Как найти начало и конец обмоток асинхронного электродвигателя. Определить полярность обмоток.
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2022
- #статор #обмотка #электродвигатель
В учебном фильме рассказываем, как определить расположение обмоток асинхронного электродвигателя, найти начало и конец обмоток, как соединить в звезду и треугольник. Как узнать сопротивление обмоток двигателя и сравнить их. - Наука та технологія
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Довольно простой способ и грамотное объяснение, интересно смотреть. Спасибо.
Очень полезно и грамотно. Но сейчас определение начала и конца обмоток не актуально. Т.к. почти не осталось корпусов электродвигателей с одним отверстием, из которого выходят все шесть концов. Все современные корпуса с двумя отверстиями для проводов. Из одного отверстия выводятся только начала обмоток, а из второго - концы обмоток. Для подключения треугольником остаётся только вызвонить обмотки и соединить их правильно. Если конечно, это двигатель 380/220 вольт.
можно найти и с помощью измерителя иммитанца или китайского транзистор тестера (он же тестер радиоэлементов). Измеряешь индуктивность любой одной обмотки. Затем соединяешь две обмотки последовательно и измеряешь индуктивность. Если соединил последовательно индуктивность возрастет, если встречно - упадет.
Таким же способом можно найти начало и конец обмоток любого трансформатора (в том числе и импульсного) и обмоток реле (есть двух обмоточные).
Спасибо, интересный вариант
три вместе если не попал, то меняешь одну обмотку. не помогло возвращаешь её назад меняешь другую. если не помогло то в эту ночь сильно грешил, снова концы назад и последняя попытка 100% удачная.
Ага. Если двигатель на 1 мегаватт, я думаю такое не попадание будет первым и последним в твоей жизни
@@user-wq1jn3yy2b тяжело представить двигатель на 1 мегаватт с перемотки с не маркированными выводами. на таких движках в три смены бригада заднего подшипника бригада переднего подшипника бригада эластичного соединения бригада вводных концов)))
Лайк ! Вот жизнь и удалась ! 🦓
Я работал в мастерской, и столкнулся с трудностями, но с помощью этого ролика у меня всё получилось
В обмоточных мастерских работники могут делать по разному, поэтому стоит научиться самим проверять обмотки
Замечательное видео, очень грамматно, чётко представлен материал. Интересно
Спасибо за добрые комментарии
если голова работает то в качестве прибора хватит и лампочки на 220 вольт! чтобы не лить воды - находим три обмотки. соединяем обмотки последовательно! оставшиеся концы подключаем в сеть 220 вольт! лампочку поочерёдно подключаем к каждой обмотке! если лампочка горит на всех обмотках с одинаковой яркостью то всё ОК! у нас обмотки соединены КОНЕЦ ПЕРВОЙ ОБМОТКИ С НАЧАЛОМ ВТОРОЙ, КОНЕЦ ВТОРОЙ С НАЧАЛОМ ТРЕТЬЕЙ! всё! маркируем!!! если яркость разная- то переворачиваем концы обмотки с другой яркостью! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ
Лампочку изолируем изалентой ПХВ,закрываем стекло ! 🦓
Это случай,когда под рукой только тестер!!!!!!Представь что лампочки у тебя по причине не объяснимой в руках нет!!!!!!!!!!
Напругу 220 подай на два конца.и два других засунь себе в залупу👍😆
@@mihenius если конец встанет то всё правильно, а если нет то перевеони концы🤣
@@user-vh6we5pv8l 😆😆😆
Спасибо большое за информацию Желаю Удачи во всем
Спасибо, грамотно и очень доходчиво!!
Прекрасное грамотное объяснение.
Приветствую. Все доходчиво и наглядно. Спасибо
Отличный ролик 🔥🔥🙌 Спасибо 🙏
Дякую , зрозуміло і грамотно подана інформація .
Блин , как все классно рассказано, респект 👍👍👍
Спасибо, было интересно и познавательно! Подписался)
Спасибо за рассказанную тему, очень позновательно и ясно
Спасибо за коммнет, заходите ещё на канал.
Нормально! Не все же знают. У кого-то нет тестера и транса , покажите метод с одной контрольной лампой и как найти обмотку с меж витковым замыканием
@@master8000 вот идиот😏я же говорю тестера нет! И сопротивление двух последовательно и встречно включенных обмоток одинаково если!проверить его омическим мостом! Придурок без грамотный
Спасибо за науку!
потрясающее обьяснение!
Good job, I liked your system very much.
No need to disassemble electrical motor anymore. :)
Все кратко и понятно, спасибо🙏
Всё очень понятно и грамотно
Все разборчиво, спасибо вам 🎉
Я электрик, но ФТО вижу впервые-огромное спасибо.
Актуально очень спасибо!!!!
Хороший урок, спасибо большое.
Спасибо, очень полезно.
Я сам электромонтёр но об этом я не знал даже, даже я и не думал. Спосибо вам огромное.
А как работаешь электромантёром?
@@XXX5 У электриков много специальностей , как у врачей .
@@XXX5 А у нас энергетик даже закон Ома не знает, но работает уже больше 30 лет инженер-электриком.🙄
Понятно всё , буду ждать продолжение.
Спасибо за комментарий
1)Соединяем все обмотки последовательно, начала с концами, подсоединяем сварочный трансформатор (для пугливых теоретиков, можно через лампочку. 2)Переполюсовываем концы обмоток, добиваясь что бы на всех обмотках было одинаковое напряжение (если обмотка включена в цепь, против шерсти на ней всегда будет пониженное напряжение, меняем у нее полярность и напряжение возрастает) 3) затем собираем начала обмоток в звезду а концы на коммутацию.
@@user-qu9is3un1v На моторах больше 200W можно обойтись одной лампочкой, а на моторах больше 2kW в далекой молодости мне хватало индикаторной отвертки.
@@user-qu9is3un1v у тебя наверно вся жизнь состоит из нахождения концов обмотки если тебе надо всегда это носить🤣🤣🤣
Спасибо помогло просто и безопасно!
самое важное на 4:08-4:53 подключаем последовательно и смотрим когда будет напряжение
Вот только вопрос, а если будет у всех начало и конец перепутано! т.е. результат будет тот-же если начало и конец сменяны местами ( получается это нахождение направления подключения обноток, но никак не начало и конец! но для схемы пойдет, и это будет работать
Начало обмотки ближе к внутренней части статора, а конец естественно выше.
Спасибо за разьяснение
Начало когда всё начинается.а конец когда дым пошел с обмотки,😂
наконец то нашла самое понятное видео
Понравился ваш видио очень понятно ответил спасибо
Блогодарью вам за хороший и полезный видеоролик.Я подписался на ваш Ютубе канал.Ждём ещи и еще видеороликов.Удачи вам.Привет из Азербайджана.
Очень классное видео, всё понятно! 😊
Спасибо за комментарий, заходите ещё.
Ещё есть способ определения начала и конца обмоток с помощью батарейки Крона,но там нужен стрелочный миллиамперметр, именно стрелочный,а ваш способ можно значительно упростить, есть схема называется развернутый треугольник.
Да этот способ самый простой
И сразу видим картину на трех обмотках
тоже заинтригован, как узнать мощность по сопротивлению обмотки. 2 одинаковых мотора только один новый а второй старый имели обсолютно разные значения.
Спасибо, теперь всё стало понятно
Спасибо за добрый комментарий, заходите еще на этот канал
👍! Очень интересно.
Всегда искал начало-конец при помощи батарейки и стрелочного мультиметра. Это в разы быстрее и более наглядно.
Начало и конец обмоток он в начале по сопротивлению нашёл. А вот как найти полярность этих обмоток... Об этом и видео.
@@user-nf8dc2bl3d по отклонению стрелки тестера.
Факт
Самое понятное видео из всех что я смотрел . Большое спасибо .
Супер круто, все понятно
Очень полезное видео,доходчиво и все понятно.
И студенту знания подтянуть и опытному человеку вспомнить
Хорошо, что видео понравилось.
Спасибо за науку.Сам бы никогда не сообразил.
Спасибо большое, теперь все понятно)
Мария, спасибо, заходите ещё на наш канал
Шикарно.
Поздравляю всех моих зрителей с наступающим Новым Годом! Спасибо, что поддерживаете канал, заходите ещё, будет много новых фильмов :)
Да, трудовик тоже так же объяснял.
Спасибо всё понятно
Остается только ввести понятия: физические и символические концы, фазировка - согласованное и встречное включение
Спасибо за добрый комментарий, заходите еще на этот канал
Отдельное спасибо от дипломированого энергетика с 40 летним стажем!
Это Вам спасибо, что терпеливо смотрите
Если вас при СССР не научили определять начло и конец обмоток...
Автор понятно рассказал тему, которую не смогли рассказать преподаватели за 3 года учебы!
Спасибо за комментарий, заходите ещё.
Опытному электрику достаточно вольтметра и батарейки. А преподаватели... Они такие мелочи и сами не знают))
Приходилось так искать, работает
Спасибо за комментарий, заходите ещё на канал.
все правильно, но можно измерять не напряжение, а ток в последовательно
соединенных обмотках. При встречном соединении ток будет значительно выше,
чем при согласном.
Спасибо
Интересное видео.
Способ: батарейка +туристический компас. А обрыв в статоре ищется с помощью шарика от подшипника: двигатель разбирается, во внутрь статора ложится шарик и подается напряжение, где шарик остановился, там обрыв.
Мдя, старая школа электриков вымирает потихоньку. Всё это можно проделать с помощью любой батарейки и вольтметра с соответсвующим диапазоном. При замыкании батарейки на одну из обмоток в других происходит бросок напряжения. Со стрелочными нагляднее - стрелка в одну сторону должна бегать. С цифровыми надо "-" вовремя отследить.
А вы тут источник переменного тока))
Уточняю. Диапазон на вольтметре постоянного тока.
Очень полезное видео
Спасибо за коммент, рад, Вам понравилось, заходите ещё на канал.
Самый быстрый метод, метод тыка. Конечно для двигателей 1МВТ и выше он не подходит, но завод изготовитель всегда указывает где начало и конец обмотки
Омическое сопротивление обмоток мы обычно замеряли, когда есть подозрение на межвитковое замыкание. Делали это мостом Р333-им. Концы, начала обмоток проверяли батарейкой и Ц-шкой с высоким соротивлением измерительной головки или гальванометром. Один замер и все , как на ладони
Ну да, мостом лучше всего.
Можно подробней про методику с батарейкой и ц-шкой?
@@Alex-xv2vw Берём батарейку на 4,5 Вольт или на 9 вольт Крона и прибор стрелочный. Обычно мы брали 4311, у неё более чувствительная головка. Если определяем концы-начала обмоток, то то берём для начала определяем, какая пара концов "звонится" между собой. Получается три пары. На одну, любую, пару садим жёстко один из полюсов батарейки, к примеру "минус" и помечаем его. Прибором проверяем напряжение на батарейке, если стрелка прибора уходит влево, за ноль, меняем местами щупы приборов так, чтобы стрелка уходила вправо, в сторону шкалы . Запоминаем какой из щупов прибора какому полюсу соответствует. Далее прибор выставляем на минимальный предел по напряжению постоянного тока или миллиамперы по постоянному току. Подключаем прибор к концам любой свободной обмотки, произвольно. Кратковременно на одну- две секунды подключаем плюс батарейки к второму концу обмотки, к которой уже подключен минус. Стрелка прибора отклонится в одну из сторон. Если влево, то поменяйте щупы прибора местами, после этого повторите тоже самое и стрелка прибора должна отклонится вправо. Помечаем конец обмотки на которой сидит минус прибора. Значит он соответствует минусу батареи. То же самое делаем с оставшейся обмоткой. Помеченные концы будут условно "концами", не помеченные "началами"
Полезный способ , есть такой же с помощью контрольной лампы 220Х15ватт , или подобной ...
Вообще напряжение лучше подавать на ту обмотку к которой в данной схеме подключен вольтметр, а вольтметр подключить к последовательно соединенным обмоткам. Так как если подав 6:01 ать напряжение так как в схеме, то если обмотки окажутся встречно включёнными, то получится практически короткое замыкание. При согласованном соединении , напряжение на выводах должно быть не меньше того что подано на отдельную обмотку. В целях безопасности не следует подавать напряжение выше 36 вольт..
Блин! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
На здоровье!
Спасибо. Не зная этого пытался методом тыкаподключить. Повезло не шибануло 220 все таки и чисто случайно правильно соединил мотор вращается. А зная этот способ без риска для жизни все бы нормально скомутировал а то автомат вышибало раз пять
Спасибо за комментарий, я и сам попадал под напряжение, с тех пор стараюсь пользоваться пониженным.
Лайки подписка. Буду изучать...
All these are correct!
Классно
Всë понятно, ясно
Крутой канал, подписался
Спасибо за похвалу :)
Класс
Помню илюзионист Акопян точно так показывал свои фокусы.(я, перемотчик ел.двиг. всех типов)
Когда занимаешься творчеством, конечно же воспоминания действуют на процесс :)
Всегда с перемотки приходили движки с 6ю неподписаными хвостами. Просто вызванивали их и подключали со смещением влево или вправо. Всегда все работало.
Сейчас на 380 почти все двигателя в звезде...
У нас злектрослесаря умудрялись при переключении со звезды(660в) на треугольник (380в) перевернуть начало с концом одной из обмоток.. На новом двигателе..
Можно и постоянный ток подключать , для определения условных начало-конец обмоток достаточно 4.5 В батареи и стрелочного вольтметра (китайский мультимер за 100 руб к примеру). Точно не помню , но вроде можно определить конкретные начало и конец обмотки по заводу таким способом.
👍👍👍
если подать напряжение на встречно включенные обмотки, то получится практически режим короткого замыкания. лучше подавать на отдельную обмотку, если две другие будут включены согласованно последовательно, то на выводах напряжение будет в два раза выше чем на источнике, а если они окажутся включенными встречно , то на выводах не будет ничего
Гениально!
человеческим языком объяснили, все понятно!
Ничего не понял
Ну наконец-то показали как это сделать,имеется трёхфазный двигатель на 0,12 кВт выходило из него всего лиш три провода была схема звезда, я залез в него и вывел ещё три провода хочу соединить в треугольник и подключить через конденсатор в 220 В,вот,только не понял как подключать третью обмотку после снятия с нее напряжения,
Соединил две обмотки,на третий снимаю напряжение,и все тут, что делать дальше не могу понять,как соединять их дальше
У вас и так понятно где начало, а где конец. Три выведенных в колодку конца можно назвать например концом, без разницы. А те что были внутри, соответственно наоборот начало. Останется только прозвонить, чтобы найти парные концы
Всё понятно ,но продолжение необходимо.
Как только появляется новое оборудование, так мы сразу стараемся делать фильмы
Раньше, когда в ходу были стрелочные приборы типа цешки, в лёгкую можно было определить без всяких добавочных приспособ типа батареек, лампочек и трансформаторов начала и концы обмоток. Единственное условие, возможность прокрутить рукой ротор. Для тех, кто "на бронепоезде" начало и конец понятия условные, который изначально примете условно за начало, им и будет.
Всё в мире относительно :)
@@vintoshpunt Главное разобраться, относительно чего. А то любят сравнивать тёплое с мягким.
Возьми пальчиковую батарейку и стрелочный тестер. Секунда дела, чтобы найти концы и начало обмоток. Удачи.
Можно но сложно, слишком разветвленная магнитная система
Надо будет попробовать обязательно
Подробнее пожалуйста! Допустим я к одной обмотке подключил ц-шку, а к другой батарейку и стрелка дёрнулась в плюс. Где в таком случае начало и конец обмотки?
@@Alex-xv2vw пусть+ это начало. Не меняя полюсы батарейки подключаемые цешку к другой обмотке так чтобы цешка опять отклонилась в+. Будет начало второй обмотки на плюсовом проводе. Потом батарейка подключается к вызвоненной обмотке и проделываете те же операции с обмоткой к которой было подключена батарейка. К сожалению здесь нельзя рисовать, а так все очень просто.
👍👍👍👍👍
👍
Таких у нас называли - ДЕРЕВЯННЫЙ ЭЛЕКТРИК ! Дежурные электрики с собой трансформаторов не носят!!! Раньше у них и тестеров то не было - контролька из двух ламп 220 15вт и какая нибудь прозвонка . Попробуй с таким оборудованием !
Обьясняю - прозваниваются обмотки соединяются по концу от каждой , на одну подается напряжение через контрольку . Далее другой контролькой или на искру относительно конца на который подано напряжение - если в фазе - напряжения не будет Вторая контролька не горит , искры нет - если в противофазе тогда контролька тоускло но горит или есть иска при замыкании . Поскольку обмотка включена через 2 лампы на 220 ток при проверке на искру минимальный - никакого риска повреждения обмоток но искра хорошо заметна . Все быстро и просто при минимальном оборудовании. А вообще то хорошие обмотчики отдают уже готовый двигатель а те кто его забирает должны убедться в этом - или вы будете забирать двигатель вашего авто после кап ремонта у людей которые скажут - сам поставишь распредвал и отрегулируешь клапана. А вообще то люди правильно и полностью делают свою работу - ты правильно и полностью платишь им деньги и не нужно грузить своих людей чужой работой . Принесли , поставили, поключили и никаких прозвонок и танцев с бубном.
На хрена в 21 веке городить 2 лампы на 220 В, тем более, что лампы сейчас все светодиодные. Да ещё что то там искрить, может тогда сразу на язык пробовать, как раньше батарейки проверяли. Если язык щиплет значит ещё живая. И минимальное оборудование как раз в видио, там тестер и трансформатор, а у тебя 2 лампы и ещё прозвонка.
@@Zomboza12 Бедняга - ты так и не понял как легко, просто и надежно делали это еще середине прошлого века без цифровых технологий . И... читай внимательно другие посты - при встречном включении обмоток ты получишь КЗ на трансформаторе и можешь просто не успеть выяснить полярность - транс сдохнет ! Транс ватт на 10 даже при правильнов ключении обмоток на движке в 10 Квт или 50Квт вообще ничего не покажет - слишком низкое сопротивление обмоток и малая мощность транса - все уйдет в потери и хваленый цифровой прибор будет моргать 0 - 1 - 0 - 1 (он и так могргает). Посчитай дурень 12В подключаем на 220 +220 = 440в коэффициент трансформации 2:1 + потери - что ты там намеряешь??? Не забывай что после перемотки у "мастеров" иногда и "витковое" случается. Я намеренно не стал говорить что обмотку можно подключить на 220В напрямую - ХЗ какие спецы бегают по интернету - повиснет на проводах и отвечай за него!!! А с лампочой для последовательного подключения с обмоткой "любой"(???) электрик справится а мерять не контролькой а измерять цифровым, суперцифровым (хоть квантовым прибором я не запрещал . А вот то что ты не понял говорит о твоей квалификации ! Похоже тоже "деревянный" электрик только 21го века - весь в цифре но без мозгов!
Без танцев с бубнами - было бы скучно .. 🦓
В своё время занимался перемоткой. Всегда отдавал из ремонта так, чтобы надо было только подать напряжение. Концы все подписывал и соединял сразу так, как было принесено. Впрочем, был прибор, который показывал правильность соединения или замыкание в витках обмотки. Так что мне не требовался тестер или что-либо ещё.
@@user-bx5vy1vj9c Позвольте пожать вашу сильную руку Сэр! Хоть я и на пенсии но знаю что и сейчас часто в обмоточных полный бардак и отдают движки "Абы как" . Но это обычно зависит от начальства и самого обмотчика . Культура производства в русских обмоточных и сейчас часто как в "средние века" 20го века. Там и сейчас не понимают что в теплой и светлой обмоточной развести концы в 3 раза быстрее и проще чем где то в грязном подвале или на чердаке с голубями - где иногда стоят движки. Мое уважение - Сэр!
Вот спасибо
Подписался.
Концьl етих шурупов тоже би стоило пометить. А так спасибо за инфу. Все логично
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да это очень долго, проще всего искать полярность обмоток с помощью батарейки и стрелочного мультиметра или цыфрового. Элементарно, за секунды определяешь а этот метод с тр-ром архаика.
Он только покажет полярность самой батарейки. Но не полярность обмоток по отношению друг к другу.
И нужно именно переменное напряжение.
подписался, а где обещанное видео с подключением эл. дв-ля?
азы электротехники. но те кто с электротехникой не дружит, для них это всё равно тёмный лес.
Ну как бы начало и конец мы не нашли.. но это и не нужно! Главное они сориентированы правильно.
Традиционно, так сказать.
@@user-ls1rw2cf4c ну да, разнополые вместе. ))
Картинка к видео на 100 баллов
Будем стараться, спасибо :)
Вчера подключали двигатель тридцать киловатт...Сопротивление обмотки - ноль , подключили трансформатор . Начал дымить 😊 Батарейка курит в сторонке 😅 Помог простой аккумулятор и лампочка .Позвонив обмотки пометили начало синей изолентой 😮 Подойдёт только синяя 😂
Не знаю, часто ли приходится сталкиваться с такой проблемой, но все равно, хорошо
❤
А если я буду лампой накаливания проверять, как мне определить на самой лампе начало и конец обмотки?)