Не подскажите, такие задние стенки бака реально найти? У меня на Ардо А600Х алюминиевая крестовина очень сильно скорродировала и стенку немного покоробило между болтиками, и всё это произошло после замены подшипников в 2016. Когда отделил заднюю стенку от крестовины, много трухи высыпало, в одном месте сквозная коррозия.
У меня ардо ае 810 2004 года выпуска. Недавно звменили подшипники, я сам снял бак выбил подшипники с сальником и отвез мастеру на ремонт всё в сборе. Сказал что поставил skf и wkl сальник, и просил его подклеить патрубки к самому баку. Я всё собрал как было но при отжиме как будто трётся и скорее о манжету что делать? А ещё когда стираем на 90 градусов под ней мокро становится, я смотрел и не пойму, подозрение на конденсат или что это, патрубки все сухие были. Куда копать?
На старых машинках иногда кольца стоят между подшипником и втулкой под сальник. Если кольцо не поставить, то вылет бака меняется на милиметр примерно. Может начать задевать манжету. Да и манжеты со временем уменьшаются в размере, высыхают. Нужно искать источник шума. На счёт сырости после стирки, есть пароотводные патрубки на большинстве машинок, или в лоток для порошка идут, или наружу, в помещение. Возможно слетел.
Привет, помоги советом сма ардо 810 люфта подшибников нет, шума тоже.. Но при 700 оборотов идёт вибрация бака и шум похожий на жестянку.. Подшибшики менять надо.. Все остальное очень хорошо работает
@@garazhisto9946 в итоге заменил подшибники, вибрация ушла. Какой то брак чтоли.. Но появился второй вопрос.. При выпресовке подшибника стоит маленькая втулка на валу между двух подшибников.. Зачем она?? Заранее спасибо
Не подскажите, такие задние стенки бака реально найти? У меня на Ардо А600Х алюминиевая крестовина очень сильно скорродировала и стенку немного покоробило между болтиками, и всё это произошло после замены подшипников в 2016. Когда отделил заднюю стенку от крестовины, много трухи высыпало, в одном месте сквозная коррозия.
У меня ардо ае 810 2004 года выпуска. Недавно звменили подшипники, я сам снял бак выбил подшипники с сальником и отвез мастеру на ремонт всё в сборе. Сказал что поставил skf и wkl сальник, и просил его подклеить патрубки к самому баку. Я всё собрал как было но при отжиме как будто трётся и скорее о манжету что делать? А ещё когда стираем на 90 градусов под ней мокро становится, я смотрел и не пойму, подозрение на конденсат или что это, патрубки все сухие были. Куда копать?
На старых машинках иногда кольца стоят между подшипником и втулкой под сальник. Если кольцо не поставить, то вылет бака меняется на милиметр примерно. Может начать задевать манжету. Да и манжеты со временем уменьшаются в размере, высыхают. Нужно искать источник шума. На счёт сырости после стирки, есть пароотводные патрубки на большинстве машинок, или в лоток для порошка идут, или наружу, в помещение. Возможно слетел.
@@garazhisto9946 хорошо след стирка буду сам наблюдать у родителей..
Подскажите номера подшипников,810 ardo
Молодец я тоже так делаю
Привет, помоги советом сма ардо 810 люфта подшибников нет, шума тоже.. Но при 700 оборотов идёт вибрация бака и шум похожий на жестянку.. Подшибшики менять надо.. Все остальное очень хорошо работает
Когда подшипники умирают, обычно гул идёт. По переписке трудно диагностировать.
@@garazhisto9946 в итоге заменил подшибники, вибрация ушла. Какой то брак чтоли.. Но появился второй вопрос.. При выпресовке подшибника стоит маленькая втулка на валу между двух подшибников.. Зачем она?? Заранее спасибо
@@МисМис-ъ1о Возможно распорная втулка, я уже не помню, давно такой бак делал.
@@МисМис-ъ1о это распорная втулка,она упирается в торцы внутренней обоймы подшипника,её функция,не давать подшипнику зажиматься
Я бы эти болтики поменял на нж м6 и смазал все герметиком. Иначе они сгнивают и разбивает и крестовина алюминиевая сгнивает.