominar o segmento dele, mas a volvo só investe no FH porque dá mais dinheiro.
Ótimo caminhão principalmente pelo trem de força ser praticamente o mesmo do FH, em confiabilidade mecânica creio somente o Daf chegar próximo do Volvo. O scânia tem conforto e economia, mas o Volvo roda mais de 1 milhão de kms sem sequer trocar casquilhos, sem contar o freio motor que é fenomenal. Mas pelo preço dá pra pensar no Daf.
A Scania G370 é melhor, mesmo motor de 13 litros do 450, e ele está mais econômico do que os motores de 5 cilindros de 360 da Scania. Inclusive, em breve os bitrucks da Scania já vão ser equipados por esse motor.
@@marciliodamiaogobo7519 mesma média eu duvido muito, mas muito mesmo. Aliás, segundo me foi passado pelo meu vendedor Scania, o 370 conseguiu superar o 420 Super em economia, que segundo consta, em potências maiores, este motor está superando o do FH em mesma aplicação, dando mais de 50 litros de diferença em economia de combustível.
@@AdrianoVenancio gasta mais oleo, mas vai muito menos na oficina que o scania , enquanto o volvo vai 1 vez na oficina o scania ja foi no minimo umas 5 , pro trabalho pesado o fh, fm ,fmx é imbativel por isso o consumo as vezes é o menor dos problemas.
@@felipepagnoncelli7050 pura lenda, tenho Scania e não é assim, pelo contrário é o que dá menos trabalho. Aqui temos FH400 2008 e um FH500 2016 Robocop e os dois já deram tanto prejuízo com mecânica que nos arrependemos de ter comprado. Esse FH400 só de motor foi quase 100 mil de prejuízo, fez o motor com peça original Volvo, não durou 1 mês e travou o motor, teve que comprar um parcial novo. O Robocop então, caiu o cardã no cháo, quebrou tudo, foi cardã, cruzeta, capa seca do motor (é uma casca de ovo, não tem resistência nenhuma), capa seca do câmbio i-shift, câmbio girou, mais de 70 mil reais (por baixo). Caminhão muito problemático, muita eletrônica, só aceita peça original, somos clientes assíduos do balcão de peças da concessionária Volvo daqui de São Bernardo. Volvo só presta se for zero.
Esse é o caminhão que deveria dominar o segmento de entrada como o FH mas, infelizmente a Volvo nunca soube aproveitá-lo. Parabéns pela avaliação.
Essa é a cabine que o VM merece
Deveriam vender esse modelo na versão bi truck.
Concordo totalmente
Ficaria show demais, na puxada da verdura
Se vendesse na opção 6x2 e 8x2 rígido com certeza daria pau na concorrência, pois o VM a cabine dele é muito pequena e simples comparado aos das outras marcas. Já pensou um FM 380 desse cabine GLOBETROTTER 8X2? Seria líder sem sombra de dúvidas. A Volvo ainda não acordou pra isso.
Carro bom da porra. Faz mais do que 3.0 no baú 3 eixo.
EXCELENTE
Fh Mini 😍
Essa cabine deveria vir nos modelos VM
Se o FM fosse truck e bitruck ele bateria de frente com a pazinha, iria vender muito.
😍😍😍😍
Massa esse caminhão!
É um mini fh
Gostei do caminhão mais pelo preço compensa pega um daf 480 que sai mais ou menos esse preço e tem muito mais conforto é só minha opinião
O daf tem a melhor cabine disparado. Muito confortável
daf cf ?
Que manda e média que o daf não fais nem a pau
@@marciliodamiaogobo7519 será que compensa pagar 700 mil nisso. Até o tanque é de plástico, falta geladeira. Iveco s way 540 tá custando 800 mil
E um caminhão muito bonito mas pelo valor não compensa melhor o irmão mas velho Fh ou o Scania mesmo
Deveriam por essa cabine na linha vm tanto no truck quanto no bitruck com toda certeza iria vender bastante
Lindo esse caminhão
Muito top
Boa tarde Rio Branco do Acre
Seja bem vindo!!
Quais os pacotes disponíveis para o FM?
Eu trabalho em um VM 360, muito desconfortável, comparado a Scania P320. Pq não colocaram essa Gabine no BiTruck? A Volvo fica muito atrás quando o assunto é conforto!
O volvo FM tem opção de beliche ?
O cara puxou a saída de emergência do teto hahahahaahaha...agora eles vão ter que desmontar e montar tudo o teto solar denovo 😂😂😂😂
Sem geladeira?
Esse caminhão nunca vi pelas estradas, ele ja é vendido ou só ano que vem?
Ele foi lançado ano passado
Impressionante que esse volvo nunca foi oq é a Pzinha qualidade tem a Volvo insisti no VM e esse modelo fica perdido entre ele e o FH
Essa cabine no truck iria fazer sucesso
cade a geladeira?
Pois é
Realmente é um carro que é pouco valorizado até mesmo pela própria volvo, O FM devia vender bastante e dominar o segmento dele, mas a volvo só investe no FH porque dá mais dinheiro.
Concordo com vc
O que ficou ruim e os tanques de plásticos
Meu sonho.... obs. Só pra passear com a esposa
Meu pai tinha esse sonho também! Sair por aí viajando com ele só no cavalinho
Com esse valor é melhor o Fh mesmo
Não é mais economico, não é mais confortável e custa bem mais q o Scania 370. Alias, o FM tem preço proximo ao Fh, meio sem sentido esse caminhão
Pena que muito carro aí eles compra fh se tivese um preço mais baixo ia vender muito
@@marciliodamiaogobo7519verdade. Muita gente não compra porque ele tem o preço do volvo FH.
Ótimo caminhão principalmente pelo trem de força ser praticamente o mesmo do FH, em confiabilidade mecânica creio somente o Daf chegar próximo do Volvo. O scânia tem conforto e economia, mas o Volvo roda mais de 1 milhão de kms sem sequer trocar casquilhos, sem contar o freio motor que é fenomenal. Mas pelo preço dá pra pensar no Daf.
O BiTruck 360 é apenas 18 mil mais barato que a Pzinha.
E não tem nem geladeira
Não chega perto do scania
Só se esse FM vai ser bom, porque o 370 gasta mais que o fh e é péssimo em conforto
O FM 370 é motor 11 litros este aí e 13 litros
Trabalho com um FM370 e discordo do amigo!
A Scania G370 é melhor, mesmo motor de 13 litros do 450, e ele está mais econômico do que os motores de 5 cilindros de 360 da Scania.
Inclusive, em breve os bitrucks da Scania já vão ser equipados por esse motor.
Este 380 tabem é 13 litros e fais mesma média do scania 370
@@marciliodamiaogobo7519 mesma média eu duvido muito, mas muito mesmo. Aliás, segundo me foi passado pelo meu vendedor Scania, o 370 conseguiu superar o 420 Super em economia, que segundo consta, em potências maiores, este motor está superando o do FH em mesma aplicação, dando mais de 50 litros de diferença em economia de combustível.
@@AdrianoVenancio gasta mais oleo, mas vai muito menos na oficina que o scania , enquanto o volvo vai 1 vez na oficina o scania ja foi no minimo umas 5 , pro trabalho pesado o fh, fm ,fmx é imbativel por isso o consumo as vezes é o menor dos problemas.
@@felipepagnoncelli7050 pura lenda, tenho Scania e não é assim, pelo contrário é o que dá menos trabalho. Aqui temos FH400 2008 e um FH500 2016 Robocop e os dois já deram tanto prejuízo com mecânica que nos arrependemos de ter comprado. Esse FH400 só de motor foi quase 100 mil de prejuízo, fez o motor com peça original Volvo, não durou 1 mês e travou o motor, teve que comprar um parcial novo. O Robocop então, caiu o cardã no cháo, quebrou tudo, foi cardã, cruzeta, capa seca do motor (é uma casca de ovo, não tem resistência nenhuma), capa seca do câmbio i-shift, câmbio girou, mais de 70 mil reais (por baixo). Caminhão muito problemático, muita eletrônica, só aceita peça original, somos clientes assíduos do balcão de peças da concessionária Volvo daqui de São Bernardo. Volvo só presta se for zero.