Ach bože, to je nádhera...opět a zase díky neskutečně. Takové záběry jsou zlatým fondem všech Tatrováků a naší národní hrdosti. Díky moc Klokane,díky....Jindřich
Pekné zábery, škoda že film je bez autentického zvuku a nie je počuť motor. Tatru 141 som od malička obdivoval pre jej dôstojný a impozantný vzhľad. V tej dobe ale všetky mali typickú bledosivú farbu a až neskôr sa začali objavovať po prestriekaní aj na takéto oranžové. Zvlášť si pamätám na jednu tmavú modro-sivú, ktorá vyzerala veľmi elegantne. Ako boli vyraďované z prevádzky, nahradzovali postupne šrotované T-128 pri nedôstojnej práci ťahania asfaltérskych prívesov. Dnes tieto nádherné autá už na cestách prakticky nestretnete a iba občas sa objavia na nejakej veteránistickej akcii. Som rád, že som ich ešte mohol zažiť pri ich plnom nasadení, keď typicky ťahali podvalníky s naloženými buldozérmi T100, ktoré boli počas prepravy často aj s pomaly bafkajúcimi motormi.
Měl jsem sen! Měl jsem sen, že by vznikl nějaký den - nebo dokonce týden na nějakém výstavišti, kde bychom se poklonili našim předkům, kteří Československo posunuli výrazně dopředu. Byly by tam různé výrobky a třeba jen projekty a modely, co naši dědové a pradědové vytvořili. Tatrovky by tam určitě patřily v mnoha typech, jak nákladní, tak osobní. Tatru 603 pokládám za nejhezčí evropské auto té doby. Také by tam patřila letadla, Morava, Delfín, atd., ale i lokomotivy, atd. Co vy ostatní na ten můj sen? Moje poděkování patří i všem, kteří se těmto skvostům věnují a udržují je v nádherném stavu, aby je mohli vidět a obdivovat i naši vnuci.
Ty tvoje videa jsou jedno krásnější než druhé. Nádherné záběry, Tatra krásně zrenovovaná. Akorát bych daleko víc bral symfonii jejího vzduchem chlazeného 12-ti válce než tu hudbu.
@@KlokanJack není- tam byla jiná hudba-razantnější dával jsem k tomu The Heat Is On - Glenn Frey přesně to vystihlo ten rozjezd na začátku a je to přiměřeně rychlé
Dobrý deň, Já su ze Slovenska mám doma 148 S3, auto Tatra je Vaša pýcha Moravy a né Československa aj keď sa na výrobe podílali Čechoslováci. Všecko dobré Vám pre je Peťa.
...necouvejte, byli jsme jeden stát. Žil jsem na vojně 2 roky se slováky, a jako všude byli blbci i vynikající kamarádi. Prostě normální skladba lidí, neřešili jsme "čehún" nebo "švéd" (čech - tak nám říkali). Měli jsme slovenské hlasatele TV a Rádia, slovenské inscenace, a....slovenské T141 z Bánovcí nad Bebravou. Takže klidně buďte hrdí, že jste byli přitom. Ahoj
Přesně tak, super video,,žádné takové tady není. Jen mi rozesmála rychlost auta )))120???))))))... Nejvíc 60 km/h a to musela jet sólo. Nádrž pod zadníma sedáky a nafta se měřila dřěvenou měrkou.
Já jezdil s Tatrou 141 i se 141 B,to béčko jelo 60 normálně,141 na tahání až 100 tunových přívěsů dělala 45 km za hodinu.Byly to dobré mašiny, jednoduché a při poctivé údržbě spolehlivé.
@@fanda789 Pan Slezák má pravdu s těmi reduktory. Toto myslím není jediné video s touto T141, zmiňovalo se to (někde) v diskuzích o Tatrách. Je to neskutečná sranda, jak Tatra nakládá nafoukaným kloboukářům. Pouze mne napadá, jak šly a byly vyvážená kola - v téhle rychlosti to už není sranda. Prostě palce nahoru....
Татра-это легенда. Это классно.
Ach bože, to je nádhera...opět a zase díky neskutečně. Takové záběry jsou zlatým fondem všech Tatrováků a naší národní hrdosti. Díky moc Klokane,díky....Jindřich
To je tak nádherný tahač ❤ škoda té hudby 😢
Nebyl Původní zvuk
Krásné a jedinečné auto super!!!
Inak velmi pekne zrenovovaná Tatra.....aj ten povodný dobový maják na streche,super,chválim.
Moc krásné video a ještě pěknější Tatra
Krása. Děkuji
Pekné zábery, škoda že film je bez autentického zvuku a nie je počuť motor. Tatru 141 som od malička obdivoval pre jej dôstojný a impozantný vzhľad. V tej dobe ale všetky mali typickú bledosivú farbu a až neskôr sa začali objavovať po prestriekaní aj na takéto oranžové. Zvlášť si pamätám na jednu tmavú modro-sivú, ktorá vyzerala veľmi elegantne. Ako boli vyraďované z prevádzky, nahradzovali postupne šrotované T-128 pri nedôstojnej práci ťahania asfaltérskych prívesov. Dnes tieto nádherné autá už na cestách prakticky nestretnete a iba občas sa objavia na nejakej veteránistickej akcii. Som rád, že som ich ešte mohol zažiť pri ich plnom nasadení, keď typicky ťahali podvalníky s naloženými buldozérmi T100, ktoré boli počas prepravy často aj s pomaly bafkajúcimi motormi.
Měl jsem sen! Měl jsem sen, že by vznikl nějaký den - nebo dokonce týden na nějakém výstavišti, kde bychom se poklonili našim předkům, kteří Československo posunuli výrazně dopředu. Byly by tam různé výrobky a třeba jen projekty a modely, co naši dědové a pradědové vytvořili. Tatrovky by tam určitě patřily v mnoha typech, jak nákladní, tak osobní. Tatru 603 pokládám za nejhezčí evropské auto té doby. Také by tam patřila letadla, Morava, Delfín, atd., ale i lokomotivy, atd. Co vy ostatní na ten můj sen? Moje poděkování patří i všem, kteří se těmto skvostům věnují a udržují je v nádherném stavu, aby je mohli vidět a obdivovat i naši vnuci.
У нас только попадаются 148...ну хоть у вас 141 посмотрим по ютуб👍👍👍✌✌✌🤜🤛
Ty tvoje videa jsou jedno krásnější než druhé. Nádherné záběry, Tatra krásně zrenovovaná. Akorát bych daleko víc bral symfonii jejího vzduchem chlazeného 12-ti válce než tu hudbu.
Díky. Symfonii motoru by jsme sice brali všichni, ale to by musela být u původního videa. Zvuk je tak jak to bylo na VHS s tím já nic neudělám. 🤷♂️
@@KlokanJack Jo ták, to jsem nevěděl. To se omlouvám.
@@KlokanJack není- tam byla jiná hudba-razantnější dával jsem k tomu The Heat Is On - Glenn Frey přesně to vystihlo ten rozjezd na začátku a je to přiměřeně rychlé
Jenže ta měla autorská práva, tak jsem to musel nahradit.
TIETO SA VYRÁBALI AJ NA SLOVENSKU-BÁNOVCE NAD BEBRAVOU-SUPER
Zdravím, Danieli. Krása, co?
Táto je už asi z posledných modelov Tatry 141,tipujem tak r.v.1970....
Dobrý deň, Já su ze Slovenska mám doma 148 S3, auto Tatra je Vaša pýcha Moravy a né Československa aj keď sa na výrobe podílali Čechoslováci. Všecko dobré Vám pre je Peťa.
...necouvejte, byli jsme jeden stát. Žil jsem na vojně 2 roky se slováky, a jako všude byli blbci i vynikající kamarádi. Prostě normální skladba lidí, neřešili jsme "čehún" nebo "švéd" (čech - tak nám říkali). Měli jsme slovenské hlasatele TV a Rádia, slovenské inscenace, a....slovenské T141 z Bánovcí nad Bebravou. Takže klidně buďte hrdí, že jste byli přitom. Ahoj
Přesně tak, super video,,žádné takové tady není. Jen mi rozesmála rychlost auta )))120???))))))... Nejvíc 60 km/h a to musela jet sólo. Nádrž pod zadníma sedáky a nafta se měřila dřěvenou měrkou.
jenže tady má vyměněné reduktory za 111kové a tak nějak to takhle vyšlo, že to jede skutečně tak rychle
Já jezdil s Tatrou 141 i se 141 B,to béčko jelo 60 normálně,141 na tahání až 100 tunových přívěsů dělala 45 km za hodinu.Byly to dobré mašiny, jednoduché a při poctivé údržbě spolehlivé.
@@fanda789 Pan Slezák má pravdu s těmi reduktory. Toto myslím není jediné video s touto T141, zmiňovalo se to (někde) v diskuzích o Tatrách. Je to neskutečná sranda, jak Tatra nakládá nafoukaným kloboukářům. Pouze mne napadá, jak šly a byly vyvážená kola - v téhle rychlosti to už není sranda. Prostě palce nahoru....
Всегда относился с симпатией к чешскому народу .
pusťte si k tomu hudbu The Heat Is On - Glenn Frey je to tak lepší a tak jsem to v originálu nastříhal a i natočil-seděl jsem v kufru Fiesty